關(guān)于設(shè)備部工作計劃三篇
時間流逝得如此之快，相信大家對即將到來的工作生活滿心期待吧！現(xiàn)在的你想必不是在做計劃，就是在準(zhǔn)備做計劃吧。計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編精心整理的設(shè)備部工作計劃3篇，歡迎大家分享。
設(shè)備部工作計劃 篇1
根據(jù)公司生產(chǎn)任務(wù)的需要和上級對設(shè)備管理工作的要求，在總結(jié)20xx年度設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)上，我們制定出20xx年設(shè)備管理工作計劃。
一、工作思路
20xx年的工作思路“保證設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)，提升設(shè)備維修人員素質(zhì)，強(qiáng)化制度落實和履行崗位職責(zé)，全面提升設(shè)備管理水平，發(fā)揮設(shè)備的最大管理經(jīng)濟(jì)效益�！�
二、具體工作目標(biāo)
�。�1）設(shè)備的完好率達(dá)到97%以上。
�。�3）杜絕特大、重大設(shè)備責(zé)任事故。
（4）設(shè)備修理費(fèi)用率符合工廠規(guī)定要求，防止設(shè)備失
修。
�。�5）加強(qiáng)資料的管理，確保其真實性、準(zhǔn)確性和實用
性。
三、主要工作內(nèi)容和措施
1、轉(zhuǎn)變設(shè)備管理思路，由被動事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥?/p>
預(yù)防性維修。加強(qiáng)對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)機(jī)器設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定設(shè)備的維修保養(yǎng)計劃和當(dāng)月維修計劃，由專人負(fù)責(zé)
和檢查，按時按級做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測，并認(rèn)真做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
2、做好設(shè)備各項檢查工作。各車間設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)根椐設(shè)備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設(shè)備檢查工作，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)真正落到實處。
3、設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促采購部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，遇到異常情況及時作出調(diào)整。
4、加大設(shè)備管理考核力度。按照新制訂設(shè)備管理考核管理規(guī)定，做好新規(guī)定的落實和執(zhí)行，一是組織設(shè)備維護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解新的設(shè)備管理考核規(guī)定。二是檢查人員在全面檢查的基礎(chǔ)上，每月要加強(qiáng)對重要設(shè)備和重點(diǎn)內(nèi)容的檢查考核。三是根據(jù)設(shè)備管理實際的需要，不斷補(bǔ)充完善設(shè)備考核規(guī)定，使之更符合設(shè)備管理的規(guī)律，以及能更好的促進(jìn)和提高設(shè)備管理水平。。
5、完善設(shè)備管理制度、規(guī)定。對現(xiàn)有的設(shè)備管理制度進(jìn)行審核、完善，補(bǔ)充和增加，使設(shè)備管理工作不斷適應(yīng)公司生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。
