道路建設項目績效自評報告(匯編7篇)
隨著人們自身素質提升，越來越多的事務都會使用到報告，報告根據用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編為大家收集的道路建設項目績效自評報告，希望能夠幫助到大家。
道路建設項目績效自評報告1
一、項目概況
�。ㄒ唬╉椖炕拘再|、用途和主要內容
基本性質：保障公路建設項目的實施、保障公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設計成果、環(huán)境影響評價報告、概預算審核報告和招標代理服務等。
主要用途為2方面：
1.完善我省公路網結構
支持公路建設24個項目，其中：文城至銅鼓嶺、S302黃屯、S336瓊中營根至中平、省道S317金馬大道金江至大豐互通改建、省道S308美洋線儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建工程、紅旗至舊州公路改建工程、省道S516利國互通至球港公路新建、G98環(huán)島高速公路大坡互通改建、G9811中線高速瓊中互通改造；G9811中線高速水潮互通及連接線公路;G9813萬洋高速南豐互通；G9813萬洋高速王五互通及連接線、瓊中至樂東公路、萬寧至洋浦公路、文昌市昌灑至鋪前濱海旅游公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路、S203鋪文線鋪前至宋氏祖居段改建、�？谘蛏酱蟮乐炼ò材溉鹕焦罚ǘò箔偤６危⑹〉�323�？诟垴R村港區(qū)南二環(huán)路延長線、省道S215長征至英州公路新改建、省道S345坡新線改建、瓊海港下至潭門濱海旅游、G540毛九線公路改建。
2.用于公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設計成果、環(huán)境影響評價報告和招標代理服務
20xx年，廳機關各處室在“公路建設”支出的主要為：一是編制《海南省綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省”十四五“公路發(fā)展規(guī)劃》和《海南省”十四五“水路發(fā)展規(guī)劃》、《海南省“十四五”公路水路交通運輸規(guī)劃發(fā)展綱要》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《瓊州海峽客運滾裝港口布局規(guī)劃方案》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《海南現代航運服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南省游艇產業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究》、《海南港航國際一流營商環(huán)境研究》、《瓊州海峽滾裝運輸客貨分離和調峰措施研究項》等14個公路水路規(guī)劃編制和課題研究。
二是編制海口港馬村港區(qū)規(guī)劃局部調整環(huán)境影響評價。
三是七坊至金波等27個項目勘察設計尾款。
四是海榆東線蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場道路、細水鄉(xiāng)什席至番打國防公路改建項目等財務審計。
五是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、海口港馬村港區(qū)規(guī)劃局部調整環(huán)境影響評價2個招標代理服務。
（二）項目年度預算績效目標和績效指標設定情況
1.預期總體目標和階段性目標
�。�1）項目的總體目標
形成公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設計成果、環(huán)境影響評價報告、概預算審核報告和招標代理服務，扎實推進項目建設，確保完成年度項目建設前期及后期收尾工作。
�。�2）本項目階段性目標
根據公路建設項目實際情況以及績效自評表制定了如下績效目標：
略
二、資金使用管理情況
（一）項目資金執(zhí)行情況分析
項目初始預算為8,259.4萬元，實際到位資金8,259.4萬元，資金到位率100%。項目資金使用8,259.4萬元，資金使用率100%。
