快遞調(diào)研報告[薦]

　　在我們平凡的日常里，接觸并使用報告的人越來越多，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家收集的快遞調(diào)研報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

快遞調(diào)研報告1

　　近些年來，快速郵遞業(yè)務(wù)(以下簡稱“快遞”)作為物流業(yè)的一個重要分支，憑借其點(diǎn)到點(diǎn)、快速方便的獨(dú)特優(yōu)勢，潮水般地進(jìn)入尋常百姓的生活，給百姓打開消費(fèi)方便之門，但同時也帶來了諸多問題。

　　一、快遞業(yè)存在的主要問題

　　快遞服務(wù)質(zhì)量名不副實(shí)。一是無故拖延。每到年底或節(jié)假日網(wǎng)上商家讓利促銷，快遞業(yè)務(wù)量便驟然增加，出現(xiàn)訂單堆積，商品不能及時發(fā)送。二是難以檢測。隨著快遞服務(wù)范圍的擴(kuò)大，手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品進(jìn)入快遞范圍。然而，面對這些高科技產(chǎn)品，僅通過外觀一般無法判斷和辨認(rèn)其在快遞過程中有沒有被摔受損的情況經(jīng)歷以及是否還保持應(yīng)有的正常功能。三是先簽字后驗(yàn)貨。快遞公司一般通用的規(guī)則是先簽字后驗(yàn)貨，有的甚至直接把郵件交由物業(yè)或門衛(wèi)簽收，規(guī)避快遞郵件的損壞風(fēng)險，而消費(fèi)者先簽字再驗(yàn)貨，即使發(fā)現(xiàn)物品有損毀，快遞員也可以將責(zé)任推給寄件方，消費(fèi)者面臨的是舉證難、索賠難等維權(quán)難題。

　　快遞人員素質(zhì)良莠不齊。很多快遞公司將一個區(qū)域劃包給一個自然人，快遞公司向其收取押金后，授權(quán)其在該區(qū)域使用公司商標(biāo)從事快遞業(yè)務(wù)，并自備交通工具、自主招工經(jīng)營、自負(fù)盈虧。區(qū)域承包準(zhǔn)入門檻低，快遞公司發(fā)包時不審查承包人的資質(zhì)、財產(chǎn)狀況、信譽(yù)度等，授權(quán)后也不對承包人進(jìn)行管理、監(jiān)督，個別員工素質(zhì)差。承包人聘用快遞員后，不簽訂勞動合同，不繳納社會保險，不進(jìn)行崗位培訓(xùn)、安全教育等，有的`雇用臨時摩的人員，工作隨意性大，安全意識薄弱，增加了潛在的信用危機(jī)，甚至?xí)�出現(xiàn)快遞公司內(nèi)部員工“損貨、偷貨”事件。

　　快遞糾紛處置差強(qiáng)人意。因受外部因素影響，快件在運(yùn)輸、傳遞過程中難免發(fā)生延誤、損毀甚至丟失。但個別快遞公司在收寄時，沒有向用戶做必要提示，發(fā)生問題時采取搪塞、拖延等手段逃避責(zé)任。還有部分快遞公司在保價快件丟失、損毀后，以用戶無法提供發(fā)票為由拒絕承認(rèn)。

　　快遞契約存在霸王條款�？爝f公司為了規(guī)避風(fēng)險、推卸責(zé)任制定了一系列的霸王條款，一旦出現(xiàn)問題，消費(fèi)者索賠較難。如快遞公司不履行保險、保價告知義務(wù);貨物遺失或損壞只按郵資賠償。例如，某快遞公司《快件運(yùn)單契約條款》第19條規(guī)定：“寄件人有義務(wù)按照約定時間償付所欠本公司的運(yùn)費(fèi)，不得以理賠尚未結(jié)束為由拒付，亦不得擅自從所欠運(yùn)費(fèi)中直接扣除�！�

　　二、幾點(diǎn)建議

　　針對快遞業(yè)存在的以上問題，我們提出以下幾點(diǎn)建議：

　　強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部規(guī)制。一是提高快遞人員的從業(yè)門檻，嚴(yán)把入門關(guān)。樹立以人為本的發(fā)展理念，通過考試招聘等形式吸納素質(zhì)高能力強(qiáng)的職工，加強(qiáng)服務(wù)人員的思想教育及業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。二是提高企業(yè)商業(yè)信譽(yù)，嚴(yán)把服務(wù)關(guān)�？爝f企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步完善自身的運(yùn)營機(jī)制使客戶服務(wù)水平跟上消費(fèi)者的需求，要加強(qiáng)對貨運(yùn)產(chǎn)品全過程和各環(huán)節(jié)的跟蹤服務(wù)，建立完善的內(nèi)部管理制度，充分重視客戶的需求，不斷提升企業(yè)形象。三是提高設(shè)備更新能力，嚴(yán)把過程關(guān)�，F(xiàn)階段由于我國快遞服務(wù)的設(shè)備比較陳舊相對落后，這大大制約著快遞服務(wù)的運(yùn)營速度，由于網(wǎng)絡(luò)加盟模式使得快遞企業(yè)管理比較松散，快遞服務(wù)質(zhì)量得不到保障，同時資金、技術(shù)、人才、設(shè)備的缺乏也限制了客服水平的進(jìn)一步提升，電子等科技產(chǎn)品的網(wǎng)購也對快遞企業(yè)的檢測能力給以考量，因此更新快遞服務(wù)的設(shè)備迫在眉睫。四是提高糾紛處置能力，嚴(yán)把售后關(guān)。首先,快遞服務(wù)公司應(yīng)該對提供服務(wù)過程中不規(guī)范的行為進(jìn)行自查, 在整個快遞流程中，存貨、搬運(yùn)、發(fā)送時做到嚴(yán)格對照檢查，避免送錯和誤送，避免貨物損壞。當(dāng)快遞業(yè)務(wù)出現(xiàn)問題時，快遞公司要勇于承擔(dān)責(zé)任，認(rèn)真分析原因，并積極履行賠償責(zé)任，完善服務(wù)糾紛的解決機(jī)制。其次,快遞企業(yè)針對消費(fèi)者投訴較多的、明顯不合法不合理的內(nèi)容,如限制賠償、免除自身責(zé)任加重對方責(zé)任等條款加以修改，提高自糾能力。

　　強(qiáng)化外部行政監(jiān)管。一是嚴(yán)把主體準(zhǔn)入關(guān)。嚴(yán)格按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定受理和審查從業(yè)申請人提交的申請材料，嚴(yán)格審查快遞執(zhí)業(yè)人員資格以及經(jīng)營場地情況，對早期未取得許可證的經(jīng)營企業(yè)責(zé)令整改，拒不改正的予以吊銷。二是嚴(yán)把規(guī)范經(jīng)營關(guān)。著力建立長效監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化快遞經(jīng)營主體監(jiān)管，堅決取締“黑快遞”，督促快遞經(jīng)營者證照齊全并亮照經(jīng)營;強(qiáng)化行政指導(dǎo)，針對快遞服務(wù)市場的現(xiàn)狀制定措施，引導(dǎo)企業(yè)增強(qiáng)誠信意識，規(guī)范經(jīng)營行為;強(qiáng)化格式合同使用，認(rèn)真審查目前快遞服務(wù)市場中常見的格式合同，著力清理“霸王條款”、模糊條款，對快遞業(yè)契約條款實(shí)行備案制，定期對快遞業(yè)務(wù)合同條款進(jìn)行點(diǎn)評，積極推廣使用快遞服務(wù)合同示范文本;強(qiáng)化消費(fèi)維權(quán)快速反應(yīng)能力，及時受理消費(fèi)申投訴和舉報，強(qiáng)力推行快遞物品保價賠償制度，不斷提高快遞企業(yè)提升解決消費(fèi)糾紛的能力。三是嚴(yán)把行業(yè)自律關(guān)。建議由郵政牽頭，成立快遞行業(yè)協(xié)會，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部管理，規(guī)范經(jīng)營行為，交流業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)糾紛，共同維護(hù)快遞行業(yè)健康發(fā)展。四是嚴(yán)把監(jiān)督懲戒關(guān)。目前快遞行業(yè)監(jiān)管制度還不完善，現(xiàn)階段我國快遞業(yè)存在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)混亂、收費(fèi)混亂。作為快遞業(yè)的主管部門-郵政主管部門，一方面應(yīng)加大對《郵政法》、《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》、《快遞業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》等法律、法規(guī)的宣傳力度，監(jiān)督其依法取得快遞服務(wù)經(jīng)營資格，并守法經(jīng)營，對非法經(jīng)營者加大懲處取締力度，另一方面應(yīng)著力規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有效遏制標(biāo)準(zhǔn)亂收費(fèi)亂的行為;建立從業(yè)人員備案制，規(guī)范企業(yè)用工行為，通過工資、保險、績效獎金等激勵手段，實(shí)現(xiàn)人員相對穩(wěn)定，通過教育培訓(xùn)、人文關(guān)懷等企業(yè)文化，實(shí)現(xiàn)人員素質(zhì)提升;建立快遞業(yè)懲罰糾錯機(jī)制，必要時以交納從業(yè)保證金的形式為消費(fèi)者承諾并實(shí)行先行賠付，盡量減少遺漏、失誤或故意拆件等問題發(fā)生，保證服務(wù)安全性、快速性。

　　強(qiáng)化消費(fèi)綜合教育。在選擇快遞服務(wù)時，最好選擇規(guī)模較大、網(wǎng)絡(luò)健全的快遞公司，接受服務(wù)前應(yīng)認(rèn)真核查公司經(jīng)營是否合法，信譽(yù)是否良好，不能只考慮價格因素;在選擇快遞方式上，要根據(jù)貨物質(zhì)量、大小、價格等決定是否需要保價，并根據(jù)物品實(shí)際價值簽訂“等額保價”合同，明確違約責(zé)任;在填寫快遞單據(jù)時，要盡量注明貨物的真實(shí)詳細(xì)情況，認(rèn)真閱讀貨單上的承諾、委托單背面的合同約定，如發(fā)現(xiàn)對消費(fèi)者不公平的條款，應(yīng)及時選擇其他快遞公司，避免自己的物品受損失后退賠困難。對于網(wǎng)絡(luò)購物、電視購物過程中附帶的快遞服務(wù)，要向賣家了解清楚是哪一家快遞公司負(fù)責(zé)貨物投遞，其服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)內(nèi)容是什么，尤其要注意“先驗(yàn)貨再簽收”，避免“先簽收后驗(yàn)貨”發(fā)現(xiàn)貨物缺少、破損難以維權(quán)。

　　強(qiáng)化快遞糾紛賠償執(zhí)行力�！多]政法》第84條規(guī)定：郵政企業(yè)是指中國郵政集團(tuán)公司及其提供郵政服務(wù)的全資企業(yè)，控股企業(yè)。《郵政法》第45條規(guī)定：郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍以外的郵件損失賠償，適用有關(guān)民事法律規(guī)定。而《合同法》是我國民事基本法之一，是民法通則的特別法，因此快遞企業(yè)與消費(fèi)者實(shí)際是一種承運(yùn)合同關(guān)系，應(yīng)當(dāng)適用《合同法》按照實(shí)際損失進(jìn)行賠償。筆者建議相關(guān)部門厘清這種法律關(guān)系并予以明確，便于消費(fèi)者遇到此類糾紛有明確的法律依據(jù)。

快遞調(diào)研報告2

　　調(diào)查科目名稱：

　　物流產(chǎn)業(yè)

　　調(diào)查內(nèi)容：

　　物流企業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨向。

　　調(diào)查目的：

　　了解物流發(fā)展?fàn)顩r，為將來做好準(zhǔn)備。

　　在中國物流領(lǐng)域，通常認(rèn)為物流即是相關(guān)的物資從供應(yīng)者向需求者的移動。涉及運(yùn)輸、倉儲等各層次的活動。美國物流管理協(xié)會對物流的定義是，物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動及存儲的計劃、實(shí)施與控制的過程。它特別強(qiáng)調(diào)有效流動與存儲，強(qiáng)調(diào)信息及管理在物流中的作用，它特別關(guān)心運(yùn)輸可見性、庫存可見性為3.3%，比上年下降0.3個百分點(diǎn)。

　　根據(jù)本次調(diào)查的結(jié)果，各個行業(yè)的物流費(fèi)用水平普遍有所降低。其中，物流費(fèi)用率較高的是煤炭、化學(xué)工業(yè)和水泥行業(yè)，20xx年分別為9.91%、7.37%和54%，均遠(yuǎn)高于調(diào)查的工業(yè)行業(yè)的平均水平;物流費(fèi)用率較低的有鋼鐵、石油石化、有色金屬、煙草、紡織行業(yè)，都低于調(diào)查的工業(yè)行業(yè)的平均水平。

　　企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包比重增加。這次調(diào)查專門對運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包情況進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要靠外包來完成。

　　20xx年，調(diào)查企業(yè)完成的`2億噸貨運(yùn)量中，貨主企業(yè)自我完成的只有0.8億噸，占總量的33%，委托調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，這兩年我國現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展明顯快于傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)，物流企業(yè)盈利水平明顯提高，物流企業(yè)服務(wù)收費(fèi)在不斷下降�，F(xiàn)代物流業(yè)務(wù)收入增長明顯快于傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)。隨著物流服務(wù)需求的高速增長，物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入也相應(yīng)出現(xiàn)大幅上升。

　　20xx年，本次受調(diào)查的所有物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入總額為1694億元，同比增長34%。其中，配送業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)、信息及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)、流通加工業(yè)務(wù)等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)收入分別增長59.8%、58%、50.8%和31%.明顯高于運(yùn)輸收入增長31.4%。倉儲收入增長18.2%的幅度。

　　綜合型物流企業(yè)收入增長明顯快于運(yùn)輸型和倉儲型物流企業(yè)。按照不同物流企業(yè)類型分析，綜合型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長44%，運(yùn)輸型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長36%.倉儲型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入只增長13.2%。物流企業(yè)盈利水平明顯提高。20xx年，被調(diào)查企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤321億元，同比增長79%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)稅金28億元，同比增長20.5%;產(chǎn)值利潤率為18.4%，同比提高4.2個百分點(diǎn);成本利潤率為23.2%，同比提高3個百分點(diǎn)。

　　物流服務(wù)收費(fèi)水平普遍有所下降，但運(yùn)輸價格有所上漲。20xx年，物流企業(yè)的各項服務(wù)收費(fèi)都有所下降。

　　其中物流企業(yè)的平均貨物配送費(fèi)率為37.4元噸，同比下降37.4%;平均貨物流通加工費(fèi)率為325元噸，同比下降15.5%。

　　平均貨物包裝費(fèi)率為113.5元噸，同比下降24.3%;平均貨物倉儲費(fèi)率為0.16元噸天，同比下降19.7%;平均貨物裝卸搬運(yùn)費(fèi)率為10.2元噸，同比下降8.4%。只有運(yùn)輸價格，受油品價格大幅上漲和國家治理公路超載政策的影響，有明顯上漲。20xx年，物流企業(yè)貨物綜合平均運(yùn)價為0.14元噸公里，同比上漲11%。其中，地方鐵路運(yùn)輸型企業(yè)的貨物平均運(yùn)價為0.12元噸公里.同比上漲9.9%，公路運(yùn)輸型企業(yè)的貨物平均運(yùn)價為0.46元噸公里，同比上漲10.8%。

