設(shè)備事故報告

　　在生活中，我們使用報告的情況越來越多，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家整理的設(shè)備事故報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

設(shè)備事故報告1

　　施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備事故處理制度有哪些？

　　為合理處理由于使用、維修、管理不當(dāng)?shù)仍�因而造成機(jī)械設(shè)備非正常損壞的統(tǒng)稱為機(jī)械事故，事故分類

　　一般事故：機(jī)械設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失為～20000元，或因損壞造成停工7～14天者。

　　大事故：機(jī)械設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失為20001～50000元，或因損壞造成停工15～30天者。

　　重大事故：機(jī)械設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失為50001元以上，或因損壞造成停工31天以上者，非責(zé)任事故：指事前不可預(yù)料的`自然災(zāi)害所造成的破壞行為。

　　事故處理原則

　　事故發(fā)生后應(yīng)先搶救受傷人員，保護(hù)事故現(xiàn)場，以利于事故的分析處理。

　　各類事故發(fā)生后，都應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查、分析，任何人不得隱瞞不報，弄虛作假。

　　嚴(yán)格執(zhí)行三不放過原則，即事故原因分析不清不放過、事故責(zé)任者與群眾未受到教育不放過、沒有防范措施不放過。

　　事故處理方法

　　一般事故由分公司處理，并填寫《設(shè)備事故報告表》報公司設(shè)備管理部備案。

　　大事故由公司處理，并填寫《設(shè)備事故報告表》報總公司主管部門備案。

　　重大事故由公司設(shè)備管理部逐級上班，按上級有關(guān)部門指示精神對事故進(jìn)行分析并提出處理意見，報送總公司主管部門審批，并填寫《設(shè)備事故報告表》。

設(shè)備事故報告2

　　本文從變電所設(shè)備、儀用互感器、電容器、斷路器拒絕合閘方面具體闡述電力設(shè)備運(yùn)行中的各種故障和處理方式，以保證供電的可靠性和電力系統(tǒng)正常運(yùn)行。

　　關(guān)鍵詞供電工程;變電設(shè)備;故障處理方法

　　電力系統(tǒng)是否能夠安全可靠的運(yùn)行，直接關(guān)系到人民的生命安全和國家的`經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　變電所設(shè)備故障原因復(fù)雜，除了設(shè)備老化、質(zhì)量不過關(guān)等原因之外，還有諸多不可控因素，如雷擊等惡劣天氣的影響，當(dāng)然人為因素也是造成故障的主要原因，如工作人員不夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，粗心大意。

　　因此要消除種種不安全因素和存在的隱患，以保證電力系統(tǒng)正常運(yùn)行。

設(shè)備事故報告3

　　設(shè)備是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，也是人民生活，社會交通和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的基本手段，設(shè)備安全運(yùn)行能促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，使企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益;設(shè)備的異常狀態(tài)能導(dǎo)致事故發(fā)生破壞生產(chǎn)發(fā)展，使企業(yè)失去經(jīng)濟(jì)效益，因此，設(shè)備是重要的安全管理對象。

　　一、認(rèn)識設(shè)備事故的一般規(guī)律是預(yù)防、控制設(shè)備事故的前提。

　　設(shè)備事故的一般規(guī)律，是指導(dǎo)致同類設(shè)備事故重復(fù)發(fā)生的普遍性。例如，設(shè)備由于設(shè)計制造異常、選用布局異常、維修保養(yǎng)異常、操作使用異常等，違背了生產(chǎn)規(guī)律而導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生的事故，就是此類設(shè)備事故的一般規(guī)律。主要有如下4種類型：

　　1設(shè)備與選用相關(guān)的事故。

　　在設(shè)備制造上先天不足，回轉(zhuǎn)機(jī)械無防護(hù)裝置、沖剪設(shè)備無保險裝置;在技術(shù)性能、質(zhì)量上達(dá)不到要求的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備;在易燃、易爆場所選用了非防爆設(shè)備;以及選用了老、舊、雜、容量不足、已被淘汰的設(shè)備后而導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生的事故，均屬于設(shè)備選用異常導(dǎo)致的同類事故。

　　2設(shè)備與環(huán)境相關(guān)的事故。

　　固定設(shè)備由于布局不合理，環(huán)境污染和溫度、濕度、光線等異常;流動性設(shè)備，如汽車的道路異常，飛機(jī)、船舶在航行中氣象因素發(fā)生了異常變化而導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生的事故，均屬于環(huán)境異常導(dǎo)致的同類事故。

　　3設(shè)備與維修相差的事故。

　　由于設(shè)備沒有按規(guī)定的時間進(jìn)行定進(jìn)檢查，定期實(shí)驗(yàn)、檢修和做好日常維護(hù)保養(yǎng)，致使設(shè)備的異常狀態(tài)(故障因素)沒有及時排除而導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生的事故，均屬于維修異常導(dǎo)致的同類事故。

　　4設(shè)備與使用相關(guān)的事故。

　　由于安全法規(guī)不健全和人們安全技術(shù)素質(zhì)較差，缺乏預(yù)防、控制事故能力，以及違章指揮、違章作業(yè)、超性能使用等，而導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生的事故，均屬于使用異常導(dǎo)致的同類事故。

　　現(xiàn)代化生產(chǎn)，人與設(shè)備是不可分割的統(tǒng)一體，沒有人的作用設(shè)備是不會投入運(yùn)行的，同樣沒有設(shè)備也難以進(jìn)行生產(chǎn)。但是，人與設(shè)備不是等同的關(guān)系，而是主從的關(guān)系。人是主體，設(shè)備是客體，設(shè)備不僅是人設(shè)計制造的，而且由人操縱使用，執(zhí)行人的意志。因此，依據(jù)設(shè)備事故的規(guī)律和保證設(shè)備安全運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，對設(shè)備事故的預(yù)防和控制要以人為主，通過開展預(yù)防性安全科學(xué)管理達(dá)到保證設(shè)備安全運(yùn)行的目的。主要抓好10大環(huán)節(jié)：

　　1.選購合格設(shè)備。

　　首先，要根據(jù)生產(chǎn)需要、技術(shù)要求、產(chǎn)品質(zhì)量，選購合格設(shè)備。同時，在設(shè)計制造上要有安全功能，如回轉(zhuǎn)機(jī)械要有防護(hù)裝置;沖剪設(shè)備要有保險裝置;有些設(shè)備系統(tǒng)根據(jù)需要應(yīng)有自動監(jiān)測、自動控制裝置;以及易燃、易爆場所要選用防爆設(shè)備等。

　　2.做好設(shè)備的安裝、調(diào)試和驗(yàn)收。

　　3.為設(shè)備安全運(yùn)行提供良好的環(huán)境。

　　良好的環(huán)境是設(shè)備安全運(yùn)行必備的條件。例如，固定設(shè)備的布局要合理，有必要的防污染、防腐、防潮、防寒、防暑等設(shè)施，從而使環(huán)境中的溫度、濕度、光線等都能達(dá)到設(shè)備安全運(yùn)行的要求。流動性設(shè)備的'環(huán)境因素也非常重要，如汽車的路面、火車的軌道，船舶、飛機(jī)的航線，均要達(dá)到保證安全運(yùn)行要求。