6、做好設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)工作,提升培訓(xùn)質(zhì)量。一是積極組織選拔優(yōu)秀人員,參加政府部門組織的技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。二是做好內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識。三是同專業(yè)廠家聯(lián)合，對生產(chǎn)過程中操作、維護(hù)和出現(xiàn)故障較多的設(shè)備，進(jìn)行專項培訓(xùn)，重點(diǎn)以操作為主。四是請專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場實際操作培訓(xùn)。五是對參加培訓(xùn)人員，要求書寫培訓(xùn)體會，說明學(xué)習(xí)取得的收獲及對培訓(xùn)的建議，增強(qiáng)培訓(xùn)效果，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的人員，要在培訓(xùn)結(jié)束7天內(nèi)向設(shè)備科上交培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會。
7、明確資料管理的主體，強(qiáng)化資料管理。要按照工廠要求的模式統(tǒng)一填寫，規(guī)范內(nèi)容，杜絕涂改、數(shù)據(jù)不真實的情況。
附1: 20xx年一月份設(shè)備科工作安排計劃表
附2: 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄表
設(shè)備部工作計劃 篇2
一 管理工作改進(jìn)
�。ㄒ唬� 存在的主要問題
1 工作的計劃性差，年度、季度、月度工作計劃不清晰明確，造成不能與公司的總體方針目前精密銜接、工作被動盲目、遺漏和拖延現(xiàn)象嚴(yán)重，不能按期完成工作計劃。
2 工作有布置，但檢查、落實、改進(jìn)、提高、總結(jié)各環(huán)節(jié)缺失，造成工作效率、質(zhì)量不高，部門整體技術(shù)水平提高緩慢，不能跟上公司快速發(fā)展的要求。
3 由于部門人員少，沒有持之以恒的堅持晨、周、月度會議制度，不能把公司的工作部署、管理要求及時準(zhǔn)確的傳達(dá)到每個人，對工作進(jìn)度、質(zhì)量、完場時效檢查’協(xié)調(diào)不及時，造成工作拖延積壓嚴(yán)重。
4 對上級領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)車間、其他各職能部門之間的溝通不足，對先進(jìn)部門和車間的學(xué)習(xí)不夠，管理事項、理念、方法、措施落后，勇于管理敢于大膽管理的魄力不夠，管理散漫放任思想明顯，管理職能沒有發(fā)揮的很不好。
5 績效考核沒有能夠很好的調(diào)動技術(shù)人員主動積極學(xué)習(xí)和主動積極擔(dān)負(fù)有挑戰(zhàn)性難度大的工作任務(wù)和工作精益求精的效果，考核項目需要探索修改。
6 對設(shè)備檢查、管理投入的時間、精力較少，對部分專用設(shè)備的性能了解不夠，檢查和管理流于形式。
7 加工車間的管理停滯不前，與生產(chǎn)車間的溝通不足，備件計劃時效性差，應(yīng)急備件加班頻繁生產(chǎn)均衡性差。
8 領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)缺乏、福安里方法落后，與部門技術(shù)人員的情感溝通不足，造成團(tuán)隊意識不強(qiáng)、凝聚力不足、榮譽(yù)感、成就感不強(qiáng)，工作激情不高。
�。ǘ� 采取的措施
1根據(jù)公司年度、季度、月度工作計劃和臨時工作安排，制定具有可操作性的部門年度、季度、月度和周工作計劃，把工作過任務(wù)明確的分解到每個人，讓每個人都具有明確的工作任務(wù)和完成時間要求并有在績效考核中嚴(yán)格考核。
2 對每個人每天、每周、每月的工作按pdca循環(huán)工作方法進(jìn)行檢查、協(xié)調(diào)、落實、總結(jié)、改進(jìn)、提高工作效率和工作質(zhì)量。
3 嚴(yán)格檢查晨、周、月度會議制度，把公司的工作部署、管理要求及時準(zhǔn)確的傳達(dá)到每個人，對工作進(jìn)度、質(zhì)量、完成時效性進(jìn)行及時檢查、落實和協(xié)調(diào)，分析工作中的難點(diǎn)，發(fā)揮團(tuán)隊智慧制度相應(yīng)的改進(jìn)措施和方法。
4 積極主動做好和上級領(lǐng)導(dǎo)、部門之間、生產(chǎn)車間的溝通和學(xué)習(xí)工作，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理思想、理念、方法，在管理實踐中鍛煉管理能力和魄力，發(fā)揮好管理職能。
