霧霾的調查報告匯編15篇
在日常生活和工作中，報告與我們的生活緊密相連，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編收集整理的霧霾的調查報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
霧霾的調查報告1
調查背景：
在我國飛速發(fā)展的今天，由于人們的無節(jié)制性開采，污染氣體肆意排放，導致我們的環(huán)境污染日益嚴重，城市天天被霧霾所籠罩，嚴重影響了人們的身心健康，環(huán)境的污染與每個人都息息相關，所以需要我們共同去保護。
實踐時間：20xx年x月
實踐地點：中國
實踐內容：調查中國霧霾天氣日益嚴重的原因、現(xiàn)狀、危害及政府的解決措施。
實踐方式：關注新聞媒體、走訪有關部門、向有經(jīng)驗的前輩詢問.了解、自己觀察登記
一 、什么是”霧霾”
霧： 在水氣充足、微風及大氣層穩(wěn)定的情況下，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時，空氣中的水氣便會凝結成細微的水滴懸浮于空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現(xiàn)象稱為霧。霾： 指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現(xiàn)象。霧霾： 霧霾是霧和霾的組合詞。因為空氣質量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。Pm2.5:PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質量的影響更大。
二、霧霾的成因
（一）自然環(huán)境的原因。
一方面，影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，風力弱，大氣層比較穩(wěn)定，大部地區(qū)穩(wěn)定類天氣出現(xiàn)頻率明顯偏多，尤其是華北地區(qū)高達64.5%，出現(xiàn)為近10年最高，頻繁出現(xiàn)的穩(wěn)定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發(fā)；另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區(qū)近地面空氣相對濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢下，近地面低空為靜風或微風，受大范圍靜穩(wěn)天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使干細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。
（二）環(huán)境污染的原因。
PM2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車是排放PM2.5的'“重犯”包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾，進一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發(fā)展。霧霾形成的另一個原兇，是冬季燃煤產(chǎn)生的二氧化硫及有機物、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵，這些懸浮污染物在靜穩(wěn)空氣中產(chǎn)生化學反應，轉變成大的粒子，也促進了霧霾天氣的形成。
�。ㄈ┑乩憝h(huán)境的原因。
現(xiàn)在城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱，促使靜風現(xiàn)象增多，導致在垂直方向上出現(xiàn)高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差，受近地面靜穩(wěn)天氣控制，揚塵基源和運動差過程中形成空氣懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無論規(guī)模大小，其局地交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。
�。ㄋ模┳非蠼�(jīng)濟發(fā)展的原因。
在發(fā)展就是硬道理的思想指導下，我國以經(jīng)濟建設為中心，長期把國內生產(chǎn)總值（GDP）作為衡量一切的標準。追求GDP本身沒有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時也是在用幾十年的時間制造了幾百年的污染。另外對于引進外資各國都有規(guī)定，而像我國這樣來者不拒，多多益善的沒有第二家，其結果是中國變成了世界工廠，給全世界的知名企業(yè)打工，然后把利潤送給人家，把污染留給自己，既浪費了寶貴的資源又污染了生存的環(huán)境。同時，為擴大內需，沒有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，鼓勵國人購置，忽略這么多汽車尾氣對大氣污染的后果，據(jù)專家介紹汽車尾氣排放已占到PM2.5的20%—25%。國人為圖方便，企業(yè)為了賺錢，國家為了GDP，當然污染的后果不僅催生了霧霾的產(chǎn)生，還導致了環(huán)境的惡化。
三、 霧霾的危害
1. 霧霾天氣極易使哮喘復發(fā)。包括支氣管哮喘、支氣管炎、過敏性鼻炎和變異性咳嗽悶氣、呼吸不暢等哮喘癥狀。人們每次呼吸，往肺部深處吸入大約50萬個微粒，可是在受到污染的空氣中，吸入的微粒比這多100倍。
2. 霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發(fā)病情，甚至心臟病發(fā)作，引起生命危險。專家指出，之所以說霧天是心血管疾病患者的“危險天”，是因為起霧時氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮濕寒冷的霧氣還會造成冷刺激，很容易導致血管痙攣、血壓波動、心臟負荷加重等。同時，霧中的一些病原體會導致頭痛，甚至誘發(fā)高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發(fā)生危險。
霧霾的調查報告2
又見霧霾，城市頓時陷入類似科幻大片中的場景，夢幻迷離;PM2.5的監(jiān)測與發(fā)布，更讓普通百姓多了一重日常的關切。坊間輿論有調侃的，有擔憂的，也有尋根究底的。然而，我們對空氣質量究竟知道多少呢?我們所知道的究竟對不對呢?只有正確的認識，才能更好地規(guī)避危害，積極地采取行動，參與防范與治理。
近日，商報高校媒體實驗室攜手行動，來自蘇州科技學院新聞專業(yè)與校“碧水藍天”環(huán)保協(xié)會的同學們展開了以“我對空氣質量了解多少”為主題的問卷調查，走訪了高新區(qū)、吳中區(qū)和姑蘇區(qū)的部分街道200多位市民。
以前的蘇州空氣是怎樣的
聽聽市民說
李先生71歲 蘇州本地人“以前住在木瀆靈巖山上，往太湖地方看一清二楚的，那真是一目千里，現(xiàn)在不行啦，特別是你往城市里看，就是一片模糊�！�
柳女士41歲 居于蘇州16年“十年前，我住在桐涇公園附近的時候，晚上抬頭看，不說滿天星吧，那是不少的，現(xiàn)在是一顆都看不見了�！�
柴女士60多歲 蘇州本地人“像這個時候，蘇州花兒都開得正艷，一遇到雨呀或者霧呀的時候，就忍不住想往肺里深呼吸一口氣，那碎雨的味道夾雜花香，又凜冽又清新。真是懷念那樣的味道呀，現(xiàn)在哪里敢這樣呼吸，不是汽車尾氣味就是塵土味�！�
潘先生29歲 蘇州本地人“小時候白天可以看見三四公里以外的東西，現(xiàn)在不行了�，F(xiàn)在的天氣就像老年人得了白內障一樣。”
49% “大概知道霧與霾有差別但說不清”
專家 霧與霾，是兩種天氣現(xiàn)象
霧霾，近幾年一度成為熱詞，但對于它的定義，卻鮮有市民能說清楚。根據(jù)問卷調查結果顯示，其中19%的人“完全不知道霧與霾的區(qū)別”，49%的人“大概知道有差別”，但具體內容卻說不出來。蘇州市環(huán)境監(jiān)測中心自動監(jiān)測與預警科張曉華工程師告訴記者，霧與霾，其實是兩種天氣現(xiàn)象，霧是指在接近地球表面大氣中懸浮的由小水滴或者冰晶組成的水汽凝結物，霾是指大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10km的空氣普遍混濁現(xiàn)象。兩者主要區(qū)別在于空氣中相對濕度的大小，相對濕度達到95%以上的叫霧，低于80%的叫霾(干霾)。
“在現(xiàn)實生活中，霧和霾通常是相伴而生的，所以大家將霧霾組合在了一起。”張曉華介紹道，霧霾主要誘因是空氣中存在的大量細顆粒物(PM2.5)。
“目前蘇州比較嚴重的污染物就是PM2.5(細顆粒物)，它的來源很多，包括對化石燃料(煤、石油等)和垃圾的燃燒，交通工具使用中的尾氣，包括二手煙也是重要的來源。”張曉華解釋道。
28% “認為蘇州的空氣污染嚴重”
專家 國家新標準更嚴 倒逼空氣治理
關于霧霾的報道大多集中在北京、上海、石家莊等城市，但在擁有國際花園城市之稱的蘇州，同樣存在霧霾的危害。根據(jù)蘇州氣象臺統(tǒng)計結果顯示，20xx年蘇州霾日共143天，比20xx年只減少了9天。在20xx年1月18日-20日，1月30日-2月2日間曾出現(xiàn)連續(xù)中度至重度霧霾天氣。
在問卷調查中，64%的人相信蘇州空氣污染一般，28%的人持相反意見表示蘇州的空氣污染嚴重。實際上，“空氣質量變化具有連續(xù)性，近幾年，在主要監(jiān)測污染物中，二氧化硫等是逐年好轉的，達到了國家二級標準，由于城市建設和經(jīng)濟發(fā)展，當前蘇州空氣污染面臨的主要就是PM2.5污染問題。”張曉華解釋道。
他還介紹，目前環(huán)境空氣質量評價有六項指標，分別對應六項污染物：二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、PM10(可吸入顆粒物)、PM2.5(細顆粒物)�！耙郧癙M2.5是不作為監(jiān)測指標的，但從20xx年開始國家施行了新的《環(huán)境空氣質量標準》，收嚴了空氣質量標準，所以大家平時會看到細顆粒物超標現(xiàn)象，標準的提高，實際上是國家在倒逼空氣環(huán)境治理力度的加大。