　　水運(yùn)型企業(yè)的貨物平均運(yùn)價為0.045元噸公里，同比上漲11.2%，航空運(yùn)輸企業(yè)的貨物平均運(yùn)價為1.653元噸公里，同比下降5.9%。中國物流的發(fā)展自20xx年我國加入WTO至今，已經(jīng)快十個年頭了，經(jīng)過與世界經(jīng)濟(jì)長達(dá)10年的近距離磨合，從不適應(yīng)到適應(yīng)，由約束到自由，中國經(jīng)濟(jì)正在越來越明顯地烙上世界經(jīng)濟(jì)一體化的痕跡。而加入WTO以后，由于服務(wù)業(yè)市場準(zhǔn)入的擴(kuò)大，也必將使中國物流產(chǎn)業(yè)融入全球性物流產(chǎn)業(yè)大潮之中，失去了保護(hù)傘的中國物流企業(yè)將面臨世界巨頭的競爭壓迫，但同時也將擁有一個更加廣闊的發(fā)展空間。機(jī)遇與困難俱在，中國物流在和世界巨頭同場競技的舞臺上如何揚(yáng)長避短、把握住新一輪發(fā)展機(jī)遇，成為了擺在中國物流企業(yè)面前的一道世紀(jì)難題。

　　中國古法有云知己知彼，百戰(zhàn)不殆。中國物流企業(yè)只有了解了自己和巨頭的差距、洞察全球一體化后中國物流的發(fā)展趨勢，才能在新的競爭和發(fā)展中尋求良機(jī)，真正快馬加鞭地跟上世界的步伐。那么世界物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將呈現(xiàn)怎樣的趨勢呢?記者在走訪了眾多專家后發(fā)現(xiàn)，趨勢多種多樣、五花八門，但有三大趨勢將成為必然，也就是說把握住了這三大趨勢也就把握住了未來物流發(fā)展的脈搏。

快遞調(diào)研報告3

　　摘要：

　　大學(xué)生是快遞服務(wù)的新生客戶群體，對快遞服務(wù)的需求日漸增長，通過調(diào)查幾所高校校園快遞用戶的滿意度，總結(jié)校園快遞客戶的總體特征和快遞服務(wù)業(yè)的普遍問題，向快遞公司提出可行的改進(jìn)方案。

　　關(guān)鍵詞：校園用戶；快遞；滿意狀況

　　快遞在近幾年越來越深入人們的生活，目前開展快遞即速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有中國郵政旗下的中國郵政速遞物流有限公司，及其他的民營快遞公司。

　　隨著快遞業(yè)務(wù)深入校園，大學(xué)生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費(fèi)群體。由于大學(xué)生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點(diǎn)，快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當(dāng)快遞日益成為校園生活中的一部分，學(xué)生們對于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽(yù)。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時提出對快遞服務(wù)行業(yè)的建議。

　　調(diào)研發(fā)現(xiàn)

　　有效問卷數(shù)量及調(diào)研結(jié)果顯示，使用快遞的校園用戶以女生為主，男女生在使用頻率上的差別很大；快遞使用的主要原因是網(wǎng)購，這與快遞的飛速擴(kuò)張是源自電子商務(wù)特別是網(wǎng)購的迅猛發(fā)展分不開的。

　　調(diào)查結(jié)果中顧客普遍滿意的快遞公司具有配送速度快、工作人員服務(wù)態(tài)度好、價格低廉、貨物送達(dá)安全等優(yōu)點(diǎn)。綜合所有快遞公司來看，在配送速度和工作人員的服務(wù)態(tài)度上比較好，在物品包裝方面，大家普遍滿意度較低。取送貨地點(diǎn)的固定性和離校距離以及工作人員的服務(wù)態(tài)度直接影響著顧客的心情，也影響著顧客以后的選擇。

　　校園用戶選擇快遞服務(wù)時考慮的'主要因素調(diào)查發(fā)現(xiàn)，配送速度最受關(guān)注，6.61%的被調(diào)查者選擇了這一選項，貨物安全送達(dá)、價格、收發(fā)人員服務(wù)態(tài)度緊隨其次，包裝方式是用戶選擇快遞服務(wù)時顧慮程度最小的因素。將影響選擇的因素與性別作交叉分析發(fā)現(xiàn)，女生對是否送貨上門的重視程度大大高于男生，同時對配送速度的要求也高于男生。

　　遇到遞送延遲、物品受損、服務(wù)人員態(tài)度差等問題時，只有23%的被調(diào)查者選擇向快遞公司投訴，11%選擇與工作人員理論但不會投訴，幾乎40%的被調(diào)查者選擇了不投訴但再不使用該公司的服務(wù)。曾對快遞公司進(jìn)行投訴的用戶僅有少數(shù)得到了滿意的解決，大部分投訴者對快遞公司的解決并不滿意，近三成投訴者沒有得到快遞公司的任何解決�？梢姡�校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段的原因可能是快遞公司對投訴處理的低效、消極，由此也發(fā)現(xiàn)校園快遞用戶缺乏有效、合理的維權(quán)渠道。

　　結(jié)論與建議

　　隨著電子商務(wù)特別是網(wǎng)購的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)也得到了飛速的擴(kuò)張。大學(xué)校園里出現(xiàn)“快遞熱”也就不足為怪了。通過本次調(diào)查，對校園快遞的使用情況和用戶滿意狀況有了基本了解，從中可以得出一些基本結(jié)論。

　　不同性別、不同年齡段的用戶在使用快遞的頻率、偏好方面有差異，例如女生經(jīng)常網(wǎng)購，使用快遞頻繁，對送貨安全性等要求較高�？爝f使用在大學(xué)校園里具有普遍性，網(wǎng)購是目前校園用戶使用快遞的主要用途。

　　大學(xué)生群體總體上對校園快遞的服務(wù)比較滿意，某幾家快遞公司在快遞的價格、收發(fā)人員態(tài)度、貨物安全送達(dá)三項因素上得到了校園用戶的肯定。盡管如此，目前用戶認(rèn)為最不滿意的因素恰恰也是這三項；同時這三項因素在用戶評價快遞公司服務(wù)時占據(jù)了較高的比重。綜合分析可知，這三方面的改善應(yīng)該作為快遞公司有效優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、提高用戶滿意度的重點(diǎn)。

　　當(dāng)對快遞服務(wù)不滿時，校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段，而快遞公司對用戶投訴處理得不積極、低效率可能是這一現(xiàn)象的主要原因。

　　盡管用戶對短信通知和電話通知的傾向程度差距較大，><而兩種方式在實(shí)際情形中也各有利弊，快遞公司可以考慮將之定為免費(fèi)增值服務(wù)，由用戶選擇，以便于更好地服務(wù)用戶。至于收費(fèi)增值服務(wù)，校園用戶目前對此接受程度不高，快遞公司在改善服務(wù)或推出新服務(wù)時要充分控制成本，考慮校園用戶的心理特殊性。>

　　針對目前校園快遞的用戶使用和滿意度現(xiàn)狀，結(jié)合快遞服務(wù)行業(yè)整體的發(fā)展和存在的問題，提出以下建議：

　　1、快遞公司應(yīng)加大宣傳推廣力度，并針對不同的受眾人群制定相應(yīng)的推廣策略。

　　2、快遞公司應(yīng)加強(qiáng)與電子商務(wù)的合作，并加快發(fā)貨速度，提升配送速度，完善物品包裝。通過快遞行業(yè)整體服務(wù)水平的提升，使網(wǎng)購的便利與快遞的便捷相結(jié)合，創(chuàng)造快遞與電子商務(wù)共贏的局面。

　　3、根據(jù)用戶滿意原因的調(diào)查，取貨地點(diǎn)成為評價服務(wù)滿意度的重要原因，對于快遞公司而言，應(yīng)明確快遞在校園中的具體取貨位置。并針對大型快件推出取送貨上門服務(wù)，直達(dá)學(xué)生宿舍樓。特別對于關(guān)注是否取送貨上門的女同學(xué)而言，提供快遞上門服務(wù)將會收到廣泛的歡迎，進(jìn)而提升利潤。

　　4、加強(qiáng)快遞服務(wù)人員的培訓(xùn)，改善快遞行業(yè)的服務(wù)態(tài)度，提升校園快遞用戶的整體滿意程度。

　　5、在價格方面，學(xué)生作為校園快遞的主要受眾群體，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為有限，對快遞價格較為敏感。但學(xué)生同時作為網(wǎng)購的主力軍，又是快遞的重要消費(fèi)群體。所以快遞公司也可如移動“動感地帶”套餐一樣推出快遞服務(wù)套餐，在建立穩(wěn)定消費(fèi)網(wǎng)的同時，獲取利潤，獲取雙贏。

　　6、配送速度是快遞與普通郵寄方式相比的主要競爭力，也是消費(fèi)者最為關(guān)注的因素�？爝f公司應(yīng)加強(qiáng)配送時速

　　制度建設(shè)，使用戶在郵寄快遞時能夠準(zhǔn)卻的得知快遞到達(dá)的時間，而不是大概的時限。并采取24小時閃電發(fā)貨的策略，是貨物積壓，爆倉現(xiàn)象得以緩解，是貨物永遠(yuǎn)在運(yùn)送的路上，而不是在停留。

　　7、快遞公司對于投訴的處理，整體水平較低用戶滿意度較差。我們應(yīng)該在加強(qiáng)服務(wù)意識提升的同時，完善制度建設(shè)是快遞服務(wù)有法可依、有章可循，快遞投訴有完善的處理機(jī)制與解決辦法。也可在適當(dāng)時機(jī)推出快遞行業(yè)先行賠付策略，使消費(fèi)者在消費(fèi)之初權(quán)益就得到良好的維護(hù)。

快遞調(diào)研報告4

　　內(nèi)容提要

　　我組成員在校園進(jìn)行分工走訪，分別訪談了我校中通快遞、韻達(dá)快遞、圓通快遞的工作人員，根據(jù)在與工作人員訪談過程中所折射出來的問題，加之結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)以及相關(guān)資料，經(jīng)過反復(fù)討論、修改，擬定出一份合理的調(diào)查問卷，后根據(jù)老師指定的調(diào)查對象進(jìn)行問卷調(diào)查，最后，將調(diào)查問卷進(jìn)行相應(yīng)的歸納及分析，我們得出以下結(jié)論，校園快遞的效率和服務(wù)態(tài)度處于一般的狀態(tài)，而校園快遞的發(fā)展前景是比較好的，同學(xué)們對校園快遞的使用情況也很好。為了使校園快遞更進(jìn)一步的發(fā)展和深入同學(xué)的生活，校園快遞的工作人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提高服務(wù)態(tài)度，保證服務(wù)質(zhì)量。

　　一、導(dǎo) 言

　　此次《校園快遞調(diào)查報告》，是依據(jù)《快遞服務(wù)績效與顧客滿意關(guān)系研究》這一論文為主要線索展開的.問卷調(diào)查，這一文章是取自20xx年浙江大學(xué)肖洋揚(yáng)和李南的碩士論文，論文描述了快遞服務(wù)績效與顧客滿意度的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)了快遞服務(wù)績效的重要性，也表明了顧客滿意度直接或間接地影響著企業(yè)快遞服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，從這一論文中可以延伸出許多影響快遞行業(yè)發(fā)展的因素。 其次，我們結(jié)合《校園快遞代理點(diǎn)——快遞公司與高校的完美對接》這一報道，將此次的《校園快遞調(diào)查報告》進(jìn)行了進(jìn)一步的深入和完善，在這篇報道中，我們可以了解到，校園快遞對當(dāng)今大學(xué)生的重要作用，隨著網(wǎng)絡(luò)社會的發(fā)展和同學(xué)們的需要，校園快遞服務(wù)也在不斷地變化著。

　　針對以上問題，我小組對我校的校園快遞的一系列問題進(jìn)行了訪問和調(diào)查。

　　二、研究過程

　　1.調(diào)查目的：調(diào)查校園快遞的使用情況

　　2.調(diào)查方法：本次調(diào)查在有關(guān)收集、檢查和使用各種資料方面，以問卷調(diào)查法為主，以訪談?wù){(diào)查法為輔，并通過簡單隨機(jī)抽樣的方法對調(diào)查對象進(jìn)行調(diào)查。

　　3.調(diào)查對象：輕化系印刷專業(yè)

　　4.問卷設(shè)計：在調(diào)查問卷的設(shè)計上，事實(shí)性問題、行為性問題、動機(jī)性問題以及態(tài)度性問題在我們的問卷問題的設(shè)計中都有涉及。

　　5.抽樣方法：簡單隨機(jī)抽樣

　　(1)詢問印刷班級使用人數(shù)后，再將使用人數(shù)進(jìn)行編號。

　�。�2）在進(jìn)行過編號的同學(xué)中隨機(jī)抽取出30個樣本。

　　5.調(diào)查地點(diǎn)：教室及寢室

　　6.調(diào)查項目：

　　（1）學(xué)生使用校園快遞的情況

　�。�2）校園快遞的發(fā)展?fàn)顩r。

　　7.分析方法：使用圓餅圖對各項數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計。

　　四、調(diào)查結(jié)果

　　本小組采用簡單隨機(jī)抽樣法對印刷兩個班級進(jìn)行了調(diào)查，實(shí)發(fā)問卷30份，收回問卷30份。其中有效問卷為30份，無效為0份。

快遞調(diào)研報告5

　　隨著科技的發(fā)展和社會的不斷進(jìn)步,室內(nèi)空間作為人們生活的主體,使得人們對居住、工作等室內(nèi)環(huán)境的設(shè)計提出了更高的要求,而且早已從對物質(zhì)享受的片面追求轉(zhuǎn)向?qū)�精神生活的更多關(guān)注和需求。當(dāng)今室內(nèi)設(shè)計呈現(xiàn)以下幾種主要發(fā)展趨勢和動態(tài)。

　　室內(nèi)設(shè)計作為新興的一個設(shè)計領(lǐng)域,同其它姊妹藝術(shù)一樣,目前同樣面臨著如何繼承與創(chuàng)新的問題.室內(nèi)設(shè)計和其它藝術(shù)所不同的是,它不僅要求設(shè)計師在設(shè)計思想觀念、設(shè)計形式、風(fēng)格上不斷創(chuàng)新,同時伴隨著人類社會的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,新材料、新工藝的不斷出現(xiàn),從本質(zhì)上講,也推動了室內(nèi)設(shè)計的發(fā)展.正因如此,室內(nèi)設(shè)計從無到有,發(fā)展到現(xiàn)代多種設(shè)計手法和流派的產(chǎn)生,都證明了室內(nèi)設(shè)計經(jīng)歷了由傳統(tǒng)到現(xiàn)代的演變過程.我國正式興辦室內(nèi)設(shè)計這門學(xué)科,歷史較短,在設(shè)計理論,工藝技術(shù),以及材料方面的發(fā)展與運(yùn)用,都處在初級階段,所設(shè)計出的作品,絕大部分停留在摹仿上.但隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們審美能力的提高,這種現(xiàn)狀決不應(yīng)該成為我國今后室內(nèi)設(shè)計發(fā)展的主流,那么如何發(fā)展我國的室內(nèi)設(shè)計呢?我認(rèn)為:只有在繼承和發(fā)展傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上,才能使我國的室內(nèi)設(shè)計屹立于世界之林,創(chuàng)造出具有中國特色的優(yōu)秀設(shè)計作品.這是一個嶄新的時代，也是一個充滿競爭。機(jī)遇，挑戰(zhàn)，優(yōu)勝劣汰的.時代。

