道路運(yùn)輸工作總結(jié)集錦15篇
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價(jià)的書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編整理的道路運(yùn)輸工作總結(jié)，歡迎大家分享。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)1
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)預(yù)防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點(diǎn)，進(jìn)一步加大工作力度，堅(jiān)決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。現(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運(yùn)輸工作做如下總結(jié)：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)制
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我鄉(xiāng)年初確定了交通運(yùn)輸?shù)腵工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，成立了道路交通運(yùn)輸管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時按照屬地管理原則，我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障，為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、具體工作落實(shí)
(一)、村組公路建設(shè)情況
1、今年以來，我鄉(xiāng)石盤村、宋村村2個行政村積極爭取，爭取財(cái)政獎補(bǔ)資金17萬元，新建了泥碎石3公里，整治泥碎路2公里；
2、向縣國土資源局爭取高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目，準(zhǔn)備硬化宋村村、清涼村共計(jì)5.6公里水泥路，目前前期設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成，現(xiàn)已進(jìn)入項(xiàng)目招標(biāo)環(huán)節(jié);
3、合理規(guī)劃村級運(yùn)維資金的使用，我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運(yùn)維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進(jìn)行了逐一修補(bǔ)維護(hù)，進(jìn)一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復(fù)損毀路段，確保道路暢通。
(二)、交通運(yùn)輸安全管理情況
1、根據(jù)相關(guān)上級文件精神要求，在安全管理方面，我鄉(xiāng)成立了鄉(xiāng)交管辦，共有專職勸導(dǎo)員3人，設(shè)立了單獨(dú)的辦公場所，同時在我鄉(xiāng)范圍內(nèi)設(shè)立了2個勸導(dǎo)點(diǎn)9個勸導(dǎo)員，7個村分別成立了交通安全聯(lián)組，由鄉(xiāng)交管辦統(tǒng)一管理;
2、加強(qiáng)宣傳力度。我鄉(xiāng)利用趕集通過擺攤設(shè)點(diǎn)，發(fā)放資料3000余冊、張貼永久性標(biāo)語和橫幅4幅，組織駕駛員召開了3次道路交通運(yùn)輸安全擴(kuò)大會議，同時通過召開鄉(xiāng)“兩干”“三干”會時間，加強(qiáng)道路交通安全宣傳監(jiān)管工作，并要求各村加大宣傳和監(jiān)管力度，以此增強(qiáng)群眾道路交通安全意識；
3、加大路查路檢力度。由于受人員人數(shù)影響，我鄉(xiāng)交管辦只能有針對性的選擇在重點(diǎn)時間、重點(diǎn)地段進(jìn)行執(zhí)法，同時及時完善相關(guān)內(nèi)業(yè)資料和檔案資料，在今年，鄉(xiāng)交管辦共計(jì)出動164余次，勸導(dǎo)教育868人，處罰17人；
4、加大隱患排查力度。實(shí)行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部對危險(xiǎn)路段、易塌路段及彎道進(jìn)行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對不能及時整改的，及時設(shè)置警示標(biāo)志，限期整改。目前共整治安全隱患約50處，安全警示標(biāo)志牌16塊。
三、存在的問題和建議
1、由于我鄉(xiāng)受道路交通條件和農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入低等因素的制約，雖然我鄉(xiāng)已經(jīng)逐步完善道路交通路網(wǎng)，但是由于路面寬度不夠，導(dǎo)致我鄉(xiāng)沒有開通農(nóng)村客運(yùn)，致使我鄉(xiāng)面包車和摩托車在搭載學(xué)生上學(xué)時時有超載的行為發(fā)生，為進(jìn)一步規(guī)范我鄉(xiāng)道路交通運(yùn)輸管理，確保道路交通安全事故的“零”發(fā)生，建議將我鄉(xiāng)兩條主環(huán)線(即：蘭林路、富金路)納入農(nóng)村客運(yùn);
2、現(xiàn)在新利路已經(jīng)建設(shè)完工，現(xiàn)經(jīng)摸底了解，大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運(yùn)輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)2
20xx年8月至今，我在單位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，努力提高業(yè)務(wù)水平，扎實(shí)開展機(jī)動車維修、貨運(yùn)行業(yè)管理等運(yùn)管工作，履職盡責(zé)，主動作為，取得了一定的工作成效，現(xiàn)將個人試用期工作總結(jié)如下：
一、主動學(xué)習(xí)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)。
結(jié)合自身行業(yè)管理職責(zé)，自行學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《云南省道路運(yùn)輸條例》及交通運(yùn)輸部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》、《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)、部門規(guī)章，并運(yùn)用到具體的道路運(yùn)輸行業(yè)管理工作之中。同時虛心向同事們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項(xiàng)，將所學(xué)運(yùn)用到具體工作之中，為社會和群眾提供優(yōu)質(zhì)的行業(yè)管理服務(wù)。
二、從嚴(yán)從細(xì)，強(qiáng)化監(jiān)管。
按照管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的要求，及時開展每月一次的行業(yè)安全檢查工作，嚴(yán)格檢查機(jī)動車維修企業(yè)及貨運(yùn)企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓(xùn)、檔案建立等工作開展情況，督促機(jī)動車維修企業(yè)認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，健全完善機(jī)動車維修檔案、隱患查糾等相關(guān)痕跡資料和臺賬；檢查貨運(yùn)車輛的技術(shù)安全狀況、GPS動態(tài)監(jiān)控情況，同時督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責(zé)任落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的相關(guān)要求，對轄區(qū)機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)戶及貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶進(jìn)行了20xx年度質(zhì)量信譽(yù)考核工作，共考核二類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶4戶、三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶30戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶42戶、普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶2戶。此外，對照普洱市道路運(yùn)輸管理局隨機(jī)抽查事項(xiàng)清單，按照機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)戶總數(shù)的15%隨機(jī)抽查了17戶機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)戶的資質(zhì)證件、經(jīng)營行為、安全管理等情況。
三、依法依規(guī)，嚴(yán)格審批。
嚴(yán)格按照《機(jī)動車維修管理規(guī)定》及開業(yè)條件，把好維修企業(yè)開業(yè)審查關(guān)，對申請從事機(jī)動車維修經(jīng)營的.業(yè)戶，嚴(yán)格審查業(yè)戶的場地布局、人員配置、消防設(shè)施設(shè)備、管理制度等情況，確保新業(yè)戶在硬件條件和管理水平上都達(dá)到相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，累計(jì)審批機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)戶5戶，其中三類機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)戶3戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶2戶；累計(jì)給予符合延續(xù)經(jīng)營條件的16戶維修經(jīng)營業(yè)戶換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，其中三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶9戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶7戶。
四、其他方面工作。
服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，協(xié)助開展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執(zhí)法案卷224份，參與道路運(yùn)輸行政執(zhí)法12次；嚴(yán)格落實(shí)源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報(bào)送等工作；認(rèn)真做好各類報(bào)表、文字材料的填報(bào)工作，按時報(bào)送稽查、貨運(yùn)行業(yè)維穩(wěn)、掃黑除惡等報(bào)表，共報(bào)送工作簡報(bào)15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅(jiān)工作，深入掛鉤農(nóng)戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農(nóng)合參保情況、人居環(huán)境情況等，因戶制定幫扶計(jì)劃和措施，填寫貧困戶信息臺賬。
下一步，我將繼續(xù)強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)水平，繼續(xù)做好行業(yè)監(jiān)管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運(yùn)輸管理工作。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)3
