精選市場調(diào)查報告范文集合五篇
在生活中，報告的適用范圍越來越廣泛，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編收集整理的市場調(diào)查報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
市場調(diào)查報告 篇1
報告類別：調(diào)查報告行業(yè)分類：醫(yī)療保健/保健藥品調(diào)查地點(diǎn)：上海市調(diào)查時間：XX年調(diào)查方法：入戶訪問樣本數(shù)量：395名樣本情況：普通消費(fèi)者調(diào)查機(jī)構(gòu)：明略市場策劃(上海)有限公司報告來源：明略市場策劃(上海)有限公司報告內(nèi)容：
只要你稍加留意，你會發(fā)現(xiàn)健身運(yùn)動正逐漸成為都市白領(lǐng)的追求，越來越多的人開始步入瘦身大軍。而翻開報紙和雜志，各種各樣的減肥產(chǎn)品廣告不時的映入眼簾。近一段時間來，減肥在不知不覺中成了一種時尚。各種各樣琳瑯滿目的減肥產(chǎn)品也開始水漲船高起來，零零總總的加起來少說也有幾十種。面對繁榮的減肥市場，卻讓消費(fèi)者有些迷糊起來。人們不盡要問究竟哪些產(chǎn)品才是真正適合我們的呢?
近日，明略市場策劃(上海)有限公司就減肥產(chǎn)品的市場消費(fèi)情況進(jìn)行了一次調(diào)查。調(diào)查采用了多段等距抽樣方式，入戶訪問了395名上海市的普通消費(fèi)者。☆哪種人最希望減肥?
調(diào)查結(jié)果顯示：在受訪者中最希望減肥的是20-30歲的人群，它占到了31.2%，其次是41-50歲的人群，占了26.8%;排在最后一位的是61-70歲的人群，它僅為6.3%;在所有這些人中平均期望體重為56.75kg;減肥欲望人群為56.58kg，其中女性中希望減肥的人明顯多于男性。
進(jìn)一步從減肥者的身高來看，身高較低的有減肥欲望的人比例較高。另外體重超額較多的人比較想減肥，其中減肥欲望人群平均期望6.82kg，總?cè)巳浩骄谕麥p5.13kg。明略市場策劃的研究人員認(rèn)為：
從以上數(shù)據(jù)可以看出，一些年紀(jì)較小并且身高相對較矮小的女性是主要的減肥人群。出于對美的追求，她們追求時尚，追趕潮流，她們成為了瘦身的追隨者。
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量也在不斷提高，人們對于吃的要求不再是僅僅滿足于吃飽，而是要吃好。生活水準(zhǔn)高了自然對于吃的要求也高了，許多高脂肪、高熱量的美食成了普通大眾餐桌上的�？�，因此許多人的體重也隨之增長起來，既有礙于穿衣打扮也不利于身體健康，于是就有很多人想到了減肥。多數(shù)人認(rèn)為減肥有助于保持優(yōu)美的體型，有利于健康調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有46.0%的受訪者希望減肥的原因是出于保持優(yōu)美的體型的考慮;其次有42.0%的受訪者是出于有利身體健康的原因而想要減肥的;有6.0%的受訪者想讓自己能穿得下過去的衣服;希望自己活動起來更加靈活的有4.0%;出于其他原因的只有2.0%的受訪者。
明略市場策劃的研究人員認(rèn)為：
隨著時代的變遷，近年來人們的健康意識的不斷提高，他們對于自身的保健也開始越來越重視起來，人們的審美觀念也隨之改變。已有越來越多的人加入到減肥的行列，為的能擁有健康的身體和良好的體型。
現(xiàn)代醫(yī)學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，人的身體肥胖不但只是外觀上的不美觀更是會引起許多的疾病如：冠心并脂肪肝等等。而女性則會引起內(nèi)分泌紊亂等疾病，越來越多的醫(yī)學(xué)證據(jù)表明超額的體重只會給人帶來無盡的煩惱。如今已有越來越多的人意識到了這點(diǎn)，這無疑也是減肥者減肥的一大動機(jī)。100%調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，減肥茶是目前減肥產(chǎn)品消費(fèi)人群最普遍選用的減肥產(chǎn)品，約有82.4%的消費(fèi)者選用了減肥茶。而減肥食品的選用率為22.3%，減肥藥品的選用率為17.1%，而選用了其他減肥產(chǎn)品的消費(fèi)者共有36.9%。
市場調(diào)查報告 篇2
在要問哪個行業(yè)最原始最落后而又最躁動最瘋狂，不容多說，那就是白酒業(yè)。從震驚全國的朔州假酒案到酒文化大旗四處招搖幃動，從造神化的標(biāo)王秦池、孔府家到如今滿天飛幾百上千的高價酒、極品酒，大企業(yè)大品牌"集體往高飛?，中小企業(yè)也絲毫不落后，有條件也要上，無條件也要上，白酒業(yè)在經(jīng)歷了"廣告酒?、"勾兌酒?等為人詬病的時代后，好似轉(zhuǎn)入一個"高檔酒?、"極品酒?繁榮的盛世。
