2016暑期調(diào)研報告
小編給大家介紹2016暑期調(diào)研報告，希望能對大家有所幫助。
2016暑期調(diào)研報告(1)
近幾年，我國許多高等院校紛紛開設(shè)電子商務(wù)課程，學(xué)生反映強(qiáng)烈。北方交通大學(xué)是我國率先開展電子商務(wù)教學(xué)的高校之一，1992年就開設(shè)了<條碼技術(shù)與電子數(shù)據(jù)交換(edi)>的選修課，1996年該課被列為物資管理和國際企業(yè)管理專業(yè)的必修課程;在新制訂的九八級教學(xué)大綱中，<電子商務(wù)>被列為管理工程專業(yè)的必修課程。在教學(xué)實(shí)踐中，北方交大已經(jīng)形成由教師的電子教案、學(xué)生的電子作業(yè)、交互式的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)以及電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)案例教學(xué)模擬試驗等構(gòu)成的全方位多媒體教學(xué)體系。作為教育部遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育試點(diǎn)，已經(jīng)在因特網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)了“電子商務(wù)”課程的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)。“電子商務(wù)”是北方交大學(xué)生們的熱門話題之一。
那么，在校大學(xué)生們是怎樣看待電子商務(wù)這個問題的呢?1999年底，由xx與北方交通大學(xué)電子商務(wù)協(xié)會共同對北方交大的在校學(xué)生做了有關(guān)電子商務(wù)的問卷調(diào)查。調(diào)查采用書面問卷形式，受訪大學(xué)生575人，研究生38人(其中mba20人)，這些學(xué)生分別來自各個年級，涵蓋了電信、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、運(yùn)輸?shù)榷鄠�專業(yè)，具有較強(qiáng)的代表性。
調(diào)查包括兩部分。第一部分是對電子商務(wù)的認(rèn)識，包括以下幾個問題:1、你知道什么是電子商務(wù)嗎?2、你能就電子商務(wù)對社會的影響談?wù)勛约旱恼J(rèn)識嗎?3、你能說出電子商務(wù)的一般流程嗎?4、你知道什么是edi嗎?5、你對電子貨幣了解嗎?第二部分是獲得電子商務(wù)的途徑，包括以下幾個問題:1、除了上課外，平時你從哪些方面了解電子商務(wù)的知識(依次舉出三種途徑)。2、請列出你閱讀電子商務(wù)論文的具體報刊名稱。3、你參觀過電子商務(wù)的展覽會嗎?
對電子商務(wù)的認(rèn)知程度
在被調(diào)查者中，60、5%的本科生和100%的研究生表示對電子商務(wù)的概念有一定了解。數(shù)據(jù)顯示，大學(xué)生們對電子商務(wù)表現(xiàn)了較大的關(guān)注，受教育的程度越高，對此的認(rèn)識也越深。在對電子商務(wù)的概念有一定了解的學(xué)生中，認(rèn)為電子商務(wù)對社會有很大影響的占23%;認(rèn)為有一定影響，但短期內(nèi)難以形成規(guī)模的學(xué)生占46%;認(rèn)為中國目前發(fā)展電子商務(wù)尚有難度，對老百姓影響力有限的占31%。這一方面說明在校大學(xué)生對電子商務(wù)的發(fā)展與對社會的影響的認(rèn)識還較為冷靜，另一方面也說明，我國電子商務(wù)的人才培養(yǎng)和在校教育與社會的需要還有一定的距離。
這不能不讓我們擔(dān)心，電子商務(wù)正以令人難以想象的高速度發(fā)展，而目前的教育及受教育者能否適應(yīng)市場的需要?在對電子商務(wù)的了解程度進(jìn)行深入調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，問題確實(shí)很多。
表示對電子商務(wù)流程有明確認(rèn)識的同學(xué)中，本科生僅占32%，mba占80%，大部分非經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的學(xué)生對電子商務(wù)具體貿(mào)易流程的認(rèn)識仍然停留在初級階段。
在對edi的認(rèn)識上，僅有不到9%的人(研究生32%)表示曾有過了解;4%的人(研究生18%)能就edi在電子商務(wù)中的應(yīng)用發(fā)表一些自己的看法，且這部分人全部是經(jīng)濟(jì)管理類學(xué)生�？梢�，在深入系統(tǒng)的學(xué)習(xí)中，電子商務(wù)逐漸體現(xiàn)了它的學(xué)科性——以經(jīng)濟(jì)管理為主。在這方面，經(jīng)濟(jì)管理類的學(xué)生有其專業(yè)的優(yōu)勢。但是所占比例之少，尤其是其他專業(yè)無人了解的現(xiàn)狀實(shí)在令人擔(dān)憂。
