年度工作總結

時間：2021-04-20 16:54:38 工作總結我要投稿

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【精選】年度工作總結范文合集8篇

　　總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編整理的年度工作總結8篇，希望對大家有所幫助。

【精選】年度工作總結范文合集8篇

年度工作總結篇1

　　二0**年是鐵路跨越發(fā)展中不平凡的一年，也是八隊技術人員開工以來最為忙碌最充實的一年。先后經(jīng)歷函谷關隧道橫洞進入正洞反挑頂施工、進口粉細砂層注漿加固、1#斜井進入正洞反挑頂施工、進口下穿高速公路及橫洞下穿收費站大管棚注漿加固等重點工作。不管形勢如何變化、工作壓力多大，我們始終如一，嚴格用“科學技術就是第一生產(chǎn)力”的重要思想武裝自己的頭腦,工作上自覺上服從大局,勤奮務實、大膽創(chuàng)新,較好的完成了全年各項工作任務。

　　一、科學組織施工，確保安全生產(chǎn)

　　函谷關隧道是世界上最長的黃土隧道，是世界性的技術難題。工作中我們沒有因為是技術干部而遠離一線工作，而是積極的為安全生產(chǎn)一線服務，充分發(fā)揮青年先鋒突擊隊作用，工作上吃苦耐勞，業(yè)務上勤于研、大膽創(chuàng)新。

　　在橫洞進入正洞反挑頂施工中原設計輔助坑道與正洞斜交45度,輔助坑道初期支護與主洞初期支護之間并沒有加固和過渡方案。我們技術人員根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,經(jīng)過多次的論證與研討,提出了反挑頂進入正洞的施工方案。通過計算確定HK0+16.63為過渡起點里程，型鋼鋼架的立設采用由正交90°向斜交45°逐步過渡最終橫洞鋼架（拱頂中心處）在HK0+7.42處調整到與正洞中線平行位置。交叉口處口部最后一榀鋼架不僅是橫洞本身的加強支護手段，而且同時也承受該區(qū)域正洞拱部鋼架傳遞的荷載，受力非常復雜，口部鋼架比橫洞洞身一般地段鋼架的矢跨比又小許多，因此，擬對叉口部采用如下加強措施。叉口部鋼架采用I25工字鋼加強，2榀并聯(lián)并焊接為一體；口部加強完成后，自橫洞進入正洞，采用反挑頂方案實施，即直截進入正洞1部室施工。每一步驟挑頂開挖至設計輪廓時，立設鋼架，及時進行錨網(wǎng)噴支護，進行下一循環(huán)施工。橫洞進正洞挑頂施工的成功，為其它輔助坑道進入正洞施工提供了成功的施工經(jīng)驗。

　　函谷關隧道2＃沖溝，位于連霍高速涵洞出水口的下游，沖溝斜交隧道，位于隧道上方。沖溝深切，兩旁邊坡土體松散，沖溝內(nèi)發(fā)育珠串狀陷穴。在每次降雨后，沖溝兩旁邊坡坍塌，堵塞原有水路，沖溝內(nèi)迅速形成新的陷穴。地表水在隧道上游位置由陷穴流入地下，去向不明。為保證日后隧道的運營安全。二0**年夏天，我隊技術人員對橫洞2#沖溝進行地形測量，在測量中不顧高溫酷暑，吃住在工地，認真勘察地形地貌、反復測量，經(jīng)過多次的方案比選與研討，和設計單位一道制定出科學、有效地施工方案，為高質量順利完成工作任務打下良好的基礎。

　　函谷關隧道DK270+429～DK271+850段隧道洞身范圍內(nèi)發(fā)育粉細砂（Q3eol+al）,呈水平透鏡狀，厚度2～4m。成分以粉粒為主，質地均勻，結構疏松，孔隙比大；砂層的塑性差，往往造成圍巖失穩(wěn)，滑塌，給本工程施工帶來很大困難。為了有效預防這種異常地質給工程帶的麻煩,我隊技術人員經(jīng)過多次試驗在隧道內(nèi)遇砂層處，利用超前小導管注漿對砂層進行固結，以保證使隧道順利在砂層中穿過。注漿采用硫酸水玻璃注漿，小導管采用Ф42ｍｍ的無縫鋼管。小導管端部加工成尖狀，導管管身除管口1m范圍外，每10cm打直徑6～8mm小孔，以便漿液滲入周圍砂層內(nèi)。水玻璃注漿可以有效地起到固結砂層，防止坍塌的作用。通過小導管注漿使隧道安全的通過了砂層，保證隧道的施工安全。

　　函谷關隧道橫洞于DK271+189～DK271+420段下穿連霍高速公路，收費站及滑底村地表距隧頂約50m，高速公路收費站以及高速公路匝道與線路交角為35°。進口于DK270+600～DK270+750段下穿連霍高速公路，該段軌面以上埋深50m，高速公路與線路交角為35°，高速公路為填方路堤，路堤高10米。