主要支出構成：工程款7073.11萬元、項目咨詢、規(guī)劃編制、招標代理、審計費等11,86.29萬元。
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省交通運輸廳嚴格按照有關規(guī)定使用資金，做到�？顚Ｓ�。根據項目實施進度撥款、使用資金。按省財政廳會計核算站要求，嚴格履行規(guī)定的審批程序和完善的手續(xù)，接受省財政廳、省審計廳、省紀律監(jiān)委駐廳派出組等機構對資金送的跟蹤監(jiān)督檢查，確保資金使用安全和高效。
三、項目組織實施情況
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20xx年工程項目主要開展項目的前期及后期建設工作，規(guī)劃處根據相關采購規(guī)定進行服務類項目采購，廳機關業(yè)務處和財務處對資金支出共同監(jiān)管，確保資金使用合理、安全。
�。ǘ╉椖抗芾砬闆r分析
通過加強項目過程管理，確保工程順利實現目標任務。
一是不斷健全管理制度，進一步完善工程項目質量、安全管理體系；
二是加強對現場工程試驗檢測監(jiān)控，強化日常監(jiān)督檢查；
三是定期召開工作例會，加強項目質量安全動態(tài)監(jiān)管；
四是通過組織召開現場觀摩會和交流活動，進一步發(fā)揮示范引領、弘揚工匠精神；
五是對工程實行質量“零容忍”、堅決對不合格工程進行返工處理；
六是有針對的開展安全教育培訓和各類應急救援演練，強化現場安全生產管理。
同時，加強項目統(tǒng)籌管理，提高資金使用效益，堅持工作實施進度申請撥付資金，每季度召開會議，仔細分析項目支出慢的原因，采取有效措施，確保資金按時支出，預算執(zhí)行率按序時進度和年度預期目標。
四、項目績效情況
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1.項目的經濟性分析
�。�1）項目成本（預算）控制情況
省交通運輸廳為保障加快預算執(zhí)行進度的同時，嚴肅財務支出紀律，加強支出管理，嚴格按照程序辦理撥款手續(xù)，嚴禁違規(guī)開支和年底“突擊花錢”，切實提高了預算資金使用效益。
�。�2）項目成本（預算）節(jié)約情況
在項目經費使用上，遵循按合同付款的原則，突出過程控制，增強預算執(zhí)行力，堅決壓縮無效支出，厲行節(jié)約，反對浪費，使項目實際成本控制在合同可控范圍內，達到項目預期降低成本的目的。
2.項目的效率性分析
�。�1）20xx年項目執(zhí)行情況良好，基本保障廳機關年度工作任務。
（2）項目完成質量：項目年度指標值和全年實際值一致，較好的完成了預期目標。
3.項目的效益性分析
�。�1）項目預期目標完成程度：
根據設立的績效目標，較好的完成了任務，分別為：
一是支持了公路建設24個項的前期工作及收尾等工作，如文城至銅鼓嶺、S336瓊中營根至中平、省道S317金馬大道金江至大豐互通改建、省道S308美洋線儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建等工程項目；
二是完成了14個公路水路的規(guī)劃編制和課題研究；
三是編制了�？诟垴R村港去規(guī)劃局部調整環(huán)境影響評價；
四是完成了七坊至金波等27個項目勘察設計尾款；
五是海榆東線蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場道路、細水鄉(xiāng)什席至番打國防公路改建等項目財務審計；
六是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、�？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調整環(huán)境影響評價的2個招標代理服務。
�。�2）項目實施對經濟和社會的影響：
項目內容符合我省交通運輸系統(tǒng)建設需求，建設工程前期工作隊我省交通運輸系統(tǒng)建設有較大的的促進作用，建設規(guī)劃對我省交通運輸系統(tǒng)發(fā)展有較好的指導作用。20xx年公路建設支出了8,259.4萬元，項目的實施，間接的促進了社會綜合效益。
4.項目的可持續(xù)性分析
公路建設項目是省交通運輸廳每個預算年度必須設立的項目，為確保我省交通規(guī)劃、專題研究和公路水路項目前期工作可持續(xù)發(fā)展提供了保障。
