維修工作總結(jié)

時間：2023-02-19 09:17:11 工作總結(jié) 我要投稿

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維修工作總結(jié)(14篇)

　　總結(jié)是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，寫總結(jié)有利于我們學習和工作能力的提高，為此要我們寫一份總結(jié)。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編收集整理的維修工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

維修工作總結(jié)(14篇)

維修工作總結(jié)1

　　汽車維修技術工作總結(jié)本人呂敬華是廣西路橋建設有限公司的員工，從我學成到工作已經(jīng)有幾年的時間了。從我一直遵循著勤奮學習，努力工作。并攻克著維修中存在的疑難題。不斷實踐，加強自身的專業(yè)維修技術水平。自進公司以來我擁有高度的責任感對待工作，積極做好傳、幫、帶等工作，積極開展職業(yè)范圍內(nèi)的工作�，F(xiàn)將工以來的工作總結(jié)如下：

　　一、擁有正確的職業(yè)德道觀

　　由于社會形勢發(fā)展的復雜性，要堅持黨中央“三個代表”重要思想方針，遵章守紀，追求進步努力向上，提高思想道德文化素質(zhì)。在維修作業(yè)中，以“安全第一，保證質(zhì)量，高效快捷，規(guī)范操作”為準則，樹立高效率，創(chuàng)效益的新思維。平時在工作中，作為員工的我積極工作，認真聽從上級領導的指揮，認真的完成工作，擁有良好的職業(yè)操守。

　　二、技術通關

　　進入工作，積極參加公司里的技術培訓活動，就是為了更加的充實自己，讓自己學到更多的技術，好運用在工作生，更好的服務大眾，使得自己的技術素質(zhì)有所提高。在具體工作中做到以下幾點:

　　1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況.

　　(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。

　　(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的'檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。

　　(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。

　　(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。

　　檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

　　2.對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問。駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。

　　三、多聽、記、看、提高技能

　　在工作中要虛心學習，不懂就問，碰到關鍵或疑難技術問題時，憑“一技之長”很難適應當前汽車維修行業(yè)發(fā)展的需要，互幫互助，人多力量大，各有各人的長處。由于我是汽車電工維修專業(yè)畢業(yè)的，而且通過長期實踐，對各種類型車輛的技術構造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練。通過自身努力來提高勞動技能，維修質(zhì)量，增長技術業(yè)務知識，更新思維。以便激勵身邊維修人員對知識的渴望和追求，來提高維修隊伍整體素質(zhì)，使企業(yè)生產(chǎn)效率得以提高，促進發(fā)展。

　　四、工作中存在的缺點

　　在實際工作中，由于自己的理論知識水平還不夠高和實踐經(jīng)驗還不夠豐富。隨著科技的發(fā)展，汽車的修理技術越來越需要提高，不管是什么方面總是欠缺不足的地方，正如人無完人，比較復雜的線路還不是很明確，還是存在許許多多的，但是我會加以改正，爭取做到最好。

　　五、未來的工作計劃

　　為盡快提高自身的維修技能，補充工作中的欠缺。在確保維修進度和保質(zhì)保量的前提下，通過向自己年長并技術較硬的前輩學習自己所不懂得，平時下班多查找各種類型車的技術資料與數(shù)據(jù)，在認真鉆研電控技術方面知識的同時，不斷提高自己其他工種的綜合維修能力，力求達到一體化的全面性。提高文化素質(zhì)，不斷自我完善。多為公司創(chuàng)造更好的社會環(huán)境和經(jīng)濟效益，使自己日益變得強大。

維修工作總結(jié)2

　　20xx年的物業(yè)服務行業(yè)面臨很多嚴峻的挑戰(zhàn)，經(jīng)濟效益也不如往年景氣，市場競爭也比較激烈，因此物業(yè)維修也有了更高的要求。為了適應市場要求，我們在集團公司領導的帶領下不斷提高工程維修技能，使xxxx市xxxx物業(yè)維修在整體工作績效，專業(yè)技能，服務態(tài)度，制度規(guī)章及外圍單位管理等方面有了逐步明顯提升。

　　因此，20xx年是簡單而不平凡的一年，為了總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，規(guī)劃前景，促成20xx年工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

　　一：主要工作

　　1、完成xxxx樓宇門整修、換鎖，消防管道止回閥維修、逛到漏水維修。

　　2、xxxx大廈、商務樓東井蓋焊制安裝、商務樓下水道疏通。

　　3、xxxx小區(qū)1#商場xx戶商戶供水管道安裝。

　　4、xxxx東墻欄桿修補.。

　　5、xxxx公寓太陽能管道安裝。

　　6、xxxx小區(qū)南墻欄桿更換。

　　7、xxxx花園減速帶安裝。

　　8、xxxx小區(qū)路燈桿加固。

　　9、xxxx辦公室東欄桿加固、安裝圍擋鐵皮。

　　10、焊制垃圾車三輛。

　　11、機械組團樓頂欄桿焊接修理。

　　12、積極參加公司組織的集體活動，認真完成了xxxx水系、xxxxxx、xxxx、xxxx的衛(wèi)生清理工作。

　　二：日常設備維護保養(yǎng)情況

　　目前各小區(qū)設備保養(yǎng)情況總體還是比較到位的，所有的設備按照設備保養(yǎng)說明書進行保養(yǎng)，目前都處于良好的工作狀態(tài)。

　　三：目前存在的問題

　　1、專業(yè)技術水平還比較欠缺，一專都能的水平還達不到;

　　2、工作流程中，規(guī)范操作的統(tǒng)一性不強，對外圍單位監(jiān)督檢查工作做得不夠細致;

　　3、養(yǎng)護單寫的'不是很規(guī)范，字跡不夠工整;

　　4、倉庫材料擺放不夠規(guī)范，東西擺放比較亂，沒有貼明顯標簽;

　　5、個別工作進度均比計劃拖延滯后，維修工作的效率和維修質(zhì)量有待提高;

　　6、和各部門工作銜接還不是很完美。

　　四：20xx年xxxx市xxxx物業(yè)公司維修工作重點設想

　　針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20xx年對我們xxxx市xxxx物業(yè)公司維修工作初步設想主要圍繞“計劃，完善，規(guī)范，落實”等幾個方面開展：

　　1、計劃：主要對20xx年全年的工作做一個計劃，月月有進展，周周有活忙，天天有落實。根據(jù)小區(qū)實踐工作需要進行合理分配人員，把工作落實到人，責任到人。

　　2、完善：根據(jù)公司“精細化服務標準”的方針，對xxxx市xxxx物業(yè)公司維修部的工作進一步細化，將精細化服務落實到日常工作的所有階段和環(huán)節(jié)，形成一套完整的從工程維修養(yǎng)護單看為業(yè)主服務的滿意程度

　　3、規(guī)范：結(jié)合標準要求，對上述工作存在的問題以及其它方面的工作環(huán)節(jié)進一步規(guī)范，一切以標準為規(guī)范，一切以業(yè)主滿意為目標，(包括對外圍單位的管理，一切以行業(yè)標準為規(guī)范)做到各個工作環(huán)節(jié)有計劃，有制度，有實施，有檢查，有改進，并形成相關記錄

　　4、落實：計劃工作一定落實到位，責任到人，提高我們維修人員的責任心，督查外圍單位一定做到定時與不定時相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，促使各項規(guī)章制度落實到實處。

　　以上就是我20xx年一年的工作總結(jié)，有不足之處還請領導和同事們批評指正!最后真誠的期望以后的物業(yè)維修工作中，在領導的帶領下，在同事的幫助中，齊心協(xié)力把xxxx市xxxx物業(yè)公司維修工作做到更完美，爭取更上一個臺階。

