駕駛員發(fā)言稿
隨著社會一步步向前發(fā)展，發(fā)言稿使用的情況越來越多，發(fā)言稿可以幫助發(fā)言者更好的表達。那么，怎么去寫發(fā)言稿呢？以下是小編為大家收集的駕駛員發(fā)言稿，歡迎大家分享。
駕駛員發(fā)言稿 篇1
各位老師，同志們：
大家好！
相信同志們已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)和電視媒體看到了發(fā)生在今天（11月16日）上午的一起重大交通事故，上午九點多，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡。事故發(fā)生后，教育部高度重視，袁貴仁部長立即做出部署，派出工作組前往當?shù)卣{(diào)查了解情況，協(xié)助進行搶救和善后工作，同時向教育系統(tǒng)發(fā)出緊急通知。在這起事故中，二十條鮮活的生命瞬間消逝，其中有18名幼兒！交通事故的代價是極其慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害！
作為教育工作者的我們，必須切實加強學(xué)生交通安全教育，和交通管理部門一道確保學(xué)生外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生。我們學(xué)校前不久剛剛開展了爭創(chuàng)哈爾濱市級文明交通示范學(xué)校的工作，我要求全體同志，尤其是班主任教師要以此項工作為契機，汲取甘肅慶陽交通事故的教訓(xùn)，充分發(fā)揮你們的宣傳教育職能，對每一名學(xué)生做好交通安全教育，確保我們學(xué)校的每一個孩子不出現(xiàn)交通安全事故！
下面我布置幾項具體工作：
一是各班班主任立即開展對學(xué)生交通安全教育。
二是對學(xué)生上下學(xué)乘車情況進行全面調(diào)查了解，對存在安全隱患的要立即向?qū)W校報告，學(xué)校再逐漸向上級匯報；發(fā)現(xiàn)有家長租用社會非法運營車輛的要予以勸阻；近期發(fā)現(xiàn)我校個別家長使用改裝的電動三輪車接送孩子，這存在嚴重的安全隱患，班主任要做這些家長的工作，要求他們乘坐安全的交通工具；督促家長與送子車輛簽訂安全責任書。
三是學(xué)校保干要及時上崗，尤其是早晚上學(xué)和放學(xué)時段，要積極配合交警部門做好上下學(xué)車輛的監(jiān)管工作。學(xué)校租用社會車輛時，必須經(jīng)教育主管部門或有關(guān)部門核準，必須與明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車輛上路。要認真開展對車輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識。
四是利用周五大課間時間，對全校學(xué)生集中進行一次交通安全教育。以這起事故為案例，全面開展一次乘車安全教育，教育全校學(xué)生堅決不乘坐超載車、拼裝車、報廢車、農(nóng)用車、貨運車等非法運營車輛上下學(xué)，教育提醒步行上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規(guī)則，主動安全避讓行駛車輛。要立即提醒家長提高安全意識和監(jiān)護人責任意識，千萬不要租用不符合安全規(guī)定的車輛接送學(xué)生。
同志們，作為一名XX小學(xué)的教職員工，我相信大家都能以每一名學(xué)生的交通安全為己任，也希望大家能將我布置的這四項工作落到實處，本周和下周，學(xué)校將對這項工作進行檢查驗收！為了孩子們的安全，我拜托大家了！
駕駛員交通安全講話稿尊敬的老師們，親愛的同學(xué)們：
大家早上好！今天是XX年3月28日，第6周星期一。今天國旗下講話的主題是：強化安全意識，提高避險能力。
今天距3月11日日本東北部海域發(fā)生的9。0級強震及其引發(fā)的海嘯第17天，截至3月27日，15時，日本已確認造成x人死亡，x人失蹤。在3。11日本強震海嘯中，宮城縣戶倉小學(xué)，距離海岸僅僅100米，學(xué)校共有108個學(xué)生，有一個孩子那天沒來上課，在校孩子們?nèi)可�。當天海嘯前首先發(fā)生的是地震，孩子們都躲到桌子底下，緊接著，孩子們跑到學(xué)校操場，然后爬到學(xué)校后面的山上。他們是按照日本應(yīng)對海嘯的標準流程操作的，這是每一個人都會反復(fù)演練的疏散方式。在日本連幼兒園的孩子都要進行安全逃生演練，并作為法律規(guī)定。強烈的安全意識和熟練標準的安全演練在關(guān)鍵時刻能挽救人的生命。但是，由于我們的學(xué)生安全意識不強，在前幾周，我縣城區(qū)的`一所學(xué)校有一個一年級的學(xué)生，下課時，私自跑到校處一條水渠邊玩耍，不慎掉入水渠溺水死亡。
今天是第十六個全國中小學(xué)生安全教育日，主題是“強化安全意識，提高避險能力”。在安全日來臨之際，我們通過黑板報等開展了安全知識宣傳，今后我們還將進行安全疏散演練等活動，同時我們更要將安全意識和行為作為一種習(xí)慣進行養(yǎng)成。我們需要養(yǎng)成的安全好習(xí)慣有：
1、遵守交通規(guī)則；
2、不玩火；
3、放學(xué)及時離�；丶�；
4、遵守公共秩序；
5、不急追猛跑；
6、上下樓梯不擁擠，不推搡，右行禮讓；
7、有安全自護意識；
8、不做危險動作、游戲。
最近，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一個比較嚴重的問題，低年級的同學(xué)喜歡做一個游戲，兩個同學(xué)摔跤摔在地上，其他同學(xué)一伙圍上去，壓在他們上面，要知道這是非常危險的，很容易就把底下的同學(xué)壓死，所以，同學(xué)們今后絕對不許做這種游戲。還有，我們還常發(fā)現(xiàn)有同學(xué)到教學(xué)樓后的灌木叢里玩耍，把那兒當成是假山去那游玩。同學(xué)們都知道，現(xiàn)在已經(jīng)是春天了，萬物蘇醒，許多冬眠的動物都會蘇醒過來。你知道在那灌木叢中有什么非常危險的東西會蘇醒嗎？對，老蛇。在那種地方老蛇是非常多的，如果到那兒玩耍，很有可能會被蛇咬。不僅如此，那灌木叢的外側(cè)是什么地方？是河，很深的河，如果不小心滑下去，誰也救不了你。所以，學(xué)校規(guī)定，禁止同學(xué)們到教學(xué)樓后山坡玩耍，包括垃圾堆處、灌木叢、倒棄土處等地方。