　　4.為設(shè)備安全運(yùn)行提供人的素質(zhì)保證。

　　凡是從事設(shè)備管理的工程技術(shù)人員、操作使用人員和維修人員，都要努力學(xué)習(xí)管理、使用、維修設(shè)備的知識，具有自我預(yù)防、控制設(shè)備事故的技能。其中，危險性較大的設(shè)備，如鍋爐、起重設(shè)備、汽車司機(jī)等特種作業(yè)人員，還要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，使其成為愛護(hù)設(shè)備、熟悉性能、懂維護(hù)保養(yǎng)、會操作使用、能排除故障、具有應(yīng)變能力，并經(jīng)過考試合格后，持證方可上崗作業(yè)。

　　5.建立安全法規(guī)，保證設(shè)備安全運(yùn)行。

　　建立、健全安全法規(guī)用于規(guī)范人們行為，是強(qiáng)化設(shè)備安全管理，保證設(shè)備安全運(yùn)行的法制手段。例如，建立設(shè)備管理機(jī)構(gòu)和責(zé)任制，明確法寶職責(zé);建立設(shè)備安全運(yùn)行堆積，做好設(shè)備運(yùn)行記錄，掌握設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;建立設(shè)備檢修規(guī)程和安全技術(shù)操作規(guī)程等，并要做到有章必循、違章必糾、執(zhí)法必嚴(yán)。嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)，從而確保設(shè)備安全運(yùn)行。

　　6.做好設(shè)備定期修理。

　　按照設(shè)備事故的變化規(guī)律，定期做好設(shè)備修理，是保證設(shè)備性能，延長使用壽命，鞏固安全運(yùn)行可靠性的重要環(huán)節(jié)。設(shè)備修理的種類，按照設(shè)備性能恢復(fù)程度，一般分為小修、中修和大修3種類型。同時又分為檢查后修理、定期修理和標(biāo)準(zhǔn)修理。其中，標(biāo)準(zhǔn)修理適用于危險性較大的設(shè)備，如汽車、鍋爐、起重設(shè)備，到了規(guī)定的時間不論設(shè)備技術(shù)狀態(tài)怎樣，都必須按期進(jìn)行強(qiáng)制性修理。關(guān)于設(shè)備修理的具體內(nèi)容和方法，各行業(yè)均有各自的具體規(guī)定，要嚴(yán)格執(zhí)行，從而確保設(shè)備安全運(yùn)行。

　　7.做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。

　　設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，是為了防止設(shè)備劣化、保持設(shè)備性能而進(jìn)行的以清掃、檢查、潤滑、緊固、調(diào)整等為內(nèi)容的日常維修活動。各行業(yè)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容有各自不同的規(guī)定，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行。例如，該保暖的保暖、該降溫的降溫、該去污的去污、該注油的注油，使之保持安全運(yùn)行狀態(tài)。

　　8.做好設(shè)備運(yùn)行中的檢查。

　　設(shè)備檢查，一般分為日常檢查和定期檢查。日常檢查，是指操作工人每天對設(shè)備進(jìn)行的定項(xiàng)、定時檢查�？梢约皶r發(fā)現(xiàn)、消除設(shè)備異常，保證設(shè)備持續(xù)安全運(yùn)行。定期檢查，是指由專業(yè)維修工人協(xié)同操作工人按期進(jìn)行的檢查。通過檢查，查明問題，以便確定設(shè)備的修理種類和修理時間，從而消除設(shè)備異常狀態(tài)，確保設(shè)備安全運(yùn)行。

　　9.吸取事故教訓(xùn)，避免同類事故重復(fù)發(fā)生。

　　設(shè)備事故發(fā)生之后，要按“四不放過”原則進(jìn)行討論分析，從中確認(rèn)是設(shè)計問題，還是使用問題;是日常維護(hù)問題，還是長期失修問題，是技術(shù)問題，還是管理問題;是操作問題，還是設(shè)備失靈問題，等等。從而有針對性地采取安全防范措施，如健全安全法規(guī)，改進(jìn)操作方法，調(diào)整設(shè)備檢修周期，以及對老舊設(shè)備更新改造等，避免同類事故重復(fù)發(fā)生。

　　10.做好設(shè)備的更新改造。

　　根據(jù)需要和可能，有步驟、有重點(diǎn)地對老舊設(shè)備進(jìn)行更新改造，并按規(guī)定做好設(shè)備報廢工作，是保證設(shè)備安全運(yùn)行提高經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。設(shè)備使用至老化期，由于性能嚴(yán)重衰退，不僅影響正常生產(chǎn)，能導(dǎo)致事故發(fā)生，而且由于延長了設(shè)備的使用時間，相應(yīng)增加了檢修次數(shù)和材料消耗，同時，由于精度降低，也能導(dǎo)致質(zhì)量事故。因此，該報廢的設(shè)備必須報廢。

設(shè)備事故報告4

　　一、標(biāo)題：

　　事故（故障）分析報告

　　二、事故（故障）時間、地點(diǎn)、經(jīng)過描述

　　時間寫明年月日及鐘點(diǎn)；

　　地點(diǎn)寫明發(fā)生事故（故障）的車間、設(shè)備安裝地點(diǎn)、崗位編號及設(shè)備名稱、型號、規(guī)格；

　　經(jīng)過寫明當(dāng)班操作人員姓名，交接及交接班本記錄情況，班中設(shè)備點(diǎn)檢及點(diǎn)檢卡記錄情況，操作人員設(shè)備操作情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故（故障）經(jīng)過，事故（故障）處理步驟，事故（故障）匯報及搶修情況。

　　三、事故（故障）損失計算

　　1、直接經(jīng)濟(jì)損失：事故（故障）造成設(shè)備零部件損壞及修復(fù)費(fèi)用總計。

　　2、間接經(jīng)濟(jì)損失：事故（故障）造成生產(chǎn)線停產(chǎn)的減產(chǎn)損失。

　　四、事故（故障）原因分析

　　1、當(dāng)班操作人員是否按設(shè)備操作規(guī)程、安全規(guī)程進(jìn)行操作；是否按點(diǎn)檢卡要求進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢；是否按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；是否按潤滑制度要求進(jìn)行設(shè)備潤滑檢查加油。

　　預(yù)覽：

　　2、維修人員是否按設(shè)備檢修規(guī)程進(jìn)行設(shè)備維修。

　　3、各級管理人員是否完善落實(shí)了各項(xiàng)設(shè)備管理制度，布置的工作是否進(jìn)行了檢查落實(shí)。

　　4、事故（故障）原因分類：

　�。�1）使用操作不當(dāng)；

　�。�2）維護(hù)不周；

　�。�3）設(shè)備失修；

　�。�4）安裝、檢修質(zhì)量不佳；

　�。�5）材料、備品配件質(zhì)量不良；

　�。�6）設(shè)計制造不合理；

　　（7）自然災(zāi)害；

　　（8）人為破壞性事故；

　�。�9）其它原因。

　　五、事故（故障）定性分析

　　1、是否是責(zé)任事故（故障）。

　　2、重大事故或一般事故（故障）。

　　六、事故（故障）責(zé)任人的處理意見

　　按設(shè)備事故（故障）管理規(guī)定對事故（故障）相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行行政處分及經(jīng)濟(jì)處罰。