目前我國高檔白酒競爭格局大概可劃成四大陣營：以五糧液、茅臺兩大老品牌處于第一陣營；以水井坊、酒鬼酒、國窖酒1573等代表的強(qiáng)勢品牌處在第二陣營；以西鳳酒、舍得酒、大成明窖精品系列、天長地久等為代表的次強(qiáng)勢品牌處于第三陣營；第四陣營則是以中小企業(yè)為代表的區(qū)域品牌或雜牌軍，高檔酒的品牌分布數(shù)量最多，有相當(dāng)部分的廠家都推出自己的高檔品牌，數(shù)量粗略估計為二三百個，區(qū)別是成氣不成氣，壽命長短與否。
高檔酒通指價格在150元以上的白酒。目前我國白酒重要產(chǎn)地為四川、貴州、山東和安徽，高檔酒主要集中在前兩地，據(jù)悉，包括"川酒六朵金花?在內(nèi)的川酒、皖酒、蘇酒等將在高端酒市場中全線出擊，甚至包括瀘州老窖、沱牌、洋河、今世緣這樣的老牌中低檔酒。
為何幾年前還是曲高和寡、高處不勝寒的高檔白酒市場，如今卻是狼煙四起？一言蔽之，高檔白酒的豐厚利潤與無形中的尊貴形象使然，或簡而言之，"要量更要價?和"要價更要相?的經(jīng)營思想趨使。再者，從宏觀政策而言，20xx年稅制大變革，在從量征稅和免除抵扣的雙向重賦之壓下，白酒企業(yè)遭遇百年冰霜浸淫，面臨一個十分艱巨的選擇：若謀利潤，則必斷臂圖存，砍掉低端酒；若謀市場，中低檔勢當(dāng)成為主力軍；而高中低全面開花，則難遂意。全國白酒產(chǎn)量最大廠沱牌酒廠一位負(fù)責(zé)人說"現(xiàn)在沱牌不想生產(chǎn)太多數(shù)量的白酒，在實(shí)在沒辦法的情況下，我們才會增加產(chǎn)量往昔，追求規(guī)模是白酒廠的心中至愛，然而此時連沱牌這樣以生產(chǎn)低檔酒為主的企業(yè)也來個"腦筋急轉(zhuǎn)彎?，這實(shí)讓人感嘆"世道不古?。
高檔酒，對白酒企業(yè)而言，是鋼絲旋舞，如履薄冰，還是平步青云，直通陽光大道？暫且不論。但有一點(diǎn)必須明確的是，白酒企業(yè)既要與過去所謂"三高
一低?（高價格、高包裝、高促銷、低質(zhì)量）的短期行為劃清界限，摒棄那種"高價酒就是高檔酒?的炒作之風(fēng)；又要注重以提高產(chǎn)品質(zhì)量、豐富產(chǎn)品形象為內(nèi)涵的品牌營銷，不斷地在創(chuàng)新中突破，在突破中飛躍，持續(xù)穩(wěn)定健康推進(jìn)我國白酒向綠色、精品、名牌發(fā)展。
葡萄酒：酒莊是道坎繼煙臺張裕葡萄釀酒股份有限公司與法國卡斯特公司進(jìn)行全方位合作創(chuàng)建首家真正意義上的葡萄酒莊園以后，我國相繼又有容辰葡萄酒莊、遼寧亞洲紅葡萄酒莊、紅葉葡萄酒莊、南山葡萄酒莊等蜂擁而上。我國釀酒工業(yè)協(xié)會理事長耿兆林說，"上酒莊、推真正的莊園葡萄酒，這是葡萄酒企業(yè)跨出的與國際接軌的關(guān)鍵性一步，也是國產(chǎn)葡萄酒在入世后，搏殺高端市場、力塑品牌形象的又一法寶。
目前市場普通干紅、干白一瓶25－40元，這種價格基本與國際市場相近。但就我國國民平均收入而言，這種價格似乎偏高。十多年來，我國葡萄酒產(chǎn)量一直徘徊在30萬噸左右，30萬噸似乎就是無法逾越的坎。
如果今后走酒莊之路，一瓶紅酒價格勢必攀升至50－90元之間，葡萄酒將高高在上，進(jìn)一步遠(yuǎn)離老百姓，紅酒拓展之路可能更狹窄。但不走酒莊之路，我國葡萄酒進(jìn)入以歐美為首的國際市場將處處遭遇綠色壁壘，也難抗洋紅酒借入世后關(guān)稅大幅調(diào)低之機(jī)大肆侵占。因此我國葡萄酒高檔之路結(jié)果如何將充滿懸念。
啤酒：高不成低不就在酒高檔化之路上，啤酒可以說是最步履維艱的一個。據(jù)釀酒工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計表明，我國啤酒行業(yè)45％企業(yè)處于虧損或微虧的邊緣，32％左右的企業(yè)保本，只有不到20％的企業(yè)發(fā)展良好，盈利空間較大，企業(yè)成長有豐厚資源優(yōu)勢。"提價找死，不提價等死?。這是我國啤酒企業(yè)一個十分尷尬的現(xiàn)實(shí)。提價，一瓶提它一兩毛錢，可能也是杯水車薪，而且將觸犯消費(fèi)者十分敏感的神經(jīng)；不提，企業(yè)有限資源和無限膨脹的營運(yùn)費(fèi)用的矛盾將日益尖銳，企業(yè)可能面臨是斷臂圖存甚或改弦易幟的境地。既然"微調(diào)?難成氣候，一種可能就是"大調(diào)?。因此走高檔之路，向精品、名優(yōu)發(fā)展，向高檔要利潤，向名牌要效益，實(shí)行以高檔酒為龍頭（理想比例應(yīng)不低于整個企業(yè)產(chǎn)銷比重的25％），中檔酒為主力的經(jīng)營戰(zhàn)略，是我國廣大啤酒企業(yè)圖謀生存、屹立世界啤酒之林的一個根本舉措。然而"高處不勝寒?，我國啤酒高檔之路，并非是輕而易舉之事。目前我國啤酒高端空間大部分被洋啤所瓜分，中高檔市場洋啤占據(jù)70％以上，使高端空間擠上加擠，十分狹窄。高檔洋啤主要有百威、喜力、科羅那、藍(lán)帶、生力、嘉士伯、三得利、朝日等，其中百威、喜力、嘉士伯又占了大頭，百威現(xiàn)在年銷量已有10萬噸，業(yè)績相當(dāng)不錯。