在對電子貨幣的調(diào)查中，僅有1人在網(wǎng)上使用過電子貨幣。本科生中僅有9人表示對此作過專門的研習(xí)，而且都集中在計算機(jī)專業(yè)和信息通信專業(yè)。研究生中也僅有4人表示自己曾鉆研過此類問題。另有10人表示對此很有興趣，這個數(shù)字是相當(dāng)?shù)偷�，僅占總?cè)藬?shù)的2%。電子商務(wù)是一個跨學(xué)科的領(lǐng)域，在涉及到電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵問題——金融電子化與貿(mào)易安全上，電子專業(yè)、法律專業(yè)的學(xué)生有獨(dú)特的優(yōu)勢，但尚未引起經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的重視。就目前而言，真正認(rèn)識到電子貨幣與自己已經(jīng)很近的學(xué)生并不多，對此投入很大精力的學(xué)生更少。
對電子商務(wù)的學(xué)習(xí)途徑
第二部分的調(diào)查主要是想了解學(xué)生學(xué)習(xí)電子商務(wù)知識的途徑，了解哪些報刊上刊載的文章 學(xué)生引用次數(shù)最多。經(jīng)分析，除去開設(shè)電子商務(wù)課程的專業(yè)，大部分本科生是通過計算機(jī)類的雜志(43%)和報紙(30%)來了解電子商務(wù)知識的，從專業(yè)書籍與廣播電視上學(xué)習(xí)相關(guān)知識的并不多。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，被學(xué)生引用的電子商務(wù)方面的論文來自91種中英文報刊，一方面反映了學(xué)生的閱讀面很大，另一方面反映了媒體對電子商務(wù)的報道數(shù)量也在加大，同時也反映了當(dāng)前我國電子商務(wù)的專業(yè)報刊尚未面世，面向大眾的宣傳方式仍是以面為主的普及，較少涉及具體的實(shí)施細(xì)節(jié)，系統(tǒng)介紹電子商務(wù)知識的報刊并不多。
在普及電子商務(wù)方面受到學(xué)生們認(rèn)可的媒介主要有<計算機(jī)世界>、<互聯(lián)網(wǎng)世界>、<信息與電腦>、<中國計算機(jī)用戶>、<市場與電腦>等幾家刊物。經(jīng)過進(jìn)一步調(diào)查了解到，這些排名靠前的報刊，在1999年都專門設(shè)立了電子商務(wù)普及類的專欄或?qū)ｎ}講座。在人們迫切想了解電子商務(wù)知識的時候，選擇系列刊載的報刊無疑是讀者的首選。但是沒有一家刊物所占的比例超過15%。
最后，在沒有任何組織的前提下，大多數(shù)學(xué)生(本科生的65%和研究生的89%)都主動去過電子商務(wù)的展覽會，從中了解電子商務(wù)的最新發(fā)展動態(tài)和最新技術(shù)應(yīng)用。
通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生們對電子商務(wù)都十分感興趣，不少人通過閱讀課外資料或參加展覽了解電子商務(wù)，有目的地學(xué)習(xí)電子商務(wù)知識。但是，他們?nèi)鄙傧到y(tǒng)全面的學(xué)習(xí)。在電子商務(wù)成為21世紀(jì)貿(mào)易主要手段的趨勢下，電子商務(wù)的普及與教育工作若能更上一層樓，將會推動我國電子商務(wù)的發(fā)展與壯大。
2016暑期調(diào)研報告(2)
這周學(xué)校安排了社會實(shí)踐調(diào)查，借此機(jī)會我們有幸來到了沈陽各大汽車公司或汽車廠進(jìn)行了調(diào)查訪問。在對各位汽車公司負(fù)責(zé)人和維修老師傅的調(diào)查訪問中我學(xué)到了很多關(guān)于汽車方面的知識。對汽車有了更新的認(rèn)識和理解，尤其對汽車文化，汽車運(yùn)用等方面有了全新的了解，也對中國汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識。
汽車在當(dāng)今社會不再只是作為一種交通工具了，汽車運(yùn)用廣泛，可以說已經(jīng)深入到社會的各個領(lǐng)域，汽車業(yè)的發(fā)展也在推動著其他領(lǐng)域的前進(jìn)和發(fā)展。
對許多人來說，汽車，可以改變他們的生活方式，可以讓他們的生活更精彩。汽車，更是強(qiáng)有力的加快城市化進(jìn)程的助推器，它一定程度地反映了社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的水平，在特定的地域和空間，它還折射著極具東西方文化特色的人文理念。汽車和汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，開創(chuàng)了社會發(fā)展的新空間，令世人矚目。