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20xx年項目績效目標已完成。
五、其他需要說明的問題
后續(xù)工作計劃：
加強本年度委托業(yè)務項目的收尾工作，及時完成項目成果的驗收。
主要經驗及做法、存在問題和建議
一是統(tǒng)一思想、提高認識。高度重視預算執(zhí)行工作，經常研究預算執(zhí)行慢的原因，及時調整無法支出的項目預算指標。
二是規(guī)范資金使用，不斷規(guī)范局內部預算撥付審批，嚴格按照程序和規(guī)定辦理撥款和結算報銷。
三是定期通報，加強監(jiān)督。對預算執(zhí)行緩慢的單位和部門進行通報，必要時有分管廳領導對主要負責人約談。
四是規(guī)范項目資金撥付手續(xù)，強化項目資金監(jiān)管，不定期進行財務專項檢查，確保資金安全。
六、績效自評結果擬應用和公開情況
績效評價結果的應用，既是開展績效評價工作的基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績效理念、合理配置公共資源、優(yōu)化財政支出結構、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段。我們將加強績效自評結果分析，合理應用績效評價結果，將績效自評情況報相關市縣政府或項目業(yè)主單位上級單位。我們將績效評價結果作為預算安排和政策調整的重要參考依據，督促資金使用單位對績效自評發(fā)現問題進行認真整改，并要求及時報整改落實情況。我們將績效評價結果按規(guī)定在部門門戶網站或單位網站公開，接受社會監(jiān)督。
道路建設項目績效自評報告2
按照隴發(fā)改代賑〔20xx〕51號文件下達中央以工代賑資金496萬元、用于禮縣城關鎮(zhèn)楊河村通組道路建設項目，現將項目建設情況公告如下。
一、項目建設情況
禮縣城關鎮(zhèn)楊河村通組道路建設項目。總投資金496萬元，道路硬化8.75公里，新建三角邊溝887m，梯形邊溝為120m。新建路肩墻共計12處，共計843m。新建橋涵12座，永久性公示牌一座。項目20xx年3月份開工，5月份完成，現已竣工驗收。
二、資金到位情況
計劃投資資金496萬元，到位資金462萬元，資金到位資金率100%。禮縣城關鎮(zhèn)楊河村通組道路建設項目撥付462萬元，撥付率100%。
三、項目效益
1、項目共發(fā)放勞務報酬75萬元，吸納農村務工群眾141人，占比為中央投資比例的15%以上。
2、該項目實施后，改善鄉(xiāng)村交通運輸條件及投資環(huán)境，提高村民生產、生活條件，增加群眾經濟收入等方面具有重要作用。
3、我局高度重視以工代賑項目中農民工工資支付，督促施工單位要按時足額撥付農民工工資，群眾滿意度高。
道路建設項目績效自評報告3
根據市民生辦工作安排，按照安徽省交通運輸廳《關于印發(fā)安徽省“四好農村路”建設績效評價辦法的通知》（皖交財〔20xx〕118號）文件要求，蚌埠市交通運輸局對20xx年度“四好農村路”建設實施情況進行了績效自評，現將自評情況匯報如下：
一、基本情況
�。ㄒ唬╉椖靠傮w情況
為不斷提升農村地區(qū)交通服務水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度蚌埠市交通運輸局深入推進“四好農村路”建設，其中實施農村公路提質改造工程89.371公里，完成總投資22938.5 萬元，截至12月底，完成89.371公里建設任務,完工率為100% ；深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革，實施農村公路養(yǎng)護工程405公里，截至12月底，完成農村公路405公里養(yǎng)護工程任務,完工率為100%。
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20xx年預算安排的補助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實，根據合同約定按工程進度付款。
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20xx年農村公路建設均按省交通廳下達的.計劃實施，取得良好的經濟和社會效益，達到良好的績效目標。