　　是時代適應(yīng)自己還是自己時代？恩格斯告訴所有青年人：在、要最充分地適應(yīng)自己的時代。因而，對于即走出象牙塔的時代青年們，面臨的是青春的蛻變和快擇。天高任鳥飛，海闊憑魚躍。然而，隨著日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，新一輪的大學(xué)生就業(yè)潮野接踵而。從畢業(yè)到就業(yè)，已然成為大學(xué)里最后一門必修課的課程，也是最后的戰(zhàn)役。如何從勢如洪水的就業(yè)大軍中殺出一條血路，畢業(yè)生不得不要面對的人生命題。

　　我們必須要清醒人事大的是：日益增長的勞動率，分布失衡的就業(yè)局面，消化不良的勞動市場，就業(yè)局勢風(fēng)云莫測。當(dāng)前就業(yè)形勢下，一方面是大學(xué)生找工作難。另一方面是企業(yè)求賢若渴，表面看起來是兩相矛盾，卻是我們必須正式哦的現(xiàn)實(shí)。面對這些挑戰(zhàn)，政府關(guān)注，社會關(guān)注，家庭關(guān)注。許多增有抱負(fù)，富有理想的大學(xué)畢業(yè)生，感到焦慮和迷惘。對于室內(nèi)行業(yè)的就業(yè)市場分析：我個人認(rèn)為室內(nèi)設(shè)計人才目前已飽滿，買房子的人很多，但很對人都沒想過請設(shè)計師設(shè)計的想法，自己的房子自己裝修，隨著時代的發(fā)展，人們的文化知識已逐漸提高，對高科技的掌握，對新信息的敏感都非常高，所以很多人都自己裝修自己的房子。那些材料市場都有買材料免費(fèi)給設(shè)計等銷售手段，這樣讓設(shè)計師的發(fā)展空間更小。而且很多買房子的人很多都花費(fèi)半生的積累甚至很多是貸款買房的，所以他們不會花費(fèi)錢去請設(shè)計師設(shè)計房子。

　　室內(nèi)設(shè)計行業(yè)可以說成是高端行業(yè)，需要過硬的專業(yè)知識。知識系統(tǒng)實(shí)用，專業(yè)特長突出。具備了深厚美術(shù)素養(yǎng)、扎實(shí)理論基礎(chǔ)、超強(qiáng)手繪及電腦表現(xiàn)技法，熟悉實(shí)戰(zhàn)流程的精英畢業(yè)生才能深受行業(yè)青睞。因?yàn)槭覂?nèi)空間關(guān)系到個人安全，責(zé)任重大，所以在設(shè)計的過程中不能有一點(diǎn)差錯。

快遞調(diào)研報告6

　　據(jù)中國南方人才市場發(fā)布的20xx年才市供求情況預(yù)測顯示，20xx年是廣州“十三五”規(guī)劃的開局之年，廣州已明確了重點(diǎn)建設(shè)“一江兩岸三帶”，與之相關(guān)聯(lián)的制造業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)都會保持快速發(fā)展，人才需求也會不斷加大。而金融業(yè)、化學(xué)/醫(yī)藥制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)、通信/計算機(jī)/電子設(shè)備制造業(yè)等也會繼續(xù)通過提高薪酬來吸引、留住人才，預(yù)計薪酬增長率都會在10%以上。

　　中國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，讓電商領(lǐng)域及周邊相關(guān)行業(yè)，產(chǎn)生了巨大的人才缺口，其中物流業(yè)人才缺口首當(dāng)其沖。近兩年來，京東、阿里巴巴這樣的電商領(lǐng)頭羊企業(yè)，發(fā)展速度驚人，這樣的發(fā)展速度必然加大了人才需求，無論是電子商務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)人才，還是商品采購、快遞物流等電商相關(guān)人才，在人力資源市場上都有告急趨勢，年后物流倉儲行業(yè)也形成了第一波招工小高峰。

　　具有物流專業(yè)教育背景的物流人才鳳毛麟角

　　目前物流業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)地位的提升期、現(xiàn)代物流服務(wù)體系的形成期和物流強(qiáng)國的建設(shè)期。物流業(yè)如何主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”，作為支撐物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，物流人才的多少和優(yōu)劣直接影響整個行業(yè)的發(fā)展。

　　《中國職業(yè)教育年鑒(20xx)》指出，一方面，我國物流市場龐大，物流固定資產(chǎn)投資加速，對物流操作人才產(chǎn)生了巨大需求。我國物流涉及從業(yè)人員約為兩千萬人，物流業(yè)增加值每增加一個百分點(diǎn)，將增加10萬個工作崗位。另一方面，現(xiàn)代物流業(yè)是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，隨著信息技術(shù)、自動倉儲技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)及相應(yīng)設(shè)備大量在物流活動中的應(yīng)用，物流業(yè)的發(fā)展需要大批具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才。比如，在我國物流行業(yè)發(fā)展較快并且相對的地區(qū)，如上海和北京，大專以上學(xué)歷的物流從業(yè)人員占第三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例分別約占21%和19%，其他地區(qū)的這一比例更低，具有物流專業(yè)教育背景的更是鳳毛麟角。

　　而美國奧爾良大學(xué)一項為期20年的全美物流職業(yè)調(diào)查顯示，在被調(diào)查的物流業(yè)管理者中，92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩士學(xué)位，22%具有從業(yè)資格證書。由此可見，我國物流人才的狀況與發(fā)達(dá)國家差距甚遠(yuǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)物流業(yè)對現(xiàn)代物流人才的迫切需求。

　　物流行業(yè)薪酬不斷增長，但離職率也較高

　　從20xx年起，物流行業(yè)整體漲薪就遠(yuǎn)高于全行業(yè)平均水平。這樣的勢頭從20xx年開始趨緩，但仍呈現(xiàn)行業(yè)獨(dú)有的特點(diǎn)，即基層漲薪幅度高于中高層。根據(jù)眾達(dá)樸信發(fā)布的`物流行業(yè)薪酬福利調(diào)研報告顯示，在細(xì)分行業(yè)中，快遞行業(yè)的快遞員漲薪幅度，平均值為16.8%，高分位值甚至超過25%。當(dāng)然與漲薪幅度相對應(yīng)的是，快遞員也是離職率較高的崗位，平均主動離職率在30%以上。

　　隨著物流行業(yè)連年高幅度的漲薪，其行業(yè)整體薪酬水平已經(jīng)接近甚至超過全行業(yè)平均水平。在20xx年以前，物流行業(yè)年薪過10萬元的中層并不多見，但如今，物流行業(yè)專業(yè)經(jīng)理的年薪范圍為10.3萬~20.5萬元，高分位值已經(jīng)超過了20萬元。而部門經(jīng)理和總監(jiān)層級年薪范圍分別為18.5萬~38.4萬元和32.4萬~76.8萬元，均超過了全行業(yè)的平均水平。

　　近年，“快遞員月薪過萬”的新聞不僅在行業(yè)內(nèi)引起反響，成為吸引人才的“噱頭”之一，在行業(yè)外也引起了職場人強(qiáng)烈的共鳴�！八{(lán)領(lǐng)超過白領(lǐng)”、“學(xué)歷無用論”等話題成為了熱點(diǎn)。其實(shí)，月薪過萬的快遞員在企業(yè)中不是沒有，但確實(shí)是小概率事件。根據(jù)眾達(dá)樸信發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，20xx年~20xx年，快遞員平均月薪中位值和高位值分別為5250元和7858元�？此乒怩r的收入背后，是超負(fù)荷的工作時間和幾乎沒有停頓的工作環(huán)境，快遞員離職也主要是因?yàn)檫@些原因，這也確實(shí)給用工企業(yè)敲響了警鐘。

　　物流行業(yè)急需四類人才

　　據(jù)悉，物流相關(guān)行業(yè)包括：快遞業(yè)、國際貨代業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、港口經(jīng)營業(yè)、倉儲業(yè)、部分產(chǎn)品加工承攬行業(yè)、分揀包裝行業(yè)、物流設(shè)備維護(hù)行業(yè)、商檢部門、咨詢服務(wù)業(yè)等。這些行業(yè)所需要的人才不僅僅是學(xué)習(xí)物流工程或物流管理專業(yè)的人才，而是更廣泛的專業(yè)人才，如國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、市場營銷、電子商務(wù)、英語、法律、交通運(yùn)輸、計算機(jī)等人才。

　　從物流行業(yè)具體需求來說，大致可歸納為四類：一是企業(yè)物流人才;二是物流企業(yè)人才;三是物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬?四是物流研究人才。企業(yè)物流人才主要是指企業(yè)中物流各功能崗位的操作人員，如運(yùn)輸管理人員、倉儲管理人員、報關(guān)員、配送人員、客戶關(guān)系管理員等。這些人員必須熟悉物流行業(yè)，同時掌握物流運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，并能熟練地運(yùn)用到實(shí)際工作中。物流企業(yè)人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運(yùn)用物流知識進(jìn)行物流企業(yè)的物流服務(wù)營銷。至于物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬藕臀锪餮芯咳瞬�，主要是指有扎�?shí)的理論基礎(chǔ)和淵博的知識，具有物流科技創(chuàng)新能力，并且知識面較寬的復(fù)合型物流管理規(guī)劃人才。

快遞調(diào)研報告7

　　服務(wù)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。長三角區(qū)域規(guī)劃明確要加快形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主體的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，也是我市“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”的內(nèi)在要求，是完善城鎮(zhèn)功能、提升城市形象的重要體現(xiàn)，是促就業(yè)、富財政的迫切所在。根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)的'指示，我辦就全市服務(wù)業(yè)發(fā)展開展了調(diào)研，現(xiàn)匯報如下：

　　近年，特別是去年以來，我市服務(wù)業(yè)從組織、政策、考核、統(tǒng)計等方面加大推進(jìn)力度，呈現(xiàn)出提速發(fā)展的態(tài)勢。

　　(一)主要指標(biāo)情況：xxxx年，實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)增加值173.5億元，增長14.9%,占gdp比重35.7%，人均增加值1.63萬元，在蘇中13個縣(市)分別位列第一、第三、第三、第二，在揚(yáng)州7個縣(市、區(qū))分別位列第一、第四、第四、第四;服務(wù)業(yè)稅收12.08億元，增長48.5%，占稅收總額28.92%，比上年提高6個百分點(diǎn)，其中，國稅3.8億元，地稅8.2億元;服務(wù)業(yè)固定資產(chǎn)投資72.6億元，增長47%,占固定資產(chǎn)投資23.3%，快于固定資產(chǎn)投資增速xx個百分點(diǎn);服務(wù)業(yè)從業(yè)人員21萬人，增長6 %，占全社會從業(yè)人員比重36%。

　　(二)行業(yè)發(fā)展情況：

　　1、商貿(mào)流通業(yè)：全市現(xiàn)有各類商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)2萬多個，其中限上企業(yè)36個，各類商品交易市場1xx個，年成交額超億元市場16家，擁有大型超市4個(華潤蘇果2家、世紀(jì)聯(lián)華、樂天瑪特)，電器賣場4個(五星電器、匯銀家電、蘇寧電器、國美電器)，專業(yè)市場12個(阿波羅花木、保盛鋼材、萬德隆、蘇中商貿(mào)城、國際五金城等)。宏信商貿(mào)年銷售額近10億元，擁有連鎖門店213家，成為揚(yáng)州地區(qū)本土龍頭商貿(mào)企業(yè)。米米農(nóng)資擁有連鎖店174家。xxxx年，全市實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額達(dá)145億元，同比增長xx.7%。

　　2、交通物流業(yè)：xxxx年實(shí)現(xiàn)物流增加值37.01億元，同比增長12.9%，公路貨運(yùn)量548萬噸，水上貨運(yùn)量1539萬噸，沿江港口吞吐量830萬噸，內(nèi)河港口吞吐量570萬噸。初步形成了沿江港口物流園區(qū)(中遠(yuǎn)萬噸級公用泊位2座，海昌、海螺在建碼頭6座)、7家貨運(yùn)場站(亞皇、世紀(jì)星、恒億、阿波羅、龍騰、中蘇農(nóng)、蘇遠(yuǎn))。截止去年底，各類運(yùn)輸車輛5731輛水運(yùn)船舶612艘，3條“江蘇快貨”品牌線路。江都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃初稿形成。

　　3、科技信息業(yè)：xxxx年，我市共有省級工程技術(shù)研究中心13家(誠德、恒遠(yuǎn)、江淮、長青、中惠、車寶、英泰、雷雨、華農(nóng)雙順、中材、奔宇車身、金鑫電器、一重數(shù)控)，揚(yáng)州市級44家;省級院士工作站1家(中惠)，各類科技服務(wù)機(jī)構(gòu)160多家。300家企業(yè)與高等院�？蒲性核�建立產(chǎn)、學(xué)、研合作關(guān)系，去年專利申請xx26件(其中發(fā)明476、實(shí)用新型493、外觀957)，獲得授權(quán)458(其中發(fā)明31)。揚(yáng)州(江都)軟件園批準(zhǔn)為省級軟件園，落戶惠普等軟件企業(yè)6家。

　　4、文化旅游業(yè)：金銀細(xì)工制作技藝、毛筆制作技藝、邵伯鑼鼓小牌子被批準(zhǔn)為國家級文化非遺項目，時代影城、世紀(jì)影城先后開業(yè)。建成a級景區(qū)3家，國家級水利風(fēng)景區(qū)(引江水利工程風(fēng)景區(qū))，全國農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)1個(現(xiàn)代花木產(chǎn)業(yè)園)，四星級鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)(綠洋湖生態(tài)度假村)，旅行社12家，星級酒店8家，其中，四星級1家(京江大酒店)，三星級4家。成功舉辦八屆花卉節(jié)和十屆邵伯龍蝦節(jié)，擴(kuò)建郭村紅色旅游基地。xxxx年接待國內(nèi)外游客234萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入21億元。

　　5、房地產(chǎn)業(yè)：目前共有90家房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)，其中二級資質(zhì)共35家，三級資質(zhì)共43家，四級12家。xxxx年，全市完成房地產(chǎn)開發(fā)投資36.98億元，同比增長xx.8%，占全社會固定資產(chǎn)投資比重12.3%，商品房銷售面積114.4萬平方米，同比增長10.5%，二手房交易面積57.66萬平方米，同比上漲3.8%，房地產(chǎn)稅收占服務(wù)業(yè)稅收44%。近幾年，房地產(chǎn)開發(fā)檔次明顯提高，涌現(xiàn)了中遠(yuǎn)歐洲城、世紀(jì)花園、春江花都等一批品質(zhì)樓盤。

快遞調(diào)研報告8

　　1.調(diào)研目的與意義

　　隨著近些年互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的高速發(fā)展，網(wǎng)上購物逐漸成為一種流行的購物方式。與此同時，也帶來了快遞行業(yè)的繁榮發(fā)展。網(wǎng)購時，無論我們從國內(nèi)哪