維修工作總結(jié)3

　　一、本人于年月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經(jīng)過三十幾年的不斷學習和經(jīng)驗的積累,逐漸成長為業(yè)務骨干。近幾年來為使企業(yè)能得到較好發(fā)展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“安全第一、質(zhì)量第一、信譽第一”以安全求生存、以質(zhì)量求發(fā)展方針。根據(jù)現(xiàn)代車輛更新快、配多、技術含量高的特點，經(jīng)常在維修第一線，了解摸索各款車型結(jié)構共同性、特癥性。了解學習新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學習培訓考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質(zhì)檢員資格證書�，F(xiàn)代車輛維修診斷已從過去傳統(tǒng)聽、摸、看，個人維修經(jīng)驗已相當部份轉(zhuǎn)到現(xiàn)代維修設備的診斷。為提高維修設備的使用率、準確率，本人自已學習和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調(diào)灌氨回收檢測儀等。利用這些設備大大提高了維修效益及準確率，并根據(jù)實際使用情況，定期對這些設備進行技術上升級、保養(yǎng)，以保證這些設備使用可靠性。

　　二、本人長期工作在廈門市仙岳醫(yī)院維修廠，在維修市場激烈竟爭中、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設備發(fā)展狀大成為今天在廈門市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學徒工到今天在廈門地區(qū)有一定知名度維修技術能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學習、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶交給的車輛維修任務、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責任感、使命感，多年來主管著公司技術、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對質(zhì)量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現(xiàn)在是市區(qū)各維修廠技術骨干，并有不少已成功到外地進行創(chuàng)業(yè)。

　　隨著現(xiàn)代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現(xiàn)，主要反映在加速比較滯后，常規(guī)的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重換波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結(jié)構較為復雜，而波箱折檢維修、清洗在當?shù)赜质且粋€空白，而過去有折檢后維修的結(jié)果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結(jié)過去折檢維修經(jīng)驗，找出規(guī)律、反復折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認可好評。

　　寶來1.8T轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析

　　案例1換擋沖擊

　　1．現(xiàn)象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉(zhuǎn)以上才能掛上三檔

　　2.故障分析：怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調(diào)壓閥到其正常的平衡位。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內(nèi)已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖止離合器從其鎖止位完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發(fā)動機產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動機熄火。

　　3故障檢查與檢修

　�、贆z查發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機怠速一般為800轉(zhuǎn)左右。若怠速過低應按標準進行調(diào)整。

　�、跈z查節(jié)氣門電位計的調(diào)整情況，若不符合標準，應予以從新調(diào)整。

　　進行道路實驗。如果有升檔過遲現(xiàn)象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。

　�、蹤z測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應拆卸閥體，予以修理。

　�、軝z查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號。如果線路有故障，應予以修復，如果電磁閥損壞，應更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發(fā)出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應更換自動變速器控制單元

　　案例2發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不附

　　1現(xiàn)象：車主反應，踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，但車速提高緩慢。

　　2．檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進行路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速只有80KM/H，而在正常情況下轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速應該達到1000KM/H，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序?qū)Υ蚧脑蜻M行查找，首先查看自動變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤發(fā)生嚴重變形，于是不難判斷上面的'油跡是由于托盤受到撞擊后導致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。

　　3分析：01M自動變速器對ATF的品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現(xiàn)象，因為此時油壓降低導致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。

　　4總結(jié)：

　　1）造成自動變速器打滑的故障原因主要有：①自動變速器油位太低。

　�、谧詣幼兯倨饔臀贿^高，運轉(zhuǎn)中被行星齒輪機構劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。③離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。

　�、苡捅媚p過甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過低。⑤單向離合器打滑。

　　⑥離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。2）自動變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除

　　自動變速器打滑是常見的故障現(xiàn)象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：

　�、賹τ诔霈F(xiàn)打滑的自動變速器，應先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過高或過低，應先調(diào)整到正常后再做檢查，若油面調(diào)整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。

　�、跈z查自動變速器油的品質(zhì)。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應該拆修檢查。

　�、圻M行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高的越高，說明打滑的程度越嚴重。

　　3)根據(jù)自動變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進行分析。①自動變速器在前進檔123檔都有打滑現(xiàn)象，可能是前進檔離合器K1打滑。

　�、谠�1檔有打滑現(xiàn)象可能是前進檔離合器K1或單向離合器K打滑。

　�、墼�2擋有打滑現(xiàn)象可能是前進檔離合器K1或2、4檔制動器B2打滑。

　　④在3檔出現(xiàn)打滑現(xiàn)象可能是前進檔離合器K1或直接檔離合器K3打滑。

　　⑤在4檔出現(xiàn)打滑現(xiàn)象可能是直接檔離合器K3或2、4制動器B2打滑。

　�、拊诘箼n有打滑現(xiàn)象可能是倒檔離合器K2或倒檔制動器B1打滑。

　　三、傳、幫、帶

　　傳授技藝是師傅的職責，團結(jié)協(xié)作、尊師愛徒是機動車維修行業(yè)的特點。本人首先要求自已是各個方面的楷模，嚴已律已、處處以身作則。對學徒從小事、基礎做起，不怕苦、不怕臟、不怕累，在具體的操作中要細心、責任心，要處處有安全責任感，絕不充許有工作中的差錯。但可以充許不懂就學、不懂就問，嚴格按照工藝規(guī)程操作。在維修中向?qū)W徒員工傳授基本的各類車型、結(jié)構、功能、配件名稱、工具名稱及使用，進行逐步的傳授。維修行業(yè)傳統(tǒng)的師傅帶學徒，在過去和現(xiàn)在都是很好經(jīng)驗和方式。為進一步提高學徒的水平，只要有機會、條件，都會送他們到主管部門進行業(yè)務考試、外地交流學習，以利于學徒開拓視野、增進知識、個人的技藝理論水平更上一層樓。

　　根據(jù)維修市場的經(jīng)驗，一個好的學徒要成熟為一名優(yōu)秀維修工，除了自身扎實維修技藝，還要學會與客戶、車主進行交流溝通。在溝通中會更多了解車輛維修情況，能對車輛維修故障有進一步判斷處理，能與客戶、車主有雙方相互信任的基礎，會對維修市場擴大有很大的幫助。這是一個高級維修工走向成功所需要的深層次要求，在

　　這方面本人對學徒的傳授更是不遺全力、親力親為。更主要的是本人有著豐富長期實踐維修經(jīng)驗，30年來所帶的徒弟已遍布各維修行業(yè)，并都已成為維修業(yè)的技術骨干。

　　四、本人在維修行業(yè)中，從一個普通的學徒工到企業(yè)的高級技術主管、高級管理人員，都是一步一步走過來的。在長期的車輛維修生產(chǎn)中，大量深入生產(chǎn)第一線，了解與排除各種維修疑難雜癥，并傾聽到客戶反映存在的事項，積累豐富了大量維修實踐經(jīng)驗，無論是車輛動力、底盤、電器方面的故障，都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認可。根據(jù)自己的技術能力和業(yè)績,對照國家職業(yè)標準,本人已達到了高級技師水平。

維修工作總結(jié)4

　　不知不覺，現(xiàn)在20xx已經(jīng)過去了，現(xiàn)就今年的工作總結(jié)如下。

　　在本年度工作中，我繼續(xù)嚴于律己，認真遵守各項操作規(guī)程，積極履行自己職責。為高校排憂解難，認真做好管道的維修保養(yǎng)，我高校xx小區(qū)住房設備老化嚴重，為防范事故發(fā)生，保障廣大學生老師生活工作順利，在無報修時定期對我所管轄區(qū)域的各種管道進行了檢查，并主動幫助一些行動不便的老年人進行管道的維護保養(yǎng)檢查，得到了廣大學生老師的認同與贊揚。在冬季時，配合中隊領導及各服務人員對高校xx小區(qū)內(nèi)暖氣管道進行了多次試壓，多次維護，并積極配合搶修了多次水暖漏水事故，保證了居民生活的.祥和安定。另外我犧牲自己的休息時間，利用自身住校的優(yōu)勢，主動承擔了每周一到周五的服務隊夜班值班工作，保證了服務隊工作的順利開展。

　　此外我還做了以下工作。

　　1.當重要的設施發(fā)生故障或影響宿舍正常運行時，迅速到達現(xiàn)場進行處理，并及時向主管領導報告。

　　2.維修維護要及時，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不拖拖拉拉，消除安全隱患，對領導提出的問題，及時處理，給予解決，做好記錄。

