電動(dòng)車調(diào)查報(bào)告

　　在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。其實(shí)寫報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難，下面是小編為大家收集的電動(dòng)車調(diào)查報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。

電動(dòng)車調(diào)查報(bào)告1

　　《一》簡(jiǎn)述

　　國(guó)內(nèi)不同地區(qū)發(fā)展情況不均衡并有一些地方特點(diǎn)，北京、西南不溫不火，南方蓬勃發(fā)展。南北差異明顯，華北、東北、西南政策限制較多，北方氣候條件影響，電動(dòng)自行車發(fā)展較慢，西南地區(qū)對(duì)車輛爬坡性能較高，部分地區(qū)居民購(gòu)買力較弱。上海、浙江、江蘇競(jìng)爭(zhēng)激烈，氣候溫暖，電池性能 保證，地勢(shì)平坦適宜電動(dòng)自行車行駛，而且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，居民消費(fèi)能力較高。產(chǎn)品款式南北差異明顯，北方市場(chǎng)以自行車款為主，南方市場(chǎng)以輕摩化為主�？钍竭x擇受當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者的習(xí)慣偏好存在差異。

　　曾經(jīng)的高利潤(rùn)吸引了眾多廠家和經(jīng)銷商進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致銷售價(jià)格下降、利潤(rùn)下跌。行業(yè)利潤(rùn)越做越薄，生產(chǎn)廠家的利潤(rùn)由過(guò)去的 45% 降低到現(xiàn)在的 12% 左右，經(jīng)銷商的利潤(rùn)由過(guò)去的 25% 降到現(xiàn)在的 9% 左右。市場(chǎng)整體容量擴(kuò)大，單個(gè)經(jīng)營(yíng)者銷售有增有減。高檔車?yán)麧?rùn)大，但中低檔車銷量大。部分批品牌產(chǎn)品維持高利潤(rùn)率經(jīng)營(yíng)，但叫好不叫座；小部分電動(dòng)自行車車商在市場(chǎng)上快進(jìn)快出，低劣的售后服務(wù)影響了電動(dòng)自行車的整體形象，被淘汰首都加快。電動(dòng)自行車在部分地區(qū)執(zhí)行政策上不一致對(duì)行業(yè)發(fā)展有負(fù)面影響。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)是價(jià)質(zhì)量、款式、品牌、服務(wù)、渠道。 總體來(lái)說(shuō)，中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量水平都有了很大的進(jìn)步和提升，電動(dòng)自行車質(zhì)量逐步提高，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車的認(rèn)可度逐步提高。國(guó)內(nèi)一些有規(guī)模、有實(shí)力的電動(dòng)自行車企業(yè)產(chǎn)品合格率達(dá) 88.6% 。電動(dòng)自行車質(zhì)量問(wèn)題主要集中在：控制器、電池、電機(jī)、剎車、車架等部件上�！八拇蠹�”行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺位，部分企業(yè)盲目追求低生產(chǎn)成本。產(chǎn)品滿意度車架最高。電池最低。電機(jī)不滿意的原因是易壞，噪音大，不提速，偏重等；電池不滿意是使用時(shí)間短；充電器是充電時(shí)間長(zhǎng)，電容質(zhì)量差，接觸不良等；售后服務(wù)問(wèn)題集中在服務(wù)態(tài)度差。電動(dòng)自行車要改進(jìn)的部分主要是電池和速度，電池問(wèn)題集中在鉛酸電池固有的缺陷上（偏重、體積大、待電短、充電長(zhǎng)、壽命短等）。電池和電機(jī)平均花費(fèi)最多。

　　縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)開始引起廠家越來(lái)越多的關(guān)注，電動(dòng)自行車行專賣店、自行車專賣店、百貨店、互聯(lián)網(wǎng)等組成了電動(dòng)自行車的銷售渠道。預(yù)計(jì)未來(lái)主導(dǎo)為專業(yè)的連銷電動(dòng)自行車賣場(chǎng)。行業(yè)品牌復(fù)雜化。電動(dòng)自行車品牌眾多，但缺乏著名品牌，大多數(shù)品牌的發(fā)展僅有兩、年三的時(shí)間。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)推出的 20xx 年“信譽(yù)標(biāo)志品牌”有 24 個(gè)，總體來(lái)看，電動(dòng)自行車行業(yè)還處于從群雄混戰(zhàn)向有序競(jìng)爭(zhēng)過(guò)渡的階段，行業(yè)品牌表現(xiàn)表現(xiàn)比較復(fù)雜，還沒(méi)有達(dá)到品牌層級(jí)分明的狀態(tài)。區(qū)域性品牌具有地方強(qiáng)勢(shì)，但發(fā)展有限，全國(guó)性品牌的產(chǎn)品和售后服務(wù)較好，但價(jià)格高，易失竊。競(jìng)爭(zhēng)層級(jí)不斷提高，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是低端市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)手段，惡性競(jìng)爭(zhēng)擾亂市場(chǎng)秩序，隨著電動(dòng)自行車的發(fā)展，產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)受到消費(fèi)者關(guān)心，市場(chǎng)將淘汰返修率高的產(chǎn)品，售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì)決定產(chǎn)品在某地的持續(xù)銷售，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在一定程度上可以彌補(bǔ)產(chǎn)品的不足。

　　電動(dòng)自行車的價(jià)格大戰(zhàn)初步發(fā)展現(xiàn)， 1999 年內(nèi)地電動(dòng)自行車的零售價(jià)為 2500 元左右， 20xx 年為 20xx 元左右， 20xx 年底已降至 1500 元左右， 25% 的降幅促進(jìn)了銷售量高速增長(zhǎng)。價(jià)格上， 1500-2500 元發(fā)生難為內(nèi)最受歡迎，尤其是 1500-20xx 元的車，高達(dá) 46.1% 的人選擇區(qū)間，價(jià)格均值為 1897.4 元， 20xx 元以上的車中輕摩化趨勢(shì)嚴(yán)重。潛在消費(fèi)者的價(jià)格承受度多在 20xx 元以下。輕摩化最合適價(jià)格為 1800 元，承受區(qū)間是 1450-2480 元，在 1800 元的價(jià)格點(diǎn)上愿意購(gòu)買的消費(fèi)者最多；人們對(duì) 20xx 元價(jià)格點(diǎn)的感受較為平淡。簡(jiǎn)易款最合適是價(jià)格為 1507 元，合理區(qū)間是 1100-20xx 元。 1507 元這個(gè)價(jià)格點(diǎn)上愿意購(gòu)買的消費(fèi)者最多。

