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鐵路技師工作總結(jié)

時(shí)間:2024-01-22 22:40:31 詩(shī)琳 工作總結(jié) 我要投稿

鐵路技師工作總結(jié)(精選16篇)

  總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書(shū)面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái),是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。我們?cè)撛趺磳?xiě)總結(jié)呢?以下是小編整理的鐵路技師工作總結(jié),歡迎閱讀與收藏。

鐵路技師工作總結(jié)(精選16篇)

  鐵路技師工作總結(jié) 1

  通過(guò)降路基、更換優(yōu)質(zhì)道碴和機(jī)械搗固后,增加了道床厚度,加強(qiáng)了道床彈性,減緩了道床臟污和板結(jié)速度,側(cè)溝重新漿砌后,完善排水系統(tǒng);墊沙墊布后,隔阻了道床與基床面之間的相互不良影響,使路基面沒(méi)有積水,保持干燥,減緩了風(fēng)化石質(zhì)基床的軟化,確保了基床的.穩(wěn)定性,通過(guò)無(wú)縫線路的鋪設(shè)減少了接頭病害,從而使線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)入了良性循環(huán)階段。

  線路翻漿冒泥的整治是一項(xiàng)綜合性的工作,日常的養(yǎng)護(hù)也十分重要,作為養(yǎng)路工區(qū)不能只重視軌道幾何狀態(tài)的養(yǎng)護(hù),而忽視線路基礎(chǔ)的病害的整治工作,如做好零星翻漿的處理不任其發(fā)展、及時(shí)疏通排水設(shè)備等,只有通過(guò)養(yǎng)護(hù)、維修及中修相結(jié)合的方法才能更好的解決基床翻漿病害。

  以上是本人在日常施工中總結(jié)出的一些個(gè)人看法,近年來(lái)通過(guò)精心整治,處理了K137-K140,K151+500等公里翻漿冒泥病害,使線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)入了良性循環(huán)階段,平穩(wěn)地保持線路均衡。取得了良好的整治效果,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

  鐵路技師工作總結(jié) 2

  20xx年任工人技師以來(lái),總結(jié)一下20xx年的工作情況,一年來(lái),在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,按時(shí)完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)和本職工作,下面我把一年來(lái)的工作、學(xué)習(xí)等情況,向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下。

  一、生產(chǎn)方面

  能夠協(xié)助工長(zhǎng)按時(shí)組織實(shí)施,按計(jì)劃對(duì)保管的設(shè)備進(jìn)行檢修,對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服,克服不了的能夠及時(shí)上報(bào)工區(qū),對(duì)工區(qū)的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù),能夠協(xié)助工長(zhǎng)組織實(shí)施,對(duì)工作遇到中的一些技術(shù)難題,能夠積極主動(dòng)的去解決,解決不了的能夠及時(shí)地請(qǐng)教車(chē)間幫助解決,在工區(qū)全體職工的齊心努力下,按時(shí)完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù)。在工區(qū)的各項(xiàng)重要工作中都參與并起到積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用,自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。值班中嚴(yán)格把住安全設(shè)備質(zhì)量關(guān),積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)和集中檢修工作。在處理設(shè)備故障時(shí),嚴(yán)格按故障處理程序辦理。20xx年6月至9月份參加了烏爾其汗,巖山大修站施工配合作業(yè),起到了帶頭作用,都較好的完成了各項(xiàng)施工配合作業(yè)任務(wù)。9月份牧原,烏爾其汗,巖山站大修站設(shè)備依次開(kāi)通,在施工配合,驗(yàn)收作業(yè)中,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),認(rèn)真實(shí)驗(yàn),復(fù)查,查找缺點(diǎn),克服不了的.上報(bào)施工方限期克服整改,確保設(shè)備運(yùn)用正常。

  20xx年,8月9月份參加了匯流河,煤田,烏爾其漢站整體更換側(cè)線雙機(jī)牽引道岔工作,都較好的完成了各項(xiàng)施工作業(yè)任務(wù)。

  二、安全方面

  認(rèn)真落實(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實(shí)。在擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí),和室外防護(hù)員聯(lián)系徹底,堅(jiān)持3-5分鐘通話制度,并要牢記“四清”,隨時(shí)掌握列車(chē)動(dòng)態(tài),做好登銷(xiāo)跡工作。

  三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面

  利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間,認(rèn)真向老師傅們請(qǐng)教,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平,學(xué)習(xí)掌握,要做到懂原理、會(huì)檢修、會(huì)處理故障。

  自己是一名工人技師,要處處起到帶頭作用,要給大家作出表率和榜樣,帶動(dòng)大家對(duì)設(shè)備精簡(jiǎn)細(xì)修,提高設(shè)備質(zhì)量,做好本職工作,按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),確保行車(chē)設(shè)備和人身安全。

