駕照考試完美收官，拿到駕照激動(dòng)異常，回顧一下學(xué)車過(guò)程，想著也許大家可以參考參考，于是把自己的學(xué)車考試經(jīng)驗(yàn)寫(xiě)出來(lái)讓大家考試的時(shí)候心里留個(gè)底吧。

　　5月15號(hào)拿到駕照，自此，我的駕考之路完美收官。在此，感謝我的教練，謝謝你們的細(xì)心教導(dǎo)，讓我能這么快就拿到駕照。我是年后2月份左右考的科目一，考試在雙流縣勝利鎮(zhèn)，當(dāng)時(shí)師傅開(kāi)車直接拉過(guò)去，排號(hào)然后進(jìn)去考試，一通亂做20分鐘左右就出來(lái)了，科目一比較簡(jiǎn)單，基本上只要隨便看看書(shū)，手機(jī)上做駕考寶典，輕松過(guò)關(guān)。

　　科目一過(guò)了之后時(shí)間還早，趙師拉著直接在路上跑了一次，是真心自己在路上跑喲~~~這個(gè)我估計(jì)一般駕校是不敢的吧，不過(guò)真心有用，這樣的好處就是：1.膽子練的很大;2.知道什么是離合，制動(dòng)，油門，手剎，轉(zhuǎn)向燈;3.盡快熟悉車感。我是每周去一次，一般是一上午，經(jīng)過(guò)兩次練路后基本上就在場(chǎng)地里面混了。

　　科目二較為復(fù)雜，不過(guò)大家也不要壓力太大，關(guān)鍵是記一些點(diǎn)位，我們是首次過(guò)去練桑塔納找車感，當(dāng)時(shí)王師給我說(shuō)了一大通點(diǎn)位，說(shuō)實(shí)話，我一句沒(méi)記住，然后就黑著開(kāi)，這樣練了一上午，腳都痛的不行了�；氐郊揖烷_(kāi)始上網(wǎng)翻看別人的考試攻略，這點(diǎn)還是很重要的，因?yàn)榫W(wǎng)上可以找到很多點(diǎn)位的方法，在今后的練習(xí)中你也可以嘗試著來(lái)練，找到屬于自己的方法。

　　下面說(shuō)說(shuō)科目二的考試項(xiàng)目順序以及我個(gè)人的點(diǎn)位(考試是捷達(dá)車子，這里只介紹捷達(dá)車的點(diǎn)位方法)我當(dāng)時(shí)的考試順序是：?jiǎn)芜厴?mdash;—>直角轉(zhuǎn)彎——>坡道起步——>S彎路——>側(cè)方位停車——>倒車入庫(kù)。單邊橋：第一個(gè)橋看引擎蓋左側(cè)突起與一條斜著的凸起鋼筋，之間的位置是大燈位置，這個(gè)位置的中心偏左基本上就是輪子的位置，對(duì)好后直接上橋，一般第一個(gè)橋是不會(huì)有問(wèn)題的。第一個(gè)輪子感覺(jué)到下橋了以后方向盤迅速向右打一圈也就是180度，看到斜著的凸起鋼筋與橋內(nèi)側(cè)橫線重合時(shí)，將方向盤迅速向左打滿180度，感覺(jué)上橋時(shí)將方向盤回正。在過(guò)程中如果發(fā)生傾斜一定要及時(shí)察覺(jué)，做出調(diào)整，調(diào)整一定切忌不能方向打的太多，否則必定下橋。如果實(shí)在不會(huì)調(diào)整，那么就不管，大不了也就掉一個(gè)輪子。中途別硬擠上橋，很容易熄火，熄火直接就拜拜了~~

　　直角轉(zhuǎn)彎：這個(gè)看引擎蓋與邊線重合的時(shí)候一盤子打死，然后看后視鏡，注意后輪別壓線了，考試的時(shí)候?qū)挾炔皇呛軌�，盡量靠外側(cè)行駛。我租車的時(shí)候第一次就在直角轉(zhuǎn)彎的地方直接洗白了。

　　坡道起步：這個(gè)大家可以松一口氣，因?yàn)榭荚嚨臒�油車子勁兒很大，基本上不�?huì)出現(xiàn)溜車的情況，考試的坡道很長(zhǎng)，足夠調(diào)整位置。坡道起步一個(gè)是看右后視鏡，車身不能距離邊線超過(guò)30厘米，還有就是看左后視鏡，左后視鏡把兒剛好壓住由下向上數(shù)，第二根橫線的時(shí)候停死，差不多正好前輪在兩線之間，這個(gè)要多實(shí)驗(yàn)找感覺(jué)。起步要打左轉(zhuǎn)彎燈，然后進(jìn)入彎道。

　　S彎路：這個(gè)地方主要是要注意前引擎蓋有三分一能看到彎道的路牙子，那么你前輪就距離線還有一段距離，那么也就是說(shuō)你能繼續(xù)轉(zhuǎn)彎。中間彎的時(shí)候注意看右后視鏡，后輪別壓線了。出彎的時(shí)候看左后視鏡，后輪別壓線了。S彎非常簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是看和慢，速度不能提起來(lái)，一定要壓死離合。