　　消費(fèi)者認(rèn)同的電動(dòng)車日�；顒�(dòng)范圍均值為 22.72 公里，其中以 20 公里的比例最高，最大活動(dòng)范圍為 60 公里。日行駛里程均值為 20.34 ，其中以 20 公里比例最高。（具體情況見(jiàn)表）

　　活動(dòng)范圍 10 km 15 km 20 km 25 km 30 km 35 km 40 km 50 km 60 km 比 率 14.5% 7.3% 19.0% 4.2% 15.2% 1.9% 8.4% 6.9% 2.2%

　　為了更精確的了南寧市電動(dòng)自行車行業(yè)情況，考慮電動(dòng)車行業(yè)今后的發(fā)展程序、趨勢(shì)，南寧市自行車協(xié)會(huì)委托邕江大學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(2）班，對(duì)中國(guó)東盟綠城——南寧市進(jìn)行了一系列的調(diào)查；

　　（二）調(diào)查問(wèn)卷結(jié)果：

　　1. 、您目前的年齡？

　　從上面圖表格可以看的出，21—30歲比較多，可能是年輕人人活潑開朗，容易接觸、溝通，而且非常愿意配合我們的工作；建議以后做調(diào)查的工作人員不要把調(diào)查人員的年齡頻率相差不要太大，以保證我們調(diào)查的準(zhǔn)確度。

　　2、您目前的主要交通工具是？

　　從上圖表格可知，使用電動(dòng)車的人數(shù)達(dá)到了調(diào)查總數(shù)的61.3%，此數(shù)據(jù)表明廣西南寧市的電動(dòng)車市場(chǎng)達(dá)到了一定得飽和狀態(tài)，再要在南寧市場(chǎng)上混下去需要跟多的技術(shù)，以后的幾年內(nèi)電動(dòng)車銷售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加的激烈。

　　3、您身邊的朋友或親戚有在使用電動(dòng)車嗎？

　　從上圖表格可知，很多身邊的朋友都在使用電動(dòng)車，這讓我們可以看到一個(gè)很好的銷售商機(jī)、途徑，我們可以通過(guò)朋友的介紹來(lái)購(gòu)買電動(dòng)車；介紹來(lái)的人員可以得到一定得獎(jiǎng)品，來(lái)購(gòu)買的人員也可以得到一定優(yōu)惠。朋友之間的一句話可以等于幾個(gè)銷售精英，這樣一來(lái)我們雙方都可以得到一定得好處。何樂(lè)而不為。

　　4、您所注意到得比較常見(jiàn)的品牌有（可選5個(gè)）？

　　富士達(dá)、新日、嘉陵、小飛哥、速派奇、綠源等有很多各種各樣的品牌，說(shuō)明現(xiàn)在的市場(chǎng)上品牌非常的多，同時(shí)也表明了現(xiàn)在市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)非常的激烈，如沒(méi)有一定得實(shí)力，很容易就會(huì)被擠出市場(chǎng)，建議把自己的品牌多創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新的情況下才能夠在現(xiàn)在的市場(chǎng)上面繼續(xù)的打拼下去。

　　5、您的電動(dòng)車購(gòu)買了多長(zhǎng)時(shí)間了（沒(méi)有可以不選）？

　　從上圖表格可知，這幾年購(gòu)買電車人員的頻率幅度相差不是特別的大，表明在這幾年內(nèi)都還有一定的電動(dòng)車銷售市場(chǎng)；建議在以后的幾年內(nèi)把自己品牌的車多加創(chuàng)新，只有不斷的創(chuàng)新才能直接的增加自己的銷量。

　　6、您喜歡一下那一種電動(dòng)車的類型？

　　由上圖表格可知，豪華型占35.3%，時(shí)尚型占31.1%，這樣表明現(xiàn)在的人買車都想讓是讓自己坐舒服，特別追求時(shí)尚跟著潮流走，建議現(xiàn)在的廠商不要只一畏的追求車的內(nèi)在，需要多尊求消費(fèi)者的意見(jiàn)，把車的外觀多創(chuàng)新。以外觀來(lái)吸引顧客，讓顧客眼前一亮。

　　7、您比較注重電動(dòng)車的哪三個(gè)方面？（不考慮價(jià)格質(zhì)量售后）

　　由上圖表格可知，消費(fèi)者比較注重電動(dòng)車的速度與電車的爬坡能力；，因?yàn)橘?gòu)買電車的上班族居多，南寧市又是丘陵地區(qū)，坡在這都算是非常的頻繁，都是為了節(jié)約更多的時(shí)間，所以都很注重車的速度與爬坡能力。建議在南寧的廠商能夠把電動(dòng)車的電池伏數(shù)加大，以能這樣能夠更好得站穩(wěn)南寧市場(chǎng)。

　　8、您能接受的電動(dòng)自行車價(jià)格？

　　由上圖表格可知，能接受1500元-20xx元這個(gè)價(jià)格的顧客居多，表明南寧的大多數(shù)的市民們處于一個(gè)中等收入水平，由于自己的收入有限，所以不能購(gòu)買相對(duì)比較稍高一點(diǎn)價(jià)格的商品，也有可能南寧大多市民比較會(huì)理財(cái)，用最少的錢去買到最好的東西。

　　9您所使用的電動(dòng)自行車的售后服務(wù)中存在著那些問(wèn)題？

　　由上圖表格可知，保修時(shí)間短占了總數(shù)的29.1%，說(shuō)明現(xiàn)在的生產(chǎn)商為了達(dá)到更多的.