  鐵路技師工作總結(jié) 3

  回顧20xx年這一年,從元月份九景衢鐵路進(jìn)入攻堅(jiān)階段,新建正線鋪軌76.5KM,站線鋪軌9.74KM,線路上渣21.48萬(wàn)方,T梁架設(shè)431孔,道岔鋪設(shè)21組,全線鋪架4月9日結(jié)束,線路精調(diào)5月20日結(jié)束,8月16日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。任務(wù)重。工期緊,安全生產(chǎn)壓力大。這一年有收獲,也存在著不足,現(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報(bào)如下:

  一、加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)職工的安全教育培訓(xùn)

  20xx年項(xiàng)目任務(wù)重,工期緊,各專(zhuān)業(yè)進(jìn)場(chǎng)人員多,人員變動(dòng)頻繁,所以做好人員崗前安全教育培訓(xùn)至關(guān)重要。通過(guò)崗前的安全學(xué)習(xí),告知本項(xiàng)目部在施工過(guò)程中具有哪些隱患,安全生產(chǎn)應(yīng)注意的`事項(xiàng)。針對(duì)不同的專(zhuān)業(yè),再開(kāi)展針對(duì)性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育。無(wú)論是項(xiàng)目部管理人員還是勞務(wù)隊(duì)的員工,都必須全員參加安全教育培訓(xùn),最后進(jìn)行崗位前的安全考試。只有考試合格,才能允許上崗。

  二、落實(shí)督促做好安全技術(shù)資料交底下達(dá)到位

  施工項(xiàng)目從施工前及時(shí)下達(dá)安全交底,并組織安質(zhì)部,工程部開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)教育培訓(xùn)。對(duì)交底內(nèi)容做講解,堅(jiān)決下發(fā)到施工現(xiàn)場(chǎng)的每一位員工手上,要求嚴(yán)格落實(shí)交底中安全技術(shù)措施是否在施工中執(zhí)行。

  三、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查

  書(shū)面資料,崗前培訓(xùn)是安全施工的基礎(chǔ),要真正做到安全施工,關(guān)鍵是深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查工作。只有在現(xiàn)場(chǎng)檢查,才能發(fā)現(xiàn)施工隱患,找出問(wèn)題,分析原因。

  鐵路技師工作總結(jié) 4

  1月4日,河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通,中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司“以雪為令”,全面啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)清除冰雪,加強(qiáng)設(shè)備檢修,優(yōu)化運(yùn)輸組織,確保旅客平安出行。

  一是迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,組織車(chē)機(jī)供工電輛各系統(tǒng)干部職工開(kāi)展掃雪打冰工作,全力確保鐵路線路暢通。

  二是對(duì)客運(yùn)站、機(jī)務(wù)段、動(dòng)車(chē)所、客技站等重點(diǎn)行車(chē)場(chǎng)所的關(guān)鍵道岔安排專(zhuān)人盯控,隨時(shí)清理積雪,確保道岔運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。加強(qiáng)列車(chē)沿途技術(shù)檢查作業(yè),利用監(jiān)控設(shè)備密切關(guān)注車(chē)輛狀況,及時(shí)組織動(dòng)車(chē)組入庫(kù)除冰,確保設(shè)備可靠運(yùn)行。

  三是對(duì)沿線接觸網(wǎng)設(shè)備和電力貫通線進(jìn)行全面檢查,及時(shí)清理接觸網(wǎng)上的覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線,確保鐵路供電安全。針對(duì)降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問(wèn)題,提前配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)車(chē),隨時(shí)待命應(yīng)急救援。

  四是加強(qiáng)對(duì)各大客運(yùn)站天橋、地下通道、電梯等客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施的`檢查維修,在車(chē)站售票大廳、進(jìn)站口及站臺(tái)邊緣鋪設(shè)草墊和防滑地氈,安排人員組織引導(dǎo)旅客,并反復(fù)提醒旅客注意安全,防止滑倒摔傷。同時(shí),在車(chē)站增設(shè)退票改簽窗口,方便旅客退票或改乘其他列車(chē)。

  五是加強(qiáng)調(diào)度值班,科學(xué)調(diào)配運(yùn)力,加快車(chē)站組織作業(yè),最大限度地減小降雪對(duì)行車(chē)秩序的影響。