市場調(diào)查報告 篇3
餐飲行業(yè)作為民生產(chǎn)業(yè)，一直沒有一個權(quán)威的調(diào)查報告。在眾多業(yè)界人士的期盼下，中國飯店協(xié)會攜手北京飲食行業(yè)協(xié)會、上海餐飲行業(yè)協(xié)會、天津市飯店協(xié)會、重慶市飲食行業(yè)協(xié)會、廣東省餐飲服務(wù)行業(yè)協(xié)會、四川飯店與餐飲娛樂行業(yè)協(xié)會、杭州市餐飲旅店行業(yè)協(xié)會、西安市飯店與餐飲行業(yè)協(xié)會、南京餐飲商會和新疆飯店協(xié)會十大兄弟協(xié)會歷時半年完成了首次全國餐飲企業(yè)經(jīng)營情況調(diào)查，并在此基礎(chǔ)上編寫完成了首個《20xx中國餐飲企業(yè)調(diào)查報告》，希望此報告能夠成為中國餐飲行業(yè)最專業(yè)、最詳盡、最真實(shí)的統(tǒng)計研究資料，剖析餐飲企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展模式，為行業(yè)培育品牌、樹立標(biāo)桿和企業(yè)上市服務(wù)。
本次報告共計匯總了幾百家餐飲企業(yè)的情況，涉及餐館幾千家，餐位數(shù)上百萬，涵蓋了特色餐飲、賓館餐飲、火鍋、小吃、快餐、休閑餐飲等多個業(yè)態(tài)，主要是國內(nèi)餐飲行業(yè)中各業(yè)態(tài)、各區(qū)域、各類型的代表性企業(yè)和領(lǐng)軍企業(yè)，范圍覆蓋中國內(nèi)地每一個省、自治區(qū)和直轄市。應(yīng)該說是匯總了行業(yè)中的優(yōu)秀企業(yè)。本次調(diào)查明顯有兩個特點(diǎn)：一是真實(shí)填報數(shù)據(jù)的企業(yè)越來越多，行業(yè)發(fā)展逐漸進(jìn)入規(guī)范發(fā)展的軌道。二是企業(yè)填報和專家調(diào)研相結(jié)合，真實(shí)的反映了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。鑒于餐飲行業(yè)中企業(yè)差距較大，因此本報告中若干指標(biāo)會略高于行業(yè)平均水平。
本調(diào)查報告主要結(jié)論如下：
一、品牌表現(xiàn)
本報告借鑒美國restaurants & institutions對美國餐飲企業(yè)排序的通用方式(見報告附件)，對國內(nèi)民族餐飲品牌和單體餐館兩個序列進(jìn)行了排名，依據(jù)各企業(yè)營業(yè)額從高至低分別排出了前30強(qiáng)和前20強(qiáng)，希望對這些品牌的真實(shí)發(fā)展情況做出客觀評判，為行業(yè)樹立標(biāo)桿。為保證數(shù)據(jù)的可參照性，中國餐飲品牌排在前十位的分別是杭州飲服、杏花樓、小肥羊、全聚德、俏江南、廣州酒家、小南國、迪歐咖啡、向陽漁港、梅隴鎮(zhèn)。中國餐飲單店前十位分別是全聚德(北京和平門店)、白天鵝賓館、金錢豹(上海延安西路店)、金悅(北京航天橋店總店)、亢龍?zhí)泳栖?武漢金融店)、中國大酒店、凈雅(北京五棵松店)、知味觀(總店)、石浦(寧波天一店)、樓外樓(總店)、如果算上單店食品加工營業(yè)額，則杏花樓(總店)、知味觀(總店)、新雅粵菜館(總店)排位中國餐飲單店前三名。
調(diào)查結(jié)果顯示，我國餐飲企業(yè)經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，排名入前三十強(qiáng)品牌營業(yè)額總額超過150個億，而前20強(qiáng)餐飲單店年?duì)I業(yè)額則平均在一億元以上。
二、企業(yè)業(yè)績
20xx年，全國餐飲企業(yè)平均利潤率、人均勞效、每平方米營收、每餐位營收四項(xiàng)指標(biāo)均取得較好業(yè)績，全國餐飲品牌30強(qiáng)平均利潤率為8.2%，利潤率排在前三位的企業(yè)分別是上海老城隍廟、上海小南國、廈門舒友海鮮;前30強(qiáng)品牌年人均勞效平均為18.2萬元，排在前三位是上海老城隍廟、上海杏花樓、廣州酒家。