5 針對本部門不同崗位的技術(shù)員修訂績效考核項目，使績效考核起到更好的獎優(yōu)懲劣、獎勤罰懶和促進(jìn)工作效率、提升工作質(zhì)量的主要手段，起到調(diào)動技術(shù)人員主動積極學(xué)習(xí)和主動擔(dān)負(fù)有挑戰(zhàn)性難度大的工作任務(wù)和工作精益求精的效果。
6 做好時間管理，合理安排時間，增強(qiáng)到現(xiàn)場檢查設(shè)備的頻率。進(jìn)一步熟悉和掌握大型重點(diǎn)設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、保養(yǎng)維護(hù)要求，把重點(diǎn)大型設(shè)備——尤其是焙燒兩條回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)的檢查和管理作為促進(jìn)并提升重點(diǎn)大型設(shè)備檢查和管理水平的突破口。
7 嚴(yán)格加工車間管理，推進(jìn)工時定額管理制度，嚴(yán)格工時定額考核，推行零部件自檢、互檢、專檢（抽檢），與生產(chǎn)車間加強(qiáng)溝通，提高均衡生產(chǎn)，技改和維修用零部件的時效，降低由于計劃和均衡生產(chǎn)工作不好造成的加班。
8 引導(dǎo)團(tuán)隊養(yǎng)成積極學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，形成學(xué)習(xí)型團(tuán)隊；培養(yǎng)并發(fā)揮集體的凝聚力、活力和創(chuàng)造力，形成團(tuán)隊集體解決問題的良好機(jī)制和氛圍。
二 技術(shù)工作
（一） 存在的主要問題
1 總結(jié)近兩年來公司下達(dá)到本部門的技術(shù)改造創(chuàng)新計劃，公司急需重點(diǎn)突破應(yīng)用于生產(chǎn)中減人增效、節(jié)能減排的項目任務(wù)，因部門技術(shù)能力不足和創(chuàng)新意識不強(qiáng)，完成率很低，距工時要求和期望相差很遠(yuǎn)。
2 由于對生產(chǎn)工藝不熟悉，設(shè)備性能掌握不夠，技術(shù)工作與車間生產(chǎn)一線的銜接性不夠，造成技術(shù)圖紙、方案、選型訂購的設(shè)備與生產(chǎn)系統(tǒng)的適宜性差。
3 日常技術(shù)工作服務(wù)生產(chǎn)一線的意思不強(qiáng)、服務(wù)能力不足，解決上次一線易發(fā)性設(shè)備故障的能力差。通過生產(chǎn)過程中設(shè)備故障和現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題的敏銳度不足，不能把設(shè)備的故障表象進(jìn)行匯總和深層次的挖掘分析，解決問題的創(chuàng)造精神意識不強(qiáng)。通過本部門提出并解決的生產(chǎn)實際問題很少，大對數(shù)情況都是上級領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)車間發(fā)現(xiàn)問題并提出解決的意見和建議，技術(shù)工作缺乏主觀能動性。
4 思想保守、怕出差錯、怕?lián)?zé)任，新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝推廣應(yīng)用進(jìn)展緩慢，沒有成績。
5 對技術(shù)專利工作的重要性認(rèn)識不過，沒有積極參與專利挖掘與申報工作，專利申報數(shù)量為零，與部門的職責(zé)、稱謂極不相符。
6 由于技術(shù)工作中的“悟性”不足，創(chuàng)新能力不足，創(chuàng)新意識方法動力不強(qiáng)，技術(shù)創(chuàng)新停滯不前。
7 技術(shù)工作的重點(diǎn)不突出，日常簡單重復(fù)性工作占用了大量的時間和精力，不能把主要精力和時間用到重點(diǎn)工作中，工作任務(wù)的“輕重緩急”分解不清晰，造成重要的工作拖延積壓。 8 和生產(chǎn)車間相結(jié)合互補(bǔ)理論知識和時間經(jīng)驗方面優(yōu)勢解決生產(chǎn)實際問題的主動性不足，結(jié)合點(diǎn)少，整合各方優(yōu)勢資源解決的組織能力和能動性差，不能組織系統(tǒng)性的技術(shù)攻關(guān)小組和項目團(tuán)隊解決復(fù)雜技術(shù)難題。
（二） 采取的措施
1 努力學(xué)習(xí)提高技術(shù)素質(zhì)和能力，緊緊圍繞公司方針目標(biāo)，以積極進(jìn)取創(chuàng)新的思維做好公司下達(dá)本部門的主要承擔(dān)的技術(shù)改造及創(chuàng)新計劃項目。
