因?yàn)榇�舶管理的重要性，該職位的筆試也是相對(duì)較難的，下面精選291道真題供應(yīng)聘者參考復(fù)習(xí)!

　　1、ISPS由以下部分組成______。①序言 ②強(qiáng)制性要求 ③建議性指導(dǎo) ④附則

　　A. ①②④ B. ①②③ C. ②③④ D. ①③④

　　2、輪機(jī)日志是法定文件，在航行中由_____負(fù)責(zé)填寫，停泊中由______負(fù)責(zé)記載和保管。

　　A.值班輪機(jī)員/輪機(jī)長 B.值班輪機(jī)員/大管輪

　　C.主管輪機(jī)員/輪機(jī)長 D.主管輪機(jī)員/大管輪

　　3、關(guān)于逐步退焊法，敘述不正確的是______。

　　A.長焊道分成短焊道 B.每段應(yīng)由前向后焊 C.可多焊道焊 D.受熱均勻，變形小

　　4、高績效的團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)具有的特征之一是______。

　　A.有一個(gè)支持環(huán)境：內(nèi)部支持和外部支持 B.完整的計(jì)劃

　　C.明確的權(quán)限 D.優(yōu)秀的人員

　　5、舵機(jī)失靈時(shí)，輪機(jī)長所作的詳細(xì)事故報(bào)告，應(yīng)包括_______。

　�、侔l(fā)生事故的時(shí)間、原因、地點(diǎn) ②發(fā)生故障時(shí)的海況 ③搶修經(jīng)過和采取的措施 ④參加搶修的人員名單

　　A.①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ①②③④

　　6、MARPOL73/78附則Ⅰ要求：_____船舶應(yīng)參照其機(jī)型和航程長短，設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜，接收本附則要求不能以其他方式處理的殘油(油泥)。

　　A.所有 B.凡100總噸及以上油船

　　C.凡400總噸及以上 D.凡100總噸及以上油船，400總噸及以上其他類型

　　7、船舶擱淺時(shí)，無論沖灘、退灘，主機(jī)應(yīng)給的車速_______。

　�、贆C(jī)動(dòng)操車轉(zhuǎn)速 ②系泊試驗(yàn)轉(zhuǎn)速 ③正常航行轉(zhuǎn)速 ④主機(jī)最高轉(zhuǎn)速 ⑤主機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速

　　A.①② B.①②⑤ C. ③④ D. ①⑤

　　8、衡量船舶靜態(tài)穩(wěn)性好壞的標(biāo)志是_____。

　　A.船舶所具有的復(fù)原力矩的大小 B.復(fù)原力矩所做功的大小

　　C.傾覆力矩的大小 D.船舶儲(chǔ)備浮力的大小

　　9、關(guān)于塢修準(zhǔn)備工作，敘述錯(cuò)誤的是_____。

　　A.應(yīng)編制塢修項(xiàng)目修理單，并將修理單提前報(bào)公司船機(jī)部門審核和報(bào)價(jià)

　　B.每次塢修時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備換新尾軸管“O”形密封圈

　　C.如需進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)，進(jìn)塢前應(yīng)將爐水放空

　　D.上次塢修測量記錄和檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)該提供給船廠和驗(yàn)船師

　　10、以某一點(diǎn)為中心的_____，是滿足船舶抗沉性要求的兩水密艙壁間的最大長度。

　　A.艙壁甲板長度 B.可浸長度 C.型長 D.型寬

　　11、清洗期間為了使沉積于壁上的污垢松動(dòng)，應(yīng)采用_____敲擊管子，然后將脫落的污物清除。

　　A.減振器 B.超聲波振蕩器 C.固定式振動(dòng)器 D.便攜式振動(dòng)器

　　12、液化天然氣船常用_____來表示其船舶載貨能力大小的。

　　A.貨倉總?cè)莘e B.總載重噸 C.標(biāo)準(zhǔn)箱TEU的數(shù)目 D.總噸位

　　13、船舶在冰區(qū)航行時(shí)，除做好必要的防凍工作外，需要做到的事項(xiàng)有_____。

　�、�、值班人員加強(qiáng)值班 Ⅱ、人照顧主、副海水泵的工作，及時(shí)換用低位海底閥 Ⅲ、注意舵機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況 Ⅳ、異常動(dòng)態(tài)，要做好記錄并及時(shí)通知輪機(jī)長和船長注意 Ⅴ、與舷外冰塊的摩擦聲響，空載、輕載船舶應(yīng)增加尾部吃水

　　A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

　　14、有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是______.