從單店來看，前20 強(qiáng)品牌人均勞效為23.4萬元，排在前三位的是全聚德和平門店、北京金悅航天橋店、寧波石浦天一廣場店。每天每平方米營收平均為44.2元，排在前三位的企業(yè)是廣州白天鵝賓館、廣州酒家、北京金悅;每天每餐位營收平均為255.2元，排在前三位的是北京金悅、四川銀杏、北京全聚德。每餐位員工數(shù)平均為0.43。一般認(rèn)為，每餐位面積達(dá)到5平米，每餐位員工數(shù)達(dá)到0.5以上的餐飲企業(yè)，是一個設(shè)施條件比較好的企業(yè)。
在北京、上海、廣東、浙江餐飲發(fā)達(dá)地區(qū)三大指標(biāo)明顯高于全國平均水平。就利潤率而言，分別為北京11%、上海11.55%、廣東10%、浙江10%;年人均勞效分別為北京22.3萬元、上海22.8萬元、廣東21.2萬元、浙江18.3萬元;企業(yè)每天每平方米營收分別為北京39元、上海28.5元、廣東59元、浙江32.8元。
按特色餐飲、快餐、小吃、火鍋四種業(yè)態(tài)測算，三大指標(biāo)分別是：就利潤率而言，特色餐飲8.76%、快餐5.2%、小吃10.4%、火鍋9.6%;就年人均勞效而言，特色餐飲20xx元、快餐35985元、小吃59940元、火鍋49100元;就企業(yè)每平方米營收而言，特色餐飲14437元、快餐13960元、小吃4683元、火鍋3743元。
全國餐飲品牌前30強(qiáng)企業(yè)中年利潤超億元的企業(yè)有四家，分別為杭州飲服、上海杏花樓、北京全聚德、上海小南國。
三、資本運(yùn)作
在30強(qiáng)品牌中，企業(yè)對上市融資擴(kuò)張充滿信心，其中有一半品牌企業(yè)在籌劃上市，在調(diào)查的營收中數(shù)據(jù)清晰。但目前資本擴(kuò)張依然以自籌資金為主，資金籌集的市場化程度不高。
在接受調(diào)查的餐飲企業(yè)中，80%的企業(yè)開業(yè)年限超過3年，50%以上則是具有十年以上的歷史，74%的企業(yè)為民營。特別是老字號企業(yè)經(jīng)過這些年的市場錘煉，重現(xiàn)發(fā)展生機(jī)，在30強(qiáng)品牌中占10席，老字號跨區(qū)域連鎖擴(kuò)張進(jìn)入了一個新的階段。
數(shù)據(jù)顯示，接受調(diào)查的餐飲企業(yè)中，已有62%開展了特許經(jīng)營，并把其視為品牌擴(kuò)張和企業(yè)發(fā)展的重要路徑，這是餐飲業(yè)發(fā)展的必然選擇，另一方面也受到了各地物業(yè)價格高企的影響，數(shù)據(jù)顯示，全國各地適合用做餐飲經(jīng)營的物業(yè)價格均比上年有所增長，而北京上海等地，中高檔餐飲的目標(biāo)物業(yè)平均租金已經(jīng)高于5元/平米/天，成為企業(yè)不堪之負(fù)。
四、管理能力
從財務(wù)能力來看，企業(yè)對人力成本不斷上升表示擔(dān)憂。餐飲企業(yè)中原材料成本和人力成本占據(jù)了企業(yè)成本費(fèi)用的最大部分，分別為37%和12%，且均比上一年度有所上漲。平均利潤率逐年下降。企業(yè)對盈利能力成長信心不足。
從人力資源狀況來看，企業(yè)對一線人員緊張和高層次管理人員缺乏表示擔(dān)憂。企業(yè)員工流動率依然較高，平均達(dá)到了56%，影響了企業(yè)服務(wù)品質(zhì)和持續(xù)發(fā)展的能力。而員工結(jié)構(gòu)以40歲以下、高中學(xué)歷以下為主，但大專以上學(xué)歷員工比例有所增加。企業(yè)對員工培訓(xùn)的重視程度也有所增強(qiáng)，有42%的企業(yè)年度培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)占薪資總額的比例超過3%，平均達(dá)到3.6%。
從集團(tuán)化發(fā)展來看，餐飲企業(yè)越發(fā)重視集中采購、統(tǒng)一配送，并注重中央廚房、種養(yǎng)殖基地和餐飲食品加工方面的多元化發(fā)展。但是在計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)管理和餐飲信息化技術(shù)應(yīng)用方面仍有待提高。
在要求餐飲企業(yè)高層管理人員對企業(yè)和單店的核心競爭力要素依據(jù)重要程度進(jìn)行排序時，最被重視的核心競爭力要素分別為：企業(yè)層面依次是品牌、人才、管理與服務(wù)三項(xiàng);單店層面依次是品牌、出品質(zhì)量和特色。顯示了企業(yè)已經(jīng)對品牌在市場競爭和企業(yè)發(fā)展中的重要性有了充分的認(rèn)知。
五、營銷與消費(fèi)者認(rèn)知