　　七、防范措施

　　1、提出防止類似事故（故障）發(fā)生的.技術(shù)改進(jìn)措施。

　　2、提出防止類似事故（故障）發(fā)生采取的管理措施。

設(shè)備事故報告5

　　第一條為了規(guī)范特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理工作，及時準(zhǔn)確查清事故原因，嚴(yán)格追究事故責(zé)任，防止和減少同類事故重復(fù)發(fā)生，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，制定本規(guī)定。

　　第二條特種設(shè)備制造、安裝、改造、維修、使用（含移動式壓力容器、氣瓶充裝）、檢驗(yàn)檢測活動中發(fā)生的特種設(shè)備事故，其報告、調(diào)查和處理工作適用本規(guī)定。

　　第三條國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局（以下簡稱國家質(zhì)檢總局）主管全國特種設(shè)備事故報告、調(diào)查和處理工作，縣以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的特種設(shè)備事故報告、調(diào)查和處理工作。

　　第四條事故報告應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

　　事故調(diào)查和處理工作必須堅持實(shí)事求是、客觀公正、尊重科學(xué)的原則，及時、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，提出處理和整改措施，并對事故責(zé)任單位和責(zé)任人員依法追究責(zé)任。

　　第五條任何單位和個人不得阻撓和干涉特種設(shè)備事故報告、調(diào)查和處理工作。

　　對事故報告、調(diào)查和處理中的.違法行為，任何單位和個人有權(quán)向各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或者有關(guān)部門舉報。接到舉報的部門應(yīng)當(dāng)依法及時處理。

設(shè)備事故報告6

　　1、事故名稱：1#M機(jī)曲軸Ⅲ.Ⅴ列曲拐燒壞事故

　　2、事故單位名稱：碳銨車間壓縮工段乙班

　　3、事故類別：設(shè)備事故

　　4、事故起止時間：xx年11月18日 0時00分至xx年11月18日0時07 分

　　5、設(shè)備情況(設(shè)備規(guī)范、制造廠、投產(chǎn)日期等)

　　(1)、設(shè)備型號：4M8(3)-36/320型， 制造廠：沈陽氣體壓縮機(jī)廠生產(chǎn)

　　(2)、投產(chǎn)時間：20xx年1月(1979年生產(chǎn)，從吉林延邊化肥廠購買的舊機(jī))

　　6、事故前工況：

　　事故前1#、2#、3#、4#、6#M機(jī)運(yùn)行，5#M機(jī)不能備用(在修)。壓縮機(jī)進(jìn)口壓力為310 mm/Hg,出口壓力為30Mpa,本機(jī)油壓為0.3Mpa,全廠生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

　　7、事故發(fā)生經(jīng)過和處理情況：

　　11月18日0時0分，當(dāng)班操作工周澤民準(zhǔn)備進(jìn)行排油作業(yè)時發(fā)現(xiàn)1#M機(jī)油壓只有0.2Mpa,機(jī)身內(nèi)有響聲，周立即跑到大M機(jī)2樓通知班長劉煥然，周和劉到1#機(jī)時聽到機(jī)內(nèi)有很大的響聲并看到曲軸箱呼吸帽有油煙冒出;進(jìn)行緊急停車處理，立即用電話通知值班調(diào)度并通知維修工進(jìn)行拆機(jī)檢查，打開曲軸箱蓋發(fā)現(xiàn)Ⅲ.Ⅴ列連桿大頭瓦溫度高，曲拐損壞嚴(yán)重。

　　8、事故原因：

　　事故發(fā)生后，公司立即組織人員進(jìn)行調(diào)查，并召開了事故分析會，確認(rèn)了事故原因：拆下曲軸進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)曲軸定位軸頸通往Ⅲ.Ⅴ列曲拐頸的油管松動，Ⅲ.Ⅴ列曲拐頸磨損約2mm左右，其他部位完好，初步認(rèn)定為因供油不足沒及時發(fā)現(xiàn)和處理不當(dāng)(不及時果斷)是此次事故發(fā)生的重要原因。

　　9、事故損失情況(直接經(jīng)濟(jì)損失)：

　　曲軸：修復(fù)價值1萬元;軸瓦;9副 0.325萬元，壓轉(zhuǎn)子：0.42萬元，合計：1.745萬元。

　　10、事故暴露問題：

　�、俨僮鞴ど习嗖痪�心操作、責(zé)任心不強(qiáng)、麻痹大意。②不加強(qiáng)巡回檢查，沒能及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。③操作技能和判斷力不強(qiáng)、沒有處置突發(fā)性事故的能力。

　　11、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：

　　(1)、加強(qiáng)對操作工安全教育，提高操作工的安全意識、操作水平和責(zé)任心;

　　(2)、精心操作、增加巡回檢查頻率，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

　　(3)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，嚴(yán)禁此類事故重復(fù)發(fā)生。

　　12、對事故責(zé)任分析和對責(zé)任者的'處理意見：

　　(1)、事故責(zé)任分析：

　　①因供油不足沒有及時發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)后處理不果斷是造成這次事故的直接原因;當(dāng)班操作工應(yīng)對這次事故負(fù)主要責(zé)任。② 班長不加強(qiáng)巡回檢查，應(yīng)負(fù)聯(lián)帶責(zé)任。

　　(2)、處理情況：

　　經(jīng)公司研究決定：

　�、�、對當(dāng)班操作直接責(zé)任人周澤民處以罰款500元

　　②、對當(dāng)班班長劉煥然處以罰款100元，

　　13、參加事故分析會的人員(注明職別)：

　　公司：劉壽華(副總經(jīng)理)、張建新(總工程師)、鄢義新(副經(jīng)理)、 生產(chǎn)部：鄧長林(安全科長)、王煥清(設(shè)備科長)

　　碳銨車間：xx(設(shè)備主任)、xx(副主任)

　　碳銨車間壓縮工段乙班操作工：xx(班長)、xx(當(dāng)班主操)、

　　xx(操作工)、xx。(操作工)

　　主持：xx

　　記錄：xx

　　湖南省勝芝化工有限公司生產(chǎn)部

　　xx年11月19日

設(shè)備事故報告7

　　1、事故名稱：1#M機(jī)曲軸Ⅲ。Ⅴ列曲拐燒壞事故

　　2、事故單位名稱：碳銨車間壓縮工段乙班

　　3、事故類別：設(shè)備事故

　　4、事故起止時間：20xx年11月18日0時00分至20xx年11月18日0時07分

　　5、設(shè)備情況（設(shè)備規(guī)范、制造廠、投產(chǎn)日期等）

　�。�1）、設(shè)備型號：4M8（3）—36/320型，制造廠：沈陽氣體壓縮機(jī)廠生產(chǎn)

　�。�2）、投產(chǎn)時間：20xx年1月（1979年生產(chǎn)，從吉林延邊化肥廠購買的舊機(jī)）

　　6、事故前工況：

　　事故前1#、2#、3#、4#、6#M機(jī)運(yùn)行，5#M機(jī)不能備用（在修）。壓縮機(jī)進(jìn)口壓力為310 mm/Hg，出口壓力為30Mpa，本機(jī)油壓為0.3Mpa，全廠生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