  鐵路技師工作總結(jié) 5

  為確保人員、設(shè)備安全越冬,中衛(wèi)工務(wù)段超前防范、提早著手,認(rèn)真做好各項(xiàng)防寒過(guò)冬準(zhǔn)備工作。

  這個(gè)段將冬季作業(yè)人員人身安全放在首要位置,通過(guò)開(kāi)展防寒過(guò)冬知識(shí)培訓(xùn),確保冬季干部職工人身安全。在為期一個(gè)月的時(shí)間里,他們重點(diǎn)從冬季防寒取暖和作業(yè)中的人身安全、勞動(dòng)安全;冬季作業(yè)知識(shí)、作業(yè)安全;冬季設(shè)備非正常情況下故障應(yīng)急處理;冬季鋼軌防“三折”知識(shí)及手工鋼軌檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、程序和橋隧工隧道除冰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行理論培訓(xùn)和實(shí)作演練。機(jī)關(guān)科室和車(chē)間干部由各科長(zhǎng)、主任組織,每周學(xué)習(xí)時(shí)間不少于2小時(shí);班組職工由車(chē)間包保干部、班組長(zhǎng)及段兼職教師組織,每日學(xué)習(xí)時(shí)間不少于1小時(shí)。同時(shí),他們?cè)谂嘤?xùn)中,對(duì)今年新入路、新上崗和轉(zhuǎn)崗人員將重點(diǎn)強(qiáng)化培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后,將統(tǒng)一進(jìn)行閉卷考試,考試合格方可上崗。

  該段還及時(shí)開(kāi)展設(shè)備檢查、整治,提高設(shè)備防寒過(guò)冬的能力。他們結(jié)合秋季設(shè)備大檢查、大整修活動(dòng),對(duì)凍害地段線路、道岔設(shè)備進(jìn)行檢查、整修,撤除所有調(diào)高墊板,進(jìn)行搗固作業(yè);對(duì)各車(chē)間防寒材料的`儲(chǔ)備情況進(jìn)行檢查、統(tǒng)計(jì),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要,配齊防寒所需的鋼軌、轍叉、尖軌、基本軌、夾板、螺栓、臌包夾板、急救器、凍害墊板等材料和防斷應(yīng)急的機(jī)具。

  同時(shí),這個(gè)段在充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上,對(duì)冬季生產(chǎn)、生活用煤進(jìn)行了招標(biāo),選擇了價(jià)格合理、質(zhì)量可靠的商家進(jìn)行供貨,保證沿線車(chē)間、班組如期使用,為安全過(guò)冬奠定基礎(chǔ)。

  鐵路技師工作總結(jié) 6

  轉(zhuǎn)眼間一年就快過(guò)去了,在工作這一年中,感受頗多,收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序,努力做好本職工作;仡櫼荒甑墓ぷ,主要總結(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面:

  我一直遵守章守紀(jì),恪守職業(yè)道德,熱愛(ài)本職工作,并努力提醒自己一定要做得更好,本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真履行本職崗位職責(zé),協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系,團(tuán)結(jié)同志,積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。

  從事鐵路列車(chē)長(zhǎng)工作,首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。作為一名鐵路列車(chē)長(zhǎng),在工工作作中要做好計(jì)劃,合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實(shí)施時(shí),不手忙腳亂,不缺東少西。

  在工作中,個(gè)人的工作態(tài)度也很重要,領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問(wèn)題。

  企業(yè)的最終目的是盈利,所以在提供合格產(chǎn)品的前提下,應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃,在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的`變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。

  在以后的工作中,我將一如既往地做好自己的本職工作,使自己的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,為公司盡自己的微薄之力。

  鐵路技師工作總結(jié) 7

  光陰似箭,不知不覺(jué)中,來(lái)鐵路局工作學(xué)習(xí)已經(jīng)半年了。作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生,我很慶幸自己剛剛走出校門(mén)就能有這樣難得的機(jī)會(huì)。

  來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境,最能發(fā)現(xiàn)自身的不足。首先是剛開(kāi)始的一個(gè)月,剛剛走出校園的我只帶著書(shū)本里的知識(shí)在實(shí)際工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的!所以鐵路局對(duì)我們剛參加工作的新人進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)。培訓(xùn)過(guò)程中我了解到了我國(guó)鐵鐵路局這風(fēng)雨幾十載所經(jīng)歷的種種事件,了解了鐵路先輩們?cè)谖覈?guó)鐵路發(fā)展歷程中作出的貢獻(xiàn),這也激發(fā)了我作為一名鐵路職工深深的自豪感和榮譽(yù)感,同時(shí)也感到了我們所肩負(fù)的重?fù)?dān),正所謂有壓力才有動(dòng)力,正是這種壓力時(shí)時(shí)刻刻的.提醒著我,才使我不敢有絲毫的懈怠。