今后下去，天氣又將逐漸轉(zhuǎn)暖，也許又有許多同學(xué)想下河游泳了，還記得我校去年9月19日的事情嗎，記得住嗎？好，把它牢記在心，千萬不要私自下河游泳。
同學(xué)們，良好的習(xí)慣讓人終生受益。讓我們自覺養(yǎng)成良好的安全自我保護習(xí)慣，進一步強化安全意識，不斷提高安全避險能力，做到安全警鐘長鳴，保證同學(xué)們健康成長，長大做一個對家庭、對社會有用的人。
謝謝大家！
駕駛員發(fā)言稿 篇2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好！
很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此，我衷心的感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同仁對我工作的支持和幫助！借此機會，與大家一起分享多年來的駕駛員心得體會。
“馬達一響，集中思想”。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們的首要職責，沒有“安全”一切無從談起。我始終繃緊安全弦，堅決杜絕不良駕車習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。具體做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。行車中，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。同時，在日常汽車維修保養(yǎng)時，注重向修車師傅請教學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時間鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理，以及維護知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。
“腦筋要多動，嘴巴要少用”。由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任，1998年我調(diào)至縣政府辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認真做好本職工作，盡職盡責地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。開會時，做到人不離車，隨走隨在；不論在任何情況下，做到領(lǐng)導(dǎo)用車隨叫隨到。同時，在領(lǐng)導(dǎo)出行時，多了解和掌握領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，積極搞好領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等工作，讓領(lǐng)導(dǎo)有更多精力投入日常工作。
“以苦為榮勤奉獻，一言一行關(guān)形象”。司機與領(lǐng)導(dǎo)同吃、同住、同工作的`時間甚至比文秘人員和家人的時間還多。同時，司機的言談舉止又在一定程度上影響著領(lǐng)導(dǎo)的聲譽與形象。為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我嚴格要求自己。認真遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車。不僅嚴格遵守交通規(guī)則，做到不該去的地方不去，還做到領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容不傳播、不議論，不給領(lǐng)導(dǎo)添亂，不給領(lǐng)導(dǎo)丟臉，切實維護領(lǐng)導(dǎo)聲譽。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁。優(yōu)秀駕駛員這個榮譽是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。在新的一年里再接再厲，我將進一步盡心竭力搞好服務(wù)，不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望。謝謝大家！
駕駛員發(fā)言稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們、廣大市民朋友們：
大家好！
我叫xx，是企業(yè)的一名客運駕駛員。非常榮幸在今天的交通安全日代表我縣所有客運企業(yè)駕駛員在這里作交流發(fā)言。今天，我要講的主題是“細節(jié)關(guān)乎生命安全文明出行”。
我相信在座的各位都聽說過“細工出精活”、“細節(jié)決定成敗”等有關(guān)“細節(jié)”的理解，但是當你站在駕駛員的角度來理解“細節(jié)”這個詞時并非決定成敗這么簡單，而是關(guān)乎生命安全的問題。很多駕駛員為了車內(nèi)美觀，在車內(nèi)反光鏡上懸掛飾品，更有駕駛員在開車時玩手機、接打電話、不系安全帶、向窗外拋物、與乘客爭吵等等不良習(xí)慣，然而他們并沒有注意到，他們的壞習(xí)慣正是引發(fā)交通事故主要原因。前段時間，發(fā)生在某地的公交車墜江事件成了眾人關(guān)注的焦點，人們都在嘆息，如果駕駛員不理胡攪蠻纏的乘客，專注開車，如果乘客收斂自己行為，如果……但是，人生沒有如果，事故已經(jīng)發(fā)生，生命也已逝去，留給我們是滿滿的驚嘆和教訓(xùn)。尤其是作為駕駛員的我們，每天都與乘客打交道，更應(yīng)該注意這些細節(jié)，細節(jié)不僅只注定成敗，更能避免安全事故等悲劇的發(fā)生。
我們每天開車就好比上戰(zhàn)場。誰也不知道接下來會發(fā)生什么事情。無論我們處在何時何地都應(yīng)該繃緊安全這根弦，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行駛也是要從每一件小事做起做好。也許因為你在行車過程中不經(jīng)意間一個動作，就可能引發(fā)一起交通事故，讓整車人失去生命。所以，要想真正做到安全文明出行，就要做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，行車中遇到的路口，或是情況復(fù)雜的路段，請放慢速度，觀察路況，寧等十分，也不搶一秒，隨時注意禮讓行人，確保他人和自己生命安全。