2 認(rèn)真學(xué)習(xí)了解主要產(chǎn)品和工序的工藝過程，熟悉設(shè)備性能，配合各車間做好其技術(shù)改造及創(chuàng)新計劃項目。
3 對生產(chǎn)過程中設(shè)備易發(fā)性故障表象，積極主動進(jìn)行深層次的挖掘分析，解決重點(diǎn)設(shè)備的易發(fā)性故障，鍛煉敏銳發(fā)現(xiàn)問題和創(chuàng)新解決問題的能力，增強(qiáng)技術(shù)工作的主動能動性。 4 以不怕失敗勇于探索的思想和精神加大新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、自動化技術(shù)在生產(chǎn)和技改中的推廣應(yīng)用，在減人增效、降低生產(chǎn)成本方面發(fā)揮相應(yīng)的作用。
5 注重挖掘在技術(shù)改造中出現(xiàn)和形成的專利技術(shù)，組織部門人員認(rèn)真學(xué)習(xí)專利知識，向擅長撰寫專利的人員學(xué)習(xí)專利撰寫知識和方法，學(xué)些如何挖掘技術(shù)改造中的專利技術(shù)，積極把在技改工作中能夠申報專利的技術(shù)申報專利，爭取五項專利得到受理。
6 積極學(xué)習(xí)創(chuàng)新理論知識和創(chuàng)新方法，消除創(chuàng)新“恐懼”心理，逐步養(yǎng)成創(chuàng)新思維和創(chuàng)新習(xí)慣，提高技術(shù)工作的“悟性”，推動技術(shù)創(chuàng)新。
7 部門和個人工作計劃和檢查、考核、落實始終以公司年度、月度技術(shù)方針為主線，養(yǎng)成“做要事不做急事”的良好習(xí)慣，做好時間管理，把“要事”排在第一位投入主要精力做好做精，提高工作效率。
8 積極學(xué)習(xí)、虛心請教消除理論知識和實踐經(jīng)驗方面的短板，配合生產(chǎn)車間整合各方優(yōu)勢資源，組織系統(tǒng)性的技術(shù)攻關(guān)小組和項目團(tuán)隊解決難度較大的技術(shù)問題。9 做好利用外部專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)廠商的聯(lián)系溝通工作，及時了解不同設(shè)備和工藝技術(shù)的最新進(jìn)展，引進(jìn)外部生產(chǎn)廠商的先進(jìn)技術(shù)工藝，解決技術(shù)難題，降低因自身能力不足專業(yè)知識缺乏，信息不對稱造成技術(shù)改造失敗或達(dá)不到預(yù)期效果的瓶頸問題。
三 技術(shù)改造管理
（一) 存在的主要問題
1 隨著技改項目的增多，技改項目由不同車間承擔(dān)，項目的進(jìn)度、質(zhì)量、實施效果評價、考核考評沒有納入統(tǒng)一的管理系統(tǒng)，沒有制定有效的管理制度進(jìn)行規(guī)范，項目進(jìn)展緩慢、項目貫徹落實過程中人為影響因素較多，計劃的時效性較差。
2 技術(shù)改造管理的全局性系統(tǒng)性管理能力嚴(yán)重不足，制約了進(jìn)行全范圍協(xié)調(diào)管理的進(jìn)行。由于管理能力、專業(yè)知識、技能的不足，在技術(shù)改造管理方面缺乏系統(tǒng)全局觀念、責(zé)任和能力，導(dǎo)致職能擔(dān)負(fù)起部分涉及機(jī)械方面的簡單技術(shù)改造工作，不能把中涉及土建、電氣、工藝、環(huán)節(jié)、安全的技術(shù)改造作為系統(tǒng)工程全盤考慮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，造成技術(shù)改造各環(huán)節(jié)脫節(jié)現(xiàn)象普遍，造成進(jìn)度緩慢。
3 技術(shù)改造進(jìn)度管理方法落后，沒有明確、嚴(yán)格的統(tǒng)一計劃，技術(shù)改造的計劃時效性較差，進(jìn)度管理停滯在簡單的統(tǒng)計階段，沒有形成技改項目科學(xué)合理的計劃體系。
4 績效考核中有關(guān)技改進(jìn)度、質(zhì)量、預(yù)算、決算管理考核細(xì)則不明晰，部分車間因生產(chǎn)任務(wù)重、人員缺少，對技術(shù)改造項目的進(jìn)度、質(zhì)量關(guān)注度低、依賴性強(qiáng)。
(二） 采取的措施