7% “每日必看空氣污染指數(shù)”
專家 時刻關注 空氣指數(shù)有必要
空氣污染會造成許多人體危害。調查中，77%的人普遍認為霧霾主要引起慢性呼吸系統(tǒng)和心腦血管疾病，卻鮮有人知道霧霾還會影響生育能力。另外霧霾天日照減少，很大程度上會影響兒童的成長。
當人們意識到空氣污染的各種危害過后，會想辦法去規(guī)避這種危害。但事實上，人們對于天氣的感知大多還停留在感官上。
調查中顯示，48%的人表示偶爾會關注空氣污染指數(shù)，只有7%的人每日必看。居住在高新區(qū)的'劉先生說：“從PM2.5開始被人們談論的時候，我對空氣質量和天氣狀況變得格外敏感，對霧霾很反感，我每天起床會出門關注天氣，渴望好天氣�！彼寡裕瑢τ趥�體商業(yè)戶的他，在經(jīng)濟利益上也受霧霾天氣的影響，“天氣不好，有的人就不出來了，那我的客流量也就少了許多�！�
空氣污染容易引起各類呼吸道疾病，調查顯示，62%的民眾選擇口罩作為抵御霧霾的保護措施。年輕媽媽范小姐告訴記者：“孩子那么小口罩戴不起來的，他也不配合呀。我覺得出門戴口罩，只是起心理安慰作用�！背滞瑯佑^點的還有柳小姐：“戴口罩呀，但是覺得戴口罩也沒用啊，但是戴著吧，總要有點心理安慰嘛。”
還有人直接坦言“出來不戴口罩”“、公司都是要發(fā)口罩的，自己不戴”“、家里有防PM2.5的口罩，但是很少用”。學過氣象學的陳先生說：我以前還戴口罩，但我看人家“都不戴，人家以為我有毛病，之后就算了�！�
事實上，一般的醫(yī)用口罩的確無法阻擋PM2.5顆粒，但專業(yè)級口罩不適宜長時間佩戴。張曉華建議，當空氣質量不好的時候盡量減少外出、減少開窗，更不要進行戶外運動。
至于人們比較關心的“什么時候開窗通風最好”、“什么時候外出鍛煉身體最好”等問題，張曉華告訴記者：“目前城市的污染是屬于復合型的。最好的辦法是時時關注我們發(fā)布的空氣指數(shù)�！�
蘇州有八個不同區(qū)域的環(huán)境監(jiān)測點，覆蓋蘇州市區(qū)所有行政區(qū)，在環(huán)保局官方發(fā)布的APP“蘇州空氣質量”上會時時發(fā)布，“如果你要鍛煉身體之類的，出門前看一看距離你家最近的檢測點的空氣質量指數(shù)即可�！睆垥匀A說道。
96% “認為霧霾產(chǎn)生與個人生活方式有關”
專家 節(jié)約能源 就是保護空氣質量
面對糟糕的空氣質量，我們能做些什么?調查數(shù)據(jù)顯示，45%的市民認為“政府是治理霧霾的主要力量”，36%的市民認為“公民在治理霧霾方面也應承擔起相應的責任”。翟小姐說：“對治理霧霾的前景我還是看好的，政府的力度大，比如北京出現(xiàn)的APCE藍，這就是政府力度。”
“但是在等待一個國家建立和完善一個龐大的體系之前，我們究竟能夠做什么，再強大的政府也沒有辦法獨立治理好污染，它要依靠的就是每一個像你我這樣的普通人，我們的選擇，我們的意志�！钡孕〗阊a充道。調查數(shù)據(jù)中也顯示，96%的人認為霧霾產(chǎn)生與個人生活方式是有關系的，其中65%的人愿意為了空氣質量而盡量減少開車。陳老爺子說：“我只能勸家里的小孩盡量出門不開車�！�
張曉華也告訴記者：“其實生活中許多小事都與保護大氣質量有關。隨手關燈、節(jié)約紙張、出門盡量使用公共交通等，總的來講，大氣污染大部分來源于能量的制造，節(jié)約能源就是保護空氣質量。”
霧霾的調查報告3
霧霾已經(jīng)成為困擾大半個中國的問題。今年暑假，一位在美國讀書的大學生來到哈爾濱。除了感受這座城市的清潔藍天，他更多地思索：為什么這些美麗在冬天不復存在?為此，他在半個月多的時間里走訪了多個集中供熱設施、老舊小區(qū)與城中村，并查詢相關資料，試圖去分析霾鎖哈市的原因。在這個過程中，他看到了哈市治理霧霾過程中的困境，也看到了未來與霧霾徹底說再見的希望。
今年八月末的一個下午，我所搭乘的航班在哈爾濱降落。哈市的天空湛藍，松花江面吹來的風舒爽清明，不帶一絲污染的味道。
夏季的哈爾濱，我看不到霧霾的蹤跡。這也與哈爾濱環(huán)保部門監(jiān)測到的數(shù)據(jù)相符——哈爾濱今年8月份空氣質量全部達到優(yōu)或良。
來到哈爾濱之前，我早已對這個城市的霧霾有所耳聞。20xx年，在哈爾濱冬季取暖系統(tǒng)開啟的第二天，也就是20xx年10月20日，以哈爾濱為中心的東北地區(qū)被濃密的霧霾所籠罩，多個監(jiān)測點的PM2.5日平均濃度達到1000微克/立方米，超出世界衛(wèi)生組織安全標準的40倍。
黑龍江省環(huán)境保護科學研究院遲曉德等人的研究認為，哈爾濱空氣污染特征是冬季污染嚴重，主要由焚燒秸稈、機動車尾氣排放、工業(yè)廢氣等多種原因造成的，但其中最大的病因還是燃煤供暖排放，背后最大的那個“推手”則是劣質褐煤。
早在20xx年供暖季到來之前，哈爾濱市政府發(fā)出了一紙被稱為“最嚴煤炭監(jiān)管”的通知，決心徹底切斷內蒙劣質褐煤來到冰城的路，“天藍藍，暖洋洋”的供暖季似乎近在眼前，然而人們等到的只有失望，東北剛剛供暖，哈爾濱霧霾就爆表了，20xx年11月2日20時，哈爾濱6個監(jiān)測點PM2.5的實時濃度爆表達到500微克/立方米，11個監(jiān)測點全部為嚴重污染。
如果是褐煤真的是哈爾濱霧霾的最大兇手，那么哈爾濱是如何預防霧霾的呢?今年冬天，哈爾濱還會繼續(xù)患上霧霾這一季節(jié)病呢?帶著這些疑問，趁著暑假，我在哈爾濱供暖季的準備期來到這座城市。
哈爾濱患上了季節(jié)病
與北京、河北等地全年皆有霧霾不同，哈爾濱近幾年患上的似乎是一個“季節(jié)病”，只在供暖季出現(xiàn)。
如果翻閱環(huán)保部給出的20xx、20xx年的歷史數(shù)據(jù)，我們會發(fā)現(xiàn)哈爾濱在5-9月的平均空氣質量基本是良或優(yōu)，尤其是去年7-9月，哈爾濱的月均PM2.5濃度都在30微克/立方米以下——PM2.5是對所有空氣動力學直徑等于或小于2.5微米的顆粒物的總稱，也是霧霾污染的重要組成物，20xx年3月因為國家環(huán)境保護部正式發(fā)布的《中國環(huán)境空氣質量標準》修訂版首次被納入污染物監(jiān)測范圍。這一數(shù)據(jù)低于我國關于二類環(huán)境空氣功能區(qū)年平均35微克/立方米的限值以及世界衛(wèi)生組織的過渡標準。
這樣的好天氣，在供暖季開始的十月下旬總會發(fā)生急劇的變化。
每年的10月20日至次年4月20日是哈爾濱的供暖時間。由上圖可以看出來，這段時間也是哈爾濱空氣污染最為嚴重的時間。以人體最難抵擋的霧霾污染物質PM2.5為例(PM2.5因為粒徑較小，可以隨著呼吸進入人體呼吸道深部，積聚在氣管或肺泡中)，哈爾濱20xx年10月的平均PM2.5從9月的22.3微克/立方米上升到了55.9微克/立方米。如果單獨統(tǒng)計十月供暖季開始后的10天，其平均PM2.5濃度則達到了73.4微克/立方米(見下圖)。
一直到供暖結束前的4月，哈爾濱PM2.5月平均值都超過55微克/立方米，對比供暖季來臨前，至少翻了一倍還要多，11月與12月平均值更是都超過100微克/立方米(中國《環(huán)境空氣質量指數(shù)技術規(guī)定(試行)》規(guī)定PM2.524小時平均濃度高于75微克/立方米即為輕度污染)。與此同時，PM10的數(shù)據(jù)也處于居高不下的水平。這一嚴峻的態(tài)勢在供暖季結束后迅速好轉，PM2.5濃度恢復到供暖前的水平。
哈市霧霾的推手
正如上文所說，哈爾濱冬季污染嚴重，主要由焚燒秸稈、機動車尾氣排放、工業(yè)廢氣等多種原因造成的，但其中最大的病因還是燃煤供暖排放，背后最大的那個“推手”則是劣質褐煤。
鑒于機動車尾氣排放、工業(yè)廢氣都是常年性存在的污染源，在哈爾濱季節(jié)性霧霾的問題上，它們的貢獻可不做重點考慮。
根據(jù)北京大學環(huán)境科學與工程學院祝斌等人對浙江、四川、河南、河北和北京等地玉米、小麥和水稻秸稈樣本的研究，明火燃燒秸稈的PM2.5排放因子為7.2-39.0克/千克，遠高于熱電廠煤粉燃燒的0.35-0.75克/千克，如果對秸稈進行悶火燃燒，PM2.5排放因子甚至可以達到67.6-104.6克/千克。不過，東北地區(qū)秸稈燃燒的時間段較短，一般從十月中旬左右開始至十一月初便結束，對污染物的貢獻也是短時間內集中，且不持久，這樣的情況下初秋時也會產(chǎn)生突如其來的霧霾，例如20xx年供暖季到來前的10月15日-17日哈爾濱的PM2.5出現(xiàn)攀升(如下表所示)。
顯然，秸稈燃燒并不能解釋秸稈燃燒期過后的11月與12月哈爾濱持續(xù)性的霧霾。
哈爾濱環(huán)保局20xx年11月公布的PM2.5來源解析顯示，燃煤煙塵以44.65%的占比成為最大的污染源。與此同時，包括黑龍江省能源環(huán)境研究所對哈爾濱PM2.5主要來源的分析在內的一些研究顯示，自20xx年以后激增的褐煤用量導致哈爾濱冬季霧霾愈發(fā)嚴重。由于20xx年前哈爾濱并沒有對PM2.5進行統(tǒng)計，我國空氣質量標準也在仍使用著目前已被取代的不考量PM2.5濃度的API(環(huán)境空氣污染指數(shù)API是環(huán)境空氣質量指數(shù)AQI之前的標準，不考量PM2.5)，我們并不能找到足夠的數(shù)據(jù)支持哈爾濱的霧霾在20xx年后越發(fā)嚴重，但這的確符合哈爾濱市民的感受。
眾多專家、學者所說的褐煤究竟是一種什么樣的煤?它對哈爾濱冬季霧霾的惡化有什么樣的直接影響?它與哈爾濱之前所用的煤又有什么區(qū)別，又是如何進入到這座城市的呢?
流向哈市的褐煤
褐煤，又名柴煤，是煤化程度最低的礦產(chǎn)煤。一種介于泥炭與瀝青煤之間的棕黑色、無光澤的低級煤。特點就是水分大、揮發(fā)成分大，用量和燃燒時造成的污染也就大。其熱值(煤炭在發(fā)熱量測定儀中經(jīng)過燃燒所產(chǎn)生的熱量)也比較低，在2800-4000千卡/千克左右，低于黑龍江本省產(chǎn)二類以上煙煤的4500-6000千克/千克的數(shù)字，也基本達不到《國家商品煤質量管理辦法》遠距離運輸規(guī)定的最低標準16.5兆焦/千克(約3940千卡/千克)。