我是泰安市天騰運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責(zé)任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了二季度的安全運(yùn)輸工作平穩(wěn)過度�，F(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項(xiàng)安全制度措施齊全，根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的.落實(shí)，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強(qiáng)安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，一是將安全責(zé)任落實(shí)到車、人。二是對公司所有車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，三是對駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作。五是加大了安全檢查力度，六是落實(shí)了GPS監(jiān)控平臺的值班制度，對車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護(hù)能力，我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一預(yù)防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護(hù)意識弱的情況公司組織人員進(jìn)行教育培訓(xùn)使其明白各項(xiàng)安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識強(qiáng)化其責(zé)任心。
分析第三季度安全生產(chǎn)計(jì)劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風(fēng)等強(qiáng)對流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢比較嚴(yán)峻，給安全行車帶來隱患，給安全運(yùn)輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點(diǎn)，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實(shí)際，狠抓各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作措施落實(shí)，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)4
為認(rèn)真汲取近期道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故教訓(xùn),根據(jù)《市安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于印發(fā)《化工�；奉I(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作方案》文件精神，推動全縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，按照縣安委會的安排部署，認(rèn)真開展道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
為加強(qiáng)對道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)和措施，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際情況制定了《交通運(yùn)輸行業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治方案》，組織全縣客貨運(yùn)輸企業(yè)召開了專項(xiàng)會議，對道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動進(jìn)行了安排部署，確保了道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動工作有序地開展。
二、深入開展專項(xiàng)行動
目前，我縣無危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸企業(yè)，工作重點(diǎn)主要是加強(qiáng)路面稽查和道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營者違法違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)路面稽查，大力開展道路危貨運(yùn)輸車輛的違法違規(guī)行為的`查處工作。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動期間，加強(qiáng)了與公安交警的聯(lián)合執(zhí)法，在宜慶路來復(fù)口聯(lián)勤執(zhí)法點(diǎn)對途經(jīng)的危貨車輛及隨車駕駛員、押運(yùn)員資質(zhì)、電子運(yùn)單等開展重點(diǎn)檢查。共出動執(zhí)法人員76次，執(zhí)法車48次，檢查各類車輛488輛，其中檢查危貨車輛12輛，未發(fā)現(xiàn)違章行為。發(fā)放宣傳單共計(jì)100余份。
�。ǘ┘訌�(qiáng)道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管。目前，我縣無危化運(yùn)輸企業(yè)，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動期間，重點(diǎn)加強(qiáng)對普通貨運(yùn)企業(yè)的執(zhí)法檢查，共出動檢查人員64余人，檢查貨運(yùn)企業(yè)16次，要求道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營者加強(qiáng)對駕駛員的教育，嚴(yán)禁運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物和非法運(yùn)輸違禁物品，承運(yùn)超出經(jīng)營范圍，要認(rèn)真查驗(yàn)托運(yùn)、充裝企業(yè)或單位的相關(guān)合法經(jīng)營資質(zhì)和貨物相關(guān)信息，嚴(yán)禁承運(yùn)與合同不相符的貨物。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)對客運(yùn)車輛小件托運(yùn)的安全監(jiān)管。一是要求客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對駕乘人員的教育，嚴(yán)格落實(shí)行包三個100%，嚴(yán)禁托運(yùn)違禁物品。二是駐站人員督促客運(yùn)站加強(qiáng)對進(jìn)站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品上車。
通過此次活動的開展，進(jìn)一步鞏固加強(qiáng)了我縣道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理工作，進(jìn)一步落實(shí)了安全責(zé)任，強(qiáng)化了安全管理措施有效地促進(jìn)了我縣的道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理工作。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)5
為深刻汲取事故教訓(xùn)，切實(shí)貫徹落實(shí)道路運(yùn)輸平安年活動文件部署，加強(qiáng)我司�；愤\(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)工作，針對我司存在的車輛管理、道路運(yùn)輸安全等方面的`隱患，我司決定自20xx年7月起到20xx年10月開展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作�，F(xiàn)將20xx年7月工作進(jìn)展情況總結(jié)如下：
一、工作重點(diǎn)
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)密組織。我司成立了以總經(jīng)理周云為組長，安全副總?cè)f成文為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)我司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的部署、指導(dǎo)和組織實(shí)施。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全科，蔣世勇任辦公室主任，聯(lián)系電話：5550xxx，負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治工作的綜合協(xié)調(diào)、跟蹤監(jiān)督和日常工作。
2、嚴(yán)格企業(yè)安全監(jiān)管，認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任主體。7月份，我司組織人員重點(diǎn)復(fù)查了我司道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)，安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置、專職安全管理人員、GPS監(jiān)控人員的配備。清查我司各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的建立建全，檢查了各崗位，各環(huán)節(jié)安全責(zé)任落實(shí)情況。
3、嚴(yán)格清理從業(yè)人員資格。7月份，我司對所有從業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行了清理，對證照真實(shí)性進(jìn)行了核查。經(jīng)核查我司所有從業(yè)人員資格真實(shí)、有效。我司在7月份對所有從業(yè)人員的檔案進(jìn)行了規(guī)范，清查了各從業(yè)人員有無上崗前培訓(xùn)記錄和入廠三級安全教育記錄
并考核合格。經(jīng)檢查，我司從業(yè)人員入廠前都嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)大綱和教學(xué)計(jì)劃》的要求參加了培訓(xùn)，考試合格并取得從業(yè)資格證書。進(jìn)入我司時進(jìn)行了入廠三級安全教育并考核合格。
二、發(fā)現(xiàn)的問題。
1、個別從業(yè)人員安全責(zé)任意識不強(qiáng)，安全責(zé)任制度落實(shí)流于行勢，未真正落到實(shí)處。針對這種情況我司將組織人員加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，安全管理人員加強(qiáng)道路運(yùn)輸路檢路查，認(rèn)真督促每位從業(yè)人員將安全責(zé)任制度落到實(shí)處
2、檔案管理不到位，各類檔案未分類存放。我司將嚴(yán)格按照運(yùn)管部門要求的內(nèi)容建檔，駕押員檔案也按照行業(yè)部門要求建立。
三、下一步工作。
1、嚴(yán)格排查我司所有危貨運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)狀況。
2、嚴(yán)格排查G P S監(jiān)控管理。
3、強(qiáng)化駕押人員安全教育培訓(xùn)。
4、嚴(yán)格查處各種違章違法行為。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)6
20xx年安全生產(chǎn)月活動自6月1日起至6月30日止，巴東縣運(yùn)管所緊緊圍繞關(guān)愛生命，安全發(fā)展的活動主題，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，全面落實(shí)隱患排查治理措施，進(jìn)一步提高應(yīng)急救援和事故防范能力，活動取得了一定的成效。現(xiàn)特將活動情況具體總結(jié)如下：
一、認(rèn)真組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
