車間技術(shù)員工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它是增長才干的一種好辦法，快快來寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編收集整理的車間技術(shù)員工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間技術(shù)員工作總結(jié)1
已有一年多的時間了。在這一年中，我一向在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我?guī)Ыo了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的潛力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。
下面我對xx年承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。
1、我對電儀技術(shù)員工作的認識及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一主角。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我務(wù)必把以前漏掉的知識重新學習一次。
應(yīng)對這種壓力，我感到自己職責的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，帶給技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有潛力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
2、本年度工作資料
一、日常工作資料
(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的狀況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的`正常使用。
(2)、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的狀況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。
(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一向處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，推薦使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，透過一個時期的運行，確定效果到達預(yù)期要求。
(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。
(5)、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。
(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導致電壓疊加，構(gòu)成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我推薦車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。
車間技術(shù)員工作總結(jié)2
自xx年7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，這次實習給了我一個全面了解公司電氣系統(tǒng)的機會，增強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，提高了我獨立分析和處理電氣系統(tǒng)發(fā)生各類問題的能力。這為我未來從事電氣技術(shù)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
下面我對xx年承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。
1、我對電儀技術(shù)員工作的認識及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
面對這樣的挑戰(zhàn)，我感到自己肩負著重大的責任。為了確保公司的電儀設(shè)備能夠正常穩(wěn)定地運行，我需要提供技術(shù)支持，及時處理突發(fā)故障，這成為了我的工作重中之重。我相信我有能力勝任這項工作，壓力越大，我的動力就越強。在剛開始從事電儀技術(shù)員工作的時候，我花了很多時間去熟悉和了解以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間、制水站、110kv變電站以及10kv開閉所的電氣設(shè)備。我收集了這些設(shè)備的使用說明書，熟悉了它們的工作原理和參數(shù)設(shè)置，掌握了維護保養(yǎng)和故障排除的方法。對于一些不確定的問題，我也和廠家以及相關(guān)人員進行了溝通，確保我對這些設(shè)備有著深入的了解。
請幫我與車間的維修組、運行組和儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的專業(yè)知識和他們對當前工作中需要解決的技術(shù)問題有哪些。