褐煤大規(guī)模進入哈爾濱市場的時間并不長。
黑龍江省煤炭資源之豐富眾所周知。國有企業(yè)龍煤集團是包括蒙東地區(qū)在內的東北第一大煤企，鶴崗、七臺河、雙鴨山和雞西四座“煤城”的資源都由該集團掌控。長期以來，這四座城市的優(yōu)質煤也是哈爾濱各大熱電企業(yè)的首選。
故事的轉折發(fā)生在20xx年。從20xx年開始，隨著黑龍江本省煤礦資源枯竭越發(fā)嚴重，開采成本居高不下，煤價隨之上漲，每年每噸近60元的漲幅，讓熱電企業(yè)越發(fā)吃不消。到了20xx年，價格上漲的同時，龍煤集團的供應量也大幅下降，當時僅能滿足哈市四大熱電集團46.53%的需求。在這樣的情況下，華電、大唐等大型熱電企業(yè)開始盯上了蒙東地區(qū)豐富的褐煤資源。
在內蒙古全境煤炭探明儲量中，低變質煙煤占到了53%，褐煤占45%。從呼倫貝爾到赤峰一帶的蒙東地區(qū)煤炭資源大多為褐煤，這里是我國最大的褐煤帶之一，而流入哈爾濱的褐煤也主要源自此地，更準確地說，是呼倫貝爾。
呼倫貝爾一市的煤炭探明儲量是東三省總和的1.8倍。蒙東的煤田大多具有埋藏淺、煤層厚、易開發(fā)的特點，成本較低。核算下來，蒙東的褐煤當時的價格每噸比黑龍江本省的優(yōu)質煤要低上150到200元。
在煤炭成本大幅上漲，甚至省內供應源都已不穩(wěn)定的市場情況下，哈爾濱的熱電企業(yè)當時選擇“蒙煤”也屬正常。動力煤正是褐煤唯一的民用途，而且在20xx年之前，我國并沒有關于熱電企業(yè)選煤質量的限制標準，而只有對各類煤按質量分級的標準。
摻燒“蒙煤”被作為一種“先進經(jīng)驗”迅速在哈市各大熱電企業(yè)推進。
煤不對爐，問題顯現(xiàn)
褐煤的使用就一定導致更嚴重的污染嗎?并不見得。如果環(huán)保設施到位，對褐煤實現(xiàn)有效的提質，燃燒褐煤所產(chǎn)生的污染物完全可以維持在低于國家控制標準的水平。而且，相關技術已經(jīng)在新疆等地得到很好的應用，褐煤提質利用項目也在“十二五”重點科技項目中處于優(yōu)先位置。但是，當褐煤來到了哈爾濱的供暖市場，嚴重的“煤不對爐”就凸顯出來了。
由于哈爾濱市長期依靠本省龍煤集團，全市大小鍋爐大多數(shù)是為二類煙煤設計的，適合揮發(fā)物在30%以下的煤，而褐煤的直接揮發(fā)物在40%以上。如果這些鍋爐不加改造就直接燃放褐煤，將導致部分揮發(fā)物無法得到充分燃燒，直接變?yōu)镻M2.5，即人們直觀就可以看到鍋爐房中冒出的黑煙。當然，優(yōu)質煙煤如果起爐時間不當，也會無法充分燃燒出現(xiàn)黑煙。
為防止褐煤燃燒加劇污染，一些國有大型熱企如大唐、華電等都及時地在一年內對設備進行了針對褐煤的.改造，并且按照要求安裝了環(huán)保設備。
但是，對于使用自己鍋爐房的各個老舊小區(qū)與單位而言，他們并沒有更多的“環(huán)�！鳖A算;而對于棚戶區(qū)內自己燒煤的居民而言，環(huán)保裝備顯然也并不在自己的考慮范圍之內。
為了減輕褐煤不經(jīng)處理燃燒帶來的污染問題，哈爾濱市政府開始采用更加直接的處理辦法，加快棚戶區(qū)改造進度，停用市區(qū)10蒸噸/小時及以下的燃煤供熱鍋爐，并入集中供熱網(wǎng)絡。
20xx年1月1日，旨在推進煤炭高效清潔利用、改善空氣質量的《商品煤質量管理辦法》(簡稱《辦法》)正式生效，《辦法》要求運輸距離超過600公里的褐煤熱值在16.5 MJ/kg以上。從呼倫貝爾的各大礦區(qū)到哈爾濱的褐煤運距都在700公里左右，而它們的熱值卻基本無望達到要求，即使是煤質相對最優(yōu)的寶日希勒礦區(qū)(也是大型熱企普遍選用的礦區(qū))，也只有不到兩成的煤品能夠達標。
多重困境之下，哈爾濱迎來了20xx供暖季，供暖期霧霾的季節(jié)病也同前幾年一樣到來了。
關閉小鍋爐不是結束
近幾年，哈市一直在努力關停10噸以下燃煤小鍋爐，加快集中供熱并網(wǎng)。從數(shù)據(jù)上來看，20xx年，哈爾濱全市有1800臺10噸以下的燃煤小鍋爐，到了20xx年供暖季來臨之前，政府公布的數(shù)據(jù)為僅剩200臺。根據(jù)黑龍江省人民政府20xx年3月發(fā)布的黑龍江省大氣污染防治專項行動方案(20xx-2018年)的通知，哈爾濱市將在20xx年底全部淘汰城區(qū)內607臺10蒸噸/小時及以下的燃煤供熱鍋爐，并入集中供熱網(wǎng)絡。
在哈爾濱城區(qū)，小鍋爐不僅分布廣、數(shù)量多，其使用褐煤的數(shù)量已經(jīng)達到了全市供暖褐煤使用總量的50%-60%。根據(jù)天津高校供熱工程公司的工程師劉培革對供熱成本的研究，煤炭的價格在這些小型供熱企業(yè)的成本中又占到了60%以上，棄用褐煤對他們來說成本壓力過大，環(huán)保部門監(jiān)管起來也困難，因此關停并網(wǎng)便成為了一個看起來“最省事”的選擇。
但是，想要關停燃煤小鍋爐，首先需要有建好的大型熱源接手，保證居民的生產(chǎn)生活能夠正常進行。然而，哈爾濱城區(qū)供暖此前很大程度上依靠小鍋爐，因此，大型熱電聯(lián)產(chǎn)熱源都需要重新建立或是改造。哈爾濱供暖季又十分漫長，大型熱源如若不能按時建立，改造需要至少等上整整半年的供暖季過去才能進行。這種情況下，先選取相對較大的燃煤鍋爐作為區(qū)域熱源，實現(xiàn)區(qū)域內并網(wǎng)，待大型熱源建成再逐級并網(wǎng)成為普遍的現(xiàn)象。
不過，這一循序漸進的模式在現(xiàn)實中仍然遇到了很大阻礙。部分被選取改造為區(qū)域熱源的小區(qū)鍋爐房的小區(qū)業(yè)主對這種方式并不滿意。家住道外區(qū)龍江小區(qū)已經(jīng)年近九旬的孫奶奶告訴我，小區(qū)內的鍋爐房原來只為附近兩個小區(qū)供熱，成為區(qū)域熱源后，她家的室溫明顯下降，在家里還要穿上大棉褲。另一位小區(qū)居民也表達了同樣的看法。他們均希望小區(qū)能夠盡快被納入大型熱源的集中供熱范圍，不再遭“冷屋子”的罪。
與龍江小區(qū)只一街之隔的紅光新村則是另一番光景。該居民向我表示，她在紅光新村居住的親戚家供暖季的室溫要比龍江小區(qū)高上好幾度，大家對供暖也都比較滿意。住在紅光新村的李大爺解釋說，紅光新村目前沒有并網(wǎng)，也沒有接到相關通知，仍然是居民交錢給單位燒鍋爐供暖。該小區(qū)是當?shù)刂募t光鍋爐集團的家屬院。有意思的是，今年六月由哈爾濱市環(huán)保局牽頭召開的“燃煤鍋爐清潔能源改造推進會”正是在該集團舉行的。
走訪過程中我發(fā)現(xiàn)，像紅光新村這樣處在集中供熱區(qū)域范圍內卻沒有關�；蚋脑煨″仩t的現(xiàn)象普遍存在�！皢挝贿�是都愿意把供暖這個事兒攥在自己手里，用什么煤、什么費用都能自己控制。每年供暖上邊也都是給財政補貼的。再說了，我們自己燒得也更暖和，這么多年一直自己燒，并網(wǎng)以后不熱了找誰說去啊。”一位某事業(yè)單位的退休職工這樣解釋道。
當然，該退休職工也表示并非所有單位都愿意堅持自己來燒，“業(yè)績不好的企業(yè)是真想把這包袱趕緊甩走，尤其那老一點兒的家屬院，設施根本就不行了，怎么燒也不暖和、也都有人不滿意�！�
我了解到，目前這些單位、家屬院留下來的小鍋爐是哈爾濱并網(wǎng)改造中最難啃的骨頭之一。對環(huán)保部門而言，他們在處理這些問題時，面對的不再只是一個鍋爐房，而是其背后利益直接相關的各大產(chǎn)權單位，它們可能是國企、大學、市屬機關、省屬機關，甚至部隊，幾番博弈之中便給集中供熱并網(wǎng)打上了許多折扣。
關于這一點，我們從中央環(huán)保督察組接到的投訴中似乎也可見端倪。位于香坊區(qū)民航路19號院內的鍋爐被人舉報在供暖期冒黑煙、有煙塵污染，要求將之取締并網(wǎng)。這處鍋爐負責的是附近一家酒店和兩處居民樓的供熱，經(jīng)過中央環(huán)保督察組調查后發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)權單位其實是沈陽某部隊，由該酒店承租管理。當時，城建部門還在與該部隊協(xié)商并網(wǎng)事宜，如不能夠并網(wǎng)，則將督促酒店安裝除塵設備。按照我走訪時看到的進展，今年供暖季，這臺鍋爐恐怕還要繼續(xù)為哈爾濱霧霾“做貢獻”了。
根據(jù)中央環(huán)保督察組公布的線索調查處理結果，在主要涉及南崗區(qū)、香坊區(qū)的一項信訪事項中，254臺燃煤取暖鍋爐被舉報，其產(chǎn)權單位包括了省委黨校、哈爾濱工業(yè)大學、東北林業(yè)大學、醫(yī)科大學、黑龍江省醫(yī)院等，其中38臺歸屬駐哈部隊，161臺歸屬鐵路系統(tǒng)駐哈單位。哈爾濱這254臺被舉報的鍋爐中，31臺已被淘汰，2臺正在施工，113臺仍在與產(chǎn)權單位協(xié)商并網(wǎng)事宜，104臺暫時不具備并網(wǎng)條件。這條公告出現(xiàn)在黑龍江省政府官網(wǎng)的日期是8月9日，距離哈爾濱供暖開始不足兩個半月，顯然不夠這些鍋爐完成改造或并網(wǎng)。
大熱企的糾結
根據(jù)哈爾濱市政府的數(shù)據(jù)，哈爾濱市目前已經(jīng)實現(xiàn)了市區(qū)范圍85%的集中供熱，熱電聯(lián)產(chǎn)這一相對環(huán)保的供熱方式也是全市范圍內最普遍的選擇。不過，目前承擔著最多責任的大熱企們也同樣面臨著一些棘手的難題，最大的兩個就是成本與設施。
去年九月，在供暖季來臨前，哈爾濱市發(fā)改委召開關于調整供暖價格的聽證會，召集了包括供熱公司、居民代表和專家學者在內的各方人士，最終通過了將供熱價格下調至2.03元/平方米的決定。不出意外，所有供熱企業(yè)都對此表示失望，其中負責哈西供熱分區(qū)的達爾凱熱電負責人更是表示：看似微小的調整將會導致企業(yè)每年虧損幾千萬元。
這次熱價的調整來源于黑龍江省從20xx年便開始“實行”的煤熱價格聯(lián)動，不過本次調價則是煤熱聯(lián)動機制第一次真正實施。在聽證會上，市發(fā)改委表示熱價的調整來源于近年來煤價的下降。發(fā)改委通過省價格監(jiān)測中心與呼倫貝爾發(fā)改委取得了最新的黑龍江煙煤與內蒙古褐煤的到哈報價(包括稅費、運輸費用)，同時也前往部分熱企獲得第一手數(shù)據(jù)了解到哈市當前煤價為457.76元/噸，比20xx年的基準煤價已下降了70.02元，認為這已達到煤熱聯(lián)動降價條件。
所以，看起來合情合理的降價為什么受到了熱企的反對呢?