　　利潤(rùn)，讓顧客不敢太多的去信任；建議生產(chǎn)商對(duì)電動(dòng)車的質(zhì)量和車的保修時(shí)間多下功夫，做到讓顧客在沒(méi)有保修的情況下也會(huì)去相信電動(dòng)車的質(zhì)量。

　　10、假如您要購(gòu)買電動(dòng)車，您會(huì)去？

　　由上圖表格可知，去以連鎖店形式出現(xiàn)的品牌專賣店去買的差不多占了總數(shù)

　　的一半，這說(shuō)明什么？說(shuō)明在消費(fèi)者的心目中現(xiàn)在電動(dòng)車市場(chǎng)出現(xiàn)了太多的假冒品牌，要是買到假冒的電動(dòng)車不僅是自己經(jīng)濟(jì)收到了影響，更重要的是自己的人身的安全沒(méi)有了保障；如在專賣店購(gòu)買后對(duì)自己車的質(zhì)量、售后會(huì)有一定的保障，這樣也讓自己吃下了一顆定心丸。建議生產(chǎn)商多抓假，保護(hù)好自己的商標(biāo)。

　　11、以下促銷活動(dòng)中最吸引您的是哪一種？

　　由上圖表格可知，選擇現(xiàn)場(chǎng)打折的消費(fèi)者占總數(shù)的53.2%，這說(shuō)明現(xiàn)在的消費(fèi)者最求的是看的見(jiàn)得實(shí)惠，在生活中也是一樣，就是是小小的實(shí)惠也會(huì)有很多的消費(fèi)者去購(gòu)買。建議以后銷售商做活動(dòng)盡量是現(xiàn)場(chǎng)打折，這樣能讓消費(fèi)者直接的看見(jiàn)自己的利潤(rùn)或好處所在，能夠在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到更高的銷量。

　　12、您現(xiàn)有的電動(dòng)車的品牌？

　　在調(diào)查當(dāng)中消費(fèi)者現(xiàn)在擁有電動(dòng)車品牌非常之多，有富士達(dá)、新日、嘉陵、小飛哥、速派奇、綠源、凱騎、依萊達(dá)等；很多的品牌。這表明沒(méi)有一個(gè)品牌現(xiàn)在能夠壟斷市場(chǎng)，現(xiàn)在的品牌銷售量都是相差平平。

　　13、在您購(gòu)買電動(dòng)車之前您選擇參考電動(dòng)車信息的渠道是什么？

　　由上圖表格，調(diào)查后才知道經(jīng)朋友介紹去電動(dòng)車的有63.2%，占總數(shù)才不多三分之二；說(shuō)明朋友是最好的銷售人員，因?yàn)槊總�(gè)人都是一樣，都會(huì)很信任自己的朋友，所以只要朋友介紹去買的。自己肯定覺(jué)得很好，不會(huì)去想什么欺騙的現(xiàn)象，也不會(huì)有什么疑問(wèn)出現(xiàn)。建議銷售商盡量利用上已經(jīng)購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者，讓他介紹更多的朋友來(lái)買。

　　14、對(duì)您現(xiàn)在有的電動(dòng)車，以下哪些部位比較容易或已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題？

　　由上圖表格可知，電池占總數(shù)的30.9%，這有可能顧客在使用電動(dòng)車的次數(shù)很頻繁，不懂怎么去保護(hù)好電池，也有可能是廠商做的質(zhì)量不夠好，也不夠標(biāo)準(zhǔn)。在電動(dòng)車當(dāng)中最重要的是電機(jī)和電池，建議銷售商在銷售電動(dòng)車以后要跟顧客介紹怎么去保護(hù)好電動(dòng)車，最重要的部分，因?yàn)檫@兩個(gè)是電動(dòng)車的心臟。

　　15、您的職業(yè)是?

　　由上圖表可知，看出來(lái)電動(dòng)車的用戶頻率相差不是大，說(shuō)明每種款式都還是會(huì)有一定的市場(chǎng)，因?yàn)槊總�(gè)人喜歡的款式都會(huì)不同，所以每個(gè)品牌盡量做出多一些的電動(dòng)車款式，讓不同的消費(fèi)者都能夠選擇到自己喜歡的商品。做到讓每個(gè)電動(dòng)車的消費(fèi)者騎車的時(shí)候都有一種自信。

　　《三》消費(fèi)者購(gòu)買行為和需要分析

　　消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品特性要求“輕便、耗電少、安全和耐用”最高。上班族更看重品質(zhì)、電池性能好、輕便、動(dòng)力強(qiáng)勁、外觀時(shí)尚、座位較低、穩(wěn)定、充電方便、售后服務(wù)有保證；中年老人要求價(jià)格適中、外觀要求不高、關(guān)注車輛質(zhì)量、騎行舒適、帶人方便、自重輕、方便擺放、充電方便；生意人看重性能好、速度快、續(xù)航能力強(qiáng)、能夠載貨、外觀豪華氣派。

　　實(shí)際消費(fèi)者使用自行車款比例高，達(dá)到 61.2% ，在本次調(diào)查南寧城市中，選擇輕摩化電動(dòng)車人群雖然總體較少，但在具有較高學(xué)歷的中高層管理人員，家庭月收入也相對(duì)較高的人群中比例略高。從城市來(lái)看，上海、杭州、武漢、成都、張家港、諸暨、泉州和四川南充的輕摩化比較嚴(yán)重，尤其是南充，比例高達(dá) 91.9% 。但如果對(duì)輕摩款電動(dòng)車采取一定的限制措施，超過(guò)半數(shù)人會(huì)改變?cè)瓉?lái)選擇輕摩化電動(dòng)車的想法。在購(gòu)車意愿上，購(gòu)買新車占絕對(duì)主導(dǎo)，潛在消費(fèi)者中購(gòu)買新車的比例達(dá)到 98.2% 。