1 根據(jù)公司要求，制定具有可操作性的技術(shù)改造項目管理制度，從制度上進(jìn)一步規(guī)范技術(shù)改造管理工作，促進(jìn)公司技術(shù)進(jìn)步、提高經(jīng)濟(jì)效益，強(qiáng)化技術(shù)改造項目全過程管理，貫徹執(zhí)行公司技術(shù)改造六十字方針，提高技術(shù)改造的科學(xué)性和改造質(zhì)量，降低投資成本和風(fēng)險，加快改造進(jìn)度。
2 提高部門管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)是提升技改管理工作的重點(diǎn)，在技術(shù)改造中從項目論證、投資預(yù)算、進(jìn)度計劃、組織實施、項目驗收、項目決算等環(huán)節(jié)全范圍了解、參與、協(xié)調(diào)，使技術(shù)改造進(jìn)度和智力得到逐步提高。
3 嘗試運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖等圖表工具和方法改進(jìn)技改項目進(jìn)度計劃，提高計劃的時效性、準(zhǔn)確性和可行性。
4 結(jié)合績效考核體系修訂契機(jī)及時修訂與技改相關(guān)的績效考核細(xì)則，落實技改相關(guān)責(zé)任人的考核推動技改進(jìn)度。
四 回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)的檢查管理
空白
五 人員培訓(xùn)培養(yǎng)
�。ㄒ唬� 存在的主要問題
1 部門技術(shù)人員缺乏，現(xiàn)有技術(shù)員業(yè)務(wù)技能較低，工作任務(wù)繁重加班頻繁，工作壓力大，工作的激情和成就感低，在本部門工作的意愿和榮譽(yù)感差，穩(wěn)定性差，后備技術(shù)人才缺乏。 2 引進(jìn)和培養(yǎng)的后備人員較少，技術(shù)員總體缺少，沒有形成良性的有人可用、競爭上崗的用人機(jī)制，技術(shù)人員學(xué)習(xí)、進(jìn)取、敬業(yè)精神不強(qiáng)、危機(jī)意識不夠。
3 不能及時了解掌握部門內(nèi)部技術(shù)員的思想動態(tài)和工作、生活困難，情感交流缺乏，日常溝通方式簡單生硬，批判多表揚(yáng)少。
�。ǘ� 采取的措施
1 “十年樹木，百年樹人”，在培養(yǎng)后備技術(shù)員的指導(dǎo)思想上進(jìn)行調(diào)整，改變急功近利的培養(yǎng)思想，不要把難度過大和繁重的技術(shù)工作安排給新來的大學(xué)生，不要壓垮他們，使他們有一個逐步適應(yīng)公司文化、工作環(huán)境、工作任務(wù)的過程，給他們創(chuàng)造一個和諧、溫暖、發(fā)展空間良好的成長環(huán)境，培養(yǎng)優(yōu)秀的后備技術(shù)人才。
2 度引進(jìn)大學(xué)生進(jìn)行較長的系統(tǒng)培訓(xùn)培養(yǎng)，根據(jù)其自身特點(diǎn)、愛好和技術(shù)素質(zhì)，分別按創(chuàng)
新性、專業(yè)性、通用性進(jìn)行專門培養(yǎng)，使不同技能的技術(shù)人才在不同的崗位上充分發(fā)揮自己的優(yōu)點(diǎn)，充實后備技術(shù)隊伍，形成不同層次的人才梯隊，達(dá)到競爭成長、有人可用的人才儲備機(jī)制。
3 做好情感交流溝通工作，及時了解人員思想動態(tài)和工作生活上的困難并給予力所能及的化解和幫助，定期和部門內(nèi)部人員組織集體聚會和溝通活動，消除職業(yè)疲倦和工作疲勞，增進(jìn)相互了解和情感，做好以情感留人工作。
六 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)情報和檔案管理
�。ㄒ唬� 存在的主要問題
1 沒有推行管理標(biāo)準(zhǔn)化、工作流程標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)工作標(biāo)準(zhǔn)化工作，缺乏按標(biāo)準(zhǔn)化流程工作的習(xí)慣。
2 沒有指定兼職的.技術(shù)人員定期在各網(wǎng)站、專業(yè)網(wǎng)站和行業(yè)網(wǎng)站、大型標(biāo)桿企業(yè)網(wǎng)站定期搜集涉及節(jié)能、環(huán)保、新設(shè)備新技術(shù)、新工藝、專利技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)政策信息，信息情報工作重視不夠。
3 對已經(jīng)搜集到的技術(shù)信息、情報沒有及時進(jìn)行匯總、整理、分析和應(yīng)用。