　　7、事故發(fā)生經(jīng)過和處理情況：

　　11月18日0時0分，當(dāng)班操作工周澤民準(zhǔn)備進(jìn)行排油作業(yè)時發(fā)現(xiàn)1#M機(jī)油壓只有0.2Mpa，機(jī)身內(nèi)有響聲，周立即跑到大M機(jī)2樓通知班長劉煥然，周和劉到1#機(jī)時聽到機(jī)內(nèi)有很大的響聲并看到曲軸箱呼吸帽有油煙冒出；進(jìn)行緊急停車處理，立即用電話通知值班調(diào)度并通知維修工進(jìn)行拆機(jī)檢查，打開曲軸箱蓋發(fā)現(xiàn)Ⅲ。Ⅴ列連桿大頭瓦溫度高，曲拐損壞嚴(yán)重。

　　8、事故原因：

　　事故發(fā)生后，公司立即組織人員進(jìn)行調(diào)查，并召開了事故分析會，確認(rèn)了事故原因：拆下曲軸進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)曲軸定位軸頸通往Ⅲ。Ⅴ列曲拐頸的油管松動，Ⅲ。Ⅴ列曲拐頸磨損約2mm左右，其他部位完好，初步認(rèn)定為因供油不足沒及時發(fā)現(xiàn)和處理不當(dāng)（不及時果斷）是此次事故發(fā)生的重要原因。

　　9、事故損失情況（直接經(jīng)濟(jì)損失）：

　　曲軸：修復(fù)價值1萬元；軸瓦；9副0.325萬元，壓轉(zhuǎn)子：0.42萬元，合計：1。745萬元。

　　10、事故暴露問題：

　�、俨僮鞴ど习嗖痪�心操作、責(zé)任心不強(qiáng)、麻痹大意。②不加強(qiáng)巡回檢查，沒能及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。③操作技能和判斷力不強(qiáng)、沒有處置突發(fā)性事故的能力。

　　11、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：

　�。�1）、加強(qiáng)對操作工安全教育，提高操作工的'安全意識、操作水平和責(zé)任心；

　�。�2）、精心操作、增加巡回檢查頻率，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

　�。�3）、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，嚴(yán)禁此類事故重復(fù)發(fā)生。

　　12、對事故責(zé)任分析和對責(zé)任者的處理意見：

　�。�1）、事故責(zé)任分析：

　�、僖蚬┯筒蛔銢]有及時發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)后處理不果斷是造成這次事故的直接原因；當(dāng)班操作工應(yīng)對這次事故負(fù)主要責(zé)任。②班長不加強(qiáng)巡回檢查，應(yīng)負(fù)聯(lián)帶責(zé)任。

　�。�2）、處理情況：

　　經(jīng)公司研究決定：

　�、�、對當(dāng)班操作直接責(zé)任人周澤民處以罰款500元

　�、凇�對當(dāng)班班長劉煥然處以罰款100元，

　　13、參加事故分析會的人員（注明職別）：

　　公司：劉壽華（副總經(jīng)理）、張建新（總工程師）、鄢義新（副經(jīng)理）、生產(chǎn)部：鄧長林（安全科長）、王煥清（設(shè)備科長）

　　碳銨車間：汪叢慶（設(shè)備主任）、陳昌金（副主任）

　　碳銨車間壓縮工段乙班操作工：劉煥然（班長）、周澤民（當(dāng)班主操）、

　　李世松（操作工）、邵國兵。（操作工）

　　主持：張建新

　　記錄：王煥清、鄧長林

　　湖南省勝芝化工有限公司生產(chǎn)部

　　20xx年11月19日

設(shè)備事故報告8

　　第三十四條依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織的事故調(diào)查，其事故調(diào)查報告報省級人民政府批復(fù)，并報國家質(zhì)檢總局備案；市級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織的事故調(diào)查，其事故調(diào)查報告報市級人民政府批復(fù)，并報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案。

　　國家質(zhì)檢總局組織的事故調(diào)查，事故調(diào)查報告的批復(fù)按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　第三十五條組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)在接到批復(fù)之日起10日內(nèi)，將事故調(diào)查報告及批復(fù)意見主送有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門，送達(dá)事故發(fā)生單位、責(zé)任單位和責(zé)任人員，并抄送參加事故調(diào)查的有關(guān)部門和單位。

　　第三十六條質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照批復(fù)，依照法律、行政法規(guī)規(guī)定的權(quán)限和程序，對事故責(zé)任單位和責(zé)任人員實(shí)施行政處罰，對負(fù)有事故責(zé)任的國家工作人員進(jìn)行處分。

　　第三十七條事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)事故防范和整改措施。防范和整改措施的落實(shí)情況應(yīng)當(dāng)接受工會和職工的監(jiān)督。

　　事故發(fā)生地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)對事故責(zé)任單位落實(shí)防范和整改措施的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

　　第三十八條特別重大事故的調(diào)查處理情況由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)組織事故調(diào)查的部門向社會公布，特別重大事故以下等級的事故的調(diào)查處理情況由組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門向社會公布；依法應(yīng)當(dāng)保密的除外。

　　第三十九條事故調(diào)查的有關(guān)資料應(yīng)當(dāng)由組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門立檔永久保存。

　　立檔保存的材料包括現(xiàn)場勘察筆錄、技術(shù)鑒定報告、重大技術(shù)問題鑒定結(jié)論和檢測檢驗(yàn)報告、尸檢報告、調(diào)查筆錄、物證和證人證言、直接經(jīng)濟(jì)損失文件、相關(guān)圖紙、視聽資料、事故調(diào)查報告、事故批復(fù)文件等。

　　第四十條組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)在接到事故調(diào)查報告批復(fù)之日起30日內(nèi)撰寫事故結(jié)案報告，并逐級上報直至國家質(zhì)檢總局。

　　上報事故結(jié)案報告，應(yīng)當(dāng)同時附事故檔案副本或者復(fù)印件。

　　第四十一條負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故原因?qū)ο嚓P(guān)安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估；需要制定或者修訂相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)及時報告上級部門提請制定或者修訂。

　　第四十二條各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)定期對本行政區(qū)域特種設(shè)備事故的情況、特點(diǎn)、原因進(jìn)行統(tǒng)計分析，根據(jù)特種設(shè)備的管理和技術(shù)特點(diǎn)、事故情況，研究制定有針對性的工作措施，防止和減少事故的發(fā)生。

　　第四十三條省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)在每月25日前和每年12月25日前，將所轄區(qū)域本月、本年特種設(shè)備事故情況、結(jié)案批復(fù)情況及相關(guān)信息，以書面方式上報至國家質(zhì)檢總局。

　　第六章法律責(zé)任

　　第四十四條發(fā)生特種設(shè)備特別重大事故，依照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定實(shí)施行政處罰和處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　第四十五條發(fā)生特種設(shè)備重大事故及其以下等級事故的.，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的有關(guān)規(guī)定實(shí)施行政處罰和處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　第四十六條發(fā)生特種設(shè)備事故，有下列行為之一，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；構(gòu)成有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的，依法予以行政處罰；未構(gòu)成有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門等處以4000元以上2萬元以下的罰款：

　�。ㄒ唬﹤卧旎蛘吖室馄茐氖鹿尸F(xiàn)場的；

　�。ǘ�）拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況或者資料的；

　�。ㄈ�）阻撓、干涉特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理工作的。

　　第七章附則

　　第四十七條本規(guī)定所涉及的事故報告、調(diào)查協(xié)調(diào)、統(tǒng)計分析等具體工作，負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以委托相關(guān)特種設(shè)備事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。