　　經(jīng)技術人員多次研討，根據(jù)本隧道的具體情況，決定選用“一次性導向跟管鉆進法”施工φ89大管棚通過高速公路和收費站，即成孔和打設支護管一次完成。一次性導向跟管鉆進法施工時預埋ｄ102mm的孔口管，安裝密封裝置，封閉掌子面，并用纖維錨桿進行加固。用ｄ89 mm×6mm管做鉆具，前端裝有導向探頭，采用泥漿護壁，利用有線導向儀監(jiān)控，隨鉆進，隨調整，將支護管依次打入，同時將支護管接口焊接嚴密，直至達到設計長度。管棚采用φ89mm熱軋無縫鋼管分節(jié)制成，絲扣聯(lián)接。鋼管周身梅花型鉆出漿孔，前端做成單刀形狀以便鉆進安裝調整和監(jiān)控�！耙淮涡詫蚋茔@進法”快速安全的完成了管棚施工，為隧道的下一步施工創(chuàng)造了條件。

　　二、合理安排工期，精心組織生產(chǎn)

　　函谷關隧道于20xx年8月開始施工調查，函谷關隧道橫洞、1#斜井于20xx年11月19日開工進洞，函谷關隧道進口于20xx年2月21日開工進洞。進口工區(qū)20xx年7月1日開始隧道襯砌，計劃20xx年1月完成開挖支護；20xx年4月15日隧道襯砌結束；20xx年5月30日完成無碴軌道隧底基面鋪底。橫洞工區(qū)20xx年3月1日進入正洞開挖，計劃20xx年5月1日，完成本工區(qū)開挖支護；20xx年7月25日隧道襯砌開始施工，計劃20xx年5月31日完成隧道襯砌；20xx年6月10日完成無碴軌道隧底基面處理。1#斜井工區(qū)20xx年8月1日正洞隧道開挖工序進入正常施工，20xx年5月10日，完成本工區(qū)開挖支護；20xx年10月1日隧道襯砌開始，20xx年6月9日完成隧道襯砌；20xx年6月14日完成無碴軌道隧底基面處理。

　　三、強化標準管理，全面推行零誤差要求

　　在工作中，我們又意識的大力推進作業(yè)標準化，在對施工班組檢查工作時，都認真做好記錄，對病害，隱患做到有檢查，早分析，全消滅。到現(xiàn)場跟班作業(yè)時高標準要求，做到“一點都不差、差一點都不行”，認真落實好回檢制度，堅決杜絕返工現(xiàn)象發(fā)生。發(fā)現(xiàn)職工作業(yè)不標準、不規(guī)范時，我們就親自示范，手把手的教，直到職工弄通弄懂為止。

　　四、加強業(yè)務教育，努力提高全員技術素質

　　工作中，我們特別注重對職工業(yè)務技術的培養(yǎng)，只要有時間，我們就主動向職工傳授客運專線業(yè)務知識，同時，還根據(jù)自己的實踐，寫出技術總結，供領導和職工參考、學習。特別是利用全國客運專線建設這次契機，對新設備、新環(huán)境、新技術、進行了系統(tǒng)學習、研究，業(yè)務上有了全面的知識，技術上有很大提高。我們積極深入一線，深入現(xiàn)場，解決問題，做到腦勤、腿勤、口勤，盡量用最短的時間把自己掌握的新知識、新經(jīng)驗，傳授給職工。

　　總之一年來的工作是充滿艱辛而又十分值得回味的，進口、橫洞、1#斜井及函谷關大橋施工等工作的一步步推進直至順利進行，這當中傾注了我們的心血，也使我們收獲了成功的喜悅、磨練了意志、學到了新知識，為二0**年各項工作劃上了圓滿的句號，同時也為二0**年的工作尊定了堅實的基礎。

　　展望新一年的工作，我們必須學會加倍努力，自我們加壓，勇挑重擔。

　　一是加強學習，不斷提高自身業(yè)務技術和管理水平。

　　二是強化現(xiàn)場技術管理，充實安全基礎，全面提高設備質量。

　　三是加強自學能力，提高技術人員整體素質，為鐵路跨越式發(fā)展和客運專線建設貢獻力量。

年度工作總結篇2

　　20xx--20xx學年第一學期的工作即將結束。我自今年10月8日到實驗小學工作以來，在這一學期我們忙碌著、辛苦著、奔波著，同時也收獲著。為總結經(jīng)驗，改正不足，使自己取得更大的進步。下面我就把本學期的工作總結如下：

　　一思想政治方面

　　在這一個學期里，我熱愛教育事業(yè)，在思想上嚴于律己，積極參加各類政治學習，認真記好學習筆記。服從學校的工作安排，配合領導和老師們做好校內(nèi)外的各項工作。

　　二師德方面

　　在師德方面，我嚴格要求自己，時時刻刻做學生的表率。我認為，什么樣的教育，出什么樣的人才。在教育改革的潮流中，我認為：“教書育人”首先是育人，然后才是教書。作為“音樂教師”首先是教師，然后才是音樂。而“音樂教育”是通過音樂的手段去塑造人、培養(yǎng)人的教育。所以音樂是手段，育人才是目的。關心、熱愛，做孩子們的好朋友。課堂上我用愛心澆灌稚嫩的花朵，使他們盡情綻放。課下我要做學生的知心朋友。

