關于典型發(fā)言稿
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關于典型發(fā)言稿1
自學生時代起，我就對青藏高原有著深深的好奇和向往。20xx年的夏天，我單獨旅行踏上了“人間天路”川藏線，不巧誤了班車，被困在了海拔4200米的高原小鎮(zhèn)馬尼干戈，是一位身材高大、膚色黑紅，留著絡腮胡，扎著馬尾辮的藏族郵車師傅把我從馬尼干戈捎到了德格。
那次翻越被譽為“川藏第一高、川藏第一險”的雀兒山，讓我心驚膽戰(zhàn)。而郵車師傅的鎮(zhèn)定自假設和爽朗笑容一路上溫暖了我，給我留下了美好的旅行記憶。
20xx年8月，我從背包客變成了記者，和同事一起再上川藏線，探訪有著榮耀歷史的雪線郵路。20xx年后帶著職業(yè)的責任和敏感，重走這條路，不僅僅是完成一次任務，更是接受一次心靈的洗禮。
人們把海拔3500米稱為“雪線”，從甘孜到德格有209公里，是甘孜州綿延3000多公里“雪線郵路”最危險的一段。這正是當年我搭郵車走過的路呀!我的`心有些沖動!
踏進甘孜縣郵政分公司大門的時候，我驚叫起來，那個站在郵車旁的康巴漢子，不正是20xx年前的夏天載過我的郵車師傅嗎?握著其美多吉的手，我脫口而出：“十年了!您還在這條路上開郵車呀!”他笑著說，離不開了，離不開了。此后的7天，我又一次坐到了他的身邊，一路同行，對他所說的“離不開了”也有了深刻的理解。
郵車開動以后，多吉告訴我，雪線郵路走了快30年，最虧欠的是家人。這么多年的節(jié)假日幾乎都是一個人在路上過的，就連兩個兒子出生，他都沒有在愛人身邊。妻子雖然嘴上嘮叨，卻不停地為這個家忙活著。從他們身上，我看到了愛情最美的樣子。
郵車不停地向前奔馳，望著窗外不停變換的風景，這片土地上在20xx年里的巨變讓人驚嘆。在平坦的公路上行駛1個多小時后，郵車開始沿著碎石路翻越雀兒山。路面隨著海拔的攀升不斷收窄，車輪碾過的地方，塵土卷著碎石滾下懸崖。險要處，可以看見葬身山崖的汽車殘骸。多吉把著方向盤，神情專注，表情輕松，載重12噸的龐然大物在他手里就像一條靈巧的水蛇。
隨著海拔上升，身邊的同事出現(xiàn)了高原反響，我也坐立不安。為了讓我們放松，多吉唱起了《郵車駕駛員之歌》。他歌聲悠揚，眉宇間有股明星般的瀟灑。
他日復一日地重復著緊握方向盤、踩離合、換檔位、加油門的動作，既要盯緊前方的路，又不時地看著后視鏡。從他的專注中，我發(fā)現(xiàn)，這條郵路才是他的舞臺。
他說郵車司機最難過的是冬天，平時川流不息的運輸車輛都“貓冬”了，游客空了，路旁的飯館、商店鎖上了大門，然而，“工作不能停，郵車必須走”，只有郵車駕駛員和道班養(yǎng)路工不能離開這條雪域之路。定時準點，郵車永遠在路上，他們必須在蒼茫的孤獨中保持英勇。
路過雀兒山四道班的時候，多吉把帶來的青菜和肉送到道班工人莫尚偉、黎興玉夫婦手中。這對堅守雀兒山20xx年的夫婦動情地對我說，多吉是信使，更是親人。每次路過，多吉都會以獨特的節(jié)奏摁響喇叭，這是他與道班的默契。每次送來的報紙和家書，更是滋養(yǎng)精神世界的珍貴營養(yǎng)。
我知道，要在幾天時間里聽完一個人、一輛車、一條路30年的故事，遠遠不夠。
跟車采訪的日子里，我常常問多吉，這么枯燥乏味的崗位究竟有什么吸引力，他總是笑而不語。后來漸漸的，我從一位位郵政職工、道班工人、汽車司機、交通民警、運管人員的講述中發(fā)現(xiàn)，他看似平凡的人生其實很精彩。
他以一顆樸實善良的好心、真心，換來了人們的交口稱贊。遇到哪里出現(xiàn)了車輛故障，他就是義務修理工;遇到哪里發(fā)生了交通事故，他就成了義務交通員;遇到哪里有了爭執(zhí)摩擦，他就成了人民調(diào)解員。
30年來，他常備在郵車里的氧氣罐和藥品，在危難關頭，挽救過上百位陌生人的生命。
離開雪線郵路兩年了，我常常想起多吉在海拔5050米雀兒山埡口對我說過的話：“無論道路多么艱險，只要有人在，郵件就會抵達�！倍蚁嘈牛灰┚�郵路在，郵車這抹流動的綠，就將一直奔向遠方，永不停歇!
