讀《詹天佑》有感合集[14篇]

　　認真讀完一本著作后，大家對人生或者事物一定產生了許多感想，何不寫一篇讀后感記錄下呢？那么我們該怎么去寫讀后感呢？下面是小編幫大家整理的讀《詹天佑》有感，歡迎閱讀與收藏。

　　讀《詹天佑》有感 篇1

　　今天我讀了《詹天佑》這篇課文，主要講 905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線"京張鐵路".詹天佑為了不讓中國丟臉，接受了修筑鐵路的任務。

　　在勘測線路的過程中，詹天佑經常勉勵工作人員說："我們的`工作首先要精密，不能有一點馬虎，大概、差不多這類話不應該出自工程人員之口，"遇到困難，他總是想要把這條鐵路修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國工程師丟掉信心。

　　在開鑿居庸關隧道時，山頂泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，詹天佑帶頭挑著水桶去排水。詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常請來當地的農民。

　　多么令我尊重的詹天佑爺爺呀！他為了修筑"京張鐵路"花費了很大的心思。他對工作一絲不茍，而且還有創(chuàng)新的精神。詹天佑的創(chuàng)新來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正需要這種精神嗎？

　　詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐、具有創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師感到驕傲！

　　讀《詹天佑》有感 篇2

　　從北京到張家口，一路上都是高山深澗、懸崖峭壁，讓人膽顫心驚。中國的第一條鐵路，可就是在這樣危險的山路上一點一點的建成的。如果你要問這條鐵路是誰主持修筑的？當然是家喻戶曉的詹天佑工程師！

　　詹天佑工程師在這條鐵路上花的精力可謂嘔心瀝血，如果說；居庸關、八達嶺隧道采用的兩端同時向中間鑿進和中部鑿井法能體現詹天佑的智慧，那青龍橋車站的人字形線路就能體現詹天佑的愛國情懷與超人的杰出；人字形線路采用了前拉后推的行進方式，北上的'列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東前進，過了人字形岔道口就倒過來，原先拉的火車頭推，原先推的火車頭拉，是列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。

　　詹天佑不僅是一個工程師，而且還是中國棒球的先驅者。詹天佑在美國耶魯大學留學期間，曾經合同赴美國留學的同學組建了一支棒球隊；名叫"中華棒球隊".詹天佑是隊里的主力戰(zhàn)將，打棒球詹天佑可不輸給美國的人，多次率領中華棒球隊打敗美國棒球隊，讓美國人驚嘆不如。

　　詹天佑在體育和工程上都為我們祖國作出了貢獻。在人字形線路的青龍橋車站經過時，不要忘了向詹天佑爺爺致敬。

　　讀《詹天佑》有感 篇3

　　今天，我們學習了，《詹天佑》這篇課文我感受頗深。

　　我很想對詹天佑說：“詹天佑，我真佩服你的愛國精神，你對待工作的負責，一絲不茍，你迎難而上的堅毅決心，和你強大的內心。”

　　“在帝國主義不斷的譏笑你，嘲笑你，瞧不起你師，你沒有退縮，忍辱負重，接受了這困難重重的任務�！�

　　“在面對一個有一個險峻的地勢，一個有一個棘手的困難時，而是憑著自己的創(chuàng)新精神和過人的.聰明才干，克服一個個困難，迎難而上，修復了幾條名揚千古的鐵路干線�！�

　　“在資金中斷時，你一次又一次的和銀行，政府周旋，終于把這一大困難也克服掉了�！�

　　“在女婿，女兒雙雙發(fā)生意外時，你沒有因此一蹶不振，而是憑著自己強大的內心，繼續(xù)投入到工作中�！�

　　“詹天佑，你為中國人爭了口氣，我佩服你！”

　　詹天佑遇到那么多困難，他都沒有放棄，我們在學習上遇到的小麻煩，比起詹天佑經歷過的困難，根本不值一提！

　　我以后一定會把詹天佑的精神當成我努力的方向，就是四個字——迎難而上。

　　讀《詹天佑》有感 篇4

　　我國歷史上有許多著名人物，如：孔子、孟子、老子、毛澤東、小蘿卜頭、周恩來……他們都為中國做過巨大的貢獻，在他們中間，我也有許多羨慕、敬仰的人，而最令我感到崇敬的人還是詹天佑。

　　前些天，我懷著一種崇敬的心情讀了《詹天佑》這一本書，當我讀完時，一種敬意從我心底油然而生，我敬佩他不怕困難、不怕遭人譏笑的勇氣，我崇敬他的聰明才智與毅然接受艱巨修鐵路任務的決心。