2、本年度工作內(nèi)容
一、日常工作內(nèi)容
�。�1）、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”。經(jīng)過我的分析，發(fā)現(xiàn)停車時操作人員停車速度過快，沒有逐步減小頻率的情況下迅速停車。為了徹底解決這個問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置了合適的投用參數(shù)，從技術(shù)層面上解決了此問題。為了確保設(shè)備的正常運行，我還向鍋爐車間的操作工詳細講解了設(shè)備的正常啟動程序和注意事項。
�。�3）經(jīng)過對克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器的使用過程進行分析，我們發(fā)現(xiàn)壓力一直處于高位，導致生產(chǎn)無法正常進行。為了解決這個問題，我與楊波商討后決定采用變頻控制方式來調(diào)節(jié)設(shè)備的壓力，以確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，并經(jīng)過一段時間的運行驗證，結(jié)果證明效果達到了預(yù)期要求。
（4）在克拉維酸發(fā)酵一車間的3#反滲透高壓泵試用過程中，遇到了變頻器無法正常工作的問題。經(jīng)過我的檢查，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)被人為改動過，導致了運行參數(shù)沖突的情況發(fā)生。為了解決這個問題，我重新設(shè)定了變頻器的參數(shù)，確保了該設(shè)備可以正常使用。
�。�5）、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。
�。�6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。
二、技術(shù)改造
(1)七月針對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行了技術(shù)改進，將原本由4#變壓器負載回路改為了1#變壓器負載回路，以減輕4#變壓器的負荷。在改進前，4#變壓器的'負荷峰值可超過4000A，超出了變壓器額定電流的15%以上，這對4#變壓器的安全運行構(gòu)成了嚴重威脅，給車間的正常生產(chǎn)帶來了重大隱患。為此，在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導下，我們提出了一項方案，并經(jīng)過可行性論證后，進行了上述改進工作。通過這次改進，4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高峰期都能保持在3200A以下，確保了設(shè)備的安全運行，達到了改進的預(yù)期效果。
(2)、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
(3)10月份，我對克拉維酸發(fā)酵一車間的反滲透電儀連鎖控制方式進行了改造。以前的系統(tǒng)只能對高壓和高溫進行速斷保護，而對壓力低未進行停車保護，容易造成高壓泵的燒毀。在我回復(fù)低壓保護的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟動的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷。我對圖紙進行改變后，按照新的方式接連鎖線，設(shè)備恢復(fù)正常運行。
(4)在工程施工過程中，由于設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面的原因，部分車間的回路未安裝計量表。為了解決這個問題，我在車間安排下，為這些回路安裝了電度表。具體安裝位置包括了7-aca提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路；以及北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。
三、員工培訓工作
對于員工培訓工作，我們一直將其視為車間中最重要的任務(wù)之一。員工的技術(shù)水平直接影響著車間設(shè)備的維護效率。為了提高員工技能，我付出了大量的努力和工作。
首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月期間，我們對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了一系列培訓。培訓的重點內(nèi)容包括電氣基礎(chǔ)知識、變頻器參數(shù)設(shè)定、軟啟動故障排除方法以及直流電橋的原理和使用方法等。在九月，我們對所有參與培訓的電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了考核，并取得了令人滿意的結(jié)果�？己撕细衤蔬_到了97%以上，達到了我們培訓的預(yù)期目標。
四、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修