首先，近幾年哈爾濱煤價下降的原因與褐煤大規(guī)模進入供熱市場，本地煙煤價格受到?jīng)_擊有關。因此，煙煤價格在去年走向低谷。但是，政府在去年同樣出臺了更為嚴厲的環(huán)保標準，褐煤的使用被預見將會大量減少，結果就是今年的本省煙煤價格已經(jīng)重新上漲到了520元/噸左右。同時，更高的環(huán)保標準也意味著各個環(huán)節(jié)中環(huán)保成本的上升，而對于這項支出，市發(fā)改委在聽證會上則明確表示沒有納入考慮范圍內。
這是哈爾濱市第一次根據(jù)煤熱價格聯(lián)動調整煤價，然而在煤價持續(xù)上漲的那幾年中，比如煤價達到617元/噸高峰的20xx年，盡管早已符合調整條件，政府卻沒有采取任何措施調整供暖價格。在去年的聽證會上，發(fā)改委表示當時考慮到居民消費的實際情況，為了不增加居民負擔，選擇了不上漲。取暖價格不上漲意味著煤炭、設備改造等等成本的上漲都將由企業(yè)一方來承擔。
由于幾年來的高成本運行，許多大型熱企是虧損的。“供熱企業(yè)從事的是公共事業(yè)，不是公益事業(yè)�！边_爾凱陽光熱電的一位負責人表示。一些大型熱企的負責人告訴我，希望政府能夠給予他們一定補貼，共同承擔環(huán)保等成本。
設備的問題也困擾著許多大型熱電企業(yè)。在開始摻燒褐煤的一兩年后，大型熱企如華電、大唐等都對設備進行了改造以提升摻燒效率，還額外添置了許多褐煤提質的環(huán)保設備。在國家新的環(huán)保標準出臺后，絕大部分褐煤將由于熱值不足無法達標。這意味著，大型熱企購置的各種用于褐煤提質的設備將不再有什么用處，而被改造過的設備又不能夠最高效率地燃燒煙煤。如此一來，期望熱企一下子完全停止褐煤的使用，轉用本省煙煤，顯得不太現(xiàn)實。值得注意的是，今年煙煤價格上漲，部分熱企已經(jīng)出現(xiàn)了供暖煤儲備不足的問題。往年供暖季前，哈爾濱市政府要求供熱單位在開栓前的燃煤儲備率為不低于70%，而今年省住建廳則將要求降為了不低于30%。
結語
從松花江畔離開這座城市，我看到冰城的供暖季霧霾問題遠比想象的復雜。它反映的不僅僅是一個環(huán)保問題，更是一個牽扯了地方資源枯竭、一些機關單位政府決策與企業(yè)需求之間的矛盾等多重困境。我也看到，哈爾濱市已經(jīng)走在解決供暖季霧霾問題的路上。就在本文截稿前幾天，哈爾濱市政府專門召開了對市內“中省直單位”燃煤小鍋爐淘汰的工作協(xié)調會。
值得注意的是，對于霧霾與供暖問題，哈爾濱市政府也在小范圍內進行著創(chuàng)新性的改革。今年哈爾濱高新區(qū)內的近200家企業(yè)將全部采用熱電廠的蒸汽供暖，大大減少燃煤的消耗。同時，擁有著大慶油田的黑龍江省內天然氣資源較為豐富，在大慶油田“穩(wěn)油增氣”的方針下，哈爾濱市也應該開始在部分區(qū)域嘗試“煤改氣”的供暖改造。
我們期待，盡管此刻的中央大街可能還處于“云霧繚繞”之中，供暖季霧霾未來仍可以在多方努力之下得到緩解，甚至與哈爾濱永遠說“再見”。
霧霾的調查報告4
這幾天，霧霾一詞在我們紹興很常見。以前我們只知道霧，現(xiàn)在我們知道了，還有一種像霧一樣的天氣叫霧霾。那么霧和霧霾有什么區(qū)別呢？
通過調查，我知道了，霧，是有地面上的水蒸發(fā)后，因為空氣流動活動偏少，地面風速小，有利于水汽在大氣低層積聚，所以就產(chǎn)生了霧。因此，霧的成分主要是水，它對人體基本無害。
而霾，主要是空氣中的灰塵、二氧化硫、氮氧化合物等污染物因為無法擴散而長期積累，造成視覺程障礙。霾是一種很危險的現(xiàn)象，主要原因是因為汽車尾氣排放、工業(yè)氣體污染造成的。很容易造成人體上呼吸道感染而咳嗽。
霧和霾最大的區(qū)別是水份含量的多少。水含量多的叫霧；水含量少的，以污染顆粒為主的叫霾。最直觀的現(xiàn)象是：霧基本上是白色的，而霾是黃色的'。
現(xiàn)在紹興長期處于霧霾天氣，這對于大家的身體是很有害的。所以，大家在霧霾天氣嚴重的時候，盡量少出門，出門戴上口罩。
霧霾的調查報告5
北京的天剛藍了兩天，就又重度霧霾了。繼12月5日提前30多小時發(fā)布空氣污染橙色預警之后，7日18時，北京市應急辦將這一預警提高到紅色級別，全市于8日7時至10日12時將啟動空氣重污染紅色預警措施。這是北京首次啟動空氣重污染紅色預警。
紅色預警沒啟動的時候，很多人追問什么時候能啟動；當它真的來了，又覺得好像對自己沒多大用。畢竟，霧霾就在那里，而我們就在霾里。
環(huán)境監(jiān)測專家告訴我們，調整預警級別，依據(jù)的是數(shù)值預報，而非個人感受：啟動紅色預警的條件是，未來3天是否會持續(xù)出現(xiàn)“嚴重污染”。北京市的通報稱，根據(jù)未來幾天的氣象條件，預計空氣重污染將持續(xù)到10日，達到啟動紅色預警的條件。而根據(jù)《北京市空氣重污染應急預案》要求，重污染預警需要提前一定時間發(fā)布，以便為信息傳達和采取應急措施留出時間。這就是此次紅色預警的由來。
應急預案，本質上還是應急，只是在空氣持續(xù)重污染情況下采取的非常之舉，目的`是為了“削峰”，盡量降低重污染帶來的危害，防止人為因素雪上加霜。在空氣持續(xù)重污染已經(jīng)危及人的健康和正常生活時，有必要采取措施，對個人活動和企業(yè)生產(chǎn)進行限制。如果因為采取了適當?shù)膽贝胧�，空氣污染沒有達到更高的級別，沒有造成更嚴重的后果，恰恰說明這些措施是必要的。
當然，預警不會自動生效，停工停產(chǎn)等各種硬措施需要執(zhí)法部門監(jiān)督落實，停課停駛給市民生活造成的不便，也需要提前準備好替代方案。還有，應急畢竟不是常態(tài)，危機過后，不能好了傷疤忘了疼。首次啟動的紅色預警，應成為一次警告，提醒城市管理者和每一個人，從源頭上治理空氣污染，把功夫下在平時。
為應對嚴重污染采取的應急措施，也提供了一個分析污染成因、推動精細化治理的機會。工業(yè)污染、工地揚塵、汽車尾氣，在空氣污染中各占多大比重，單雙號限行究竟能起到多大作用，可以借此進行評估。而這些臨時采取的應急措施，比如關停污染企業(yè)、整治工地揚塵、單雙號限行等，有些是早就應該做的，有些則可以找到更好的替代方案，這也需要化作日常的工作。
紅色預警也告訴每個人，身處霧霾之中，我們能做的不只是“自強不吸”，或者無奈地編段子，我們更要起而行之，這包括但不限于少開一天車的自我約束，更要監(jiān)督政府部門履職，監(jiān)督應急預案落地，舉報違法排污行為，等等。只有這樣，應急措施的代價才不會白付，紅色預警才不會變成常客。
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霧霾的調查報告6
這幾天，全國大部分城市遭受了嚴重的霧霾襲擊，吉利區(qū)也沒能幸免。霧濃的像牛奶一樣。我不明白這是為什么，對此進行了調查。
調查
我通過上網(wǎng)查和看電視了解到，霧霾天氣形成的主要原因是大氣中含有許多有害的粉塵顆粒。而造成這些粉塵顆粒泛濫的罪魁禍首就是汽車排放和工廠排放。排放量過大后，便形成了濃濃的霧霾。
分析
那這幾天為什么汽車排放和工廠排放這么嚴重呢？別著急，聽我來給你分析。
汽車：最近幾年隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中國大部分家庭購買了自己的轎車，汽車擁有量迅速增加，吉利區(qū)的汽車和前幾年比，發(fā)展速度更快，生活區(qū)的汽車已經(jīng)停放不下了，好些人給自己的汽車找個合適的位置，已經(jīng)不是一件容易的事情了。汽車多了尾氣的.排放量就會增加，因此導致汽車排放的有毒氣體翻倍上漲。
工廠：隨著改革開放步伐的進一步加快，中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國已經(jīng)由一個農(nóng)業(yè)大國正在向一個工業(yè)強國轉變。隨著工業(yè)的快速發(fā)展，眼看一個個工廠矗立起來，我們隨處可以看到一個個高聳入云的煙囪正在冒出滾滾濃煙，真有摭天蔽日的“氣勢”。那濃煙中的氣體顆粒就是造成霧霾天氣的主要原因。
建議
1、建議綠色出行，盡量少開車，減少汽車尾氣的排放。
2、不斷提高燃料的質量，提高發(fā)動機質量，盡量提高汽車尾氣的排放標準。
3、合理規(guī)劃工廠建設，嚴格工廠排污標準，讓無污染企業(yè)代替污染嚴重的企業(yè)，使經(jīng)濟發(fā)展走上健康發(fā)展的道路。
霧霾的調查報告7
一，霧霾產(chǎn)生的因素
(一)地形及氣象因素
1，西安地形
西安地處渭河平原，并不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此可以說渭河平原其實就好似一個小盆地。從衛(wèi)星地圖上可以看出，西安是綠色的(即地勢較低)，而周圍卻是黃色(即地勢較高)，空氣流動相對封閉。
2，霧霾與地形的聯(lián)系
西安冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，處于“盆”中的西安，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”里，難以向外排出�！芭琛崩锏奈靼采硥m暴少了，霧霾多了。三面環(huán)山少風自然除“霾”必須有“風”霧霾天越來越多跟西安的地形有關，風是空氣污染物的克星，但強風來到西安不是件容易的事。西安地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河形成的通風口，還受太行山脈影響。 為什么類似的空氣污染多發(fā)生在冬季?夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。在冬季，由于秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地形成了‘冷湖效應’①，并且在近地面易形成逆溫層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們應該算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而西安又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處于無風或者弱風狀態(tài)下，這樣特別不利于污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇西安空氣污染的一個“幫手”。西安三面環(huán)山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達西安后，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，西安才能產(chǎn)生風。西安冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達西安，西安周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，西安“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向西安靠攏，加劇了西安的空氣污染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，西安污染最為嚴重，西安地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約占34%。
3，霧霾與氣候氣象條件的聯(lián)系
西安每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易形成“逆溫層”。一般情況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因為逆溫層，地面的空氣無法向上流動，相當于給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽特別容易達到飽和而凝結，與空氣中的污染物共同形成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆溫層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地里。從衛(wèi)星云圖上觀察，常出現(xiàn)的情況是，西安周邊城市的霧霾天氣不斷向西安靠攏。省氣候中心專家表示，近10年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，2000年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。
(二)季節(jié)因素
1，秋冬
冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產(chǎn)生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近10年關中地區(qū)風速有明顯減弱趨勢，2000年以來西安平均風速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關中持續(xù)霧霾天氣主要有三個方面的原因：一是陜西的冷空氣活動偏少，12月以來，東亞中緯度盛行西風氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動偏強，由于對流層底層有弱南風維持，關中地區(qū)相對濕度從12月12日以來一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩(wěn)定，從12月12日以來的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來西安偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。
(二)季節(jié)因素
1，秋冬
冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，西安就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產(chǎn)生大量的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾，春夏相對于秋冬季節(jié)，西安市春夏兩季降水充沛，春季季風和夏季的熱島效應加劇空氣流通，所以西安在春夏兩季只是偶爾出現(xiàn)短暫性的霧霾，不會像秋冬時足以影響人們生活。
(三)交通因素
1，城市道路情況
近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹木被搬走，光禿禿的，圈擋著些圍欄。霾的出現(xiàn)與這些施工也有關系。如果施工現(xiàn)場沒有揚塵的話，影響不大。如果有揚塵的話，也對空氣質量有影響。此外，夏天時空氣質量與綠化好壞有關系，但是到了冬天，由于西安的氣候原因，很多樹木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒有關系了。而城市周邊的一些低級道路沒有維護，冬季干燥極易揚塵，車輛過往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升
2，汽車尾氣
除了天氣原因外，西安空氣質量差跟西安私家車太多肯定有關系，汽車尾氣的大量排放更加劇了污染程度。因此可能會出臺霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量應該會比現(xiàn)在好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規(guī)定，啟動實施公共自行車服務系統(tǒng)建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成2000個服務網(wǎng)點基本覆蓋主城區(qū)。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業(yè)單位黃標車今年全部淘汰(四)城市發(fā)展因素
1，城市發(fā)展建設