穿流在城市間的各種汽車在城市里扮演著各種角色，公交車成了大多數(shù)人上班出行的交通工具，給市民的出行帶來了很大的方便。而在人類社會的經(jīng)濟(jì)活動中，汽車運(yùn)輸是不可缺少的環(huán)節(jié)。隨著機(jī)械動力在汽車事業(yè)中的應(yīng)用和資本主義經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的確立，汽車運(yùn)輸開始自農(nóng)業(yè)和手工業(yè)分化出來，形成為一個獨(dú)立的生產(chǎn)部門。但是，汽車運(yùn)輸作為一個生產(chǎn)部門，比其作為社會生產(chǎn)和生活的條件，范圍要狹窄一些。汽車運(yùn)輸又出現(xiàn)也很多分支:廠內(nèi)運(yùn)輸和公用運(yùn)輸;私用運(yùn)輸和社會運(yùn)輸;旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>
隨著社會的發(fā)展和人民生活的不斷提高，私家車也悄然走進(jìn)了千家萬戶。在沈陽福田汽車4s店中我們進(jìn)行了短時的參觀和訪問，了解到私家車的出現(xiàn)給那些車主更是帶來了很大的好處。
私家車，就是任它大暴雨還是龍卷風(fēng)，不用費(fèi)力撐著傘跑到車站，渾身濕透;私家車，就是不必考慮讓座，不必忍受車廂內(nèi)各種體臭、汗臭夾雜而成的氣味大餐;私家車，就是不必為了在寒風(fēng)中等待半小時而跟遲到的公車司機(jī)生悶氣;私家車，就是不用下了車再走一大段回頭路，還得冒著生命危險穿過寬寬的馬路。私家車讓我們生活更方便快捷，生活品質(zhì)提高了。
汽車在國防軍事方面也起著舉足輕重的作用。軍用車輛中的運(yùn)輸汽車，用來運(yùn)送前方物資和人員。對于靠近前線的運(yùn)輸汽車，其越野本領(lǐng)都較強(qiáng)，可以和火炮牽引車比高低，而擔(dān)任后方運(yùn)輸?shù)钠嚕蠖噙x用民用運(yùn)輸汽車�，F(xiàn)在，一種新的運(yùn)輸方式——集裝箱運(yùn)輸已在海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸中得到使用，效果較好。這種運(yùn)輸方式也在軍用物資運(yùn)輸中得到采用。它實(shí)際上就是用汽車將集裝箱運(yùn)到所需要的地方，而這種汽車也就成了專用車，叫做集裝箱運(yùn)輸汽車。
軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的趣野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒有路的地區(qū)和戰(zhàn)場上行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領(lǐng)。后來，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強(qiáng)的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。軍用越野汽車的活動區(qū)域廣闊，除在公路上行駛外，還不可避免地行駛在泥濘、沙灘、雪地、耕地以及崎嶇的山區(qū)。為了適應(yīng)這些苛刻的路面，軍用越野汽車必須具備特殊的結(jié)構(gòu)，以達(dá)到高度的越野性能，使其在各種復(fù)雜的路面條件下都能比較順利地前進(jìn)。
專用車是自卸車、半掛牽引汽車、半掛車、廂式車(含客廂式和貨廂式)、罐式車、起重舉升車、特種結(jié)構(gòu)車、倉柵車等專用載貨汽車及專用作業(yè)類車輛的統(tǒng)稱，廣泛服務(wù)于我國國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。
隨著汽車行業(yè)的多元化發(fā)展，汽車租賃業(yè)也成了社會上一種新型的行業(yè)。在沈陽亞太汽車租賃有限公司我們了解到，汽車租賃公司的不斷擴(kuò)展和壯大，為人們的生活也帶來了方便�；檐嚭妥择{游等也走進(jìn)了人們的生活。尤其是每逢節(jié)假日，汽車租賃更是火爆，春節(jié)更是如此。春節(jié)期間租車市場“火爆”的原因有三:一是老家在外地的市民為了躲避春運(yùn)客流高峰，駕車回家過春節(jié);二是一些人春節(jié)期間走親訪友較多，租車能帶來不少方便;三是春節(jié)長假也為一些自駕游的愛好者提供了外出的機(jī)會。
總之，汽車是奇妙的，它在人類社會中扮演著不可替代的作用，成為了人們生活的密切伙伴。
為期一周的社會調(diào)查馬上就要結(jié)束了，我們懷著不舍的心情回到了學(xué)校。調(diào)查時間雖然短暫，但是給我留下了很深的印象。我感謝系部給了我們這樣一個實(shí)踐的機(jī)會，也感謝汽車公司的各位同志對我們的指導(dǎo)和教育。這次短暫的時光會給我的人生留下一筆寶貴的財富。
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