根據(jù)公司停產(chǎn)計劃和車間電氣日常維護情況，北廠區(qū)7月中旬至8月中旬，7-aca發(fā)酵車間將進行停產(chǎn)檢修初期工作。我們制定了可行的電氣檢修計劃，并提出了備品備件更換申請計劃。經(jīng)過車間審核后，我們進一步完善了檢修計劃，確定了每項檢修工作的任務(wù)點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準以及具體的檢修人員。同時，明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，以及車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。
在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。
在檢修后，我們對本次檢修工作進行了全面總結(jié)，總結(jié)出了本次檢修工作的優(yōu)點和不足之處，并計劃向全車間推廣，為今后從事類似工作提供經(jīng)驗積累。
五、設(shè)備資料的收集和整理
我在工程管理中非常重視對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。盡管大部分車間的施工已接近尾聲，但由于施工方人員不足，導致竣工資料的制作和完善存在許多問題，導致無法及時提交給我們。為解決這個問題，我與施工方進行了協(xié)商。目前為止，克拉維酸發(fā)酵一車間、克拉維酸提煉一車間、口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在努力完善中；7-aca發(fā)酵、提煉；動力車間及制水站；鍋爐車間等竣工資料正在積極制作中。
六、各種文檔的編制
本年度共編制及修訂以下文檔
1、電儀車間日常巡視文檔
抱歉，我無法完成你的要求。
2、smp文檔
《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》
3、sop文檔
《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》
七、工作中存在的不足和下步工作目標
今年在工作中，我通過自己的努力取得了一定的成果，但我意識到我與成為一名優(yōu)秀的技術(shù)員還有很大的差距。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，在突發(fā)事故中，對于一些新設(shè)備的性能我還不夠熟悉，需要查找資料，這影響了設(shè)備故障排除的及時性；其次，設(shè)備檔案的建立工作還未開始，主要是因為竣工資料未完善，同時我負責的工程也占用了我很多精力，導致我對這項工作感到有些力不從心；再次，培訓工作還沒有規(guī)范化的系統(tǒng)，雖然已經(jīng)開始了培訓工作，但由于缺乏協(xié)調(diào)，導致正常培訓的效果降低；最后，我沒有開始對班組的設(shè)備進行標準化管理，這導致班組的工作效率沒有進一步提升。請
為了彌補上述不足，我打算進一步加強自己的學習能力，盡快掌握和理解新設(shè)備的使用方法，并將這些新知識迅速傳授給員工，以提高公司整體電氣設(shè)備故障排除的準確性和效率。同時，我計劃盡快完善公司電氣設(shè)備的檔案建立工作，確保紙質(zhì)文檔和電子文檔的同步，提升電氣設(shè)備管理水平。我還會積極協(xié)調(diào)與其他技術(shù)人員的關(guān)系，共同制定統(tǒng)一的培訓目標，并將培訓工作納入員工績效考核中，同時建立員工與技術(shù)人員之間的互動平臺，力爭使車間成為一個充滿活力的集體，以“幫、學、比、趕、超”的精神為導向。此外，我還計劃逐步規(guī)范班組的設(shè)備管理，為每項工作制定標準范本，確保每項工作都有可依循的依據(jù)，并在標準化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。請
車間技術(shù)員工作總結(jié)3
不知不覺中，時間總過的飛快，轉(zhuǎn)眼之間20xx年就要過去，回顧在這一年中的工作歷程，心中也頗多感慨。這是我參加工作的第二年了，總說：“參加工作的第一年對于大學生來說，是最重要的”，但我想說，今年的歷練更加重要。回顧、總結(jié)這一年來工作中的經(jīng)驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。作為一名技術(shù)員，不僅僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應(yīng)當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗。對于參加工作時間不長的我，去年僅僅半年的時間總是太短，今年的工作中，我用更多時間到現(xiàn)場，到現(xiàn)場施工人員那里，對于施工工藝，對于一些基本的操作技能，更多的學習和積累，勤動手、多動腦，用實際操作驗證理論，用理論指導實際操作，理論和實際相結(jié)合，促使我更快的成長。今年的大部分時間我在西和大橋金礦項目部，項目部電氣資料問題較多，設(shè)計方面混亂，工作進度時常出現(xiàn)阻滯。領(lǐng)導的提點和悉心教導，并和現(xiàn)場施工人員及時的溝通，讓我能以更短的時間、更快的速度解決現(xiàn)場出現(xiàn)的種種問題，以及對圖紙中問題用心的思考，慢慢的我有意識的去尋找最有效、最簡捷的工作方法，提高了工作效率。在工作中，我學習領(lǐng)導和其他同事的工作方式，怎樣樣處理現(xiàn)場實際問題，怎樣樣和監(jiān)理及業(yè)主溝通，把圖紙和施工中的種種問題及時反饋給業(yè)主。我認為，只要有工程負責的心，想業(yè)主之所想，就能把這方面的工作做好。之后我的工作得到了領(lǐng)導的肯定，我相信只要肯努力，就會成功。
