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北京市城區(qū)黑車(chē)現(xiàn)象調(diào)查的報(bào)告

時(shí)間:2021-01-07 20:49:39 調(diào)查報(bào)告 我要投稿

北京市城區(qū)黑車(chē)現(xiàn)象調(diào)查的報(bào)告

  〔內(nèi)容摘要〕與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)幾乎同步,“黑車(chē)”在很多城市都在不斷產(chǎn)生。因其在方便乘客出行,又為從事這項(xiàng)活動(dòng)的農(nóng)民、下崗職工等提供了一條就業(yè)或再就業(yè)的途徑.但對(duì)正規(guī)出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)造成一定的擠壓,對(duì)現(xiàn)行的出租車(chē)行業(yè)的壟斷體制提出挑戰(zhàn)。因此,“黑車(chē)現(xiàn)象”值得關(guān)注和研究。

北京市城區(qū)黑車(chē)現(xiàn)象調(diào)查的報(bào)告

  〔關(guān) 鍵 詞〕黑出租車(chē) 交通 運(yùn)輸

  黑車(chē)是指運(yùn)輸市場(chǎng)中無(wú)合法經(jīng)營(yíng)手續(xù)從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)能?chē)輛。黑車(chē)現(xiàn)象是近年來(lái)交通運(yùn)輸領(lǐng)域整治的重點(diǎn),是合法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者反映最多、最強(qiáng)烈的問(wèn)題,是我市運(yùn)政管理、運(yùn)政稽查的重點(diǎn),也是運(yùn)輸市場(chǎng)多年來(lái)屢治不愈的頑癥。本報(bào)告就市中心城區(qū)黑出租車(chē)問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)研分析。

  一、市中心城區(qū)黑車(chē)現(xiàn)狀

  1、數(shù)量龐大。目前市中心城區(qū)共有出租車(chē)912輛,黑車(chē)數(shù)量在400至500輛之間,幾乎占到正規(guī)出租車(chē)數(shù)量的一半左右,在節(jié)假日和旅游旺季黑車(chē)數(shù)量更是有增無(wú)減。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,水鋼周邊地區(qū)的黑車(chē)數(shù)量最多,約在300輛左右。龐大的黑車(chē)數(shù)量已經(jīng)對(duì)正常的出租運(yùn)營(yíng)秩序造成了很大沖擊。

  2、場(chǎng)所集中。市中心城區(qū)的大企業(yè)周?chē)、?chē)站周?chē)秃芏嗥h(yuǎn)的住宅小區(qū)、商場(chǎng)門(mén)前等等,經(jīng)?梢钥吹揭慌谲(chē)停放在那里“趴活”。大企業(yè)周邊的黑車(chē)白天竟然敢在企業(yè)內(nèi)部或門(mén)口拉客;而在車(chē)站旁和賓館飯店門(mén)口、旅游景點(diǎn)附近等地的黑車(chē),為逃避處罰一般在晚上出來(lái)營(yíng)運(yùn)。

  3、活動(dòng)猖獗。由于相關(guān)部門(mén)對(duì)黑車(chē)打擊力度不夠,加上利益驅(qū)使,一些黑車(chē)車(chē)主已經(jīng)不滿足于采用“套牌”或與合法出租車(chē)使用同一牌照的非法手段,開(kāi)始涂改車(chē)輛顏色,明目張膽的與合法出租車(chē)搶活,甚至在城管、交通等執(zhí)法人員眼皮下公然“趴活”。

  二、黑車(chē)產(chǎn)生的原因

  據(jù)調(diào)查,黑車(chē)駕駛員,從來(lái)源看主要有四類:一是當(dāng)?shù)乇徽嫉氐霓r(nóng)民、城鎮(zhèn)上無(wú)正式職業(yè)的居民;二是以此作為掙錢(qián)途徑的進(jìn)城務(wù)工農(nóng)民;三是以這種形式來(lái)實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的下崗工人;四是臨時(shí)性“拉活”的私家車(chē)主。分析黑車(chē)產(chǎn)生的原因:

  1、在公共交通的有效供給明顯不足,存在盲點(diǎn)。而出租車(chē)駕駛員又在“份錢(qián)”的壓力下,很少選擇多跑郊區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部等這些效益差的`區(qū)域,像水鋼機(jī)械廠或者水泥廠等地,由于路況較差,人流量小,市民出行難以隨時(shí)隨地打到正規(guī)出租車(chē)。一些企業(yè)規(guī)定出租車(chē)不準(zhǔn)入內(nèi),人們?yōu)榱朔奖阋簿驮敢膺x擇沒(méi)有出租車(chē)標(biāo)志的黑車(chē)了,這些情形正好適合黑車(chē)生存。

  2、在需求方面,乘客選擇黑車(chē)出行尤其是有急事時(shí)贏得了時(shí)間和方便。雖然這些年市中心城區(qū)公交車(chē)行業(yè)取得了很大進(jìn)步,但是很多市內(nèi)深徑小巷公交車(chē)難以通行,存在正規(guī)交通工具在時(shí)間和空間覆蓋的“盲點(diǎn)”。這也是市民選擇坐黑車(chē)的一個(gè)原因。