兩年前，美國駐華大使館的M2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物污染”。隨后國家《環(huán)境空氣質量標準》才添加了“M2.5”指標。西安市M2.5年平均濃度值的增減與城市發(fā)展有密切聯(lián)系。根據(jù)推算1979年，西安市M2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業(yè)用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環(huán)境保護立法之后，西安市M2.5年平均濃度值大幅下降。1997年，西安經(jīng)濟發(fā)展提速，M2.5年平均濃度值相應增加。城市的發(fā)展，建設用地的增加，新開工項目的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成現(xiàn)在空氣污染的主要原因。
2，工業(yè)布局
西安城中地區(qū)人口密集大多是老工業(yè)基地，而北郊正處于開發(fā)階段，大量的企業(yè)聚集加上快速的開發(fā)加重了環(huán)境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發(fā)電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。
二，霧霾對西安的影響
(一)對經(jīng)濟發(fā)展的影響
1，對旅游業(yè)的影響
霧霾天氣導致西安地區(qū)的空氣質量惡化對西安的旅游業(yè)產(chǎn)生了一定影響，一些景點游客數(shù)量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業(yè)也會受到不利影響。而當外地，外國游客來到西安遭遇霧霾，勢必對西安的旅游形和環(huán)境而擔憂，影響西安旅游業(yè)的長期發(fā)展。
2，對工業(yè)的影響
霧霾的加劇導致了政府對于高耗能高污染企業(yè)的限制，從一定程度上影響了工業(yè)的正常生產(chǎn)，加上可能出臺的限行措施，也會間接影響社會的生產(chǎn)生活，導致一部分企業(yè)外遷到周邊，對正常的經(jīng)濟發(fā)展帶來危害。而西安同樣作為一個高新產(chǎn)業(yè)發(fā)達的城市，長期的嚴重霧霾會使西安在人才競爭中處于劣勢。
(二)對市民生活的影響
1，對市民健康的影響
2013年10月17日，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機構發(fā)布報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”。全球2010年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環(huán)境下，勢必會對自身的健康造成很大危害
2對市民出行的影響
霧霾天氣不利于有疾病的人出門活動，而對正常人來說也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對于交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。
(三)對城市形象的影響
20xx年西安的空氣污染指數(shù)排在七十個大中城市的第九位，對于西安的城市形象有著極大的負面影響，從而影響到對西安的評價以及企業(yè)的投資、入駐等等。
三，對解決霧霾的`建議
(一)政府職能方面
1，加強政府監(jiān)管和規(guī)劃
政府部門還需要加強有效的監(jiān)管，對于城市周邊開發(fā)區(qū)的建設工地嚴格按照標準加強管理，對于違反規(guī)定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監(jiān)管部門的權利。未來應加強城市氣候環(huán)境風險評估，針對今后如何避免因為社會發(fā)展、項目開發(fā)而造成的空氣污染，應在城市規(guī)劃中全面開展城市氣候環(huán)境的風險評估，采取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設布局，避免對自然環(huán)境的人為破壞。如果在項目的開發(fā)中能夠加入氣候風險評估，那對于項目的可持續(xù)發(fā)展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業(yè)的廠房就必須建在城市的下風區(qū)，而想要知道哪里是下風區(qū)就必須做這個評估。對建設項目進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產(chǎn)生影響的分析、評估不僅是對自然環(huán)境的尊重，更是]對項目本身的負責。
2，出臺法律法規(guī)
由于一些環(huán)保相關的法律法規(guī)的確實，西安也應該出臺自己的治理霧霾的措施和計劃，并出臺相應的條例和規(guī)章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規(guī)范。區(qū)域性甚至全國性的霧霾天氣需要規(guī)模對等的公共治理，一定要加強周邊城市群聯(lián)防聯(lián)控，共同防治。
3，加快工業(yè)調整改造
從去年開始，西安在西部城市率先施行M 2.5監(jiān)測與發(fā)布，今年將對M 2.5實現(xiàn)從“監(jiān)測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，特別是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業(yè)、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，并動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也應該將一些高污染企業(yè)由市區(qū)遷移到郊區(qū)起到改善城區(qū)環(huán)境的效果。大力發(fā)展、扶持高新技術產(chǎn)業(yè)，進行技術升級改造，科學地減少企業(yè)的污染區(qū)排放，鼓勵使用清潔能源。
(二)市民生活方面
1，注重環(huán)保的生活方式
治污減霾，不光是政府的事，我們每個人都有責任。我們應選擇低碳環(huán)保的生活方式，為節(jié)能減排出一份力。
2，綠色出行
發(fā)展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衛(wèi)我們的藍天做出一份貢獻。
思考總結：
開學來這幾天，霧霾就特別嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的特別慢，但也沒辦法，大家都感覺非常壓抑，霧霾嚴重，天氣特別的不好，霧霾已經(jīng)影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一說，隨著我們社會的發(fā)展，出現(xiàn)的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們應該痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們可以參加植樹活動，平常呢，選擇低碳的生活方式，從一點一滴做起�？次靼餐韴髨髮�，市霧霾辦啟動西安市空氣重度污染應急響應，市區(qū)內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安會出現(xiàn)一片藍天。
四，參考文獻
�、� 冷湖效應：盛夏季節(jié)，由于地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現(xiàn)很大的差異。特別是陸地裸露地，當太陽光到達地面后，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，特別是中午前后，太陽暴曬就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，陽光可以透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對較低，這就是我們常說的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現(xiàn)：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，可以連續(xù)不斷地提供水汽和上升氣流。當雷雨云團移到江河湖泊上空時，由于下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨云團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會馬上減弱甚至停止。
霧霾的調查報告8
一、調查背景
新學期開始，但是石家莊還是依舊的霧霾不斷，給市民的生活和出行造成了很大影響，同時也對人們的身體健康造成了極大傷害。那么，到底是什么原因造成的空氣污染呢？又怎樣去治理這種污染呢？群眾又有什么反應呢？為此，我們學院在團委書記的帶領下對石家莊市區(qū)以及周邊的農(nóng)村進行了關于霧霾的問卷調查。
二、調查流程概括
在20xx年3月2日上午，我們一行13名調查員騎車來到石家莊北部柳辛莊村。調查人員兩人一組隨機對不同年齡階段的村民進行問卷調查（主要以談話的方式了解情況），并筆記記錄。
當天下午，我們又分成兩組，分別乘公交車來到省博物館和社區(qū)再次進行問卷調查，并加以記錄。
三、調查結果
我們對記錄結果進行了整理，可以看出，大多數(shù)石家莊人還是比較了解和關心石家莊的霧霾天氣的，但是他們也就僅僅是停留在知道的層面，并未采取什么防護措施，原因是大部分人認為危害不大和帶口罩不方便。這充分說明他們并不真正了解霧霾給身體健康帶來的危害。（建議：應該對他們進行一些霧霾危害的宣傳。）另外，對于霧霾的成因大家也有各自的看法，但是人們還是比較同意鞭炮、尾氣并不是造成霧霾的主要原因，主要還是制藥廠、發(fā)電廠等工廠造成的。在出行這方面呢，更多人還是愿意選擇戴口罩步行或坐公交車，一來是比較環(huán)保，二來也是比較省錢的。同時，在出現(xiàn)霧霾天氣時，大多數(shù)人在沒有特別重大的事情時還是選擇了在家休息，我個人覺得還是比較正確的選擇。
調查還顯示，農(nóng)村焚燒秸稈的現(xiàn)象幾乎沒有了，都采用了秸稈還田的方法，省事還環(huán)保。并且我們還了解到農(nóng)村冬季有的農(nóng)家是才用電暖氣的方式供暖，這又減少了污染物的排放。在由博物館采訪的情況分析，大多數(shù)市民都認為汽車的排放、煙花爆竹等都不是造成霧霾的主要原因，他們認為主要還是工廠污染嚴重。與此同時大家還給了一些建議，認為政府應該加大干預力度，例如限號，減少汽車尾氣排放的污染物，加強對企業(yè)的管理，減少污染物的排放等等。但是我們也必須認識到這些并不是任何一個人或者任何一個企業(yè)單獨就可以完成的，這需要我們全體公民的共同努力。提高環(huán)保意識，從點點滴滴做起�。�！
四、霧霾天氣的成因
1。大氣空氣氣壓低，空氣不流動是主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
2。地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。
3。汽車尾氣是主要的污染物，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣也是霧霾的一個因素。
4。工廠制造出的.二次污染。
5。冬季取暖排放的污染物。
6。焚燒秸稈。
7。燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加。
五、霧霾天氣危害
1。對呼吸系統(tǒng)的影響：霾的組成成分非常復雜，包括數(shù)百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統(tǒng)疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發(fā)作或急性加重。如果長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。
2。對心血管系統(tǒng)的影響：霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發(fā)心血管疾病的急性發(fā)作。比如霧大的時候，水汽含量非常的高，如果人們在戶外活動和運動的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高。
3。霧霾天氣還可導致近地層紫外線的減弱，使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。
4。由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長緩慢。
5。影響心理健康。陰沉的霧霾天氣由于光線較弱及導致的低氣壓，容易讓人產(chǎn)生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒，遇到不順心的事情甚至容易失控。
6。影響交通安全。出現(xiàn)霧霾天氣時，視野能見度低，空氣質量差，容易引起交通阻塞，發(fā)生交通事故。
六、防護措施及建議
1。盡量少出門：由于霧霾天氣中存在著大小顆粒物，嚴重危害身體健康，顆粒物進入身體后會粘附在呼吸道，造成支氣管炎，咽炎。尤其是抵抗力相對比較弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應該減少出行，或戶外運動時應戴口罩防護身體。
2。晨練應限制：有很多人比較習慣晨練，其實這對于人體來講，時間并不是很正確，由于早晨處于空氣交換環(huán)境，空氣質量很差，尤其是霧霾天氣，呼吸道容易受到刺激，在鍛煉時容易誘發(fā)呼吸道和心腦血管疾病。
3。做好個人衛(wèi)生，出門后進入室內要洗臉，漱口，換掉外出時穿的衣服，去掉污染的殘留
4。飲食方面有講究：
A多喝水，加快身體的新陳代謝
B飲食上我們應該盡量避免辛辣刺激食物的攝入，對于冬季愛吃火鍋的人群應盡量較少。
C多吃含有維生素和鈣類豐富的食物，如魚類，黑魚湯是不錯的選擇。
D飲食清淡，多吃新鮮蔬菜水果，銀耳，梨，柿子，百合，蘿卜，荸薺等潤肺食品。
七、總結
石家莊的霧霾天氣還會繼續(xù)，我們仍然要在這種環(huán)境下學習生活，但這并不表示我們應該坐視不理，我們應該承擔起大學生的責任，呼吁人們關注環(huán)境，保護環(huán)境，并從自身做起，點滴小事，體現(xiàn)環(huán)保。希望石家莊的天氣能恢復藍天白云！
霧霾的調查報告9
據(jù)網(wǎng)絡顯示，我們正處于的京津冀——危險地區(qū)，pm2.5值到達了重度危害，也讓霧霾天氣成了熱門的事件之一。隨著空氣的加重污染，霧霾天氣也日漸增多，影響了百姓的外出活動，因霧霾天氣前往醫(yī)院就診的人也不可計數(shù)，那么，是什么構成了霧霾呢看看下頭這幾條：
構成原因1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動是主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
構成原因2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。
構成原因3.汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個主要因素。
構成原因4.工廠制造出的'二次污染。
構成原因5.冬季取暖排放的CO2等污染物。
總體來說，霧霾天氣的產(chǎn)生不僅僅是因為自然變化，人為制造也是一方面，而我們看到更多的卻是人為制造的災害，除了官方總結，我也說說，這大新年的，放炮也是和嚴重的一件事，可是幸好今年定了規(guī)章，好多了。此刻我們要研究的是：既然霧霾天氣已經(jīng)構成，我們應當如何防范
防范措施1.少開窗。霧霾這么嚴重，莫不說還要放它進屋必須要把霧霾拒之窗外。
防范措施2.多喝水。霧霾天氣要減少吃刺激性食物，影響肺部正常運轉吧那可別怪pm2.5進嘴哦!