　　3.完成領導交辦的其他任務。

　　4.對不能修復的設施或設備不能擅自維修應及時匯報，請專業(yè)維修人員修理。

　　5.及時書面提出合理化建議。

　　此外，在以后的工作中。我會做到以下幾點。

　　1、熱愛本職工作，日常工作中不斷熟悉更新業(yè)務，能夠做到事事認真負責。

　　2、做好水暖的維修保養(yǎng)，做到定期檢查，及時維修，保障相關設備的正常運行，認真完成必要的改進任務，使線路設備保持良好的狀態(tài)，合理使用相關材料，愛護工具。

　　3、在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。

　　4、注意安全按有關操作程序工作。

　　5、做到檢查和維修，有了問題要及時排除和解決。

　　6、在日常工作中能夠嚴格要求自己，遵守單位各項規(guī)章制度。

　　7、完成領導安排的其他工作事宜。

　　回顧一年來的工作，雖然取得了較好的成績，但也有不足的地方，但是我一定不辜負領導對我的信任，面對新的一年工作，一卻從新做起，一如既往扎扎實實工作，力爭做一名優(yōu)秀的水暖維修工。

維修工作總結(jié)5

　　本人從事汽車維修工作十余載，現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗與體會在下文中總結(jié)一下。

　　現(xiàn)在以我單位使用比較多的YC6112ZLQ為例，該系列柴油機為廣西玉柴公司采用德國FEV技術所開發(fā)的產(chǎn)品；機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；正常使用維護下發(fā)動機大修期可以大于10000小時；采用FEV縮口燃燒技術，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機型優(yōu)勢更明顯；采用玉柴專有活環(huán)密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上；采用FEV縮口燃燒技術，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機型優(yōu)勢更明顯；采用玉柴專有活環(huán)密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上。

　　在維修檢查柴油機時都應該注意以下幾點：

　�。�、檢查汽缸壓縮壓力，以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況，

　�。�、檢查氣門間隙，

　�。场z查噴油提前角，

　　４、檢查曲軸箱廢氣壓力，

　　５、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性，

　�。丁z查噴油泵調(diào)速器，

　　７、檢查噴油嘴工作狀態(tài)，調(diào)整壓力或更換噴油嘴，

　�。�、其它相應的檢察項目

　　柴油機是用柴油作燃料的內(nèi)燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，柴油在工作時，吸入柴油機氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的'壓縮，達到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械功。柴油機燃料主要是柴油，通常高速柴油機用輕柴油；中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等。柴油機具有熱效率高的顯著優(yōu)點，其應用范圍越來越廣。隨著強化程度的提高，柴油機單位功率的重量也顯著降低。為了節(jié)能，各國都在注重改善燃燒過程，研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機的重要發(fā)展方向。其中對柴油機經(jīng)常地維護保養(yǎng),可以使柴油機恢復和保持良好的技術狀態(tài),從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標.因而各種柴油機在使用說明書中都對維護保養(yǎng)有明確規(guī)定。

　　無論進行何種保養(yǎng)，都應有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝，并合理地使用工具，用力要適當，解體后的各零部件表面應保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的結(jié)構特點，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時應保持柴油機及附件的清潔完整。

維修工作總結(jié)6

　　班組是生產(chǎn)第線的第支隊伍，也是企業(yè)的核心。

　　20xx年，我們認真落實公司相關精神，結(jié)合中心實際，堅持以人為本，發(fā)揚團隊精神。在車間領導的正確領導下，我班組全體員工團結(jié)致、眾志成城，順利完成了現(xiàn)場設備的維護工作，確保了設備的安全穩(wěn)定運行。同時響應項目部領導的要求，組織學習公司下發(fā)的各項規(guī)章制度，全面發(fā)展，積極行動，將設備的點檢任務和設備異常處理逐步規(guī)范化和流程化，我們直堅持“聽、二看、三摸”的原則，及時發(fā)現(xiàn)問題，積極處理問題。并按時完成上級領導下達的班組生產(chǎn)工作任務，其中包括大、小修工作、日常的設備維護工作、定期的設備保養(yǎng)工作以及設備技改工作。

　　年來我們共參加了次小修和兩次臨修工作，圓滿完成了年度的各項目標任務，有效地消除了設備運行的不安全因素。我們始終把班組建設作為提高員工隊伍素質(zhì)、服務企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的項重要工作來抓，同時和精益生產(chǎn)相結(jié)合，相互促進，以推動企業(yè)穩(wěn)步快速發(fā)展。結(jié)合年里的具體重要工作如下：

　　1、期輸煤月度各皮帶機落料筒檢查及各滾筒軸承加油

　　2、期輸煤各皮帶機頭部加裝堵煤開關

　　3、期輸煤各皮帶機尾部導料槽改造

　　4、期輸煤6PA皮帶機皮帶更換（600米）

　　5、期輸煤A、B碎煤機大修

　　6、期輸煤聯(lián)絡皮帶機安裝

　　7、期輸煤A、B斗輪機系統(tǒng)檢查

　　8、期輸煤A斗輪機懸臂皮帶更換（75米）

　　9、期輸煤B斗輪機懸臂皮帶更換（75米）

　　10、期輸煤加裝橋式采樣機

　　11、期輸煤6號棧橋尾部1號排污泵更換

　　12、期輸煤油區(qū)1、2號油罐伴熱管道更換

　　13、期輸煤4PA皮帶機尾部犁水器推桿更換

　　14、期輸煤雨水池渣漿泵改造

　　截止到20xx年10月31日期輸煤系統(tǒng)共發(fā)生A、B、C類缺陷882條，般維護類缺陷617條。經(jīng)過觀察這十個月的月度缺陷發(fā)生數(shù)，發(fā)現(xiàn)最近幾個月的缺陷發(fā)生率有明顯的下降現(xiàn)象，就拿上兩個月的缺陷統(tǒng)計來看，9月份的設備缺陷總數(shù)為83條，而10月份的缺陷總數(shù)為59條，較上個月的`統(tǒng)計10月份的月度缺陷總數(shù)同比下降了34個百分點，從這些數(shù)據(jù)可以看出，經(jīng)過班組員工這近年來的共同努力下，現(xiàn)場設備的維護工作正在逐步穩(wěn)定。

　　冷靜思考年來設備運行維護的情況，我們通過年的努力工作，班組沒有出來重大人員和設備的安全事故，按時完成上級領導下達的各項安全工作任務，杜絕習慣性違章，提倡定制化管理，員工積極工作，主動進行設備保潔，在各個區(qū)域的責任范圍進步明確，人員的責任感進步加強，班組的規(guī)范、制度的實施進步提高，維護和故障的處理流程進步理順，發(fā)生突發(fā)事故時應急預案的實施也進步有效，在及時發(fā)現(xiàn)和處理了各類設備故障等異常情況的效率有了較大提高。同時，在工作中也暴露出在專業(yè)維護技術的延伸上有待提高，主動查找和整改設備隱患的意識有待加強，定點巡檢制度、維護流程和故障處理預案的執(zhí)行力上有待增強。結(jié)合今年的工作經(jīng)驗我們將明年的基本工作思路具體分為以下幾點：

　　一、繼續(xù)落實設備區(qū)域責任制“A/B角”

　　每組員工要實時監(jiān)控所轄設備區(qū)域的運行情況，嚴格履行設備點巡檢制度，做到設備監(jiān)控和點檢相結(jié)合，不僅要將日常維護工作落實好，而且能做到及時發(fā)現(xiàn)和處理各類設備故障。遇到重大設備傷害事故或發(fā)現(xiàn)重大設備隱患，應及時匯報班組長，并將每次的重要檢修工作詳細的記錄在檢修記錄中，以便在今后的工作中能夠及時了解設備所需的重要數(shù)據(jù)。

　　二、提高應急處理效率，保證設備運行質(zhì)量

　　在保證日常設備安全運行的基礎上，突出應急處理效率的提高，優(yōu)化設備運行質(zhì)量作為明年班組的工作重點。

　　1、不斷完善應急預案和故障處理流程，組織實施員工進行應急演練，以提高員工對設備出現(xiàn)突發(fā)事件的積極意識，并在突發(fā)事件發(fā)生時，能及時有效的啟動應急預案；