　　《詹天佑》這本書主要講的是：詹天佑是我國愛國工程師。從北京到張家口這一鐵路，最早是在他的英明指揮下才修筑成功的，當時從北京到張家口這一段鐵路是十分險峻且困難重重的，連一些外國的著名的修筑師也難以修成，聽說詹天佑要修京張鐵路，竟然發(fā)表意見投以嘲笑的態(tài)度，詹天佑并沒有因此而退縮，他不怕重重險阻，不怕困難、更不怕嘲笑，毅然接受了這個艱巨且冒險的任務。不僅提前兩年高質量完成了任務，且為了人民利益，他還修筑了“人”字型線路。

　　詹天佑這個有著豐功偉績的杰出的愛國工程師，他遇到困難后總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，就是一個讓外國人嘲笑中國人的借口。他總是將這句話做為鼓勵自己前進的動力，所以他遇到困難也不退縮，這讓我不得不萬分地敬佩他。

　　再想想我自己，一遇到困難就想著找老師、找同學幫忙，自己卻沒盡一點力，爸爸媽媽也曾經苦口婆心地教育過我：“孩子呀！你現在這么不自立，以后到社會上該怎么生活呀！你應該學會自己的事情自己做，這樣才能增加你對自己的依靠性！”可我仍然惡性不改。將這些忠言當作耳邊風，反而振振有辭地說：“爸、媽，你們不懂了吧！現在能在社會上立足的人，基本上都是靠父母！”

　　直到經歷了那件事，我才明白我是錯的，只有志事者才能事競成。記得那一次，班里要舉辦手抄報比賽，我們都很高興，我信心十足，因為我爸媽是設計師，他們一定會為我做一件像樣的參賽品的，但令我萬萬沒有想到的'是，他們竟然拒絕了，還說要鍛煉一下我的自立性，要我自己做，我怎么也不肯，結果到了比賽那一天，我們班的“巧手能匠”——巧玲，制作了一張令大家贊不絕口的手抄報，看著她獲獎后的滿臉的笑容，那一刻，我真的好后悔，好難受，發(fā)誓一定要自己的事情自己做，從那以后，班上舉行的各種活動大賽我都積極報名。終于，在一次手工大賽中，我憑借自己堅持不懈的精神和高超的手工技藝，贏了第一名，那一刻，我看著手中的獲獎證書，又看了看老師和同學向我投來鼓勵的目光，心里感慨萬千，也更加堅定了自己“有志者事競成”的念頭，從那時起，我養(yǎng)成了不依賴父母與他人，遇到困難，也不退縮，而是勇往直前。

　　詹天佑克服困難的精神我會一起銘記，我也會學詹天佑，做一個正直、頑強、不畏困難的人！

　　讀《詹天佑》有感 篇5

　　今天， 我們讀了一篇名為《詹天佑》的課文。讀完以后，我心潮滕涌，有許多的'感想。

　　這篇課文主要講了詹天佑修京張鐵路的事，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。而且提前兩年完成了京張鐵路，給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。詹天佑為什么這么快就能完成京張鐵路這么龐大的工程呢？就因為他擁有堅強的意志力。像我們六年級了，還看電視，玩電腦，玩手機�？荚嚻饋泶中拇笠狻，F在看了這篇文章后，我要更加仔細，并更努力的去學習詹天佑的創(chuàng)新精神和杰出的才干。

　　讀《詹天佑》有感 篇6

　　在中大的十八銅像廣場上屹立著一座手持紙卷，身軀挺拔，目光堅定的銅像，他就是詹天佑。在學了《詹天佑》這篇課文后，我才明白他手中拿的正是京張鐵路的設計圖紙。

　　京張鐵路是近代中國第一條由中國人自主設計施工的鐵路干線。這條線路沿線全是高山深澗、懸崖峭壁，環(huán)境極端困難。在外國人的蔑視、嘲笑和阻撓下，懷著一顆愛國心的詹天佑為了設計精密的圖紙，他白天翻山越嶺，晚上在油燈下繪圖計算。為了國家的尊嚴和國人的自信心，他克服種種困難，用十分巧妙的辦法使京張鐵路提前兩年竣工。其中青龍橋的人字形線路設計得更是巧奪天工。