　　第四十八條本規(guī)定由國家質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)解釋。

　　第四十九條本規(guī)定自公布之日起施行，20xx年9月17日國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定》同時廢止。

設(shè)備事故報告9

　　第十八條發(fā)生特種設(shè)備事故后，事故發(fā)生單位及其人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，及時收集、整理有關(guān)資料，為事故調(diào)查做好準(zhǔn)備；必要時，應(yīng)當(dāng)對設(shè)備、場地、資料進(jìn)行封存，由專人看管。

　　因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，負(fù)責(zé)移動的單位或者相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。有條件的，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場制作視聽資料。

　　事故調(diào)查期間，任何單位和個人不得擅自移動事故相關(guān)設(shè)備，不得毀滅相關(guān)資料、偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場。

　　第十九條質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門接到事故報告后，經(jīng)現(xiàn)場初步判斷，發(fā)現(xiàn)不屬于或者無法確定為特種設(shè)備事故的，應(yīng)當(dāng)及時報告本級人民政府，由本級人民政府或者其授權(quán)或者委托的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

　　第二十條依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備事故分別由以下部門組織調(diào)查：

　　（一）特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查；

　　（二）重大事故由國家質(zhì)檢總局會同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查；

　�。ㄈ�）較大事故由事故發(fā)生地省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門會同省級有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查；

　�。ㄋ模┮话闶鹿视墒鹿拾l(fā)生地設(shè)區(qū)的市級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門會同市級有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

　　根據(jù)事故調(diào)查處理工作的需要，負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以依法提請事故發(fā)生地人民政府及有關(guān)部門派員參加事故調(diào)查。

　　負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)將事故調(diào)查組的組成情況及時報告本級人民政府。

　　第二十一條根據(jù)事故發(fā)生情況，上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以派員指導(dǎo)下級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門開展事故調(diào)查處理工作。

　　自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，因傷亡人數(shù)變化導(dǎo)致事故等級發(fā)生變化的，依照規(guī)定應(yīng)當(dāng)由上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織調(diào)查的，上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以會同本級有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，也可以派員指導(dǎo)下級部門繼續(xù)進(jìn)行事故調(diào)查。

　　第二十二條事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)具有特種設(shè)備事故調(diào)查所需要的知識和專長，與事故發(fā)生單位及相關(guān)人員不存在任何利害關(guān)系。事故調(diào)查組組長由負(fù)責(zé)事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

　　必要時，事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與事故調(diào)查；所聘請的專家應(yīng)當(dāng)具備5年以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理、生產(chǎn)、檢驗(yàn)檢測或者科研教學(xué)工作經(jīng)驗(yàn)。設(shè)區(qū)的市級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以根據(jù)事故調(diào)查的需要，組建特種設(shè)備事故調(diào)查專家?guī)臁?/p>

　　根據(jù)事故的具體情況，事故調(diào)查組可以內(nèi)設(shè)管理組、技術(shù)組、綜合組，分別承擔(dān)管理原因調(diào)查、技術(shù)原因調(diào)查、綜合協(xié)調(diào)等工作。

　　第二十三條事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

　�。ㄒ唬┎榍迨鹿拾l(fā)生前的特種設(shè)備狀況；

　�。ǘ�）查明事故經(jīng)過、人員傷亡、特種設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失情況以及其他后果；

　�。ㄈ�）分析事故原因；

　�。ㄋ模┱J(rèn)定事故性質(zhì)和事故責(zé)任；

　�。ㄎ澹┨岢鰧κ鹿守�(zé)任者的處理建議；

　　（六）提出防范事故發(fā)生和整改措施的建議；

　　（七）提交事故調(diào)查報告。

　　第二十四條事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查工作中應(yīng)當(dāng)誠信公正、恪盡職守，遵守事故調(diào)查組的紀(jì)律，遵守相關(guān)秘密規(guī)定。

　　在事故調(diào)查期間，未經(jīng)負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和本級人民政府批準(zhǔn)，參與事故調(diào)查、技術(shù)鑒定、損失評估等有關(guān)人員不得擅自泄露有關(guān)事故信息。

　　第二十五條對無重大社會影響、無人員傷亡、事故原因明晰的特種設(shè)備事故，事故調(diào)查工作可以按照有關(guān)規(guī)定適用簡易程序；在負(fù)責(zé)事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門商同級有關(guān)部門，并報同級政府批準(zhǔn)后，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門單獨(dú)進(jìn)行調(diào)查。

　　第二十六條事故調(diào)查組可以委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的技術(shù)機(jī)構(gòu)或者直接組織專家進(jìn)行技術(shù)鑒定。接受委托的技術(shù)機(jī)構(gòu)或者專家應(yīng)當(dāng)出具技術(shù)鑒定報告，并對其結(jié)論負(fù)責(zé)。

　　第二十七條事故調(diào)查組認(rèn)為需要對特種設(shè)備事故進(jìn)行直接經(jīng)濟(jì)損失評估的，可以委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

　　直接經(jīng)濟(jì)損失包括人身傷亡所支出的`費(fèi)用、財產(chǎn)損失價值、應(yīng)急救援費(fèi)用、善后處理費(fèi)用。

　　接受委托的單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估，出具評估報告，對其結(jié)論負(fù)責(zé)。

　　第二十八條事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位和個人了解與事故有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料。有關(guān)單位和個人不得拒絕，并應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供特種設(shè)備及事故相關(guān)的情況或者資料，回答事故調(diào)查組的詢問，對所提供情況的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

　　事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，應(yīng)當(dāng)隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實(shí)提供有關(guān)情況或者資料。

　　第二十九條事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)查明引發(fā)事故的直接原因和間接原因，并根據(jù)對事故發(fā)生的影響程度認(rèn)定事故發(fā)生的主要原因和次要原因。

　　第三十條事故調(diào)查組根據(jù)事故的主要原因和次要原因，判定事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任。

　　事故調(diào)查組根據(jù)當(dāng)事人行為與特種設(shè)備事故之間的因果關(guān)系以及在特種設(shè)備事故中的影響程度，認(rèn)定當(dāng)事人所負(fù)的責(zé)任。當(dāng)事人所負(fù)的責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任和次要責(zé)任。

　　當(dāng)事人偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、未及時報告事故等，致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

　　第三十一條事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)向組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交事故調(diào)查報告。事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

　　（一）事故發(fā)生單位情況；

　　（二）事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況；

　�。ㄈ�）事故造成的人員傷亡、設(shè)備損壞程度和直接經(jīng)濟(jì)損失；

　　（四）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；

　�。ㄎ澹┦鹿守�(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的。處理建議；

　�。�六）事故防范和整改措施；

　�。ㄆ撸┯嘘P(guān)證據(jù)材料。

　　事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)經(jīng)事故調(diào)查組全體成員簽字。事故調(diào)查組成員有不同意見的，可以提交個人簽名的書面材料，附在事故調(diào)查報告內(nèi)。

　　第三十二條特種設(shè)備事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)結(jié)束。特殊情況下，經(jīng)負(fù)責(zé)組織調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準(zhǔn)，事故調(diào)查期限可以適當(dāng)延長，但延長的期限最長不超過60日。