　　2、讓員工熟悉預案內(nèi)容，力求當緊急事件發(fā)生時，能夠迅速啟動預案，做到積極、正確應對；

　　3、對設備發(fā)生故障要有預見性，提前做好應急預案的準備工作，如應急預案中所需要的重要物質(zhì)：消防器材、防汛物質(zhì)等；

　　4、所有員工必須了解應急所需物質(zhì)的具體情況和位置，以便啟動預案時員工可以及時達到指定地點；

　　根據(jù)班組所管轄設備區(qū)域制定符合實際情況的應急方案，修訂各項應急預案，建立完善的電力應急管理體系，在今年我們已經(jīng)進行了6次應急預案的演練工作，其中包括《觸電應急預案》、《滾軸篩粘煤跳機應急預案》、《防汛應急預案》、《翻車機故障應急演練》、《液力耦合器噴油應急預案》、《防火滅火應急預案》等六項應急預案，演練效果良好。計劃明年我們將組織員工進行包括《惡劣天氣應急預案》、《食物中毒應急預案》、《環(huán)境破壞應急預案》等的應急演練，旦設備出現(xiàn)異常，立即啟動相應的應急預案，以保障設備的安全穩(wěn)定運行和機組正常的燃煤供應。

　　三、大力開展安全檢查，加強設備隱患整改

　　積極開展設備整治工作，嚴格落實項目部下發(fā)的《重大危險源安全監(jiān)督管理規(guī)定》和《檢修質(zhì)量管理制度》等制度，將設備的定檢、維護逐漸標準化、制度化，力求將設備維護工作做細、做精。加大對設備缺陷的改造治理和消缺工作，利用停機檢修和低負荷機會精心安排消缺、組織技改，加強重大危險源的辨識、評估、管理，以科學理論為依據(jù)，分級管理，加強監(jiān)控，超前防范，做到風險預控、可控、在控，杜絕重特大事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。定期開展季節(jié)性和節(jié)假日安全大檢查，全力以赴做好隱患排查整改，將重大危險源排查、立項。

　　總結(jié)年的工作，我們將更加堅定，已過硬的技術，創(chuàng)新的理念，創(chuàng)造出不樣的團隊，充分利用班組現(xiàn)有的核心技術骨干，大力對資質(zhì)較淺的員工進行培訓工作，以強大我們的檢修隊伍，面對今后的工作，我們會更加的努力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻我們的份力量、

維修工作總結(jié)7

　　從xx年x月份起，我開始擔任口腔科第三屆質(zhì)控員，參加質(zhì)控員崗前培訓，參與質(zhì)量管理科各種有關質(zhì)控員會議，承擔起口腔頜面外科病房環(huán)節(jié)病例及出院病例的檢查審理工作;協(xié)助主管科主任每月檢查病例;通報病例質(zhì)量及協(xié)助病房教授檢查病歷書寫;每月檢審他科環(huán)節(jié)病歷20份。在XX年度的質(zhì)控員評比中，經(jīng)過對環(huán)節(jié)病案檢審、終末病案質(zhì)量、各種質(zhì)量檢查的參與、例會參與以及科室測評等情況的綜合考核，本人被評為XX年度南方醫(yī)院“優(yōu)秀質(zhì)控員”。

　　時間過得很快，不知不覺一年又到年末�；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們!以下就是本人的工作總結(jié)：

　　記得當初畢業(yè)的時候，我剛剛來到北站大藥房時，還是個對社會完全不了解的生活。俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。做好全面工作。我在北站大藥房學到很多知識。例如：藥品的分類、分處方和非處方、還有藥品用法用量、藥品的配伍禁忌。怎樣懂得給顧客介紹藥品了。還有器械是怎樣的用法。這樣才能介紹給顧客怎樣使用。以下是我在工作崗位上的工作總結(jié)：

　　根據(jù)各部門人員的實際需求有針對性、合理性招聘員工配備各崗位;通過采取一系列切實措施，如廣發(fā)招聘信息、網(wǎng)上招聘、現(xiàn)場招聘等各種辦法攬用工人才，卓有成效，完成公司上半年40位人才需求。

　　一、今年完成的的目標

　　在做好上述工作的同時，本年度共計講授四門函授，授課學時;觀看中央黨校錄相課件(兩門課)、整理相關教學、教學提綱兩份，并參與試講;指導畢業(yè)論文篇，參與論文答辯篇。完成校領導和相關科室交辦的臨時性工作�？蒲蟹矫妫号c賀文教育長合著《鄧小平社會主義本質(zhì)論的鮮明特點及其辯證關系》在《某省省干部函授學院學報》年第三期刊載以及學習十八屆五中全會精神和觀看學校組織的警示教育片所寫的體會文章。

　　(一)建立了護理質(zhì)量檢查與考核制度，護理部人員不定期的深入科室檢查、督促、考評，每季度組織全院護士長交叉大檢查，促進了護士長間及科室間的學習交流，取長補短，有效的促進了全院護理質(zhì)量的統(tǒng)一和提高。

　　剛轉(zhuǎn)正的時候自己設下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術;同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責;同時要盡快的學習，盡自己最大的能力學習更多的技術，爭取自己能單獨維修�，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當初的菜鳥!

　　護理事業(yè)是一項崇高而神圣的事業(yè)，我為自己是社區(qū)護士隊伍中的一員而自豪。在今后工作中，我將加倍努力，為人類的護理事業(yè)作出自己應有的貢獻!在即將迎來的20xx年，我會繼續(xù)發(fā)揚我在過去的一年中的精神，做好我自己的工作，急病人之所急，為病人負責，絕對不要發(fā)生因為我的原因而使病人的病情惡化，我對自己的工作要做到絕對負責，這才是一名救死扶傷的好護士應該做的最起碼的工作。作為一名護士，我時刻的意識到我擔子上的重任，我不會為醫(yī)院抹黑，我只會來激勵我更加努力的工作。在生活中我也是會嚴格要求自己，我相信我會做到!

　　自己本身存在的問題與優(yōu)點：

　　在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學;不然等待我的則是被“淘汰”!

　　第一，態(tài)度決定一切，可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程。因為造價不是我的專業(yè)，剛來到公司，我有太多的.茫然。整天看書好像還是無濟于事，而莫名而來的煩瑣的投標算量更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發(fā)現(xiàn)，時間是我的救星，通過自己不斷的調(diào)整心態(tài)，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為造價員該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情。心態(tài)的調(diào)整使我明白在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的職工;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。

　　二、明年新的目標

　　1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;

　　集團總部針對各項目的專業(yè)人才和特定崗位進行專項培訓，以保證工作正常有效的開展。例如：針對配送質(zhì)檢部外倉員工，集團組織召集所有新近外倉人員在特定時間段內(nèi)進行為期20多天的專業(yè)培訓;針對人力行政部NC系統(tǒng)的諸多問題，集團人力資源部組織相關人員赴總部進行培訓和經(jīng)驗交流，其中包括人事板塊、培訓板塊、行政板塊等多方面內(nèi)容，這些針對性極強的培訓極大地推動了相關工作的開展，成效顯著。

　　2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修;

　　3、多參加培訓，加強自己的技能、學習更多新的維修技術;

　　4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛;

　　新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接13年新的挑戰(zhàn)!

　　在過去的一年中，在分廠領導車間領導的幫助帶領下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作為設備維修工的我順利的完成了自己的本職作。我就一年以來的工作做一下認真的總結(jié)。

　　一、工作態(tài)度，思想工作

　　我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態(tài)度，在領導的關心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持建設好工廠的理想，堅定提高工人收入的信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術!