　　側(cè)方位停車：側(cè)方位停車在場(chǎng)地上有石頭做參照，在考試的地方有后杠做參照，考試的時(shí)候側(cè)方位后實(shí)線處立了正好3個(gè)豎杠的保險(xiǎn)桿，按照平時(shí)師傅教的點(diǎn)位直接進(jìn)去然后出來(lái)就行了，非常簡(jiǎn)單。

　　倒車入庫(kù)：進(jìn)入倒車入庫(kù)時(shí)，盡量靠近右側(cè)一些停車，這樣避免你倒車時(shí)前輪壓倒左側(cè)實(shí)線。右飛入庫(kù)看捷達(dá)車后排小窗口與庫(kù)的第一個(gè)線重合的時(shí)候打死，全程要慢，這樣你可以在行進(jìn)過(guò)程中估算后輪是否可以進(jìn)入庫(kù)內(nèi)，因?yàn)榻葸_(dá)車可以看的到輪子，非常方便。進(jìn)去之后如果傾斜度不是很厲害，那么就斜著進(jìn)去，庫(kù)很寬敞，一般是不會(huì)壓到線的。切忌要求完美，很容易悲劇。左飛的時(shí)候也是要注意入庫(kù)時(shí)的速度，然后看后輪調(diào)整。最后一定一定記住，從右邊出去結(jié)束倒車入庫(kù)。

　　整個(gè)科目二比較難的是單邊橋，倒車入庫(kù)，坡道起步。但其實(shí)你信心足一些，就算扣分了只要語(yǔ)音沒(méi)提示你就繼續(xù)開(kāi)。還有全程速度要慢，太快了雷達(dá)檢測(cè)不到你的車子，我坡道起步3次沒(méi)檢測(cè)到我的車子，考了三次，還好只扣了10分險(xiǎn)過(guò)。如果沒(méi)檢測(cè)到的項(xiàng)目就需要在起點(diǎn)重新跑過(guò)去只考沒(méi)檢測(cè)到的項(xiàng)目�？颇慷�當(dāng)場(chǎng)有2次機(jī)會(huì)，排隊(duì)的時(shí)候工作人員會(huì)告知具體情況的。

　　不過(guò)科目二是最悲劇的一場(chǎng)考試，前一天過(guò)去租車，排到了半夜，然后1點(diǎn)多開(kāi)始排號(hào)，害的我們8個(gè)人輪番排隊(duì)，熬到2點(diǎn)多才睡覺(jué)，住宿條件非常差……有條件的童鞋還是租了車回家睡或者在鎮(zhèn)上休息吧。

　　終于開(kāi)心的把科目二考完了，心情是格外的舒暢啊，下面就開(kāi)始跑長(zhǎng)途了，我是第一次在武侯科技園那邊練路，練了一上午，本來(lái)都說(shuō)要回家了，結(jié)果姜師湊人數(shù)啊，拉著我又跑青城山。一路上只驚險(xiǎn)，由于晚上沒(méi)睡好，我竟然在溫江到青城山的公路上開(kāi)車睡著了，時(shí)速60KM/H，一腳油門還好我當(dāng)時(shí)手不自覺(jué)的放在了空檔上，當(dāng)時(shí)就把我嚇醒了，估計(jì)也把一起的幾位帥哥美女嚇了一跳。后面又跑了一次仁壽可惜沒(méi)吃上枇杷，有點(diǎn)小遺憾啊。跑了兩次就找花花約考了，現(xiàn)在想來(lái)膽子還挺大的，練的不咋樣就想考試，呵呵�？偨Y(jié)一下平常練路，大家一定要注意掌握方向，別跑偏了，要會(huì)回方向，其次打方向千萬(wàn)不能猛打，在實(shí)際路上跑這樣是非常危險(xiǎn)的，很容易出事故，膽子要大，開(kāi)車別緊張。一定要注意車距，起步緩送離合，油門要緩送，做到和諧銜接。大腳轟油考試中會(huì)給考官極差的印象。

　　下面說(shuō)說(shuō)考試，科目三在彭州軍樂(lè)鎮(zhèn)考的，師傅帶過(guò)去，可惜拿的是500多號(hào)，當(dāng)天沒(méi)考成科目四，害我第二天又自己做動(dòng)車過(guò)去考的科目四。路考要注意別脫檔，別轟油，多看后視鏡。掉頭打燈，起步打燈，雙向四車道在白線以外停車，不要壓線，我第一次就是停車停錯(cuò)了，直接停到馬路牙子了。雙向二車道或者單向車道是可以停在馬路牙子的。然后就是請(qǐng)大家一定聽(tīng)清楚語(yǔ)音，讓你左拐你就左拐，讓你右拐你就右拐。還有起步之后一定把左轉(zhuǎn)向燈關(guān)了。打燈3秒之后再做動(dòng)作，這個(gè)是由電腦判斷的。大家千萬(wàn)別在車上緊張，考官都是很好的，我們那個(gè)考官壓線，脫檔，轟油都沒(méi)扣分的。還有就是看清楚了再變道，否則后面沖出來(lái)給電瓶車什么的，一腳給你踩死說(shuō)你危險(xiǎn)駕駛就直接洗白了。

　　暫時(shí)就想到了這些，祝愿所有還在為駕照努力的小伙伴們，且行且過(guò)且珍惜。