4 部分設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、零部件標(biāo)準(zhǔn)、材料標(biāo)準(zhǔn)、制造標(biāo)準(zhǔn)、安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)不系統(tǒng)、不齊全，作廢的標(biāo)準(zhǔn)更新不及時。
5 電子圖紙、技術(shù)資料、技術(shù)文件存檔和防止丟失、泄密的工作沒有開展。
�。ǘ� 采取的措施
1 貫徹執(zhí)行公司推行的標(biāo)準(zhǔn)化工作方針目標(biāo)，在管理標(biāo)準(zhǔn)化、工作流程標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)工作標(biāo)準(zhǔn)化方面逐步推進(jìn)。
2 指定兼職的技術(shù)人員定期在各網(wǎng)站、專業(yè)網(wǎng)站和行業(yè)網(wǎng)站、大型標(biāo)桿企業(yè)網(wǎng)站定期搜集涉及節(jié)能、環(huán)保、新設(shè)備新技術(shù)、新工藝、專利技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)政策信息，做好信息情報搜集工作。
3 對已經(jīng)搜集到的技術(shù)信息、情報沒有及時進(jìn)行匯總、整理、分析，剔除無用情報，提高有價值情報的利用。
4 及時更新各類標(biāo)準(zhǔn)，以最新的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)技術(shù)設(shè)計、設(shè)備訂購、零部件制造、設(shè)備安裝、調(diào)試和驗收，提高工作質(zhì)量。
5 定期對電子圖紙、技術(shù)資料、技術(shù)文件備份存檔防止丟失，對重要的電子圖紙、技術(shù)資料、技術(shù)文件進(jìn)行加密，防止泄密事件。
七 鑄造和機(jī)械公司備件協(xié)調(diào)管理
空白
八 設(shè)備、零部件采購及合同規(guī)范管理
�。ㄒ唬� 存在的主要問題
1 部分機(jī)械設(shè)備、零部件不能按最低庫存原則和生產(chǎn)需要及時采購影響了生產(chǎn)，個別設(shè)備、零部件質(zhì)量不好，專業(yè)性采購的作用發(fā)揮的不好。
2 后備專業(yè)性采購人員培訓(xùn)培養(yǎng)滯后。
3 采購合同管理部規(guī)范，部分合同只有紙質(zhì)沒有電子檔，查詢核對費(fèi)時費(fèi)力，供貨商的評價工作滯后。
4 與供貨商的賬務(wù)核對、發(fā)票開具、款項支付不及時，造成個別合同的發(fā)票沒有及時開具，訂購的設(shè)備、零部件不能及時入庫，稅票不能及時抵扣，給再次督促開具發(fā)票和報銷增加了大量額外工作。
5 合同法律法規(guī)知識學(xué)習(xí)不足，部分供貨商的格式合同條款不全面，對其有利而不利于維護(hù)本公司的利益，存在一定的風(fēng)險。
6 商務(wù)談判知識技能缺乏，與供貨商簽訂合同的議價能力低。
（二） 采取的措施
1 根據(jù)最低庫存要求和生產(chǎn)實際需要，按質(zhì)優(yōu)價廉的原則做好設(shè)備‘零部件采購工作，合理確定采購時間、數(shù)量。加大利用互聯(lián)網(wǎng)咨詢新技術(shù)、采購新設(shè)備和詢價的范圍，發(fā)揮好機(jī)械類設(shè)備及零配件專業(yè)采購提高采購效率質(zhì)量并降低采購成本的作用。
2培訓(xùn)技術(shù)員進(jìn)行設(shè)備、零部件采購詢價、議價、合同簽訂的知識和能力，逐步把部分設(shè)備、零部件采購、加工工作任務(wù)分解給技術(shù)員，提高其在專業(yè)化設(shè)備、零部件采購方面的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3 做好合同管理、審核與供應(yīng)商評價工作，簽訂規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、合法的合同。明確合同中的標(biāo)的物名稱、數(shù)量、質(zhì)量、單價、付款方式、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)保、運(yùn)輸、供貨時間、售后服務(wù)等內(nèi)容，以最大限度的保護(hù)公司利益不受損失。以電子合同和紙質(zhì)實物合同相互結(jié)合，提高合同簽訂的效率和質(zhì)量，監(jiān)理電子合同臺賬方便快速查詢核對。