　　技術(shù)鑒定時間不計入調(diào)查期限。

　　因事故搶險救災(zāi)無法進(jìn)行事故現(xiàn)場勘察的，事故調(diào)查期限從具備現(xiàn)場勘察條件之日起計算。

　　第三十三條事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)涉嫌犯罪的，負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門商有關(guān)部門和事故發(fā)生地人民政府后，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時將有關(guān)材料移送司法機(jī)關(guān)處理。

設(shè)備事故報告10

　　1、安全生產(chǎn)事故的報告、統(tǒng)計、調(diào)查和處理工作必須堅持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則。

　　2、安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，負(fù)傷者或者事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即直接向部門領(lǐng)導(dǎo)報告，部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時間內(nèi)報告公司主管領(lǐng)導(dǎo)。

　　3、公司主管領(lǐng)導(dǎo)接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場，領(lǐng)導(dǎo)研究采取進(jìn)一步措施。

　　4、對于死亡、重大死亡事故，公司主管部門應(yīng)當(dāng)立即按系統(tǒng)逐級上報。事故報告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

　　（1）事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、單位；

　�。�2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計；

　�。�3）事故發(fā)生原因的初步判斷；

　�。�4）事故發(fā)生后采取的`措施及事故控制情況；

　�。�5）事故報告單位。

　　5、發(fā)生死亡、重大死亡事故的公司應(yīng)當(dāng)保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。

　　6、輕傷、重傷事故，由各部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人組織成立事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查；死亡事故，由公司組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。

　　7、事故調(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故的有關(guān)部門、有關(guān)人員了解有關(guān)情況和索取有關(guān)資料，任何部門和個人不得拒絕。

　　8、事故調(diào)查組提出的事故處理意見和防范措施經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)同意后，由發(fā)生事故的主管部門負(fù)責(zé)處理。

　　9、因違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者發(fā)生事故隱患、危害情況而不采取有效措施以致造成安全生產(chǎn)事故的，或者事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場，或者無正當(dāng)理由，拒絕接受調(diào)查以及拒絕提供有關(guān)情況和資料的，由公司主管部門或者公司按照國家有關(guān)規(guī)定，對相應(yīng)部門負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人員給予經(jīng)濟(jì)處罰或開除；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　10、在調(diào)查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復(fù)的，公司按照國家有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰或開除；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

設(shè)備事故報告11

　　第十條發(fā)生特種設(shè)備事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人報告；事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地的縣以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和有關(guān)部門報告。

　　情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地的縣以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告。

　　第十一條接到事故報告的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，應(yīng)當(dāng)盡快核實(shí)有關(guān)情況，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，立即向本級人民政府報告，并逐級報告上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門直至國家質(zhì)檢總局。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門每級上報的時間不得超過2小時。必要時，可以越級上報事故情況。

　　對于特別重大事故、重大事故，由國家質(zhì)檢總局報告國務(wù)院并通報國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門。對較大事故、一般事故，由接到事故報告的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門及時通報同級有關(guān)部門。

　　對事故發(fā)生地與事故發(fā)生單位所在地不在同一行政區(qū)域的，事故發(fā)生地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)及時通知事故發(fā)生單位所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。事故發(fā)生單位所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)做好事故調(diào)查處理的相關(guān)配合工作。

　　第十二條報告事故應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

　�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生的時間、地點(diǎn)、單位概況以及特種設(shè)備種類；

　�。ǘ�）事故發(fā)生初步情況，包括事故簡要經(jīng)過、現(xiàn)場破壞情況、已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡和涉險人數(shù)、初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失、初步確定的事故等級、初步判斷的事故原因；

　�。ㄈ�）已經(jīng)采取的措施；

　�。ㄋ模﹫蟾嫒诵彰�、聯(lián)系電話；

　�。ㄎ澹┢渌�有必要報告的情況。

　　第十三條質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門逐級報告事故情況，應(yīng)當(dāng)采用傳真或者電子郵件的方式進(jìn)行快報，并在發(fā)送傳真或者電子郵件后予以電話確認(rèn)。

　　特殊情況下可以直接采用電話方式報告事故情況，但應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)補(bǔ)報文字材料。

　　第十四條報告事故后出現(xiàn)新情況的，以及對事故情況尚未報告清楚的，應(yīng)當(dāng)及時逐級續(xù)報。

　　續(xù)報內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：事故發(fā)生單位詳細(xì)情況、事故詳細(xì)經(jīng)過、設(shè)備失效形式和損壞程度、事故傷亡或者涉險人數(shù)變化情況、直接經(jīng)濟(jì)損失、防止發(fā)生次生災(zāi)害的'應(yīng)急處置措施和其他有必要報告的情況等。

　　自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在發(fā)生變化的當(dāng)日及時補(bǔ)報或者續(xù)報。

　　第十五條事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)按照特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案的分工，在當(dāng)?shù)厝嗣裾�府的領(lǐng)導(dǎo)下積極組織開展事故應(yīng)急救援工作。

　　第十六條對本規(guī)定第八條、第九條規(guī)定的情形，各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)作為特種設(shè)備相關(guān)事故信息予以收集，并參照本規(guī)定逐級上報直至國家質(zhì)檢總局。

　　第十七條各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備應(yīng)急值班制度，向社會公布值班電話，受理事故報告和事故舉報。

設(shè)備事故報告12

　　一、本資產(chǎn)評估報告中的分析、意見和結(jié)論是我們公正的專業(yè)分析、意見和結(jié)論，僅在評估報告設(shè)定的評估假設(shè)及前提條件下成立。

　　二、我們在執(zhí)行本資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)中，遵循相關(guān)法律法規(guī)和資產(chǎn)評估準(zhǔn)則，恪守獨(dú)立、客觀和公正的原則;根據(jù)我們在執(zhí)業(yè)過程中收集的資料，評估報告陳述的內(nèi)容是客觀的，并對評估結(jié)論合理性承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　三、遵守相關(guān)法律、法規(guī)和資產(chǎn)評估準(zhǔn)則，對評估對象價值進(jìn)行估算并發(fā)表專業(yè)意見，是注冊資產(chǎn)評估師的責(zé)任;提供必要的資料并保證所提供資料的真實(shí)性、合法性和完整性，恰當(dāng)使用評估報告是委托方和相關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任。

　　四、注冊資產(chǎn)評估師在評估對象中沒有現(xiàn)存的或預(yù)期的利益，同時與委托方和相關(guān)當(dāng)事方?jīng)]有個人利益關(guān)系，對委托方和相關(guān)當(dāng)事方不存在偏見。

　　五、注冊資產(chǎn)評估師及其所在評估機(jī)構(gòu)具備本評估業(yè)務(wù)所需的執(zhí)業(yè)資質(zhì)和相關(guān)專業(yè)評估經(jīng)驗(yàn);評估過程中沒有運(yùn)用其他評估機(jī)構(gòu)或?qū)＜业墓ぷ鞒晒?注冊資產(chǎn)評估師及其業(yè)務(wù)助理人員已對評估對象所涉及的資產(chǎn)進(jìn)行了必要的核實(shí)。

　　六、注冊資產(chǎn)評估師對被評估資產(chǎn)的法律權(quán)屬狀況給予了必要的關(guān)注，但不對被評估資產(chǎn)的法律權(quán)屬做任何形式的保證。

　　七、注冊資產(chǎn)評估師執(zhí)行資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)的`目的是對評估對象價值進(jìn)行估算并發(fā)表專業(yè)意見，并不承擔(dān)相關(guān)當(dāng)事人決策的責(zé)任。評估結(jié)論不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是對評估對象可實(shí)現(xiàn)價格的保證。