　　二、做好自己的本職工作

　　做一個機修工，應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器設備的了解，也要有對發(fā)生故障的應變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障。以適應生產(chǎn)的進度需要，我們單位的設備，雖然是新設備，但是故障也經(jīng)常出現(xiàn)，比如整機清洗機，大毛病沒有，小毛病不斷，在維修的過程中，逐步提高了對整機清洗機的認識，做到了小毛病能很快處理，還有液體噴砂機，在使用過程中，總是出現(xiàn)故障，堵塞噴砂嘴，以致不能工作，傷透了腦筋，經(jīng)過了操作工的描述故障原因，我分析認為，所用的玻璃丸直徑比以前大，而且規(guī)格不均勻，以致產(chǎn)生了堵塞噴嘴，經(jīng)過了大膽改進，加大了噴嘴的孔徑，使液體噴砂機很正常的進行工作了，對隧道式清洗機，總是產(chǎn)生傳動鏈不動作，以前調(diào)整摩擦力后，就可以了，但是有一次，如何調(diào)整摩擦力，也不起作用，經(jīng)過分析，認為，摩擦系數(shù)不夠，拆卸后發(fā)現(xiàn)，果然里面進入了機油，經(jīng)過認真的清洗，去掉了油污，一切正常了，等等一系列的維修工作，必須了解設備的原理，才能很好的維修，這也是我多年的經(jīng)驗，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鉆研，一旦明白了，就恍然大悟，看起來復雜的，只要明白了，就會簡單，我不但負擔了設備維修的工作，還完成了很多工裝的制作，比如，好幾種發(fā)動機型的實驗臺架的設計制作，移動發(fā)動機的放置架，等等幾十件，今年我們再制造發(fā)動機上的品種增加了很多，以前沒有這些試驗臺架，車間下來了任務，我們立刻接受，積極的去完成，從構想，到領導通過設計意圖，然后下料焊接，制作，等等，一直到放好發(fā)動機，進行調(diào)試好，交付使用，每一種發(fā)動機機型的實驗都要經(jīng)過我們這第一道過程，就好性兵馬未動糧草先行一樣，當各種發(fā)動機在我制作的臺架上進行試驗，我感到心里很榮幸，感謝領導給我這樣一個平臺，也感到自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮，也為我們在制造的發(fā)展感到驕傲，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結(jié)在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結(jié)其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務!

　　我和同事關系很好，經(jīng)�；ハ鄮椭驗殚_始機修工只有我一個，還有一個電維修工，關系很好，凡是和我在一起工作的同事，我都很尊重，在工作中，互相協(xié)作，是效率提高了不少，比如，在焊接油庫的防盜窗，試驗站的大門，在制作噴砂間的防雨石棉瓦房頂時，再給噴砂間焊接空壓管路時，我們集體作業(yè)，互相協(xié)作，積極主動，使任務完成得非常快，這就是團結(jié)的力量，發(fā)揮大家的力量才能使工作進展得更快。我深有體會。在修舊利廢節(jié)約上，也處處精打細算，在制作防雨房頂，用的是廢舊角鋼，在焊接空壓管路時，用的是報廢廠房的穿線管。

　　三、回顧過去，展望未來

　　對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。一年來，我做的已經(jīng)盡力了，我相信在今后的工作中，為再制造的發(fā)展，為提高職工收入，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。

維修工作總結(jié)8

　　一、經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高

　　1、20xx年度供熱面積為x萬㎡，其中新增面積

　　2、20xx年度經(jīng)營收入x萬元。

　　3、20xx年度單位面積供熱成本為x元/㎡。

　　4、20xx年度應收熱費x萬元，收回熱費x萬元，熱費收費率為98%。

　　二、基本建設有序推進

　　1、熱水制備總站工程按計劃于20xx年9月30日完成了招投標工作，工程建設按步實施，站房主體工程土建部分于12月30日前完成，其它各標段的合同簽訂完畢，完成工程投資xx萬元，工程合格率為100%。

　　2、今年供熱設備和管網(wǎng)檢修、改造投資xx萬元，于9月30日前完成了計劃檢修和改造的全部內(nèi)容。

　　我們在各項工程建設和檢修、改造過程中，始終堅持把安全放在第一位，杜絕了事故的發(fā)生。

　　三、安全生產(chǎn)保障有力

　　公司在工程建設、設備檢修以及供熱運行等工作中，嚴格執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及相關制度和操作規(guī)程，強化安全意識，落實安全責任，與各部門簽訂責任書，給熱用戶印發(fā)安全用熱小常識宣傳資料1000份，確保了安全生產(chǎn)零事故，供熱質(zhì)量零投訴。

　　四、環(huán)保節(jié)能成效顯著

　　1、公司注重環(huán)保節(jié)能工作，在基本建設和供熱運行過程中產(chǎn)生的粉塵、煙塵和噪音全部達標，無重大環(huán)境污染及事故發(fā)生；

　　通過改造設備，節(jié)能工作取得了顯著的效果。

　　2、公司大力改善辦公區(qū)和生產(chǎn)區(qū)的環(huán)境條件，制定了嚴格的衛(wèi)生標準和落實措施，室外綠化面積達到30%，職工在清潔優(yōu)美的環(huán)境中愉快的工作。

　　五、今年工作中的幾大特點

　　1、工程建設-進度快，質(zhì)量高。

　　隨著城市建設飛速發(fā)展，廣大市民對集中供熱的需求越來越迫切，然而，由于供熱能力的不足，冬季采暖期供熱矛盾突出，使得本來就處于超負荷狀態(tài)的供熱效果難以保證。公司領導審時度勢，多方論證，果斷決定在長春大街新建一座設計供熱能力為x萬㎡的熱水制備總站，這樣就能減少蒸氣在管網(wǎng)中的大量損耗，節(jié)約供熱成本，擴大供熱面積。

　　為了組織好工程項目建設實施工作，公司成立了工程建設領導小組，明確了各自的責任和任務。在公司的領導和檢察院、紀檢委、發(fā)改委等部門的監(jiān)督下，11月底完成了工程招投標工作后，科學組織施工，合理安排進度，不斷加大與各有關單位的協(xié)調(diào)力度，積極解決施工中遇到的各種矛盾和問題，加快工程建設步伐，現(xiàn)已完成了站房主體工程土建部分建設和配套設備購買合同簽訂工作，工程合格率為100%。

　　2、設備檢修-動手早，無死角。

　　一日之至在于晨，一年之至在于春。今年的供熱設備和管網(wǎng)檢修工作準備早，動手快。我們根據(jù)運行中發(fā)現(xiàn)的問題，逐站逐段，造冊登記，制定出詳細的檢修計劃和工作進度，并提前準備了各種所需配件。年初供熱停止就開展檢修工作，經(jīng)過半年的辛勤工作，共清洗板式換熱器x臺，波紋式換熱器x臺，檢修電機x臺，更換閥門x個，更換壓力表x塊，大修管網(wǎng)x處，探月大街的x臺供熱鍋爐進行了系統(tǒng)的檢修。對發(fā)現(xiàn)有關小區(qū)供熱系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題通知并指導小區(qū)檢修。確保了冬季正常供熱。

　　3、收費工作-出新招，見實效。

　　熱費是熱力公司的命脈，收費工作的好與壞直接關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。為了加大收費工作力度，今年采取了一些行之有效的辦法；一是充實力量，停止供熱后，運行化驗人員全部投入收費工作，定時間、定任務，分組包片，責任落實到人，任務與工資掛鉤，實行獎懲并舉等措施，極大地調(diào)動了員工的積極性。二是調(diào)整上下班時間，有效地利用熱用戶下班時間上門催收。三是對欠費不交者給小區(qū)張貼催費通知，一月貼一次，直至交清熱費為至，今年共張貼催費通知x余份。四是對經(jīng)常拒交熱費的用戶送達律師函催收，全年發(fā)送x件。五是給個別欠費大戶的小區(qū)供熱接口處安裝關斷閥門，收到了良好的效果，收費率達到了98%。

　　4、企業(yè)建黨-轉(zhuǎn)作風、促發(fā)展。

　　一年來，市熱力公司堅持貫徹落實“八項規(guī)定”，積極開展黨的群眾路線教育實踐活動，創(chuàng)造性地走出了一條堅持“與事跟進、融入中心、理性務實、卓有成效”工作理念的內(nèi)涵式黨建之路。以正在做的和需要做的事情為中心，找準黨建工作的著眼點和著力點，強化黨組織推動企業(yè)發(fā)展的'職能，挖掘黨員干部的內(nèi)生動力，外延黨員干部的職責，增強服務意識，拓寬服務渠道，變圍繞中心為融入中心抓黨建。通過開展“內(nèi)涵式”黨建，有力地使黨建融入公司各項工作，調(diào)動了黨員干部的積極性，充分發(fā)揮了黨員干部的模范帶頭作用。