　　家銷售商購買商品，從訂單生成至收到貨，往往僅需要短短幾天的時間�？梢哉f快遞業(yè)在很大程度上促進(jìn)了網(wǎng)購的迅速發(fā)展。相反，網(wǎng)購的發(fā)展也促進(jìn)了快遞行業(yè)的規(guī)模發(fā)展。一個行業(yè)的興起必然會出現(xiàn)多多少少的問題，接下來我們可以通過調(diào)查了解寧波市快遞市場的發(fā)展?fàn)顩r及存在的問題，以把握其未來的發(fā)展前景；通過了解大眾對快遞的認(rèn)識度及認(rèn)知度，進(jìn)行完整的市場調(diào)研及評估；通過大眾對快遞業(yè)的反映分析快遞業(yè)目前存在的問題進(jìn)而提出解決問題的方案。

　　2.調(diào)研計劃

　　針對目前寧波市快遞行業(yè)在社會當(dāng)中所起作用和運(yùn)行情況，我們設(shè)置的問卷中包含有多個問題，其中主要是大眾對快遞的理解認(rèn)識、快遞的態(tài)度和快遞業(yè)當(dāng)前存在的問題的問答以及快遞業(yè)的發(fā)展前景的探討。

　　3.調(diào)研方案

　　2.1調(diào)研對象：學(xué)生，公務(wù)員，經(jīng)商人士，企事業(yè)單位等

　　2.2調(diào)研過程

　　首先我們組經(jīng)過幾周的努力在老師的幫助下認(rèn)真做出了調(diào)研問卷，其中包括快遞調(diào)研的31個重要問題。接下來進(jìn)行了小范圍的調(diào)研，我們從中發(fā)現(xiàn)了調(diào)研問卷的一些問題，認(rèn)真修改之后，做出了比較完整的問卷，為了更全面的了解當(dāng)今快遞對社會的影響和快遞本身存在的問題，我們組進(jìn)行問卷調(diào)研，調(diào)研的范圍是社會各類人士，最后成功獲得40份完整調(diào)研問，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析。

　　2.3調(diào)研內(nèi)容

　　針對目前快遞行業(yè)在社會當(dāng)中所起作用和運(yùn)行情況，我們設(shè)置的問卷中包含有多個問題，其中主要是大眾對快遞的理解認(rèn)識、快遞的態(tài)度和快遞業(yè)當(dāng)前存在的問題的問答以及快遞業(yè)的發(fā)展前景的探討。

　　2.4調(diào)研目的

　　通過調(diào)查了解快遞市場的發(fā)展?fàn)顩r及存在的問題，以把握其未來的發(fā)展前景；通過了解大眾對快遞的認(rèn)識度及認(rèn)知度，進(jìn)行完整的市場調(diào)研及評估；通過大眾對快遞業(yè)的反映分析快遞業(yè)目前存在的問題進(jìn)而提出解決問題的方案。

　　2.5調(diào)研方式

　　本次調(diào)研問卷設(shè)計了多項選擇問題、單項選擇問題，問卷采用第二人稱方法提問，每個問題的設(shè)計都有若干選項供選擇。先列被調(diào)查者較熟悉的問題，再列較生疏的問題；先問了一般性問題，然后再問了比較深入的問題。由于我們小組有四名成員，我們采用個人單獨(dú)調(diào)研，這樣不僅提高調(diào)研效率，而且調(diào)研范圍廣闊參考價值，最后所有問卷匯總分析。

　　3.調(diào)研結(jié)果數(shù)據(jù)分析

　　體了解快遞的，經(jīng)商人士大多數(shù)是通過電視廣告了解快遞的，企事業(yè)單位人士中幾乎沒有人是通過傳單了解快遞的其他3項比例均衡。從中我們可以看出學(xué)生、公務(wù)員、企事業(yè)單位的人大多通過網(wǎng)絡(luò)媒體了解快遞，隨著網(wǎng)絡(luò)科技的覆蓋，上網(wǎng)的人越來越多，人們更容易從網(wǎng)絡(luò)了解一些事情，這三類人比較經(jīng)常接觸電腦網(wǎng)絡(luò)，從網(wǎng)上了解快遞也是顯而易見的。經(jīng)商人士一般年齡在四十至六十之間的`人比較多，這類人士一般對網(wǎng)絡(luò)媒體了解比較少，反而對電視新聞比較關(guān)注，通過電視廣告了解快遞的人數(shù)相對就多了�？傮w看來，大多數(shù)人都是通過網(wǎng)絡(luò)媒體了解快遞的，電視廣告次之，通過朋友介紹了解的較少，傳單最少。這與當(dāng)前的社會發(fā)展也有非常密切的關(guān)系。

　　想確實(shí)是這樣，隨著網(wǎng)上購物的出現(xiàn)快遞可以說成了網(wǎng)購必不可少的一個環(huán)節(jié)，快遞承擔(dān)了接受派送貨物的重要角色，可以說網(wǎng)上購物帶動了快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，說快遞方便了千萬用戶是毋庸置疑的。從表中我們還可以看出學(xué)生中幾乎沒人選擇快捷作為選擇快遞的理由，仔細(xì)分析可能有這些方面：首先，學(xué)生大多數(shù)人用快遞是用于網(wǎng)上購物，網(wǎng)上購物現(xiàn)如今已經(jīng)非常普遍,經(jīng)常出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象，這就導(dǎo)致物品不能全部都準(zhǔn)時送到他們手中，最終快遞也變成慢遞了。經(jīng)商人士不少一部分人認(rèn)為快捷是他們選擇快遞的理由，這也不足為奇，商人為客戶運(yùn)送貨物就是為了更加方便快捷的把貨物運(yùn)到客戶手中，對商人來說時間就是金錢。不同的人選擇快遞的理由不同，總體上還是有一定的側(cè)重。

　　取代了它。從表中我們很清楚地看出不論是學(xué)生、公務(wù)員還是經(jīng)商人士、企事業(yè)單位人士幾乎沒人用快遞寄存信函，可以說移動電話完全取代了傳統(tǒng)的郵遞信函。從表格中還可以清楚地看出，包裹是絕大多數(shù)人們的寄存物品。學(xué)生中有很大一部分使用快遞寄存包裹，學(xué)生網(wǎng)上購物的比較多，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為一種時尚，網(wǎng)上購物非常方便而且有相對店面里的物品便宜一些，同時帶動了快遞的發(fā)展。我們還可以從表中看出在公務(wù)員中使用快遞寄存文件的占到一半，這是因?yàn)楣珓?wù)員的職業(yè)因素決定的，公務(wù)員作為政府機(jī)關(guān)人員，經(jīng)常用快遞寄存一些文件也是正常的事。

　　供不應(yīng)求，市場上出現(xiàn)大大小小的快遞公司、物流中心等等，

　　這就導(dǎo)致快遞業(yè)的魚龍雜混。結(jié)果，快遞業(yè)的服務(wù)就明顯跟不上，尤其是服務(wù)態(tài)度方面有很大問題，快遞員的素質(zhì)偏低，沒有責(zé)任心也是屢見不鮮。從表中可以很明顯的看出大多人對快遞員的服務(wù)態(tài)度評價是一般般平平常常，同時還有不少人認(rèn)為快遞員的服務(wù)態(tài)度比較差，可以看出快遞業(yè)還存在嚴(yán)重的問題，服務(wù)質(zhì)量了低下勢必對快遞業(yè)的發(fā)展造成一定的影響。點(diǎn)高。經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)順豐快遞的收費(fèi)普遍偏高，但是送貨速度相對較快，一般不會出現(xiàn)延誤現(xiàn)象，其他的申通、中通、圓通等就顯得較慢了，中國郵政收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般中規(guī)中矩。其他的一些小型民營公司就更加的無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了，這些公司一般做一些大的公司代理快遞，明明接不了那么多的訂單，強(qiáng)行接受結(jié)果導(dǎo)致送貨很慢。

　　一買的物品這星期一才收到，這種現(xiàn)象已是屢見不鮮，出現(xiàn)這種情況原因有多種可能在物流分揀的某個環(huán)節(jié)由于一線操作人員的疏忽而造成的漏發(fā)錯發(fā)；物流班車、航班、火車等在途中因特殊原因而造成延誤晚點(diǎn)；貨物其實(shí)早就送到目的地了，由于某些派送點(diǎn)人手、車輛安排緊張或天氣原因造成遲遲未能到達(dá)收貨人手中；還有就是出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象，一些小的快遞公司接收訂單過多，短時間內(nèi)無法送出。從表中可以看出快遞業(yè)目前的送貨速度確實(shí)一般，還是有待提升，出現(xiàn)這種狀況沒有政策的宏觀調(diào)控，僅靠極個別公司的改變是不行的。

　　單位人士對快遞要求送貨上門的比較多，送貨上門顯然很大的方便了大眾，送貨上門也是檢測快遞行業(yè)服務(wù)態(tài)度的一方面，現(xiàn)在有一些快遞公司要求送貨上門，但很少有快遞員做到，大多是到固定地點(diǎn)自己來取。其次是財產(chǎn)安全保險服務(wù)也占很大比例，不論是誰都不希望自己的貨物被損壞或者丟失，因而財產(chǎn)安全保險服務(wù)也變成廣大用戶所需求的一項增值服務(wù)。另外，我們還從表中看出代收代簽服務(wù)在學(xué)生和經(jīng)商人士中幾乎沒有人選擇，這主要是快遞寄送的物品所決定的商人一般使用快遞物流運(yùn)送大批量的物品，讓別人代收代簽顯然不太安全，畢竟責(zé)任很重。學(xué)生一般課余時間比較多基本不需要別人代簽代收。

快遞調(diào)研報告9

　　12月22日20xx級物流管理專業(yè)學(xué)生在老師帶領(lǐng)下對農(nóng)村快遞市場現(xiàn)狀進(jìn)行了分組問卷調(diào)查，根據(jù)全體同學(xué)的調(diào)查結(jié)果得出以下報告：

　　一、本次調(diào)查問卷結(jié)果分析：

　　我們一共完成問卷376份，從我們調(diào)查問卷統(tǒng)計的結(jié)果來看，使用農(nóng)村快遞市的男女人數(shù)基本相同，分別為189人和187人；年齡以<=25歲的青少年為主，為265人，其次是26-35歲的人群和36-45歲的人群，為51人和38人，>=46歲的人數(shù)最少，人數(shù)為22人。調(diào)查問卷中顯示，有164人居住在農(nóng)村，119人居住在縣城，93人則居住在鎮(zhèn)/鄉(xiāng)。被調(diào)查者的受教育程度以高中以上為主，為259人，小學(xué)及以下、初中、高中的人數(shù)分別為16人、47人、54人。在這376人中，有286人有外出務(wù)工或求學(xué)經(jīng)歷，80人則沒有外出務(wù)工及求學(xué)經(jīng)歷。在回收的調(diào)查問卷中，有228人選擇家附近有申通快遞公司，212人選擇圓通，176人選擇郵政，150人選擇中通，151人選擇韻達(dá)，還有69人選擇其他快遞公司。有305人選擇知道申通快遞，305選擇知道圓通快遞，325人選擇知道郵政快遞，270人選擇知道中通快遞，251人知道韻達(dá)快遞，還有129人還知道其他快遞公司。在被調(diào)查者所在區(qū)域中快遞網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量的問題上，有121人選擇有1-3個快遞網(wǎng)點(diǎn)，139人選擇有三個以上快遞網(wǎng)點(diǎn)，27人選擇沒有快遞網(wǎng)點(diǎn)，而89人選擇不清楚快遞網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量有89人。有201人選擇最近快遞點(diǎn)的距離在2公里以內(nèi)，88人選擇最近快遞點(diǎn)距離在2-5公里，56人選擇距離在5公里以上，而34人則選擇不清楚。

　　在所有被調(diào)查人中，有30人每年不使用快遞服務(wù)，96人選擇使用1-3次快遞，350使用3次以上的快遞服務(wù)。有35人反應(yīng)快遞從發(fā)貨至收貨需要<3天，285人反應(yīng)需要3-5天，55人反應(yīng)需要大于5天時間。被調(diào)查者能接受快遞到貨時間2-3天的有163人，3-7天有204人，7-10天的有5人。在完成的調(diào)查問卷中，大家普遍能接受10元以內(nèi)和10-20元的快遞費(fèi)用，只有18人選擇可以接受20-50元的快遞費(fèi)用。在使用農(nóng)村快遞服務(wù)中，被調(diào)查者大多有快遞價格不規(guī)范、貨物損壞、時間長等不愉快快遞經(jīng)歷，還有一部分人有沒有及時的短信通知和其他的不愉快經(jīng)歷。大多數(shù)被調(diào)查者選擇快遞公司的標(biāo)準(zhǔn)為服務(wù)、速度、口碑和收發(fā)件距離近。大多數(shù)人都有網(wǎng)購經(jīng)歷，只有38人從來沒有網(wǎng)購經(jīng)歷。有網(wǎng)購經(jīng)歷的人每年花費(fèi)低于500元的有146人，500-1000元有117人，高于1000元的有105人。

　　在被調(diào)查人員中有217人來自河南，24人來自重慶，26人來自安徽，1人分別來自上海、山西、甘肅、遼寧、貴州、天津、吉林。湖南20人，2人分別來自山東、青海和廣東，四川9人，云南7人，河北38人，江蘇11人，新疆5人，寧夏4人。

　　二、經(jīng)營現(xiàn)狀

　　（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋較廣。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)需求日益加大，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞業(yè)發(fā)展迅猛。調(diào)查顯示，當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務(wù)覆蓋較廣，90%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有規(guī)模大小不一、經(jīng)營模式多樣的快遞經(jīng)營機(jī)構(gòu)，包括辦理了營業(yè)執(zhí)照并取得營業(yè)許可的快遞企業(yè)及下屬分支機(jī)構(gòu)和未在相關(guān)部門注冊備案的快遞代理點(diǎn)。

　�。ǘ�）業(yè)務(wù)數(shù)量較小。調(diào)查顯示，當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村對快遞業(yè)務(wù)需求還相對較少，在走訪的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞中有80%的收發(fā)件平均每天不足30件，發(fā)件數(shù)平均每天僅為幾件。

　�。ㄈ�）預(yù)期信心較強(qiáng)。盡管目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務(wù)數(shù)量較小且面臨諸多難題，但絕大多數(shù)從業(yè)者依然看好鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞行業(yè)。他們認(rèn)為，雖然當(dāng)前業(yè)務(wù)量較小，但呈上升態(tài)勢的可能性很大。由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村人口眾多，市場潛力巨大，且受地理區(qū)位限制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村部分商品實(shí)體店覆蓋率較低，使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民對網(wǎng)購的依賴高過城市居民，隨著國家出臺的快遞下鄉(xiāng)、西進(jìn)等政策地推動，發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞已是大勢所趨。

　　三、存在的問題

　�。ㄒ唬┙�(jīng)營不夠規(guī)范。調(diào)查顯示，雖然當(dāng)前絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有快遞經(jīng)營機(jī)構(gòu)，但辦理了營業(yè)執(zhí)照并取得經(jīng)營許可的數(shù)量很少。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞很少辦理營業(yè)執(zhí)照和取得經(jīng)營許可，且其從業(yè)人員多數(shù)是在經(jīng)營其它業(yè)務(wù)的同時兼營快遞業(yè)務(wù)，也無專門的店面和快遞員。

　�。ǘ�）服務(wù)質(zhì)效不高。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞為節(jié)約運(yùn)輸成本，有時幾天才收發(fā)貨一次，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞除店主外基本沒有專職的快遞員，且很少提供派送上門服務(wù)，需消費(fèi)者自行前去提取，收到件后也不能保證第一時間通知提取，使得本應(yīng)快捷、高效、便民的快遞服務(wù)質(zhì)量大打折扣。