細節(jié)就是一種承諾，是對自己、對他人、更是對社會的承諾。作為客運駕駛員，工作量大，駕駛時間長，每天握著方向盤，身體也十分疲勞。這就要求我們要克服麻痹思想，時刻保持清醒的頭腦，把責任和擔當放在心上，始終注重行車中的各種細節(jié)，不放松警惕。前不久，我地一名客運車駕駛員的做法，值得我們每一個人敬佩。在他駕駛載有40名乘客的長途大巴車發(fā)至本縣的`行車途中，他忽然感到身體不適，在關(guān)鍵時刻立即降低車速，硬強忍著劇痛將客車開到服務(wù)區(qū)停穩(wěn)后，自己卻倒在方向盤上再也沒醒來。正是他身上這份責任與擔當，挽救了車上所有的乘客，試想如果他沒有強忍劇痛堅持將車開到服務(wù)區(qū)，將會發(fā)生怎樣的后果？
我們是一名客運駕駛員，要深知手中的方向盤關(guān)系著每位乘客的生命，關(guān)系到千萬個家庭的幸福。我們必須要嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，時刻保持清醒頭腦，掌握好手中的方向盤，做好安全規(guī)范駕駛的每一個細節(jié)，守好客車道路交通安全第一道防線，堅決做到不超員、超速、酒后駕車、疲勞駕駛等違法行為，以及不禮讓行人、開車接打電話、隨意掉頭等交通陋習(xí)，用我們的實際行動，確保廣大群眾的出行安全，用我們自己的安全文明駕駛行為撐起一片生命的藍天！
謝謝大家！
駕駛員發(fā)言稿 篇4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，駕駛員家屬：
你們好！
我是汾口分公司一名駕駛員家屬，今天我很榮幸代表汾口分公司駕駛員家屬在這里演講，心里是既緊張又高興，緊張的是，我從來沒有在會場演講，而高興的是，能通過這次機會表達我們駕駛員妻子祝愿丈夫在淳安長運發(fā)展有限公司安全行車的心意，但我希望通過我的真誠演講，喚醒在座的'廣大駕駛員家屬重視丈夫行車安全。
廣大在座的駕駛員家屬，我們是家里的賢內(nèi)助對丈夫的行車安全要警鐘長鳴，丈夫的工作我無能幫助，但只能在精神上，言語上給予支持和幫助，丈夫是一家之主，是妻子的依靠，是孩子的保護神，為了駕駛員從都擁有一個完整幸福的家庭，下班休息時間盡量不讓他做家務(wù)活，還要好言好語去詢問他當天工作情況，晚上想吃什么菜我都已準備好，我馬上去廚房燒，飯后時間就跟他多談行車安全相關(guān)的知識，現(xiàn)在中國隨著汽車業(yè)的高速發(fā)展，和買車的人越來越多，但中國的百姓安全意識還是比較淡薄。每天去公司出車前必須要有一個良好的安全防范心態(tài)，檢查好自己的所駕駛的車輛、車況、車上的安全設(shè)施，聽從單位安排，行駛中一定要思想高度集中，掌握道路各種情況，千萬不能有僥幸心理去駕駛車輛，必須安全警鐘長鳴，駕駛行業(yè)只有起點，沒有終點。家屬的關(guān)心是起點的一部分。
各位駕駛員家屬，淳安長運公司是淳安縣的客運龍頭企業(yè)，我們的丈夫能在龍頭企業(yè)開車是我們家庭的榮幸，榮幸我丈夫能為淳安社會百姓方便出行所擔的責任，為了責任我將心里的安全警鐘時常為丈夫敲響。
我的演講完了，謝謝大家！
駕駛員發(fā)言稿 篇5
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅：
大家早上好！
首先，我代表縣紅十會向鑫達駕校首屆駕駛員理論課程培訓(xùn)開班典禮表示祝賀。今天的開班典禮，本來是我會許副會長要來參加的，因為州上來考核工作，受他的委托，講幾點意見。
一、在勐海開展的理論培訓(xùn)，是我縣廣大學(xué)員的心愿，是各有關(guān)部門共同努力的結(jié)果，特別是交警、運政、農(nóng)業(yè)等部門或單位，借此機會，我會對關(guān)心、支持駕駛員理論培訓(xùn)工作的部門、單位表示衷心的感謝！也希望各位師傅把握機遇，認真學(xué)習(xí)。
二、紅十字會作為從事人道主義工作的社會救助團體，起源于戰(zhàn)場救護，以“保護人的`生命和健康，發(fā)揚人道主義精神，促進和諧進步事業(yè)”為宗旨，弘揚“人道、博愛、奉獻”的紅十字精神。在駕駛員理論知識培訓(xùn)工作中，我會承擔救護知識培訓(xùn)任務(wù)，通過培訓(xùn)希望大家能提高自身的安全意識、急救意識和自救、互救、避險逃生能力，切實掌握相關(guān)現(xiàn)場救護應(yīng)急技能，真正做到學(xué)有所獲，學(xué)有所用，保護好自己和他人的生命安全和身體健康。
三、這次培訓(xùn)是首次，工作剛剛起步，我會還存在人員不足、業(yè)務(wù)不熟等因素，為使工作順利開展，這次培訓(xùn)，我們邀請了州紅十會的老師和臨床經(jīng)驗較豐富的縣醫(yī)院急診科醫(yī)生來授課，各位師傅通過救護培訓(xùn)合格后，按照規(guī)定我會將在3個工作內(nèi)發(fā)放證書，但也許會耽擱著大家，屆時請大家給予涼解，我們會不斷探索工作方法，把工作做得更好。
最后，預(yù)祝本次培訓(xùn)取得圓滿成功！
謝謝大家！
駕駛員發(fā)言稿 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
在這百花盛開、萬物復(fù)蘇的時節(jié)，我們再一次迎來了學(xué)雷鋒活動月，我很榮幸能在這里作表態(tài)發(fā)言。雷鋒同志以他短暫的人生歷程，以平凡的言行，展現(xiàn)出他高尚的道德情操和人格魅力，雖然雷鋒已離我們遠去，但他的精神在華夏大地間永存。今天全院學(xué)習(xí)雷鋒活動正式啟動，在院黨支部的安排部署下，我作為一名普通黨員，在這是我承諾：
首先我們要立足本職崗位，學(xué)習(xí)雷鋒忠于黨、忠于人民，堅定共產(chǎn)主義信念，干一行、愛一行，恪盡職守的優(yōu)秀品質(zhì)。雷鋒精神的核心是“為人民服務(wù)”，這也是我們黨的根本宗旨。把“全心全意為人民服務(wù)”體現(xiàn)在實際工作中，進一步改進工作方法，提高工作效率，時刻關(guān)心老人、精神病患者的冷暖，盡量滿足他們的`生活需求，并以服務(wù)對象滿意為標準，增強服務(wù)理念，提高服務(wù)技能，踏踏實實、高標準為服務(wù)對象做好服務(wù)。