　　三教育教學方面

　　本學期，我擔任三年級六個班的音樂課。抓好課堂教學，提高課堂效益.音樂課的內(nèi)容是豐富多彩的，它的最大特點就是通過藝術活動來調動人的興趣，打動人的情感，讓人愉快地受到教育。因此，如何使音樂教育在素質教育中發(fā)揮積極主動的作用，作為一名音樂教

　　師，我覺得如何抓好課堂教學，提高教學效益這是重中之重。為此本學期來，我進一步貫徹落實新的課程改革標準，深入鉆研教育教學大綱，訂閱大量與自己教育教學相關的報刊雜志，認真細致地備好每一堂課，，每上一節(jié)課都要在網(wǎng)上查閱相關資料，觀看視頻，精心制作課件。由于三年級由于年齡較小，新課程教材內(nèi)容靈活、涉及面廣，如果教師不進行有效篩選的話，本學期教學時間這么短，肯定不能完成。于是我充分聽取的意見，先讓他們選出自己喜歡的課程，然后進行討論，最后由教師根據(jù)教材特點，重點定下來本學期所需學習的內(nèi)容，刪去一些不太喜歡和相對離生活實際有一定距離的內(nèi)容。音樂興趣不僅要保持，還須使樂于參與音樂活動，其音樂學習領域有必要拓寬接觸的音樂曲目需要更加豐富，音樂體裁、音樂表演形式，音樂知識也需要增加內(nèi)容。在教學中我盡量采取新穎的教學手段來培養(yǎng)其音樂興趣，實踐中展現(xiàn)自己的個性在教師的鼓勵下用不同的節(jié)奏表達，敢于對已有知識提出質疑和修改，從而引導創(chuàng)新思維的發(fā)展。每堂課安排5分鐘的時間進行節(jié)奏問好及練習。我總在出示節(jié)奏類型后，請嘗試拍打節(jié)奏，親身感受節(jié)奏帶來的美感，再由互相啟發(fā)評價，最后由教師講解，授以正確的做法。這個看似簡單的節(jié)奏練習一旦融入思維的過程，就變得其樂無窮了。在教學時有針對性，學習的難度降低了，效率提高了，興趣更濃厚了。在教學過程中，既要通過音樂達到教人的目的，又要通過教人來更好地學習音樂。

　　四教科研和繼續(xù)教育

　　我經(jīng)常利用休息時間收集各種音樂文化資料，以便讓能多聽、多看、多接觸優(yōu)秀的作品，從而增長見識，并獲得更多美的感悟。還經(jīng)常接觸電腦音樂。此外，我還很注意自身的.學習。如：積極參加省里的音樂教研活動；練習專業(yè)技能；閱讀一些音樂、教育、文化等方面的報刊、雜志。我克服各種困難，積極學習各種音樂教育理論，利用間隙時間練習聲樂技巧，為教學工作做好充實準備。

　　五其它及獎懲情況

　　校舞蹈隊本學期要在伊川縣迎新年文藝晚會上演出，我們音樂教研組的老師利用第二課堂和星期天時間加緊排練，順利通過了彩排，節(jié)目演出相當成功，受到領導的好評。同時，在學校藝術節(jié)上，音樂老師的女生小合唱相當精彩。

　　六、努力目標

　　1 加強自身音樂素質的訓練，摸索出一套適合我自己的特長和教學方法。

　　2、在教學中踏實教課，利用各種方法，培養(yǎng)學生各種能力和思想的進步，爭取多講公開課和參加活動，以錘煉自己。

　　七、不足方面

　　1、教學方面不夠精，有待提高和加強。

　　2、性格方面還不夠開朗和樂觀，有待改善。

　　總之，我相信勤能補拙，以及在領導和同志、家人的信任和關心、幫助下，我會更上一層樓，不斷的進步。

年度工作總結篇3

　　我叫XXX，是XXX村一名普通電工。在**年度在供電所關心和支持下較好的完成了各項經(jīng)濟技術指標和工作任務，工作取得圓滿成功首先歸公于各級領導，歸公于我周圍的同事們，我只不過做了一點應該做的工作，盡了一點應盡的責任。經(jīng)過多年的培訓和錘煉，使我充分理解上級領導所倡導的“忠誠敬業(yè)、開拓進取、學習創(chuàng)新、優(yōu)質服務”的企業(yè)精神及一系列先進企業(yè)文化的深刻涵義，在回龍寺村，作為一名電工，雖然不能像其他商家那樣直接為地方創(chuàng)造經(jīng)濟效益，但卻起著保駕護航的重要作用，如同是一架機器上的一顆小小螺絲釘。