調(diào)查顯示，餐飲企業(yè)把在本地媒體尤其是平面媒體上投放廣告作為最為主要的營銷和推廣方式，在渠道建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)與大中型預(yù)訂網(wǎng)絡(luò)合作的比例并不高，70%的企業(yè)僅為10-15%的預(yù)定量。
越來越多的企業(yè)開始重視忠誠客戶建設(shè)和客戶關(guān)系管理，主要通過會員卡、優(yōu)惠卡方式實(shí)現(xiàn)，但是在客戶關(guān)系管理方面，仍有較大的提升空間。
調(diào)查顯示，消費(fèi)者使用信用卡消費(fèi)的人群比例達(dá)39%，有預(yù)定習(xí)慣的消費(fèi)者比例并不高，平均僅為37%，傳統(tǒng)上簽單消費(fèi)的消費(fèi)者比例已經(jīng)下降至很低。
六、未來景氣預(yù)測
展望未來，企業(yè)對餐飲市場長期向好趨勢不變，餐飲業(yè)將繼續(xù)快速健康發(fā)展，對大眾餐飲、中心廚房、名菜名點(diǎn)成品半成品加工、原輔材料基地建設(shè)充滿信心;對會所餐飲、健康餐飲、精細(xì)化管理、六t管理走勢樂觀;對企業(yè)上市、融資擴(kuò)張、連鎖經(jīng)營熱情很高;對品牌提升、餐飲文化發(fā)展趨勢表示樂觀。餐飲市場將進(jìn)入品牌消費(fèi)時代，餐飲業(yè)將以16%的增速繼續(xù)對擴(kuò)大消費(fèi)、促進(jìn)就業(yè)發(fā)揮積極作用。
市場調(diào)查報告 篇4
(一)市場概況
有數(shù)據(jù)顯示，**珠寶業(yè)目前正處于一種不斷上升的趨勢，每年都以15%左右的速度增長。20xx年**市珠寶銷售量在全國排名前十，珠寶商店單位面積銷量在全國屬較高水平。正是有如此大的市場空間，很多國內(nèi)外的著名珠寶品牌都紛紛進(jìn)入**，比較知名的有周大福、謝瑞鱗、周大生、ARTINI等國際品牌和明牌、老鳳祥、萬隆、華友、潮宏基等一些國內(nèi)品牌，使**珠寶市場形成了品牌林立、諸侯爭雄的格局。
**珠寶市場的另一個顯著變化是，之前一直是大商場一枝獨(dú)秀的局面自20xx年開始風(fēng)云突變，專賣店奇軍突起，萬隆珠寶開進(jìn)**商業(yè)心臟武林地區(qū)，瑞祥珠寶引進(jìn)意大利美地亞品牌并增設(shè)上海老鳳祥銀樓門店，其三家專賣店面積總和超過江漢路上五家大商場中珠寶占地面積的總和。大商場和珠寶專賣店兩種業(yè)態(tài)并存，客觀上起到了一個互補(bǔ)的作用，**珠寶市場這塊蛋糕開始越做越大，競爭也開始越來越激烈。
(二)商圈分布
目前**市場幾乎所有的珠寶品牌全部集中在江漢路和體育場路繁華地段的武林商圈，競爭半徑不超過100米，對于消費(fèi)者來說，購買的時間成本、交通成本和體力成本幾乎完全一樣，因此選擇彈性很大，而對于珠寶商家而言，在同一個地方爭奪同一個客群，無疑提高了競爭難度。
(三)營銷組合策略
1、產(chǎn)品策略：從各店陳列的產(chǎn)品來看，無論是品種、款式，產(chǎn)品基本無任何差異，材質(zhì)也趨于統(tǒng)一，在專家的眼里可能會有不同，但是我相信在顧客的眼里完全一樣。值得一提的是，萬隆的產(chǎn)品里面彩鉆、異型鉆的比例較大，鉆戒主要經(jīng)營30分以上的品種，美地亞店陳列有凈度為LC的極品鉆戒，而翡翠物語全部經(jīng)營翡翠、玉石，這都是追求產(chǎn)品差異化的一種努力。
2、價格策略：由于珠寶產(chǎn)品太多，無法對更多的產(chǎn)品價格進(jìn)行收集和對比，我隨意找了一款0.198ct/I-J/VVS的K金鉆戒進(jìn)行了對比，各品牌價格大致如下：明牌約4000元(實(shí)價)、雷迪森約7000元(實(shí)價)、萬隆約4000元(折扣價)、金兄弟約4000元(折扣價)、老鳳祥約6000(實(shí)價)+1300元贈品�？梢钥闯�，除雷迪森價格比較懸殊外，其他品牌的價格差距不大，在一個合理的范圍內(nèi)浮動。
值得注意的是，明牌雖然大部分商品均以實(shí)價銷售，但采取了專柜陳列特價商品，萬隆和金兄弟采取的是折扣銷售，而雷迪森和老鳳祥所有商品均以實(shí)價銷售。
3、渠道策略：受消費(fèi)者傳統(tǒng)購買習(xí)慣的影響，目前**珠寶市場的終端形式還是以商場專柜為主，在**廣場里面有周大福、周生生、老鳳祥、明牌、萬匯、千喜之星、普柏琳、翡翠物語等品牌，在王府井百貨里面有周大福、明牌、六福、萬匯、皇室太古、蒂爵等品牌，在**百貨里面有周大生、皇室太古等品牌，而位于體育場路和江漢路同一商圈的專賣店有明牌、雷迪森、萬隆、金兄弟和老鳳祥等。