  初進(jìn)工區(qū),發(fā)現(xiàn)自己之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)很不靈活,知識(shí)面很窄,之前做的練習(xí)項(xiàng)目的實(shí)用性也不是很好,缺少與實(shí)際的聯(lián)系。在學(xué)校學(xué)習(xí)和實(shí)際工作有很大差別,在實(shí)際工作中遇到的是各種各樣你從未見(jiàn)到過(guò)等待解決的問(wèn)題。這些問(wèn)題往往不是通過(guò)學(xué)習(xí)就能知道的,必須是在實(shí)際的工作中去發(fā)現(xiàn)并一個(gè)個(gè)解決掉。實(shí)踐讓我的技能不斷增長(zhǎng),工作能力不斷加強(qiáng)。在過(guò)去幾個(gè)月的工作中,我遇到了很多問(wèn)題,大多都是技術(shù)方面的。每當(dāng)遇到問(wèn)題的時(shí)候,身邊總是有很多老師傅們不厭其煩的為我們講解,甚至遇到有些常見(jiàn)的問(wèn)題,主動(dòng)告訴我們?cè)撛趺丛趺醋,我很幸運(yùn)能在這樣融洽、包容的工作環(huán)境下成長(zhǎng)

  鐵路技師工作總結(jié) 8

  我于20xx年7月蘭州交通大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后,來(lái)到蘭新鐵路第二雙線甘青段項(xiàng)目一工區(qū)見(jiàn)習(xí)。剛剛踏出校門(mén)的我?guī)е鴿M腔的熱情投入到了我人生中的第一份工作,開(kāi)始了我的職業(yè)生涯,我到工地后被分配到寺兒溝特大橋,當(dāng)時(shí)正趕上大干時(shí)期,面對(duì)工期緊、任務(wù)重、工作強(qiáng)度大的的現(xiàn)況,我積極的投入到工作當(dāng)中,嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)任務(wù),積極配合施工現(xiàn)場(chǎng),晝夜奮戰(zhàn),堅(jiān)持不懈。經(jīng)過(guò)我們不懈的努力,寺兒溝特大橋第一片梁的`架設(shè)成為了“千里蘭新首孔箱梁”。由于我在寺兒溝特大橋保架梁大干期間的突出表現(xiàn),在十月份的金牌見(jiàn)習(xí)生評(píng)選中被評(píng)為金牌見(jiàn)習(xí)生。

  在期間我還積極結(jié)合所學(xué)知識(shí),對(duì)我工區(qū)第一座箱橋的支架進(jìn)行檢算,采用最合理的布置方式,保證了施工安全,節(jié)約了成本,提升了工程效益。后來(lái)我還參與了我項(xiàng)目施工過(guò)程中改路改渠方案的編制,并對(duì)后期的黑河特大橋連續(xù)梁的支架進(jìn)行檢算,合理布置支架,采取最為經(jīng)濟(jì)的施工方式,保證施工安全,節(jié)約了成本。在蘭新項(xiàng)目開(kāi)展的保運(yùn)架梁通道活動(dòng)中,我負(fù)責(zé)一段路基的填筑,我綜合工期要求,合理計(jì)劃、合理安排,為運(yùn)架梁通道的順利打通做出了貢獻(xiàn)。

  我雖然年紀(jì)較輕,工作閱歷不太深,施工經(jīng)驗(yàn)有限,但我會(huì)發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì),彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn),在今后的工作、學(xué)習(xí)中,我會(huì)更嚴(yán)格的要求自己,虛心求教,認(rèn)真參閱設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),積極結(jié)合自己所學(xué)的理論知識(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,讓自己的業(yè)務(wù)能力不斷提高,努力向綜合型人才方向發(fā)展,為我喜歡的建筑事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

  鐵路技師工作總結(jié) 9

  第一次坐在臥鋪車(chē)廂,第一次在火車(chē)上過(guò)夜,聽(tīng)著火車(chē)在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音,心情有點(diǎn)激動(dòng)的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最珍貴的也是吃的泡面——老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來(lái)的成果,而不是靠父母的錢(qián)買(mǎi)的。整桶泡面我連湯都不剩。

  早上八點(diǎn)多,我們到了xx站。在這里我深刻的體會(huì)到了鐵路上的半軍事化管理。下車(chē)、列隊(duì)、看齊、立正、報(bào)數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車(chē)。沒(méi)有人不聽(tīng)指揮,也沒(méi)有人抱怨。

  八點(diǎn)半左右我們坐上了去xx車(chē)輛段的火車(chē)。在上車(chē)前,車(chē)長(zhǎng)為了能讓我們更好的工作,抓住每個(gè)能讓我們吸取經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì),讓我們看著其他的列車(chē)乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車(chē),大家的.心情依然很激動(dòng)。一個(gè)個(gè)精神飽滿,容光滿面。一路上說(shuō)笑著,而車(chē)長(zhǎng)及各位師傅(我們每六個(gè)人跟著一位師傅)并沒(méi)有想象中的那么嚴(yán)厲。他們都很照顧我們,和我們談經(jīng)驗(yàn),說(shuō)車(chē)上的趣事。很快到了xx車(chē)輛段,我們找到了這一次我們跑車(chē)的車(chē)皮,師傅們都帶著各自的徒弟在去車(chē)廂,聯(lián)系開(kāi)關(guān)門(mén),講解注意事項(xiàng)。最后大家坐在一起開(kāi)會(huì),領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)長(zhǎng)開(kāi)始發(fā)放各車(chē)廂的用品,講安全知識(shí),留電話號(hào)碼。