　　真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。如委托方及資產(chǎn)占有方提供的資料中存在虛假或隱瞞事實(shí)真相等行為，本評估結(jié)果無效，由此引起的相關(guān)后果由委托方及資產(chǎn)占有方負(fù)責(zé)，本公司不承擔(dān)相關(guān)的法律責(zé)任。

　　九、資產(chǎn)占有方存在的可能影響資產(chǎn)評估結(jié)論的有關(guān)事項(xiàng)，在委托評估時未作特殊說明、而評估人員根據(jù)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)一般不能獲悉的情況下，評估機(jī)構(gòu)及評估人員不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

　　十、本評估報告必須完整使用。報告使用者在使用本報告的評估結(jié)論時，須關(guān)注評估報告特別事項(xiàng)說明對評估結(jié)論的影響及評估報告的使用限制。

　　十一、本評估報告依照資產(chǎn)評估法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定發(fā)生法律效力。本評估報告只能用于評估報告載明的評估目的和用途，評估報告只能由評估報告載明的評估報告使用者使用。

　　十二、未征得本評估機(jī)構(gòu)書面同意，評估報告的全部或部分內(nèi)容不得被摘抄、引用或披露于公開媒體，法律、法規(guī)規(guī)定以及相關(guān)當(dāng)事方另有約定的除外。

設(shè)備事故報告13

　　1、事故經(jīng)過:

　　事故前吉林熱電廠運(yùn)行方式，1-11號機(jī)、1、2、4-15號爐運(yùn)行，3號爐備用。其中，1-9號爐和1-7號機(jī)為母管制，10、11、14、15號爐分別對應(yīng)8、9、10、11號機(jī)為單元制。全廠蒸發(fā)量3970噸，發(fā)電量837MW。

　　20xx年1月10日，按定期工作規(guī)定電氣運(yùn)行與檢修人員配合進(jìn)行廠用6kV和0.38kV系統(tǒng)工、備電源聯(lián)動試驗(yàn)(電氣主接線一次系統(tǒng)見附圖1)。上午9時40分，進(jìn)行到0.38kV除塵2段母線工、備電源聯(lián)動試驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)2號除塵變高壓側(cè)開關(guān)跳閘后低壓側(cè)開關(guān)不聯(lián)跳。10時30分運(yùn)行人員將2號除塵變停電，0.38kV除塵2段母線倒由備用電源運(yùn)行(6kV和0.38kV系統(tǒng)見附圖2)，由檢修人員檢查2號除塵變低壓側(cè)開關(guān)不聯(lián)跳的原因，試驗(yàn)暫停。11時50分，2號除塵變低壓側(cè)開關(guān)不聯(lián)動缺陷處理結(jié)束，決定下午繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。

　　12時38分，值長電話通知11號機(jī)副單元長，主盤電纜中間頭測溫裝置報警:“除塵2段備用電源電纜(380伏低壓電纜)溫度高59℃，地點(diǎn)在除塵2段配電室下”(此電纜中間頭為1987年火電原始安裝，電纜型號為VLV22-3×185+1×95，4根并聯(lián)，可載流266×4=1064A。1997年增設(shè)電纜中間頭測溫裝置)。當(dāng)時0.38kV除塵2段母線負(fù)荷電流988A。副單元長通知電氣檢修人員后去現(xiàn)場進(jìn)行檢查。

　　12時50分將2號除塵變壓器投入運(yùn)行，除塵2段備用電源開關(guān)(低壓)斷開。之后10號機(jī)電氣值班員去現(xiàn)場檢查除塵2段備用電源電纜中間頭。當(dāng)打開電纜溝井蓋時，有大量煙霧，無法進(jìn)入溝內(nèi)，立即通知有關(guān)人員。13時00分，值長再次告知11號機(jī)單控室值班員:“除塵2段備用電源電纜(380伏低壓，此時本電纜已與除塵2段斷開無電流)溫度高79℃”。11號機(jī)單控室值班員電話告知10號機(jī)單控室值班員，13時28分，2號除塵變壓器跳閘，速斷和高壓側(cè)接地保護(hù)動作，13時55分，將除塵1、2段母線工、備電源停電。

　　14時25分，14號爐1、2號引風(fēng)機(jī)跳閘，14號爐滅火保護(hù)動作。匯報省調(diào)，10號發(fā)電機(jī)組解列停機(jī)，6kV14A、B段母線停電，8號、9號循環(huán)水泵失電。

　　14時25分，6kV15A段母線工作電源開關(guān)跳閘，速斷、接地保護(hù)動作，備用電源開關(guān)聯(lián)動后跳閘，分支過流保護(hù)動作，6kV15A段母線失壓。同時10號循

　　環(huán)水泵跳閘、15號爐1、2排粉機(jī)、1號送風(fēng)機(jī)跳閘，15號爐滅火保護(hù)動作。由于8-11號循環(huán)水泵跳閘，循環(huán)水中斷，匯報省調(diào)，11號發(fā)電機(jī)解列停機(jī)。

　　2、事故處理情況:

　　13時40分，按照“緊急事故應(yīng)急預(yù)案”要求，有關(guān)部門人員陸續(xù)到達(dá)現(xiàn)場，迅速調(diào)集人員、物資。13時46分消防隊趕到現(xiàn)場，與在場的廠領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門分析確定滅火方案。13時55分，除塵1、2段母線工備電源停電。為防止火勢蔓延影響其它機(jī)組運(yùn)行，決定對除塵2段電纜溝進(jìn)行隔離，分別對相連通的5個電纜豎井進(jìn)行封堵，同時組織人員分段檢查滅火。15時30分，電纜溝火勢得到控制，16時20分，余火被徹底撲滅。

　　經(jīng)過搶修，11號機(jī)于20xx年1月12日22時28分并網(wǎng)，10號機(jī)于16日00時00分并網(wǎng)。

　　3、事故原因分析

　　(1)直接原因:事后調(diào)閱2號除塵變、3號廠用備用變等電氣設(shè)備運(yùn)行參數(shù)歷史曲線，分析造成電纜著火的直接原因是:除塵2段低壓備用電源有4棵電纜，其中一棵有中間接頭，由于溫度升高，造成中間接頭本身絕緣損壞起火，引燃附近電纜。

　　(2)間接原因

　　A、0.38kV除塵2段備用電源電纜中間接頭發(fā)生放電短路，按目前3號廠用備用變繼電保護(hù)配置，沒有達(dá)到動作條件跳開3號廠用備用變高壓側(cè)開關(guān)，是導(dǎo)致中間接頭絕緣損壞著火的主要原因之一。

　　B、運(yùn)行值班員當(dāng)?shù)弥�除塵2段備用電源電纜中間頭溫度高報警后，處理不果斷。雖然切換至工作電源運(yùn)行，但是對電纜發(fā)熱點(diǎn)充電可能進(jìn)一步引起電纜損壞的后果估計不足，而沒有及時斷開3號廠用備用變高壓側(cè)開關(guān)，是導(dǎo)致備用分支電纜放電損壞的另一個主要原因。