從這里可以看出兩點(diǎn)：1、眾多珠寶品牌目前還是主要集中在商場里面;2、同時走兩種終端路線的品牌并不多，除老鳳祥外還沒有發(fā)現(xiàn)第二家。
4、促銷策略：從店堂服務(wù)和推銷手法來看，除明牌外，幾乎所有的品牌都如出一轍。而明牌明顯有所欠缺，估計主要與明牌是國營企業(yè)、在管理和觀念上不足有關(guān)。售后服務(wù)方面，明牌的售后服務(wù)承諾是最差的，只有6天的更換期，除此之外沒有任何服務(wù)，而其他品牌幾乎一樣，終身免費(fèi)維護(hù)、終身等值掉換。在此特別要說明的是，老鳳祥開展了現(xiàn)金回購業(yè)務(wù)，顧客購買老鳳祥的黃鉑金和鉆石產(chǎn)品可以在購買后2年內(nèi)以原價8折的價格回收，而你如果在2年內(nèi)等值更換其他產(chǎn)品，那這個2年的期限又可以從你更換之日起計算，也就是說，只要你做到了2年內(nèi)按時更換老鳳祥的產(chǎn)品，你就可以在任何你需要的時間里去換回你原價80%的現(xiàn)金�，F(xiàn)金回購的意義在于給了消費(fèi)者一個保值的承諾，提供了一個消費(fèi)的安全性，免除了消費(fèi)者的后顧之憂，我相信這一點(diǎn)對消費(fèi)者的影響是非常積極的。
另外，在SP的設(shè)計上，各品牌均沒有突出的亮點(diǎn)，幾乎千篇一律是在價格和贈品上做文章，對消費(fèi)者的購買決策影響甚小。
(四)媒體調(diào)查
由于時間的關(guān)系，對于很多的媒體還沒有來得及進(jìn)行更多的了解，資料也很不完整。不過，從我掌握的情況來看，目前**市的廣告媒體很多，但是也很雜，在投放的時候，必須具體根據(jù)企業(yè)的廣告目的、受眾對象進(jìn)行分析，組合運(yùn)用，方可用最小的成本達(dá)到最好的傳播效果。
市場調(diào)查報告 篇5
1調(diào)查簡介
1998年9月中旬，烏魯木齊鐵路局團(tuán)委深入民航局、上，走訪調(diào)查了中長途旅客運(yùn)輸市場，旅客運(yùn)輸市場誰主沉浮-社會調(diào)查報告。此次調(diào)查綜合采用問卷、觀察、詢問、座談方法進(jìn)行，共調(diào)查不同層次旅客800余人，發(fā)放調(diào)查問卷1000份，收回920份，有效問卷887份。
1.1當(dāng)前中長途旅客運(yùn)輸市場現(xiàn)狀
新疆的.航空網(wǎng)已覆蓋全國近30個大中城市，航空公司旅客發(fā)送量逐年遞增。自治區(qū)中長途旅客發(fā)送量民航約占25%，鐵路約占73%，公路僅為2%。運(yùn)輸收入航空基本達(dá)到鐵路的一半，并呈緩慢攀升之勢。
1.2航空、鐵路運(yùn)輸市場客源主體
旅客選擇運(yùn)輸方式是據(jù)個人經(jīng)濟(jì)能力及社會層次而決定。自治區(qū)中長途旅客劃分為兩大陣營：乘坐飛機(jī)的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結(jié)構(gòu)且機(jī)票可以報銷的國有企事業(yè)單位的機(jī)關(guān)干部及商業(yè)人員，而收入微薄、知識水平不高、自己花錢旅行的工人、農(nóng)民則成為鐵路運(yùn)輸客流的主體。
2鐵路市場環(huán)境在的問題
2.1從宏觀環(huán)境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題
中長途旅客運(yùn)輸主體的地位與發(fā)展嚴(yán)重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區(qū)聯(lián)系內(nèi)地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設(shè)、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運(yùn)輸能力相對不足，突出表現(xiàn)在客運(yùn)高峰期有流無車，鐵路設(shè)備陳舊落后，鐵路運(yùn)行速度遠(yuǎn)不如內(nèi)地。
落后的營銷機(jī)制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設(shè)置了營銷機(jī)構(gòu)，但大部分職能虛化，難以承擔(dān)營銷責(zé)任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協(xié)調(diào)不緊密；三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業(yè)績相脫節(jié)，營銷責(zé)任落實(shí)不到位。