為確保20xx年安全生產(chǎn)月活動的各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處，結(jié)合全縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)，縣運(yùn)管所成立了安全生產(chǎn)月活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳實(shí)可行的活動工作方案，由所長侯培軍任組長，副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時，要求各運(yùn)輸經(jīng)營單位也相應(yīng)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)月活動的組織和領(lǐng)導(dǎo)，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動上快速有力，確保活動有組織、有方案、有行動、有效果。
二、強(qiáng)化宣傳，營造氛圍
強(qiáng)化宣傳教育，努力營造安全生產(chǎn)、遵章守紀(jì)、關(guān)愛生命的良好氛圍是保證安全生產(chǎn)月活動有效開展的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今年活動中，我所要求各客、貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測站都認(rèn)真制作了宣傳標(biāo)語（共100張）和橫幅（共15幅）面向社會進(jìn)行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)月活動的意義、任務(wù)，宣傳運(yùn)輸安全法律、法規(guī)。同時對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，組織召開了一次安全生產(chǎn)形勢分析會，對半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看，認(rèn)真開展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查，切實(shí)把安全生產(chǎn)月活動引向深入并取得了一定實(shí)效。
三、強(qiáng)化措施，務(wù)求實(shí)效
1、認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，扎實(shí)開展安全隱患排查治理工作。按照三關(guān)一監(jiān)督的安全管理職責(zé)要求，我所組織專班對各運(yùn)輸經(jīng)營單位的安全管理制度、機(jī)構(gòu)、管理人員等落實(shí)情況進(jìn)行了一次嚴(yán)格檢查，對檢查出的隱患共下達(dá)了《責(zé)令整改通知書》11份限期整改；對不符合技術(shù)性能要求的營運(yùn)車輛要求各運(yùn)輸企業(yè)堅(jiān)決停運(yùn)；嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運(yùn)輸種類不符的駕駛員參運(yùn)；督促車站進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全例檢和出站檢查登記以及三品查堵工作，嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時，還對各運(yùn)輸企業(yè)所有運(yùn)輸車輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對，從車輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生。
2、繼續(xù)抓好縣（市）際以上客運(yùn)班線和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的gps安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣（市）際以上客運(yùn)班線和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng)，在6月底前要全部安裝并投入使用。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志必須規(guī)范、齊全，對未配齊危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志的車輛要嚴(yán)厲查處。目前，客運(yùn)車輛gps安裝工作已基本結(jié)束，而危險(xiǎn)貨物車輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束，目前已按程序上報(bào)州運(yùn)管處責(zé)令公司整改。
3、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過安全生產(chǎn)月活動的開展，各運(yùn)輸經(jīng)營單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實(shí)行安全生產(chǎn)法人負(fù)責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)落實(shí)到人頭，進(jìn)一步完善了運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度，認(rèn)真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)教育，加大了運(yùn)輸安全生產(chǎn)投入，同時，還按照持久開展安全隱患排查治理的`工作要求，針對安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)全面開展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作，積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。
4、嚴(yán)守規(guī)程，狠剎三違。在安全生產(chǎn)月活動中，我所把安全生產(chǎn)月活動與反三違有機(jī)結(jié)合起來，切實(shí)把反三違作為安全生產(chǎn)月活動的一項(xiàng)重要內(nèi)容，進(jìn)一步提高對三違危害性的認(rèn)識，全面落實(shí)安全管理制度與操作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為發(fā)生。切實(shí)做好六防（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電）工作，有效增強(qiáng)了運(yùn)輸從業(yè)人員的自我防范意識。
5、精心組織，認(rèn)真完成縣委、政府交辦的運(yùn)輸工作任務(wù)。今年，高考學(xué)生運(yùn)輸任務(wù)面臨著新的形勢和新的壓力，為了圓滿完成運(yùn)輸工作任務(wù)，我所成立了由12人組成的運(yùn)輸工作專班，精心組織客運(yùn)運(yùn)力45輛參運(yùn)，強(qiáng)化車輛安全檢查，有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學(xué)生運(yùn)送任務(wù)得以安全、準(zhǔn)時、高效、優(yōu)質(zhì)的完成，受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚(yáng)。與此同時，還認(rèn)真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù)，沒出現(xiàn)任何差錯和失誤。
6、積極開展客運(yùn)市場專項(xiàng)整頓，全力規(guī)范道路客運(yùn)市場秩序。自6月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并與縣交警部門協(xié)調(diào)，全面啟動了我縣江北客運(yùn)市場的專項(xiàng)整治工作。整個整治工作分三個步驟進(jìn)行：宣傳發(fā)動，客車規(guī)范進(jìn)站，無證車輛打擊。目前，根據(jù)整治開展情況，已準(zhǔn)備實(shí)施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段。
在20xx年安全生產(chǎn)月活動工作中，我所緊緊圍繞關(guān)愛生命，安全發(fā)展的活動主題，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊密結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé)，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)為重點(diǎn)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和強(qiáng)化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營造人人講安全，事事講安全，時時講安全的良好安全工作氛圍，并取得了一定實(shí)效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農(nóng)村客運(yùn)市場發(fā)展有待進(jìn)一步加快，運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩；二是城內(nèi)客運(yùn)市場急待進(jìn)一步規(guī)范，大批面的小客車無限制購入，無證經(jīng)營車輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長態(tài)勢。對此，還必須要得到縣政府及相關(guān)部門的高度重視以及交警部門的大力支持。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)7
20xx年10月8日國慶長假結(jié)束。在本次國慶長假道路運(yùn)輸保障工作中，我單位根據(jù)各級精神，結(jié)合本單位旅客道路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，制定了保障方案，現(xiàn)對工作總結(jié)如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領(lǐng)導(dǎo)小組，真正的發(fā)揮了大腦的作用，在協(xié)調(diào)旅客運(yùn)輸，保障運(yùn)輸安全等方面起到了關(guān)鍵作用，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、督促下國慶保障各項(xiàng)工作進(jìn)行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運(yùn)輸?shù)於嘶A(chǔ)。
二、國慶節(jié)前為進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識，應(yīng)對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓(xùn)，初見成效，在國慶期間廣大司機(jī)駕駛員遵章守紀(jì)、安全生產(chǎn)意識得到來旅游的旅客交口稱贊。旅客道路
運(yùn)輸各環(huán)節(jié)安全保障工作得到嚴(yán)密防范，確保安全。
三、保證對車輛技術(shù)性能的'每日檢查，包括出車前和收車
后檢查。發(fā)現(xiàn)問題技術(shù)解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業(yè)資格證。
四、根據(jù)航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機(jī)樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專人，加強(qiáng)對車輛監(jiān)控防止出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違章行為。
五、國慶期間，認(rèn)真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯(lián)絡(luò)通暢、反應(yīng)迅速，以處理緊急事項(xiàng)或突發(fā)事件。堅(jiān)持以人
