- 相關(guān)推薦
噪聲污染調(diào)查報(bào)告
在人們?cè)絹碓阶⒅刈陨硭仞B(yǎng)的今天，報(bào)告的適用范圍越來越廣泛，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，以下是小編精心整理的噪聲污染調(diào)查報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
噪聲污染調(diào)查報(bào)告1
近年來，我市部分主要交通路口豎起了大大的液晶顯示牌，上面都有一組數(shù)字在不斷地變化：77、79、83、71、69……它們是專門用來測(cè)量噪音的分貝器。分貝數(shù)越大，噪音就越大；分貝數(shù)字越小，噪音就越小。那噪音到底是什么東西？它有什么危害？
強(qiáng)烈的好奇心讓我在《百科全書》中尋找到了答案：噪音是人類不需要的、令人煩躁的聲音。60—80分貝為吵鬧，81—100分貝為嘈雜，100—120分貝可以使人導(dǎo)致耳聾！有人曾做過調(diào)查：在噪音為94—106的工廠車間長(zhǎng)期工作的職工中，40%的人有聽覺障礙，57%的人耳鳴，60%的人失眠。工廠車間的噪音污染如此嚴(yán)重，不知我市的噪音污染情況如何？
我選擇了孫塘路與國道線的交叉路口為觀察地點(diǎn)，分幾個(gè)時(shí)段進(jìn)行觀察：
早晨7點(diǎn)—8點(diǎn)：65—70分貝。新的一天開始，來來往往載著上班的人們的'車輛陸續(xù)多起來，剎車聲、汽笛聲，還有小攤販的吆喝聲，打破了早晨應(yīng)有的寧靜。
中午11點(diǎn)—12點(diǎn)：75—85分貝。午飯時(shí)間，下班的人、車逐漸增多，噪音更是達(dá)到了前所未有的85分貝。貨車震耳欲聾的馬達(dá)聲不絕于耳，這樣嘈雜的環(huán)境讓人難以忍受，情不自禁地堵上耳朵。
夜晚21點(diǎn)：60—70分貝。本以為夜幕的降臨能讓馬路安靜下來，誰知，馬路上的噪音還高達(dá)70分貝，也不知馬路邊的居民能否安然入睡。
通過這次調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)自己居住的城市有較為嚴(yán)重的噪音污染，它時(shí)時(shí)威脅著市民的健康，希望有關(guān)部門能早日治理，對(duì)此我提出幾點(diǎn)建議：
1、禁止超大超重的貨車在某些時(shí)段在城區(qū)內(nèi)通行（如晚20：00—凌晨5：00），給市民一個(gè)安靜的休息環(huán)境。
2、建設(shè)道路綠化帶，大量種植隔音植物（如珊瑚樹、桂花樹等，它們能吸收10%到11%的噪音）。
3、加強(qiáng)市區(qū)禁鳴力度，大力宣傳噪音的危害。
最后，我再次呼吁：請(qǐng)人類不要制造噪音，還自己一個(gè)安靜的世界吧。
噪聲污染調(diào)查報(bào)告2
一、噪音的危害
我們得知，從心理方面來說，噪音首先會(huì)引起睡眠不好，注意力不能集中，記憶力下降等心理癥狀，然后導(dǎo)致心情煩亂，情緒不穩(wěn)，乃至忍耐性降低，脾氣暴躁，最后產(chǎn)生高血壓、潰瘍、糖尿病等一系列的疾病。心理學(xué)上將這種病癥稱為心身疾病，意指由心理因素引起的身體上的疾病。
噪音對(duì)人體的直接危害表現(xiàn)在：破壞人體神經(jīng)，使血管產(chǎn)生痙攣，加速毛細(xì)胞的新陳代謝，從而加快衰老期的到來。在臨床診斷上：病人的外在表現(xiàn)是整個(gè)人情緒不好，煩躁不安，說話聲音很大；最常見的病癥是耳鳴、耳痛、聽力下降、頭昏、頭痛和噪音性耳聾；對(duì)于正處于生長(zhǎng)發(fā)育階段的嬰幼兒來說，噪音危害尤其明顯。經(jīng)常處在嘈雜環(huán)境中的嬰兒不僅聽力受到損傷，智力發(fā)展也會(huì)受到影響。