人員素質(zhì)與市場需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒有危機(jī)感和市場意識，辦事敷衍拖拉，態(tài)度冷淡，服務(wù)質(zhì)量意識差，實(shí)際情況成為鐵路走向市場的重要障礙。
2.2從微觀環(huán)境上看，鐵路與民航在旅客運(yùn)輸市場競爭中的焦點(diǎn)
2.2.1票價高低是旅客選擇運(yùn)輸方式的首要前提
抵達(dá)同一目的地，飛機(jī)票價明顯高出火車臥鋪票價3～5倍，高出硬座票價6—10倍。調(diào)查中幾乎所有旅客回答如果飛機(jī)票價高出火車票價格不是太多，那么出行首選是乘坐飛機(jī)。因?yàn)槌孙w機(jī)不僅速度快，也是身份地位的體現(xiàn)。
2.2.2速度快慢是旅客選擇運(yùn)輸方式的必要條件
飛機(jī)運(yùn)行速度與鐵路相比具有絕對優(yōu)勢，但速度并不是旅客選擇出行方式的決定因素。調(diào)查旅客消費(fèi)動機(jī)，結(jié)果顯示：有50%的旅客乘機(jī)出行的目的是出差，也就是說有一半的旅客公務(wù)在身，急于趕時間，希望盡快到達(dá)目的地。而在對鐵路旅客的調(diào)查問卷中顯示：有47%的旅客出行目的為探親、返鄉(xiāng)；其次為經(jīng)商，約占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。調(diào)查旅客出行需求，排序依次為：買票方便、候車(機(jī))時間短、安全正點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)《旅客運(yùn)輸市場誰主沉浮-社會調(diào)查報告》。在選擇乘坐飛機(jī)直接原因這個問題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。
2.2.3服務(wù)質(zhì)量好壞是旅客選擇運(yùn)輸方式的重要依據(jù)
廣大旅客已不再滿足于能順利、安全地到達(dá)目的地，更要求旅途中有一個舒適、便利、溫馨的服務(wù)環(huán)境。鐵路部門雖然軟硬件條件不如民航，在服務(wù)工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離，仍有86%的旅客認(rèn)為鐵路客運(yùn)服務(wù)工作方面較前期有了明顯提高。
2.2.4安全系數(shù)大小是旅客選擇運(yùn)輸方式不可缺少的因素
旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44%，其次為快捷30%，舒適26%�，F(xiàn)在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達(dá)目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環(huán)境。鐵路的安全優(yōu)勢正逐漸失去。有38%的旅客認(rèn)為隨著民航部門科技水平的進(jìn)步和工作人員素質(zhì)的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進(jìn)一步的調(diào)查中有38%的旅客認(rèn)為乘坐同安全系數(shù)比坐火車更高。
3鐵路在市場營銷上與民航的差距
3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力
認(rèn)為買飛機(jī)票較為方便的旅客比率為71%，占明顯優(yōu)勢；認(rèn)為飛機(jī)票和火車票方便程度差不多的旅客占22%；而認(rèn)為買火車票要比買飛機(jī)票方便的旅客只占調(diào)查人數(shù)的6%。
3.2與民航相比，鐵路部門營銷宣傳滯后、泛力
有93%的旅客對鐵路部門“十·一”提速調(diào)圖及蘭新線運(yùn)價調(diào)整等利好消息不了解，甚至沒聽說過。
3.3與民航相比，鐵路部門整體形象需進(jìn)一步改善
絕大多數(shù)旅客認(rèn)為民航部門人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、工人緗對較高；而55%的旅客對鐵路部門印象一般；只有2%的旅客選擇了印象較好；而對鐵路部門印象較差的旅客占17%。票販子現(xiàn)象仍然是廣大旅客反映最強(qiáng)烈的問題，其它反映強(qiáng)烈的問題依次為站車服務(wù)態(tài)度、餐車飯菜質(zhì)量、旅途治安情況、衛(wèi)生狀況。
4思考與建議
4.1推行資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制，促進(jìn)鐵路企業(yè)扭虧增盈