　　六、存在問題：

　　1、熱價低，供熱價格自1995年之后再沒有變動，而供熱成本逐年上升，既不符合商品流通等價交換規(guī)律。

　　又影響企業(yè)的正常經(jīng)營。

　　2、青年大街的供熱燃煤鍋爐已經(jīng)使用30多年，雖然年年檢修，卻供熱效果一年不如一年，無法保證供熱。

　　4、供熱期間要晝夜不間斷運行，上夜班的職工住地分散，公司又沒有職工宿舍，夜晚上下班的路途往返很不安全。

　　七、20xx年工作計劃：

　　1、完成新建供熱站工程建設和設備安裝任務。

　　2、加大安全生產(chǎn)工作力度。

　　3、力爭得到政府的批準和資金支持，更換惠譽新街的鍋爐。

　　4、進一步加大收費力度。

　　5、加強設備和管網(wǎng)維修工作，提高職工的操作技能和處理突發(fā)事件的應變能力，進一步提高服務水平。

　　6、提高熱能利用，降低供熱成本，提升經(jīng)濟效益。

維修工作總結(jié)9

　　隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

　　本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

　　1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

　　(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

　　(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

　　(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

　　2．對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

　　駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

　　總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重

　　要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結(jié)構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的`積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

　　3．利用“聞”來判斷故障點

　　通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

　　4．“聽”這也是維修人員常用的技能

　　最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結(jié)構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

　　5．試車

　　以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

　　以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

　　工作總結(jié)：

　　1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿泻艽筮M步的。

　　2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

　　3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

　　4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

　　5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

　　雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

維修工作總結(jié)10

　　一、網(wǎng)點運作情況：

　　山東現(xiàn)有46家售后網(wǎng)點，其中山河體系的網(wǎng)點有13家，占28.26％，金網(wǎng)售后16家，占37.78%。金網(wǎng)除淄博外其余只受理CDMA機型，17個地市除濟南外都已設立，但真正運作的只有青島、淄博、濱洲、威海、聊城、萊蕪等六個有產(chǎn)品銷售的地區(qū)。

　　山東各地網(wǎng)點中僅有8家左右能真正起到二級維修網(wǎng)點的作用，占總數(shù)的13.39%，制約其他網(wǎng)點當?shù)鼐S修的主要問題在于配件的匱乏。造成配件匱乏的原因一是網(wǎng)點訂購的積極性不高，只做檢測不做維修，沒有成本的支出。針對此情況我們利用各種手段來調(diào)控售后網(wǎng)點，如勞務費、維修授權等，讓網(wǎng)點根據(jù)當?shù)劁N售情況最大限度的訂購配件，如淄博三江。原因二是總部配件的供應有限，部分機型的配件一直不能正常供應，如268的面鏡、殼、LCD，638的排線、面鏡，33系列的配件、6990的面鏡、6683的殼和面鏡、7682的排線，2180的電池和液晶套件。再有一個原因是由客服中心代替下面網(wǎng)點訂購配件的流程已不再適應現(xiàn)在售后的發(fā)展趨勢，現(xiàn)在客服中心與各地的售后網(wǎng)點都在爭奪資源，如各地網(wǎng)點訂購的配件多了，當?shù)鼐S修量提高了，客服中心的'維修量就會減少，利益隨之降低，這樣肯定會影響客服為下面的維修網(wǎng)點訂配件的積極性。有許多售后網(wǎng)點都建議由辦事處來訂購配件，但這樣一是與公司駐外機構的相關制度相違背，二是辦事處人員太少，操做起來有一定的難度，三是如由辦事處介入網(wǎng)點的配件訂購，勢必接觸錢物，如有意外發(fā)生，對公司和個人都是極其有害的，所以由辦事處負責網(wǎng)點配件訂購也不適應我司現(xiàn)階段的發(fā)展情況。但辦事處今后應加強對網(wǎng)點和客服中心配件訂購、更換的管理及監(jiān)督，要求所有網(wǎng)點訂購的配件都在辦事處備案，否則今后配件退換如有問題辦事處不負任何責任；辦事處同時設立專人與總部協(xié)助客服中心協(xié)調(diào)配件事宜，縮短配件訂購和更換的周期。

　　二、勞務費情況（所有數(shù)據(jù)均為網(wǎng)點上報數(shù)據(jù)，非最終審核數(shù)量）：

　　山東三月份共有23家網(wǎng)點上報勞務費（山河體系的網(wǎng)點統(tǒng)一由山河客服中心報），比三月份（12家）多11家。三月份上報故障機5801部，勞務費上報金額為108160元，比二月份分別增長1448部和29475元。分析主要原因是：1、上報勞務費網(wǎng)點增加，同時新增5家新網(wǎng)點；2、部分機型（如668系列）故障率較大，7系列轉(zhuǎn)軸裂的問題沒有得到很好的控制；3、新上市機型較多。三月份客服中心上報勞務費80920元，占總勞務費的74.82%，二月份客服中心上報勞務費62025元，占78.83%�？梢钥闯鋈路菘头行牡膭趧召M比重降低了4.01 %，各地級網(wǎng)點的售后作用有所提升，當?shù)靥幚砹吭龃蟆?/p>

　　部分售后網(wǎng)點的勞務費很低（如濰坊金網(wǎng)三月份總共上報80元，大于1000元的8家，占上報勞務費網(wǎng)點的38%，）或根本沒有上報勞務費，這對網(wǎng)點的管理很不利，因為我們調(diào)控網(wǎng)點的手段主要是通過勞務費來控制的，并且這樣網(wǎng)點對我們的售后工作肯定不會重視，想做好就很難了。下一步我們將對每一家有問題的網(wǎng)點分析具體原因，是故障機數(shù)量的問題還是因勞務費流程復雜不報，根據(jù)實際情況進行網(wǎng)點管理，如仍無法改善被動局面就只好切換網(wǎng)點。

　　三、投訴情況：

　　四、產(chǎn)品質(zhì)量反饋情況：

　　本月718故障機共540臺，其中翻蓋破裂的占35%，不開機的占10%，死機和按鍵失靈的各為6%；700共有524臺，其中不開機的占14%，死機的占9%，信號弱和翻蓋破裂的各占8%；710共有363臺，其中翻蓋破裂的占27%，不開機的占12%，死機的占7%，信號弱的占6%；本月7系列排線斷裂的情況比上月有所減少，但轉(zhuǎn)軸處外殼破裂有增無減（329部），部分客戶因多次裂殼而提出換新機或退機的要求，對我公司銷售的負面影響極大，望公司能徹底改善轉(zhuǎn)軸，避免此類故障的發(fā)生.2180共有241臺，其中轉(zhuǎn)軸處有響聲的為116臺占48%，副LCD無顯示和黑屏的各占7%和9%，聽筒有噪音的占6%；2180軸響為材質(zhì)問題，有很大一部分為開箱故障，小屏發(fā)黑和無顯示應和前期6681一樣，存在軟件故障699共有142臺其中死機的占17%，自動關機的占14%，聽筒噪音和聽筒無音的各占8%.699死機和自動關機的做軟件升級可以解決一部分機器，但還有大部分和硬件有關系，做完升級還是不起作用。

　　7系列排線斷判為非保的做法已越來越多的遭到用戶和經(jīng)銷商的抵制，315期間因此類問題全省投訴的案例很多，一般情況下工商或消協(xié)多數(shù)也不認同人為，曾有人因排線問題寧肯自己出5000元做電視等媒體上曝光來論證是否屬人為，這給我們的工作帶來了很多的麻煩，給公司的形象也造成了非常壞的影響。希望公司能針對此問題再進行檢測論證。