　�。ㄈ�）成本壓力過大。當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞經(jīng)營成本主要包括縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的運(yùn)輸成本、通訊費(fèi)、房租等，其中縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)過高的運(yùn)輸成本是制約鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)調(diào)查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城的`運(yùn)輸成本動輒幾十上百元，而一天的業(yè)務(wù)量就幾十件，一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)連油錢都不夠。調(diào)查中，一鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞營業(yè)部負(fù)責(zé)人反映，該店每月營業(yè)收入為4000元左右，而平均每天運(yùn)輸成本就達(dá)60至70元，運(yùn)輸成本占營業(yè)收入50%左右；而一些業(yè)務(wù)量較小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞運(yùn)輸成本遠(yuǎn)超過這個比例。

　�。ㄋ模┬袠I(yè)競爭力較弱。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞從業(yè)者反映，目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村居民對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞還不夠信任，一些人在選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)時較為謹(jǐn)慎；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民認(rèn)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞經(jīng)營尚不規(guī)范，服務(wù)質(zhì)效還較差，缺乏有效監(jiān)管，一旦出現(xiàn)快件損壞、丟失現(xiàn)象，自身合法權(quán)益得不到有效保障，出于安全考慮，他們更愿意選擇速度較慢、收費(fèi)稍貴的郵政或縣城一級快遞。

　�。ㄎ澹┦袌鲂枨蟛煌�。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞市場潛力巨大，但也存在人口居住分散，點(diǎn)多、面廣、線路長、單位運(yùn)輸成本和派送成本較高等不利因素。當(dāng)前，選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞較多的人群基本為鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院、學(xué)校、單位工作人員和學(xué)生，其他人群鮮有涉及。一是受網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)限制，還有部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村居民不具備網(wǎng)購、網(wǎng)上支付條件；二是由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)勞務(wù)輸出量大，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的居民主要是婦女、老人、兒童，他們受教育程度較低、網(wǎng)購意識淡薄，對快遞業(yè)務(wù)需求較小。

　　四、對策和建議

　�。ㄒ唬┘哟笳�策扶持引導(dǎo)。全面落實(shí)國家快遞下鄉(xiāng)有關(guān)政策，營造良好的政策環(huán)境，廣泛發(fā)動引導(dǎo)快遞民營企業(yè)向鄉(xiāng)村發(fā)展；研究探索符合鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村實(shí)際情況的發(fā)展模式，整合各方資源，減少資源浪費(fèi)，降低快遞企業(yè)經(jīng)營成本；不斷完善鄉(xiāng)村特別是農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和金融服務(wù)體系，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民有條件享受便捷的網(wǎng)購服務(wù)。

　　（二）探索新型發(fā)展模式。積極探索構(gòu)建以村委會、農(nóng)家書屋、農(nóng)村政務(wù)服務(wù)代辦點(diǎn)、農(nóng)村綜合服務(wù)站等為載體的鄉(xiāng)村快遞服務(wù)平臺，并對所有快遞企業(yè)開放，實(shí)現(xiàn)“一店多家”經(jīng)營；整合鄉(xiāng)村各種運(yùn)輸資源，充分利用農(nóng)村客運(yùn)班線、貨運(yùn)車輛搭載快件，促進(jìn)鄉(xiāng)村快遞同交通運(yùn)輸部門合作；研究推廣“快遞智能箱”提供收發(fā)快遞自助服務(wù)，從而降低經(jīng)營成本，提高服務(wù)質(zhì)效，實(shí)現(xiàn)多方互利共贏。

　�。ㄈ�）強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督自律。主管部門要加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)的監(jiān)管力度，定期走訪了解鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞經(jīng)營發(fā)展情況，全面掌握其經(jīng)營中存在的問題，同時強(qiáng)化社會監(jiān)督，建立和暢通消費(fèi)者投訴舉報渠道，對消費(fèi)者反映的問題要及時受理、迅速查辦；加強(qiáng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞從業(yè)人員的指導(dǎo)和培訓(xùn)，引導(dǎo)樹立誠信自律意識，切實(shí)提升服務(wù)水平，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞服務(wù)質(zhì)量。

　　五、總結(jié)

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果的研究，我們可以了解到農(nóng)村快遞市場的發(fā)展?jié)摿�巨大，到目前為止，企業(yè)發(fā)掘的農(nóng)村快遞市場利潤只是冰山一角。目前農(nóng)村快遞市場的確存在著許多不可避免的缺陷，我們需要根據(jù)農(nóng)村快遞行業(yè)目前發(fā)展現(xiàn)狀因地制宜、防微杜漸，以期求得快遞行業(yè)在農(nóng)村市場的進(jìn)一步發(fā)展，乃至成為快遞市場重要組成部分。而此次問卷調(diào)查涵蓋內(nèi)容也有不足之處，調(diào)查項目也不夠完善，需要后來者進(jìn)一步改進(jìn)。

快遞調(diào)研報告10

　　(一)背景介紹

　　“您好，某某快遞，請在上午11點(diǎn)到下午5點(diǎn)30之前到學(xué)校南門領(lǐng)取包裹??”類似這樣的短信對于大學(xué)內(nèi)不少同學(xué)來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學(xué)內(nèi)提供服務(wù)的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達(dá)快遞等等，這些公司一般在大學(xué)校園內(nèi)均設(shè)有業(yè)務(wù)代理點(diǎn)，為校園內(nèi)師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據(jù)了解，校內(nèi)的快遞主要來自兩個方面：一類是網(wǎng)上購物，相較于實(shí)體店購物，網(wǎng)購價格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學(xué)生首選的購物方式，這也是促進(jìn)校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學(xué)里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內(nèi)容包括衣服、被子、書籍等等。

　　雖然很多的物流公司已經(jīng)在各大學(xué)校園開展業(yè)務(wù)，并有不少物流公司設(shè)點(diǎn)，其數(shù)量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到供大于求的地步。據(jù)調(diào)查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購物。在電子商務(wù)平臺日趨完善的今天，網(wǎng)購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機(jī)。據(jù)調(diào)查得知，現(xiàn)今物流公司雖然已經(jīng)開始了校園內(nèi)的物流業(yè)務(wù)，但大都不太重視校園快遞業(yè)務(wù)，其運(yùn)營模式和盈利能力還處于摸索階段。

　　(二)調(diào)研過程

　　1.本次調(diào)研目的是了解學(xué)生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費(fèi)群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應(yīng)該改進(jìn)的地方。

　　2.調(diào)研時間：20xx年12月24日

　　3.調(diào)研對象：各大校園部分學(xué)生

　　4.分析方法：數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計圖、總量指標(biāo)、相對指標(biāo)、平均指標(biāo)、標(biāo)志變異指標(biāo)、針對參數(shù)做區(qū)間估計和假設(shè)檢驗(yàn)、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

　　二、調(diào)研結(jié)果

　　(一)調(diào)研概括

　　本研究于20xx年12月24日晚上進(jìn)行了問卷的編制，25日晚上正式對問卷進(jìn)行發(fā)放并收回，其中，紙質(zhì)問卷30份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷17份，共47份，回收紙質(zhì)問卷28份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷12份，共40份，有效紙質(zhì)問卷38份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷12份，共40份。本文使用SPSS工具，結(jié)合數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計圖、總量指標(biāo)、相對指標(biāo)、平均指標(biāo)、標(biāo)志變異指標(biāo)、針對參數(shù)做區(qū)間估計和假設(shè)檢驗(yàn)、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同對校園快遞問卷進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

　　(二)結(jié)果與分析

　　1.網(wǎng)購的規(guī)模及能力

　　1)網(wǎng)購學(xué)生占全體學(xué)生比例在規(guī)模為40人的樣本中，進(jìn)行過網(wǎng)購的學(xué)生為36人，占總體比例的90%，從未進(jìn)行網(wǎng)購的.學(xué)生有4人，約占10%。采用結(jié)構(gòu)相對指標(biāo)計算：

　　進(jìn)行網(wǎng)購：36/40*100%=90%從未進(jìn)行網(wǎng)購：4/40*100%=10%可見，大部分學(xué)生都進(jìn)行過網(wǎng)購。進(jìn)行過網(wǎng)購的學(xué)生所占比例

　　校園快遞調(diào)研報告篇三

　　在信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用日益發(fā)展的今天，隨著網(wǎng)上購物越來越流行，與家人和朋友之間相互寄送物品也越來越頻繁，快遞成了我們生活中不可缺少的一部分。為了了解我校學(xué)生使用快遞業(yè)務(wù)的情況，特進(jìn)行此次調(diào)查，分析大學(xué)生校園快遞消費(fèi)市場以便籌建物流工作室，發(fā)展校園快遞業(yè)務(wù)。

　　一．調(diào)查目的

　　了解我校在校學(xué)生快遞使用現(xiàn)狀，并以此分析校園快遞消費(fèi)市場情況。

　　二．調(diào)查設(shè)計

　　（一）調(diào)查目標(biāo)

　　1．了解在校大學(xué)生使用快遞頻率

　　2.大學(xué)生選擇快遞公司主要考慮因素

　　3.校園快遞業(yè)務(wù)開展的必要性

　　4.對校園快遞服務(wù)要求

　　（二）調(diào)查方法

　　本次調(diào)查主要針對我校在校學(xué)生，以系部為單位，共發(fā)放問卷155份，收回問卷141份，有效問卷135份。

　　三．資料分析

　　1.收回有效問卷135份，其中沒有使用過快遞的有25位，使用過的有110位，占總問卷的81.5%，由此可以看出校園快遞消費(fèi)市場十分可觀。

　　2.使用快遞的目的由上表可以看出因網(wǎng)上購物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節(jié)日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業(yè)務(wù)物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業(yè)務(wù)來源有所保障。

　　3.快遞公司的選擇從上表可以看出使用申通公司快遞的消費(fèi)者最多，其他快遞公司消費(fèi)份額較低，因此若籌建物流工作室開展校園快遞業(yè)務(wù)，可首選作為申通的業(yè)務(wù)代理。

　　4.選擇快遞公司主要考慮因素由上表可以看出，大多數(shù)的學(xué)生在選擇快遞公司時，主要考慮該公司的業(yè)務(wù)速度，而考慮價格因素的學(xué)生只占23.7%，因此開辦校園快遞業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)最先考慮的應(yīng)是提高服務(wù)速度。

　　5.在校期間快遞使用頻率

　　6．領(lǐng)取快遞的不便之處目前，在學(xué)生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費(fèi)者不便的地方，首先，由于校園內(nèi)沒有這些快遞公司的業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)，消費(fèi)者需要去離校距離較遠(yuǎn)的地方領(lǐng)取物品，其次是時間，因?yàn)闆]有統(tǒng)一的安排，快遞公司業(yè)務(wù)人員經(jīng)常會在學(xué)生上課期間取、送物品，時間不合適。

　　7.是否有必要建立校園快遞業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)由上表的數(shù)據(jù)，學(xué)生認(rèn)為在校園內(nèi)建立快遞以為代辦點(diǎn)是有必要的，比例為84.4%

　　8.關(guān)于校園代辦點(diǎn)額外收費(fèi)的合理性由上表數(shù)據(jù)可以看出，大多數(shù)學(xué)生對額外費(fèi)用的收取抱理解態(tài)度，因此只要校園快遞服務(wù)質(zhì)量有保證，盈利還是可觀的。

　　四．總結(jié)

　　根據(jù)上文關(guān)于學(xué)生快遞消費(fèi)需求現(xiàn)狀數(shù)據(jù)分析可知，我校在校學(xué)生對快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費(fèi)市場較大。此外，被調(diào)查者表示對于校園快遞的要求主要要有合理的價格，較快的寄送速度，簡便的業(yè)務(wù)辦理程序以及貨物的完好性。

快遞調(diào)研報告11

　　我國民營快遞企業(yè)可以采取三種策略，以獲得競爭優(yōu)勢：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集聚化戰(zhàn)略。

　　1、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略

　　成本領(lǐng)先戰(zhàn)略又稱低成本戰(zhàn)略，即企業(yè)的全部成本低于競爭對手的成本甚至在同行業(yè)中最低成本。如零售行業(yè)中的沃爾瑪公司一樣;成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的基石是規(guī)模效益和經(jīng)驗(yàn)效益，它要求企業(yè)的產(chǎn)品必須具有較高的市場占有率。而價格是民營快遞的優(yōu)勢，因此成本領(lǐng)先戰(zhàn)略對民營快遞企業(yè)講是首要選擇，而此戰(zhàn)略的主要措施：通過企業(yè)并購或聯(lián)盟擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模 目前國內(nèi)絕大多民營快遞企業(yè)都是中小型企業(yè)，在信息網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)營理念等方面經(jīng)營成本居高不下，有的企業(yè)甚至出現(xiàn)虧損，在同行競爭中處于明顯的劣勢，這時企業(yè)可以借鑒戰(zhàn)國時

　　期群雄爭霸時采用的方式通過合縱連橫，在商戰(zhàn)中即并購或聯(lián)盟，借助外部力量壯大自己的實(shí)力。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)和很多工業(yè)區(qū)，民營快遞企業(yè)尚未開展業(yè)務(wù)，而在這些地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的潛力還很大，實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)可以通過并購一些地方小企業(yè)，那些小企業(yè)在局部地區(qū)有一定知名度和影響力，從而開拓新的區(qū)域，擴(kuò)大覆蓋范圍;對于實(shí)力小的企業(yè)來說，通過與品牌企業(yè)合作，可以增大業(yè)務(wù)量，提高運(yùn)輸車輛的裝載率，減少不必要的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，還可以借助知名企業(yè)強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)和成熟的經(jīng)營理念，加速發(fā)展;此外還可以提高自己的信譽(yù)度，贏得更多的客戶。

　　優(yōu)化運(yùn)輸路線減少配送費(fèi)用 ，民營快遞企業(yè)的經(jīng)營成本中，運(yùn)輸費(fèi)用占據(jù)了很大一部分，企業(yè)必須降低運(yùn)輸費(fèi)用才能有效的控制成本，運(yùn)輸路線有決定了有效的控制成本，運(yùn)輸路線決定了運(yùn)輸費(fèi)用，由于自身缺乏足夠的人才和沒有足夠的咨詢費(fèi)用所以運(yùn)輸線路問題并沒有引起民營快遞企業(yè)的重視。優(yōu)化配送路線，減少中間環(huán)節(jié)，可以減少運(yùn)輸路程和車輛節(jié)約配送時間，提高效率和服務(wù)水平。 對于業(yè)務(wù)量小的偏遠(yuǎn)地區(qū)，采取轉(zhuǎn)讓的方式，將承攬到的快遞貨物轉(zhuǎn)讓給同行，從中收取一定的手續(xù)費(fèi)，沒有必要所有業(yè)務(wù)都自己做，對于有些虧損的路線甚至堅決不做。加大信息化和自動化設(shè)備的投入，減少人工成本。

　　由于我國快遞業(yè)起步比較晚，發(fā)展水平比較低，在信息技術(shù)方面和外資巨頭間有很大差距，我國民營快遞企業(yè)還主要靠手工操作為主;我國民營快遞企業(yè)應(yīng)該有意識、有重點(diǎn)地去采用一些信息化技術(shù)和設(shè)備，如管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃系統(tǒng)、識別技術(shù)、自動跟蹤技術(shù)等。從而不斷的提高信息化程度，減少人工操作。購買設(shè)備雖然投資很大，但是一次性投入，通過提高效率可以回收，但人工成本卻