二、工作開展保障措施情況
（一）強化組織領導，形成工作合力
成立了蚌埠市推進“四好農村路”建設領導小組，各縣（區(qū)）均成立了縣（區(qū)）推進“四好農村路”建設領導小組作為領導機構，構建以“四好農村路”建設為主線，以開展“示范縣創(chuàng)建”為抓手，以“助力鄉(xiāng)村振興” 為重點的新型管理體系和工作機制，全力推動農村公路協(xié)調發(fā)展。
�。ǘ┍Ｕ限r村公路建設項目質量
�。�1）嚴格執(zhí)行基建程序，在實施過程中，嚴格按照建設計劃、規(guī)模和標準執(zhí)行、設計審批、施工監(jiān)理招投標、質量監(jiān)督、施工許可、工程驗收等建設程序。
（2）建立健全從業(yè)單位工程質量管理體系，加大自檢力度，嚴格規(guī)范施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢過程管理，每道工序完工后必須經具備檢測資質的單位檢測合格后方可進行下道工序，確保施工過程中的關鍵部位、關鍵環(huán)節(jié)、關鍵工序控制到位。
�。�3）加大綜合巡查力度，委托具備資質的檢測機構對工程實體進行檢測，重點檢查工程進度、建設程序、質量安全及附屬設施建設等情況。對督查中存在的問題，發(fā)出整改通知并督促整改落實；對存在質量問題的工程，勒令立即返工；對工程進度慢的縣（區(qū)），采取通報和約談。
（4）市、縣交通主管部門及其質監(jiān)機構進一步完善和強化質量監(jiān)督管理規(guī)定，并切實做好質量問題跟蹤監(jiān)督整改工作。在此基礎上，大力加強第三方巡檢工作，市、縣（區(qū)）交通部門均通過招投標方式委托試驗檢測機構對轄區(qū)內農村公路主體工程和交通安全附屬設施進行了質量巡檢，確保工程建設質量。
�。�5）嚴格執(zhí)行“七公開”制度、現場項目公示牌、質量責任登記等有關規(guī)定，主動接受社會監(jiān)督。
三、取得的成效
通過實施農村公路提質改造工程，農村公路與國、省道和高速公路形成四通八達的交通網絡，帶動了農村地區(qū)特色產業(yè)、旅游產業(yè)的發(fā)展，廣大農村居民的出行更為方便快捷，社會公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高，促進了區(qū)域經濟發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果等方面的效益日益顯現。
四、績效評價結論
20xx年蚌埠市“四好農村路”建設績效評價自評總體得分為99分。
道路建設項目績效自評報告4
一、工程概況
該項目起于玉山互通連接線終點，經石柱梁、柳水井、石埡子、馬家梁，止于恩陽區(qū)與巴州區(qū)交界處尖子山，全長9.585公里，路基寬8.5米，橋梁寬度9米，路面類型為瀝青砼路，技術標準公里二級。
1、項目資金申報及批復情況：
根據恩陽區(qū)發(fā)展和改革局《關于玉山至鼎山（巴州區(qū)界）建設工程可行性研究報告的批復》(恩區(qū)發(fā)改行審〔20xx〕469號)，項目投資估算24385.45萬元。資金籌集方案為：上級補助資金5879.4萬元，占總投資的24.1％;地方財政預算安排資金14506.05萬元，占投資的59.4％；安排政府一般債券4000萬元，占投資的16.5％。
2、項目績效目標：
玉山至鼎山（巴州區(qū)界）建設工程目前路基部分已完成80%，橋梁下部結構已完成，根據區(qū)委區(qū)府的要求及項目工期計劃，在確保質量、安全的前提下，預計20xx前12月前初步達到通車條件，提升基礎設施，同時帶動產業(yè)結構和產業(yè)布局的改變，開發(fā)優(yōu)勢產品和資源，帶動地方經濟的發(fā)展，提高整體生活水平，從而產生巨大的社會效益。
3、項目資金申報相符性：
本項目嚴格按照合同協(xié)議述相關約定，及時整理相關資料，上報相關部門，完成資金申報各項工作。
二、項目實施及管理
1.根據合同協(xié)議書約定，路基部分已完成80%，橋梁下部結構已完成，截止20xx年6月10日已完成計量9100萬元，已支付5300萬元，資金到位率58.24%。
2.項目財務管理情況：巴中市恩陽區(qū)公路養(yǎng)護段是恩陽區(qū)交通運輸局的下屬單位，單位設立財務股，建立完整的財務管理制度，獨立完整的會計賬務，及時準確的進行賬務處理，每月按時上報財務數據，按時按期申報繳納各項稅費。