　　C、從安全管理上分析，沒有嚴(yán)格按照29項(xiàng)反措要求增加對電纜溝防火設(shè)施的投入，電纜溝防火門不規(guī)范，過火電纜溝內(nèi)沒有滅火設(shè)施以及起火報警裝置;著火時不能有效地隔離火源，是引起火勢蔓延擴(kuò)大的主要原因。

　　D、班組檢查工作不實(shí)、不細(xì)，過于依賴電纜中間頭測溫裝置。

　　4、事故暴露問題

　　(1)消防管理方面，對電纜著火重點(diǎn)反措執(zhí)行以及監(jiān)督檢查不實(shí)、不細(xì)，消防設(shè)施不完善，防火應(yīng)急預(yù)案可操作性不強(qiáng)，職責(zé)不清，培訓(xùn)、演練工作不到位。

　　(2)設(shè)備管理方面有漏洞，沒有認(rèn)真吸取系統(tǒng)內(nèi)電纜著火的事故教訓(xùn)，防火防爆專項(xiàng)檢查不實(shí)，電纜溝防火措施整改落實(shí)不到位，防范措施缺乏針對性，沒有做到有布置、有檢查的安全工作閉環(huán)管理。

　　(3)安全管理方面，落實(shí)29項(xiàng)反措和安全性評價不夠認(rèn)真細(xì)致，檢查不力。對危險點(diǎn)的預(yù)防沒有引起足夠重視，危險點(diǎn)缺少必要的控制措施，安全管理上存在盲區(qū)和死角，缺乏工作的主動性和具體專業(yè)指導(dǎo)。

　　(4)設(shè)備重點(diǎn)部位預(yù)防性工作缺乏必要的'方法，手段單一，過分依賴電纜測溫報警裝置。定期巡視檢查不認(rèn)真，設(shè)備責(zé)任制沒能真正落實(shí)，存在漏洞。對電纜設(shè)備重視不夠，電纜專責(zé)人員配備薄弱，疏于管理。

　　5、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的防范措施:

　　(1)舉一反三，吸取教訓(xùn)，全面抓好安全生產(chǎn)管理，按照29項(xiàng)反措的要求，進(jìn)一步完善有關(guān)管理制度，規(guī)范電纜的敷設(shè)層次，適當(dāng)分段并設(shè)置層間耐火隔板和阻燃槽盒，涂刷防火涂料。

　　(2)抓普查，加強(qiáng)電纜的運(yùn)行、檢修維護(hù)管理，對電纜溝及夾層等進(jìn)行一次全面檢查，不符合29項(xiàng)反措要求的限期整改。

　　(3)進(jìn)一步完善電纜溝分段防火隔離措施，更換防火能力不強(qiáng)的防火門。

　　(4)進(jìn)一步升級完善現(xiàn)有電纜中間頭測溫裝置，使其功能更加科學(xué)合理。完善有關(guān)規(guī)程和管理制度，并認(rèn)真執(zhí)行。

　　(5)有計劃地增加電纜溝自動報警滅火裝置。

　　(6)對全廠0.38kV電纜進(jìn)行普查，逐步取消0.38kv回路的電纜中間頭。

　　(7)加強(qiáng)對繼電保護(hù)裝置的校驗(yàn)維護(hù)工作，重新核定廠用變保護(hù)配置方案。完善送、吸風(fēng)機(jī)跳閘低速聯(lián)高速功能。

　　(8)進(jìn)一步修訂細(xì)化防火方面的緊急事故應(yīng)急預(yù)案，使其更有可操作性，添加電纜溝走向分布圖，同時標(biāo)出電纜走向分布，通過培訓(xùn)、演練，達(dá)到準(zhǔn)確掌握。

　　(9)加強(qiáng)安全與技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際制定有針對性培訓(xùn)計劃，熟悉生產(chǎn)系統(tǒng)，掌握電纜及各種管路的走向。專業(yè)管理人員要熟練掌握有關(guān)生產(chǎn)現(xiàn)場基礎(chǔ)設(shè)施情況，為決策者指揮提供依據(jù)。

　　(10)由公安保衛(wèi)部組織對生產(chǎn)系統(tǒng)人員進(jìn)行消防知識以及滅火設(shè)施正確使用方法的培訓(xùn)，真正做到“三懂三會”消防知識和技能。策劃進(jìn)行一次防火方面的預(yù)案演練。

　　設(shè)備事故調(diào)查報告范文2:

　　1、事故名稱:1#M機(jī)曲軸Ⅲ.Ⅴ列曲拐燒壞事故

　　2、事故單位名稱:碳銨車間壓縮工段乙班

　　3、事故類別:設(shè)備事故

　　4、事故起止時間:20xx年11月18日0時00分至20xx年11月18日0時07分

　　5、設(shè)備情況(設(shè)備規(guī)范、制造廠、投產(chǎn)日期等)

　　(1)、設(shè)備型號:4M8(3)-36/320型，制造廠:沈陽氣體壓縮機(jī)廠生產(chǎn)

　　(2)、投產(chǎn)時間:20xx年1月(1979年生產(chǎn)，從吉林延邊化肥廠購買的舊機(jī))

　　6、事故前工況:

　　事故前1#、2#、3#、4#、6#M機(jī)運(yùn)行，5#M機(jī)不能備用(在修)。壓縮機(jī)進(jìn)口壓力為310 mm/Hg,出口壓力為30Mpa,本機(jī)油壓為0.3Mpa,全廠生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

　　7、事故發(fā)生經(jīng)過和處理情況:

　　11月18日0時0分，當(dāng)班操作工周澤民準(zhǔn)備進(jìn)行排油作業(yè)時發(fā)現(xiàn)1#M機(jī)油壓只有0.2Mpa,機(jī)身內(nèi)有響聲，周立即跑到大M機(jī)2樓通知班長劉煥然，周和劉到1#機(jī)時聽到機(jī)內(nèi)有很大的響聲并看到曲軸箱呼吸帽有油煙冒出;進(jìn)行緊急停車處理，立即用電話通知值班調(diào)度并通知維修工進(jìn)行拆機(jī)檢查，打開曲軸箱蓋發(fā)現(xiàn)Ⅲ.Ⅴ列連桿大頭瓦溫度高，曲拐損壞嚴(yán)重。

　　8、事故原因:

　　事故發(fā)生后，公司立即組織人員進(jìn)行調(diào)查，并召開了事故分析會，確認(rèn)了事故原因:拆下曲軸進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)曲軸定位軸頸通往Ⅲ.Ⅴ列曲拐頸的油管松動，Ⅲ.Ⅴ列曲拐頸磨損約2mm左右，其他部位完好，初步認(rèn)定為因供油不足沒及時發(fā)現(xiàn)和處理不當(dāng)(不及時果斷)是此次事故發(fā)生的重要原因。

　　9、事故損失情況(直接經(jīng)濟(jì)損失):

　　曲軸:修復(fù)價值1萬元;軸瓦;9副0.325萬元，壓轉(zhuǎn)子:0.42萬元，合計:1.745萬元。

　　10、事故暴露問題:

　�、俨僮鞴ど习嗖痪�心操作、責(zé)任心不強(qiáng)、麻痹大意。②不加強(qiáng)巡回檢查，沒能及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。③操作技能和判斷力不強(qiáng)、沒有處置突發(fā)性事故的能力。

　　11、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施:

　　(1)、加強(qiáng)對操作工安全教育，提高操作工的安全意識、操作水平和責(zé)任心

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