　　A.船內(nèi)廣播系統(tǒng)也可以用于報(bào)警系統(tǒng)

　　B.船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號(hào)一般相同

　　C.主機(jī)傳令鐘只有一個(gè)發(fā)訊器

　　D.各種自動(dòng)聲光報(bào)警器，應(yīng)設(shè)有能同時(shí)切斷聲光報(bào)警信號(hào)的裝置

　　15、船舶醫(yī)療垃圾及過期藥品管理，正確的有______.

　�、俅�舶靠泊后向港口國醫(yī)療垃圾回收部門移交醫(yī)療垃圾并取得簽字認(rèn)可。

　�、诖�舶過期報(bào)廢藥品由船醫(yī)或負(fù)責(zé)醫(yī)療衛(wèi)生人員向公司門診部申請(qǐng)報(bào)廢，報(bào)廢后的藥品同船舶醫(yī)療垃圾同樣管理

　�、鄞�舶醫(yī)療垃圾由船醫(yī)或負(fù)責(zé)醫(yī)療衛(wèi)生人員收集保管，按規(guī)定分裝并妥善保存。

　�、苌倭康尼t(yī)療垃圾通過集中保管封存，待船舶到國內(nèi)港口后交付門診部按規(guī)定統(tǒng)一處理。

　�、荽�舶分裝醫(yī)療垃圾的用具由門診部提供。

　　A.①③④ B. ①②③④ C. ①②③ D. ①②③④⑤

　　16、衛(wèi)生檢疫重點(diǎn)為______等檢疫傳染病;對(duì)中國籍船員還要檢查______。

　　A.鼠疫、霍亂、黃熱病/有無艾滋病、性病或其他傳染病

　　B.有無艾滋病、性病或其他傳染病/鼠疫、霍亂、黃熱病

　　C.鼠疫、霍亂/黃熱病

　　D.鼠疫、霍亂/黃熱病、有無艾滋病、性病

　　17、應(yīng)做好備件到船的驗(yàn)收工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)備件有______等缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)退貨。①型號(hào)不對(duì)②質(zhì)量不合格③部分損壞

　　A.①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

　　18、有機(jī)膠粘劑用于零件的______、槽接(函接)時(shí)粘接強(qiáng)度高。

　　A.套接 B.搭接 C.斜接 D.平接

　　19、關(guān)于油類記錄簿的填寫，以下錯(cuò)誤的是______。

　　A.《油類記錄簿》中每頁的船名、登記號(hào)或呼號(hào)應(yīng)記住填寫，不得遺漏

　　B.填寫《油類記錄簿》，應(yīng)采用記載細(xì)目表中規(guī)定的項(xiàng)號(hào)和序號(hào)，用文字填寫

　　C.每次操作完后，由直接操作負(fù)責(zé)人簽字

　　D.每頁使用完后應(yīng)速交船長審閱、簽章

　　20、在使用氣閥研磨機(jī)時(shí)，為了減少機(jī)艙振動(dòng)對(duì)研磨精度的影響______。

　　A.應(yīng)旋松減振橡皮塊附近的螺栓

　　B.應(yīng)旋緊減振橡皮塊附近的螺栓

　　C.應(yīng)當(dāng)將研磨機(jī)移動(dòng)到振動(dòng)較少的區(qū)域

　　D.應(yīng)當(dāng)將研磨機(jī)基座用電焊固定在機(jī)艙無振動(dòng)的地方

　　21、加強(qiáng)船舶首尾端的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的______。

　　A.總縱強(qiáng)度 B.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度 C.橫向強(qiáng)度 D.局部強(qiáng)度

　　22、當(dāng)船舶發(fā)生貨油溢油時(shí)，應(yīng)該使用______。

　　A.溢油應(yīng)變部署表 B.船用油溢油應(yīng)變部署表

　　C.貨油溢油應(yīng)變部署表 D.油船溢油應(yīng)變部署表

　　23、以下關(guān)于港口接收船舶污油的敘述中，正確的是_______。

　�、俅�舶在港處理廢油后，應(yīng)取得港口主管當(dāng)局出具的《污油處理證明》 ②進(jìn)行該項(xiàng)目作業(yè)時(shí)，一定要有港口主管當(dāng)局的監(jiān)督員在場或特別許可方可進(jìn)行 ③采取有效措施防止泵送廢油時(shí)污染環(huán)境

　　A.①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

　　24、塢修期間，經(jīng)修理的simplex艉軸密封裝置在船裝復(fù)后，規(guī)范規(guī)定可以用重力油柜注油進(jìn)行油壓試驗(yàn)，將艉軸管滑油注滿8小時(shí)后再慢慢盤車，檢查艉密封______,艏密封______.