  下午五點(diǎn),天空開(kāi)始變暗,這個(gè)城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。xx火車(chē)站站臺(tái)上也是熱鬧非繁。到了站,我們開(kāi)門(mén)、掛上序號(hào)牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著站臺(tái)的廣播響起,準(zhǔn)備上車(chē)的人群,我們一邊驗(yàn)票,一邊宣傳安全,緊張的心情一直在持續(xù)。

  鐵路技師工作總結(jié) 10

  日前中原地區(qū)迎來(lái)了2022年的第一場(chǎng)降雪。中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州動(dòng)車(chē)段以雪為令,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,第一時(shí)間投入清雪除冰應(yīng)急保暢通工作。該段嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真檢查動(dòng)車(chē)組車(chē)下設(shè)備狀態(tài),全力做好動(dòng)車(chē)組檢修工作,確保高鐵安全萬(wàn)無(wú)一失,為春運(yùn)保駕護(hù)航。

  隨著雪悄然而至,為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而,這場(chǎng)突如其來(lái)的降雪對(duì)于鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō),卻造成了一定的安全隱患,為鐵路行車(chē)工作帶來(lái)巨大的影響。

  面對(duì)突如其來(lái)的降雪,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的擠壓、凝結(jié),便在軌道上形成了一層薄冰,對(duì)于高速行駛的火車(chē)來(lái)說(shuō),這就猶如在刀尖上跳舞一般,稍不留神便會(huì)造成嚴(yán)重的行車(chē)事故。同時(shí),隨著雪花的飄落,溫度不斷的下降,積雪有可能覆蓋住列車(chē)運(yùn)行的軌道,或者堵塞道岔等等情況,嚴(yán)重影響列車(chē)的.行駛安全。在車(chē)站,面對(duì)緩緩落下的大雪,候車(chē)室,站臺(tái)等地方容易發(fā)生側(cè)滑等情況,對(duì)于旅客出行乘車(chē)帶來(lái)了一定的不便與危險(xiǎn)。

  為保障高鐵列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)過(guò)大雪的洗禮后,設(shè)備可以保證穩(wěn)定運(yùn)行,鄭州動(dòng)車(chē)段第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,對(duì)高鐵列車(chē)進(jìn)行除雪作業(yè),并提前進(jìn)行整備工作,確保列車(chē)安全正點(diǎn)的運(yùn)行。

  及時(shí)妥善的應(yīng)急措施充分體現(xiàn)了鐵路部門(mén)時(shí)刻準(zhǔn)備著的憂患意識(shí),以及對(duì)行車(chē)安全的重視,在惡劣的環(huán)境下,鐵路部門(mén)作為運(yùn)輸大動(dòng)脈,應(yīng)該時(shí)刻保持高度警惕,確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定,無(wú)論出現(xiàn)任何情況,都可以在第一時(shí)間減少惡劣情況帶來(lái)的影響,將保障列車(chē)運(yùn)行以及旅客安全放在首位,為2022年春運(yùn)做好保障工作。

  鐵路技師工作總結(jié) 11

  11月21日,牡丹江地區(qū)迎來(lái)一輪強(qiáng)降雪。23日,記者從鐵路部門(mén)了解到,為確保旅客平安出行,牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門(mén)啟動(dòng)除雪應(yīng)急預(yù)案,為鐵路運(yùn)輸安全暢通保駕護(hù)航。

  據(jù)了解,牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見(jiàn)雪上崗”,14支除雪分隊(duì)第一時(shí)間奔赴到7個(gè)站區(qū),出動(dòng)48臺(tái)風(fēng)力除雪機(jī),對(duì)站內(nèi)10個(gè)岔區(qū)403組道岔,14個(gè)客運(yùn)站臺(tái)進(jìn)行了集中清掃。車(chē)站對(duì)可能影響運(yùn)輸秩序的線路、岔區(qū)等行車(chē)關(guān)鍵設(shè)備實(shí)行24小時(shí)重點(diǎn)盯守。為確保旅客溫馨出行,車(chē)站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實(shí)時(shí)推送列車(chē)運(yùn)行情況;工作人員主動(dòng)解答旅客問(wèn)詢,為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客提供送站上車(chē)的“一條龍”服務(wù);在進(jìn)出站口鋪設(shè)防滑毯,設(shè)置安全警示標(biāo)牌,增設(shè)專(zhuān)人在檢票口、扶梯、站臺(tái)等處加強(qiáng)旅客防護(hù)。黨員、團(tuán)員組建了清冰除雪突擊隊(duì)和志愿服務(wù)職工保障隊(duì),深入關(guān)鍵崗位,為旅客做好雪天防滑宣傳,并采取隨下隨清的方式,確保站臺(tái)、站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等處旅客順暢通行。