　　這一切用鐵一樣的事實證明了中國人也可以修鐵路。中國人用自己的聰明才智長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。詹天佑用滿腔的愛國熱情為中國人爭了一口氣。在那個備受列強欺凌的時代重振了中國人的信心。

　　詹天佑這種心懷祖國，不怕困難，用自己的聰明才智讓祖國揚眉吐氣的精神深深地感染和激勵了我。

　　當我面對一道幾何圖形分拆的奧數題時，屢戰(zhàn)屢敗，屢試屢錯，幾乎要丟盔棄甲，狼狽不堪地逃跑的`時候，我的眼前浮現出詹天佑在油燈下一遍又一遍修改設計圖紙的場景。是啊，我想，如果詹天佑當時也像我一樣知難而退的話，那將是中國鐵路修筑上多么重的損失啊！當時的中國又要受到多少嘲笑�。∽鳛槔^承詹天佑等先賢遺志的少年，今日的每一道題、第一節(jié)課都是錘煉我們意志的戰(zhàn)場。如果我就這樣被困難輕易打敗的話，將來怎樣像詹天佑一樣為國爭光？想到這里，我又提起筆來一遍又一遍地嘗試添加不同的輔助線，構造不同的模型：蝴蝶模型、沙漏模型……終于在經歷了無數次失敗后，我發(fā)現了可用的燕尾模型。那一刻，我似乎感受到了先賢贊許的目光。

　　少年強則國強。百年來，詹天佑等先賢的不懈努力已使中國屹立于世界強國之林。今天我們應踏著他們的腳步，迎難而上，為實現中華民族的復興而奮斗！

　　讀《詹天佑》有感 篇7

　　不久前，我們學了《詹天佑》這篇課文�！拔覀兊墓ぷ魇紫纫�精密，不能有一點馬虎�！�大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”這句話一直縈繞我的耳畔。詹天佑是多么一絲不茍��！

　　他不怕外國人的嘲笑和蔑視，毅然接受了任務，設計出了完美的“人”字型線路，體現出了他的偉大，同時去掉了“東亞病夫”這一稱號。

　　他的勇敢和細心十分值得我學習。我跟他相比簡直是天壤之別。首先說勇敢，詹天佑在峭壁上定點測繪，一不小心就墜入深谷了，這可是冒著生命危險啊！我呢，碰到一點小事就會哭鼻子，一次不小心踩到了一只青蛙，就喊爹喊娘了。第二說細心，詹天佑從來不允許工作人員出一點錯誤。我呢，一次數學作業(yè)6道計算題就錯了兩道，不是因為不會做，就是因為粗心、馬虎。

　　我們是祖國未來的一朵朵鮮花，我們也要為祖國獻上一份力量。要向詹天佑那樣勇敢，要向詹天佑那樣細心，不怕嘲笑，堅持到底。就像莎士比亞說的.那樣：不要只因一次失敗，就放棄你原來決心想達到的目的。

　　讀《詹天佑》有感 篇8

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師，著重講了詹天佑面對帝國之一的狂妄自大、對中國人的極端蔑視，為維護而勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務;接著，在講修筑過程時，著重強調愛國主義精神時他戰(zhàn)勝一切艱難險阻的動力。

　　創(chuàng)造性地開鑿隧道、設計“人”字行線路，是他的愛國精神與他的卓越才能相結合的產物;最后，在講京張鐵路提前竣工時，著重說明了詹天佑的創(chuàng)造性的.設計長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。

　　這篇文章主要通過記述詹天佑主持修筑京張鐵路的事，表現了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，是您，面對譏諷與嘲笑，依然接受了幾乎不可完成的任務;是您，克服重重困難修筑了第一條有中國人自己設計的鐵路;是您，用血汗洗刷了中國的屈辱;是您，用智慧捍衛(wèi)了祖國的尊嚴。

　　幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑!

　　讀《詹天佑》有感 篇9

　　我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我被他認真工作的態(tài)度和他不怕吃苦的精神所感動。 這篇文章主要講的內容是：當清政府提出要修筑京張鐵路時，一些帝國主義國家就出來阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的才干和堅韌的毅力依然接受了這項任務。不管是天氣多么寒冷與酷熱，他總是在第一線工作，白天他攀山越嶺，勘測線路。晚上他在煤油燈下繪圖，計算。此外，他還是用聰明才學設計了“居庸關”“八達嶺”和“人字型”的路線。