為本，以完善服務(wù)措施，高規(guī)格的服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范的操作和服務(wù)禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認(rèn)可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運(yùn)輸，營造國慶節(jié)安全運(yùn)輸氛圍。嚴(yán)格按上級要求做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作并及時上報(bào)。
通過廣大干部職工共同努力敬業(yè)的工作，順利安全的保障了20xx年國慶長假的旅客道路運(yùn)輸工作，在此期間沒發(fā)生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)8
2兩年來，我站在縣委、縣政府和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市業(yè)務(wù)部門的大力支持，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，深入貫徹黨的十六大和十六屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞縣、局黨委關(guān)于運(yùn)管工作的總體工作思路，以強(qiáng)化行業(yè)管理為中心，以加強(qiáng)干部職工隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，以確保完成上級下達(dá)的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)征收任務(wù)為目標(biāo)，進(jìn)一步認(rèn)清形勢、明確任務(wù)，上下一心，扎實(shí)工作，積極進(jìn)取，從而使運(yùn)管各項(xiàng)工作取得了可喜的成果，為交通事業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。回顧兩年來的工作，我們主要做了以下幾方面工作：
一、強(qiáng)化管理，全面抓好運(yùn)輸市場整頓。
我縣的運(yùn)輸市場問題一直是一個社會矚目，百姓關(guān)心的熱點(diǎn)問題，也是多年來困擾著縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)班子的老大難問題，為此，多年來，我們始終把整頓市場秩序當(dāng)作頭等大事來抓。20xx年以來，針對我縣道路運(yùn)輸市場秩序混亂的實(shí)際，我們多次主持召開會議，專題研究運(yùn)輸市場問題，并協(xié)調(diào)有關(guān)部門配合工作，按照集中整頓與經(jīng)常性質(zhì)管理相結(jié)合的原則，采取了強(qiáng)有力的綜合措施，對全縣運(yùn)輸市場進(jìn)行了徹底的整治，收到了較好的效果。特別是去年４月份以來，按照縣政府和局黨委以及省市業(yè)務(wù)部門的統(tǒng)一部署，精心組織，周密安排，積極行動，在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸“百日會戰(zhàn)”和“集中整頓道路運(yùn)輸市場秩序活動”。一是通過散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、張貼宣傳標(biāo)語、掛過街橫幅、召開車主座談會等形式向車主和群眾對“百日安全”和“集中整頓
道路運(yùn)輸市場秩序活動”工作進(jìn)行了廣泛宣傳，營造了良好輿論氛圍。二是依據(jù)會戰(zhàn)的重點(diǎn)內(nèi)容，針對道路運(yùn)輸市場整頓的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化源頭管理�；殛�(duì)、客運(yùn)股、貨運(yùn)股根據(jù)各自的職責(zé)、范圍，分頭行動，嚴(yán)把關(guān)口，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸市場實(shí)際，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)口，通過營運(yùn)車輛年檢，對經(jīng)營者的經(jīng)營手段經(jīng)營范圍、技術(shù)狀況、服務(wù)設(shè)施等內(nèi)容進(jìn)行全面審核，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛堅(jiān)決取締。同時加大了“三無”黑車的打擊力度。去年以來，共取締非法運(yùn)營車輛２8臺，處罰違章運(yùn)營車輛７４臺，收繳罰沒款７萬余元，補(bǔ)繳規(guī)費(fèi)萬元。三是在客運(yùn)市場整頓方面，在重點(diǎn)打擊了亂停亂放、隨意攬客、甩班掉線、拱抬票價(jià)、等無序經(jīng)營行為的同時，加大了客運(yùn)出租車輛的管理力度，對客運(yùn)出租車輛實(shí)行了車型、車標(biāo)志、車容車貌三統(tǒng)一，對于車型老化，車貌不整，嚴(yán)重影響市容的出租車輛堅(jiān)決清除出市場。四是按照《黑龍江省汽車維修市場整頓
方案》要求，嚴(yán)格整頓了汽車維修企業(yè)、檢測站經(jīng)營資質(zhì)，積極抓好年度審驗(yàn)工作，使汽車維修企業(yè)做到了執(zhí)照和標(biāo)志上墻，查處取締維修黑戶6戶，沒收汽車維修假冒偽劣配件價(jià)值達(dá)4000元。五是加強(qiáng)從業(yè)人員崗位培訓(xùn)管理，嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員持證上崗規(guī)定，在道路稽查過程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)無證上崗人員一律取消其營口運(yùn)資格，從而使我縣道路運(yùn)輸市場從業(yè)人員持證上崗率達(dá)到100%。通過治理整頓，使我縣道路運(yùn)輸市場秩序井然，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境。
二、強(qiáng)化措施，全力抓好規(guī)費(fèi)征收。
兩年以來，面對費(fèi)改稅輿論，車輛保有量大幅下降，國家降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等各種不利因素。我們多次召開專題會議，分析形勢，研究對策，制定措施。堅(jiān)持“開源、挖潛、多征、杜免”的原則，加大路檢路查、查漏補(bǔ)繳力度，挖掘征收潛力，堵塞征繳漏洞。一是完善制定措施，強(qiáng)化內(nèi)業(yè)管理。從抓費(fèi)源入手，對全縣所
有營運(yùn)車輛進(jìn)行摸底調(diào)查、登記造冊，詳細(xì)登錄規(guī)費(fèi)征繳情況。建立約束機(jī)制，加強(qiáng)內(nèi)收內(nèi)查，堵塞征費(fèi)漏洞。二是廣開征費(fèi)渠道，上門服務(wù)收費(fèi)。征費(fèi)人員深入企業(yè)、停車場、施工工地、車輛聚集場所以及專業(yè)戶家中，主動上門服務(wù)，收繳規(guī)費(fèi)。三是積極宣傳政策，增強(qiáng)納費(fèi)意識。在征費(fèi)稽查過程中，征稽人員不失時機(jī)向廣大車主和群眾宣傳國家法律法規(guī)，澄清有關(guān)政策，增強(qiáng)車主的法制觀念和納費(fèi)意識，營造有利征費(fèi)的良好輿論氛圍。四是加大稽查力度，稽查隊(duì)不辭辛苦，晝夜稽查，輪流作業(yè)，查漏補(bǔ)繳顯著。通過采取各種行之有效的積極措施，極大地促進(jìn)了規(guī)費(fèi)計(jì)劃的完成。20xx年、20xx年、以及20xx上半年分別完成行業(yè)規(guī)費(fèi)征收(包括運(yùn)管費(fèi)、客票附加費(fèi)和貨運(yùn)附加費(fèi))235萬元、238萬元、118萬元，分別占年計(jì)劃的110%、105%、%，連年超額完成上級下達(dá)的規(guī)費(fèi)征收任務(wù)指標(biāo)，為運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提供了可靠的資金來源。
三、求真務(wù)實(shí)，扎實(shí)抓好“兩風(fēng)”建設(shè)工作。
兩年來，根據(jù)縣委、局黨委和市處黨委關(guān)于今年開展“兩風(fēng)”活動的工作重點(diǎn)，我們深入貫徹“三個代表”重要思想，本著以“三個代表”為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞運(yùn)管工作實(shí)際，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合深入開展的“正行風(fēng)，促發(fā)展”民主評議行風(fēng)活動，堅(jiān)持標(biāo)本兼治和糾建并舉的方針，和管行業(yè)必管行風(fēng)的原則，扎扎實(shí)實(shí)地開展了“兩風(fēng)”建設(shè)活動，并取得了良好的成效，為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境，在社會上樹立了良好的交通形象。在具體工作中，我們根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)腳踏實(shí)地、求實(shí)務(wù)實(shí)，切實(shí)改善和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，落實(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)惠政策和便民措施。為企業(yè)、為經(jīng)營者、為群眾排憂解難辦實(shí)事。在優(yōu)化運(yùn)輸市場中，認(rèn)真履行行業(yè)管理職能，嚴(yán)格公正執(zhí)法，依法打擊非法經(jīng)營行為，取締了一批“黑車”、“黑戶”。規(guī)范和凈化了運(yùn)輸市場和維修市場，為廣大經(jīng)營者
創(chuàng)造了公平競爭的寬松環(huán)境，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在證件年檢上，組織有關(guān)人員深入到出租車停車場進(jìn)行現(xiàn)場辦公，實(shí)行“一條龍”服務(wù)，登記、查費(fèi)、技術(shù)評定、二級維護(hù)、審驗(yàn)工作一次完成，提高了工作效率，方便了廣大車主。在便民服務(wù)上，支持和扶持在停車場內(nèi)辦小型修理部，熱心幫助檢修、維修車輛，充分發(fā)揮檢測車綜合檢測作用，不僅對二保車輛嚴(yán)格檢測維修，而且為一些平時有故障的車輛進(jìn)行診治維修，即保證了車輛的安全性，又方便了車主。這些具體措施，受到社會各界的好評和認(rèn)可，獲得良好的社會效果。
四、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，全面抓好文明單位建設(shè)。
我站是出席市的“精神文明”單位，幾年來，為了抓好精神文明單位建設(shè)，鞏固文明單位成果，我們把文明單位建設(shè)擺上重要工作日程，把文明單位創(chuàng)建工作與業(yè)務(wù)工作同安排同部署，經(jīng)常教育全站干部職工忠于職守，文明服務(wù)，
遵章執(zhí)法，精通業(yè)務(wù)，提高效率，廉潔奉公，不謀私利，堅(jiān)持用科學(xué)的理論武裝人，用正確的輿論引導(dǎo)人，堅(jiān)持用高尚的精神塑造人，堅(jiān)持用有益的活動啟迪人，用科學(xué)的`知識教育人，使全站職工的世界觀、人生觀和價(jià)值觀不斷得到改造，敬業(yè)意識明顯增強(qiáng)，思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)有了明顯的提高，文明單位創(chuàng)建工作開展的卓有成效，保持了市級文明單位標(biāo)兵的榮譽(yù)。
五、大力加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)全站職工的戰(zhàn)斗力。
事業(yè)的成敗，關(guān)鍵在人，行業(yè)管理工作的好壞，關(guān)鍵在于人的素質(zhì)。為此，我們不斷加強(qiáng)職工隊(duì)伍的思想政治教育，努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。通過政策理論學(xué)習(xí)，提高了職工的政策理論水平和思想覺悟；通過軍事化正規(guī)訓(xùn)練，嚴(yán)肅了紀(jì)律，端正了儀表，樹立了良好的形象；通過組織考試，檢驗(yàn)了職工業(yè)務(wù)技能和學(xué)習(xí)成績，激發(fā)了職工的學(xué)習(xí)熱情；通過完善工作機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)