其次要學(xué)習(xí)雷鋒助人為樂，無私奉獻精神。要學(xué)習(xí)他關(guān)心人、愛護人、幫助人的優(yōu)秀品質(zhì)。做到敬老愛幼、團結(jié)友愛，無私奉獻的優(yōu)秀品質(zhì)。對人對事多一份熱心、忠誠，當身邊有需要幫助的人時，請讓我們伸出援助之手，這樣才能收獲感恩，收獲快樂。再次終保持艱苦樸素優(yōu)良作風。我們要像雷鋒那樣，不管處在順境還是逆境，都始終保持謙虛謹慎、不驕不躁。在工作中厲行節(jié)約，在生活中勤儉樸素，堅決反對貪圖享受、鋪張浪費的不良習(xí)氣。從身邊的小事做起，用實際行動有效踐行雷鋒精神。
最后讓我們共同攜起手來，在院黨支部的號召下；我們在各自的崗位上，以實際行動弘揚雷鋒精神，將“學(xué)雷鋒”活動廣泛持久地開展下去，讓“雷鋒精神”時刻、永遠與我們同在。
謝謝大家！
駕駛員發(fā)言稿 篇7
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好！我叫xxx，我今天的演講主題是“立足本職，心系安全”，今天，我就自己在駕駛員崗位上的體會、以本職和安全兩方面做以簡短的陳述，希望大家對我今后的工作多提寶貴意見和建議，以便督促我能在公司的工作崗位上做的更好。
時光飛逝，我來到xx公司轉(zhuǎn)眼一年多了，入司以來，我一直以“用心熱愛自己的工作崗位，并把在本職崗位上創(chuàng)造出驕人成績”作為自己的左右銘，把每一天、每一件事事都當作是生活的開始，盡可能愛惜車輛，做到勤擦洗，定期進行保養(yǎng)，出車時帶齊各種證件，腳踏實地，努力加強專業(yè)技能。我上班后最深的體會是沒有技術(shù)是很難在社會立足的，更使從軍營走向社會的我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。虛心向比自己懂得多的老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進一步的提高，作為一名合格的駕駛員，車就是我們的親密戰(zhàn)友，如何合理保養(yǎng)我們的車輛和降低油耗是我們一直追求的目標。
一、下面我淺談下我對節(jié)油的一些認識，駕駛員是節(jié)油管理工作的直接參與者、承擔者。了解車輛配置特性、掌握綜合性能、正確合理控制車輛速度及檔位選擇以及一系列的技能與注意事項，以“技能”促進“節(jié)能”。油耗增加主要可歸納為兩部分。
第一部分車輛對燃油消耗的影響：
1、空調(diào)使用對燃油消耗的影響
空調(diào)的正確使用對燃油消耗的影響很大。夏季使用空調(diào)時應(yīng)設(shè)置合理的溫度，可根據(jù)當時的環(huán)境溫度進行微調(diào)，氣溫不是很高時應(yīng)多使用換氣功能。高速行車時應(yīng)關(guān)閉車窗開啟空調(diào)，減少克服空氣阻力而浪費的發(fā)動機功率。車輛停車時盡量停放陰涼處關(guān)閉發(fā)動機，夏季來臨前應(yīng)對空調(diào)系統(tǒng)進行維護檢修，發(fā)生故障的應(yīng)及時修復(fù)，確保空調(diào)正常使用。
2、機械部件對燃油消耗的影響車輛的養(yǎng)護不能只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達到節(jié)油的目的。比如，車輪軸承應(yīng)按時上油，車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加；有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個原因。
3、發(fā)動機對燃油消耗的影響
發(fā)動機點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發(fā)動機燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動機的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計，保養(yǎng)不佳的發(fā)動機油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10％。
4、胎氣壓對燃油消耗的影響
出車前、停駛時應(yīng)及時檢查輪胎的氣壓，保持輪胎氣壓在正常范圍之內(nèi)。輪胎氣壓過高會使輪胎壽命減少，還會發(fā)生爆胎對行車安全構(gòu)成威脅；輪胎氣壓低會使行車阻力加大，燃油消耗增加，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計：輪胎氣壓低20%會使燃油消耗增加8%。因此保持規(guī)定的輪胎氣壓是非常重要的。
二、第二部分駕駛員的操作也是對燃油消耗影響關(guān)鍵的因素，同時也是最復(fù)雜的一項。大致分為以下幾類：
（1）汽車起步對燃油消耗的影響。車輛起步時應(yīng)用一檔起步，起步時避免大油門，應(yīng)平穩(wěn)柔和的加油門和松離合器，起步后及時換入二檔。因為起步時汽車需克服很大的行駛阻力（此時起步油耗往往是正常行駛的幾十倍），一檔的驅(qū)動力最大，所以應(yīng)用一擋起步，尤其是滿載時必須用一檔起步，否則發(fā)動機極易熄火，使燃油消耗量增大。如果用二檔起步，對離合器壓盤及摩擦片沖壓較大，易造成離合器非正常磨損和損壞。
�。�2）檔位使用對燃油消耗的影響。車輛行駛途中應(yīng)合理使用檔位并控制最佳換擋時機；
相同速度下，使用較高檔位比使用較低檔位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對要低，相比較高轉(zhuǎn)速，則發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對較低時候要省油。掌握最佳換擋時機，避免換擋過遲造成燃油消耗浪費。
（3）行車速度對燃油消耗的影響。行車過程中應(yīng)控制好行車最高速度，并盡量保持勻速行駛。變速行駛時因為重復(fù)加速和減速的操作行駛，燃油消耗量將明顯地提高，所以保持勻速，加速踏板盡量保持不動，對節(jié)油至關(guān)重要；
變速行駛相比較勻速行駛對燃油消耗影響約為10%。行車過程中應(yīng)控制最高車速，車輛超過經(jīng)濟時速后，速度越快燃油消耗惡化程度越大。
�。�4）頻繁制動對燃油消耗的影響。起步加速時的燃油消耗與全力爬坡時同樣大，需要消耗很多的燃油。提高車輛行駛中駕駛員對道路的預(yù)見性，以減少停車次數(shù)，提前做好預(yù)防措施，減少制動次數(shù)，避免因先制動再加速而造成不必要燃油消耗。行車過程中盡量減少加速減速過程節(jié)油效果明顯