3.項目組織實施情況
巴中市恩陽區(qū)公路養(yǎng)護段為項目業(yè)主，四川殷銘建設工程有限公司為施工單位，四川興旺建設工程項目管理有限公司為項目監(jiān)理。各參建單位密切配合、協(xié)調一致推進項目建設。
三、項目績效情況
1.項目完成情況：
玉山至鼎山（巴州區(qū)界）建設工程項目自20xx年開工以來，路基部分已完成80%，橋梁下部結構已完成，道路預計20xx年12月達到通車條件。
本項目合同約定質量目標為合格，自開工以來，質量、安全均處于受控狀態(tài)，未出現重大事故。截至20xx年6月，已完成工程計量共計9100萬元。
2.項目績效情況：
該項目建成后能解決恩陽區(qū)義陽山旅游路網的全面建成,推動全區(qū)交通旅游的更好發(fā)展。同時該項目建成完善了當地的交通基礎設施條件,改善該區(qū)域的投資條件,增強對外來投資的吸引力,對促進區(qū)域經濟發(fā)展,增加就業(yè),促進當地人民收入的增加和人民生活水平的提高有著重要的意義。
四、問題及建議
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1、資金到位非常困難。因目前資金撥付率低，項目資金不能及時到位，施工推進慢。
2、房屋征拆進度慢。房屋征拆因補償、溝通協(xié)調等各種原因進度滯后。
3、占用林地、耕地手續(xù)辦理難。相關手續(xù)辦理程序復雜，等待期長。
4、工期延誤大。因資金到位困難，施工壓力大，資金撥付不能及時到位，影響如期完工。
（二）相關建議
1、請政府加快房屋征拆工作。
2、協(xié)調相關部門辦理占用林地、耕地手續(xù)。
3、確保即使撥付進度款。
道路建設項目績效自評報告5
一、項目基本情況
龍陵縣碧寨鄉(xiāng)新林村村組道路建設項目是為全面有效鞏固脫貧村基礎設施和脫貧群眾生產生活條件，提高群眾獲得感、幸福感，極大的方便村民出行和勞作，同時實現農民生活新提高、構建公共服務新體系、建設鄉(xiāng)村新面貌、塑造文明新風尚、健全管理民主新體制，建成小康、文明、生態(tài)、和諧的社會主義新農村，帶動了全鄉(xiāng)新農村建設進展。
具體績效目標為：
（1）產出指標。完成硬化路面全長237米，土方開挖194.4立方米，擋墻支砌333.69立方米，砂礫石回填260立方米，項目驗收合格率達100%，項目完成及時率≥95%，項目開工時間20xx年10月，項目建設完成時間20xx年1月，道路澆筑每平米投資成本≤115元，土方開挖每立方米投資成本≤18元，擋墻支砌每立方米投資成本≤360元，砂礫石回填每立方米投資成本≤18元。
�。�2）效益指標。項目建成后，項目惠及農戶≥157戶，項目惠及人數≥700人，項目惠及建檔立卡農戶≥23戶，項目惠及建檔立卡人數≥101人；項目使用年限≥5年。
�。�3）滿意度指標。項目建成后，受益貧困人口滿意度實現90%以上，群眾滿意度達90%以上。
二、項目績效自評工作開展情況
（一）前期準備
20xx年9月1日，碧寨鄉(xiāng)人民政府申請上報了龍陵縣碧寨鄉(xiāng)新林村村組道路建設項目的實施方案、建設投資概算表及建設時間節(jié)點表，共申請省級專項扶貧資金25萬元。
20xx年9月7日，該項目由龍陵縣人民政府扶貧開發(fā)辦公室文件《關于20xx年省級專項扶貧資金獎勵資金村組道路建設項目實施方案審核的批復》（龍開辦〔20xx〕94號）等文件要求批準立項實施。根據自評要求，認為項目資金申報、文件下達等程序符合資金管理辦法相關規(guī)定。
�。ǘ┙M織實施
文件下達后，碧寨鄉(xiāng)人民政府嚴格按照項目績效自評相關要求，成立績效自評工作領導小組，分工明確，形成部門聯(lián)動機制，確�？冃гu價工作順利開展。
三、項目績效實現情況
�。ㄒ唬╉椖抠Y金情況
1.項目資金到位情況。
項目計劃補助資金25萬元。截止評價時，項目資金均已到位。
2.項目資金執(zhí)行情況。
共撥付資金25萬元。截止評價時，資金撥付嚴格按照相關財務管理規(guī)定進行撥付，相關發(fā)票、收據憑證等材料齊全，符合相關規(guī)定，資金支付與預算相符。
3.項目資金管理情況。