　　一定要支出，而且現(xiàn)在趨勢是勞動成本在不斷的上漲，相比較加大自動設(shè)備投入更經(jīng)濟(jì)，此外應(yīng)該引進(jìn)物流人才，專業(yè)的人才工作效率更高，有助于實(shí)現(xiàn)低成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。

　　2、差異化戰(zhàn)略

　　我國民營快遞企業(yè)的另一條出路走差異化戰(zhàn)略，快遞企業(yè)提供的產(chǎn)品本質(zhì)上是服務(wù)，而對于服務(wù)需求相對于產(chǎn)品需求而言，更需要個性化和差異化，民營快遞企業(yè)一般具有規(guī)模小、管理層次少、機(jī)構(gòu)不平和運(yùn)作方式靈活等優(yōu)點(diǎn)。因此業(yè)務(wù)范圍大多是區(qū)域性的，這也便于將所有的業(yè)務(wù)集中在一個范圍更好的發(fā)揮，這要求民營快遞企業(yè)為區(qū)域用戶提供個性化和差異化服務(wù)，差異化要求快遞企業(yè)在提供傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲等產(chǎn)品服務(wù)時，向客戶提供增值服務(wù)。例如將快遞的基本功能進(jìn)行延伸，在配送方面的延伸包括集貨、分揀包裝、配套包裝等。

　　而事實(shí)上許多快遞的增值服務(wù)部分被忽略了，如果民營快遞能挖掘這些潛在的服務(wù)需求，實(shí)質(zhì)上就是提供了差異化的服務(wù)。而民營快遞企業(yè)區(qū)域性的特征以及靈活的管理運(yùn)作方式，使其在提供增值服務(wù)方面具有一定的優(yōu)勢，民營快遞企業(yè)應(yīng)充分的利用這種優(yōu)勢，借助外資快遞成功的經(jīng)驗(yàn)，可以從幾方面入手：品牌形象差異化，說到品牌形象差異化，廣告與公關(guān)自然占到其中的重要地位，電視媒體報紙等宣傳手段都可以提高品牌知名度。除此，品牌的命名、定位、包裝設(shè)計等也是不容小視，由于品牌差異具有一定的“形而上”性質(zhì)

　　所以他可以避免科技化帶來餓的同質(zhì)化，而轉(zhuǎn)向知識力的競爭，知識力低的企業(yè)更多的是模仿，品牌的提升也難，唯有高知識力的企業(yè)可以在差異化、形象化方面取得實(shí)質(zhì)性的'突破，而品牌形象差異化一旦形成，就會確立一種消費(fèi)觀念、消費(fèi)行為模式。在品牌差異化定位時，必須以消費(fèi)者個性差異化的需求和產(chǎn)品核心優(yōu)勢為導(dǎo)向，建立鮮明的品牌形象，企業(yè)必須通過做廣告，找形象代言人等形式形成自己的品牌。

　　例如在5·12地震中順風(fēng)快遞公司第一時間派自己的飛機(jī)為災(zāi)區(qū)免費(fèi)運(yùn)送物資，在消費(fèi)折心中留下了很好的印象經(jīng)過十余年的發(fā)展，目前在低端市場已呈現(xiàn)“供大于求”的態(tài)勢，但中高端市場則供不應(yīng)求，場有基本快遞需求要素向安全性、信息跟蹤和個性化差異需求時，民營快遞更不能停留在原來的簡單運(yùn)輸貨物領(lǐng)域

　　而應(yīng)該貼近市場，不斷創(chuàng)新，根據(jù)客戶的需求提供各種增值服務(wù)，包括為大型企業(yè)客戶代管產(chǎn)品業(yè)務(wù)、代收貨款、簽單返還、提供開箱驗(yàn)貨服務(wù)、網(wǎng)上配送等。 快遞的特性決定了公司的倉庫大部分時間處于閑置狀態(tài)，民營快遞企業(yè)可以和一些大型客戶企業(yè)簽訂一些協(xié)議為其提供代管倉儲業(yè)務(wù)，當(dāng)客戶有業(yè)務(wù)時只需一個電話搞定，甚至一封郵件。

　　這樣對于節(jié)約倉儲資金投入和管理同是節(jié)約收貨時間，從而到達(dá)雙贏結(jié)果。 對于綜合實(shí)力比較強(qiáng)的企業(yè)，也可以為客戶提供綜合的物流配送解決方案業(yè)務(wù)，快遞領(lǐng)域已經(jīng)被瓜分的差不多了，國際快遞市場只剩20%，民營快遞企業(yè)更因根據(jù)自身的特點(diǎn)開創(chuàng)新的藍(lán)海，才能避開EMS和外資快遞巨頭的擠壓。

　　3、集中戰(zhàn)略

　　集中戰(zhàn)略是企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)內(nèi)某個特定的顧客群、某產(chǎn)品系列的一個細(xì)分區(qū)段或某個地區(qū)市場，即選擇行業(yè)的一個細(xì)分市場，通過實(shí)施其戰(zhàn)略達(dá)到擠走競爭對手的目的，市場細(xì)分可以減少企業(yè)間的直接價格戰(zhàn)，使行業(yè)的競爭者各得其所。

　　集中戰(zhàn)略有兩種形式：一是成本集中，二是差異化集中;前者是企業(yè)努力在目標(biāo)市場追求成本優(yōu)勢，后者是在目標(biāo)市場努力追去差異化。實(shí)施成本和差異化戰(zhàn)略實(shí)際上有一點(diǎn)矛盾呢的，實(shí)施差異化戰(zhàn)略成本就會上升，因此企業(yè)因根據(jù)自身的情況選擇。

　　改進(jìn)措施

　　1、樹立品牌對企業(yè)進(jìn)行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業(yè)。根據(jù)自由市場競爭理論，在擁有大量原子型企業(yè)的市場中，單一的企業(yè)是價格的接受者。民企快遞要取得競爭優(yōu)勢地位，靠價格戰(zhàn)是絕對行不通的，必須靠差異化競爭戰(zhàn)略，做出自己的品牌，讓顧客在等的價格水平享受不同于其它快遞公司的服務(wù)。目前中國快遞業(yè)中最具代表性的民營快遞企業(yè)為宅急送和深圳順豐速運(yùn)公司。

　　當(dāng)它們剛起家時，也是不知名的小企業(yè)，但它們十分注重品牌的經(jīng)營，在短短幾年之內(nèi)，就成為民營快遞企業(yè)中的佼佼者。當(dāng)然品牌樹立還有一段很長的路要走。當(dāng)前的首要任務(wù)是要整合資源，尋找自己的優(yōu)勢所在，如在速度或售后服務(wù)方面形成獨(dú)有的品牌，不斷提升自己的實(shí)力和品牌，在眾多類似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強(qiáng)，否則就會面臨新一輪洗牌的危險。

　　2、提升員工素質(zhì)眾所周知，快遞業(yè)的準(zhǔn)入門檻并不高，民企如申通公司許多從業(yè)人員都是初中畢業(yè)學(xué)歷。由于門檻低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導(dǎo)致從業(yè)人員的素質(zhì)整體上不高，由于帶來的是企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識的不強(qiáng)。

　　另外，有些貨物的丟失如手機(jī)，肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門服務(wù)的收派員的素質(zhì)，加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高誠信服務(wù)水準(zhǔn)，更好的維護(hù)廣大消費(fèi)者合法權(quán)益。還有就是加強(qiáng)溝通技巧的改進(jìn)和培養(yǎng)。

　　總之,在我國快遞業(yè)迅速發(fā)展的今天,民企快遞公司如果能充分利用自身優(yōu)勢,克服自身的局限,必將會在未來的快遞領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。

快遞調(diào)研報告12

　　全域旅游就是把特定區(qū)域作為完整旅游目的地進(jìn)行整體規(guī)劃布局、綜合統(tǒng)籌管理、一體化宣傳營銷，促進(jìn)旅游業(yè)全區(qū)域、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全域共建、全域共融、全域共享。

　　近年來，圍繞縣委、縣x實(shí)施全域旅游戰(zhàn)略的部署，縣旅游局將發(fā)展全域旅游，打造全國著名旅游目的地列為20xx年重點(diǎn)協(xié)商計劃，并選擇全面推進(jìn)我縣全域旅游的融合發(fā)展為課題。為此縣旅文局調(diào)研組深入我縣有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、涉旅單位及企業(yè)進(jìn)行走訪并分別召開調(diào)研座談會，廣泛聽取意見和建議。并專程赴周邊縣市考察學(xué)習(xí)，了解周邊縣市全域旅游融合發(fā)展的做法和經(jīng)驗(yàn)�，F(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：

　　一、我縣旅游資源基本情況

　　(一)自然旅游資源得天獨(dú)厚。我縣境內(nèi)有被譽(yù)為世界溶洞博物館的烏龍山大峽谷;有被譽(yù)為巖溶地質(zhì)百科全書的烏龍山國家地質(zhì)公園;有被譽(yù)為x南方呼倫貝爾的八面山空中草原;有被譽(yù)為南方長白山的印家界國家森林公園。尤其是我縣洞穴資源極豐富，著名畫家黃永玉曾贊云龍山二千二百洞，洞洞奇瑰不可知，其中烏龍山大峽谷溶洞群規(guī)模居全國之首。

　　(二)文化旅游資源璀璨奪目。我縣有以里耶古城、古井、秦簡為代表的秦文化;有以洗車河流域?yàn)榇�表土家民俗文�?有以茨巖塘湘鄂渝黔革x據(jù)地舊址為代表的紅色文化;有以佛教圣地太x山為代表的佛教文化。特別是20xx年在里耶出土的37000多枚秦簡，被專家譽(yù)為21世紀(jì)以來最為重大的考古發(fā)現(xiàn)，里耶古城遺址被評為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。里耶古鎮(zhèn)也因其厚重的歷史文化傳承和舒適的人居環(huán)境被評為x歷史文化名鎮(zhèn)、全國宜居小鎮(zhèn)。

　　(三)民俗旅游資源古樸濃郁。我縣是土家族發(fā)源地之一，全國使用土家族語言的僅有5萬余人，龍山就占4萬余人。其中坡腳、靛房及洗車河流域土家語言文化、民俗民風(fēng)至今保存完好，是全國土家族語言及土家民俗保存最完好的地方，仍保存有大片完整的土家特色古民居建筑群。

　　特別是其中保存最為完好的惹巴拉，有武陵土家第一寨之稱。我縣有國家、省、州、縣四級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)184項，其中土家族梯瑪歌、打溜子、咚咚喹、擺手舞、茅古斯舞、織錦技藝等6項被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄，被授予x民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)，即土家族溜子之鄉(xiāng)(靛房鎮(zhèn))、土家族擺手舞之鄉(xiāng)(農(nóng)車鄉(xiāng))、土家織錦之鄉(xiāng)(苗兒灘鎮(zhèn))、三棒鼓之鄉(xiāng)(興隆街鄉(xiāng))

　　二、我縣全域旅游工作開展情況

　　(一)堅持x主導(dǎo)，確立旅游產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)機(jī)制。近年，我縣確立了生態(tài)文化旅游興縣戰(zhàn)略發(fā)展思路，把生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)作為我縣優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和推動縣域經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，縣委縣x出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加快生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，成立了生態(tài)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組,確立了旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)制，縣財政每年按上年度地方公共財政收入2%的.標(biāo)準(zhǔn)安排旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。

　　(二)注重頂層設(shè)計，編制旅游發(fā)展系列規(guī)劃。堅持規(guī)劃先行，近年編制了《龍山縣旅游發(fā)展總體規(guī)劃》、《龍山縣里耶古城商業(yè)及休閑發(fā)展規(guī)劃》、《龍山縣旅游品牌定位與傳播策劃》、《八面山旅游區(qū)重點(diǎn)項目產(chǎn)品策劃及落地實(shí)施規(guī)劃》、《惹巴拉旅游區(qū)重點(diǎn)項目產(chǎn)品策劃及落地實(shí)施規(guī)劃》、《里耶古城旅游區(qū)重點(diǎn)項目產(chǎn)品策劃及落地實(shí)施規(guī)劃》、《里耶文化生態(tài)景區(qū)旅游修建性詳細(xì)規(guī)劃》、《里耶鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃xx》等一系列旅游規(guī)劃。

　　(三)著力招商引資，推進(jìn)資源資本有效結(jié)合。x主導(dǎo)投資撬動社會資本投資,積極對接戰(zhàn)略投資者。其中，和重慶匯邦旅業(yè)合作開發(fā)的里耶文化旅游小鎮(zhèn)項目已完成施工設(shè)計，進(jìn)入評審階段;和北京消費(fèi)寶集團(tuán)合作的惹巴拉影視旅游項目已進(jìn)入實(shí)施階段;和重慶恒悅公司簽約的農(nóng)車汝池河漂流項目正在走相關(guān)程序。

　　(四)突出交通發(fā)展，加快旅游交通瓶頸破解。近年，我縣著力破解交通瓶頸，改善旅游通達(dá)條件。

　　一是加快推進(jìn)1條鐵路、2條高速、1條高速連接線等旅游進(jìn)入通道建設(shè)：龍永高速實(shí)現(xiàn)部分通車;龍桑高速(龍山段)工可通過省評，預(yù)計年內(nèi)開工建設(shè);張花高速里耶連接線已開工建設(shè)。

　　二是加快推進(jìn)2條二級路、3條高速連接線等縣內(nèi)旅游環(huán)線建設(shè)：龍里二級路7月可全面通車;洗里二級路預(yù)計年底通車;龍永高速縣城、洗車、茨巖連接線已竣工通車。

　　三是啟動了景區(qū)旅游路建設(shè)：洛塔阿虧至楠竹旅游公路已建成通車;里耶至八面山、S315洗車至火巖、苗兒灘至永順勺哈、惹巴拉旅游路4條旅游公路已進(jìn)規(guī)劃。

　　(五)強(qiáng)化項目建設(shè)，加快重點(diǎn)景區(qū)景點(diǎn)建設(shè)。里耶古城景區(qū)：完成了古城遺址本體保護(hù)(一期)、考古遺址公園、秦簡博物館、歷史街區(qū)整治、秦朝墓葬群、戰(zhàn)國墓葬群、溪口新石器遺址保護(hù)展示、秦風(fēng)大道等工程，完成投資近7億元。惹巴拉景區(qū)：完成了特色民居改造、沖天樓、擺手堂、游步道、停車場、游客中心、旅游廁所，拉拉渡、造林綠化、家庭客棧、農(nóng)家樂等項目建設(shè)。

　　洛塔石林景區(qū)：投資1000萬元的地質(zhì)遺跡保護(hù)一期工程全面完成;二期工程20xx年項目投資1865萬元，完成了科考游道、保護(hù)圍欄、排水溝、景點(diǎn)解說牌、溫馨提示牌、景區(qū)介紹牌等項目建設(shè)，完成進(jìn)度90%;二期工程20xx年項目投資1141萬，完成進(jìn)度30%。

　　烏龍山大峽谷景區(qū)：完成了景區(qū)總體層面設(shè)計，啟動了鰱魚洞停車場、洞口廣場、鰱魚洞至兩岔河游步道及洞內(nèi)燈光改造工程。惹迷洞景區(qū)：完成了景區(qū)總體層面設(shè)計，完成了洞內(nèi)燈光設(shè)計。