　　購(gòu)車心理需求各異。在選擇不同款式電動(dòng)車的人群中，自行車款人群更多希望電動(dòng)自行車能帶來(lái)實(shí)際可靠的感覺(jué)（簡(jiǎn)潔、口碑好、實(shí)用、安全、高效、平靜舒適），而輕摩化人群更多追求的是高雅時(shí)尚的感覺(jué)、體現(xiàn)檔次。

　　值得注意的是，在各個(gè)群體中，理性經(jīng)濟(jì)（價(jià)格便宜、成本低廉）都不是主要考慮因素，準(zhǔn)備購(gòu)買電動(dòng)自行車的人群對(duì)其價(jià)格是具有足夠的心理準(zhǔn)備。

　　各種廣告效果中，親戚介紹和消費(fèi)者場(chǎng)所廣告最有效，而電視和宣傳最不可取。實(shí)際消費(fèi)者購(gòu)買前主要通過(guò)親朋好友介紹（ 64.4% ），而購(gòu)買后的消費(fèi)者比較重視自己的使用經(jīng)驗(yàn)。消費(fèi)者主動(dòng)提出的購(gòu)買參考信息是“看到有人騎”和“口碑”，說(shuō)明“他人通過(guò)實(shí)踐傳播”的重要性。消費(fèi)者購(gòu)買場(chǎng)所選擇專賣店，主要原因是有質(zhì)量保證。選擇在單一品牌專賣店購(gòu)買是電動(dòng)自行車的比例最高，達(dá)到 36.1% 。其原因是質(zhì)量和售后有保障、同一品牌可選擇型號(hào)多；其次是多個(gè)品牌專賣店，達(dá)到 31.1% ，主要原因是多個(gè)品牌可以比較和質(zhì)量保障。購(gòu)買時(shí)的考慮的主要因素是電池壽命、價(jià)格和品牌。品牌效應(yīng)和售后服務(wù)的觀念在加強(qiáng)。

　　購(gòu)買決策時(shí)主要注重品牌和質(zhì)量。選擇“相對(duì)價(jià)格，我更注重品牌和質(zhì)量，用起來(lái)放心”的比例最高，將近 60% ，這說(shuō)明消費(fèi)者在選擇電動(dòng)自行車時(shí)，最主要的考慮因素是品牌和質(zhì)量，而對(duì)于價(jià)格考慮則以低很多的比例排在第二，僅為 13.3% 。而整體上電動(dòng)自行車市場(chǎng)周圍能夠在從城市轉(zhuǎn)向城鎮(zhèn)和農(nóng)村，從東部向中西部擴(kuò)展，原因是經(jīng)濟(jì)條件的不斷改善和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，以及農(nóng)村道路的改善。女性主要用于上下班，中老年人用于休閑。

　　《四》調(diào)查結(jié)論

　　一、電動(dòng)自行車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨向激烈，但發(fā)展?jié)摿�巨大，政府支持是電�?dòng)自行車行業(yè)面臨的整體問(wèn)題。競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)繁榮的反映，這必染導(dǎo)致更多的電動(dòng)自行車品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)由價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)走向產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，政府的態(tài)度不僅僅關(guān)系未來(lái)電動(dòng)自行車市場(chǎng)的規(guī)模，也關(guān)系電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)，因此政府支持是電動(dòng)自行車行業(yè)面臨是整體問(wèn)題。市場(chǎng)方面。城市競(jìng)爭(zhēng)激烈，城鎮(zhèn)發(fā)展迅速，農(nóng)村剛剛起步，城鎮(zhèn)、農(nóng)村的電動(dòng)自行車市場(chǎng)被看好。城鎮(zhèn)、農(nóng)村的市場(chǎng)需求和城市有顯著差別，與城市市場(chǎng)需求區(qū)別對(duì)待，而城市市場(chǎng)并沒(méi)有飽和，處于政策觀望狀態(tài)，消費(fèi)者數(shù)量巨大。

　　二、品牌數(shù)量巨大，經(jīng)銷商影響突出，區(qū)域品牌強(qiáng)勢(shì)，缺乏品牌的規(guī)劃性。 三、電動(dòng)自行車優(yōu)勢(shì)在于環(huán)保、省力、方便；障礙在于政策與標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、自行車款和輕摩化各有市場(chǎng)。城市居民手到速度、質(zhì)量、行駛空間等限制，偏好自行車款，未來(lái)可以發(fā)展舒適座位的自行車款。城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民居住空間大、上路不受限制，喜歡外觀豪華氣派的輕摩花型。

　　五、電動(dòng)自行車與腳踏自行車，燃油助力車和摩托車存在一定的替代關(guān)系。

　　六、電動(dòng)自行車的總體滿意度較高，電池、充電器滿意度較低。

　　七、消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車和腳踏自行車的關(guān)注因素都是產(chǎn)品本身。從被訪問(wèn)者對(duì)電動(dòng)自行車的特征需求、購(gòu)車時(shí)考慮因素與腳踏自行車購(gòu)車考慮因素來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)二者的關(guān)注因素在很大程度上是重合的，而且都是對(duì)產(chǎn)品的耐用和輕便以及電動(dòng)車的外觀提出了更高的要求。

　　八、電動(dòng)自行車消費(fèi)人群是中等學(xué)歷、中等收入、中等年齡群體，且有從低端人群向中高端人群擴(kuò)展的趨勢(shì)。

　　九、樹立良好的口碑是電動(dòng)自行車長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　《五》調(diào)查建議