  牡丹江工務(wù)段按照集團(tuán)公司應(yīng)對(duì)雪害預(yù)警確保運(yùn)輸安全要求,提早進(jìn)行預(yù)警安排,組織除雪應(yīng)急人員,在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害,確保管內(nèi)運(yùn)輸線安全暢通。除雪過(guò)程中,各線路車(chē)間以雪為令,重點(diǎn)對(duì)包保道岔的尖軌、轉(zhuǎn)轍部、頂鐵以及可動(dòng)心轍叉前后一米范圍內(nèi)的`積雪進(jìn)行清掃,全力確保道岔性能良好。同時(shí)針對(duì)往年出現(xiàn)過(guò)雪害的重點(diǎn)處所派專(zhuān)人盯控,嚴(yán)防死守,保證安全萬(wàn)無(wú)一失。并針對(duì)管內(nèi)道口多,車(chē)流量大,道口道路易積雪結(jié)冰的實(shí)際,全力做好道口清雪和防滑工作,組織道口員對(duì)道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺(tái)和道口兩側(cè)公路路面積雪進(jìn)行清理,并將入冬前提前備好的防滑沙及時(shí)撒在公路上,確保了全段53個(gè)道口的交通運(yùn)輸安全。

  鐵路技師工作總結(jié) 12

  11月7日傍晚開(kāi)始,白城地區(qū)迎來(lái)入冬以來(lái)最大范圍強(qiáng)降雪,中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應(yīng)對(duì)本輪強(qiáng)降雪,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,成立專(zhuān)業(yè)除雪隊(duì)伍,根據(jù)降雪情況,分工組織雪害檢查、看守、處置等應(yīng)急工作,全力確保鐵路運(yùn)輸安全。

  啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后,白城工務(wù)段調(diào)度中心全面收集天氣變化信息,及時(shí)向各車(chē)間發(fā)布大、暴雪天氣安全預(yù)警,同時(shí)利用站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)除雪作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行盯控,督促作業(yè)人員落實(shí)安全措施。各級(jí)包保干部以雪為令,迅速到崗到位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控和安全包保。同時(shí),采取機(jī)車(chē)添乘、作業(yè)跟班的方式,對(duì)管內(nèi)設(shè)備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查,遇有危及行車(chē)安全處所立即封鎖線路,并組織人員對(duì)積雪地段進(jìn)行清理。該段各線路車(chē)間24小時(shí)不間斷輪班對(duì)管轄設(shè)備進(jìn)行巡查,并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉(zhuǎn)轍部位、頂鐵部位和可動(dòng)心轍叉前后一米范圍作為重點(diǎn),對(duì)管轄內(nèi)每組道岔進(jìn)行認(rèn)真清掃、確保道岔性能良好。

  由于線岔特殊性不能使用除雪機(jī)等大型機(jī)器,職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具,采取除雪隊(duì)排班上陣的方式,利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪,有些位置作業(yè)面有限,只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過(guò)低引起的.道岔凍結(jié),現(xiàn)場(chǎng)干部職工發(fā)揚(yáng)雪不停、人不走的精神,輪番在道岔掃雪,確保道岔無(wú)積雪,列車(chē)無(wú)延誤。

  截至目前,這個(gè)段共出動(dòng)除雪400余人次,清掃道岔192組,值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況,隨時(shí)準(zhǔn)備上道除雪,全力確保管內(nèi)線岔設(shè)備安全,保證特殊天氣下的列車(chē)運(yùn)行安全。

  鐵路技師工作總結(jié) 13

  這一年我們度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘,戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻,在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn),在磨練中得到了鍛煉,可以說(shuō)是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

  德是做人之魂,“德正則民風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言:做人,身先立德,做老實(shí)人;做事,以德從政,廉潔勤政;“清清白白做人,老老實(shí)實(shí)做事”,這是我的座右銘。我坦然地對(duì)大家說(shuō):我做到了這一點(diǎn)。在xx年里,我忠于職守,勤奮工作,以身作則,與大家一起,同甘苦心連心。在嚴(yán)格的安全管理面前,我沒(méi)有逃避推脫自己所負(fù)的職責(zé),而是完全融入,全身的投入,在實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn),修正錯(cuò)誤,用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。