　　回顧一年來的工作歷程，我主要做了以下幾方面的工作：

　　一、較好的完成了所下達的術指標。

　　截止到12月份，我村足額完成供電量，電費回收達到了月月結零，安全生產(chǎn)實現(xiàn)了“三無”，保持了較長周期的安全記錄，優(yōu)質服務誠信服務取得了較好的成績，全年達到“零”投訴。

　　二、安全生產(chǎn)保持了較穩(wěn)定的局面。

　　一年來，我按照所年初提出的“明責任、嚴紀律、強監(jiān)督、重獎罰”的要求，把安全檢查生產(chǎn)放在一切工作的首位，加強安全工作落實，建立建全全方位，全過程的安全生產(chǎn)，積極參加局、所組織各項安全活動，在安全上重視調查研究到施工現(xiàn)場了解實情，解決實際問題，注重工程建設期間的安全管理，在今年緊張的農(nóng)網(wǎng)改造中，由于配合得力，確保了全過程的安全生產(chǎn)，杜絕了事故的發(fā)生，設備檢修和樹障處理到位，減少了配電事故率，配電設備完好率100%，針對實際工作抓重點，查隱患，查事故苗頭和不安全因素徹底清除安全死角。

　　三、認真落實服務承諾和規(guī)范化管理。

　　一年來，以政策法規(guī)為準則，以優(yōu)質服務為宗旨，認真為農(nóng)戶服好務，提高服務質量，多購多供電的積極性，規(guī)范工作程序，對客戶實行承諾服務，堅持全天24小時電話保持暢通，隨叫隨到。對孤寡老人不方便的客戶堅持上門服務，把”心連心”工程落到實處。只要接到報修電話就立即上門檢修，一般事故立即修，特殊事故說明情況作好解釋工作不過夜。對于行動不方便的用戶，主動上門去收費，一個月跑上三四趟，誠信服務盡最大努力減少欠費停電，受到用戶好評。在實際工作中更是積極主動，今年8—9月份，在北京舉行舉世矚目的奧運會和殘奧會，為了確保群眾能收看到電視節(jié)目，安全、及時保電，我放棄休息時間，每天工作都在十多個小時以上，查看線路、設備，及時處理各種隱患，從而保證了在此期間沒有停電現(xiàn)象發(fā)生。在今年的秋季用電高峰中，沒有發(fā)生一次因我的責任造成停電的情況，保證了農(nóng)戶生產(chǎn)用電。用辛勤的汗水和熱情的服務，換來了客戶滿意。總之，不論是白天、夜晚、刮風、下雨，只要接到事故電話，都能以最快的速度去幫助客戶排憂解難,抄、核、收是我們工作的重點，直接牽涉到我們的經(jīng)濟效益，在工作中，我們實事求是，每月按時抄表，不估抄，不漏抄，抄后及時審核，把該收的收回來，不多收，不少收，按照供電所制定的考核辦法，按月計算，把電費回收工作責任落實到位，做到有電送的出，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是費盡千辛萬苦，想盡千方百計，經(jīng)過不懈努力，保證了每月電費的按時回收結零。全年無投訴案件，使農(nóng)村用電管理走向規(guī)范化，減輕了農(nóng)民負擔，也在農(nóng)戶中樹立了我們供電企業(yè)的良好形象。

　　以上是我個人工作總結，有什么不足之處，敬請領導批評指正!

年度工作總結篇4

　　尊敬的領導：

　　我于20xx年8月23日正式加入xx公司，四個多月的“xx時光”讓我感觸頗多，感恩xx，是xx給了我這樣顛沛流離于職場中人一個溫馨的家；感恩xx，在我人生陷入低谷和黑暗中給我援助和光明的“希望之泉”；感恩xx，給予我一個放飛夢想和祈盼的人生舞臺。

　　自入職以來，我遵照公司的工作部署，擔任xx部xx人員一職，負責日常行政及招聘培訓工作。四個多月的時間在緊湊的學習適應過程中如白駒過隙般轉瞬即逝，在這一期間領導和同事們的和煦友善使我迅速融入了公司團隊，工作上遇到的困難和瓶頸也在領導和同事的諄諄教導下得到了順利解決，個人的業(yè)務能力和綜合素質得到了明顯提升。

　　在這四個月期間，我工作態(tài)度認真積極、具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈、富有工作激情；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好的溝通能力和團隊協(xié)作能力，能積極配合同事們完成各項工作業(yè)務；主動學習新知識、新技能，注重自身發(fā)展和進步，能自覺利用休息時間自我學習，提升相關業(yè)務素質。

　　現(xiàn)將我在這四個月期間的工作學習情況總結如下：

　　一、業(yè)務工作情況

　　（一）招聘工作

　　每個工作日維護管理“智聯(lián)招聘”、“前程無憂”招聘網(wǎng)站和公司兩個招聘郵箱，梳理求職簡歷，并對符合初審要求的求職人員及時進行電話口試、技術口試，做好現(xiàn)場面試工作的安排部署。截止到12月31日，共計進行電話口試54人次、技術電話口試16人次、現(xiàn)場面試5人次，并對口、面試情況做好記錄維護和上報反饋等工作。