�。�5）盡量保持直線行駛。車輛在高速行駛時應(yīng)盡量保持直線，避免不必要的頻繁更換車道以增加行車距離，從而增加行車燃油消耗。盡量保持車輛勻速行駛，不要在高速路進行頻繁加速超車，讓車速控制在合理的范圍內(nèi)，對節(jié)約燃油消耗有益。
作為一個合格的駕駛員，服務(wù)是根本，安全是關(guān)鍵，每打一次方向盤，每踏一次油門，每一次鳴笛示警，每一次緊急剎車，每次超車會車，每次的情況處理都關(guān)系到公司財產(chǎn)和人民財產(chǎn)的安全。我們在日常的車輛保養(yǎng)中要做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。“馬達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。
為做到安全行駛，杜絕各類隱患事故的發(fā)生，我們要做到文明行車，我們處在當今這么復(fù)雜的交通環(huán)境中，遇到搶道了，我減速，您先行;你超車了，我慢一慢，您先走;你不關(guān)大燈，我關(guān)一關(guān)，您先請;遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點走;其實文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘;有時候文明只有一米遠;有時候文明就是一抬腳，有時候文明就是一轉(zhuǎn)向這些淺顯的.道理，文明的舉措，也許每個人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。
常言說，吃一塹，長一智，可作為一駕駛員，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機件失靈？對于發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。
在平凡的崗位上，我們要用始終如一的工作激情、用自己的行動
去詮釋愛崗敬業(yè)。盡心、盡力、盡責的去完成每一次的工作任務(wù)，努力的將公司的服務(wù)水平提上一個新臺階。
青春是美麗的，一個人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可以因失敗而懊悔，也可用踏踏實實地步子，走向輝煌壯麗的明天。
駕駛員發(fā)言稿 篇8
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，戰(zhàn)友們：
大家好！
我叫xx，是來自勤務(wù)中隊的一名下士，目前在駕駛班從事駕駛工作。今天我演講的題目是《緊握方向盤，開好手中車，為榮譽而戰(zhàn)》。
軍人以榮譽為第一生命，當代革命軍人核心價值觀中就有一項：崇尚榮譽。因此可見，榮譽對于一個軍人意味著什么，榮譽是每名軍人為之奮斗的`目標，榮譽是每一名軍人的精神信仰，榮譽是對每一名合格軍人的最直接證明。
正是因為榮譽，我們脫離安逸舒適的地方生活，響應(yīng)祖國的號召，離開熟悉的故鄉(xiāng)，告別養(yǎng)育多年的父母來到部隊。正是因為榮譽，我們繃緊神經(jīng)，在荒蕪人煙的海角、深山、密林、雪域、沙漠等條件極其艱苦的地方默默的守衛(wèi)國門；正是因為榮譽，意氣風發(fā)的軍人為了人民的利益獻出了自己寶貴的生命；正是因為榮譽，我們廣大的公安邊防部隊官兵不畏危險，舍生忘死的奮斗在國門第一線，與海浪，與嚴冬，與罪犯，與各種困難作斗爭；也正是因為榮譽，我選擇了這身橄欖綠。
駕駛員發(fā)言稿 篇9
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
5月12日四川汶川大地震，無數(shù)個平凡兒生命瞬間被無情的吞噬，倒在那面你前鮮活的生命讓我更加懂得了生命的可貴，天災(zāi)是無法避免的但交通事故帶來的災(zāi)難確實可以有效控制的，在這里我希望能通過我的真情能喚醒大家對交通安全的重視，對生命珍愛，我演講的題目是心系交通安全，我是一個有三年駕齡的駕車人員，記得在我剛出入駕校的第一天，老師就讓我們翻看了好多關(guān)于交通安全方面的信息，看著看著原本那顆輕松平靜的心渾身漸漸的沉寂了，看著電視畫面中那一幕幕車禍慘劇，我神傷了，看著交通事故中那弱小的孩童，我梗咽了，看著那交通事故中伸出的一雙雙援助的手，我流淚了。是的，正是那些無視安全心存僥幸的人，導(dǎo)致了一幕幕悲劇的發(fā)生，正是那些可悲可恨的交通事故，拆散了一個個幸福美滿的家庭，當有愛就有家的寧靜被無情的剝奪，我不禁要問：交通安全您重視了嗎，交通法規(guī)您遵守了嗎。
每當我走在車流無息的道路上，腦海里總會出現(xiàn)出這樣一個真實的'場景，那是一個星期天的下午，陽光明媚，我在家沒事到街上閑逛，來到一個十字路口時，看見兩個約十七八歲的男孩腳踏單車，你追我趕，車技十分了得，此時的紅燈與綠燈正在交替閃過，一輛汽車疾馳而來，一陣刺耳的緊急的剎車聲響起隨后就是’砰的一聲跑在前面的男孩單車被拋入路中央，而后又重重的落下，我被這一幕驚嚇了，當我回過神的時候，男孩已躺在血泊中，他的同伴抱著哭泣著并大聲呼喊著你醒醒，你醒醒啊，你醒醒啊�？上僖矝]有醒來。
假如當時那個男孩沒有闖紅燈，假如當時那位司機師傅沒有爭分秒，假如，一份份車輪下真實的死亡報告帶來的不僅僅是震驚和血腥。更應(yīng)該是深深地反思和清醒，當你因為趕時間而闖紅燈你是否想過會有多少人會撒手人寰，當你抱怨規(guī)矩太多，交通太嚴，你是否想過如果放松管理，這一歷歷死亡報告上會有多少震驚和血腥。
據(jù)統(tǒng)，我國近幾年來每年因交高達10起知道這意昧著什么嗎，每五分鐘就有一人死于交通事故中，意味著每一分鐘就有一人在交通事故中受傷，面對一個個慘血的教訓(xùn)，面對一個個逝去的生命，那些無視交通法規(guī)的司機師傅們，你們該醒醒了。要知道你們是父母的希望，是愛人的依靠，是孩子的保護神。你們的生命不僅僅是屬于你們自己，您不僅僅是一個兒子或女兒，更是一位丈夫和妻子，一位父親或母親。為了不讓悲劇在你們身上重演，為了人人都擁有一個幸福美滿的的家庭，請你們早日從僥幸的夢幻中驚醒吧。
