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回家吃飯談婧的創(chuàng)業(yè)故事，一個女性創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)之路
各位觀眾大家好，我是一刻kalks的講者，我叫談婧。今天非常高興能夠站在這里和大家分享一下我作為一個女性創(chuàng)業(yè)者一路走來的道路。
剛畢業(yè)的時候我曾經是一個投資銀行家，做了大概五六年的投資銀行，后來勇敢的離開了投資銀行界，進入到Uber，成為Uber中國創(chuàng)始團隊的成員。而現在我最新的身份是回家吃飯APP的聯合創(chuàng)始人和COO，那我這一路走來的故事，實際上是一個女性從一個打工者變成一個女性創(chuàng)業(yè)者的故事。
當我回憶起來我國小時候的時候，有一個畫面總是揮之不去，那就是當我成績很好，我很優(yōu)秀的時候，我的父母就會比較認可我，就會給我更多的愛。于是，很小的時候我就認為，我的人生就是這樣一個作業(yè)本。我需要完成一項又一項的作業(yè)，都拿到滿分，這樣我就可以獲得我最親的人的認可，也可以獲得社會的認可。
在這樣子的一個理論的指導之下我開始了我人生的征途，我做的非常優(yōu)秀，從小到大一直是班里的第一，從沒有得過第二。高中的時候獲得了數學競賽的一等獎，保送清華大學，在清華我又是一個表現優(yōu)秀的學生，并且在年級第一個獲得了全球頂級投資銀行的offer。
在進入投行之后，我又繼續(xù)操作了非常大的項目。在大家的眼里看來，我是一個非常非常成功的人，在這個作業(yè)本里的每一項我都拿到了滿分，但是我自己實際上是非常痛苦的。
因為真實的我是一個什么樣子的呢？我非常喜歡看科幻小說，我喜歡去想象人類的社會它可以是什么樣子的。我非常喜歡去全世界各國旅行，喜歡去探索不一樣的觀點和不一樣的文化。我也特別喜歡思考事情和寫文章，我喜歡去探尋一個事情的真相和一個事情的原理。
但這一切在這個作業(yè)本里都是不需要的，它不會幫助我得到更多的滿分，于是，當我一次又一次的通過自己超出常人的努力，獲得了一個又一個滿分的時候，我的內心覺得越來越痛苦，我覺得我自己正在建造一個非常高非常高的一個高塔，我站在這個搖搖欲墜的高塔上高處不勝寒，我覺得我隨時都有可能掉下來，因為我堅持不下去了，但是我又不敢掉下來，因為這個高塔是我獲得社會的肯定，獲得自己的親人肯定的唯一的一個方式。
于是，我在這樣的痛苦里面活了一兩年的時間，后來一個很偶然的事件改變了我。那是大概三年前的時間，一次意外的機會，我去了一次航海，在非洲印度洋上面的一艘無動力的帆船里面飄了七天的時間，非常不幸的，但也可能是非常幸運的，我遇到了非常大的暴風雨，怎么樣的暴風雨呢？
大家可以想象一下，如果有人看過《加勒比海盜》的話情形是一模一樣的，一艘小船飄在四處什么都看不到的一個海上，天空是烏云彌補，幾乎是黑的，下著雨，浪高大概五六米，比我要高很多，一個又一個的浪把我們的船撲過來淹沒，把我整個人打濕，打濕之后又被冷風吹干，一次又一次的，這樣過了一個星期的時間，正是因為浪太大，所以很多的船員都出現了暈船的的反應，尤其是對于我這個新手來說，我吐了大概有三天三夜的時間，在那三天三夜的時間里，船是高上下大概三四米那樣的波動著，我一邊吐，我一邊要用盡全身的力氣去握緊那個欄桿，因為我知道，如果我一松手的話，我就會掉進海里，我就死了，我就回不來了。
但是那一周的時間，我發(fā)現我過的非常的簡單，那些滿分，那些光環(huán)都沒有了，我的腦袋里就只有一件事情，就是活下去。
有一句俗話常說，從鬼門關里走過一遍的人會想通一些事情，我也是。從航�；貋碇笪乙幌伦俞屓涣耍曳艞壛艘郧暗哪切┕猸h(huán)，我終于可以勇敢的承認說在這個作業(yè)本的某一頁里面我沒有拿到滿分，我不及格。
我終于有勇氣告訴自己，我可以離開這個作業(yè)本里交給我的作業(yè)，去走一條不同的道路，于是我從投資銀行辭職了，加入了當時一家名不見經傳的公司，叫做優(yōu)步，英文名叫Uber。
在優(yōu)步我是亞洲第一個從事管理司機這件工作的運營主管，我當時在Uber有一個外號叫做亞洲第一女車頭，那我來做一個名詞解釋，什么叫做車頭？車頭它就是一個管理著很多很多司機的一個人，通常這個人是一個高高大大的彪形大漢，他一定是抽煙的，他非常喜歡喝酒，并且對于洗腳城、夜總會這樣的地方比較輕車熟路。
在座的各位可以腦補一下，這個車頭他大概會長成一個什么樣子，但是我相信，無論你腦袋里面呈現出怎么樣一個畫面，它都不會是我這個樣子，這個穿著小花裙，笑盈盈的站在這里的這個樣子。所以當時Uber的人和整個行業(yè)也是這樣看我的，他們說OK，現在這個行業(yè)里面來了一個笑盈盈的一個小姑娘，他能把這件事情做好嗎？