  3、執(zhí)法難度大和成本的相對(duì)高昂。目前我市管理出租車(chē)行業(yè)共有20人,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)管檢查的需要。目前就是查到黑車(chē),也就是罰款幾千元,達(dá)不到懲治目的。按照政府的安排部署,是要嚴(yán)厲打擊黑車(chē)違規(guī)運(yùn)營(yíng),但目前的執(zhí)法體系和能力難以做到目標(biāo)與結(jié)果的統(tǒng)一,主要是稽查獲取證據(jù)難,往往管理人員明明知道他們是黑車(chē),但如果不是在金錢(qián)交付的現(xiàn)場(chǎng)查獲,事后是很難做到證據(jù)確鑿的。

  三、黑車(chē)的危害

  發(fā)展出租客運(yùn),是滿足人民群眾出行需要、改善投資環(huán)境、穩(wěn)定社會(huì)的重要途徑。出租客運(yùn)是城市的窗口行業(yè),其運(yùn)營(yíng)秩序的好壞,關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定,代表著政府和城市形象。然而黑車(chē)卻對(duì)此構(gòu)成嚴(yán)重危害。

  1、擾亂了正常的運(yùn)營(yíng)秩序。首先黑車(chē)搶占了合法出租車(chē)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)份額,使出租車(chē)?yán)媸軗p;其次黑車(chē)成本低,要價(jià)低,擾亂了出租客運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格秩序;再次黑車(chē)駕駛員沒(méi)有服務(wù)意識(shí),經(jīng)常出現(xiàn)甩客、宰客等違章行為,損害乘客利益,破壞出租車(chē)市場(chǎng)的有序運(yùn)轉(zhuǎn),損害了出租車(chē)駕駛員形象。

  2、造成了大量稅費(fèi)流失。黑車(chē)駕駛員不交任何稅費(fèi),撈取最大利潤(rùn)。據(jù)調(diào)查,一輛證件齊全的出租車(chē)每年要交養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、年審費(fèi)和車(chē)輛所得稅等各種稅費(fèi)2萬(wàn)元左右。照此計(jì)算,市中心城區(qū)黑車(chē)每年逃避?chē)?guó)家稅費(fèi)達(dá)1000多萬(wàn)元。

  3、乘客的安全得不到保障。黑車(chē)多為報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē),都存在車(chē)況差、安全系數(shù)低等問(wèn)題,加上沒(méi)有定期強(qiáng)制維護(hù)、不檢測(cè)、不投保,駕駛員不培訓(xùn)、素質(zhì)低,加上開(kāi)車(chē)時(shí)怕檢查,容易發(fā)生交通事故,一旦出事故,負(fù)擔(dān)不起乘客的醫(yī)療費(fèi),事故難以處理、結(jié)案。

  四、對(duì)整治客運(yùn)出租市場(chǎng)的建議

  1、適時(shí)調(diào)整城市客運(yùn)合理布局。運(yùn)輸市場(chǎng)是不斷變化延伸的,城市化進(jìn)程的加快,給運(yùn)輸市場(chǎng)的拓展提出更高要求。必須隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),及時(shí)調(diào)整落實(shí)城市客運(yùn)規(guī)劃,最大限度滿足社會(huì)的需要,將運(yùn)輸“盲點(diǎn)”降到最低點(diǎn),使得黑車(chē)無(wú)空可鉆,無(wú)隙可乘。

  2、廣泛宣傳,提高人民群眾的維權(quán)與參與意識(shí)。黑車(chē)運(yùn)輸不但侵害合法經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)濟(jì)利益,也直接侵犯了廣大人民的安全利益。要運(yùn)用各種新聞媒體向社會(huì)各界廣泛宣傳,揭露黑車(chē)的危害,使乘客意識(shí)到黑車(chē)存在的安全隱患以及可能帶來(lái)的嚴(yán)重后果自覺(jué)抵制乘黑車(chē)。制定對(duì)黑車(chē)舉證的獎(jiǎng)勵(lì)措施,一旦被采納了證據(jù)就給以重獎(jiǎng)。

  3、對(duì)查實(shí)的黑車(chē)給予堅(jiān)決打擊。原有的國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和交通部的《公路運(yùn)輸暫行條例》,當(dāng)時(shí)罰款的幅度是五千到一萬(wàn),所以處罰的力度比較小。20xx年7月1日開(kāi)始,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《道路運(yùn)輸條例》,照這個(gè)條例擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的,由縣級(jí)以上的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng);有違法所得的沒(méi)收違法所得,處違法所得兩倍以上十倍以下的罰款;沒(méi)有違法所得,或者違法所得不足兩萬(wàn)的,處三萬(wàn)元以上,十萬(wàn)元以下罰款;構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任。行政法規(guī)對(duì)黑車(chē)經(jīng)營(yíng)打擊力度是大大提高了。所以相關(guān)執(zhí)法部門(mén)要依據(jù)這個(gè)條例,對(duì)查處的黑車(chē)要從嚴(yán)從重處罰,使非法運(yùn)營(yíng)車(chē)主膽寒,不敢上路。

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