　�。ǘ﹩T工考勤工作

　　每個工作日做好全體員工的考勤登記記錄管理（每個工作日兩次）和上一工作日（含周末）員工加班情況記錄管理工作；每周定期（星期一和星期五）清查梳理考勤機數(shù)據(jù)，及時通報督促考勤異常人員；每月按時（5日前）出具《員工請假登記表》和《員工事、病假扣款通知》并及時上報相關領導和財務部門。

　�。ㄈ┬姓抠|量管理體系工作

　　融合完善質量管理體系和cmmi體系的培訓管理程序和記錄模板；對行政部20xx年度質量管理體系外審文件進行梳理完善、持續(xù)改進，確保20xx年度行政部質量管理體系資料文檔無重大缺失和紕漏，順利通過質量體系外部審核。

　�。ㄋ模┤粘Ｐ姓ぷ�

　　認真做好公司日常文件（含紅頭文件）的登記發(fā)放和存檔管理、公司筆記本電腦管理、公司快遞業(yè)務的寄送（共計35批次）、報刊雜志信函的分發(fā)回收、員工一卡通管理等基礎性行政工作。積極協(xié)助配合其他部門同事開展好日常工作，全力做好每個工作日行政部電話、傳真機接聽接收工作，對接收到的傳真件和電話信息第一時間送達相關部門和人員，做到公司對外溝通交流暢通無阻。

　　（五）保密資質認證工作

　　積極配合公司保密辦做好保密資質審查認證相關工作：部分保密文件編輯撰寫、新聞稿件保密審查批復、保密電腦清查梳理以及保密認證接待等，為公司保密資質審查認證工作貢獻自己的綿薄之力。

　�。┬姓坎糠治募珜懝ぷ�

　　認真做好行政部部分日常文件（安全生產(chǎn)、創(chuàng)建工作、報告總結等）編輯撰寫和上報工作，力求內(nèi)容詳實準確，上報及時充分滿足各項要求。

　�。ㄆ撸┬侣勑麄鞴ぷ�

　　撰寫公司新聞稿件八篇，并發(fā)布至公司新聞主頁；三個月度搜集整理公司新聞稿件七篇，并投稿至集團宣傳部；做好公司文化宣傳墻管理工作，配合xxx制作安裝公司文化宣傳墻并張貼年度季度優(yōu)秀員工、公司文體活動等照片，烘托企業(yè)文化氛圍。

　　（八）其他工作及活動

　　積極參與公司各級各部門舉辦的各項活動：新老員工籃球對抗賽、工會拔河比賽、書評比賽、青年員工足球比賽等等，增進交流、促進溝通。

　�。ň牛┓e極完成好領導交辦的其他事務。

　　二、存在問題和不足之處

　　四個多月來，我在x總、x經(jīng)理和同事們的熱心幫助及關愛下工作取得了一定的進步，但綜合看來，我覺得自己還有以下的缺點和不足：

　　1、自己對高科技軟件行業(yè)、公司產(chǎn)品和服務的認知仍處于初級階段，對公司的發(fā)展歷史理解也不夠深刻，后續(xù)工作中需加強自己在這方面的提高。

　　2、自己在招聘和培訓工作中的專業(yè)素養(yǎng)不足，屬于典型的“半路出家”類型，在后續(xù)工作學習過程中尤其應該扎實自己的專業(yè)素質，在休息時間段主動閱讀學習人力資源專業(yè)書籍，系統(tǒng)學習人力資源管理理論，提升實戰(zhàn)能力；同時考慮在20xx年度內(nèi)報名參加人力資源管理師（三級）培訓課程并取得三級證書。

　　3、在近期工作中時常發(fā)現(xiàn)存在粗心大意的情況，出現(xiàn)了一些較低級的失誤，究其原因：一方面是因為團隊融合過程中不適應、不熟悉工作流程所致，但更主要的還是自己不夠認真細致，因此在后續(xù)工作中應更加強調嚴謹性，思考更全面、更充分一些，盡量避免出現(xiàn)不必要的失誤。

　　4、工作主動性、積極性未發(fā)揮到最大值，對工作的預見性和創(chuàng)造性還不夠，常常拘泥于傳統(tǒng)模式，離領導的要求還有一定的差距，對于這個問題自己應該引起高度的重視，工作中要充分發(fā)揮主觀能動性，對工作的細節(jié)和關鍵點要多想、多問、多推敲，力求完美。最后，希望自己能在這些不足和缺陷中找到自身改進的方法，在綜合素質得到提升的基礎上逐步完善自我，使自己更快、更好地融入團隊中，激發(fā)更大的潛力。

