隨著城市化的不斷進(jìn)行，城市人口數(shù)和車輛數(shù)不斷增加，城市交通面臨著諸多挑戰(zhàn)，交通擁堵成為一個(gè)令人頭痛的話題，面對擁堵的交通，有些人為了節(jié)省時(shí)間，就鋌而走險(xiǎn)—闖紅燈，因而針對闖紅燈這一現(xiàn)象，現(xiàn)進(jìn)行了調(diào)查。

　　主要范圍對象是:澄城縣

　　時(shí)間：2012年01月15日下午

　　地點(diǎn)：青正街二路至六路、長寧街五路口、古徽街長宏廣場

　　調(diào)查方式：隨機(jī)抽查

　　調(diào)查數(shù)據(jù)：見附頁

　　合作調(diào)查人：

　　根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)可以分析得到以下原因

　　1、人們的安全意識很高，但卻難附諸于實(shí)際行動(dòng)，往往會(huì)因?yàn)閯e人都過馬路，我卻站在那兒傻乎乎的等，不也太老實(shí)了，跟不上潮流等從眾心理的影響而隨大流，群體闖紅燈，導(dǎo)致整個(gè)道路擁堵甚至癱瘓。

　　2、人們的法律意識淡薄，大多數(shù)人認(rèn)為車輛闖紅燈才是違法的，就不知道行人闖紅燈也是違法的，理應(yīng)受到處罰況且部分車禍的釀成歸根結(jié)底是因?yàn)樾腥岁J紅燈。

　　3、雖然，我國制定了關(guān)于闖紅燈的違法處罰規(guī)定，但卻未真正的落實(shí)，執(zhí)法者不能清正、嚴(yán)明，往往睜一只眼閉一只眼，甚至于縱使警車闖紅燈，但相比于我國國外，卻有著完善的體制，新加坡行人第一次闖紅燈重罰(1000元)，第二次、第三次再闖最重可以判半年到一年的監(jiān)禁;美國對亂闖紅燈者記入個(gè)人信用紀(jì)錄中，一生都無法抹掉。

　　4、 紅綠燈時(shí)間都過于短，導(dǎo)致部分人、車輛剛走到路中央，燈就變了過來，如此，又會(huì)導(dǎo)致交通擁堵。

　　5、道路規(guī)劃不夠合理，機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛共用一條道路，路又為窄，過十字路口時(shí)，都爭路面，就會(huì)引起非機(jī)動(dòng)車輛吃虧，在綠燈時(shí)間內(nèi)很難過十字路口。

　　措施：

　　可在十字路口設(shè)置宣傳欄，將闖紅燈者的照片公布在十字路口的宣傳欄中，并放置一些車輛圖片，以示警告，完善相關(guān)法律、法規(guī)，可以考慮加大處罰力度，將法規(guī)落到實(shí)處，也可以讓闖紅燈者清掃街道，也可以讓學(xué)校的學(xué)生利用周末進(jìn)行宣傳。

　　往往一個(gè)違規(guī)行為便會(huì)形成一起交通事故隱患，一個(gè)隱患就會(huì)釀成一起交通事故，一起交通事故又會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)甚至兩個(gè)以上家庭的悲痛甚至破裂，車禍?zhǔn)菬o情的，一場車禍在一瞬間便可奪去一個(gè)人的生命，生命是寶貴的，對于任何人都只有一次，我們每個(gè)人都要珍惜自己的生命，都要遵章守法、文明交通讓事故與我無緣。

　　感受：

　　在這次調(diào)查活動(dòng)中，讓我深刻體會(huì)到了實(shí)踐的重要性，雖然在問卷調(diào)查時(shí)幾次碰壁，但仍然有許多人支持我這一舉動(dòng)，我感到很激動(dòng)。高興的同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何與陌生人溝通，去尋求他人幫助。我想，這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)對我以后的人生道路也有一定的鼓舞，啟迪。