　　回頭想想我們，像身處溫室的花朵。但是我們卻沒有像詹天佑一樣堅韌的.毅力，和不怕吃苦的精神，每當生活上遇到困難，只懂得退縮躲避，而不去想辦法去解決。所以詹天佑那種堅持不懈，堅韌的毅力和為祖國無私奉獻的精神值得我們學習！

　　讀《詹天佑》有感 篇10

　　讀了《詹天佑》這篇課文，使我心潮起伏。

　　《詹天佑》這篇課文主要寫的是：清朝政府剛提出修筑鐵路的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，想進一步控制我國北部，事情持續(xù)了好久。最后他們提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為中國沒有能完成修筑鐵路人才。

　　一個重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。這一消息全國轟動，帝國主義者卻認為這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說："能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。"他們如此小看我們中國的實力。

　　但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作，遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑。還會使中國的工程師失掉信心，京張鐵路不滿四年竣工，這大大長了中國人的志氣，還滅了帝國主義的`威風。

　　這篇文章給我的感受是：詹天佑作為總工程師帶著學生和工人完成了第一條完全由我國設計成功的鐵路干線，詹天佑不怕困難也不怕那些帝國主義的譏笑，詹天佑通過自己和團隊的堅持與努力，克服了居庸關和八達嶺兩條最艱巨的隧道，創(chuàng)造性地想出了兩端鑿進法和中部鑿井法，在經過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑順著山勢，設計了一種"人"字形線路，解決了上坡難的大問題

　　想想我自己以前，一做作業(yè)就不想做，一會兒看電視、一會兒玩筆，坐在書桌前就是磨洋工，時間是過去了，作業(yè)卻做不完，其實我也怕，學習本就是學生自己最基本的事。今天學習了《詹天佑》這篇課文，我一定要以他為我的榜樣，學習他堅持不懈和不怕困難的精神，從他身上我真正明白：做一件事就要認真的完成，我一定要向詹天佑一樣，不怕困難，也不怕譏笑，把自己的事情做得最好，做一個合格的小學生！

　　讀《詹天佑》有感 篇11

　　讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。

　　這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執(zhí)了很久都沒有結果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當地農民請教。最后終于建成鐵路的事。

　　這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。

　　詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的`活還多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們全都得聽我的。

　　我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創(chuàng)新思想。

　　一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。

　　同學們，好好學習吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創(chuàng)新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。作文

　　讀《詹天佑》有感 篇12

　　同學們，你們知道詹天佑是誰么？或許有人知道也有人不知道，下面，還是讓我來給大家介紹一下吧！

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全有我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。可是，在這條鐵路后面隱藏著很多阻撓。下面，還是讓我來給大家講一講吧！

　　從北京到張家口的鐵路全長200多千米，是一條很重要的鐵路干線。當時我們剛提出要修建鐵路的計劃，就被帝國主義知道了，并且還一直在要挾我們，我們也不聽他們的，并且我們還選詹天佑為總工程師。此后，詹天佑每天都去施工地點考察，最后站議案有成功了！

　　從這個故事中我明白了：“就算困難再大我們也不能退縮，要勇往直前，困難才能到下；不要因為別人的要挾而投降，我們要堅持自己的理由，反對派才能投降，才能聽從你的.指揮，才能聽從你正確性的領導；不要因為別人的誘惑而跟隨，一定要：自己走自己的路，讓別人說去吧！”

　　我還要讓大家記住一句話，這句話是：“超越困難，超越夢想，超越自我，勇往直前�！�

　　讀《詹天佑》有感 篇13

　　那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻��！

　　“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑��！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。

　　在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的.事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神！

　　詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

　　讀《詹天佑》有感 篇14

　　讀了《詹天佑》這篇文章，我感到無比驕傲自豪。文章中的那一個個困難險阻的情節(jié)不斷浮現在我的眼前。

　　這篇文章講了詹天佑不畏艱難險阻，成功修筑了中國人自己修筑的第一條鐵路的故事。

　　當我讀到詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。我就覺得詹天佑堅定的心是多么偉大，我感到無比自豪。

　　多么值得敬佩的`詹天佑啊！為了不讓帝國主義者嘲笑我們中國人，他堅持不懈，心想一定要把這條鐵路修筑成功。他還親自帶著學生和工人冒著生命危險，在峭壁上定點，測繪，遇到困難，他就常常去請教當地的農民，讓問題化為虛有。為了需找一條合適的線路，他什么法子都想得出，他還設計出了“人”字形道路，讓火車爬上青龍橋附近的陡坡。

　　詹天佑的寶貴精神我會銘記在心，努力學習的。