　　三、鍛煉學習和技能提升

　　在進入公司之后，我學習和掌握了很多新的知識、新的技能，這些都是在之前工作過程中完全沒有涉獵過的，比如“電話面試、質量管理體系和cmmi3體系外審、保密資質審查認證、科技項目申報”等全新領域。新的領域也就意味著新的挑戰(zhàn)，新知識、新技能的學習和掌握，沒有接觸過的工作板塊，我就積極主動學習探索，向領導和老員工們虛心請教，雖然犯了不少的錯誤，也走了很多彎路，但在大家的悉心指導和熱情關懷下，我逐漸摸到了工作門徑，總結出了一定的實踐經(jīng)驗教訓。像電話面試不僅需要有扎實的專業(yè)知識，也需要有一顆嚴謹細致的心，我缺乏專業(yè)素養(yǎng)和實戰(zhàn)經(jīng)驗，在具體工作中就向x經(jīng)理、x師兄和xx虛心請教，在人力資源學習網(wǎng)站上面學習電話面試技巧，認真編寫個人版《電話面試工作流程及話術》，并在實際操作中不斷修改完善；像質量管理體系工作要面對繁雜的資料文件，慎密的邏輯和踏實認真的工作態(tài)度是缺一不可的，我在認真學習程序文件和11年度行政部質量管理體系文件的基礎上，認真聆聽朱總和陳經(jīng)理的教導，積極請教xxx和xx等老員工，在她們熱心的幫助下，完成了10年度行政部質量管理體系外審文件整理完善工作。在這些具體工作中，我明顯感覺到自己學到了很多新的知識，掌握了很多新的技能，也拓寬了自己工作的領域；在收獲豐碩成果的同時，但也發(fā)現(xiàn)了自己存在的一些缺陷，不細心、不嚴謹、沒有吃透相關文件要求的失誤時有發(fā)生，能清楚地看到自己的問題固然是好事，但更重要的是在認清自己缺陷的同時能夠找到改善缺陷的途徑。在和x經(jīng)理及同事們的幾次交流后，我終于找到了完善自己的方向：在快速完成工作內(nèi)容的同時，也要時常反省和自查，檢閱工作中是否有所遺漏、是否可以做得更完善，應當充分發(fā)揮個人主觀能動性，多發(fā)問、勤思考、保持和同事們的良好溝通交流，不能簡單的以完成工作任務為目的，要盡自己最大努力把工作任務做到盡善盡美、不留缺陷，唯有改進自己的工作作風習慣，才能使自己獲得更大更快的進步。

　　四、20xx年度工作感想和體會

　　通過四個多月的工作學習過程，我充分感受到了xx公司是一個團結凝聚、積極進取，同時又是充滿競爭的高效團隊。在這樣一個團隊中，我能夠快速健康成長，能夠汲取到源源不斷的新知識、新技能，對自己專業(yè)知識和綜合素質的迅速提升有著巨大推動作用。我熱愛公司團隊的高效協(xié)作、團結進取、充滿激情與活力的良好工作氛圍，在公司的每一天都感覺自己時刻充滿斗志，朝著一個又一個的挑戰(zhàn)去不懈努力奮斗，工作激情和個人成就感被最大化地釋放了出來；每天都能看到自己的成長和提高，確實是一件值得自豪和驕傲的事情。我樂意為這樣的一個團隊奉獻自己的青春和熱血，愿意為公司團隊共同的崇高目標而不懈努力。

　　回首過去，是為了更好地面向未來。盤點自己過去一段時間內(nèi)的收獲，無疑是一件愉悅的事情，就像農(nóng)人手鞠碩果，內(nèi)心充滿欣喜一般；盤點自己在一個時期內(nèi)的工作，同時也是一件痛苦的事情，有些事情明明就是能夠也有能力做得更好，但往往因為自己的疏忽讓它無法完美，也著實讓人遺憾。好在還有今天和明天，工作還在繼續(xù)推進，總結工作經(jīng)驗和教訓，勢必有利于自己的前行，未來必定是更加美好的。

　　最后衷心感謝在這段時間給我教導、鼓勵和幫助的領導和同事們，我堅信在xx這個溫馨大家庭里，我能學到很多，也將會做得更好！嶄新的20xx年馬上就要到來，同時明年也是“十二五”規(guī)劃的第一年，在這一里程碑式的新起跑線上，我定將不負眾望，“開好局、起好步”，全力奉獻自己的忠誠和才智，為xx公司“輝煌十二五”美好明天揮灑青春和熱血！

年度工作總結篇5

　　參加工作以來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領導的關心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和群眾的肯定�，F(xiàn)將三個月來的學習、工作情況簡要總結

　　一、嚴于律己，自覺加強黨性鍛煉，政治思想覺悟得到提高。

　　始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義，堅定共產(chǎn)主義信念，與黨組織保持高度一致。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

　　二、強化理論和業(yè)務學習，不斷提高自身綜合素質。

　　作為一名剛步入運政的新人，我清醒地看到人生舞臺已發(fā)生轉變，自己又缺乏工作經(jīng)驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好為人民服務的本領。工作以來，始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質水平。