  這一年里,我堅(jiān)持做到:先學(xué)一步、先講一課、先做一例,用先進(jìn)的理論思想來(lái)通領(lǐng)全盤(pán)的'工作。在建立安全屏障保障的這個(gè)載體上,我堅(jiān)持用榜樣的力量來(lái)引導(dǎo)工作的主旋律,大力弘揚(yáng)新風(fēng)尚,先后總結(jié)上報(bào)了一大批安全先進(jìn)、青年文明標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣,學(xué)有方向。

  今年寫(xiě)了6 篇論文,有2篇發(fā)表,寫(xiě)了7篇通訊報(bào)道,全部發(fā)表。向上級(jí)總結(jié)上報(bào)了6個(gè)人單行先進(jìn)事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點(diǎn)工作中,自己都能按照上級(jí)政治工作“五個(gè)到一線”工作要求,努力做好工作,使活動(dòng)載體凸現(xiàn)時(shí)代要求,取得良好效果。在今年開(kāi)展的安全大反思大檢查活動(dòng)中,自己連續(xù)深入各班組、崗位,反復(fù)參加座談?dòng)懻摚J(rèn)真查找安全隱患,并真誠(chéng)實(shí)意開(kāi)展思想教育活動(dòng),解決了不少思想問(wèn)題。

  鐵路技師工作總結(jié) 14

  為了進(jìn)一步增強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)村民的鐵路交通安全意識(shí)和愛(ài)路護(hù)路意識(shí),杜絕和減少影響鐵路安全行車(chē)事故的發(fā)生,確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?月份,我鎮(zhèn)開(kāi)展鐵路護(hù)路宣傳工作。現(xiàn)將活動(dòng)開(kāi)展情況匯報(bào)如下:

  一、多部門(mén)聯(lián)合,共同開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳。

  3月13日上午,我鎮(zhèn)綜治辦聯(lián)合鐵路派出所、汽車(chē)站等單位在紫陵村集貿(mào)市場(chǎng)開(kāi)展鐵路護(hù)路宣傳工作;顒(dòng)中,面對(duì)面地向村民講解鐵路護(hù)路安全管理知識(shí),營(yíng)造全民參與鐵路護(hù)路安全管理工作的濃厚氣氛。同時(shí),囑咐村民不攀爬、不跨越,不在鐵路上放置和投擲物品以及不損壞鐵路設(shè)施,自覺(jué)遵守鐵路規(guī)定,提高鐵路安全意識(shí)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)共發(fā)放宣傳資料180余份,通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展大大提高了沿線村民愛(ài)路護(hù)路的自覺(jué)性,營(yíng)造了濃厚的愛(ài)路護(hù)路氛圍,為鐵路的安全運(yùn)營(yíng)打下了牢固的群眾基礎(chǔ)。

  二、多種形式宣傳,營(yíng)造良好氛圍。

  鎮(zhèn)護(hù)路辦結(jié)合綜治宣傳月活動(dòng),開(kāi)展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。3月11日,紫陵鎮(zhèn)護(hù)路辦抓住群眾"踏春""挖野菜"熱潮這一時(shí)機(jī),鎮(zhèn)綜治專(zhuān)干在鐵路沿線大力開(kāi)展鐵路護(hù)路宣傳工作,向過(guò)往群眾發(fā)放鐵路護(hù)路宣傳彩頁(yè),并向在鐵路附近挖小白蒿(又名茵陳)的群眾現(xiàn)場(chǎng)講解攀爬鐵路的'危險(xiǎn)性;顒(dòng)當(dāng)天共發(fā)放鐵路護(hù)路宣傳彩頁(yè)103份。3月15日,協(xié)調(diào)派出所、司法所、工商所、學(xué)校等成員單位,以《鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)以及典型案例為主要內(nèi)容,采取集中宣傳、陣地宣傳、流動(dòng)宣傳等多種形式,開(kāi)展豐富多彩的宣傳活動(dòng)。

  通過(guò)組織開(kāi)展多種形式的愛(ài)路護(hù)路宣傳教育,我鎮(zhèn)鐵路沿線廣大群眾充分認(rèn)識(shí)到鐵路對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性和開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路的必要性,增強(qiáng)了愛(ài)路護(hù)路意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)。我鎮(zhèn)的愛(ài)路護(hù)路宣傳月活動(dòng)達(dá)到了預(yù)期目的,取得了明顯成效,為營(yíng)造平安、暢通、穩(wěn)定、和諧的鐵路運(yùn)輸環(huán)境奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  鐵路技師工作總結(jié) 15

  作為工廠供電車(chē)間的技術(shù)員,立足于本職崗位,在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí),著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,積極參加各種培訓(xùn),不斷拓展自己的知識(shí)面,利用先進(jìn)的技術(shù),結(jié)合自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),將供電技術(shù)應(yīng)用于安全生產(chǎn)中。