參加工作不久的我們啥也沒有，但是只要有一顆上進的心，我相信無論遇到怎樣樣的困難都能克服，最后成功的。在施工現(xiàn)場每個人都是我的老師，雖然他們沒有足夠的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經(jīng)驗卻比我們豐富的多，這就要求我們多問多想，如果因為個人的情緒問題自以為是、不懂裝懂，那么對我們的工作和我們自身的發(fā)展都將極為不利。記得在西河項目部電纜橋架安裝過程中，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工人員經(jīng)過實際的測量和計算，總能使橋架的高低走向及各種拐角安裝自如，使我產(chǎn)生了很大的興趣。之后我向他們詢問了他們的測量過程和計算方法，經(jīng)我的現(xiàn)場觀察及實際測量，確實很方便實用。這件事我和領(lǐng)導談起時他告訴我，注意現(xiàn)場的'施工工藝是好的，但更重要的是開動腦筋，去摸索和發(fā)現(xiàn)更好的施工工藝。這件事使我受益匪淺，專業(yè)的文化水平固然是工作所需要的，但不斷地理論知識、現(xiàn)場施工工藝的學習也是務(wù)必的。
十月上旬我被調(diào)到吉林琿春項目部，剛開始的時候，這邊電氣施工人員沒有到位，但配合土建的預(yù)埋施工工作已迫在眉睫，于是我?guī)е渌ぷ餍〗M進行了這方面的施工。但在施工過程中我才明白實際工作的許多不易，平時看似簡單的事情，也有很多的問題和竅門，比如接地預(yù)埋的焊接達標要求，預(yù)埋件的下料等等。“不當家，不知柴米油鹽貴”，很多瑣事的安排及處理，對于我今后的管理潛力也很大的幫忙。
透過總結(jié)這一年來的工作，也找出了自己在工作中的許多不足，首先自己的專業(yè)知識還是比較欠缺，其次在溝通潛力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗。所以在以后的工作當中還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作潛力，加強工作職責感，多與他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。
在即將到來的20xx年，我的工作任務(wù)將更加的復(fù)雜繁重，這是挑戰(zhàn)，也是機遇。其一：項目部電氣工程更加的復(fù)雜，包括了許多我沒有接觸過的施工理念及要求�！坝啦煌Ｖ沟膶W習是一個技術(shù)員的先決條件”對于規(guī)范和圖集等要不斷的深入了解和掌握，使工程規(guī)范化，是公司對我的基本要求。第二：在之前和業(yè)主的接觸和溝通中，我發(fā)現(xiàn)這也是工作的重點。語言的表達潛力是人與人之間溝通的橋梁，本著對業(yè)主著想，為業(yè)主負責的態(tài)度，就能做好這項工作。第三：將工作做精，做細。不管是哪行哪業(yè)，端正的態(tài)度永遠是制勝的法寶，將工作做精做細，不僅僅是對項目部工程負責，也是對企業(yè)自身負責。我也將百倍的熱情和努力迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
車間技術(shù)員工作總結(jié)4
我作為機電科供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)知識，將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中。
一、積極學習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
20xx年x月，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊到xx市設(shè)備廠進行了考察和學習，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦，為供電職工進行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計，科學編制技術(shù)措施
在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節(jié)省不少人力物力。
三、安全質(zhì)量標準化，工作任務(wù)顯成效 為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術(shù)措施。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的'地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開展“小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
車間技術(shù)員工作總結(jié)5
今年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作，下面分幾個方面對一年來的工作進行一下總結(jié)：
一、今年的主要工作
作為安裝處的技術(shù)員、預(yù)算員，我按照工廠及安裝處的各項規(guī)章制度，按時按質(zhì)地完成施工處的各項經(jīng)營管理工作。
1、技術(shù)管理