明確企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制，建立資產(chǎn)結(jié)構(gòu)合理調(diào)整以及資源優(yōu)化配置的激勵、約束、監(jiān)督機(jī)制，實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)資產(chǎn)保值增值。
4.2推進(jìn)下崗分流、減員增效、減輕鐵路企業(yè)負(fù)擔(dān)
烏魯木齊鐵路局現(xiàn)有職工6萬余人，新疆航空公司共有5千余名職工，但兩個企業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益卻相差不多。當(dāng)前，鐵路企業(yè)龐大的職工隊(duì)伍是經(jīng)濟(jì)效益低下的重要原因，鐵路企業(yè)應(yīng)廣開分流渠道，多渠道地開展職工下崗培訓(xùn)，以提高企業(yè)經(jīng)營效益。
4.3開展?fàn)I銷宣傳，擴(kuò)大鐵路影響，促進(jìn)社會認(rèn)知
逐步增加營銷宣傳的支持與投入，加大宣傳力度，擴(kuò)大宣傳范圍。在商業(yè)中心、長途汽車站等人員密集地散發(fā)宣傳品，利用報刊、雜志、電視、廣播、包裝、櫥窗、招貼、路牌、霓虹燈等媒體開展大規(guī)模的宣傳活動，廣泛宣傳鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩⒄c(diǎn)、便捷、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，宣傳鐵路的改革動向、新舉措、新的服務(wù)信息。
4.4建立完善面向市場的營銷機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍
一是客運(yùn)、貨運(yùn)多集經(jīng)系統(tǒng)應(yīng)盡快完善與市場相適應(yīng)的營銷機(jī)構(gòu)，制定相應(yīng)的制度和考核激勵辦法，并給予人、財權(quán)限，明確職能，加大考核力度，確保營銷目標(biāo)的完成。
二是要迅速建立一支具有專業(yè)知識、懂經(jīng)銷、會經(jīng)營的專、兼職營銷隊(duì)伍，調(diào)查客源，分析市場，制定對策，最大限度地爭取客貨源。
4.5優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，改革服務(wù)方式，努力塑造鐵路運(yùn)輸?shù)牧己眯蜗?/p>
鐵路要爭取客流擴(kuò)大市場份額，除速度和價格因素外關(guān)鍵是要提高服務(wù)質(zhì)量。首先，要深入進(jìn)行市場經(jīng)濟(jì)形勢教育，積極開展承諾服務(wù)及服務(wù)競賽，縮小與航空的差距。其次，要加強(qiáng)對客運(yùn)人員的培訓(xùn)、管理和教育工作，不斷強(qiáng)化路風(fēng)教育，規(guī)范服務(wù)行為，細(xì)化服務(wù)項(xiàng)目，增加服務(wù)內(nèi)容，努力提高服務(wù)人員綜合素質(zhì)。三是加強(qiáng)旅途包含供應(yīng)管理工人保證飯菜質(zhì)量。四是在特快列車上組裝閉路電視，改善列車旅途文化娛樂條件。
4.6拓寬客票銷售渠道，完善銷售網(wǎng)絡(luò)
除在商業(yè)中心、廠礦、賓館、生活區(qū)等人員密集地增設(shè)定時、定點(diǎn)售票處，開行流動售票車，方便旅客就近購票外，同時應(yīng)完善電話訂票措施，延長預(yù)售票發(fā)售時間，盡可能擴(kuò)大送票范圍，以減少旅客購票時間。應(yīng)與長途汽車站、大賓館開展聯(lián)營業(yè)務(wù)，為大型會議、旅游團(tuán)體、農(nóng)民工客流，提供上門售票服務(wù)，形成訂、售、送票服務(wù)為一體的客票營銷系統(tǒng)。
旅客對鐵路運(yùn)輸?shù)男枨髱в忻黠@的時間性，在旅客運(yùn)輸市場運(yùn)能與運(yùn)量相對埋，應(yīng)依靠價格變動來調(diào)節(jié)�？土鞲叻迤�，可適當(dāng)提高票價；而市場低迷時，應(yīng)適當(dāng)降低票價。當(dāng)然，票價上下浮動的幅度應(yīng)大體一致，差價的實(shí)行必須以平均價格大體穩(wěn)定為前提。
4.8嚴(yán)格票務(wù)管理
為維護(hù)運(yùn)輸市場競爭秩序和鐵路企業(yè)形象，應(yīng)細(xì)化完善列車客票銷售管理辦法，對不規(guī)范客票銷售等行為予以嚴(yán)厲打擊。
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