我來自廣州，有12年的駕駛經(jīng)驗(汽車和摩托)，但不是專業(yè)司機。筆試考了兩次才通過，真不好意思。經(jīng)過如下：第一次，找朋友借了本香港洋紫荊出版社的《司機道路意識手冊》第三版，看了2天，去考，自以為小菜一碟，沒想到，沒過�；貋砗�，找了個普通話的譯本、加上英文原版的書對照著，超認真看書2天(再不過，就要跳海了，太沒面子了)。去考，過了。

　　1、我以前短登時，在多侖多考過安省的筆試，也是隨便找了本中文書，重點看后面的模擬題�？戳�1個下午，去考，就過了。所以，這次也是如此處理，重點看中文書后面的模擬題，但是考試時，發(fā)現(xiàn)模擬題目跟實際考的完全不同，看了等于沒看。但ICBC網(wǎng)站上的英文模擬試題，跟實際考題相近，對考試有幫助，盡量做一下。

　　2、看的是香港人翻譯的書，語氣、表達方式不符合大陸人的習(xí)慣，比如“慢下”，我們說是：“減低速度”，但是考試的時候，選的是普通話版本的，有些提法不一樣，造成誤選。后來，有個弟兄給了我一個普通話的翻譯稿(他為了LP考，自己一句一句從英文版翻譯成中文的，真是個好LG，要嚴重表楊呀!)，我用那個看，通順多了，記的也牢固了。

　　3、在第一次之前沒借到中文書，就在網(wǎng)上搜了一些別的省的筆試題目來看，被誤導(dǎo)了(加拿大每個省的法律要求不樣)。比如，安省停車離消防栓的距離是3米，而BC是5米。所以：條例差異很大，一定要看當?shù)厥〉摹?/p>

　　4、第三版的香港中文書有些地方翻譯錯了(或者條例后來改了)。比如，在該書第79頁上邊的道路意識提示：“你看到一個人在你的車前面行出過馬路時，你一定要停下”，但是，英文版是：“......prepared to stop ......",，我兩次都考到這題，第一次，選“停車”就錯了。第二次選“隨時準備停車--(就是不停車)”就對了。

　　5、我覺得，還是要認真學(xué)習(xí)書本的內(nèi)容，不要只做模擬題。以前我在大陸考的時候，只做題(也只看正確的答案)，不求理解，過是過了，但是過一個月全忘了，要在馬路上補學(xué)，被罰一次，記得一條，第一年被罰了5次，才變成老司機。但是在加拿大，講究路權(quán)的，行車中是不減速的，萬一理解錯誤就不是一點罰款的問題，要流血的，所以我這次沒過，反而認真的看了看書，覺的收獲很多。舉個最簡單的例子：我在大陸開了多年車，一直不知道，黃色的線是分隔不同向的車的，而白色的線是分隔同方向的車的。還一直不理解為啥道路中間有些線是黃的、有些是白的。這次知道了(也許是我笨，別的同胞都知道!不過，我問了幾個身邊的老司機竟然沒一個答對的)。

　　6、一定要準確記住，原書描述的關(guān)鍵詞。比如，停車、減速、調(diào)整速度在考試中是不同的。比如，在高速路入口合并入主道那個題：當你前面有個車，從入口進來，你應(yīng)該如何?正確的答案是，你要調(diào)整車速讓他進來。在實際開車的時候，就是收收油門，慢一點，他就進來了。所以，我第一次選了：“減慢速度”就錯了。所以，凡是跟高速路有關(guān)的題目，不能提“減慢速度”，只能提“調(diào)整速度”，盡管做的是一樣的，但是表達上是不一樣的。大陸人習(xí)慣籠統(tǒng)的把“停下來”=“減慢速度”=“調(diào)整速度”，加拿大人可不這么理解，他們認為：停車=停定車(車不動了)、減速=減到10-20公里的速度，調(diào)整速度=收點油門或加點油門(當然99%的情況下是收油門，略微的降低點速度)。其實ICBC就是考你能否記住這個關(guān)鍵詞。

　　7、別憑自己的經(jīng)驗選擇，因為加拿大人跟咱們看問題的切入點有些是不同的。比如，考試時有一題，在下雨時，在一個只有一個小車和一個摩托車的十字路口，小車直過，摩托車左轉(zhuǎn)灣，問你，對于摩托車而言，最大的危險是啥?我選擇了“下雨摩托車容易打滑”，錯了，應(yīng)該是“對面的小車司機看不到你”。我可是有12萬公里摩托車駕駛經(jīng)驗的，而且，在這題目的情況下，還摔過兩次，記憶尤其深刻呀!我不理解為啥加拿大人在路口，面對面，數(shù)米之內(nèi)，他就是覺會看不見摩托車哪?我真不理解。

　　8、注意答題時，有個SKIP的功能，你沒有把握的題目，可以跳過，反正，你答對40題就過關(guān)，所以，要利用這個功能，我第一次，沒留意開始的提示，不知道有這功能(我看都沒看提示，我以為我會100%能答對)，吃了點小虧。

　　9、答題一定要放慢速度，就是最簡單的題也是(有個紅燈的題，我就誤選了，過后想不起來為啥錯了，太快了!太輕敵了)。我第一次考，每題5-10秒就選了，結(jié)果很快就完蛋了。而且錯了之后，記不得哪個答案是對的(這是最糟糕的，因為，你下次來，可能還會錯)，也許電腦題庫里只有100多道題(重復(fù)率挺高的)，你一次不過，錯了11題，下次再來，只要你這11題都對，加上那些你本來一次就答對的題，通過的可能也是很大的。

　　10、我感覺，按咱們中國人的考試能力，應(yīng)該是：在沒有任何經(jīng)驗的前提下，認真看了1-3天，完全可以1次過了。在不太認真的前提下，2次筆試也應(yīng)該能過。如果三次才過，請不要告訴考官你是中國人。

　　11、筆試過了后，第二天，我就去考路試，在溫哥華西區(qū)point grey沒過。又犯了輕敵的老毛病。西人考官，很專業(yè)，盡管我犯了好多錯，還是讓我考足45分鐘，考后的總結(jié)給我提了一大堆建議，我心服口服(我一句沒聽懂，我的教練轉(zhuǎn)告的)。我只跟教練練了2小時，用朋友的車練了4-5小時，就去考，是一定不夠的(也是看了某個弟兄的帖子，說練了2小時，去考就過(其實他是在某英聯(lián)邦國家居住過，在當?shù)亻_過車，我忽視了這點!)，結(jié)果我被誤導(dǎo)了，你也別指望身邊的朋友會提醒你技術(shù)還不行，要多練，他們都不說，怕你心里難受)。no pass后，跟教練補了兩個1。5小時，綜合其他朋友的經(jīng)驗，得出以下的心得：我有10年大陸開車經(jīng)驗，要至少跟教練練5小時以上才行。我準備跟教練練夠5-10小時(看感覺再定)，再用自己的車練10-20小時，再去考，不能急。