防范措施3.少出門。大霧霾天，出個門，多容易吸進污染物啊，尤其是年老體弱的人，霧霾天氣既不要出門了，更不要晨練，以防發(fā)生危險。
防范措施4.戴口罩。雖說污染粒子很微小，可是出門戴口罩，也比不戴強，有點防范意識總是好的。
春節(jié)期間，霧霾天氣著實給百姓添堵，可是隨著氣溫回升，天氣也有所改善�？墒且院蟮臅r間還長，我們需要尋求改變霧霾天氣的方法，有以下提議值得參考：
1.減少工業(yè)排放，盡量減少工業(yè)化應用。
2.少開私家車，倡導綠色出行，多坐公共交通工具。
以上是我的調查結果，雖然一時間還是無法徹底改變中國現(xiàn)狀，可是我期望能夠經(jīng)過每位公民的努力，減少霧霾天氣，也能減少對國家利益的影響。遏制霧霾天氣，人人各盡其力。
霧霾的調查報告10
在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天,環(huán)境卻日益化，嚴重影響人們的健康、生活和出行，必須要生活中的人們去保護。
健康關系到我們每個人的未來，我們每個人必須高度重視。
實踐時間：20xx年4月
實踐地點：四川成都
實踐人員：營銷二班劉靜茹
實踐內容：調查中國霧霾天氣日益嚴重的原因、現(xiàn)狀、危害及政府的解決措施。
實踐方式：關注新聞媒體、走訪有關部門、向有經(jīng)驗的前輩詢問.了解、自己觀察登記
一、什么是”霧霾”
1、霧：在水氣充足、微風及大氣層穩(wěn)定的情況下，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時，空氣中的水氣便會凝結成細微的水滴懸浮于空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現(xiàn)象稱為霧。
霾：指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現(xiàn)象。
霧霾：霧霾是霧和霾的組合詞。因為空氣質量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。
Pm2.5:PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質量的影響更大。
二、霧霾的危害
1、霧霾天氣極易使哮喘復發(fā)。包括支氣管哮喘、支氣管炎、過敏性鼻炎和變異性咳嗽等，多與近期氣溫下降、霧霾天氣有關。霧霾天氣時，空氣中漂浮著粉塵、煙塵，塵螨也可能懸浮在霧氣中，支氣管哮喘患者吸入這些過敏原，就會刺激呼吸道，出現(xiàn)咳嗽、悶氣、呼吸不暢等哮喘癥狀。人們每次呼吸，往肺部深處吸入大約50萬個微粒，可是在受到污染的空氣中，吸入的微粒比這多100倍。
2、霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發(fā)病情，甚至心臟病發(fā)作，引起生命危險。專家指出，之所以說霧天是心血管疾病患者的“危險天”，是因為起霧時氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮濕寒冷的霧氣還會造成冷刺激，很容易導致血管痙攣、血壓波動、心臟負荷加重等。同時，霧中的一些病原體會導致頭痛，甚至誘發(fā)高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發(fā)生危險。
3、事實上，霧霾天氣持續(xù)，空氣質量下降并不是今年的新現(xiàn)象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以后，國內中東部地區(qū)不時會遭遇類似的情況，當中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發(fā)展帶來的惡果。應該看到，霧霾并非一般空氣污染，它可能對公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據(jù)官方統(tǒng)計就有逾4000人喪生，有環(huán)保專家分析，灰霾很可能取代吸煙成為肺癌頭號致病“殺手”。
4、霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液循環(huán)，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發(fā)心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現(xiàn)肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產(chǎn)生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發(fā)生。所以心腦血病患者一定要按時服藥小心應對專家指出，持續(xù)大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上說，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺激或者加劇心理抑郁的狀態(tài)。此外，由于霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產(chǎn)生精神懶散、情緒低落的現(xiàn)象。
三、霧霾的影響
1、霧霾天氣極易使哮喘復發(fā)。包括支氣管哮喘、支氣管炎、過敏性鼻炎和變異性咳嗽等，多與近期氣溫下降、霧霾天氣有關。霧霾天氣時，空氣中漂浮著粉塵、煙塵，塵螨也可能懸浮在霧氣中，支氣管哮喘患者吸入這些過敏原，就會刺激呼吸道，出現(xiàn)咳嗽、悶氣、呼吸不暢等哮喘癥狀。人們每次呼吸，往肺部深處吸入大約50萬個微粒，可是在受到污染的空氣中，吸入的微粒比這多100倍。
2、霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發(fā)病情，甚至心臟病發(fā)
作，引起生命危險。專家指出，之所以說霧天是心血管疾病患者的“危險天”，是因為起霧時氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮濕寒冷的霧氣還會造成冷刺激，很容易導致血管痙攣、血壓波動、心臟負荷加重等。同時，霧中的一些病原體會導致頭痛，甚至誘發(fā)高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發(fā)生危險。
3、事實上，霧霾天氣持續(xù)，空氣質量下降并不是今年的新現(xiàn)象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以后，國內中東部地區(qū)不時會遭遇類似的情況，當中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發(fā)展帶來的惡果。應該看到，霧霾并非一般空氣污染，它可能對公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據(jù)官方統(tǒng)計就有逾4000人喪生，有環(huán)保專家分析，灰霾很可能取代吸煙成為肺癌頭號致病“殺手”。
4、霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液循環(huán)，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發(fā)心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現(xiàn)肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產(chǎn)生一種煩躁的'感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發(fā)生。所以心腦血病患者一定要按時服藥小心應對專家指出，持續(xù)大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上說，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺激或者加劇心理抑郁的狀態(tài)。此外，由于霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產(chǎn)生精神懶散、情緒低落的現(xiàn)象。
四、中國的霧霾
中央電視臺《新聞1+1》1月15日報道，我國中東部的大部分地區(qū)被霧霾籠罩。截至14日零時，在全國74個監(jiān)測城市中，有33個城市的部分監(jiān)測站點，檢測數(shù)據(jù)都超過了300，這意味著這些城市的空氣質量，已經(jīng)達到了嚴重污染。霧霾天氣導致道路管制、企業(yè)停工、機場關閉、港口停運，并使得市民的工作生活受到了很大影響。不僅如此，在多地的醫(yī)院，患上呼吸道疾病的病人在大幅增加，北京部分中小學的體育課甚至改在了室內進行。這樣的天氣下，很多人希望空氣凈化器和品種繁多的口罩能帶來一些幫助。
中新網(wǎng)1月13日電綜合報道，連日來，中國中東部地區(qū)因霧霾天氣造成重度空氣污染的現(xiàn)象，引發(fā)了港臺媒體和國外媒體的廣泛關注。香港《南華早報》形容北京遭遇的濃密霧霾“令人窒息”，空氣質量的污染程度達到了“危險”的水平。
近期，由于冷空氣較弱，多地氣溫回升，霧霾天氣大范圍伺機而入，中國中東部大部地區(qū)受到影響，而大霧給這些地區(qū)造成了嚴重的空氣污染。
中國環(huán)境監(jiān)測總站的全國城市空氣質量實時發(fā)布平臺顯示，12日，北京、河北、山東等多地空氣質量達嚴重污染，PM2.5指數(shù)直逼最大值。截至13日零時，在74個監(jiān)測城市中，有33個城市的空氣質量達到了嚴重污染，北京城區(qū)PM2.5值甚至一度逼近1000。
中央氣象臺13日6時繼續(xù)發(fā)布大霧黃色預警：預計今天早晨到上午，京津地區(qū)、河北中南部、河南東北部、江蘇中北部、四川盆地、重慶西部、湖南中南部、貴州南部、云南東南部、廣西中北部等地有能見度不足1000米的霧，部分地區(qū)能見度不足200米。
五、怎么預防霧霾帶來的危害
防大霧疾病方法：
1、外出戴口罩
如果外出可以戴上口罩，這樣可以有效防止粉塵顆粒進入體內�？谡忠悦拶|口罩最好，因為一些人對無紡布過敏，而棉質口罩一般人都不過敏，而且易清洗。外出歸來，應立即清洗面部及裸露的肌膚
2、飲食清淡多喝水
霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補充各種維生素和無機鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。
3、霧霾天氣少開窗
很多人習慣開窗通風�？扇绻F霾一整天不散，是該開窗通風還是緊閉門窗呢?李智指出，霧霾天氣里，不主張早晚開窗通風，最好等太陽出來再開窗通風
4、適量補充維生素D
這個季節(jié)霧多、日照少，由于紫外線照射不足，人體內維生素D生成不足，有些人還會產(chǎn)生精神懶散、情緒低落等現(xiàn)象，必要時可補充一些維生素D。
對策一：少出門
減少出門是自我保護最有效的辦法。根據(jù)國際頂級流行病學期刊《美國流行病學》20__年發(fā)表的北大前沿交叉學科研究員環(huán)境與健康中心研究員黃薇等人在西安市所做的PM2.5相關的流行病學研究，在排除了年齡、性別、時間效應和氣象因素等影響因素之后，當PM2.5濃度每增加103微克/立方米時，居民全部死因的超額死亡風險會增加2.29%，滯后時間在1-2天。心腦血管疾病增加的超額死亡風險更高，為3.08%。
如果一定要出門，不要騎自行車，避開交通擁擠的高峰期以及開車多的路段，避免吸入更多的化學成分。也最好不好開私家車，多乘坐公共交通工具，為減少PM2.5做貢獻。
對策二：少抽煙
卷煙、雪茄和煙斗在不完全燃燒的情況下會產(chǎn)生很多屬于PM2.5范疇的細顆粒物，煙草煙霧含有7000多種化合物，其中包括69種致癌物和172種有害物質，會嚴重危害抽煙者本身和吸入“二手煙”受眾的身體健康，在這種灰霾天氣下，
更是“雪上加霜”。因此抽煙者近幾日不論是外出還是呆在室內，應當盡量少抽煙。
對策三：少開窗
專家表示在灰霾天氣，盡量不要開窗。確實需要開窗透氣的話，應盡量避開早晚霧霾高峰時段，可以將窗戶打開一條縫通風，時間每次以半小時至一小時為宜。同時，家中以空調取暖的居民，要注意開窗透氣，確保室內氧氣充足。可以在自家陽臺、露臺、室內多種植綠植，綠蘿、萬年青、虎皮蘭等綠色冠葉類植物，因其葉片較大，吸附能力相對較強。還可以使用空氣凈化器，市面上80%的空氣凈化器都以凈化空氣中的細微顆粒物為主，對PM2.5有很好的吸附效果，但在使用時要注意勤換過濾芯。
對策四：選對口罩
普通口罩對于2.5微米的空氣顆�；酒鸩坏绞裁醋饔�，要阻擋PM2.5需要醫(yī)用N95口罩，其對0.3微米的顆粒能抵擋95%，在PM2.5爆表的天氣也能起到一定效果。
要購買正規(guī)合格、與自己臉型大小匹配的N95口罩，取下后要等到里面干燥后對折起來以防呼吸的潮氣讓口罩滋生細菌。佩戴的時間不宜過長，老年人和心血管疾病的人要避免佩戴，以免呼吸困難導致頭昏。
對策五：做好個人衛(wèi)生出門后進入室內要及時洗臉、漱口、清理鼻腔，去掉身上所附帶的污染殘留物，以防止PM2.5對人體的危害。洗臉時最好用溫水，利于洗掉臉上的顆粒。清理鼻腔時可以用干凈棉簽沾水反復清洗，或者反復用鼻子輕輕吸水并迅速擤鼻涕，時要避免嗆咳。除了面部清理外，身體裸露的部分也要清洗。
對策六：清淡飲食少吃刺激性食物，多吃新鮮蔬菜和水果，可以補充各種維生素和無機鹽，還能夠潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎。還可以多吃點豆腐、牛奶等食品。除此之外自制潤喉茶也是不錯的選擇，可以解決嗓子干燥、咳嗽的問題，同時減少空氣污染對肺部的危害。原料為：石斛、百合、麥冬各3克、大棗2枚，冰糖2粒。用法：加開水150毫升，泡服。一料可沖泡2-3次。
六結語
經(jīng)過這個大學的第一次社會實踐調查報告，我知道了環(huán)境對人體健康的重要，也了解了許多社會問題，在這個物質生活廢話豐富的今天，我們更應該注重自己的健康，只有從源頭治理了環(huán)境問題，才能根本解決霧霾對我們生活影響;在這次實踐中，我也覺得我們應該要開始慢慢的深入社會、了解社會、分析社會問題，積極的讓問題以后為我所用。
霧霾的調查報告11
一、調查說明
1、調查目的
客觀了解“霧霾危害”認知現(xiàn)狀，分析不同年齡人群霧霾知識儲備狀況，了解網(wǎng)友對“霧霾危害”的看法，提出防治的有效推薦。
2、主要調查資料
本次調查主要資料包括霧霾有害成分及污染源、霧霾如何進入身體、霧霾對不同人群的危害、日常防霾措施等四部分。
3、調查組織過程
時間周期：20xx年4月24日至20xx年4月24日
4、調查方法
采用網(wǎng)民自填網(wǎng)絡問卷的方式，進行調查。
5、調查對象
網(wǎng)友
6、有效樣本量
2726個
二、調查樣本結構
1、六成多網(wǎng)友年齡在20―30歲，是參與在線調查最活躍人群