　　從行業(yè)發(fā)展方面看，電動(dòng)自行車亟待規(guī)范，由于存在輕摩化電動(dòng)車混淆視聽，很多消費(fèi)者都以為電動(dòng)自行車就包括自行車款和輕摩化兩款，但事實(shí)上電動(dòng)自行車僅包括前者，這就導(dǎo)致在一些僅允許規(guī)范的電動(dòng)自行車上路的地區(qū)，消費(fèi)者在購(gòu)買的時(shí)候由于沒(méi)有仔細(xì)分辨而錯(cuò)買輕摩化電動(dòng)車的情況，造成了市場(chǎng)的紊亂，需要有關(guān)的行業(yè)組織出臺(tái)一個(gè)明確的規(guī)范，指導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買正確的電動(dòng)自行車產(chǎn)品；鑒于電動(dòng)自行車廣受歡迎的程度和諸如環(huán)保、省力等優(yōu)點(diǎn)，有必要向政府爭(zhēng)取更為寬松的發(fā)展政策，擴(kuò)大電動(dòng)自行車的生存空間；當(dāng)前正值政府關(guān)注環(huán)保形勢(shì)，公眾環(huán)保意識(shí)迅速提高的時(shí)機(jī)，電動(dòng)自行車應(yīng)該抓住“環(huán)保”的優(yōu)勢(shì)，打“環(huán)保牌”，爭(zhēng)取更大程度上取代摩托車和燃油助力車的市場(chǎng)，同時(shí)也為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)；推廣優(yōu)秀品牌，消除目前市場(chǎng)品牌參差不齊的現(xiàn)象，嚴(yán)格控制偽劣產(chǎn)品。

　　從產(chǎn)品方面看，要著重提高電池的續(xù)行里程，延長(zhǎng)電池的使用年限，加強(qiáng)對(duì)廢舊電池的回收利用，防止環(huán)境二次污染，大力推廣新能源利用；增強(qiáng)電機(jī)的爬坡能力，剎車性能的改善和輪胎的質(zhì)量；改變目前電動(dòng)自行車笨重的刻板印象，盡量減輕重量；加強(qiáng)電動(dòng)自行車的防盜功能。

　　從營(yíng)銷方面看，質(zhì)量可靠的品牌在市場(chǎng)開拓時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮農(nóng)村和中西部市場(chǎng)，與經(jīng)銷商高度合作，只是首批進(jìn)入的品牌，才可能地區(qū)上爭(zhēng)取長(zhǎng)久的發(fā)展；對(duì)于在自行車方面享有較高知名度的企業(yè)，可以充分利用該知名度大膽進(jìn)入未成熟市場(chǎng)；開發(fā)細(xì)分市場(chǎng)，推出新概念，如運(yùn)動(dòng)款、淑女款、學(xué)生款和老年款等。

電動(dòng)車調(diào)查報(bào)告2

　　一、調(diào)查方式：目標(biāo)對(duì)象訪談?wù){(diào)查

　　二、調(diào)查區(qū)域：

　　1、煙臺(tái)市（含芝罘區(qū)、開發(fā)區(qū)、萊山區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)）

　　2、濟(jì)南市區(qū)

　　3、淄博市張店區(qū)

　　4、濰坊市區(qū)

　　三、調(diào)查日期：20xx年12月xx日至20xx年12月19日

　　四、調(diào)查對(duì)象：

　　1、煙臺(tái)市：摩托車、自行車、電動(dòng)自行車專賣、專營(yíng)銷售點(diǎn)

　　2、其它區(qū)域：電動(dòng)自行車專賣、專營(yíng)銷售點(diǎn)

　　五、調(diào)查結(jié)果：

　　1、訪談問(wèn)卷數(shù)：69

　　2、電動(dòng)自行車問(wèn)卷數(shù)：37(54%)

　　調(diào)查情況分析

　　一、基本情況分析

　　在此次調(diào)查過(guò)程中，芝罘區(qū)主要在自行車、電動(dòng)自行車、燃油助力車、摩托車等四種經(jīng)銷點(diǎn)進(jìn)行地毯式訪談；

　　萊山區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)基本以區(qū)中心繁華地段對(duì)四種經(jīng)銷點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)訪談；濟(jì)南市主要選擇經(jīng)營(yíng)電動(dòng)自行車的專營(yíng)、專賣或商場(chǎng)經(jīng)銷點(diǎn)進(jìn)行訪談，主要包括解放橋、天橋和省華聯(lián)三個(gè)主要區(qū)域，這三個(gè)點(diǎn)基本是濟(jì)南市最具規(guī)模與代表性的電動(dòng)車銷售區(qū)域；

　　淄博市主要在張店中心區(qū)選擇經(jīng)營(yíng)電動(dòng)自行車的專營(yíng)、專賣或商場(chǎng)經(jīng)銷點(diǎn)進(jìn)行訪談；濰坊市以市中心區(qū)為主，選擇經(jīng)營(yíng)電動(dòng)自行車的專營(yíng)、專賣或商場(chǎng)經(jīng)銷點(diǎn)進(jìn)行訪談、

　　二、經(jīng)營(yíng)方式分析

　　在37家經(jīng)營(yíng)電動(dòng)自行車樣本中，經(jīng)營(yíng)方式以經(jīng)銷為多，達(dá)27家；專賣店共有10家；且因地域不同，各地的經(jīng)營(yíng)方式有所差異。在調(diào)查中顯示，濰坊以專賣店形式經(jīng)營(yíng)的居多，其它地市多以經(jīng)銷形式經(jīng)營(yíng)。

　　三、市場(chǎng)品牌分析

　　在調(diào)查過(guò)程中，經(jīng)統(tǒng)計(jì)在調(diào)查區(qū)域內(nèi)約有40種電動(dòng)自行車品牌，來(lái)自全國(guó)各個(gè)大中城市，其中以上海千鶴、南京大陸鴿、蘇州小羚羊、淄博安琪爾四個(gè)品牌名列調(diào)查區(qū)域前四位。

　　不難看出，在省內(nèi)電動(dòng)自行車市場(chǎng)上還沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)品牌，各類品牌各有紛爭(zhēng)，但各自市場(chǎng)占有率都不高

　　四、年銷售情況分析

　　在對(duì)被訪售點(diǎn)的年度銷售情況調(diào)查結(jié)果中顯示，濟(jì)南市的銷售情況最好，排名前四位的均為濟(jì)南市，且銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它地市的銷售業(yè)績(jī)；排名前幾位的公司均有自己的分銷渠道，其中魯輕電動(dòng)車銷售中心在全省各地均有輻射，號(hào)稱全國(guó)最大的電動(dòng)自行車銷售中心。