　　一是認真學習黨的各種重要思想，深刻領會其科學內(nèi)涵，認真學習“創(chuàng)先爭優(yōu)”，進一步夯實了理論基礎，提高了黨性認識和思想道德素質。

　　二是認真學習業(yè)務知識，始終保持虛心好學的態(tài)度對待業(yè)務知識的學習。學習到了許多工作方法，與群眾直接接觸，真正做到深入到群眾中去。平時，多看、多問、多想，主動向領導、向群眾請教問題，機關學習會、各種工作會議都是我學習的好機會。此外，認真參加各類培訓、會議，通過執(zhí)法培訓，熟練掌握了業(yè)務技能。業(yè)務知識的學習使我在工作上迅速成長起來。

　　三是認真學習法律知識。作為辦公室人員需要負責處理各種文件，另外作為運政執(zhí)法人員，更是直接涉及到許多法律法規(guī)的運用問題。結合自己的工作實際特點，利用業(yè)余時間，自覺加強了對法律法規(guī)知識的學習，進一步增強了法律意識和法律觀念。

　　三、努力工作，認真完成工作任務。

　　我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，努力作好本職工作。不管是在辦公室，還是在違規(guī)處理室，工作盡職盡責、任勞任怨，努力做好服務工作，當好參謀助手。

　　(一)辦公室工作�？梢哉f辦公室工作是完全服務性質的工作，既要對外服務，也對內(nèi)服務，工作中要做到“三勤”即嘴勤、手勤、腳勤：在接待群眾來訪辦事時，都能主動詢問是否有需要辦理的事，遇到辦理不了的案件時能耐心向其解釋清楚，或幫助其聯(lián)系他人，使群眾能盡快辦好手續(xù)，樹立好運政的形象。同時在組織會務、后勤管理、打字復印等工作上也盡職盡責，不留下任何紕漏。

　　(二)違章處罰室工作。在違章處罰室，先是認真學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》，了解法律法規(guī)，并解讀大理州交通運政管理處下發(fā)的行政處罰自由裁量權基準執(zhí)行標準;然后向有經(jīng)驗的同事請教相關問題，向他們學習操行、處理問題的的方法方式。在遇到駕駛員有疑問時，認真向他們解釋相關的法律法規(guī)，使他們回顧三個月的來的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少，但也清醒地認識到自己的不足之處：首先，在理論學習上遠不夠深入，尤其是將理論運用到實際工作中去的能力還比較欠缺;其次，在工作上，工作經(jīng)驗尚淺，法律知識不足，情況了解不細，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長;再次，在工作中主動向領導匯報、請示的多，相對來說，為領導出主意、想辦法的時候少。

　　在以后的工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習、發(fā)奮工作、積極進取、盡快成長，把工作做的更好，為人民群眾做的，貢獻做的最大。

年度工作總結篇6

　　在10月份的工作中將上個月的工作提出改正和認證對待，對做的不到的地方及時糾正，提高工作效率和工作質量本月土建工作基本進入收尾部分，主要以電解車間3。5米平臺和磚砌體為主，完成三、四車間全部預制柱吊裝，前400米鋼屋架吊裝工作，屋面板安裝工作，二期剩余預制柱澆筑工作，地基強夯處理部分。

　　10月份將本部門的工作具體落實到人，對以前的工作方式進行改變，將每天工程所產(chǎn)生的費用與其他相關部門及時溝通、處理，及時做到客觀準確的記錄。電解三車間，大小平臺完成至28、17軸線，完成600米地圈梁以及一通廊基礎部分混凝土澆筑工作，完成400米3。5米磚砌體工作，完成鋼屋架、柱間支撐、短柱安裝工作，完成本車間所有預制柱吊裝工作，對二通廊深基坑部分完成回填工作，客服地下水對施工造成困難的環(huán)境，采用井點降水的方法處理。三車間在后期的混凝土澆筑方面加強了保護措施，所澆筑的平臺和柱子觀感質量良好，但是在鋼屋架制作中出現(xiàn)防銹漆噴涂不到位以及除銹不到位情況，及時通知監(jiān)理組織技術人員跟蹤，下發(fā)整改通知單以及考核單，及時處理質量隱患。

　　電解四車間在氣溫滿足要求的情況下完成了3。5米平臺47軸線，800米地圈梁工作，完成剩余預制柱吊裝工作，完成前400米鋼屋架安裝工作，為后期屋面板安裝提供了便利，

　　4通廊的土方回填工作以及抗風柱的吊裝工作，四車間在大面積施工平臺時出現(xiàn)裂縫嚴重現(xiàn)象，經(jīng)過組織相關技術人員分析，為施工工藝所造成問題，及時督促跟蹤施工板安裝600平米，已到貨1200平米，具備條件馬上安排吊裝剩余工作量。

　　二期預制柱由于澆筑混凝土已進入冬季施工，導致后期強度上不來，吊裝工作造成嚴重滯后，但是現(xiàn)在已做好各項工作如強度滿吊裝要求立馬安排吊裝任務。強夯區(qū)域由于強夯隊伍屬于個體，對強夯過程不能跟蹤到位，我方發(fā)現(xiàn)后及時制止監(jiān)督，對強夯跟蹤整改，由原來的10下夯能增加至11下夯能，并對以前所點夯部分進行返工從夯。

