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數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)報(bào)告

時(shí)間:2024-03-02 08:08:43 其他報(bào)告 我要投稿

數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

  在現(xiàn)實(shí)生活中,報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),通常情況下,報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。相信許多人會覺得報(bào)告很難寫吧,下面是小編收集整理的數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文,歡迎閱讀與收藏。

數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文1

  一、實(shí)訓(xùn)目的

  1·了解數(shù)控銑床的功能和分類,數(shù)控銑床的結(jié)構(gòu)及主要性能指標(biāo)。

  2.了解數(shù)控銑床的常用刀具和數(shù)控銑床加工常用指令。

  3.熟悉數(shù)控銑床加工的編程指令,掌握程序格式及編程方法。

  4.通過操作實(shí)訓(xùn),掌握數(shù)控銑床基本操作技能。

  二、實(shí)訓(xùn)意義

  1.初步掌握數(shù)控銑床編程和操作的基本方法。能夠根據(jù)圖紙要求,獨(dú)立地完成簡單的零件的編程設(shè)計(jì)和加工操作。

  2.在了解、熟悉和掌握一定的基礎(chǔ)知識和操作技能的過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的實(shí)踐能力。

  三、設(shè)備

  設(shè)備:廣州數(shù)控銑床一臺刀具:立銑刀、面銑刀量具:游標(biāo)卡尺、直尺

  四、圖工藝程序

  編程如下

  O0001

  N10 G90 G54 G00 Z5.0 ;N20 S1000 M03 ;

  N30 G00 X50.0 Y-45.0;N40 G01 Z-2.0 F100 ;

  N50 G43 D01 X40.0 Y-40.0 F60; N60 G01 X35.0 Y-10.0;

  N70 G02 X35.0 Y10.0 I0 J10.0; N80 G01 Y25.0;

  N90 G03 X25.0 Y35.0 I-10.0 J0; N100 G01 X10.0;

  N110 G02 X-10.0 Y35.0 I-10.0 J0; N120 G01 X-40.0 Y40.0; N130 G01 X-35.0 Y10.0;

  N140 G02 X-35.0 Y-10.0 I0 J-10.0; N150 G01 Y-25.0;

  N160 G03 X-25.0 Y-35.0 I10.0 J0; N170 G01 X-10.0 ;

  N180 G02 X10.0 Y-35.0 I10.0 J0; N190 G01 X40.0 Y-40.0; N200 G01 Y-50.0; N210 G01 Z5.0;

  N220 G00 X25.0 Y-25.0; N230 G01 Z-2.0; N240 G01 Z5.0; N250 G00 Y25.0; N260 G01 Z-2.0; N270 G01 Z5.0; N280 G00 X-25.0; N290 G01 Z-2.0; N300 G01 Z5.0; N310 G00 Y-25.0; N320 G01 Z-2.0; N330 G01 Z5.0;

  N340 G00 X0.0 Y0.0; N350 G01 Z-2.0; N360 G01 X12.5;

  N370 G03 X12.5 Y0.0 I-12.5 J0.0; N380 G01 Z10.0;

  N390 G40 G01 X50.0 Y50.0 ; N400 G00 X100.0 Y100.0 Z60.0; N410 M05

  N420 M30;

  五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

  1.課程設(shè)計(jì)過程中遇到的問題及解決方法

  如何確定加工路線?

  保證加工零件的精度和表面粗糙度的要求;盡量使走刀路線最短,減少空刀時(shí)間;在編程時(shí)考慮切入點(diǎn)和切除點(diǎn)的程序處理。

  如何選擇刀具?

  對刀具的基本要求主要有:

 、巽姷秳傂砸。其目的是滿足——為提高生產(chǎn)效率而采用大切削量的需要,二是為適應(yīng)數(shù)控銑床加工過程中難以調(diào)整切削用量的特點(diǎn)。

 、阢姷兜哪陀枚纫摺

  除上述兩點(diǎn)外,還要考慮銑刀切削刃的'幾何角度參數(shù)的選擇與排屑性能。

  如何對刀?

  對刀的準(zhǔn)確性將直接影響加工精度,因此對刀操作一定要仔細(xì),對刀方法一定要同零件的加工精度要求相適應(yīng)。

  零件加工精度要求較高時(shí),可采用千分表找正對刀,是刀位點(diǎn)與對刀點(diǎn)一致。但這種方法效率較低。目前有些工廠采用光學(xué)或電子裝置等新方法來減少工時(shí)和提高找正精度。常用的幾種對刀方法有:

 。1)工件坐標(biāo)系原點(diǎn)(對刀點(diǎn))為圓柱孔(或圓柱面)的中心線

  ①采用杠桿百分表(或千分表)對刀

  這種操作方法比較麻煩,效率較低,但對刀精度較高,對被測孔的精度要求也較高,最好是經(jīng)過鉸或鏜加工的孔,僅粗加工后的孔不宜采用。

 、诓捎脤み吰鲗Φ

  這種方法操作簡便、直觀,對刀精度高,但被測孔應(yīng)有較高精度。

數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文2

  一、實(shí)訓(xùn)的公司背景

  上個(gè)世紀(jì)20年代末期,曾經(jīng)作為反動派軍隊(duì)李宗仁部隊(duì)飛機(jī)、大炮維修廠的五菱柳機(jī),現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī),在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后,正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)富,也聚攏了一批年輕有為的科技人才,正是這種雄厚的智力儲備,使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制成功100多種型號的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品,目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列等,該系列產(chǎn)品以卓越地性能,深受用戶好評,在200萬用戶當(dāng)中建立起了良好的口碑。

  二、實(shí)訓(xùn)目的及意義

  1、通過生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)加深對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

  2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn)。

  3、開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識,鞏固和理解專業(yè)課程。

  4、通過現(xiàn)場維修實(shí)訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  三、實(shí)訓(xùn)時(shí)間和地點(diǎn)

  20xx年xx月xx日——x月xx日到柳州五菱柳機(jī)動力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)與修理知識。

  四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及過程

  發(fā)動機(jī)保養(yǎng)

  不管是舊車還是新車,在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng),以保持和恢復(fù)汽車的`技術(shù)性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性,延長汽車的使用壽命。

  《發(fā)動機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》:車輛實(shí)際行駛里程20xx~2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng);車輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng);車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后,每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。

  發(fā)動機(jī)常見故障

  1、發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器,檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱,空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

  2、發(fā)動機(jī)工作,起動機(jī)不工作。檢查火化塞,供油體統(tǒng)是否供油,燃油含水量,進(jìn)氣壓力,點(diǎn)火正時(shí)。

  3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良,空然比不正確,怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,進(jìn)氣有泄漏,檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

  4、轉(zhuǎn)向有異響,前懸架平面軸承,球籠軸承,球籠軸承護(hù)套破損破損。

  5、暴震;鸹x用不正確,汽油辛烷值過低,缸內(nèi)集炭,點(diǎn)火正時(shí)。

  6、倒檔響。倒檔主動齒輪,惰輪損壞。

  7、空調(diào)不制冷?照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑,缺氟。

  8、發(fā)動機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題,閃爍可能時(shí)燃油油品問題。

  五、實(shí)訓(xùn)心得

  我覺得這次實(shí)訓(xùn),看到他們工作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,我就會堅(jiān)持走下去,就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣:隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中,這次實(shí)訓(xùn)正是我們所需要的過渡期,在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對以后的工作有著不小的作用。

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