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政策“對接”對科技創(chuàng)業(yè)很重要
讓年輕人說愛創(chuàng)業(yè)確實不容易。對于年輕科技創(chuàng)業(yè)者，相比于缺錢，他們更缺機會、市場、人才，即便是常人眼中的“成功者”，也有諸多煩惱。
8月15日，在常州市武進經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，記者走進正開足馬力生產(chǎn)手機芯片散熱片的碳元科技公司。企業(yè)負責人徐世中，剃了個板寸，活力四射。上大學時他就有創(chuàng)業(yè)夢。“我們拿到了富士康要給蘋果做的一款手機散熱材料的方案，但當時(他們)還未能找到什么材料來滿足散熱需求，我就想，是不是可以通過我們的方式把這個產(chǎn)品做出來?當時，我們在常州市龍城英才計劃上拿到了特等獎，市政府建立的平臺江南石墨烯研究院就把我們這些企業(yè)匯聚了過來。”而江南石墨烯研究院是常州科技局主導下的機構(gòu)，主要為石墨烯研究團隊提供設備、人才、資源等保姆式全方位服務。研究院項目部副部長史小軍介紹：“我們提供100-200萬平方米的實驗室建設，以及100-200萬的儀器設備投入，以減少創(chuàng)業(yè)企業(yè)的投資運營成本，提高企業(yè)生存率。”
而更多的年輕人，還在攥著成果找出路。蘇州工業(yè)園區(qū)華興致遠電子科技公司是國內(nèi)第一家研發(fā)生產(chǎn)動車組安檢系統(tǒng)的企業(yè)，公司副總李駿說，“我們開始做的時候，其實在業(yè)內(nèi)是不被認可的，他們認為動車自帶了很多完善的電子系統(tǒng)，不需要在外部進行檢測。”為了讓市場接受這項技術(shù)，他們花了近1年時間，找了不少第三方機構(gòu)對產(chǎn)品進行認證檢測，費了九牛二虎之力說服兩家鐵路局試運行和評估產(chǎn)品。“去年運營半年，我們通過了兩個鐵路局的技術(shù)和運用評審。”眼下，企業(yè)正在嘗試把這項技術(shù)運用到地鐵領域，卻又再一次苦于沒有測評體系。“我們希望政府能給個資源性的配套，或者接口，哪怕是對接的人也好。”
海歸胡朝陽2011年辭去美國待遇優(yōu)厚的工作，到蘇州工業(yè)園創(chuàng)立了海光芯創(chuàng)光電科技公司，生產(chǎn)用于光纖線路上光電轉(zhuǎn)換的原件。由于中美環(huán)境不同，一開始他有些“水土不服”，面臨的最大問題是身份轉(zhuǎn)換。“我最早帶的是研發(fā)團隊，但做公司和做研發(fā)完全是兩個問題，我一個人要做所有的事情。”他帶回的先進技術(shù)也遭遇了水土不服，因為這項技術(shù)須配套的高精密度設備價值不菲，照搬國外生產(chǎn)線并不現(xiàn)實。“又想便宜又想好，不可能�，F(xiàn)在，我們主要靠人(加工)，成本做下來是國外的三分之一。”企業(yè)的發(fā)展，極度依賴人才，而原班人馬已滿足不了開發(fā)進度的需求。胡朝陽說：“希望政府有些實打?qū)嵉恼叱雠_，用政策把他們吸引過來。”
“創(chuàng)業(yè)是高風險的創(chuàng)新活動，風險比一般人想象的范圍要大得多，帶來的壓力也是一般人難以想象的。”8月19日，省科技廳常務副廳長王秦接受記者采訪時介紹，我省在大力推進科技孵化器建設，為科技創(chuàng)業(yè)人員提供專業(yè)化服務的載體，服務內(nèi)容包括企業(yè)注冊、場地、一般商務和財務服務，還有投資和創(chuàng)業(yè)輔導。國家和省內(nèi)都有支持孵化器的專項資金。“江蘇的資金投入在全國最多，每年有5.5億元資助孵化器里的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。”
一邊是還算成功的年輕創(chuàng)業(yè)者，對孵化器、市場、人才仍有諸多渴求，一邊是江蘇省有諸多政策和孵化器，引進了包括“雙創(chuàng)”人才在內(nèi)的諸多人才，各市也都有自己的人才政策，但是，其間的對接似乎還須加強。王秦坦承，與國外相比，目前全社會對科技創(chuàng)業(yè)的寬容度、關(guān)注度確實還有很大差距。省科技廳已經(jīng)采取措施加強這方面的對接，最近聯(lián)合有關(guān)部門組織了首屆江蘇科技創(chuàng)業(yè)大賽。“希望能有幫助他們實現(xiàn)夢想的渠道，有講述他們故事的舞臺，讓全社會能夠更為關(guān)注年輕人的創(chuàng)業(yè)。”
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