項目能嚴格執(zhí)行《保山市人民政府扶貧開發(fā)辦公室保山市財政局關于印發(fā)<保山市扶貧資金項目公告公示制度實施細則>的通知》（保開辦發(fā)〔20xx〕55號）要求。堅持和完善項目公告公示制度，提高財政涉農資金分配、使用透明度。貧困村要將實施項目的名稱、資金來源、資金規(guī)模、實施地點、建設內容、預期目標、實施單位及責任人、監(jiān)督電話等進行公告公示，自覺接受社會監(jiān)督。能真正做到事前公示，事后公告。在項目啟動時，以行政村或自然村為單位的集中張榜公示（鄉(xiāng)自制）。項目實施結束，集中張榜公告（鄉(xiāng)自制）。真正做到項目資金公開透明。
在資金管理上，嚴格按照《云南省財政廳專項扶貧資金管理辦法》（云財農〔20xx〕213號）、《龍陵縣扶貧辦、龍陵縣財政局關于下達20xx年財政涉農資金整合項目計劃（第一期）的通知》（龍開辦〔20xx〕145號）、《龍陵縣財政專項扶貧資金鎮(zhèn)級財政報賬制管理實施細則（試行）的通知》（龍政辦發(fā)〔20xx〕67號）文件要求進行管理，按程序回補報帳。使資金到位情況良好，滿足了項目建設的需要；并認真遵守財經紀律，加強審計監(jiān)督，嚴控支出，精打細算，實行項目法人一支筆審批制度，爭取有限資金發(fā)揮最大效益。
（二）項目績效指標完成情況
1．產出指標完成情況。
截止評價時，項目點均按照計劃內容進行建設，已全部竣工。完成工程量：道路硬化1405.41m2，路面硬化（厚10cm）81.6m2，土方開挖194.4m3，擋墻支砌193.25m3，溝14.08m3，砂礫石回填260m3，φ22螺紋鋼8.55kg。
項目于20xx年10月25日開始建設，20xx年11月18日竣工并投入使用。碧寨鄉(xiāng)及時成立鄉(xiāng)級項目驗收組對項目進行驗收，各項工程質量均符合驗收要求，合格率為100%。
2．效益指標完成情況。
項目的實施能夠極大改善和提高周圍村民的生活質量和水平，改善群眾出行條件，提高群眾出行效率，項目覆蓋碧寨鄉(xiāng)新林村，受益人數157戶700人，其中建檔立卡貧困戶23戶101人。工程使用年限能到5年以上。
3.滿意度指標完成情況。
項目受益人口滿意度均能達到90%以上。
四、績效目標未完成原因和下一步改進措施
無
五、績效自評結果
對照指標對項目進行自評，評分為98.1分，自評等級為優(yōu)。
六、結果公開情況和應用打算
按要求及時公開項目資金績效評價情況，接受社會監(jiān)督。在今后的工作中增強單位的績效評價主體責任意識，切實加強項目整改落實，推動績效評價結果與預算安排相結合，加大評價結果向社會公開的力度。
七、績效自評工作的經驗、問題和建議
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一是強化組織領導，明確負責部門及人員，對目標任務層層分解、落實，逐級推進；二是加強資金管理，做到�？顚Ｓ茫ＷC資金使用管理的規(guī)范性、安全性和有效性；三是相關工作均按相關管理規(guī)定執(zhí)行，合規(guī)合法開展相關工作。
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一是項目績效管理不夠精細；二是對相關政策、規(guī)定、業(yè)務不夠熟悉。
（二）相關建議
一是相關主管部門能加強績效評價業(yè)務培訓，幫助各單位構建切實有效的績效評價體系。二是加強績效制度管理，加強項目的日常管理及跟蹤服務，合理設置績效指標，提升績效自評質量，全面反映項目支出效益。
八、其他需說明的問題
無
道路建設項目績效自評報告6
一、基本情況
�。ㄒ唬╉椖勘尘�、內容。
為方便群眾出行和保障群眾出行安全，根據豐財[20xx]133號文件下達仙女湖鎮(zhèn)金竹林村村道改建公路工程建設項目。
�。ǘ╉椖抠Y金情況。
項目資金到位30萬元、資金執(zhí)行30萬元。
�。ㄈ┛冃繕�。
金竹林村道公路全長11.72公里，其中泡桐樹溝至生基坪5.54公里、田灣至秦家埡口0.25公里、秦家埡口至晏木匠壩子1.19公里、土地埡口至田壩1.94公里、郭家灣至后槽2.56公里、養(yǎng)殖場段支路0.24公里。全線按農村公路標準新改建，路基寬5米，路面寬4.5米，每公里設錯車道3個，彎道砼路面寬度不低于5.5米，最大縱坡必須控制在12%以內。路面為C25砼厚20cm，墊層為20cm手擺片石、5cm厚碎石調平層。要求線形圓滑、順適，橫向、縱向排水暢通，沿線危險路段必須設置警示標志、安裝護欄或警示墩。
�。ㄋ模┎块T（單位）職能職責。