4 每月根據(jù)財務(wù)匯款、下款及庫房入庫情況，定期核對與供貨商的賬務(wù)往來、發(fā)票開具、貨款支付情況，做到財務(wù)清楚，發(fā)票及時開具抵扣下賬，與合格供貨商形成“雙贏”的良好合作關(guān)系，降低采購成本和采購工作量，對供貨不及時供貨質(zhì)量差售后服務(wù)不到位的供貨商列入不合格供貨商，停止供貨，對造成質(zhì)量損失的進(jìn)行索賠。
5 學(xué)習(xí)合同法律法規(guī)知識，在合同訂立中通過合理、充分的風(fēng)險評估和預(yù)防措施來避免因合同訂立不規(guī)范、不明確造成的各種損失。
6 學(xué)習(xí)商務(wù)談判知識與技巧，提高合同簽訂時的議價能力，在合同簽訂前認(rèn)真全面收集相關(guān)信息，并進(jìn)行整理和分析，降低采購成本。
九 其他工作
1 根據(jù)環(huán)評批復(fù)時間及工時計劃，做好建設(shè)項目中設(shè)備的選型調(diào)查、規(guī)劃、布置工作，為總經(jīng)理及項目領(lǐng)導(dǎo)小組提供設(shè)備選型方面的參考技術(shù)資料。
2 完成公司臨時安排的其他工作。
設(shè)備部工作計劃 篇3
為了加強(qiáng)項目部機(jī)械設(shè)備、車輛的管理，提高機(jī)械設(shè)備、車輛的完好率，利用率，以滿足施工生產(chǎn)的需要，特制定以下規(guī)定。
一、機(jī)械設(shè)備、車輛的使用：
1、機(jī)械設(shè)備、車輛的使用必須貫徹“管用養(yǎng)修相結(jié)合，人機(jī)相對固定”的原則，實行定人，定崗責(zé)任制，對多人操作，多班作業(yè)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有一名機(jī)長，建立機(jī)長負(fù)責(zé)制，中、小形機(jī)械設(shè)備，實行機(jī)手負(fù)責(zé)制。
2、未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員，一律不準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無證駕駛車輛（含機(jī)動施工機(jī)械），嚴(yán)禁將主要機(jī)械設(shè)備交給民工操作。
3、機(jī)長由項目部任免，機(jī)長可享受機(jī)長津貼。
4、司機(jī)行車補(bǔ)貼，機(jī)械粉塵作業(yè)補(bǔ)貼按公司文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、操作人員的崗位責(zé)任制：
1、機(jī)械設(shè)備操作手，汽車駕駛員，必須服從生產(chǎn)調(diào)度或機(jī)務(wù)部的工作安排，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)車，確保安全生產(chǎn)、保證施工質(zhì)量，努力降低能耗等指標(biāo)。
2、認(rèn)真做好機(jī)車日常維修保養(yǎng)工作。開機(jī)前要認(rèn)真檢查各部位螺絲的松緊，掌握潤滑、燃油、冷卻水等是否正常，停機(jī)后要進(jìn)行清洗保潔檢查，�？空R有序，保持機(jī)況良好整潔、不得亂拆零部件及附屬裝置等。
3、實行多班作業(yè)交接班制度。交班時要將機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄情況向接班人員交底，保證交接手續(xù)齊全。
4、堅持每周例行一級保養(yǎng)一次的制度，例行保養(yǎng)為4小時，一般在星期六進(jìn)行，如工作繁忙可利用工余時間進(jìn)行。當(dāng)承包作業(yè)時，由承包組負(fù)責(zé)人安排保養(yǎng)。不得弄虛作假，保養(yǎng)日期記錄和月檢表上交機(jī)務(wù)，如發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行或保養(yǎng)不好，機(jī)務(wù)有權(quán)進(jìn)行處罰。
5、汽車的使用實行派車單制度。由機(jī)務(wù)或調(diào)度或辦公室統(tǒng)一調(diào)派車輛，司機(jī)憑派車單出車。
6、機(jī)械車輛除非項目部安排，否則任何人均不得擅自操作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，機(jī)務(wù)或安全員有權(quán)進(jìn)行處罰。