國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能以悠閑的心情散步在夕陽西下的小河邊輕聲吟唱，采集東籬下，悠然見南山；有了安全我們，才能以豪邁的心情去攀登人生的艱辛放聲高歌長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海；有了安全，我們社會才能在穩(wěn)定和諧的環(huán)境中闊步前行，我們交警確保道路暢通，重大安全事故發(fā)生率大幅度下降。說到這里我想對所有的交警同志們道一聲：你們辛苦了。有了你們辛勤的付出才有了我們舒適安全的行車環(huán)境，才有了安定和諧的交通環(huán)境。
十字路口見素質(zhì)，紅綠燈前搞文明。遵守法規(guī)安全暢通同志們，讓我們攜起手來共同創(chuàng)造一個安全文明的交通安全，朋友們，讓我們手拉手心連心共系交通安全，共同創(chuàng)造一個更加文明和諧的交通安全新環(huán)境。
我的演講完畢，謝謝大家！
駕駛員發(fā)言稿 篇10
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助！
作為一名優(yōu)秀的駕駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們首要的職責，沒有“安全”就沒有“優(yōu)秀”，一切的'優(yōu)秀都要以“安全”為基礎(chǔ)。因此，在工作中，我們每一位駕駛員必須強化安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，時刻把安全擺在第一位，自覺遵章守紀，文明行車。
作為一名優(yōu)秀的駕駛員，其次要做到服務(wù)意識上的優(yōu)秀。市場在變化，乘客的需求在變化，只有不斷提高服務(wù)意識，提升服務(wù)技能水平，我們才能贏得社會和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我們每一位駕駛員要始終牢記為乘客服務(wù)的宗旨，用心去踐諾，用心去服務(wù)，用心去溝通，充分發(fā)揚敬業(yè)精神，以兢兢業(yè)業(yè)、精益求精的工作態(tài)度，盡自己最大的努力干好本職工作。我有幸成為公司優(yōu)秀駕駛員榮譽獲得者之一，在高興激動之中，同時也感到自己身上多了一份責任、一份使命。因為，這個榮譽是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。我們只有在新的一年里再接再厲，不斷提升自我，做好安全、服務(wù)工作，才能創(chuàng)造更好的成績。
駕駛員發(fā)言稿 篇11
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
創(chuàng)建全國文明城市，是市委、市政府的重大決策部署，既是改善城市環(huán)境和提升城市競爭力的生產(chǎn)力工程，更是提高人民群眾生活質(zhì)量的民生工程。市中心醫(yī)院作為市屬“龍頭”醫(yī)院，肩負著保障全市人民健康的重要職責和任務(wù)，是全市醫(yī)療系統(tǒng)的對外窗口和形象，在創(chuàng)建全國文明城市中責任重大，使命光榮。我院全體干部職工一定堅決貫徹落實這次會議精神，以最大的`決心、最強的力度、最硬的措施、最實的行動，高質(zhì)量高標準開展創(chuàng)建工作。
一、進一步統(tǒng)一思想、提高認識，切實增強干部職工創(chuàng)建全國文明城市的責任感和緊迫感。服從大局，服務(wù)大局，主動作為，進一步提高廣大干部職工對創(chuàng)建全國文明城市重大意義的認識，切實增強創(chuàng)建全國文明城市工作的責任感和緊迫感，組織動員廣大干部職工積極投身到創(chuàng)建全國文明城市活動中來，堅決執(zhí)行市委、市政府和市衛(wèi)計委關(guān)于全國文明城市創(chuàng)建的一系列決策部署。
二、進一步強化宣傳、營造氛圍，努力提高干部職工對創(chuàng)建全國文明城市活動的知曉率和參與率。我院將把宣傳造勢作為創(chuàng)建工作的重中之重，充分利用宣傳標語、宣傳櫥窗、公益性廣告、LED電子顯示屏、文明創(chuàng)建網(wǎng)站、院內(nèi)簡報等載體，廣泛深入地宣傳創(chuàng)建全國文明城市的重大意義、主要內(nèi)容、工作進展、實際成效以及工作中涌現(xiàn)出的先進典型。使文明創(chuàng)建成為醫(yī)院品牌建設(shè)的基本載體，使文明服務(wù)成為醫(yī)療服務(wù)的基本要求，使爭做文明職工成為合格醫(yī)務(wù)人員的基本素質(zhì)。
三、進一步明確任務(wù)，強化措施，認真完成創(chuàng)建全國文明城市各項工作。創(chuàng)建全國文明城市工作，醫(yī)院承擔著特色志愿服務(wù)、內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生、從業(yè)人員規(guī)范等任務(wù)。內(nèi)外環(huán)境上，做到院內(nèi)干凈整潔，專門人員清掃；車輛專人指引，進出停放有序；樓道干凈整潔，標志醒目。從業(yè)人員上，按要求規(guī)定著裝，掛牌上崗；服務(wù)熱情，禮貌待人。特色活動上，扎實開展志愿者服務(wù)、文明引導(dǎo)和“三下鄉(xiāng)”活動，做好醫(yī)德醫(yī)風、文明禮儀教育和評比、獎懲活動。突出道德領(lǐng)域?qū)ｍ椊逃卫�，推進醫(yī)療服務(wù)收費突出問題專項整治，認真開展講文明、樹新風，扎實推進社會主義核心價值觀體系建設(shè)。
四、進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、狠抓落實，努力確保實現(xiàn)全覆蓋的工作目標。我院黨委高度重視對文明城市創(chuàng)建工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把文明城市創(chuàng)建工作擺在重要議事日程。成立由黨委書記、院長任組長，其他院領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長的文明城市創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。進一步強化“一把手”責任，明確各黨支部書記、科主任是支部、科室文明創(chuàng)建工作的第一責任人，將創(chuàng)建文明城市的目標任務(wù)細化分解到具體部門，具體崗位，具體人員，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，干部職工齊參與，黨政工團齊抓共管的創(chuàng)建格局。做到每一項任務(wù)都有人牽頭，有人落實，定期考核，做到誰丟分，誰負責，確保每一項工作指標按期完成。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，創(chuàng)建文明城市是一項系統(tǒng)工程，需要人人參與，更需要從自身做起。作為創(chuàng)建工作的成員單位，任務(wù)艱巨。我們將按照創(chuàng)建工作的總體要求，勇于擔當，認真履責，不講條件，不找借口，不打折扣，高標準、高質(zhì)量、高效率完成創(chuàng)建任務(wù)，為創(chuàng)建工作一舉成功做出貢獻。謝謝大家！