督檢查，自覺接受人民群眾和社會各界的監(jiān)督，樹立了運(yùn)政管理人員廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的良好形象。現(xiàn)在全站職工都能做到嚴(yán)格遵守工作制度，工作中不飲酒，接待外來辦事人員態(tài)度和藹，對詢問一些政策，能做好耐心解釋和宣傳工作，在管理上做到罵不還口，打不還手，不吃當(dāng)事人飯，不喝當(dāng)事人的酒，積極推行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)程度、收費(fèi)情況公開。收費(fèi)“窗口”杜絕了“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風(fēng)。稽查收費(fèi)人員堅(jiān)持著裝上崗，掛牌服務(wù)，禮貌待人，深入站場和養(yǎng)車戶家中進(jìn)行登門征費(fèi)。樹立了良好交通形象，依法行政的水平不斷提高，同時，為招商引資，改善縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通環(huán)境做出了積極的貢獻(xiàn)。
總之，兩年來，在縣、局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在全站職工的共同努力下，運(yùn)管站的各項(xiàng)工作取得了一定的成績。但是，按照縣、局黨委的要求，還有很大差距，與全縣人民的期望尚有很大距離。在今后的工作中，我們一定深入踐行“三個代表”重要思想，以深入開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動為動力，克服困難，團(tuán)結(jié)奮斗，拼搏進(jìn)取，與時俱進(jìn)、全面完成今年的各項(xiàng)工作任務(wù)，為加快我縣交通的快速發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)9
為進(jìn)一步加強(qiáng)全縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，鞏固道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛本質(zhì)掛靠經(jīng)營和運(yùn)輸介質(zhì)不符整治行動及道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)問題整改“回頭看”和分類處置工作成果，有效防范遏制各類事故發(fā)生，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治方案>的通知》文件精神，結(jié)合實(shí)際，我縣深入開展了道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動�，F(xiàn)將工作開展情況報(bào)告如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保整治行動順利進(jìn)行
我縣印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)<縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治方案>的.通知》，要求各鎮(zhèn)辦區(qū)、安委會成員單位根據(jù)文件精神，動員部署，壓實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)管措施，深入排查隱患，全面提高道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸領(lǐng)域本質(zhì)安全水平。
二、工作開展情況
一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，加大排查力度。我縣方案印發(fā)后，各級各部門高度重視，迅速開展集中整治。
二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加大宣傳力度�？h公安局組織民警深入轄區(qū)�；愤\(yùn)輸單位和危化品車輛途經(jīng)路段，通過懸掛橫幅、發(fā)放危化品車輛交通安全宣傳單等方式開展宣傳活動，提升�；奋囕v安全管理人員、駕駛員、押運(yùn)人員的交通安全意識，特別提醒駕駛員要切實(shí)提高安全意識和守法意識，堅(jiān)決杜絕酒后駕車、超載、超速、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為。同時堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合，民警在執(zhí)勤執(zhí)法過程中，通過發(fā)放宣傳單、講解法律法規(guī)等方式對駕駛員開展警示教育，有效地加強(qiáng)了�；愤\(yùn)輸車輛交通事故預(yù)防工作。同時，組織民警認(rèn)真學(xué)習(xí)部局下發(fā)的《交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)規(guī)定（試行）》和有關(guān)�；愤\(yùn)輸管理的法律法規(guī)。發(fā)放有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膶W(xué)習(xí)資料，要求執(zhí)勤民警掌握相關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品的基本性能、�；愤\(yùn)輸?shù)幕景踩蠛吞厥馇闆r下的搶救技巧等知識�？h交通運(yùn)輸局組織危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)安全教育培訓(xùn)，從業(yè)人員全部在網(wǎng)上完成安全教育培訓(xùn)。
將以此次專項(xiàng)整治行動為契機(jī)，進(jìn)一步完善危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的管理制度，嚴(yán)厲打擊非法違法行為，全面提高道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)安全管理水平，確保全縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)10
隨著社會的不斷進(jìn)步和發(fā)展，以人為本的理念不斷深入人心，交通安全的問題、為了安全促穩(wěn)定、安全促和諧、安全促發(fā)展的思想已被人們所接受。為了確保穩(wěn)定、和諧，促進(jìn)發(fā)展，人們在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，集累了很多安全工作方法，為安全生產(chǎn)和構(gòu)建和諧社會起到了重要的保障作用。但是，隨著國家不斷對安全責(zé)任的加強(qiáng)，以及對發(fā)生事故的責(zé)任追究，一些人為了逃避責(zé)任追究，采取了極不負(fù)責(zé)任的兩種工作方法對待安全工作，這必須引起我們的高度警惕。
一、推卸責(zé)任
這種工作方法，主要是上級對下級，領(lǐng)導(dǎo)對職工，行業(yè)管理部門對行業(yè)管理對象。有時平級之間也相互推卸。這種工作方法的危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在兩個方面：一是上級對下級，領(lǐng)導(dǎo)對職工，行業(yè)管理部門對行業(yè)管理對象。采取的方法都是高壓態(tài)勢，推下來的責(zé)任下級必須接受。二是這種方法具有很強(qiáng)的隱蔽性，它同正常的安全工作方法一樣，根本看不出來是推卸責(zé)任，讓你“無懈可擊”。具體方法有三種：
1、發(fā)文推卸。這同正常的安全工作方法一樣，也下發(fā)文件，對下級提出諸如：成立領(lǐng)導(dǎo)小組、制定安全方案，增加安全設(shè)施，開展安全培訓(xùn)，有時還要求24小時值班等。不管下級能不能落實(shí)到位，他們都要在文件上明確，以證明自己有過要求。文件下發(fā)時，一定要下級簽收，留下工作痕跡，以備日后“倒查”，然后就萬事大捷了。
2、轉(zhuǎn)文推卸。就是把上級發(fā)給他們的文件，提出一點(diǎn)要求后，又轉(zhuǎn)發(fā)給自己的下級或行業(yè)管理對象。有時一個下級單位，在同一段時間內(nèi)，能夠收到很多上級不同科室分別轉(zhuǎn)發(fā)的同一個文件。這種工作方法的關(guān)鍵點(diǎn)就是要留下工作痕跡，以備日后“倒查”。
3、檢查推卸。按照安全管理工作有關(guān)要求，上級對下級，行業(yè)管理部門對行業(yè)管理對象，都要進(jìn)行安全檢查，有的還要求每月一次。這對上級或行業(yè)管理部門來說，既是例行公事，又是推卸責(zé)任的很好機(jī)會。有時檢查人員到被檢查單位，就直截了當(dāng)就說：“我們不來、不說，是我們的責(zé)任。我們來了、說了，你們要是不做，就是你們的責(zé)任�！�
對于上級、領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理部門，以文件、檢查，等方式推卸責(zé)任，下級心知肚明。但是，作為下級、職工、行業(yè)管理對象，只能是“啞巴吃黃連——有苦難言�！币�?yàn)�，有些工作他們根本做不到。如果真的全部按照上級布置的“安全工作”去做，恐�?4小時連軸轉(zhuǎn)也完成不了。
二、敷衍應(yīng)付
這種方法一般是下級對上級，職工對領(lǐng)導(dǎo)，管理對象對管理部門。這種敷衍應(yīng)付的方法，比推卸責(zé)任的方法更可怕，更具有危險(xiǎn)性。因?yàn)橄录�、職工、行業(yè)管理對象的工作直接關(guān)系著安全，是安全工作的第一道防線。他們對安全工作敷衍應(yīng)付，就可能直接造成安全隱患或安全事故。但是，上級“下達(dá)的安全工作任務(wù)”確實(shí)太多、太亂。有的不切實(shí)際，根本無法做到;有的需要投入大量的人力、財(cái)力，下級單位無法承受。所以，有不少下級單位在安全責(zé)任方面就只好聽天由命了。這種麻痹、厭惡、逆反和“無可奈何”的情緒就導(dǎo)致了敷衍應(yīng)付。面對上級的文件、檢查，他們就采取“兵來將擋，水來土屯”的辦法應(yīng)付。要求成立領(lǐng)導(dǎo)小組，他們就成立領(lǐng)導(dǎo)小組;要求制定方案，他們就制定方案;要求制度上墻，他們就制度上墻。對此，他們美其言：以形式主義對付官僚主義。
在迎接上級檢查方面，下級也有一套敷衍的辦法。一是突擊造假。主要工作是加班加點(diǎn)補(bǔ)充材料，分門別類裝訂、包裝，做到“墻上有制度，紙上有數(shù)據(jù)”，用領(lǐng)導(dǎo)人的話說：“要弄得同真的一樣�！倍钦J(rèn)真接待�！敖哟鲂б妗�、“接待就是生產(chǎn)力”已經(jīng)深入人心，特別是一些小單位受益匪淺。同時，他們更知道，“只有認(rèn)真接待，才能敷衍過去”。但是，在責(zé)任面前，上級也不含糊，有時也會下達(dá)“整改通知書”，要求被檢查單位簽收，然后把簽收的回折帶回去，留下工作的“痕跡”，也就萬事大捷了。
“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”這兩種安全工作方法的危害性是不言而喻的，它像正常的安全工作一樣，程序上一個不少，實(shí)質(zhì)性問題并沒解決，真正的安全隱患不但不查，反而還能被掩蓋住。比如：有個單位同所屬的下級簽訂《安全行車責(zé)任狀》，而下級所有的十幾輛車全部超過了報(bào)廢期限，車管所已經(jīng)不給年審，保險(xiǎn)公司已不給保險(xiǎn)。但是，作為下級不簽又不行，他們只能按照上級的要求簽訂。只是，在簽訂后，下級又給上級寫了一份請示：《關(guān)于更換公務(wù)用車的緊急請示》。這樣上下兩級都心安理得了，認(rèn)為自己該做得都做了，萬一出事也與自己無關(guān)了。由此可見“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”是多么的危險(xiǎn)。
產(chǎn)生“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”兩種安全工作方法的原因很多，既有內(nèi)因，也有外因;既有主觀因素，也有客觀因素。但是，具體的講還是對安全重要性的認(rèn)識不
夠，理解不深，缺乏大局意識。擺不正安全與生產(chǎn)、安全與穩(wěn)定、安全與和諧、安全與發(fā)展的關(guān)系。片面追求局部利益、部門效益和自我保護(hù)�！巴菩敦�(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”兩種安全工作方法產(chǎn)生的`原因既然很多，背景也很復(fù)雜，那么解決起來也并非易事，更不可能一蹴而就。以筆者拙見，應(yīng)當(dāng)做好以下幾個方面的工作。