調查數(shù)據(jù)顯示，34.81%參與調查的網(wǎng)友駕臨“十面霾伏”的地球時間為26―30年，占比最大；駕臨地球20―25年的人數(shù)排行第二，占到27.85%；這兩部分人群超過了參與調查總人數(shù)的一半，高達62.66%，排列第三的是駕臨地球31年以上的人群，占25.95%。此外，11.39%的網(wǎng)友駕臨地球不到20年。
2、近七成半的參與網(wǎng)友是女性，她們更關注環(huán)境污染造成的健康危害
調查數(shù)據(jù)顯示，參與在線自填網(wǎng)絡問卷的網(wǎng)友74.68%是女性。一方面，在互聯(lián)網(wǎng)中女性較男性更愛分享和互動、更有耐心；另一方面，女性更關心自身及家人健康，尤其是在空氣污染嚴峻形勢的當下。
3、宅女和辣媽更關心環(huán)境污染危害，占友的三成多
在74.68%的女網(wǎng)友中，不同類型的妹紙對霧霾等環(huán)境污染造成的'健康危害關心程度又是不同的。宅女、辣媽、蘿莉和御姐依次分列前四位，分別占到19.49%、13.56%、11.86%和10.17%，占到友的55.08%。而后四位依次是大媽、白富美、腐女和干物女，分別為0.85%、1.69%、3.39%和4.24%。絲女、女漢子和家庭主婦均為7.63%，女神有5.95%，森女有5.93%。
4、經(jīng)濟適用男最關心環(huán)境污染危害，占男性網(wǎng)友近五成
在25.32%的男性網(wǎng)友中，有個十分突出的特點，有44.44%的為經(jīng)濟適用男，“顧家”是他們關心自己和家人健康的性格基因。跟友基本一致，宅男、大叔和小鮮肉都擠進了前四，占比一次為15.56%、11.11%和10%。而男神占5.56%，高富帥占7.63%，絲男占8.89%�？傮w狀況與友人群分布吻合。
三、對霧霾成分及污染源的認知狀況
九成五網(wǎng)友了解PM2.5是霧霾的有害成分，但對其他污染物的認知不足
霧霾物質構成，主要包括二氧化硫、氮氧化物以及PM2.5（即有重金屬、多環(huán)芳烴等有害物質的可吸入顆粒物）等。二氧化硫和氮氧化物為氣態(tài)污染物，它們與霧氣結合，構成了灰蒙蒙的天氣。
但是調查數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)友對霧霾的組成或者說有害成分的認知還不夠全面。94.94%的網(wǎng)友都明白PM2.5等是霧霾的污染物，但是明白二氧化硫是霧霾污染物的不足六成，而了解氮氧化物也是霧霾污染物的也剛六成多一點點。
在女網(wǎng)友中，僅有55.08%的了解氮氧化物是霧霾的成分，有60.17%的了解二氧化硫是霧霾的有害成分；奇怪的是，女網(wǎng)友中僅有78.81%的明白PM2.5是霧霾的有害成分。
而在男網(wǎng)友中，僅有55.56的了解氮氧化物是霧霾的成分，稍比友高0.48個百分點；有60%的了解二氧化硫是霧霾的成分，比友地0.17個百分點；有92.22%的明白PM2.5是霧霾的有害成分，較女網(wǎng)友高出13.41個百分點。
總體看來，網(wǎng)友們對霧霾所含污染物成分有較好的認知，但還十分不完善。霧霾是20xx年底才被廣泛知曉的事物，大家在校園理解的地理知識沒有涉及、大眾科普不到位和閱讀習慣欠缺等，是網(wǎng)友們對霧霾認知不到位的主要原因。
霧霾的調查報告12
今年以來，霧霾天氣不斷侵襲中國，大范圍霧霾污染問題日益突出，全國已陸續(xù)有25個省份、100多座大中城市不同程度出現(xiàn)霧霾天氣，不僅對海陸空交通造成不利影響，更對人們的身體健康造成嚴重危害。那么，什么是霧霾？是什么原因造成霧霾大氣污染？如何減輕、控制和治理這種大氣污染？區(qū)環(huán)境監(jiān)測站針對霧霾天氣進行了一系列探索、調查，現(xiàn)將具體調查情況匯報如下：
一、霧霾的基本概念
霧霾，霧和霾的統(tǒng)稱。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。
霧和霾的區(qū)別十分大。霧，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，是近地面層空氣中水汽凝結的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化。形成霧時大氣濕度呈飽和狀。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導致能見度惡化。在《地面氣象觀測規(guī)范》中定義為：“大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10千米的空氣普遍有混濁現(xiàn)象。
霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的。一般相對濕度小于80%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80—90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。
二、霧霾形成原因
造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：
（一）自然環(huán)境的原因。一方面，影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，風力弱，大氣層比較穩(wěn)定，大部地區(qū)穩(wěn)定類天氣出現(xiàn)頻率明顯偏多，尤其是華北地區(qū)高達64。5%，出現(xiàn)為近10年最高，頻繁出現(xiàn)的穩(wěn)定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發(fā)；另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區(qū)近地面空氣相對濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢下，近地面低空為靜風或微風，受大范圍靜穩(wěn)天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使干細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。
�。ǘ┉h(huán)境污染的原因。PM2。5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車是排放PM2。5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾，進一步催化霧霾天氣的`形成，加劇霧霾發(fā)展。霧霾形成的另一個原兇，是冬季燃煤產(chǎn)生的二氧化硫及有機物、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵，這些懸浮污染物在靜穩(wěn)空氣中產(chǎn)生化學反應，轉變成大的粒子，也促進了霧霾天氣的形成。
�。ㄈ┑乩憝h(huán)境的原因。現(xiàn)在城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱，促使靜風現(xiàn)象增多，導致在垂直方向上出現(xiàn)高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差，受近地面靜穩(wěn)天氣控制，揚塵基源和運動差過程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無論規(guī)模大小，其局地交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。
�。ㄋ模┳非蠼�(jīng)濟發(fā)展的原因。在發(fā)展就是硬道理的思想指導下，我國以經(jīng)濟建設為中心，長期把國內生產(chǎn)總值（GDP）作為衡量一切的標準。追求GDP本身沒有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時也是在用幾十年的時間制造了幾百年的污染。另外對于引進外資各國都有規(guī)定，而像我國這樣來者不拒，多多益善的沒有第二家，其結果是中國變成了世界工廠，給全世界的知名企業(yè)打工，然后把利潤送給人家，把污染留給自己，既浪費了寶貴的資源又污染了生存的環(huán)境。同時，為擴大內需，沒有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，鼓勵國人購置，忽略這么多汽車尾氣對大氣污染的后果，據(jù)專家介紹汽車尾氣排放已占到PM2。5的20%—25%。國人為圖方便，企業(yè)為了賺錢，國家為了GDP，當然污染的后果不僅催生了霧霾的產(chǎn)生，還導致了環(huán)境的惡化。
三、霧霾的危害
�。ㄒ唬┪：θ梭w健康。霧霾的組成成分非常復雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。除了誘發(fā)癌癥，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時，心血管病人的死亡率會增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會引發(fā)心肌梗死，還會造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見的呼吸道系統(tǒng)疾病，也可能被霧霾天急性觸發(fā)。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴重者會導致死亡。霾對新生兒健康的影響更大，最近一項大型的國際研究證實，接觸過某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產(chǎn)下體重不足的嬰兒，而出生時低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風險，并且與嬰兒未來一生的發(fā)育及健康都有很大關系。無庸諱言，大氣污染狀況正嚴重地影響人類的身體健康。
�。ǘ┯绊懡煌〞惩�。霧霾天氣對交通最為顯著的影響是車速的降低，班機延誤、火車晚點，為出行人群帶來出行時間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較大的道路，公路設施實際通行能力的下降可能會導致較為嚴重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網(wǎng)發(fā)達、交通出行強度大的地區(qū)，會造成區(qū)域路網(wǎng)的運行阻塞、甚至癱瘓。根據(jù)交通運輸部的有關統(tǒng)計，我國每年地方上報的公路阻斷事件中，大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據(jù)公安部道路交通事故統(tǒng)計報告，我國每年大約有10％左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關。高速公路由于技術等級高、設施完善、控制出入等特點，車輛行駛速度高，因此，大霧誘發(fā)的高速公路交通事故往往是災難性的，造成重大人員傷亡。據(jù)統(tǒng)計，大霧已成為導致高速公路連環(huán)相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數(shù)。這也是當前高速公路一旦出現(xiàn)霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。
�。ㄈ┯绊戅r(nóng)業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展。霧霾對農(nóng)業(yè)的影響是多方面的，污染顆粒懸浮于空中，吸收、反射了太陽輻射達到地面的熱量，使綠色植物失去了所需要的光照，使光合作用減少從而影響其生長發(fā)育。持續(xù)的陰霧天氣，會造成日照不足，容易誘發(fā)各種病害。因受天氣污染的影響，養(yǎng)殖業(yè)也會受到影響，霧霾天氣期間，畜禽多出現(xiàn)食欲不振、呼吸道疾病發(fā)生率明顯提高等現(xiàn)象，究其原因主要是“靜穩(wěn)天氣”造成的不利擴散條件加劇舍內環(huán)境惡化，靜穩(wěn)天氣下不利舍內有害氣體擴散和戶外新鮮空氣交換，造成舍內氨氣、惡臭、二氧化碳等迅速聚集，形成了浮塵礦物質和水分組成的混合體，為微生物附著其其提供了良好的生長繁殖創(chuàng)造了條件。
�。ㄋ模┲率箽鉁氐淖兓療o常。持續(xù)的霧霾天氣，會造成日照不足，氣溫下降，短時間內會影響氣溫的上升，推次氣溫變暖，使天氣更加的變化無常。
四、霧霾天氣對比分析
美國洛杉磯光化學污染事件
1943年7月，美國加利福尼亞州南部城市洛杉磯遭到“襲擊”。當時的洛杉磯市中心被煙霧“占領”，濃重的煙霧遮住畫面，樓房、街道朦朦朧朧。后據(jù)專家研究報告指出，“洛杉磯煙霧”屬于光化學煙霧，主要是由汽車排放的氮氧化物在陽光照射下發(fā)生光化學反應造成。這種有害混合煙霧中除氮氧化物等污染物外，主要含臭氧和醛類物質等，也有細顆粒物，對人體呼吸系統(tǒng)有直接影響。隨后，美國在政府層面采取了一系列舉措，鐵腕治理洛杉磯光化學煙霧污染：一是制定法律，嚴格標準。1970年1月，美國總統(tǒng)尼克松簽署了《國家環(huán)境政策法》；1955年，美國聯(lián)邦政府出臺第一部治理空氣污染的法律—《空氣污染控制法》；1963年，美國國會通過了美國最重要的一部空氣污染控制法案《清潔空氣法》，并不斷修改。二是源頭治理，減少排放。政府要求1994年以后出售的汽車全部安裝“行駛診斷系統(tǒng)”，即時監(jiān)測機動車的工作狀態(tài)，讓超標車輛及時脫離排污狀態(tài)和接受維修；其次在燃料泵上裝配橡皮套，套內的填充裝置可以減少汽油蒸氣逸入大氣；再者政府還通過低息貸款和補貼的方式鼓勵人們嘗試使用清潔燃料的汽車。
英國倫敦煙霧事件
上世紀五十年代，倫敦飽嘗工業(yè)化惡果。1952年冬天，由于大霧籠罩，倫敦的光照時間每天僅為70分鐘。同年12月5日至8日，整個城市空氣刺鼻難聞，發(fā)生了環(huán)保史上著名的“倫敦煙霧事件”。造成此次事件的主要原因有：一是工業(yè)排放和冬季燃煤取暖；二是逆溫現(xiàn)象和高壓系統(tǒng)。為避免悲劇重演，1956年英國頒布了《清潔空氣法案》，主要立足點在減少煤炭用量，并大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)爐灶，實施冬季集中供暖，將燒煤大戶發(fā)電廠和重工業(yè)遷往郊區(qū)。到20世紀80年代，英國治理污染的重點則轉為汽車尾氣的治理。
北京霧霾事件