20xx年11月20日，成立仙女湖鎮(zhèn)金竹林村村道改建公路工程建設項目績效評價工作組，負責績效自評工作，工作組的主要成員及職責如下：
1.工作組成員
組長：王東
副組長：梁軍才
成員：張俊哲、李春霞、易鳳玲、余浪波
辦公室設在經發(fā)辦，負責此項工作。
2.工作職責
�。�1）組長職責：審批績效自評方案，監(jiān)督、檢查、核實績效自評結果；
�。�2）副組長職責：審核修改擬定的績效自評方案，并提交考評工作組會議討論通過；監(jiān)督、部署、確認績效自評過程及反饋意見的處理。
（3）小組成員職責：起草和修改績效考評方案報自評領導工作組會議討論通過，實施執(zhí)行績效自評方案；牽頭組織并實施年度績效自評，根據組長、副組長指示，對考評結果進行復核，完成績效自核工作組安排的其他工作。
20xx年12月1日，考評工作組到項目點現場，按照項目批復文件、合同條款、項目設計概算等，開展自評檢查工作，對項目整體實施情況和質量進行評定，核實資金撥付情況等。
二、績效目標完成情況分析
�。ㄒ唬┛傮w績效目標完成情況分析
金竹林村道公路全長11.72公里，其中泡桐樹溝至生基坪5.54公里、田灣至秦家埡口0.25公里、秦家埡口至晏木匠壩子1.19公里、土地埡口至田壩1.94公里、郭家灣至后槽2.56公里、養(yǎng)殖場段支路0.24公里。全線按農村公路標準新改建，路基寬5米，路面寬4.5米，每公里設錯車道3個，彎道砼路面寬度不低于5.5米，最大縱坡必須控制在12%以內。路面為C25砼厚20cm，墊層為20cm手擺片石、5cm厚碎石調平層。要求線形圓滑、順適，橫向、縱向排水暢通，沿線危險路段必須設置警示標志、安裝護欄或警示墩。
�。ǘ┛冃е笜送瓿汕闆r分析
建成硬化公路里程11.72公里，寬度/厚度4.5米/20厘米，項目按時完工率95%，農民工工資按時發(fā)放率95%，貧困地區(qū)以工代賑項目增加勞動者收入85%，生產條件改善帶動農業(yè)畝均產量增加90%,工程材料污染情況：無影響，環(huán)境影響情況：無影響，工程設計使用年限5年，方便群眾出行237人，受益貧困人口滿意度95%，項目主管部門滿意度：滿意。
�。ㄈ┰u價結果
本項目自評得分100分，達到預期績效目標。
三、存在問題
（一）項目管理方面的問題
無
�。ǘ┵Y金使用方面的問題
無
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無
�。ㄋ模┢渌矫娴膯栴}
無
四、下一步改進措施
無
五、績效自評結果擬應用和公開情況
績效自評結果將在豐都縣人民政府公眾信息網站上進行公開，績效評價結果與下年度資金安排直接掛鉤。
六、其他需要說明的問題
中央巡視、各級審計和財政監(jiān)督中發(fā)現的問題及其所涉及的金額。
道路建設項目績效自評報告7
�。ㄒ唬╉椖炕厩闆r
施甸縣20xx年農村公路養(yǎng)護總里程1838.267公里。其中:縣道629.670公里，鄉(xiāng)道779.135公里，村道429.462公里。農村公路養(yǎng)護工程包括日常養(yǎng)護、養(yǎng)護大中、小修工程及大橋特大橋養(yǎng)護工程組成。
20xx年農村公路日常養(yǎng)護由保山市交通運輸局《保山市交通運輸局關于轉下達20xx年農村公路日常養(yǎng)護省級補助資金計劃的通知》（保交規(guī)劃〔20xx〕34號）、施甸縣財政局《施甸縣財政局關于下達20xx年農村公路日常養(yǎng)護省級補助資金的通知》（施財建〔20xx〕59號）下達省級補助日常養(yǎng)護資金470萬元。日常養(yǎng)護為開展全縣1838.267公里的農村公路養(yǎng)護工作任務。
20xx年農村公路養(yǎng)護工程由保山市交通運輸局《保山市交通運輸局關于下達20xx年農村公路省級養(yǎng)護工程補助資金計劃的通知》（保交規(guī)劃〔20xx〕22號）、施甸縣財政局《施甸縣財政局關于下達20xx年交通轉移支付用于農村公路養(yǎng)護補助資金的通知》（施財建〔20xx〕29號）下達省級養(yǎng)護工程補助資金766.89萬元。施工圖設計由《施甸縣交通運輸局關于施甸縣20xx年農村公路養(yǎng)護工程施工圖設計的批復》施交發(fā)〔20xx〕120號文批復。施甸縣 20xx 年農村公路養(yǎng)護工程共包含 7 個項目，建設里 程 226.294 公里。具體為：