一是要強(qiáng)化安全意識教育。
首先是應(yīng)當(dāng)對領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行教育。不管從哪個角度說，對領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行安全教育，比對普通職工安全教育更重要、更有效。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)人有權(quán)推卸責(zé)任，有權(quán)遠(yuǎn)離事故。他們不擔(dān)心身陷事故，只擔(dān)心事故給他們帶來責(zé)任。對領(lǐng)導(dǎo)人安全教育，主要是政策法規(guī)和人性化教育。對普通職工安全教育，主要是聯(lián)系家庭、親友進(jìn)行最原始、最本質(zhì)、最直接的生命保障的教育，強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程和安全習(xí)慣。
二是完善制度建設(shè)。
安全工作制度很多，也都很“綱性”，特別是“倒查制度”，讓很多人心有余悸。在強(qiáng)硬的制度面前，有的人為了逃避，采取了“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”的方法。雖然這些方法，從某種意義上說是掩耳盜鈴，可他們都以此聊自我，抱著僥幸的心理逃避責(zé)任追究。但是，這在客觀上卻造成了真正的安全隱患無人過問。所以，這就要在制度上堵住“推卸責(zé)任”和“敷衍應(yīng)付”。這種制度的關(guān)鍵就是在發(fā)生事故后，不僅要倒查安全工作的過程，更主要的是分析、排查事故發(fā)生的原因。除了對直接責(zé)任人嚴(yán)肅處理外，對上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須給予相應(yīng)處理，不管他們發(fā)了多少文、檢查了多少次，關(guān)鍵是看結(jié)果。只有這樣才能堵住“推卸”，讓他們“推”不掉，也“卸”不掉。
三是聯(lián)系實(shí)際，以人為本。
主要就是安全工作也要聯(lián)系實(shí)際，在確保安全的前提下，盡量減少下級和行業(yè)管理對象的負(fù)擔(dān)。安全工作也同其他工作一樣，也有個度的問題，不是投資越多越有效。要是真正堵住了“推卸責(zé)任”，那么上級、領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理部門，就必然會根據(jù)實(shí)際情況給下級布置工作了，就不可能什么都一股腦地往下慣。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)11
一、強(qiáng)化機(jī)制，保障創(chuàng)建組織運(yùn)行一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運(yùn)輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責(zé)”的文明目標(biāo)管理考核獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負(fù)責(zé)的管理機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運(yùn)、貨運(yùn)、汽修技術(shù)、稽查5個專項(xiàng)推進(jìn)組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織，形成了一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)體系，確保了創(chuàng)建活動有組織地運(yùn)行。
二、是強(qiáng)化目標(biāo)管理機(jī)制。
按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、XX年遠(yuǎn)景目標(biāo)及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標(biāo)的完成和規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，我們把目標(biāo)層層分解、量化、細(xì)化，層層落實(shí)責(zé)任制。由一把手與各科室和各縣（市）運(yùn)管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標(biāo)責(zé)任狀，年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣（市）運(yùn)管站也層層簽定責(zé)任狀，把創(chuàng)建任務(wù)分解落實(shí)到每個科室、職工、經(jīng)營者身上，做到人人肩上有擔(dān)子，個個心中有目標(biāo)，調(diào)動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。三是強(qiáng)化監(jiān)督檢查機(jī)制。為了強(qiáng)化運(yùn)政管理監(jiān)督機(jī)制，我們制定了18項(xiàng)76條規(guī)章制度，堅(jiān)持實(shí)行了道路運(yùn)輸審批、報(bào)停、收費(fèi)、違章處罰的“四公開”，成立了督查室，負(fù)責(zé)工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持親自帶隊(duì)深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作，重點(diǎn)部署和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題，當(dāng)即研究，現(xiàn)場拍板，幫助解決。同時全市市縣兩級運(yùn)管部門聘請了黨政機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員，定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會，向社會發(fā)放征求意見信，與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度，做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合，對窗口部門的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行測評，對社會關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題及時解決，共取消261臺文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認(rèn)可率，群眾滿意率在98%以上。
三、育人為本，提高行業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)。
一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調(diào)動了廣大運(yùn)管人員和經(jīng)營者的.參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從XX年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運(yùn)輸市場新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強(qiáng)了運(yùn)輸經(jīng)營者的文明守法意識，大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。
二是抓運(yùn)政隊(duì)伍建設(shè)。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育，開展以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為主題的宗旨教育，開展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育，開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式對全體運(yùn)政人員進(jìn)行培訓(xùn)，聘請了省運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級法院行政庭法官、部隊(duì)教官等專家授課，先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班，培訓(xùn)625人次，培訓(xùn)率達(dá)100%，及格率達(dá)99%。我們堅(jiān)持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運(yùn)輸市場建設(shè)中遇到的新情況、新問題結(jié)合起來，每年都進(jìn)行理論研討活動，有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門的表彰獎勵。我們還制定《運(yùn)政人員違章違紀(jì)管理辦法》和“五不準(zhǔn)”職業(yè)道德工作制度（即不準(zhǔn)吃情、不準(zhǔn)講情、不準(zhǔn)勒卡、不準(zhǔn)參與養(yǎng)車、不準(zhǔn)當(dāng)保護(hù)傘），與每名運(yùn)政人員簽定責(zé)任狀，實(shí)行責(zé)任追究制。通過一系列教育實(shí)踐活動，基本建立了一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的運(yùn)政隊(duì)伍。
三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。針對從業(yè)人員的實(shí)際情況，我們有計(jì)劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班，對客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔(dān)運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)運(yùn)輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓(xùn)近3萬余人次。XX年5月份開始，按《黑龍江省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部XX年第7號令《營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作，在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進(jìn)行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進(jìn)行審查，凡不符合條件的不批準(zhǔn)合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬名從業(yè)駕駛員。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)12
一、安全隱患排查基本情況
(一)XX區(qū)情況
1、行業(yè)隱患排查
XX區(qū)參加此次“三查一促”活動的企業(yè)有3家客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛456臺，5家危貨運(yùn)企業(yè)、危貨車輛1x6臺，26家成建制普通貨運(yùn)企業(yè)、普通貨運(yùn)車輛 1747臺，3家客運(yùn)站，1x家駕培學(xué)校，44家二類以上維修企業(yè)。客運(yùn)車輛和危貨車輛實(shí)現(xiàn)100%“人車見面”，對發(fā)現(xiàn)的34項(xiàng)安全隱患進(jìn)行了集中公示，對轄區(qū)內(nèi)4項(xiàng)重大安全隱患制定專項(xiàng)整改方案。所有一般性安全隱患100%治理整改到位，并通過轄區(qū)運(yùn)管所驗(yàn)收。
轄區(qū)內(nèi)的普貨企業(yè)正隨20xx年年度審驗(yàn)集中進(jìn)行清理排查。
2、單位自身安全隱患排查
4月15日至 18日，直屬二所后勤辦對單位辦公、住宅、出租房屋進(jìn)行了拉網(wǎng)式的檢查，對檢查出來的隱患已及時進(jìn)行了整改。具體情況為：春園東路倉儲區(qū)有16間倉庫和一家汽修廠，發(fā)現(xiàn)汽修廠的3個滅火器過期，現(xiàn)場要求其進(jìn)行了更換。人民路老家屬院二樓經(jīng)營的網(wǎng)吧已當(dāng)場作停電處理，且已于5月底正式關(guān)閉。人民路橡膠廠家屬院年久失修的大門在6月份更換。