　　茨巖塘景區(qū)：完成了湘鄂川黔省委、省x舊址一、二期(龍家大屋、紅軍兵工廠、紅軍醫(yī)院、蔣家大屋)搶救性維修、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及周邊環(huán)境改造。太x山景區(qū)：實(shí)施了部分棧道修建及廟宇修復(fù)，正啟動旅游規(guī)劃編制、旅游綠道建設(shè)及遺留問題的解決。

　　三、我縣發(fā)展全域旅游存在的短板

　　(一)景區(qū)建設(shè)水x不高，核心景點(diǎn)打造不足。由于資金投入有限，景區(qū)景點(diǎn)建設(shè)難以形成精品。里耶古城景區(qū)僅有秦簡博物館、考古遺址公園、明清古街三大核心景點(diǎn)，八面山還沒有實(shí)質(zhì)性開發(fā);惹巴拉景區(qū)除土家涼亭橋和沖天樓外沒有其他核心景點(diǎn)，旅游景觀單一;烏龍山國家地質(zhì)公園旅游設(shè)施老化，近幾年僅僅修建了部分游道，無專門的游客中心，旅游廁所數(shù)量過少，標(biāo)識系統(tǒng)不完善。

　　(二)交通瓶頸制約嚴(yán)重，旅游發(fā)展速度不快。

　　一是旅游大通道不暢：龍永高速還沒有全線貫通，張花高速里耶連接線剛開工建設(shè)，黔張常鐵路預(yù)計20xx年建成通車，龍桑高速還在規(guī)劃之中。

　　二是縣內(nèi)環(huán)線沒有形成。龍永高速洗車連接線、龍里二級路、洗里二級路還沒有開通。

　　三是景區(qū)道路嚴(yán)重不足。景區(qū)道路普遍等級不高、路況差，旅游路里程少。

　　(三)配套設(shè)施嚴(yán)重滯后，旅游接待能力不高。我縣絕大部分景區(qū)還沒有游客中心、停車場、公共廁所、標(biāo)識標(biāo)牌等配套服務(wù)設(shè)施。目前，縣內(nèi)還沒有一家高星級酒店，現(xiàn)有農(nóng)家樂、民俗客棧檔次不高，接待水x低下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足游客的需求。

　　(四)旅游產(chǎn)品開發(fā)不夠，旅游業(yè)態(tài)單一粗放。商務(wù)游、休閑游、健身游、康養(yǎng)游、研學(xué)游、探險游、體驗(yàn)游、親子游等新興旅游業(yè)態(tài)還沒有形成，民族文化挖掘、節(jié)慶品牌打造、演藝節(jié)目提質(zhì)還剛剛起步，旅游商品主要集中在土家織錦、霉豆腐、臘肉等傳統(tǒng)產(chǎn)品，還不能滿足游客多層次需求。

　　四、下步工作建議

　　(一)加快完善規(guī)劃設(shè)計，構(gòu)建全域旅游規(guī)劃體系。著眼全域旅游，結(jié)合旅游總規(guī)、修規(guī)及各行業(yè)專項規(guī)劃，圍繞一心、一核、一帶、三區(qū)(一心：主城區(qū)休閑服務(wù)中心;一核：里耶古城文化體驗(yàn)核;一帶：洗車河民俗風(fēng)情帶;三區(qū)：里耶-八面山休閑度假區(qū)、烏龍山地質(zhì)科普旅游區(qū)、茨巖印家界旅游區(qū))總體布局，突出自然山水、民俗風(fēng)情、厚重文化，把旅游與生態(tài)農(nóng)業(yè)、新型工業(yè)、城市建設(shè)、美麗鄉(xiāng)村結(jié)合起來，策劃具有龍山特色的全域旅游發(fā)展模式。

　　(二)加快景區(qū)景點(diǎn)建設(shè)，推進(jìn)全域旅游景觀打造。以秦文化和土家文化為引領(lǐng)，高品質(zhì)推動景區(qū)景點(diǎn)建設(shè)，重點(diǎn)打造秦文化研學(xué)展示基地和土家民俗風(fēng)情園。

　　1.恢復(fù)烏龍山大峽谷景區(qū)開放，力爭建成國家4A景區(qū)。按照兩線七區(qū)布局把峽谷內(nèi)溶洞群聯(lián)合打造：兩線即景區(qū)主干路、景區(qū)次干路，形成機(jī)動車道、自行車道、步行道、緊急救援車道共存的交通體系;七區(qū)即綜合服務(wù)接待區(qū)、溶洞深度體驗(yàn)區(qū)、景觀文化展示區(qū)、營地休閑度假區(qū)、小鎮(zhèn)休閑體驗(yàn)區(qū)、土家原始部落區(qū)、生態(tài)觀光度假區(qū)。力爭到20xx年，建成3A景區(qū)，到20xx年建成4A景區(qū)。

　　2.重點(diǎn)加強(qiáng)惹迷洞景區(qū)提質(zhì)，力爭建成國家4A景區(qū)。立足奇特景觀，高起點(diǎn)、高水x規(guī)劃設(shè)計，既保持原始的韻味又體現(xiàn)出溶洞的恢弘氣勢，形成強(qiáng)烈的視覺沖擊，給人留下一步一景，一步一心情的深刻印象。洞內(nèi)景觀照明設(shè)計，注重應(yīng)用聲光電等科技手段，讓色彩飽和度、層次表現(xiàn)感更強(qiáng)，通過對景點(diǎn)命名，讓洞景變得有景有情，更加富有夢幻色彩。力爭到20xx年建成3A景區(qū)，到20xx年建成4A景區(qū)。

　　3.啟動實(shí)施縣城城市公園建設(shè)，打造休閑旅游復(fù)合體。以綠道建設(shè)為重點(diǎn)，依托多樣山地，設(shè)計休閑健身項目，打造綠色休閑天地皇倉坪公園、寶塔公園;復(fù)原佛教建筑，營造香火氛圍，打造武陵佛教中心太x山宗教文化公園;推進(jìn)果利河、酉水河綜合治理，打造綠色走廊、濱水空間。力爭到20xx年，太x山建成3A景區(qū)。

　　4.加快推進(jìn)里耶古城景區(qū)建設(shè)，力爭建成國家5A景區(qū)。以讀秦簡、尋秦郡、游里耶、訪百家為主題，建設(shè)穿越千年的歷史文化古鎮(zhèn)，重點(diǎn)實(shí)施一水(酉水河)一園(國家考古遺址公園)一城(明清古城)一郡(秦郡)工程。近期全面實(shí)施一鎮(zhèn)一區(qū)一線兩個中心三個改造8項重點(diǎn)項目建設(shè)：即旅游文化小鎮(zhèn)(一期)，安置區(qū)，張花高速連接線，南、北游客中心，道路改造，棚戶區(qū)改造，遺址公園提質(zhì)改造。力爭通過一年努力，實(shí)現(xiàn)景區(qū)形象明顯改觀，成功創(chuàng)建4A景區(qū)，到20xx年建成5A景區(qū)。

　　5.全面加強(qiáng)惹巴拉景區(qū)建設(shè)，力爭建成國家4A景區(qū)。以惹巴拉區(qū)域撈車河村、x村、黎明村、樹比村、星火村等村為核心，完善功能分區(qū)，實(shí)行統(tǒng)一租賃，統(tǒng)一打造。在招商引資、利益聯(lián)結(jié)機(jī)制上求突破，推進(jìn)優(yōu)勢資源、戰(zhàn)略資本有效結(jié)合，通過和北京消費(fèi)寶集團(tuán)合作，實(shí)施集土司王宮建筑群落和特色民宿酒店為一體的影視旅游項目，力爭把惹巴拉建成x土家第一村、全國知名休閑度假旅游目的地、國家4A級景區(qū)。

　　6.分步實(shí)施茨巖印家界景區(qū)建設(shè)，打造紅色教育基地。修復(fù)湘鄂川黔省委省x舊址，重點(diǎn)建設(shè)龍家大屋、紅軍兵工廠、紅軍醫(yī)院、蔣家大屋等紅色遺跡，打造紅色教育基地;依托多樣的地形、茂盛的植被、珍惜的動植物，打造印家界立體化山地休閑度假區(qū)、科普體驗(yàn)區(qū)。力爭到20xx年建成3A景區(qū)。

　　7.有序推進(jìn)洛塔石林景區(qū)建設(shè)，力爭建成國家4A景區(qū)。加強(qiáng)地質(zhì)遺跡保護(hù)，依托山水石林景觀及獨(dú)特高山氣候，凸顯科普教育、浪漫愛情、運(yùn)動拓展三大元素，重點(diǎn)實(shí)施科普游道、遺跡保護(hù)、景點(diǎn)介紹等建設(shè)項目，打造世界級地質(zhì)公園。力爭到20xx年建成3A景區(qū)，到20xx年建成4A景區(qū)。

　　8.梯次開發(fā)鄉(xiāng)村旅游資源，打造土家探源精品線。抓好全域生態(tài)、民族文化、傳統(tǒng)村落的保護(hù)及大地景觀和林相改造，按照一村一主題，一村一特色，一村一商品的格局，全面推進(jìn)撈車河村、x村、烏龍山村3個示范村建設(shè)，同步實(shí)施茨巖社區(qū)、太x村、楠竹村、洗車村、新建村、星火村、楊家村、長春村、大板村、比耳村10個重點(diǎn)村旅游開發(fā)，分步實(shí)施萬龍村等53個特色村寨整治。通過申報國家級歷史文化名鎮(zhèn)名村、傳統(tǒng)村落、特色村寨等品牌，包裝一批風(fēng)情小鎮(zhèn)、特色鄉(xiāng)村，加快融入大湘西土家探源精品線。

快遞調(diào)研報告13

　　經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

　　一、物流費(fèi)用。

　　物流費(fèi)用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是總部集中制，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

　　二、物流配送

　　物流配送是銷售物流中的.關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

　　四、信息系統(tǒng)管理

　　信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在八年，經(jīng)常與總部及j物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，j物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求j物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。

　　五、新一年目標(biāo)

　　新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)目標(biāo)2：

　　采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本目標(biāo)3：

　　縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本目標(biāo)4：

　　不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

　　采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內(nèi)容：

　　一是適時適量保證供應(yīng);

　　二是保證貨物質(zhì)量;

　　三是費(fèi)用最省;

　　四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理理供應(yīng)鏈。

　　我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。

　　物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦�，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。

快遞調(diào)研報告14

　　【文章摘要】

　　隨著我國《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策的出臺，快遞市場將進(jìn)入新的發(fā)展階段，市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。在中國郵政和外資快遞巨頭的雙方逐鹿之下，中國中小民營快速企業(yè)面臨著激烈的競爭。本文首先通過分析目前中國民營快遞市場的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，找出民營企業(yè)目前運(yùn)營的問題，并對目前存在的問題提出解決對策，使在民營快遞這場白熱化的生死之戰(zhàn)中求得生存并做大做琿，在中國的快遞市場中占有一席之地。

　　【關(guān)鍵詞】

　　快連；民營企業(yè)；市場調(diào)研

　　20xx年上半年，全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成6．9億件，同比增長26％，收入完成196億元，同比增長23％。到20xx年，中國物流市場規(guī)模將達(dá)到l 1972億元，并將每年保持20％的增長速度。而隨著中國物流市場的全面開放，中國快遞業(yè)正迎來最佳的發(fā)展時期。中國郵政一家。獨(dú)霸天下”的國內(nèi)快遞行業(yè)格局的打破，國外快遞企業(yè)大舉擴(kuò)張，我國快遞業(yè)出現(xiàn)了國營、外資、民營等多經(jīng)濟(jì)主體、多運(yùn)輸方式相互競爭的市場格局。外國“列強(qiáng)”資金雄厚，硬件條件優(yōu)越，品牌優(yōu)勢顯著；國營“巨頭”網(wǎng)絡(luò)完善，背景深厚；而民營快遞業(yè)充滿了生機(jī)和活力，是這場競爭中的生力軍。這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，民營快遞企業(yè)如何在這場實(shí)力相差懸殊的競爭中脫穎而出是目前亟待解決的問題。

　　一．調(diào)研結(jié)果

　　各種成本的不斷上漲等因素的影響，依托廉價勞動力發(fā)展，同質(zhì)化導(dǎo)致“低價”惡性競爭正在為民營快遞業(yè)帶來生死挑戰(zhàn)。中國快遞咨詢網(wǎng)預(yù)計，20xx年民營快遞企業(yè)的數(shù)量將減少30％以上。民營快遞企業(yè)具有它獨(dú)特韻運(yùn)營方式和自身不足，總體而言有利有弊。

　　特點(diǎn)如下：

　　1．八成公司注冊資金低八成民營快遞公司注冊資本不足50萬元i公司規(guī)模不足，小到2。3人，大到幾百人至上千人。在民營快遞業(yè)中，北有宅急送，中有申通，南有順豐，再加上圓通、韻達(dá)，在民營企業(yè)中居前五位。

　　在國內(nèi)市場上，市場占有率第一的仍然是ems，即使在中國國際快遞市場，ems也居于前三位之列。信譽(yù)上ems的安全性較高，投遞的速度較慢，民營快遞則相反。成本費(fèi)用方面，ems的成本費(fèi)用較高，民營快遞的成本費(fèi)用較低。

　　2．民營快遞公司運(yùn)營形式簡單民營快遞公司運(yùn)營分為自營和加盟兩種形式，自營的所有網(wǎng)點(diǎn)由公司統(tǒng)一出資、統(tǒng)一招聘、統(tǒng)一管理，自營快遞公司對下屬網(wǎng)點(diǎn)的控制力強(qiáng)，代表有ems、順豐和宅急送。加盟式的每個網(wǎng)點(diǎn)都是獨(dú)立的，和總公司簽訂合作協(xié)議，使用同一個品牌，自負(fù)盈虧，采取這種模式的主要有申通、圓通，中通等。

　　3、民營快遞的社會形象欠佳

　　國內(nèi)民營快遞的從業(yè)人員在30萬左右。在從業(yè)人員中，有農(nóng)村剩余勞動力，有下崗工人，有待業(yè)人員。工作人員特別是業(yè)務(wù)員，總體特點(diǎn)如下：一、人員素質(zhì)較低；二、是服務(wù)不規(guī)范；三、是舉止不文明。許多寫字樓掛出這樣的牌子：快遞不得入內(nèi)；有的寫字樓讓快遞從后門進(jìn)，避免快遞從前門進(jìn)影響單位的形象。

　　4．民營快遞公司職業(yè)道德和服務(wù)意識淡薄由于這個行業(yè)利潤較大，投資較小，．見效快，相對于其它行業(yè)，操作上技術(shù)含量不高，只需實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，市場需求又大，比較容易進(jìn)入這個市場。另外，國內(nèi)快遞公司特別是民營快遞普遍存在著唯“錢”是圖，急功近利或經(jīng)營上的短期行為；操作不規(guī)范、交通工具落后，通訊工具簡單以及沒有系統(tǒng)的管理“軟件”等現(xiàn)象。因此投錯件，發(fā)錯件，損壞件，丟件，不能按時投遞，服務(wù)態(tài)度差，快件中經(jīng)常有危險品，包裝簡陋和快遞公司間的相互報復(fù)等現(xiàn)象屢見不鮮。有的民營快遞公司月丟件率高達(dá)2％一5％。