駕駛員發(fā)言稿 篇12
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！今天，我就自己在司機崗位上的體會、如何做好自己今后的工作兩方面做以簡短的演講，希望大家對我的工作提出意見和建議，以便督促我能在司機這個崗位上做的更好。
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間我來我們推廣站上班也將近一年，走上司機崗位也已有半年之久。司機工作比較特殊，關(guān)系著大家的安危，須保持清醒的頭腦，做到隨叫隨到。半年來我基本上能遵守各項規(guī)章制度，服從單位領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一調(diào)配，不開私車，出車都是經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)或辦公室通知，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車；出車時能遵守交通規(guī)則，不開違章車，不開酒后車，不開賭氣車；對車輛能按時到指定修理廠進行維修、保養(yǎng)、審驗、清洗，使車輛始終保持最佳運行狀況，杜絕了不安全因素的發(fā)生，保證了單位及職工的人身安全。
青春是美麗的，一個人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虛而懊悔，也可用踏踏實實地步子，走向輝煌壯麗的明天。平凡的司機崗位，再加上社會上形形色色的誘惑，要想始終如一的保持干事的激情、用自己的行動去詮釋愛崗敬業(yè)、盡心、盡力、盡責，那確實是一件不容易的事。俗語說的好“做一件好事不難，難的'是一輩子做好事”，回想這半年來的工作，我覺得自己在很多方面做的還不夠好，今后我決定從以下幾方面改進自己，讓自己能夠經(jīng)得起勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗，以適應(yīng)時代的發(fā)展。
一是加強學(xué)習(xí)，逐步提升思想素質(zhì)。
“活到老，學(xué)到老”，面對當前飛速發(fā)展的時代，任何人都應(yīng)當以時不我待的精神投入到學(xué)習(xí)當中，稍有放松就會落伍。面對崗位的責任，我將不斷加強思想政治理論知識和各項安全教育活動的學(xué)習(xí)，不斷提高思想政治覺悟，不斷提高為農(nóng)服務(wù)的意識，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉。作為了一名司機，我將樹立嚴格服從組織、服從需要的大局觀念；培養(yǎng)愛崗守責、無私奉獻的敬業(yè)精神；常懷大公無私、真誠友善的道德情懷。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓住自己年輕的這個優(yōu)勢和機遇，抓緊時間學(xué)習(xí)認真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識，全面提高認知社會、分析和解決問題的能力，學(xué)會做人，學(xué)會做事。
二是昂揚奮進，保持干事創(chuàng)業(yè)激情。
我將以“用心熱愛自己的工作崗位，并把在本職崗位上創(chuàng)造出驕人成績”作為自己的左右銘，把每一天、每一件事事都當作是生活的開始，愛惜車輛，勤擦洗，定期進行保養(yǎng)，出車時帶齊各種證件，出車期間不喝酒，保證充足的睡眠，不疲勞駕駛，文明駕駛。我覺得，熱愛是最好的老師，當自己能夠?qū)ψ约旱墓ぷ鞲叨葻釔鄣臅r候，就算再多的辛苦，再多的付出，都會感覺到自己很幸福。
三是腳踏實地，努力加強專業(yè)技能。
我上班后最深的體會是沒有技術(shù)是很難在社會立足的，更使從軍營走向社會的我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。今后我要更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路；另一方面，注重虛心向比自己懂得多的老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進一步的提高，在工作近半年多來，我達到了安全行駛無交通事故的標準，并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。同時我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務(wù)。
四是嚴格要求，錘煉過硬的工作作風。
司機這個職位的特殊性，決定了我必須具有過硬的工作作風。今后，我對待工作要做到積極主動、認真負責，任勞任怨。我不但要認真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們交待的工作。為了保障單位用車，不誤工作，我要做到了隨叫隨到；在作風紀律上更是嚴格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹立好司機的形象。
路漫漫其修遠兮吾將上下而求索，人要想學(xué)，想超越，唯有自知，要想新生，唯有超越，要不斷回頭望，勤思考，不斷總結(jié)，在發(fā)現(xiàn)中改進，改進中進步，進步中完善。
駕駛員發(fā)言稿 篇13
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們，大家好！