　　在調(diào)查中還獲知，在山東省內(nèi)各地市的銷售情況參次不齊；濟(jì)南市洪都電動(dòng)車市場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，山東省內(nèi)電動(dòng)車生產(chǎn)廠家達(dá)60余個(gè)，濟(jì)南9家，菏澤7家，德州4家等，該公司網(wǎng)絡(luò)中泰安、濟(jì)寧、龍口、河南四地銷售業(yè)績(jī)最好，對(duì)全省各地市也有一個(gè)大致的分類：濟(jì)南、德州、濟(jì)寧、聊城最好，淄博、濰坊、煙臺(tái)一般，青島、威海最差。

　　據(jù)實(shí)地考察，省內(nèi)的電動(dòng)自行車廠家有可能超過(guò)60家，當(dāng)?shù)匦�廠家主要以組裝為主，國(guó)內(nèi)許多摩托車生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)自行車，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力增大；另，在濟(jì)南市場(chǎng)上現(xiàn)在還沒(méi)有較大規(guī)模的經(jīng)營(yíng)店面。

　　五、銷售季節(jié)分析

　　對(duì)于電動(dòng)自行車銷售季節(jié)的調(diào)查顯示，所有被訪者均認(rèn)為冬季為電動(dòng)車銷售的淡季，幾乎所有人認(rèn)為夏季是銷售最好的季節(jié)，一般認(rèn)為除冬季外其它季節(jié)銷售情況都不錯(cuò)。

　　六、銷售價(jià)格分析

　　在被調(diào)查的城，濟(jì)南的電動(dòng)車售價(jià)通常在2600-2800元這個(gè)價(jià)位的銷售情況最好，其它城市則價(jià)格持平或稍高；但一些地方性品牌中，絕大數(shù)價(jià)格明顯偏低。

　　七、消費(fèi)群體分析

　　在消費(fèi)群體的調(diào)查方面，女性明顯高于男性，且以中年女性為主，年齡段大約在30-50歲。

　　八、品質(zhì)關(guān)心度分析

　　消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)自行車時(shí)最關(guān)心的幾大因素有價(jià)格、質(zhì)量、售后服務(wù)及品牌等，據(jù)調(diào)查資料顯示，其中以質(zhì)量為關(guān)心度最高，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度。

　　同時(shí)，消費(fèi)者在購(gòu)買與使用過(guò)程中最關(guān)心與顧慮的還有產(chǎn)品的性能，主要反映在時(shí)速、馬力、航程、電池的'使用壽命（認(rèn)為進(jìn)口的最好）、電機(jī)的質(zhì)量等。

　　九、廣告與促銷分析

　　在對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)有各品牌的調(diào)查中獲知，各經(jīng)銷商普通認(rèn)為現(xiàn)在的電動(dòng)自行車市場(chǎng)廣告宣傳力度不夠，很難在社會(huì)上引起關(guān)注，因此，消費(fèi)者對(duì)此類產(chǎn)品的關(guān)注及了解程度亦相對(duì)較少。

　　在對(duì)現(xiàn)在各品牌使用的媒體效果訪問(wèn)中得知，如下媒體是其常用的宣傳方式，且各媒體的效果各不相同。

　　十、經(jīng)銷商關(guān)注點(diǎn)分析

　　經(jīng)銷商集中和關(guān)心的問(wèn)題主要有價(jià)格、是否提供區(qū)域廣告支持、可否試銷、配件的及時(shí)供應(yīng)、售后服務(wù)是否及時(shí)等。

　　經(jīng)銷商對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展前景絕大多數(shù)持樂(lè)觀態(tài)度，只是對(duì)現(xiàn)在的市場(chǎng)有一些顧慮，比如對(duì)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)的懷疑，亟待廠家提供廣告支持，售后服務(wù)的進(jìn)一步完善等。

　　十一、結(jié)論

　　綜上，電動(dòng)自行車市場(chǎng)的發(fā)展前景勿庸置疑；但其市場(chǎng)有待規(guī)整，在調(diào)查中突出表現(xiàn)的幾個(gè)問(wèn)題有：

　　1．省級(jí)城市比地級(jí)城市銷售好；

　　2．平原地區(qū)比丘陵地區(qū)銷售好；

　　3．夏季是最好的銷售季節(jié)；

　　4．30-50歲中年女性是目前最主要的消費(fèi)群體；

　　5．產(chǎn)品質(zhì)量仍是消費(fèi)者關(guān)心度最高的；

　　6．電動(dòng)自行車市場(chǎng)的廣告宣傳力度有待加大；

電動(dòng)車調(diào)查報(bào)告3

　　1參與調(diào)查的人員比例

　　本次調(diào)查共收到有效問(wèn)卷2549份，其中師生的所占的比例最大，共達(dá)98.55%，

　　所以從數(shù)量和比例上來(lái)分析，該問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果能反映出校內(nèi)電瓶車的客觀情況。

　　2下課擁擠的地方究竟在哪里

　　有圖有真相，顯然大轉(zhuǎn)盤的擁擠指數(shù)無(wú)人能敵，

　　弘毅樓門前由于同學(xué)們上下課都集中在馬路邊等待電瓶車，所以擁擠指數(shù)也不容小覷。

　　3乘坐電瓶車的頻率幾何?

　　參與調(diào)查的人員中經(jīng)常乘坐電瓶車的有643人，占25.23%,偶爾乘坐的有1596人，占62.61%，其余310人從不乘坐電瓶車。乘坐過(guò)電瓶車的人高達(dá)87.84%。

　　4電瓶車線路合理性

　　過(guò)半數(shù)的師生認(rèn)為電瓶車的'線路布置不合理，所以小編也認(rèn)為電瓶車的路線布置有待優(yōu)化。

　　5存在啥問(wèn)題呢

　　這個(gè)大餅圖反映出的問(wèn)題可不少，

　　高峰期班次安排不合理與安全問(wèn)題尤為突出，

　　此外路線安排不合理與不自覺(jué)的插隊(duì)現(xiàn)象也是同學(xué)們關(guān)注的重要方面。

　　6車班次增減與專線開設(shè)

　　對(duì)于沒(méi)有自行車，又要去遙遠(yuǎn)的教學(xué)樓上課的同學(xué)，電瓶車的確方便。

　　所以電瓶車不但不應(yīng)該減少班次，更應(yīng)該在高峰期開設(shè)更多的班次。

　　結(jié)合我校的實(shí)際交通狀況，車多人多，同學(xué)們幾乎都一致認(rèn)同為電瓶車開設(shè)專線與自行車主干道錯(cuò)開，貌似這樣好像真的可以大大減少交通意外!

