元旦節(jié)免高速費嗎
高速免費通行政策即重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策，能夠直接惠及我國廣大民眾，讓他們充分享受公路交通的發(fā)展成果，那么，元旦節(jié)是不是免高速費？
元旦高速公路是否免費：
不免費
實施范圍
免費時間
免費通行的時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)共四個國家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。免費時段從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)）。
免費范圍
免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
免費路段
免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規(guī)定，經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區(qū)、市）人民政府決定。
春節(jié)假期：高速免費時間為
2018年2月15日(除夕)0點—2018年2月21日24點
清明節(jié)假期：高速免費時間為
2018年4月5日0點—2018年4月7日24點
勞動節(jié)假期：高速免費時間為
2018年5月1日0點—2018年5月3日24點
國慶節(jié)假期：高速免費時間為
2018年10月1日0點—2018年10月7日24點
免費通行車輛的范圍是
行駛收費公路的.7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
免費通行期間內(nèi)，如果從ETC車道進(jìn)站，出站可選擇走ETC車道或者人工車道，不影響ETC使用。但如果從人工車道進(jìn)站，出站也必須走人工車道，走ETC車道無法通行。
高速免費作用
高速免費通行政策的意義體現(xiàn)在哪些方面?高速免費通行政策即重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策，能夠直接惠及我國廣大民眾，讓他們充分享受公路交通的發(fā)展成果。極大程度地提高收費站的通行效率，有效緩解重大節(jié)假期間收費站擁堵，保障收費公路高效暢通。給我國經(jīng)濟發(fā)展和群眾的生活帶來極大的影響。
一、能夠直接惠民利民，進(jìn)一步彰顯收費公路的公益屬性。
公路是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性行業(yè)，服務(wù)是公路基礎(chǔ)設(shè)施的根本屬性。近年來，隨著人民群眾生活水平的不斷提高和私家車的迅速普及，公路出行和使用主體發(fā)生了重大變化，社會各界對公路交通安全便捷經(jīng)濟的出行要求越來越高。實施重大節(jié)假日小型客車免費通行，能夠直接惠及廣大民眾，讓人民群眾充分享受公路交通的發(fā)展成果，以實際行動回應(yīng)公眾訴求，進(jìn)一步凸顯交通運輸行業(yè)“修路為民”的核心價值，彰顯收費公路的公益屬性。
二、能夠發(fā)揮公路交通的比較優(yōu)勢，擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟增長。
在綜合運輸體系中，公路交通具有覆蓋面廣、運量大、能夠?qū)崿F(xiàn)門對門服務(wù)等傳統(tǒng)優(yōu)勢。在重大節(jié)假日期間免收小型客車通行費，能夠充分發(fā)揮公路交通的比較優(yōu)勢，進(jìn)一步挖掘公路運輸?shù)臐摿Γ行Ь徑馄渌\輸方式的運輸壓力，起到疏導(dǎo)交通、平衡流量的作用，對推進(jìn)現(xiàn)代綜合運輸體系建設(shè)發(fā)揮極為重要的促進(jìn)作用。同時，還能夠吸引更多的公眾在節(jié)假日期間外出旅游，從而促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)，發(fā)展假日經(jīng)濟，刺激國內(nèi)消費，拉動經(jīng)濟增長，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
三、能夠進(jìn)一步降低公眾出行成本。
近年來，由于國內(nèi)成品油價格和人工成本的持續(xù)上漲，公路運輸成本也快速增長。實施重大節(jié)假日小型客車免費通行政策，能夠降低公眾出行成本，讓廣大公路使用者得到實實在在的實惠，進(jìn)一步強化收費公路的基本公共服務(wù)職能。
四、能夠緩解收費站擁堵狀況，保障收費公路高效暢通。
重大節(jié)假日是公眾出行的高峰期，小型客車集中出行，呈井噴式增長，部分路段交通量急劇增加，經(jīng)常發(fā)生交通擁堵。傳統(tǒng)的收費方式很難適應(yīng)高峰時段的通行需求，即使采取復(fù)式收費以及電子聯(lián)網(wǎng)不停車收費等技術(shù)和管理手段，收費站前的擁堵問題仍然難以有效解決。據(jù)初步測算，如果免費通行，小型客車通過收費站的時間將由原來的平均14-20秒/輛縮短到6-8秒/輛，通行效率將提高2-3倍，將極大地提高收費站的通行效率，有效緩解重大節(jié)假期間收費站擁堵，保障收費公路高效暢通。
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