結果事實證明，作為一個女性，你不僅可以做好，而且有可能會比男性做的更好，為什么呢？因為女性有她獨特的細膩。在我加入Uber的前半年的時間里，我采取了一種非常特別的招募司機的方式，那就是面對面的近距離的去開司機的宣講和培訓會，每一場不超過八個人。
在那半年的時間里，我大概培訓了有一百場這樣子的招募會。為什么要不超過八個人呢？因為我需要看見司機臉上的表情。在這里說個背景情況，當時我加入Uber的時候是在20xx年的年初，那個時候對于中國的絕大多數人來說共享經濟是一個非常非常新的概念，沒有人聽說過這個名詞，所謂的RBNB、Uber、滴滴這樣子的共享經濟的知名平臺也從來沒有走進過大眾的視野里面。
那這種情況下你要說服一個人去參與共享解決，把他自己的房子，自己的車子拿出來共享是一件非常非常難的事情。而當你去制作這樣一個產品，去推廣一個產品的時候會遇到非常多的困難，而如何去做出這個產品，推廣這個產品就需要你非常深刻的了解你的用戶，你需要離你的用戶很近，有多近呢？你需要看到他臉上的表情。
于是在這一百場的培訓里面，我不停的觀察我的用戶的表情，我進行了很多的實驗，不同的角度，不同的做法，不同的賣點，甚至是不同的笑話去觀察他們的反應，逐漸的總結出來一套能夠去推廣共享經濟，讓人們接受共享經濟的方式。之后Uber為什么能夠那么快速的招募到司機，能夠取得這么快速的發(fā)展，其實是跟當初這樣一個非常細膩的觀察和產品化的過程密不可分的。
于是在這樣的過程當中我發(fā)現，原來作為一個女性，我的一些特質真的是能夠在創(chuàng)業(yè)的這樣子一個艱苦的環(huán)境中有所作用的，我對自己產生了無窮的信心，我發(fā)現我喜歡創(chuàng)業(yè)，我也適合創(chuàng)業(yè)。
于是后來就有了回家吃飯這樣的項目，有了我和回家吃飯的CEO唐萬里一拍即合的過程�；丶页燥埶且粋�共享經濟的APP，一個關于吃的共享經濟，當我在去年正式全職的進入到這個項目的時候，我遇到了一個難題，作為一個剛剛初創(chuàng)起來的一個企業(yè)，它的業(yè)務量已經到達了一定的水平，但是人員和組織是跟不上的。
當時業(yè)務量已經非常的可觀，但是整個公司沒有任何一個對用戶說話的人，也就是說從PR到市場營銷到用戶運營，沒有任何一個人可以做，但是與時間賽跑的創(chuàng)業(yè)公司又必須盡快的去做這樣子的一些市場推廣的活動。但是巧婦難為無米之炊，我要往前賽跑，但是沒有車我怎么跑呢？
于是第一件事情我就開始招人，招了幾天之后我就發(fā)現，我被打臉了，每一個來招的人都把我們給拒了，為什么呢？因為回家吃飯沒有做過任何的推廣，所以百度上搜不到這家公司，所以所有來面試的人都問我說，你剛才是這個大餅畫的很好啊，形容的很好，但是這個百度上怎么都搜不到你們啊，你們是不是個騙子公司��？于是被打臉打了好多次之后我總結了教訓，這事可能不能這么辦，我得換一個方法，我可能得采取一種以柔克剛的方式。
我想了好幾天，于是我原來在投資銀行賣股票的經歷就開始發(fā)揮了作用，我意識到在當時那種情況下，我們沒有辦法把回家吃飯這家很好的公司賣給散戶，但是我可以把它賣給機構投資者。我想了幾天，實際上我發(fā)現我只要把這家公司賣給一個人，這件事情就成了。這個人是誰呢？
這個人是互聯網營銷的教父級的人物，我在這里不說他的名字。他和他的團隊曾經為很多大品牌操作過非常非常成功的社會化營銷的活動，我當時的判斷是在我完全沒有一個團隊的情況下，我只要能夠說服這個人，讓他為我做一次社會化營銷，回家吃飯就能夠火起來，后面的所有事情我就能往下做，這可能是我解決這個困局唯一的方式，而且是最快的方式。于是我就通過我周圍的朋友，開始不停的打聽，開始接觸這樣一個人。
但是很快我又發(fā)現了一個新的難題，是因為這個人他特別的挑客戶，他的客戶全部都是非常大的品牌，都是有非常多市場預算的人。而且這個人他牛到什么程度？他可能是唯一的一個作為乙方，他敢fire甲方的，那作為回家吃飯，作為一個在百度上都搜不到的一個公司，那我怎么去說服他，才能讓他為我們來做這個營銷呢？
我又陷入這樣一個困局，但是這個女性他是堅韌不拔的，遇到問題是不可能把我們給難倒的，于是我又開始繼續(xù)的做個公關的工作，我開始找我的朋友去問，他是一個什么樣子的人，漸漸的我找到了第一個突破點，我發(fā)現原來他是個吃貨來的，原來他自己開過餐廳。
好啊，回家吃飯也是做吃的，我也是個吃貨。于是通過這樣一個突破點，我開始漸漸的跟他熟了起來，慢慢慢慢的，跟他熟起來之后，我又很快發(fā)現了第二個突破點，那就是他和他的團隊一般都是操作一些大的品牌的市場營銷活動，他們也許也需要一個剛剛成立的品牌的案例。向市場證明他們有能力把一個品牌，無人知道的品牌從零做到一。
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