　　7校園限速與電瓶車去留問(wèn)題

　　學(xué)校是一個(gè)小社會(huì)，我們?cè)跄軟](méi)有交通規(guī)則。

　　限制校園內(nèi)電瓶車的行駛速度實(shí)為民心所向。

　　不過(guò)同學(xué)們都是客觀的理性地看待電瓶車去留的問(wèn)題，調(diào)查結(jié)果顯示75.56%的師生贊同保留電瓶車的運(yùn)營(yíng)，不能“一朝被蛇咬十年怕井繩”，便民的交通工具還是不能因?yàn)槌隽它c(diǎn)交通意外而廢除吧！

　　結(jié)論

　　校內(nèi)電瓶車，是一個(gè)一直存在的熱議話題。我們要從各個(gè)不同的角度來(lái)反省，無(wú)論是司機(jī)，學(xué)生，還是學(xué)校管理人員都應(yīng)有自己的責(zé)任。

　　司機(jī)平時(shí)應(yīng)該多注意開車的車速，學(xué)生也要提高自己的安全意識(shí)，學(xué)校管理人員應(yīng)有條理地制定相關(guān)電瓶車的制度，規(guī)劃電瓶車路線等。

　　總之，生命是我們的，我們大家要一起努力提高安全意識(shí)，愛(ài)護(hù)生命吧！

電動(dòng)車調(diào)查報(bào)告4

　　控制和預(yù)防研討會(huì)，讓企業(yè)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)共同商討電動(dòng)車自燃所產(chǎn)生的原因和預(yù)防措施，這對(duì)電動(dòng)車的發(fā)展無(wú)疑是一件大好事。事物總是越分析,對(duì)它的了解會(huì)越透徹，事物的真相也會(huì)水落石出，找到解決問(wèn)題的原因與辦法，達(dá)到預(yù)期大家共同的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

　　作為綠源公司，從事電動(dòng)車生產(chǎn)制造15年，其中對(duì)電動(dòng)車自燃的問(wèn)題也作了多次分析與改善，以下工作內(nèi)容與會(huì)人員共同分享，不足之處請(qǐng)多提寶貴意見(jiàn)。

　　根據(jù)電動(dòng)自行車自燃的問(wèn)題，主要是由電動(dòng)部分引起的電器燃燒，電氣部件由電池、控制器、電機(jī)、充電器、線束、儀表、轉(zhuǎn)換器、轉(zhuǎn)把、各類開關(guān)、燈具、喇叭、報(bào)警器、保險(xiǎn)絲等組成，每個(gè)電器產(chǎn)品的性能與安裝工藝和參數(shù)設(shè)計(jì)決定了電器的穩(wěn)定性，包括我們今天討論的自燃問(wèn)題。以下是自燃的分類：

　　以電源為來(lái)分類，可分為鉛酸型和鋰電型。根據(jù)電池的特性，相比鋰電型所涉及的自燃安全性更加嚴(yán)重，主要是鋰電池的內(nèi)部特性決定，會(huì)出現(xiàn)爆炸等危害，這個(gè)更需要專項(xiàng)的討論，這里就不作深入。

　　以自燃的狀態(tài)來(lái)分類：有停車自燃（30%）、充電自燃（40%）和騎行自燃（30%）三種情況。

　　以車型來(lái)分類，從外觀來(lái)看，可分為簡(jiǎn)易款（20%）和豪華款（80%），相比簡(jiǎn)易款電氣部件少，工藝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外部無(wú)塑殼，相對(duì)來(lái)說(shuō)發(fā)生自燃概率少。豪華車電氣部件多，功能多，燈具多，而且是外殼塑件多。對(duì)整車的`設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，通風(fēng)設(shè)計(jì)，防水防潮設(shè)計(jì)，絕緣電阻控制，以及安裝工藝設(shè)計(jì)，特別是將各種電器件組成的整體線束的設(shè)計(jì)尤其重要。

　　根據(jù)市場(chǎng)上鉛酸蓄電池電動(dòng)車自燃現(xiàn)象調(diào)查，電動(dòng)車自燃點(diǎn)主要位置在以下幾處：

　　1、電池處：

　　對(duì)簡(jiǎn)易車款電池盒內(nèi)：

　�。�1）充電蓮花插頭問(wèn)題：無(wú)熱縮管，固定螺絲未緊，無(wú)打膠，虛焊，最終導(dǎo)致接觸打火或者短路自燃；

　�。�2）電池接線安裝問(wèn)題：走線不好或者線有交叉上下兩層電池壓破連接線導(dǎo)致短路自燃

　�。�3）鉛酸蓄電池本身發(fā)生自燃對(duì)豪華車電池盒內(nèi)：

　　（1）壓條、電池裝配問(wèn)題：電池連接線交叉安裝后隨著車的震動(dòng)壓條把連接線壓斷或者擦破皮導(dǎo)致短路自燃。

　�。�2）電池盒焊渣：焊渣太多刺破電池隔板，漏出電解液后短路自燃。

　�。�3）鉛酸蓄電池本身發(fā)生自燃

　　2、控制器與電機(jī)處

　�。�1）接插件問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題非常嚴(yán)重，也就是我們這次標(biāo)準(zhǔn)中提出的控制接觸內(nèi)阻要求。類似子彈頭類接插件用于大于額定電流值的電動(dòng)車產(chǎn)品上，或插件松動(dòng)，接觸電阻變大，比如：子彈頭類接插件的公端和母端配合不好，過(guò)松以后摩擦發(fā)熱熔化塑料外殼導(dǎo)致相線短路自燃。