　　對于施工高空作業(yè)本月繼續(xù)加強現(xiàn)場監(jiān)督管理，由于天氣逐漸寒冷，加上工程收尾這段時間員工思想出現(xiàn)麻皮大衣，所以這段時間更應加強安全監(jiān)督，其要求班組長對以前施工所造成的過程，注意安全細節(jié)，杜絕安全事故的發(fā)生。

　　計劃：

　　1、本月度計劃完成5000平米屋面板安裝工作；

　　2、電解二期預制柱吊裝工作；

　　3、一期收尾鋼屋架吊裝后200米工作。

年度工作總結篇7

　　一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務質量。提高客艙服務質量必須首先提高乘務員的綜合素質和乘務人員的整體素質。而核心是強化個性化服務，引入人性化服務的理念。它是最高層次，最高境界的服務。

　　在一般人看來，空中乘務員的工作，無非是端端茶，倒倒水，點個頭問個好而已，沒有多高的技術含量；也有人認為，空中乘務員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就行了，領導、旅客就無可挑剔。然而，在我近一年的工作實踐中，深感并非如此，只局限于規(guī)范化、程序化服務，盡管你的服務十分規(guī)范，有條不紊，也很難使乘客完全滿意。客艙服務必須個性化、人性化，方能真正贏得乘客的心�？罩谐藙諉T不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時要有較好的文化修養(yǎng)和社會知識。因為我們的服務不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務，還必須包含文化、娛樂等方面的全面服務，感情、心理方面的慰藉。

　　在個性化服務的基礎上，還應引入人性化服務理念。）何為人性化服務？簡而言之，就是以人為本，用心去服務。人性化服務是在規(guī)范化、程序化服務個性化服務的基礎上的升華。人性化服務，是最高層次最高境界的服務。往往一個微小的動作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務時，一位年過古稀的臺胞，在飛機上久久地盯著我看，看得我有點不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子，和你長得多像！”我細看了照片，真是和我十分相像，我將照片還他時，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激動不已。

　　眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀！“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說：“爺爺，你一定能見到他�！彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁�？”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說，多懂事的孩子……。對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足，縮短了我們之間的距離，在飛機上他一直情緒亢奮，心情舒暢。僅僅是一個貼切的稱謂，居然讓老人那么高興。

　　在客艙服務中我們會遇到各種各樣的問題。乘機旅客會需要各種各樣的特殊服務。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒，感情沖動，做出一些出格的事情。

　　這時需要乘務員具有良好的涵養(yǎng)性，充分理解對方的心情，豁達大度寬容，諒解旅客的一時沖動，換位思考，寬以待人，嚴于律己。一次飛至北京航班時，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對我罵道：“小赤佬，干什么？”我連忙解釋，她根本不聽，在送飲料時，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠，心緒不佳，本來對她有點情緒，頓生惻隱之心，我想應該理解好，在送飲料返回時，我主動誠懇地對她說：“實在對不起，剛才驚醒了您！”她也十分不好意思，連連說：“怪我不好，向你道歉�！庇捎谖覍λ睦斫�，及時的道歉感動了她，我們互相理解。她臨下飛機時，主動向我招呼，迸出了一句“理解萬歲�！�

　　通過近一年的客艙服務實踐我深刻體會到，客艙服務引入人性化服務的理念至關緊要。規(guī)范程序化服務與人性化服務相比，相對而言前者是容易做到的，而后者是比較難的。因為后者是難以有語言、文字、事先去規(guī)范它的模式標準；難以列入操作程序，它有很大的隨機性，要靠乘務員的高尚情操，美好的心靈，強烈的服務意識去創(chuàng)造、發(fā)揮。人們常說微笑服務，我認為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心，否則是難以達到完美的效果。佯裝、勉強、機械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務。

　　空中乘務員是一個光榮的職業(yè)，高尚的職業(yè)，她集技術性、專業(yè)性、服務性于一身。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時要有一個美好的心靈，儀表美、心靈美的統(tǒng)一，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀。但可從你的一言一行、眼神、表情、細微的肢體動作完全表現(xiàn)出來。作為一名空中乘務員，首先要有強烈的事業(yè)心，熱愛自己的本職工作，必須要有嫻熟的專業(yè)技術，豐富的文華修養(yǎng)和社會知識，思維敏捷，反應靈敏，具有較好的語言表達能力，遇事沉著，處理問題果斷。以上所述是乘務員的個人綜合素質，搞好客艙服務，在強調乘務員的個人綜合素質的同時，不能忽視乘務人員的整體素質。每個乘務員必須有良好的兼容性，團結協(xié)作的精神，大家都要有強烈的集體榮譽感，高度的責任感。在工作中要配合默契，團結協(xié)作，要有良好的團隊精神。

　　在此亦向我的同學和同事們表示深切的感謝，感謝你們對我工作的支持和幫襯。我決不辜負我的母校、國航領導、師長的殷切希望，更加努力學習、工作，與時俱進，做一名真正合格的空中乘務員。