(二)高新區(qū)情況
1、行業(yè)隱患排查
高新區(qū)參加此次安全隱患排查企業(yè)為121家。截止目前，運(yùn)管機(jī)構(gòu)上門檢查112家(其中駕校10家、一類維修廠18家、二類維修廠16家、三類維修廠9 家、擁有5臺車以上的普通貨運(yùn)企業(yè)57家、客運(yùn)企業(yè)2家)，當(dāng)場下達(dá)責(zé)令整改通知書73份(其中駕校2份、一類維修廠1份、二類維修廠7份、三類維修廠4 份、貨運(yùn)企業(yè)57份、客運(yùn)企業(yè)2份)，責(zé)令停業(yè)4家。轄區(qū)企業(yè)排查實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，排查率、整改驗(yàn)收率達(dá)到了100%。
2、單位自身安全隱患排查
4月1x日后，直屬三所對二汽辦公區(qū)、春園東路生活區(qū)、人民西路生活區(qū)等所屬物業(yè)進(jìn)行安全隱患排查，5月1日前對人民西路生活區(qū)一單元用電線路老化問題、辦公區(qū)、生活區(qū)消防器械不足問題全部進(jìn)行整改。對有隱患的9家門面房租賃戶下達(dá)火災(zāi)隱患整改通知4份，整改、驗(yàn)收完成率100%。
二、主要做法
(一)領(lǐng)導(dǎo)包保，督導(dǎo)落實(shí)。為抓好XX區(qū)、高新區(qū)兩轄區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)排查治理工作，市處在活動一開始即確立主要行政首長掛帥，相關(guān)業(yè)務(wù)副處長包片跟蹤工作督導(dǎo)機(jī)制(李宏副處長負(fù)責(zé)跟蹤督辦二所、張傳智副處長負(fù)責(zé)跟蹤督辦三所)。
為抓好“三查一促”工作樊城、高新轄區(qū)的市直運(yùn)管機(jī)構(gòu)也都成立相應(yīng)工作專班，分行業(yè)進(jìn)行責(zé)任包保。直屬二所成立了5個安全隱患排查專班，由所支部成員包保負(fù)責(zé)對管轄的企業(yè)進(jìn)行安全隱患排查。直屬三所成立了6個包保督辦組，對轄區(qū)所有企業(yè)做到點(diǎn)對點(diǎn)排查登記，對排查出來的問題，經(jīng)所“三查一促”領(lǐng)導(dǎo)小組匯總審核后進(jìn)行集中督辦整改。
(二)細(xì)化措施，確保落實(shí)。
在市局《關(guān)于樊城、高新區(qū)交通運(yùn)輸“三查一促”工作安排意見》(襄交[20xx]124號)出臺第二天(4月26日)，市處即以襄運(yùn)管(20xx)66 號文件下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確XX區(qū)、高新區(qū)道路運(yùn)輸“三查一促”工作的通知》，對工作要求進(jìn)行再細(xì)化，確立企業(yè)自查、轄區(qū)運(yùn)管普查、運(yùn)管處督查隱患排查治理工作機(jī)制。
隨著“三查一促”工作的深入進(jìn)行，市運(yùn)管處以襄運(yùn)管[20xx]86號下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好XX區(qū)、高新區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)“三查一促”工作的通知》對活動開展的規(guī)范化管理提出了明確要求，一是規(guī)范資料收集整理，保證“三查一促”檔案資料“六齊備”，即“三查一促”活動結(jié)束時，各單位的“三查一促”工作方案、專題布置會議記錄、運(yùn)管普查登記表、運(yùn)管普查報(bào)告、隱患排查登記表、重大隱患治理檔案等必須全部收集完整齊備;二是從嚴(yán)治理，嚴(yán)抓落實(shí)，對排查出來的隱患必須按照“五到位”要求規(guī)范隱患問題治理整改工作，要求“三查一促”期間，各所必須始終保持隱患不除，排查不止，危險(xiǎn)不消，整頓不停的高壓治理態(tài)勢，杜絕出現(xiàn)因?yàn)闄z查中未發(fā)現(xiàn)的隱患或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的隱患整改不到位而導(dǎo)致安全責(zé)任事故的'發(fā)生;三是及時跟進(jìn)整改治理進(jìn)度，活動期間實(shí)行工作定期報(bào)告制度，明確“三查一促”期間各種信息暢通，每周匯總上報(bào)工作開展情況，確保按市局要求完成規(guī)定動作。
針對市局市局“三查一促”活動第二工作組下發(fā)的8項(xiàng)“三查一促” 隱患排查整改通知書，市運(yùn)管處第一時間擬定重大隱患事項(xiàng)整改方案，針對每項(xiàng)具體隱患提出了明確的治理措施、時間步驟、責(zé)任單位。對隱患治理過程中同時涉及到其他有管轄責(zé)任的其他單位的，屬于市處科室的由相關(guān)科室協(xié)助解決，屬于運(yùn)管機(jī)構(gòu)以外的其他部門由市處協(xié)助或請求市局做好外圍相關(guān)協(xié)調(diào)工作，確保整改治理活動中既嚴(yán)格按照市局要求不折不扣地進(jìn)行整改，又堅(jiān)持依法監(jiān)管，切實(shí)履行督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的職責(zé)。
(三)定期分析，跟蹤落實(shí)�；顒悠陂g，市處領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持包保領(lǐng)導(dǎo)每周督查一次，研究重大隱患整改和督辦排查治理工作進(jìn)程。市處安委會針對排查治理中重、難點(diǎn)問題進(jìn)行專題研究，會商治理對策，確保排查治理活動做到了“查全、查實(shí)、查透”，確保排查出來的問題“四個明確”，即：隱患或問題明確、治理要求明確、整改責(zé)任明確、完成驗(yàn)收時間明確。
對城區(qū)臨時客運(yùn)站點(diǎn)隱患問題，市處在專門以《關(guān)于盡快消除城區(qū)客運(yùn)站點(diǎn)重大安全隱患的請示》(襄運(yùn)管[20xx]60號)積極向市局匯報(bào)爭取轉(zhuǎn)遷關(guān)閉臨時站點(diǎn)支持的同時，還多次召開安委會會議就隱患治理過渡期間管理問題進(jìn)行專題研究，處長熊星同志特別強(qiáng)調(diào)即使有再大的矛盾和沖突也要堅(jiān)定不移、毫不動搖地全面清剿城區(qū)非法臨時客運(yùn)站等重大隱患，要在非常之時采取非常之策，即“屬地管理、企業(yè)主體、專班專人包�！比笤瓌t。要求城區(qū)臨時客運(yùn)站關(guān)閉之前，恒達(dá)旅客之家、新華游樂園臨時客運(yùn)站點(diǎn)由直屬二所負(fù)責(zé)過渡期安全責(zé)任包保，新華市場臨時客運(yùn)點(diǎn)由襄州所包保，二汽臨時客運(yùn)站點(diǎn)由直屬三所負(fù)責(zé)過渡期安全責(zé)任包保;各所每天安排不少于兩名運(yùn)管人員進(jìn)駐現(xiàn)場管理，與客運(yùn)站安全生產(chǎn)同作同息。各所根據(jù)各臨時客運(yùn)站點(diǎn)經(jīng)營情況制定具體細(xì)化管理方案。
自6月27日始，直屬二所成立了兩個工作組進(jìn)駐隱患企業(yè)，實(shí)行專人包保管理。各工作組和包保專人重點(diǎn)加強(qiáng)了對車站各崗位人員到崗履責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)帶班值班的檢查登記。對每天現(xiàn)場安全管理情況及時向企業(yè)進(jìn)行通報(bào)反饋。
為配合城區(qū)臨時客運(yùn)站點(diǎn)治理和促進(jìn)客運(yùn)站規(guī)范管理，市運(yùn)管處在此期間(6月25日)專門出臺了《關(guān)于集中開展規(guī)范客運(yùn)站經(jīng)營行為“百日專項(xiàng)稽查行動”的通知》(襄運(yùn)管[20xx]106號)，集中100天對全市客運(yùn)站非法違法經(jīng)營行為進(jìn)行集中整治。
(四)建章立制，注重長效。為了增強(qiáng)和提高城區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)對行業(yè)安全管理工作的重視程度，6月1x日、6月1x日市處安委會集中學(xué)習(xí)最高人民法院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危害生產(chǎn)安全刑事案件審判工作的意見》，通過學(xué)習(xí)大家不僅要經(jīng)常開展行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析排查治理，更要注重基層基礎(chǔ)工作，抓細(xì)節(jié)抓落實(shí)，不斷引導(dǎo)企業(yè)關(guān)注和加強(qiáng)本質(zhì)安全管理。直屬三所針對轄區(qū)企業(yè)存在五大共性問題(安全生產(chǎn)重視不夠、安全管理職責(zé)不落實(shí)，安全生產(chǎn)管理制度不健全、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料不完善，安全培訓(xùn)教育和安全例會不規(guī)范，人員、車輛、設(shè)備管理基礎(chǔ)檔案內(nèi)容不全，安全檢查、隱患排查治理流于形式)針對性為普通貨運(yùn)企業(yè)設(shè)計(jì)“一檔、二本、五種臺帳、十項(xiàng)制度”，為有效規(guī)范企業(yè)基礎(chǔ)安全管理提供借鑒。目前，轄區(qū)57家成建制普通貨運(yùn)企業(yè)正按照該項(xiàng)要求進(jìn)行全面整改。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)13
20xx年度，我公司在區(qū)委區(qū)政府、安監(jiān)局、交委、運(yùn)管處等相關(guān)部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，深入宣傳貫徹落實(shí)《道路交通安全法》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《刑法修正案九》等法律法規(guī)的規(guī)定。認(rèn)真組織安全隱患排查治理工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任制，扎實(shí)開展了“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患大檢查、大排查”、新安全生產(chǎn)法知識競賽等重要活動。牢固樹立安全發(fā)展理念，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了“零死亡、零傷害”的安全目標(biāo)，安全運(yùn)輸形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：
一、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、今年我公司根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦�，從高�?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求出發(fā)，制定了20xx年度安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；
杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險(xiǎn)品泄漏、燃燒、爆炸、丟失等重大事故的發(fā)生。年初，公司及時組織召開了公司安委會、安全生產(chǎn)經(jīng)營管理工作會，對20xx年度的安全工作作了詳細(xì)的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。公司經(jīng)理室與各部門、科室負(fù)責(zé)人簽訂了《20xx年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)責(zé)任書》。公司安全科與各車駕駛員、押運(yùn)員分別簽訂了《20xx年度駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《20xx年度押運(yùn)員安全生產(chǎn)責(zé)任書》簽訂率達(dá)100%，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
2、根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提綱，公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、GpS監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。