　　A.允許唇邊濕潤/允許從唇邊滲出并有滴漏

　　B.不允許滲漏/允許從唇邊滲出并偶爾有滴漏

　　C.不允許滲漏/不允許從唇邊有滲出現(xiàn)象

　　D.不允許滲漏/允許唇邊濕潤但不得有滴漏

　　25、可以代表船舶簽署并提交保安聲明的人是______。①SSO ②船長 ③CSO ④PFSO

　　A.①②③ B. ①③④ C. ②④ D. ①②③④

　　26、STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員不再分派或承擔(dān)任何可能妨礙他對(duì)_______。

　　A.主推進(jìn)系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的管理

　　B.動(dòng)力裝置的管理

　　C.機(jī)艙所有機(jī)械的監(jiān)管

　　D.機(jī)器設(shè)備的管理

　　27、鑄鐵件的手工電弧焊常用______使零件的焊補(bǔ)質(zhì)量較高。

　　A.熱焊法 B.半熱焊法 C.冷焊法 D.釬焊

　　28、校驗(yàn)舵機(jī)液壓系統(tǒng)上的溢流閥、安全閥，其開啟壓力應(yīng)不大于______的最大工作壓力。

　　A.1.05倍 B.1.1倍 C.1.25倍 D.1.5倍

　　29、鑄鐵、鋁和銅的零件可采用______清洗。

　　A.強(qiáng)堿性清洗劑 B.中等堿性清洗劑 C.弱堿性清洗劑 D.中、弱堿性清洗劑

　　30、在編制修理單的同時(shí)，根據(jù)修船項(xiàng)目的需要，應(yīng)做好所需備件的訂貨工作，重大部件至少應(yīng)在______前提出申請(qǐng)，以便及時(shí)訂貨。

　　A.一個(gè)月 B.三個(gè)月 C.六個(gè)月 D.九個(gè)月

　　31、棄船時(shí)關(guān)于輪機(jī)部的應(yīng)急措施，敘述錯(cuò)誤的是_______。

　　A.離開機(jī)艙前，輪機(jī)人員要關(guān)停所有運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備

　　B.輪機(jī)人員應(yīng)該停爐放汽，切斷全船設(shè)備電力供給

　　C.關(guān)閉水密門窗和各油艙的速閉閥

　　D.輪機(jī)長攜帶一些重要文書最后撤離機(jī)艙

　　32、機(jī)艙管理中情景意識(shí)的培養(yǎng)主要包括以下幾個(gè)方面：

　�、佥啓C(jī)知識(shí)的積累是情景意識(shí)培養(yǎng)的基礎(chǔ)

　　②加強(qiáng)輪機(jī)管理的關(guān)聯(lián)研究是培養(yǎng)情景意識(shí)的關(guān)鍵

　�、哿己霉ぷ鲬B(tài)度的形成是培養(yǎng)情景意識(shí)的保證

　�、苤匾曌⒁饬Φ姆峙涫乔榫耙庾R(shí)培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)

　　⑤做好輪機(jī)管理中特殊情景的預(yù)想是培養(yǎng)情景意識(shí)的助推器

　�、藜訌�(qiáng)對(duì)輪機(jī)管理案例的學(xué)習(xí)研究是情景意識(shí)培養(yǎng)的捷徑

　　A. ②③ B. ①②④⑤ C. ①③④⑥ D. ①②③④⑤⑥

　　33、在民用船舶上廣泛采用的防搖裝置是_______.

　　A.舭龍骨 B.減揺鰭 C.減搖水艙 D.減搖陀螺儀

　　34、影響燃油質(zhì)量變化的因素有______。①提煉過程中催化劑的殘余物 ②原油中硫分的含量 ③結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質(zhì)的含量

　　A.①② B. ③ C.①②③ D.①③

　　35、SOLAS公約規(guī)定，每只救生艇應(yīng)在每______個(gè)月至少一次的棄船演習(xí)中承載指定的操作船員降落下水，并在水上進(jìn)行操縱。

　　A. 1 B.3 C.6 D.12

　　36、我國規(guī)定，在距最近陸地3～12海里的沿海水域，對(duì)船舶生活污水的排放標(biāo)準(zhǔn)是______。

　　A.不大于50mg/L B.不大于100mg/L C.不大于150mg/L D.無明顯懸浮物質(zhì)

　　37、對(duì)管理的比較系統(tǒng)的理解應(yīng)該是_______.