20xx年1月份，一場嚴重的霧霾天氣籠罩了帝都，霧霾天數(shù)高達24天，是1954年以來同期最多。主要原因一是污染物排放量大，二是擴散條件極端不利，三是區(qū)域與本地污染貢獻的疊加。為此，北京市采取的主要措施有：一是環(huán)保部門檢查督促，58家重點企業(yè)實現(xiàn)了停產(chǎn)，完全切斷了污染源，41家企業(yè)通過降低生產(chǎn)負荷等方式，減少了30%以上的污染排放；二是在極重污染日，市黨政機關和企事業(yè)單位要帶頭停駛30%的公務用車；三是制定了《北京市空氣重污染日應急方案》。（）北京市成立了一個包括13個市級部門和16個區(qū)縣政府在內的協(xié)調機構，出現(xiàn)重污染天時，每個區(qū)縣要根據(jù)自身的情況采取對應的應急措施；四是從1月19日起，《北京市大氣污染防治條例》開始面向全社會征求民意，市政府可以根據(jù)大氣環(huán)境質量狀況，在一定區(qū)域內采取限行措施；五是北京市將繼續(xù)通過發(fā)展新能源、降低汽車尾氣排放等9大舉措，防治大氣污染。
合肥空氣污染指數(shù)倒數(shù)事件
今年以來，合肥在全國城市空氣質量“倒數(shù)”排行榜中頻頻上榜，10月24日空氣質量最差十大城市，合肥居首。近期，市氣象臺不斷發(fā)布霧霾黃色、橙色預警。以包河區(qū)為例，分析合肥地區(qū)形成霧霾天氣的主要原因：一是地表水系豐富，空氣濕度較大，秋冬季形成霧霾條件充足；二是燃煤小鍋爐較多，包河區(qū)現(xiàn)有約100多臺，產(chǎn)生大量SO2直接排放；三是餐飲服務業(yè)發(fā)展迅速，包河區(qū)近20xx家餐飲服務業(yè)，造成的油煙污染不可忽視；四是工藝廢氣超標排放，包河區(qū)近80余家有工藝廢氣企業(yè)，其治理、監(jiān)管工作迫在眉睫；五是城市粉塵、揚塵污染嚴重。包河區(qū)現(xiàn)有13家砂石貨場、35家混凝土攪拌站及上百家建筑工地，產(chǎn)生的粉塵、揚塵污染嚴重影響大氣污染環(huán)境；六是夏秋兩季秸稈焚燒煙塵污染。包河區(qū)是合肥市夏秋兩季秸稈禁燒工作重點控制區(qū)。
五、對策建議
�。�1）完善相關措施�？煽紤]將區(qū)域聯(lián)合控制政策化，突破環(huán)境治理的地域限制，在PM2。5值較高的重點區(qū)域率先實施區(qū)域聯(lián)合控制，在核算區(qū)域生態(tài)環(huán)境容量的基礎上，以區(qū)域內的產(chǎn)業(yè)布局、能源構成、氣候規(guī)律等特點為據(jù)，合理分配減排任務，統(tǒng)一實施有針對性的治理措施。
（2）控制開放源。嚴格控制秸稈焚燒。制定協(xié)調統(tǒng)一的管理辦法，組織協(xié)調各職能部門，開展城市揚塵綜合整治，加強監(jiān)督管理，有效遏止揚塵污染。減少城市裸地面積，提高林木綠化率和水域面積，增加城市道路沖洗保潔頻次，減少揚塵污染。嚴格規(guī)范房地產(chǎn)開發(fā)的施工場地的土方、沙石、水泥等散裝物料堆放和土石方作業(yè)面積。
（3）嚴格機動車污染。合肥的污染源主要是機動車，截至今年10月，合肥市機動車登記保有量達101萬輛，排氣污染急劇增多。為防止高污染的機動車尾氣排放，應優(yōu)先發(fā)展公共交通，嚴格新車排放標準限值，黃標車將有限行區(qū)，區(qū)域入口要安裝自動識別系統(tǒng)加強對“黃標車”控制。
�。�4）全面推行排污許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業(yè)煙粉塵、揮發(fā)性有機物等主要污染物的重點企業(yè)，必須向環(huán)保部門申領排污許可證。未取得排污許可證的企業(yè)，不得排放污染物。
（5）加快推動排污權交易。針對燃煤、建材、水泥等重點行業(yè)，建立區(qū)域主要大氣污染物排放指標有償使用和交易制度，用市場手段降低污染物排放。
�。�6）提高排污費征收標準。加強對PM2。5的處罰力度，增加違法排放的成本；拓寬大氣環(huán)境質量信息公開的渠道及范圍，加強社會監(jiān)督等。
�。�7）加強PM2。5污染監(jiān)測預警能力。將PM2。5作為重要大氣監(jiān)控指標，將其納入日常監(jiān)測中，及時掌控環(huán)境空氣質量變化，為大氣污染的防治提供可靠的依據(jù)。環(huán)保系統(tǒng)應抓緊開展環(huán)境監(jiān)測和信息發(fā)布的基礎工作，建立健全極端不利氣象條件下大氣污染監(jiān)測報告和預警體系。
�。�8）加強部門協(xié)作，建立同氣象部門、交通部門聯(lián)防聯(lián)控的霧霾天氣應急預案。在氣象部門發(fā)布不利氣象條件時，啟動應急預案。應急預案啟動時，環(huán)保部門應結合實際采取對重污染源企業(yè)如電廠、砂石貨場、混凝土攪拌站、玻璃廠等提出限產(chǎn)或停產(chǎn)要求，并加大宣傳力度，執(zhí)法力度，加大對市區(qū)內的露天燒烤、燃煤鍋爐、煙花爆竹燃放的管制，加大對農(nóng)村地區(qū)秸稈焚燒等易產(chǎn)生煙塵的活動進行管制。同時交通部門應協(xié)同制定管制措施，如對公車禁行、機動車單雙號限行、“黃標車”禁行等。
�。�9）植樹造林增加綠化面積。植被對塵埃有很好的吸附作用，可以長時間，連續(xù)的凈化大氣，尤其對那些量大面廣，低濃度的污染物，植物凈化是一種行之有效的辦法。因此，在市區(qū)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)范圍內要有計劃的有選擇的增加綠地面積。
霧霾的調查報告13
在這樣的天氣里，北京師范大學環(huán)境學院副教授劉新罡和他的團隊成員，都會堅守在大氣環(huán)境超級監(jiān)測站里觀察、分析最新的動態(tài)。
探訪學校樓頂設環(huán)境監(jiān)測站
昨晚，記者來到北師大環(huán)境學院的頂層露臺，這里是超級監(jiān)測站的所在。屋里放著電腦和各種儀器，屋外有很多樣本采集設備。劉新罡說，這樣的選址有利于空氣流通順暢，收集到的樣本基本可以代表北京北部的大氣狀況。
一臺藍色的立方體設備立在屋內的桌子上，箱體的細長部分從屋頂伸到空中。儀器的屏幕上顯示著不同時間段里PM2.5的均值。昨晚8時顯示，半小時內平均值為85.4微克/立方米，1小時內的平均值是85微克/立方米……
“這臺設備是用于測量PM2.5濃度的一臺儀器�！眲⑿骂刚f，它能檢測并收集在單位時間內PM2.5的質量變化，這是超級站建設購買的第一臺設備。劉新罡向記者介紹，他們關注的大氣污染現(xiàn)象包括氣象參數(shù)、污染物絕對濃度、化學組成，以及大氣污染物擴散條件等。根據(jù)這些數(shù)據(jù)能夠分析污染的成因、水平垂直方向上大氣的擴散條件，結合地形條件也能分析大地形對大氣污染形成的影響。
激光監(jiān)測12公里高空顆粒物
進入超級站，就能看到一束激光射向空中，綠光一閃一閃的。這是正在工作的激光雷達。激光發(fā)射器和接收望遠鏡都呈黑色柱狀置于室內桌子上。激光發(fā)射處開了天窗，以便于發(fā)射器、望遠鏡發(fā)射、接收雷達回波信號。
劉新罡介紹，這臺設備可以監(jiān)測從地面到12公里內垂直方向上大氣顆粒物的分布情況，每個高度上的大氣顆粒物濃度都能夠被檢測到，“激光雷達就是來探測并記錄大氣顆粒物在近地面及高空的分布規(guī)律的”。激光發(fā)射的頻率和強度是一定的，如果大氣污染越來越嚴重，儀器接收的信號會越來越弱。
激光雷達能探測高空污染物分布情況，超級站周邊不同位置擺放的8個大氣顆粒物（PM10、PM2.5）采樣器，可自動收集樣本。團隊成員每天都會取走收集的顆粒物樣本�！安蓸釉O備上面是切割頭，下面是抽氣泵，顆粒物撞擊并被采集到中間的過濾膜上�！眲⑿骂附榻B，他們還配備了“降沉檢測儀”，主要用于測量濃度比較高的成分�！澳姆N降下來，就能采集到哪一種類，大部分采集到的還是重量較大的。”
成果每年寫研究報告交政府部門
20xx年，劉新罡在讀碩士時在導師的帶領下已經(jīng)開始做相關的研究。20xx年時，他開始以導師身份帶學生研究大氣環(huán)境。如今，他的團隊已經(jīng)在PM2.5相關方面取得了多項有影響力的研究成果。
研究大氣環(huán)境近15年時間，身邊不少人會問他，“這次霧霾什么時候走？”他說，分析氣象數(shù)據(jù)后能說出個大概，“一般還是很準的”。對于“下次霧霾啥時來”，他回答：“目前的北京只要出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣，我就開始擔心幾小時后霧霾就會開始形成、發(fā)展。”
從北京大學畢業(yè)后到北京師范大學做教學、科研的劉新罡，平時帶領學生把超級站設備維護好，得到穩(wěn)定、有效的`大氣環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)。基于收集到的數(shù)據(jù)教學生如何去分析，也是他的興奮點。
他說，做這方面研究的成就感并不僅限于此，能對社會、公眾做出自己的貢獻對他更有鼓勵作用。到目前為止，他每年都會寫研究報告提交給國家的相關部門，政府正是基于專家們的科研報告來制定、調整大氣環(huán)保政策。
近日，劉新罡在研究濕度對大氣化學的影響，新到的監(jiān)測設備將于20xx年1月1日正式開始運轉。這臺設備至少要不間斷運行一年。劉新罡研究團隊要監(jiān)測未來整整一年的大氣污染狀況，以為人所用。
霧霾的調查報告14
調查背景：
最近一段時間，全國各地因大氣污染霧霾情況十分嚴重，pm2.5指數(shù)上升非�？欤绕涫俏覀兙幼〉某鞘楔D濟南，霧霾情況更加嚴重。不得不說，在霧霾鎖城的當下，不少地方政府或部門的反應是遲滯的、消極的，但也有人對此十分重視。我們作為濟南的小學生，應該盡力保護環(huán)境，“毒霧”當前，誰也無幸可免。
調查目的：
呼吁大家保護環(huán)境，盡自己努力對當前霧霾情況進行控制。
調查時間：
20xx年xx月xx日到xx日
調查人員：
xxx
準備：紙、筆、照相機。
調查結果：
部分地區(qū)能見度不足500米，空氣質量為中度或重度污染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內局部路段通行受阻。霧霾在春節(jié)鞭炮聲聲中，再次抬頭―――17日，河北、山東、長江三角洲等地現(xiàn)灰霾天氣。濟南已連續(xù)2天，身處“霾區(qū)”。
濟南霾析
“毒物”成分尚待檢測PM2.5是禍首
今年1月，濟南的'持續(xù)霧霾天數(shù)達19次，強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為濟南�？�，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機化合物?濟南現(xiàn)已展開霧霾成分相關研究，至于霧霾中是否含危險有機物，尚沒有研究成果支持。
盡管濟南霧霾中的“毒物”成分尚無明細，但經(jīng)過證實的是，PM2.5(細顆粒物)是造成霧霾天氣的“元兇”。濟南市環(huán)境監(jiān)測中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險含氮有機化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個不同的概念�！皬谋O(jiān)測情況來看，濟南首要污染物是PM2.5，氮氧化物超標并不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’，這種可進入人體肺部的顆粒物上往往附著有毒物質，比如含氮有機化合物。”
環(huán)境保護部有關負責人17日介紹說，2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質量有所下降。影響空氣質量的首要污染物是PM2.5。74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標倍數(shù)為4.7。
結論和建議：看了這些結果，我們大家是否都嚇了一跳呢?最后的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字，春節(jié)煙花爆竹影響著空氣，74個城市中：PM2.5平均超標率為42.7%。我建議大家春節(jié)少放鞭炮，為了保護環(huán)境，我們應該對此盡量多采取措施，使我們人人受益。
霧霾的調查報告15
調查時間：
20xx.2.17
調查背景：
伴隨著馬年春節(jié)的來臨，多次出現(xiàn)的霧霾天氣，不僅對海陸空各類交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對人們的身體健康造成危害，醫(yī)院里增加了很多病人。
調查問題：
到底是什么原因造成的空氣污染?怎樣去治理這種污染呢?
調查方法:
為此，我通過上網(wǎng)查資料、詢問家長等方法，對此進行了調查。
調查結果：
1、霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產(chǎn)物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現(xiàn)象�！癙M2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質量的影響更大。
xx2年1月9日以來，全國中東部地區(qū)陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區(qū)，都出現(xiàn)了大范圍的重度和嚴重污染。濟寧和鄒城市也先后發(fā)布大霧天氣橙色預警。而濟寧市成為全國空氣污染最嚴重的城市之一。
2、形成原因：
據(jù)氣象專家介紹，春節(jié)期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對濕度比較大;沒有明顯冷空氣活動，大氣層比較穩(wěn)定;天空晴朗少云，有利于夜間的`輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節(jié)期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。
3、霧霾天氣的危害(調查結果)
1.對人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。
2.對生產(chǎn)生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業(yè)造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產(chǎn)生活秩序。同時，對建筑物、車輛等固體物具有腐蝕性。
建議：
我覺得，防治的重點應放在控制顆粒物排放上：首先是工業(yè)排放，需要將重工業(yè)企業(yè)理規(guī)劃，做到節(jié)能減排、清潔排放。其次，城市交通規(guī)劃及發(fā)展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后，政府及媒體應加強環(huán)保知識宣傳，提高民眾對空氣污染事件的關注。那么，作為我們個人怎么做呢?應該做到：不開車或少開車;盡量乘坐公共交通工具;不抽煙或盡量少抽煙;學習霧霾防護知識并向身邊人宣傳;從自身做起，注意節(jié)能環(huán)保。
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