南航筆試經(jīng)驗(yàn)(一)

　　南航北京(人大站)。我投的機(jī)關(guān)職能。

　　宣講會(huì)時(shí)目睹了投簡歷的人山人海，只機(jī)關(guān)職能崗都有半人高的簡歷，沒想到能進(jìn)筆試。

　　中間隔了個(gè)國慶假期，昨晚短信筆試通知，今天中午1：30北語筆試，老項(xiàng)目，行測(cè)、性向測(cè)試和英語托業(yè)。

　　今天去到北語，媽呀，放眼望去全是男生，女生零星可數(shù)，看來之前關(guān)于南航只要男生的傳言是真的。PS：我是女生。

　　行測(cè)基本醬油了。38道題，60分鐘。最后3道題每道5小題。

　　樓主做事一向拖拖拉拉，到最后好多沒時(shí)間想，幾乎一半都是機(jī)選，后悔莫及啊，后面的資料分析其實(shí)挺簡單的，前面有些數(shù)學(xué)題和邏輯題把人都給繞暈了，時(shí)間也耽誤了。

　　完了性向測(cè)試，有些題是重復(fù)的，估計(jì)是考查回答是否真實(shí)?

　　英語托業(yè)真是又臭又長，很簡單，可能難度還不及英語4級(jí)，但是題量大，聽力和閱讀各100題，我差點(diǎn)沒做睡著。 - -

　　估計(jì)進(jìn)面試懸了!加油吧大家!

　　南航筆試經(jīng)驗(yàn)(二)

　　南航空姐招聘筆試環(huán)節(jié)采用上機(jī)考試，并且全權(quán)委托外部考試機(jī)構(gòu)來進(jìn)行。近兩個(gè)小時(shí)的考試讓我昏昏沉沉，題目倒不是很難，題量挺大，主要是英語題，差不多占到60%。說到英語題，很多選手都很擔(dān)心，怕自己英語不好。我記得題型以口語對(duì)話為主，也不一定都是飛機(jī)上的情節(jié)，日常交際用語比較多。

　　除了英語，還有40%的行測(cè)，行測(cè)題中又包括時(shí)事題、常事題、數(shù)學(xué)題和記憶體，其中記憶題最多。時(shí)事題和常識(shí)題沒辦法補(bǔ)習(xí)，都是平時(shí)的積累;數(shù)學(xué)題也只是圖形題，不算難;記憶體有點(diǎn)麻煩，因?yàn)榭荚嚂r(shí)間長、又沒辦法補(bǔ)答，所以一不留神就會(huì)看漏，就做不出來了。關(guān)于記憶題，有個(gè)實(shí)例：屏幕上每隔幾秒閃過一張機(jī)場(chǎng)的鳥瞰圖，圖下標(biāo)示了這是哪個(gè)**的什么機(jī)場(chǎng)(如：法國戴高樂機(jī)場(chǎng)、韓國仁川機(jī)場(chǎng)等)。最后等所有的圖片展示完后，會(huì)出現(xiàn)剛才展示的其中一張機(jī)場(chǎng)圖，問你“這是哪個(gè)**的什么機(jī)場(chǎng)?”

　　對(duì)于記憶題，我在與南航招乘人員的聊天中了解到，這其實(shí)是對(duì)空乘人員職業(yè)素質(zhì)的考核。試想在密閉的空間中，一班飛機(jī)有一兩百人，要做到服務(wù)貼心，同時(shí)也為了保證飛行安全，就必須要求乘務(wù)員有良好的記憶力。所以參賽的選手們可以根據(jù)自己的情況，在筆試前做一些訓(xùn)練。

　　最后說到有什么好經(jīng)驗(yàn)，自己其實(shí)也是第一次參加筆試，我只有一句話——注意時(shí)間!今年的大賽已經(jīng)有三個(gè)選區(qū)落幕了，根據(jù)新疆、武漢和南京的筆試情況來看，今年在筆試環(huán)節(jié)淘汰的人并不多，可以說是自09年以來，過關(guān)率最高的一年。所以下面的參賽選手可要樹立起信心啊!