　　A.管理是一種程序，通過計(jì)劃、組織、控制、指揮等職能完成既定目標(biāo)。

　　B.管理就是決策，決策程序就是全部的管理過程，組織則是由作為決策者的個(gè)人所組成的系統(tǒng)。

　　C.管理是管理者或管理機(jī)構(gòu)，在一定范圍內(nèi)，通過計(jì)劃、組織、控制、領(lǐng)導(dǎo)等工作，對(duì)組織所擁有的資源進(jìn)行合理的配置和有效使用，以實(shí)現(xiàn)組織預(yù)定目標(biāo)的過程。

　　D.管理就是做人的工作，它的主要內(nèi)容是以研究人的心理、生理、社會(huì)環(huán)境影響為中心，激勵(lì)職工的行為動(dòng)機(jī)，調(diào)動(dòng)人的積極性。

　　38、在正常情況下，建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以______.①確保安全航行，減少停航時(shí)間 ②提高資金周轉(zhuǎn)防止浪費(fèi) ③控制備件庫存量，減少資金的積壓

　　A.③ B. ①② C. ①②③ D. ①

　　39、水線下船體體積的幾何中心稱為_______。

　　A.漂心 B.浮心 C.重心 D.穩(wěn)心

　　40、根據(jù)《2006年海事勞工公約》的有關(guān)規(guī)定，每個(gè)海員均有權(quán)______。①有符合安全標(biāo)準(zhǔn)的安全且受保護(hù)的工作場所 ②得公平的就業(yè)條件 ③得體面的船上工作和生活條件 ④受健康保護(hù)、醫(yī)療、福利措施及其他形式的社會(huì)保護(hù)

　　A.①② B.①②④ C.③④ D.①②③④

　　41、非本船船員進(jìn)入機(jī)艙，須經(jīng)_____準(zhǔn)許。

　　A.船長 B.輪機(jī)長 C.值班人員 D.船東代表

　　42、關(guān)于檢修作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)，敘述錯(cuò)誤的是_______。

　　A.檢修主機(jī)時(shí)必須合上盤車機(jī)，并在機(jī)旁懸掛“禁止動(dòng)車”。

　　B.檢修中如需動(dòng)車，必須征得駕駛臺(tái)同意

　　C.檢修人員必須相互商量好聯(lián)絡(luò)信號(hào)

　　D.轉(zhuǎn)車前必須注意是否有人或影響轉(zhuǎn)車的物品

　　43、船機(jī)裝配時(shí)的首要工作是______。

　　A.清潔 B.檢驗(yàn) C.修復(fù) D.調(diào)整

　　44、PMS是根據(jù)CCS現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)要求和設(shè)備制造廠說明書的規(guī)定，由______制定一套詳細(xì)的周期維修保養(yǎng)計(jì)劃，但保養(yǎng)周期最長不應(yīng)超過______的期限。

　　A.機(jī)務(wù)部門/5年 B.驗(yàn)船機(jī)構(gòu)/說明書規(guī)定

　　C.船舶/5年 D.船東/說明書規(guī)定

　　45、關(guān)于焊接作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)，敘述正確的是______。

　　A.航行途中施焊，輪機(jī)長須報(bào)告船長，并征得上級(jí)安全部門同意后方可進(jìn)行

　　B.船靠碼頭時(shí)，如需進(jìn)行焊接，作業(yè)人員施焊時(shí)必須戴防護(hù)面具

　　C.施焊時(shí)注意周圍環(huán)境有無固體物品和氣體，如有應(yīng)予挪移和通風(fēng)

　　D.根據(jù)不同環(huán)境備妥適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞑?/p>

　　46、MARPOL附則Ⅴ規(guī)定，食品廢棄物系指船舶上產(chǎn)生的任何變質(zhì)或未變質(zhì)的食料，包括______。①水果 ②奶制品 ③肉類產(chǎn)品

　　A.①② B.①③ C. ②③ D. ①②③

　　47、如果存在_____任何情況，主管機(jī)關(guān)應(yīng)吊銷國際船舶載重線證書(1966)。

　　①船舶的船體或上層建筑已發(fā)生實(shí)質(zhì)性的變動(dòng)，以致有必要增大干舷

　�、谒�述裝置和設(shè)備未能保持有效狀態(tài)