很榮幸能參加集團舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊903線駕駛員xx 。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今天我這個新兵就結(jié)合我的實際駕駛工作談?wù)剛�人對安全行車的體會。
記得在我單干前一天晚上，父親語重心長的對我說：孩子，父母不在乎你能
多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨駕駛感覺？望著父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對父母許下了承諾，同時也是對自己許下承諾：一定要開安全車。我也時刻銘記父親那晚對我說的話，時時鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報！
公交駕駛具有一定風險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對集團而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。今年上半年，我司的安全行車局勢不容樂觀，發(fā)生了多起致人死亡的。社會影響強烈。當我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交的負面報導(dǎo)，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快，思想麻痹，對道路情況缺乏必要的預(yù)見性。這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。
每一起，往往是給幾個家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來彌補呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認識的朋友。不是因為他們的駕駛技術(shù)，而是因為一時疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開。在這里，我不瞞大家，每當我處理完一個突發(fā)情況，雙腿總是會不自覺的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒多久的一天晚上，跑完末次車進場，由于回家心切，速度也就比平時快了不少。當我由東向西行駛到車管所門前下破路段時，遇到拉渣土的車隊。當是，路面塵土飛揚，能見度不高。且拉渣土的車隊又行駛在混合車道。我準備借小型車道超車，當我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊時，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故，同時也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。
有這么一句話，看事故不如看現(xiàn)場。每一個事故現(xiàn)場，對駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場。整個現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼著我。當事故現(xiàn)場被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重。不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認為離自己很遠，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實習(xí)的時候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去�？梢哉f安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
說了這么多，那么，什么才是安全呢？
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益�！鞍踩褪清X”經(jīng)常有老師傅對我說這句話。對于我們駕駛員來說，本身工作強度就大，辛苦掙來的錢花費到解決上，那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對整個集團來說就是效益，集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的.。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟增長點。企業(yè)有了，我們公交員工才會有；企業(yè)經(jīng)濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，集團的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立安全第一這一思想。
安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我
們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
在這里我還要借這個機會對年輕的同事們說幾句。作為年輕人，年輕就是我們的資本，我們心高氣傲，充滿活力。而有不少年輕的同事，往往是開過一兩年車后，自持有了一定的駕駛經(jīng)驗，車速也就越來越快，當遇到有車超車，或被別人憋了一把方向后，心里不高興�？傄ケ纫槐�，或者報復(fù)一下。有這樣想法的年輕人不在少數(shù)，也包括我。但靜下心來想想其實這又何必呢。心高氣傲是好事，但是在開車的時候千萬不要有這種心態(tài)。事故常常是在這種狀態(tài)下發(fā)生的。對年輕的朋友們，我們的人生才剛開始，不要因為一時沖動而悔恨！
各位同事，我們一定要牢牢的把握好手中的方向盤。因為它承載著我們的希望，承載著家庭的歡樂，同時也承載著整個社會。只有安全。我們才能體會到幸福，幸福之花也才能四處綻放。各位同事，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
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