　　5．服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不完善民企快遞的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不夠健全，沒有拓展業(yè)務(wù)規(guī)模，對于公司在偏遠(yuǎn)不發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展沒有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒有戰(zhàn)略性規(guī)劃公司將來整體化提高，做大。他們中的大部分企業(yè)的主營業(yè)務(wù)是以陸路運(yùn)輸為主的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。再加上快遞業(yè)的準(zhǔn)入門檻較低，市場還不成熟，導(dǎo)致了激烈的市場競爭。

　　二．改進(jìn)措施

　　1．樹立品牌對企業(yè)進(jìn)行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業(yè)。根據(jù)自由市場競爭理論，在擁有大量原子型企業(yè)的市場中，單一的企業(yè)是價格的接受者。民企快遞要取得競爭優(yōu)勢地位，靠價格戰(zhàn)是絕對行不通的，必須靠差異化競爭戰(zhàn)略，做出自己的品牌，讓顧客在同等的價格水平享受不同于其它快遞公司的服務(wù)。目前中國快遞業(yè)中最具代表性的民營快遞企業(yè)為宅急送和深圳順豐速運(yùn)公司。當(dāng)它們剛起家時，也是不知名的小企業(yè)，但它們十分注重品牌的經(jīng)營，在短短幾年之內(nèi)，就成為民營快遞企業(yè)中的佼佼者。當(dāng)然品牌樹立還有一段很長的路要走。當(dāng)前的.首要任務(wù)是要整合資源，尋找自己的優(yōu)勢所在，如在速度或售后服務(wù)方面形成獨(dú)有的品牌，不斷提升自己的實(shí)力和品牌，在眾多類似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強(qiáng)，否則就會面臨新一輪洗牌的危險。

　　2．提升員工素質(zhì)眾所周知，快遞業(yè)的準(zhǔn)入門檻并不高，民企如申通許多從業(yè)人員都是初中畢業(yè)學(xué)歷。由于門檻低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導(dǎo)致從業(yè)人員的素質(zhì)整體上不高，由于帶來的是企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識的不強(qiáng)。另外，有些貨物的丟失如～陜遞的手機(jī)，收到的石頭”肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門服務(wù)的收派員的素質(zhì)，加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高誠信服務(wù)水準(zhǔn)，更好的維護(hù)廣大消費(fèi)者合法權(quán)益。還有就是加強(qiáng)溝通技巧的改進(jìn)和培養(yǎng)。因?yàn)槲茨茉诩s定的時間送(取)件，用戶很可能會對業(yè)務(wù)員產(chǎn)生意見，而當(dāng)業(yè)務(wù)員面對用戶的質(zhì)疑時，如果解釋不好就可能引發(fā)用戶對企業(yè)服務(wù)態(tài)度的不滿意。這時工作人員最好不要跟客戶吵起來，要注意溝通方面的技巧．企業(yè)可以適當(dāng)對這方面進(jìn)行培訓(xùn)。尤其是那些上門服務(wù)的收派員，他們的服務(wù)態(tài)度非常重要。

　　優(yōu)化服務(wù)企業(yè)的品牌不是靠外在的宣傳就能夠維持的，更重要的是要有企業(yè)內(nèi)在實(shí)力的支撐，這就需要企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量。速度快、服務(wù)好，時效性是快遞業(yè)者的核心競爭力之一。而民營快遞企業(yè)就要充分發(fā)揮自己靈活的優(yōu)勢，提供快速、準(zhǔn)確、安全的服務(wù)。

　　(1)提供多元化服務(wù)適當(dāng)延長服務(wù)的時間以滿足一些特殊顧客的需求。很多私營企業(yè)上班時間不固定，他們希望客戶一個電話，就能派服務(wù)人員上門取件，并保證按時送達(dá)收件人手中。對于這些公司來說，快遞企業(yè)最好能夠提供24小時全天候服務(wù)。

　　但這項服務(wù)會大大提高企業(yè)的成本，所增加的業(yè)務(wù)收益量甚至可能難以彌補(bǔ)企業(yè)額外付出的成本，所以快遞公司在提供這項服務(wù)時要謹(jǐn)慎。但靈活的中小民營企業(yè)在服務(wù)時間上具競爭力，可以與這些公司進(jìn)行協(xié)商，適當(dāng)?shù)匮娱L服務(wù)時間，以爭取更多的顧客源，同時通過差異化服務(wù)，擴(kuò)大企業(yè)的市場知名度，樹立品牌。此外，提供延伸服務(wù)，如快件的安全性包裝、代辦商務(wù)手續(xù)等。這不僅可以提高企業(yè)的業(yè)務(wù)量，而且可以為不同的顧客提供別具特色的服務(wù)項目，滿足不同群體的需求。

　　(2)民營快遞，必須在“快”字上微文章只有投遞得快，快件才會增值，市場份額也會隨之增加。如宅急送的核心產(chǎn)品。2d10”和“2d17”。所謂2d10是指當(dāng)天下午5點(diǎn)上門收貨，第二天上午10點(diǎn)錢送貨到門，即。開門見貨”，保證客戶上班就能收到貨。2d17是指當(dāng)天下午5點(diǎn)上門收貨，第二天下午5點(diǎn)之前送貨到門。宅急送這樣的核心產(chǎn)品極大地滿足了客戶的速度要求。

　　4．加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)國際快遞公司在中國開設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)不但位于業(yè)務(wù)景較大或能夠盈利的地區(qū)，對于大量像申通快遞的中小規(guī)模的民營快遞企業(yè)而言，擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量是做大做強(qiáng)企業(yè)所必經(jīng)的環(huán)節(jié)。在企業(yè)發(fā)展前期，要集中精力做好一兩個同城市場，并逐步擴(kuò)建網(wǎng)點(diǎn)，不能始終局限于一兩個城市的同城快遞業(yè)務(wù)，更不能一窩蜂地擠在一些大城市，要根據(jù)自身企業(yè)發(fā)展的程度，拓展業(yè)務(wù)規(guī)模，并為后期開展國內(nèi)異地快遞和國際快遞做準(zhǔn)備。

　　5．加大資金投入用科技化手段來強(qiáng)化管理、用科技配備來創(chuàng)造各網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化操作條件。

　　比如無線巴槍(gprs無線條碼數(shù)據(jù)采集器)項目，是所有成功地實(shí)施了標(biāo)準(zhǔn)化操作流程的快遞公司必不可少的高科技項目配備，如聯(lián)邦快遞，dhl，ups等，目前國內(nèi)民營快遞公司如順豐、圓通、天天、宅急送等為了強(qiáng)力推動標(biāo)準(zhǔn)化操作，都已實(shí)施此項目。這些公司特別是聯(lián)邦快遞、dhl和順豐快遞，都已實(shí)施無線巴槍項目多年，公司內(nèi)給世界各地的所有的業(yè)務(wù)員人人配備了無線巴槍，由于大范圍使用無線巴槍，這些公司已在真正意義上實(shí)現(xiàn)了快遞面單數(shù)據(jù)上傳、查詢的最快、實(shí)時和無縫化、電子化，在競爭中取得了先發(fā)優(yōu)勢，也給企業(yè)帶來了良好的效益。

　　三．總結(jié)

　　總之，在我國快遞業(yè)迅速發(fā)展的今天，民企快遞公司如果能充分利用自身優(yōu)勢，克服自身的局限，必將會在未來的快遞領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　l、商務(wù)部研究院課題組:《中國快遞市場發(fā)展研究報告》,《經(jīng)濟(jì)研究參考》,20xx2

　　2.蔡環(huán)宇,陳玲:《淺談新形勢下我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展》,《商場現(xiàn)代化》,20xx

快遞調(diào)研報告15

　　據(jù)統(tǒng)計，目前我國規(guī)模不等的快遞公司有2萬余家，快遞業(yè)務(wù)量每年以60—120%的速度遞增。20xx年，國家郵政局頒發(fā)了5889件快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，占快遞市場90%以上份額的快遞企業(yè)依法獲得了經(jīng)營許可。但我國快遞企業(yè)由于進(jìn)入門檻低、從業(yè)人員素質(zhì)低，同時行業(yè)規(guī)模較小，行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力不足，使得快遞市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足網(wǎng)絡(luò)購物的需求，物流仍是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。網(wǎng)絡(luò)購物異軍突起，在給快遞行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇的同時，也對其服務(wù)能力提出了挑戰(zhàn)。高質(zhì)量的服務(wù)和高水平的客戶滿意度決定了企業(yè)的發(fā)展。對快遞企業(yè)而言，客戶服務(wù)是一個以成本有效性方式為供應(yīng)鏈提供增殖利益的過程。客戶服務(wù)水平的高低，決定了具有相同生產(chǎn)研發(fā)能力的企業(yè)為顧客提高個性化服務(wù)的水平。但是，客戶服務(wù)作為經(jīng)營活動中的一項支柱性的活動，必須嚴(yán)格考評其為企業(yè)創(chuàng)造的效益（經(jīng)濟(jì)效益、社會效益）。有研究表明，流失的客戶減少5%，利潤可以增加50%；由一般客戶產(chǎn)生的利潤，通常在供應(yīng)商-客戶關(guān)系開始的四或五年中每一年都會增加；即客戶流失率減小一半，利潤會翻倍�？爝f客戶服務(wù)的作用主要表現(xiàn)為:提高銷售收入；提高客戶滿意程度；留住客戶；創(chuàng)造超越單個企業(yè)的供應(yīng)鏈價值。為了進(jìn)一步了解客戶對快遞行業(yè)的服務(wù)的滿意度，幫助快遞公司改善服務(wù)，創(chuàng)造收益,我們特此進(jìn)行了有關(guān)大學(xué)生快遞市場情況的調(diào)查，通過分析調(diào)查問卷中的數(shù)據(jù)，得出客戶對快遞行業(yè)的整體評價，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)問題，提出行業(yè)改善的建議。

　　調(diào)查結(jié)果摘要

　　隨著我國電子商務(wù)的迅速發(fā)展和網(wǎng)上購物的人數(shù)逐漸增多，快遞市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式的發(fā)展然而現(xiàn)階段我國快遞行業(yè)的服務(wù)水平并不能達(dá)到其他國家的水平，為了更深入了解其行業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀此次就“大學(xué)生使用快遞基本情況”“快遞行業(yè)整體滿意度”“對快遞公司未來發(fā)展期望”3個方面對在校大學(xué)生進(jìn)行了一次抽樣調(diào)查并對其調(diào)查結(jié)果分析分別從速度、網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置、服務(wù)態(tài)度等方面提出了相應(yīng)的解決方案。

　　調(diào)查對象：海都學(xué)院全體在校生

　　調(diào)查目的：了解大學(xué)生使用快遞的情況,對快遞的滿意度及其期望，幫助快遞公司有針

　　對性的改善快遞公司服務(wù)，增加收益。

　　調(diào)查方法：本次調(diào)查采用問卷調(diào)查法和文案調(diào)查法，主要采用分層比例抽樣和簡單隨

　　機(jī)抽樣方式確定樣本，本次調(diào)查需要樣本總量為400.

　　1.除去男女混合宿舍外，我校仍有九棟宿舍樓，從這九棟宿舍樓內(nèi)，我們隨機(jī)選取八號女生宿舍樓和三號男生宿舍樓進(jìn)行調(diào)查，從中各選取25個宿舍作為樣本。

　　2.通過咨詢宿管人員，了解各宿舍具體情況，包括人數(shù)，年級以及所有宿舍總數(shù)，從中確定各年級宿舍總數(shù)。

　　3.利用分層比例抽樣公式ni=(Ni/N)n,確定各年級所需樣本的數(shù)量，其中，Ni表示各年級宿舍總數(shù)，N表示整棟宿舍樓宿舍總數(shù)，n表示每個宿舍樓的樣本數(shù)量，即n=30. 4.用簡單隨機(jī)抽樣法，從各年級宿舍中隨機(jī)抽取作為單位樣本的宿舍進(jìn)行調(diào)查，發(fā)放問卷，問卷全部發(fā)放完畢后，統(tǒng)一收回。

　　問卷調(diào)查結(jié)果分析

　　我們此次調(diào)查總共發(fā)放調(diào)查問卷400份（見附件），回收問卷375份，回收率94%。在375份回收問卷中有效問卷294份，有效率78%。對有效問卷分析得出以下結(jié)果：

　　一、快遞使用情況

　　通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，回收的有效問卷中，男生有143人，女生有151人，通過分析問卷，可以看出，快遞行業(yè)對學(xué)生所在年級和專業(yè)影響較小，各個年級、各個專業(yè)使用快遞情況相差

　　無幾，但是如表反映，學(xué)生的月均消費(fèi)水平對快遞的使用情況有一定的影響。

　　如上表，大學(xué)生中大部分學(xué)生月均消費(fèi)水平在600~1000元，其次是1000~1500元和600元以下，很少一部分是1500元以上的。同時，大部分同學(xué)使用快遞次數(shù)為1~2次，沒有同學(xué)使用快遞超過十次。相應(yīng)的，月均消費(fèi)水平高的，使用快遞頻率相對較高，由此可見，月均消費(fèi)水平影響著使用快遞的情況。 研究問卷發(fā)現(xiàn)，92%的`學(xué)生都是通過網(wǎng)上購物時了解到快遞的，很少的人是通過其他途徑了解的。對于其使用快遞目的，有36%的學(xué)生出于網(wǎng)上購物需要，34%出于收發(fā)包裹需要，其次是寄送禮品和重要信件，很少的學(xué)生用于業(yè)務(wù)需要。

　　并且，學(xué)生對于快遞的使用主要集中在網(wǎng)購和收發(fā)包裹上，同學(xué)們寄收的物品主要是服飾鞋子類，占92%左右，其次是數(shù)碼產(chǎn)品，占42%，就男生而言，有56%的學(xué)生還用于寄收體育用品,綜合以上數(shù)據(jù)得出，網(wǎng)購和收發(fā)包裹對快遞行業(yè)有很大的影響.

　　二、快遞服務(wù)滿意度

　　對于使用哪家快遞，同學(xué)們給出的答案也是相差無幾的，主要原因有價格實(shí)惠，公眾形象好，還有就是學(xué)校設(shè)有相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)，收發(fā)物品比較方便。由圖表一可以看出，同學(xué)們普遍看重的是快遞的效率、費(fèi)用及其服務(wù)態(tài)度問題，然后是理賠問題，這些因素都決定了大學(xué)生選擇快遞的傾向。由圖表二可以看出，顧客對快遞行業(yè)總體態(tài)度還是滿意的，但是一般滿意占48%的高比率，學(xué)生們對常使用的快遞不滿意的原因主要集中在快遞效率問題上，這說明快遞行業(yè)的運(yùn)貨效率應(yīng)該大大提高，此行業(yè)提升空間還有很大，還有很長的路要走。

　　三、對快遞公司未來發(fā)展期望

　　從問卷結(jié)果中可以看出，大學(xué)生們普遍認(rèn)為制約校園快遞發(fā)展的主要因素是安全性低和宣傳力度不夠。大學(xué)生普遍把貨物完好保存放在快遞公司應(yīng)具有素質(zhì)的第一位，其次是寄送及時準(zhǔn)確，良好地服務(wù)態(tài)度和送貨上門，對于其他素質(zhì)，則要求很少，這說明快遞公司在寄送速度、服務(wù)態(tài)度等方面還有待改進(jìn)。

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