　�、圩C書上沒有簽注表明船舶已按照規(guī)定進(jìn)行了檢查

　　④船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低到不安全的程度

　　A.①② B.③④ C. ①②④ D.①②③④

　　48、船用物質(zhì)燃燒后產(chǎn)生的有毒氣體中的可燃?xì)怏w有_______。

　　A.CO2 B.CO C.SO2 D.氮?dú)?/p>

　　49、船舶在大風(fēng)浪中航行時(shí)，對(duì)日用油柜和沉淀柜的安全管理事項(xiàng)是______。①及時(shí)放殘水 ②保持較高的油位 ③保持適當(dāng)?shù)挠蜏?/p>

　　A.①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

　　50、以下關(guān)于勞動(dòng)合同的說法，錯(cuò)誤的是______.

　　A.勞動(dòng)合同依法訂立即具有法律約束力

　　B.無效的勞動(dòng)該合同沒有法律效力，部分無效的，也全部無效

　　C.違反行政法規(guī)的勞動(dòng)合同無效

　　D.勞動(dòng)合同是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系的協(xié)議

　　51、在橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中，船體底部中心線上的縱向構(gòu)件是______。

　　A.旁底桁 B.中底桁 C.扶強(qiáng)材 D.內(nèi)底板

　　52、應(yīng)急溢油計(jì)劃中規(guī)定，在國外發(fā)生溢油事故，回到國內(nèi)后，應(yīng)向______書面報(bào)告。

　　A.船籍港海事局 B.到達(dá)港海事局 C.交通部海事局 D.船級(jí)社

　　53、載重線勘繪在載重線標(biāo)志向船尾一側(cè)的是______，需要在載重線的下方繪有分艙載重線的是______。

　　A.集裝箱船、油船 B.礦石船、汽車運(yùn)輸船 C.冷藏船、滾裝船 D.運(yùn)木船、客船

　　54、機(jī)艙失火需要封艙滅火時(shí)，輪機(jī)部應(yīng)做好______工作。

　�、偾袛嚯娫� ②切斷油源 ③切斷淡水泵 ④關(guān)閉天窗 ⑤關(guān)閉道門 ⑥人員撤離

　　A.①②⑤⑥ B. ③⑤⑥ C. ①②③④⑥ D. ①②④⑤⑥

　　55、以下有關(guān)船舶生活污水生化處理裝置的運(yùn)行管理的說法中，不正確的是______。

　　A.污水以巧克力色為佳 B.污水表面不得有浮渣

　　C.間歇通風(fēng)以防止風(fēng)機(jī)過熱 D.及時(shí)補(bǔ)充消毒劑

　　56、某輪讀水尺時(shí)，書面與“9”米中間相切時(shí)，則表示吃水為_______。

　　A.8.9米 B.8.95米 C.9米 D.9.05米

　　57、為了合理利用船舶資源，負(fù)責(zé)船舶航行和機(jī)艙管理的人員應(yīng)該掌握現(xiàn)代管理的基本知識(shí)和技能，管理者主要是運(yùn)用以下______五大管理功能。

　　A.計(jì)劃、分配、命令、監(jiān)視和驗(yàn)收

　　B.設(shè)計(jì)、構(gòu)成、控制、指揮和協(xié)調(diào)

　　C.設(shè)計(jì)、組織、命令、監(jiān)視和驗(yàn)收

　　D.計(jì)劃、組織、控制、指揮和協(xié)調(diào)

　　58、物理化學(xué)處理生活污水的裝置和生化處理裝置相比所具有的優(yōu)點(diǎn)主要是_____。

　　A.處理效果好 B.無再生污染 C.結(jié)構(gòu)簡單 D.對(duì)污水適應(yīng)性好

　　59、船舶的初穩(wěn)性高度越大，則_____。

　　A.橫搖周期值越大 B.橫搖周期值越小 C.擺幅角越大 D.擺幅角越小

　　60、營運(yùn)中，船舶大多由于_____等和船員又無力自修時(shí)應(yīng)進(jìn)廠修理。①技術(shù)狀況不良 ②零部件過度磨損 ③發(fā)生危機(jī)船舶安全的嚴(yán)重故障 ④船級(jí)檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格

　　A.①②④ B.②③④ C. ②④ D. ①③④