  一、積極學(xué)習(xí)技術(shù),努力提高自身業(yè)務(wù)水平

  在有關(guān)部門(mén)的帶領(lǐng)下,我隨隊(duì)進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí),掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝,并積極地和同行探討與交流。隨后邀請(qǐng)了技術(shù)人員來(lái)到我鐵路,為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn),為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),解決了不少的技術(shù)難題。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問(wèn)題記錄下來(lái),向供電車(chē)間老師傅們求教,直至弄明白為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來(lái)鐵路解決設(shè)備大的故障時(shí),我更積極向他們進(jìn)行請(qǐng)教。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,我逐步的熟悉了供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,提高了自己的.業(yè)務(wù)水平。

  二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計(jì),科學(xué)編制技術(shù)措施

  在分管供電科長(zhǎng)的指導(dǎo)下,我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由于對(duì)工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉,為合理的布置高低壓電纜線路的走向,我經(jīng)常跑現(xiàn)場(chǎng),測(cè)量距離,科學(xué)整定計(jì)算,合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號(hào),不僅滿足實(shí)際需要,還能節(jié)省不少人力物力。

  三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,工作任務(wù)顯成效

  為貫徹落實(shí)鐵路下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,針對(duì)供電班組對(duì)主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況,提出合理化建議,并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。

  四、做好本職工作,提高職工技能水平

  在日常工作中,我針對(duì)高低壓供電系統(tǒng)有變動(dòng)的地方及時(shí)對(duì)供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改,可以隨時(shí)了解各變電所所帶負(fù)荷,并負(fù)責(zé)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)。同時(shí),我對(duì)鐵路的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計(jì)算和對(duì)高低壓電纜統(tǒng)計(jì)。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)新技術(shù),提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,并經(jīng)常組織各項(xiàng)技能比武,積極開(kāi)展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng),通過(guò)這些培訓(xùn)活動(dòng),不斷提高車(chē)間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開(kāi)關(guān)故障的能力,大大縮短了處理事故的時(shí)間,有力保障了全鐵路的安全供電。

  鐵路技師工作總結(jié) 16

  20xx年任工人技師以來(lái),總結(jié)一下20xx年的工作情況,一年來(lái),在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,按時(shí)完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)和本職工作,下面我把一年來(lái)的工作、學(xué)習(xí)等情況,向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下。

  一、生產(chǎn)方面

  能夠協(xié)助工長(zhǎng)按時(shí)組織實(shí)施,按計(jì)劃對(duì)保管的設(shè)備進(jìn)行檢修,對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服,克服不了的能夠及時(shí)上報(bào)工區(qū),對(duì)工區(qū)的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù),能夠協(xié)助工長(zhǎng)組織實(shí)施,對(duì)工作遇到中的一些技術(shù)難題,能夠積極主動(dòng)的去解決,解決不了的能夠及時(shí)地請(qǐng)教車(chē)間幫助解決,在工區(qū)全體職工的齊心努力下,按時(shí)完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù)。在工區(qū)的各項(xiàng)重要工作中都參與并起到積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的.帶頭作用,自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。值班中嚴(yán)格把住安全設(shè)備質(zhì)量關(guān),積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)和集中檢修工作。在處理設(shè)備故障時(shí),嚴(yán)格按故障處理程序辦理。20xx年6月至9月份參加了烏爾其汗,巖山大修站施工配合作業(yè),起到了帶頭作用,都較好的完成了各項(xiàng)施工配合作業(yè)任務(wù)。9月份牧原,烏爾其汗,巖山站大修站設(shè)備依次開(kāi)通,在施工配合,驗(yàn)收作業(yè)中,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),認(rèn)真實(shí)驗(yàn),復(fù)查,查找缺點(diǎn),克服不了的上報(bào)施工方限期克服整改,確保設(shè)備運(yùn)用正常。

  20xx年,8月9月份參加了匯流河,煤田,烏爾其漢站整體更換側(cè)線雙機(jī)牽引道岔工作,都較好的完成了各項(xiàng)施工作業(yè)任務(wù)。

  二、安全方面

  認(rèn)真落實(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實(shí)。在擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí),和室外防護(hù)員聯(lián)系徹底,堅(jiān)持3-5分鐘通話制度,并要牢記“四清”,隨時(shí)掌握列車(chē)動(dòng)態(tài),做好登銷(xiāo)跡工作。

  三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面

  利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間,認(rèn)真向老師傅們請(qǐng)教,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平,學(xué)習(xí)掌握,要做到懂原理、會(huì)檢修、會(huì)處理故障。

  自己是一名工人技師,要處處起到帶頭作用,要給大家作出表率和榜樣,帶動(dòng)大家對(duì)設(shè)備精簡(jiǎn)細(xì)修,提高設(shè)備質(zhì)量,做好本職工作,按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),確保行車(chē)設(shè)備和人身安全。

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