有關(guān)專家認(rèn)為噪音對(duì)人體的危害是很大的，噪音量（分貝）對(duì)人體影響：舉例0—50分貝：舒適，細(xì)語聲；50—90分貝：妨礙睡眠、難過、焦慮；90—130分貝：耳朵發(fā)癢、耳朵疼痛；130分貝以上：耳膜破裂、耳聾。
二、噪音對(duì)學(xué)生的危害
我們學(xué)生白天經(jīng)過緊張的學(xué)習(xí)之余，晚上需要一個(gè)安靜的學(xué)習(xí)休息環(huán)境。如果長(zhǎng)期處在超過40分貝的噪音環(huán)境中。則無法集中精力，影響自學(xué)能力的提高。長(zhǎng)期的'噪音困擾，還會(huì)嚴(yán)重影響學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)和身體健康。從而導(dǎo)致成績(jī)下降，嚴(yán)重者會(huì)產(chǎn)生厭學(xué)的情緒。
在多半時(shí)候，學(xué)校受到的噪音污染是很嚴(yán)重的，但事實(shí)不是這樣，我們都在噪音出發(fā)點(diǎn)測(cè)量，而噪音在傳到我們耳里時(shí)已經(jīng)經(jīng)過衰減，沒有那么強(qiáng)了，因而，學(xué)校的噪音平均在50——60分貝之間浮動(dòng)，偶有幾次超出或低于。那么，噪音指標(biāo)是什么呢？
三、噪音的指標(biāo)
指標(biāo)（分貝）狀況
>75噪音污染非常嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量惡劣；
65—75噪音污染也很嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量很差；
55—65噪音污染不容忽視，環(huán)境質(zhì)量差；
50一55噪音污染較輕，環(huán)境質(zhì)量一般；
45—50基本沒有噪音污染，環(huán)境質(zhì)量好；
<45沒有噪音污染，環(huán)境質(zhì)量很好。
四、噪音的防治
樹木、草坪能阻擋、吸收噪音，減輕其危害程度。
據(jù)測(cè)定，70分貝的噪音通過40米寬的林帶一般降低10～15分貝；4米寬的綠籬可減弱噪音6分貝，綠化的街道比未綠化街道可降低噪音8～10分貝；20米寬的草坪，一般減少噪音2分貝。？樹木、草坪能阻擋、吸收噪音，減輕其危害程度。
五、外國的經(jīng)驗(yàn)
德國一向十分注重治理各種環(huán)境污染，在防止噪音污染方面也居歐洲各國之首。城市交通噪音基本上控制在40分貝以下。
另外，科學(xué)研究表明，樹木能有效阻擋和吸收聲波，是天然的消音器。因此，德國鄰近住宅區(qū)的高速公路旁和城市交通密集地段都栽種很多樹木，特別是有較好的隔音、除噪音效果的泡桐、水杉、龍柏、槐樹等。試驗(yàn)表明，成片的樹林可降低噪音20 35分貝。此外，德國大多數(shù)民用建筑都是采用隔熱、隔音等功能優(yōu)良的新型復(fù)合材料。站于繁華街道旁，如果關(guān)上門窗，幾乎聽不到汽車飛馳的聲音。
有關(guān)專家還介紹了一種德國科研人員開發(fā)的消聲混凝土技術(shù)。據(jù)測(cè)量，利用這種混凝土鋪設(shè)的路面約可減少6分貝的噪音。
建議：
1作好隔音措施，包括學(xué)校和工地。
2普及知識(shí)，告誡人們減少噪音。
3使用新型設(shè)備，減少噪音。
4樹立防噪觀念，從根本上減少噪音。
【噪聲污染調(diào)查報(bào)告】相關(guān)文章：
調(diào)查報(bào)告07-30
問題調(diào)查報(bào)告04-20
違法調(diào)查報(bào)告02-22
理財(cái)?shù)恼{(diào)查報(bào)告02-24
小組調(diào)查報(bào)告02-26