二、狠抓安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高全員安全意識
貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針其落腳點(diǎn)，我認(rèn)為就是在抓好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作上從細(xì)著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員運(yùn)輸?shù)陌踩庾R。運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無時不有，無時不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先
就必須使從事危貨運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們在20xx年內(nèi)召開安委會會議5次，安全例會12次，組織安全教育培訓(xùn)30余次，短信預(yù)警通知做好安全工作30次。年內(nèi)還積極開展了“道路運(yùn)輸平安年”“平安交通建設(shè)”“安全生產(chǎn)月”“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)回頭看”“安全生產(chǎn)大檢查”等安全管理活動。
公司利用標(biāo)語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的'語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使員工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上遵紀(jì)守紀(jì)，增強(qiáng)了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強(qiáng)，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動。利用發(fā)生過的事故和通報(bào)的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理，增強(qiáng)職工對事故的安全防范意識，充分認(rèn)識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。
同時為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，我司還嚴(yán)格執(zhí)行安全教育培訓(xùn)例會制度，安全例會一方面主要是
及時學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級主管部門的指示精神，另一方面主要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，對一些安全事故案例進(jìn)行分析總結(jié)。
三、組織檢查，抓好隱患排查治理工作
在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況。全年度查處大小安全隱患40余起，現(xiàn)場整改34余起，事后整改6起，公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員帶隊(duì)上路檢查160余次，發(fā)現(xiàn)處置問題多例。
今年天氣變化頻繁，對運(yùn)輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和駕押人員的人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和《重點(diǎn)路段與重點(diǎn)時段安全行車告知書》，并著公司GpS值班室隨時注意天氣變化，及時發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范
措施，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，今年冬季我司未發(fā)生任何安全產(chǎn)責(zé)任事故。
四、強(qiáng)化GpS動態(tài)監(jiān)管
公司目前擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛17輛，均全部安裝了GpS衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的GpS管理人員3名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及�？课恢谩⑿熊囁俣鹊�，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。年內(nèi)GpS值班室發(fā)布預(yù)警信息100余條，有效防范或避免事故發(fā)生多起。
五、狠抓違法違章違規(guī)行為的處理
我司對違法、違章、違規(guī)行為一貫堅(jiān)持上線從嚴(yán)處置，年內(nèi)因違法違章違規(guī)行為開除駕駛員3名，通報(bào)批評降職降薪4名，行政處罰9人，強(qiáng)制下車學(xué)習(xí)6任。見面談話14人次。
20xx年度公司總體安全形勢較為平穩(wěn)，安全工作開展初步實(shí)現(xiàn)了有計(jì)劃、有布置、有落實(shí)、有總結(jié)，會議有記錄，臺帳較齊全，安全生產(chǎn)檢查活動基本做到經(jīng)常化、制度化，基本實(shí)現(xiàn)了安全責(zé)任層層分解，安全職責(zé)人人明確。希望在20xx年我公司繼續(xù)在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下繼往開來，努力打造成具有凝聚力、競爭力、充滿活力
道路運(yùn)輸工作總結(jié)14
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運(yùn)安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門有關(guān)春運(yùn)安全工作相關(guān)文件及會議精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了春運(yùn)期間的安全運(yùn)輸工作�，F(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任
為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項(xiàng)安全制度措施齊全
根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的`職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
三、加強(qiáng)安全管理，確保春運(yùn)安全
為確保20xx年春運(yùn)期間車輛安全出行，我公司高度重視春運(yùn)安全工作，多次召開春運(yùn)安全工作，制定了較全面的春運(yùn)安全工作管理辦法和措施，一是將春運(yùn)安全責(zé)任落實(shí)到車、人。二是春運(yùn)前對公司參加春運(yùn)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，發(fā)放了“春運(yùn)安全管理規(guī)定”提示卡。三是對駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅(jiān)持了由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開展春運(yùn)期間上路抽查。六是落實(shí)了GPS監(jiān)控平臺的值班制度，春運(yùn)期間對車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。七是嚴(yán)處了春運(yùn)期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)厲的通報(bào)批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟(jì)處罰。
四、存在問題
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應(yīng)更好的加強(qiáng)對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，狠抓各項(xiàng)措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強(qiáng)化安全管理。
道路運(yùn)輸工作總結(jié)15
根據(jù)XX省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步開展道路運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治工作的通知》的統(tǒng)一部署和要求，我公司認(rèn)真組織開展道路運(yùn)輸行業(yè)安全隱患排查治理專項(xiàng)行動工作，按照上級的部署，20xx年7月底，我公司開展了道路旅客運(yùn)輸專項(xiàng)整治工作，在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合下，整治工作已完成�，F(xiàn)將工作情況報(bào)告如下：
一、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密安排
道路旅客運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，我公司領(lǐng)導(dǎo)對此高度重視。根據(jù)省交通廳和市交通運(yùn)輸局有關(guān)文件精神的要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化任務(wù)措施，確保整治工作順利進(jìn)行并取得實(shí)效。
二、我們的'主要做法
（一）嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”，專項(xiàng)整治工作結(jié)合年度審驗(yàn)工作同步進(jìn)行，落實(shí)責(zé)任制，按照誰審驗(yàn)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的原則貫徹實(shí)施。
�。ǘ┲鲃訁f(xié)調(diào)，穩(wěn)步推進(jìn)。在工作過程當(dāng)中，上級部門檢查我公司內(nèi)的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)措施等，指導(dǎo)我公司建立健全了各種臺帳、檔案，并督促我公司做好動態(tài)監(jiān)督管理（GPS監(jiān)管和記錄工作），消除安全隱患。
�。ㄈ╅_展培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
道路旅客運(yùn)輸從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的從業(yè)資格證件，駕駛員須持有道路旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證，對不符合要求的駕駛員一律不得從事道路旅客運(yùn)輸和作業(yè)。加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)教育工作，提高其安全意識、事故防范意識和技能、法制觀念得到了增強(qiáng)，改善了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
（四）強(qiáng)化道路旅客運(yùn)輸車輛的管理。
通過整治，我公司共有XXX輛客車張貼了旅客運(yùn)輸駕駛員安全承諾書；X輛客車按要求安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；車輛都能定期檢測，車輛技術(shù)等級都達(dá)到了一級，從而提高了安全系數(shù)，減少了事故隱患，達(dá)到了“防患于未然”的目的，為加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸管理打下了基礎(chǔ)。檢查從業(yè)人員XXX名，其中駕駛員XX名，售票員XX名，全部符合上崗的要求。
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