7、機(jī)車操作手原則上實行定人、定機(jī)、定崗的“三定”制度，如有工作需要可由調(diào)度靈活安排。
8、操作手未經(jīng)任何人安排，不得擅自將保管的機(jī)車交由他人操作或私自使用。否則，當(dāng)事人、機(jī)車保管人要負(fù)全部責(zé)任和賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。
9、操作手如違反安全技術(shù)操作規(guī)程，造成機(jī)損事故或安全事故，視受損程度，情節(jié)輕重，實行“三不放過”的原則，
并按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
10、汽車、機(jī)動斗車、吊機(jī)、攪拌站、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備，由機(jī)務(wù)或班組安排固定操作手，按機(jī)號操作使用、保養(yǎng)，未經(jīng)許可不得擅自調(diào)換。
11、操作手對保管的機(jī)車，需及時準(zhǔn)確填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄（用炭素墨水填寫）每月25日交機(jī)務(wù)統(tǒng)計上報。
12、機(jī)動斗車、吊機(jī)、裝載機(jī)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度或機(jī)務(wù)部安排，任何人不得開離工地現(xiàn)場，不得作交通工具使用，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場、上下班任意載人，如發(fā)現(xiàn)按違規(guī)處罰。
13、積極搞好節(jié)能工作，對車輛和施工機(jī)械，實行能耗考核。對超耗的設(shè)備操作手要書面報告原因，交機(jī)務(wù)分析，實行節(jié)有獎、超要罰。
14、操作手要努力鉆研技術(shù)，做到一專多能，做到“五懂”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常識）、“三會”（會操作、會日常保養(yǎng)、會排除故障）。
15、操作手必須積極參加紅旗設(shè)備競賽活動，機(jī)務(wù)組織進(jìn)行考核，被評為紅旗設(shè)備者按規(guī)定給予獎勵。
三、機(jī)械設(shè)備、車輛的維修保養(yǎng)：
1、機(jī)械設(shè)備、車輛配件由 機(jī)務(wù)部門計劃，物資部門負(fù)責(zé)采購、機(jī)修人員領(lǐng)用，并注明機(jī)車編號，每月25日由材料部轉(zhuǎn)送領(lǐng)料單一聯(lián)交機(jī)務(wù)以便單機(jī)核算。
2、修理工必須服從機(jī)務(wù)、調(diào)度安排，做到急工程所需，對機(jī)械故障及時排除，保證質(zhì)量。
3、機(jī)械設(shè)備二保、三保、大修由機(jī)務(wù)計劃安排，要送出外修的機(jī)車，由機(jī)務(wù)選廠分管副經(jīng)理同意，定出修理項目、修理級別、預(yù)算修理費(fèi)，修理結(jié)束后，要由機(jī)務(wù)技術(shù)員檢驗出廠，對內(nèi)部維修保養(yǎng)的機(jī)械設(shè)備車輛，由機(jī)務(wù)技術(shù)員負(fù)責(zé)檢驗及驗收。
4、汽車在途中發(fā)生故障，需要進(jìn)廠修理并要更換部件總成時，要及時報告項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或機(jī)務(wù)部。
5、新機(jī)械進(jìn)場及機(jī)械的轉(zhuǎn)移安裝，修理工、操作手要積極配合機(jī)務(wù)技術(shù)人員安裝調(diào)試。
6、機(jī)械設(shè)備配置給分項項目組、承包組使用。在機(jī)械設(shè)備需要維修時，項目組、承包組要積極派人配合修理。
四、獎懲制度：
年終考核對設(shè)備管、用、養(yǎng)、修做得比較突出的操作手給予一定獎勵，對做得差的操作手給予處罰。
xxx工程項目經(jīng)理部
20xx年 1月 20 日
【關(guān)于設(shè)備部工作計劃三篇】相關(guān)文章：
設(shè)備部工作計劃合集五篇03-25
自律部工作計劃03-05
禮賓部工作計劃02-27
年度設(shè)備工作計劃合集6篇03-23
酒店銷售部工作計劃 酒店營銷部工作計劃04-08
審計部工作計劃03-05
門診部工作計劃03-02
前廳部周工作計劃02-27
公司設(shè)計部工作計劃03-09