　　插件材料問(wèn)題：接插件的銅件外包裝塑殼的材料由于不耐高溫且非阻燃材料極易產(chǎn)生自燃現(xiàn)象，需要關(guān)注。

　�。�2）控制器與電機(jī)匹配問(wèn)題，控制器的最大限流值與電機(jī)額定功率的滿載工作時(shí)的熱熔設(shè)計(jì)值必須符合要求。否則市場(chǎng)上不斷地提高限流值來(lái)滿足電機(jī)的輸出扭矩與功率，長(zhǎng)期工作，電機(jī)會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱損壞并損壞控制器，嚴(yán)重者會(huì)發(fā)生自燃現(xiàn)象。

　�。�3）控制器問(wèn)題，由于防水控制不良，造成內(nèi)部爬電，電路板上的個(gè)別器件因短路而工作異常出現(xiàn)發(fā)熱而引起電路板自燃；或者控制器參數(shù)設(shè)計(jì)不良，工作電流過(guò)大，無(wú)法作保護(hù)，引起主回路MOS管損壞而發(fā)生自燃。

　�。�4）線束問(wèn)題，整體線束設(shè)計(jì)時(shí)各電線平方數(shù)不夠，電線接點(diǎn)過(guò)多，相互間絕緣不良，接插件選擇不良等原因；還有一種是線束綁扎不良，與車體上的動(dòng)件相摩擦引起的短路而發(fā)生自燃。

　　（5）過(guò)流保護(hù)失效問(wèn)題，當(dāng)電路出現(xiàn)過(guò)流和短路時(shí)，回路中保護(hù)電流的熔斷器或空氣開關(guān)額定值選擇不良，不能及時(shí)斷電而引起自燃。

　　3、燈具

　�。�1）短路：燈座、接插件外殼承受不住燈的發(fā)熱熔化導(dǎo)致短路自燃

　�。�2）積水碳化：燈座與電燈之間接觸部分積水碳化以后形成一個(gè)電阻結(jié)構(gòu)，通電以后發(fā)熱自燃或者發(fā)熱熔化接插件以后短路自燃。

　�。�3）大燈功率過(guò)大：燈泡過(guò)度選擇，或燈罩散熱設(shè)計(jì)不良，長(zhǎng)期點(diǎn)亮燈具而引起自燃現(xiàn)象。

　　4、充電器

　�。�1）與電池電源線相接的充電插座部位，因污染受傷后引起發(fā)熱或短接

　　（2）充電器失效，充電器充電放在密閉的座桶或尾箱內(nèi)或充電器上覆有包裝物影響散熱條件引起

　　（3）充電插座外露，因小孩用金屬去玩引起的短路

　　5、電器類其他產(chǎn)品

　�。�1）喇叭：進(jìn)水以后發(fā)熱引起短路自燃；

　�。�2）電門鎖：虛焊脫焊導(dǎo)致線頭打火引起邊上的塑件自燃

　�。�3）儀表：儀表各個(gè)指示燈發(fā)熱后橡膠燈座承受不了熔化后導(dǎo)致短路自燃

　　（4）報(bào)警器：因在停車狀態(tài)時(shí)，裝有報(bào)警器的電動(dòng)車，電池仍有放電工作，因電路的絕緣或報(bào)警器的質(zhì)量問(wèn)題，在停車時(shí)出現(xiàn)的自燃，報(bào)警器有著不可推卸的原因。

　　縱觀以上電動(dòng)車存在的自燃問(wèn)題，需要我們制造企業(yè)的技術(shù)人員細(xì)致分析，要對(duì)每個(gè)存在的現(xiàn)象作出改善和提高，以避免電動(dòng)車自燃的重大傷害。我們需要在這兩大方面作出努力：

　　一、電動(dòng)自行車制造企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)要作出電氣安全設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)規(guī)范和生產(chǎn)電器安裝工藝規(guī)范的嚴(yán)格落實(shí)，比如：

　　1、電氣設(shè)計(jì)規(guī)范包括：熔斷器的額定電流保護(hù)值的選擇，燈具回路的保險(xiǎn)絲值的選擇，整體線束的線徑選擇與插件形式確定，充電插座回路的保護(hù)，燈具功率的選擇等。

　　2、電器檢驗(yàn)規(guī)范包括：接插件的內(nèi)阻測(cè)試規(guī)范，各種熔斷器額定保護(hù)值的測(cè)試規(guī)范，電機(jī)過(guò)載電控電路的測(cè)試規(guī)范，整車各種狀態(tài)下的絕緣測(cè)試規(guī)范等

　　3、生產(chǎn)電器安裝工藝規(guī)范包括：電器件安裝固定方式和整體線束安裝布線要求，絕對(duì)避免線束因在騎行或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦電線而損壞絕緣；安裝時(shí)考慮電氣散熱及電池安裝接線與固定方式。

　　二、電動(dòng)自行車制造企業(yè)外部服務(wù)要對(duì)經(jīng)銷商和售后服務(wù)人員培訓(xùn)，嚴(yán)格按照電動(dòng)車電器安裝工藝要求執(zhí)行；以及消費(fèi)者使用須知培訓(xùn)。比如：

　　1、電動(dòng)車電池安裝指南，避免電池振動(dòng)電線接觸不良或電線交叉受壓而損壞。

　　2、電動(dòng)車電器配件維修時(shí)必須更換相同配件，注意接線與固定，預(yù)防做到電器接線緊固，防水，散熱等良好，保險(xiǎn)絲更加不能隨便更換不同規(guī)格。

　　3、消費(fèi)者要按說(shuō)明書使用，特別是充電時(shí)充電器要求在通風(fēng)環(huán)境下進(jìn)行，消費(fèi)者不得私自更改電線安裝或添加多余電器附件和更換燈具等。謝謝大家！

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