數(shù)控個人工作報告

時間：2021-01-02 17:52:55 工作報告我要投稿

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數(shù)控個人工作報告范文

　　數(shù)控的工作非常繁瑣，所以我們要學(xué)會善于總結(jié)，下面是小編搜集的數(shù)控個人工作報告范文，歡迎大家參考。

數(shù)控個人工作報告范文

　　數(shù)控個人工作報告范文【1】

　　轉(zhuǎn)眼xxxx年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前成熟了一些。回顧起來，主要有一下幾方面：

　　1、在思想上，認真學(xué)習(xí)鄧--理論、一方面注重政治理論學(xué)習(xí)，努力提高政治素養(yǎng)，另一方面加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和各位老師傅的熱情幫助下，有計劃的進行著理論知識和車工技術(shù)的學(xué)習(xí)。認真做好分內(nèi)工作。在做好這些工作的同時我還向黨組織遞交了入黨申請，，在日常生活，工作中我也一直以一個黨員的要求來要求自己，

　　2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，團結(jié)協(xié)作，切實增強責(zé)任感、服務(wù)意識和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時，在努力補充相關(guān)車工的知識從識圖道加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教，直到弄清弄懂為止。

　　3、在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。

　　回首過去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓。

　　數(shù)控個人工作報告范文【2】

　　本人于是20XX年在校就讀數(shù)控專業(yè)，經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)已打下結(jié)實的基礎(chǔ)，于20XX年參加工作，期間也通過學(xué)習(xí)不斷提升自己的技術(shù)，也獲得三級技能資格證書。

　　剛參加工作就懷著肯學(xué)及初生牛犢不怕虎的精神再加上各領(lǐng)導(dǎo)的悉心的教導(dǎo)，很快地掌握數(shù)控車床的操作及編程，能自己獨立完一項產(chǎn)品，多次受到廠領(lǐng)導(dǎo)的.認同及贊賞。我并沒有因此而驕傲，一直嚴格要求自己要對產(chǎn)品做到保質(zhì)，保量及準時完成廠給的任務(wù)。

　　1.首先安全第一

　　關(guān)機前要先按急停按鈕再切斷系統(tǒng)電源開關(guān)、最后切斷電源開關(guān)，開機時順序相反，開機后刀架要進行回零，主軸要低速熱運轉(zhuǎn)幾分鐘才能進行正常加工，如果停機時間過長要多運轉(zhuǎn)一會，而且刀架也要空運行幾下再加工。一般中途停機超過半小時也要進行回零操作。按循環(huán)啟動按鈕前為了安全起見要思索幾秒鐘，數(shù)控機床裝夾刀具和工件時不能用蠻力沖擊力野蠻操作。工件一定要裝夾牢固才能啟動主軸。機床正常運轉(zhuǎn)前應(yīng)該注意產(chǎn)品裝夾是否牢固可靠，刀具是否有干涉，運行時手時刻放在復(fù)位鍵或緊急停止鍵的位置。發(fā)現(xiàn)刀具或機床有異常時不要猶豫，立即按下復(fù)位或急停。一個零件加工完成時對于精度高的零件應(yīng)檢查產(chǎn)品的尺寸是否符合要求，表面粗糙度等是否達到圖紙要求、

　　2.合理選擇刀具：

　　(1)粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。

　　(2)精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。

　　(3)為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)盡量采用機夾刀和機夾刀片。

　　3.合理選擇夾具：

　　(1)盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具;

　　(2)零件定位基準重合，以減少定位誤差。

　　4.確定加工路線：

　　(1)應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求;

　　(2)應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

　　5.加工路線與加工余量的聯(lián)系：

　　目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。