1.仁和至牛滾塘公路。建設里程 42.75 公里，公路等級 為四級，設計行車速度 15 公里/小時，路基寬度 5 米，路面寬度 4.5 米，路面結構為水泥混凝土路面。
2.木老元石門坎至大地公路。建設里程 13.996 公里， 公路等級為四級，設計行車速度 15 公里/小時，路基寬度 5 米， 路面寬度 4 米，路面結構為水泥混凝土路面。
3.七○七至龍陵公路。建設里程49.64公里，公路等級 為四級，設計行車速度20公里/小時，路基寬度7.5米，路面寬度 6.9米，路面結構為瀝青混凝土+彈石路面。
4.姚關三孔橋至龍坎河公路。建設里程 52.892 公里， 公路等級為四級，設計行車速度 20 公里/小時，路基寬度 8.0／ 6.5 米，路面寬度 7.0／6.0 米，路面結構為瀝青混凝土/水泥混 凝土路面。
5.萬興至牛汪塘公路。建設里程28.574公里，公路等級 為四級，設計行車速度15公里/小時，路基寬度5米，路面寬度4.5 米，路面結構為水泥混凝土路面。
6.由旺至紅旗橋公路。建設里程38.442公里，公路等級 為四級，設計行車速度15公里/小時，路基寬度6.5/5.5米，路面 寬度6/5米，路面結構為瀝青混凝土路面/水泥混凝土路面。
7.施甸縣 20xx 年打黑大橋附屬設施養(yǎng)護工程。橋梁全 長 254.3 米，原橋設計荷載：汽車—20 級，橋面寬：凈-7 米+2 ×1 米（人行道），跨徑組合：1×135 米+6×16 米。
�。ǘ╉椖靠冃ё栽u工作開展情況
根據《施甸縣財政局關于20xx年財政支出績效評價工作有關事項的通知》文件要求，本單位及時進行布置、組織所屬項目預算用款情況自評工作，成立評價小組，進行現場核查。
�。ㄈ╉椖靠冃崿F情況
1、項目資金情況
�。�1）項目資金到位情況。
項目下達資金1236.89萬元，其中：省級養(yǎng)護工程補助資金766.89萬元，省級日常養(yǎng)護補助資金470萬元。項目到位資金200萬元，其中：省級養(yǎng)護工程資金到位200萬元，省級日常養(yǎng)護補助資金到位0.00萬元。
�。�2）項目資金執(zhí)行情況。
項目實際完成投資200萬元。其中養(yǎng)護工程完成投資200萬元。
�。�3）項目資金管理情況。
嚴格工程造價控制，精打細算，精心組織管理，認真核實工程數量，完備計量簽批手續(xù)，加強預決算管理。20xx年養(yǎng)護工程項目實際完成投資200萬元。工程款實行專戶存儲、�？顚Ｓ茫Ц秾嵭性逻M度撥款，每月?lián)芨锻瓿山痤~的80%，工程（竣）交工驗收審計過后撥付完成總金額的95%，剩余3%作為質量保證金，一年后無質量問題，全額撥付施工單位。養(yǎng)護公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護資金根據年度考核結果兌付。
2、項目績效指標完成情況
�。�1）產出指標完成情況。七個項目中六個已完成。
�。�2）效益指標完成情況。全縣20xx年農村公路日常養(yǎng)護工作任務已完成，總里程1838.267公里�；A設施建設得到明顯提升，改善了人民群眾的生產、生活條件，加快了城鄉(xiāng)經濟發(fā)展，使群眾出行更方便安全，生活水平明顯得到提升。
�。ㄋ模┛冃繕宋赐瓿稍蚝拖乱徊礁倪M措施
績效目標未完成，打黑大橋養(yǎng)護工程因資金未到位，還未開始施工。下一步積極向財政爭取存量資金撥入。
�。ㄎ澹┛冃ё栽u結果。
因財政資金困難，未如期撥付本年度上級下達的農村公路養(yǎng)護預算資金。對于未支付部分資金積極爭取縣級財政撥付，及時支付給鄉(xiāng)鎮(zhèn)及施工方。
�。┙Y果公開情況和應用打算
績效評價結果應用，既是開展績效評價工作的`基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績效理念、合理配置公共資源、優(yōu)化財政支出結構、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段，為使績效評價結果得到合理應用，應將此次績效評價結果作為以后年度建設資金分配的重要依據。
�。ㄆ撸┛冃ё栽u工作的經驗、問題和建議
項目資金缺口大，且上級專項資金到位不及時，影響項目前期工作開展及項目實施進度。下一步積極向上級爭取資金，加大對施工方督促力度。
�。ò耍┢渌枵f明的問題
沒有其他需要說明的情況。
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