關于典型發(fā)言稿2
我是其美多吉的小兒子，也是他的同事。這輩子，我最佩服的英雄就是阿爸。
小時候，我們家住在德格縣，阿爸在郵電局開車，一出車就是半個多月不回家，家里就阿媽帶著我和哥哥。
那時，看到別的孩子做什么都有爸爸陪著，我特別羨慕。有的小伙伴會問我，你阿爸是做什么的?怎么老不在家?我總是很自豪地說：“我阿爸很了不起，他是開郵車的!”
后來，阿爸工作調(diào)動了，我們家也從德格縣搬到了甘孜縣。阿爸開的郵車更大了，但跑的郵路也更遠了。每次看到阿爸開著綠色的大郵車像風一樣來來去去，覺得他很威風，但不知道他的辛苦。
高一那年大年三十，我們一家人回德格過年，阿爸正好到德格出班，二叔開著自家的貨車載著我們和他一路同行。下午4點多，過了雀兒山四道班，郵車就拋錨了。那天雪下得特別大，車還沒修好，輪胎就被大雪掩埋起來了。
阿爸怕我和堂弟凍著，讓我們呆在車里，他和二叔在外面，一個用鐵鍬鏟雪，一個直接用手刨，好不容易把車修好，前前后后干了10多個小時。直到第二天早上5點多，我們的兩輛車才從雪堆里爬了出來，阿爸和二叔也成了兩個“雪人”。
那天夜里，有一輛客車也在不遠處拋錨了，車里的乘客沒東西吃，阿爸把我們帶的.年貨分給了他們。就這樣，在零下30多攝氏度、海拔5000多米的雀兒山上，我們所有人都過了一個特別的除夕。
直到那時，我才體會到，原來對雪線郵路駕駛員來說，這樣的艱難是家常便飯，而這些經(jīng)歷，阿爸從來不跟我們講。
20xx年之前，我們家特別幸福。阿爸奔波在郵路上，在阿爸的影響下，哥哥白瑪翁加也進了甘孜縣郵政公司上班。然而，沒想到，一個天大的不幸會在那年夏天到來。
20xx年7月17日，哥哥突發(fā)心肌梗死去世了，那年他26歲。當時，哥哥正準備結(jié)婚，家里已經(jīng)開始給他布置婚房，但他突然就走了，留給全家人巨大的悲哀。
哥哥走的那天，阿爸正出班到石渠縣，接到消息后，他連夜趕了300多公里，來到醫(yī)院�？吹狡教稍诓〈采细绺绲倪z體，阿爸失控地撲了上去，緊緊抱住已經(jīng)冰涼的哥哥，哭著說：“讓我再抱抱他，再親一下他�！蹦嵌螘r間，阿爸一下老了很多。
哥哥走后不久，阿爸又開著郵車上路了。時間慢慢過去，但傷痛并沒有消減，每當想起哥哥，阿爸還是會大哭一場。哭過之后，他又去上班了。我知道，只有跑在郵路上，阿爸才會暫時忘掉悲哀。
哥哥去世剛過去1年，不幸再次降臨我們家。20xx年9月，有幾天，我在學校一直沒接到阿爸的電話，覺得很奇怪，就給他打電話，結(jié)果是阿媽接的，這種情況很反常�？刹还芪胰绾巫穯�，阿媽都沒有告訴怎么回事。那天，一個同學給我打電話，問我阿爸怎么樣了。我才知道，阿爸在郵路上被砍傷，我卻毫不知情。我馬上請假，趕去成都的醫(yī)院，看到阿媽正在重癥監(jiān)護室門口求醫(yī)生，讓她進去看一眼。
透過重癥監(jiān)護室的玻璃，我看到阿爸整個頭都纏著紗布，嘴里插著管子，昏迷著。當時，我心里充滿了仇恨，一心想找到砍傷阿爸的人報仇。
阿爸的情況稍微好了一點以后，我和老家趕來的親戚們都說要為阿爸報仇，可阿爸阿媽跟我們說：“不要去報仇，要相信國家，相信法律”。
1年后，阿爸回到工作崗位。很多人都覺得，阿爸能活下來都是奇跡，能重返郵路，更是不可思議。只有我知道，阿爸承受了多少痛苦，阿媽流了多少眼淚。
從小阿爸就告訴我和哥哥，藏區(qū)郵政上有許多一代一代接班的郵政家庭，他也希望我們有人能接他的班。記得哥哥進郵政局工作后，阿爸特別快樂，哥哥走了以后，我對阿爸說，我也要當一名郵政職工，將來接阿爸的班。20xx年10月，我如愿到甘孜縣郵政公司上班了，成了阿爸的同事。
這些年，看著阿爸一天天變老，兩鬢也開始斑白，身體遠不如前，我多希望時間能走得慢一點。每當晚上回到家，阿爸受過傷的肩和背，就會特別痛。
在他睡前，我會給他揉揉肩，用手掌把他的背搓得發(fā)熱，他睡得才會好一點。
其實，作為兒子，我真希望阿爸能歇一歇，可是他說，只要自己還跑得動，就會一直在郵路上跑下去。
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