　　66系列的問題也相當突出，主要反映在屏不顯（黑）、待機時間短、通話有雜音、通話時顯示網(wǎng)絡故障，不能收發(fā)。有很多用戶更換過多部機器仍不能正常使用，為此退機的情況經(jīng)常發(fā)生，導致許多售場拒賣。前期返回總部換新的機器我們抽測了一部，仍有屏黑問題，近期辦事處有幾會將再多抽測幾部，并將結(jié)果上報。

維修工作總結(jié)11

　　這里談一下我在硬盤維修工作中一些總結(jié)

　　1、硬盤故障分為兩種，一是電路故障，二是盤體故障。據(jù)我觀察電路故障與盤體故障大概各占總故障的一半。

　　2、硬盤電路故障通常修復率較高，大概十之八九，而盤體故障修復率很低，十之二三。

　　3、硬盤電路故障幾種常見表現(xiàn)有主軸電機不轉(zhuǎn)、當當響、啟動困難、檢不到等，盤體故障常見故障有檢不到、壞道、當當響、分區(qū)格式化異常等。

　　4、硬盤電路故障高發(fā)的有昆騰的lct全系列、c_，西數(shù)的7200轉(zhuǎn)系列，希捷的u5、u6、u8、u10（其中u5、u6故障率我覺得高）。這些故障多涉及主軸驅(qū)動（所有）、電源變換（希捷的u5、u6最易出現(xiàn)負壓變換電路故障），及bios故障（希捷、邁拓）。這是目前硬盤維修的主要業(yè)務，占硬盤維修的絕大多數(shù)。

　　5、盤體故障高發(fā)的有ibm7200轉(zhuǎn)、邁拓美鉆、長城系列，其中ibm的修復率最高，成功率十之七八。其它硬盤如邁拓、希捷、西數(shù)修復率極低。

　　6、關于盤體維修。這是硬盤維修的最大難點，我曾問過深圳紅警、北京東方他們都不作此工作。紅警告訴我盤體維修需要的`超凈室要20幾萬，東方則好象說幾萬，據(jù)見過的人講那是個不大的有機玻璃箱。我拆過六七十塊硬盤，覺得必需要在超凈室中進行，因為我在普通環(huán)境中觀察到盤體一經(jīng)拆開即有灰塵落在盤片上，非常明顯，你只要輕輕動動腦袋，頭皮屑就可能出現(xiàn)在盤片上。另外磁頭如果沒有專用工具即便拆下來盤片也不可避免的會被劃傷。

維修工作總結(jié)12

　　對于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感激xx工廠能給我一次維修實習的機會，針對這三個月的實習，我將對自己的工作做一份自我鑒定。

　　實習期工作我主要涉及到了車間汽車維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中出現(xiàn)好多問題，好在有領導和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。在這一個月的.時間里，我對車間汽車維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

　　對于汽車修理美容我總結(jié)了幾個要點：

　　1、求穩(wěn)避災：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時，應該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

　　2、耐心細致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。

　　3、先試后用：在隱蔽處小范圍內(nèi)先進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

　　4、取輕避重：需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

　　通過三個月實習，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

維修工作總結(jié)13

　　自6月份入職至現(xiàn)在，接觸售后服務將近半年了，對公司和自己的這一行都有了更深的了解，以前真的感覺客服的工作很簡單，接打電話而已。在剛開始的那段時間，感覺還是不太適應，覺得售后服務的確是個挺受氣的職業(yè)，但在以后的時間通過領導幫助，同事的關心和照顧，這種感覺在心理上逐漸消失了，慢慢發(fā)現(xiàn)這還是一個很鍛煉人的職業(yè)。

　　在工作方面，好的服務可以提升公司品質(zhì)形象，提升消費者的信賴。售后服務影響著消費者選擇產(chǎn)品的可能性。所以，對于服務的要求就比較重要，服務的態(tài)度，語氣，禮貌等都是需要學習的地方。希望可以認真對待每一位來電客戶，他們肯定也是遇到了問題才會撥打客服熱線，也是懷著急切與希望的，在對待他們的時候態(tài)度應該要更低一些，語氣應該要和藹一些，這些一直是我希望做到的'，應該努力做到不讓客戶的語氣影響到自己的服務態(tài)度，學會控制自己的情緒。職場當中，的確是需要考核的，這樣可以看到員工的狀態(tài)。公司的KPI考核制度一直就是提醒大家的一個響鐘，提醒大家繼續(xù)努力，還有需要提高的地方，自己很多地方的不足。懲處或者獎勵這兩項應該處在一個平衡的狀態(tài)，應該在于情于理結(jié)合的情況當中來抉擇。工作中客服的態(tài)度大部分也是心情所致，所以應該保持客服代表的明朗心態(tài)。在日常遇到手機問題的時候可以得到明確的答案以便及時回復給客戶。

　　每月培訓上也會記錄下來老師講的內(nèi)容，日常晨會不敢主動回答問題，面對眾多人就會后退，還需要提高一些主觀能動性來克服這個問題，但每次都會記錄同事回答當中自己沒有記住的，以提高自己的業(yè)務不足之處。

　　在這一段時間的工作當中，自己也有很多的不足之處，例如：

　　1、耐心不足；在用戶有事詢問時不能耐心的給其解釋，其實用戶并沒有說出為難的話，不自覺的會有一些不耐煩。

　　2、語氣不夠柔軟；表達出來的話語也許是解釋的很合理，但語氣強硬，用戶聽起來就會覺得不舒服，從而可能會影響對天語的態(tài)度。

　　3、手機專業(yè)知識的欠缺；有一些手機的基礎功能不是很明白，所以和用戶講解的時候不能夠第一時間告知客戶，從而延誤用戶的時間。以上幾點是工作當中發(fā)現(xiàn)的自身不足，在新的一年里會據(jù)此改進自己的不足之處，培養(yǎng)好耐心，克服語氣強硬的態(tài)度，給用戶留下一個好印象，提供專業(yè)知識，以便更好地幫用戶解決問題。

　　收入期望

　　實習了半年，有夠久的。我的實習工資是20xx元�，F(xiàn)在也快轉(zhuǎn)正了，對于薪資的調(diào)整我覺得應該實行工資+獎金按發(fā)放這種，因為覺得每月發(fā)到的工資真的很少，只夠基本生活。對于新一年的薪資我期望可以是月薪三四千元，雖然說一直作為新人，可能很多方面存在不足之處，但是還是期望領導可以考慮到我們在外的生活。

　　展望

　　新的一年里希望可以提升自己的不足之處，積極完成工作任務，提高工作質(zhì)量，加強與領導和同事之間的溝通，更好地融入到工作和生活當中。了解**精神的所在，在這半年的時間里學到了很多書本上沒有的，無論是在工作中的手機知識還是生活上的處事方式。當然這些都還是需要提高的。希望在以后的工作中可以全方面的提升自己，弘揚**文明，與公司共同進步，榮辱與共！

維修工作總結(jié)14

　　安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道過壓保護重要手段之一，所以安全閥校驗和修理工作必須科學嚴謹，嚴格執(zhí)行《蒸汽鍋爐安全技術監(jiān)察規(guī)程》、《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》、《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》、《電站鍋爐安全閥應用導則》、《安全閥維修人員考核大綱》，嚴格按照安全閥校驗作業(yè)指導書和操作規(guī)范開展校驗工作，確保校驗工作質(zhì)量，確保安全合格的安全閥在生產(chǎn)現(xiàn)場中使用。

　　安全閥校驗一般通過三種方法進行：一種就是校驗臺離線校驗，就是將安全閥安裝在校驗臺上，然后使用校驗介質(zhì)使安全閥開啟，通過觀察壓力表來確認開啟壓力。這種方法無法考慮背壓安全閥和高溫或者低溫介質(zhì)的安全閥校驗;二種就是升壓式跳法。就是安全閥在系統(tǒng)中安裝，系統(tǒng)人為升壓，直至安全閥起跳，來觀察安全閥的開啟壓力，這種校驗方法對安全閥的密封面損傷較大，操作危險性較大;三種就是在線儀器校驗。就是通過外力將作用在安全閥上向下的彈簧作用力測出，以此來計算出安全閥的開啟壓力，這種方法一般不影響生產(chǎn)、系統(tǒng)壓力不用改變，檢測速度比較快，方便，但是該方法不能檢測安全閥的密封性能。但是在我們公司工程中常用的是第二種就是升壓式跳法和第三種就是在線儀器校驗。

