2015年春運(yùn)攻略大全

　　導(dǎo)讀：進(jìn)入春運(yùn),在火車票預(yù)訂火熱的同時(shí)，退票現(xiàn)象也較為普通。鐵路人士建議，旅客可掌握退票規(guī)律，通過(guò)“撿漏”買(mǎi)到中意的車票。

　　據(jù)了解，目前鐵路部門(mén)正在執(zhí)行階梯退票政策，開(kāi)車前48小時(shí)以上退票的，收取票價(jià)的5%作為退票手續(xù)費(fèi);開(kāi)車前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的，收取票價(jià)的10%作為手續(xù)費(fèi);開(kāi)車前24小時(shí)以內(nèi)退票的，收取票價(jià)的20%作為退票費(fèi);開(kāi)車前15天以上退票的，不收取退票費(fèi)，預(yù)計(jì)1月20日至2月3日將出現(xiàn)改簽和退票高潮。

　　鐵路局客運(yùn)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，火車票退票高峰集中于22點(diǎn)到23點(diǎn)，這一時(shí)段會(huì)有大量“回籠票”出現(xiàn)，是旅客“撿漏”的最佳時(shí)間，旅客可通過(guò)12306網(wǎng)站、電話訂票、人工窗口、代售點(diǎn)等查詢和購(gòu)買(mǎi)。

　　此外，春節(jié)前2月17日的火車票免費(fèi)退票期的截止日是2月3日，因此，2月3日前幾天買(mǎi)到回籠火車票的機(jī)會(huì)比較大。而春節(jié)后，2月23日的回籠火車票在2月9日前幾天可能會(huì)出現(xiàn)，2月24日的回籠火車票在2月10日之前可能會(huì)出現(xiàn)，旅客這段時(shí)間可以密切關(guān)注余票信息。

　　21日起 退票要收手續(xù)費(fèi)

　　2月4日，全國(guó)將迎來(lái)2015年春運(yùn)的第一天。根據(jù)鐵路部門(mén)去年11月底發(fā)布的火車票退改簽規(guī)定計(jì)算，20日是免費(fèi)退2月4日火車票的最后一天，從21日零時(shí)起，如再退2月4日車票，將開(kāi)始加收相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)(以后以此類推)。

　　今年鐵路部門(mén)車票預(yù)售期提前到了60天并實(shí)行退改簽新政。開(kāi)車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費(fèi);票面乘車站開(kāi)車時(shí)間前48小時(shí)以上的按票價(jià)5%計(jì)，24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的按票價(jià)10%計(jì)，不足24小時(shí)的按票價(jià)20%計(jì)。需要注意的是，改簽后的車票乘車日期在春運(yùn)期間的，退票時(shí)一律按開(kāi)車時(shí)間前不足24小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)核收20%的退票費(fèi)。

　　由于今年火車票預(yù)售期調(diào)整為60天，不少人猜測(cè)，由于無(wú)法提前兩個(gè)月安排出行計(jì)劃，一些旅客可能存在提前多占票，到時(shí)候再退票的可能。去年12月底，就有媒體報(bào)道上海一對(duì)夫婦就曾囤積了今年2月4日至2月15日的十幾張上海至哈爾濱的火車票，以備不時(shí)之需。

　　20日，北青報(bào)記者在北京站站前廣場(chǎng)的.臨時(shí)售票處看到，退票窗口邊張貼著新政策的公告，退票窗口前并沒(méi)有排起長(zhǎng)長(zhǎng)的大隊(duì)。據(jù)北京站介紹，目前，退票數(shù)比較平穩(wěn)，未見(jiàn)明顯上升。

　　識(shí)別假車票 看摸照搓對(duì)

　　春運(yùn)即將來(lái)臨，部分車次已是一票難求。按歷年情況，總有不法分子銷售假票坑害旅客。隨著高鐵時(shí)代來(lái)臨，目前列車已基本實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)售票，但節(jié)假日開(kāi)行的臨時(shí)客車仍采用傳統(tǒng)的卡式紙版車票。新舊車票混行，如何辨別真?zhèn)?記者日前走訪上海鐵路公安，請(qǐng)他們根據(jù)多年辦案經(jīng)驗(yàn)和新舊兩種版本車票的特點(diǎn)為乘客支招。

　　目前，市面上的假火車票主要有三種：

　　一是整版假票，制假人員將一張真票掃描進(jìn)電腦，之后利用軟件更改票面上的目的地、車次、價(jià)格等信息，最后通過(guò)高清晰度的彩色打印機(jī)將車票打印出來(lái)。不過(guò)記者發(fā)現(xiàn)，盡管這類假票乍看難以辨別，但一般紙質(zhì)較差，有的假票底紋圖案歪斜、模糊甚至中斷，字跡也不規(guī)整。

　　二是挖補(bǔ)假票。制假人員將廢票或無(wú)效票的到發(fā)站站名、票價(jià)、車次和日期等信息用刀片割下一層，再分別粘貼上所需的站名、票價(jià)、車次和日期等，并用電熨斗熨平。記者看到，警方展示的這類假票，有些挖補(bǔ)部分因“手工操作”，字跡明顯歪斜、模糊。

　　三是涂改假票。制假人員將短途車出現(xiàn)的廢票、無(wú)效票等信息刮掉或用修正液涂抹后，通過(guò)蓋章的方法，蓋上長(zhǎng)途列車的到站站名、票價(jià)、車次和日期等。不過(guò)，這類假票容易掉色，修改部分極易出現(xiàn)暈染的狀況。

　　如何識(shí)破假票?鐵路警方推薦“五字要訣”—看、摸、照、搓、對(duì)。其中，較快捷的方法就是通過(guò)“看”新版火車票最下部一行數(shù)字來(lái)判斷真假。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，新版火車票下部有一行數(shù)字，前5位數(shù)字是發(fā)售車站代碼，6、7位數(shù)字為售票方式碼，8至10位數(shù)字為售票窗口編碼，11至14位表示財(cái)收結(jié)賬日期。15至21位則是車票號(hào)碼，由除了I和O以外的大寫(xiě)英文字母6個(gè)數(shù)字組成，票號(hào)編碼范圍是A000001—Z100000。

http://www.fuchuonang.cn/