　　本人是攀枝花發(fā)電公司檢修部鍋爐承壓部件檢修責任人，一九八六年到今時一直從事閥門，鍋爐本體安裝，檢修和校驗，近兩年一方面負責本單位鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗，同時負責發(fā)電公司檢修部對外工程的鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗，我公司每年在長江中上游及攀枝花市，有著火電廠、水電站及事業(yè)鍋爐的工程項目幾十個，其中每年檢修和檢驗安全閥將超過200多個，長期檢修和校驗多種類型的安全閥(如直接載荷式安全閥、杠桿式安全閥、彈簧式安全閥、全啟安全閥式、微啟式安全閥等等)，我公司鍋爐主要安裝的'是十六只美國康索里德1700系列安全閥，我在這里簡要敘述我公司1700型混流式安全門的熱態(tài)校驗及注意事項。

　　一根據(jù)《蒸汽鍋爐安全技術監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，檢修后的安全閥應作熱態(tài)校驗。

　　安全門校驗順序應由高壓到低壓進行校驗,安全閥校驗按照以下順序和壓力進行校驗。汽包控制安全門數(shù)量1個;汽包工作安全門數(shù)量1 個;高過出口安全門數(shù)量2個 ;低再進口安全門數(shù)量2個;屏再出口安全門數(shù)量2個。

　　二安全閥的熱態(tài)校驗應具備的條件

　　1 安全閥的檢查、檢修、金屬監(jiān)督已全部結(jié)束，全部安全閥的銷定卡子已準備好，并且卡子已從安全閥上取下來，調(diào)整安全閥的工器具已準備齊全可用。 2 排汽管道的檢修，檢查已結(jié)束。鍋爐水壓試驗已合格，并具備點火條件，燃油系統(tǒng)可靠，鍋爐啟動用油已準備充足。 3 汽包和過熱器就地壓力表已換裝為0.5級標準壓力表，鍋爐DCS系統(tǒng)已能投入，各種運行參數(shù)已能正常顯示。 4 現(xiàn)場通道暢通、照明完善、試驗用的防護用品、專用工具、記錄表格、通訊設施已具備待用。檢修用臨時設施已拆除。 5 安全門熱態(tài)校驗的技術措施已審批，并下發(fā)學習與掌握。 6 鍋爐過熱器出口電動對空排汽門一、二次門能夠遠操，其工作性能安全可靠，靈活可用。 7 關閉蒸汽吹灰汽源管路上的閥門。關閉停爐保護泵進，出口閥門。8 關閉汽機側(cè)電動主汽閥及其旁路門。9 關閉汽機側(cè)電動主汽閥前的疏水門。10 關閉連排的全部排污門和汽包緊急放水門，關閉鍋爐所屬各種疏水門、放水門、排圬門。11 關閉其它與鍋爐有關的中低壓需要隔離的閥門。12 開啟鍋爐汽包水位計，低置水位計，電接點水位計。13 汽輪機投入盤車,開啟汽機側(cè)電動主汽門后的疏水門。14 鍋爐安全門熱態(tài)校驗的準備工作與組織工作已經(jīng)完成。 15 鍋爐已進行啟動前的聯(lián)鎖試驗，并且試驗合格。 16 鍋爐檢修的各種工作票已經(jīng)辦理完工手續(xù)，檢修人員已經(jīng)從鍋爐設備內(nèi)部退出，臨時設施已被拆除。 17 鍋爐檢修中的設備異動報告經(jīng)審批后已下發(fā)，并已經(jīng)為運行人員掌握。

　　三安全門的熱態(tài)校驗工作程序

　　1 鍋爐點火后，緩慢升壓，當爐內(nèi)汽包壓力達到8Mpa時穩(wěn)壓，對鍋爐進行一次全面的檢查，重點檢查汽水系統(tǒng)的嚴密性，然后調(diào)節(jié)過熱器出口電動對空排汽門，同時調(diào)節(jié)鍋爐燃燒，使鍋爐緩慢升壓，當蒸汽壓力達到安全門動作值時，對鍋爐的安全門由高到低依次進行熱態(tài)校驗。如在熱態(tài)校驗過程中鍋爐出現(xiàn)重大缺陷和泄漏，應報告值長，及時進行處理，防止事故擴大。 2 安全閥熱態(tài)校驗及調(diào)整

　　(1)鍋爐壓力升至8Mpa時，在過熱器出口電動對空排汽一、二次門和調(diào)節(jié)可靠的情況下，用卡子卡死汽包控制安全門、高過出口安全門。

　　(2)控制室遠操過熱器出口向空排汽門，并調(diào)整爐內(nèi)燃燒，使鍋爐緩慢升壓至啟座壓力 ,進行安全門的校驗工作。

　　(3)當爐內(nèi)壓力緩慢升至16.44Mpa時，汽包工作安全門應動作，動作后開啟過熱器出口向空排汽門，使該安全門回座，然后使爐內(nèi)壓力降至9Mpa以下，進行汽包控制安全門的校驗，同時用卡子卡死汽包工。

　　(4)取掉汽包控制安全門的卡子，鍋爐緩慢升壓至15.96Mpa，該安全門應動作，動作后適當開啟過熱器出口電動對空排汽門降低爐內(nèi)汽壓，使該安全門回座，并使鍋爐降壓至8Mpa以內(nèi)，用卡子卡死安全門，然后進行高過出口安全門的校驗工作。

　　(5)高過出口安全門按起座壓力校驗：在汽包壓力降至8Mpa以內(nèi)時,取掉高過出口安全門卡子，使鍋爐緩慢升壓至14.39Mpa穩(wěn)壓，當高過出口安全門動作后，適當開啟過熱器出口電動對空排汽門降低鍋爐汽壓，使該安全門回座，同時減弱爐內(nèi)燃燒，使汽包汽壓降至2Mpa并在此穩(wěn)壓。

　　(6)高過出口安全門校驗合格后，取掉汽包工作和控制安全門的卡子,恢復汽包工作和控制安全門的超壓排汽功能，各安全門投入正常運行。

　　(7)低再進口安全門和高再出口安全門分別按起跳壓力定植校驗，方法相同，不再敘述。

　　四安全門熱態(tài)校驗注意事項

　　1 鍋爐點火,升溫升壓操作由運行人員負責。校驗安全門過程中，應嚴格監(jiān)控汽包水位和汽壓，值班人員不得擅自離開工作崗位。

　　2 熱態(tài)校驗安全門的組織領導及參加人員應由鍋爐檢修主任，枝術專責、熱工、鍋爐檢修有關人員、鍋爐運行及安監(jiān)科有關人員。由安全部組織，運行主任組織并負責各方面聯(lián)系工作。

　　3 鍋爐操作及安全門校驗人員應由司爐及有關人員操作、由熱工、安全門校驗人員負責安全門的校驗及調(diào)試。

　　4 安全門校驗操作人員需準備對講機、耳塞及調(diào)校專用工具和器材。

　　5 在調(diào)校安全門過程中，盡量減少安全門的動作次數(shù)，以每只安全門動作次數(shù)1-2次為佳。同一只安全門兩次動作之間，需間隔30分鐘以上，使彈簧冷卻一段時間。

　　6 如安全門動作不正確，需要重新調(diào)整安全門零部件，需將鍋爐壓力降到該安全門設定值70%左右，并將安全門用專用卡子卡死后再進行調(diào)整。調(diào)整好后，取出卡子，鍋爐再緩慢升壓，繼續(xù)該安全門的校驗工作。

　　7 安全門的卡死鎖定工作，只能用專用卡子，并只能用手的力鎖緊，其目的是防止鎖緊過度，損壞安全門零部件。

　　8 安全門校驗過程中，應經(jīng)常校對就地壓力與集控室內(nèi)壓力表讀數(shù)值，但應以就地壓力表讀數(shù)為準。

　　9 作好現(xiàn)埸試驗記錄