在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，并及時將會審內(nèi)容通知施工人員。圖紙會審后及時編制施工組織設(shè)計及技術(shù)交底，并下發(fā)至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進行了協(xié)商變更，由于設(shè)計圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進行了簽證。
2、資料管理
對于在建、新建工程均按照工程的形象進度，及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質(zhì)量驗收、分部分項工程質(zhì)量驗收，并且及時找甲方駐土地工程師、監(jiān)理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。
3、預(yù)決算編制
今年共編制預(yù)決算xx份，預(yù)算造價xxx元，共審定工程xx幢，決算造價xxx元，累計審掉xxx元。
二、具體的工作情
今年的技術(shù)管理、資料編制、預(yù)決算工作主要有以下特點：
1、工作量大：承擔了17幢工程的技術(shù)管理及資料編制工作，并及時提供各工程的材料供應(yīng)計劃。
2、工地位置分散，面廣干線長：今年xx共有2幢住宅樓，x西到鋼簾線，東至技校，北到橡膠廠，各工地之間相距較遠。
3、工程涉及建設(shè)單位、監(jiān)理單位較多，各工程變、監(jiān)理例會頻繁。
4、與多家建筑工廠施工同一小區(qū)：在技校學生公寓、鹽業(yè)住宅樓c#、d#、鋼簾線車間，均與多家建筑工廠相鄰施工，工作的好壞，不只是個人問題，直接影響到工廠的聲譽。
在這種情況下，如何做好技術(shù)管理及資料編制工作，保證工程施工質(zhì)量，既讓甲方、監(jiān)理方滿意，為工廠贏得榮譽，同時又能保證預(yù)決算的編審、材料數(shù)量的提供，這個問題就擺在了我的面前。
針對這種情況，合理安排好自己的工作，分清主次、抓住重點、兼顧其他。
首先，以橡膠高層、xx高層為工作重點把大量時間安排在兩幢高層住宅工地，并利用兩幢高層住宅施工至標準層之際，編審其他工程的預(yù)決算及資料編制工作，同時大量翻閱規(guī)范、工藝規(guī)程，根據(jù)自己掌握的水電暖施工的質(zhì)量通病情況，每個工序施工前在技術(shù)交底中將具體的施工要求、注意事項、規(guī)范要求進行詳細的編制，及時下發(fā)給現(xiàn)場施工人員，做好質(zhì)量預(yù)控工作，最大限度的避免出現(xiàn)質(zhì)量問題；在具體施工過程中，經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通過施工隊長責令施工人員進行整改。
在管理、指導好兩幢高層住宅樓施工的同時，安排好其它工地的資料編制工作，對催要資料的工程，經(jīng)常加班、加點的進行編制，從而保證能夠按期上交資料。對于工程變更，現(xiàn)場施工人員比較熟悉情況，在施工人員未撤離工地時及時整理，對甲方要求需繪制平面圖、系統(tǒng)圖的工程，多次利用晚上電腦閑置時進行電腦繪圖，以便于更改；金百合洗浴的中心給排水工程變更較大，需要繪制施工圖，在工人馬上要撤離的情況下，與小魏連續(xù)加班多個晚上進行繪制。
最后一晚，甚至加班至天亮，方在工人撤離當天，完成變更平面圖、系統(tǒng)圖，與施工人員、甲方共同進行現(xiàn)場簽證。
由于最近兩年小工程較多，而自己去年剛接手安裝工程預(yù)決算，對于工作內(nèi)容、程序不是很熟悉，加上之前遺留未做決算的工程較多，從而在年初仍有大量完工工程的決算未能及時編制，僅僅依靠上班時間遠遠不能按時按質(zhì)的完成工作任務(wù)。因此，年初即將部分已完工程圖紙留于家中，充分利用晚上的時間編制預(yù)決算；其中，xx苑住宅樓3#、x診所辦公樓、xx小區(qū)h#等多幢工程的決算均是利用晚上時間編制完成的'，從而保證了能夠按時保質(zhì)的完成決算編制工作。
對甲方確定的審理工程決算時間，保證隨叫隨到，不計較路途遠近，天氣涼熱及道路是否結(jié)冰，保證了決算工程能夠及時進行最終定案。
三、工作成效
在去年的工作及日常生活中，發(fā)現(xiàn)水電暖施工中存在的一些質(zhì)量通病，具體有以下幾個方面：
1、衛(wèi)生間漏水封高度不足，標高相差較大；
2、衛(wèi)生間臉盆下與排水管連接處不密封；
3、給水管道管卡間距過大且安裝不牢固；
4、電線分色不清；
5、開關(guān)、插座安裝標高相差較大；
6、避雷箱內(nèi)斷接卡有銹蝕現(xiàn)象；
這些問題不僅是違反了施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定，而且直接影響到人們的生活問題，廚房、衛(wèi)生間返臭味，住戶卻無法進行處理。針對這些問題，在每個工地開工初期都向施工隊長及班組長提出具體要求，特別強調(diào)此問題的嚴重性，并耐心地向他們講清規(guī)范中的要求及對人們生活的危害，在今年的已完工程中，基本上杜絕了此類問題的發(fā)生。
四、工作中尚存問題
從事安裝處資料編制、預(yù)決算工作兩年來，深深感受到工作的繁忙、責任的重大；大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻忽視了那頭，有點頭輕腳重，沒能全方位地進行系統(tǒng)地工作，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
�、偃狈ο鄳�(yīng)地經(jīng)驗，在8月份，工廠檢查所有工程資料時，對檢驗批質(zhì)量驗收中檢查點的設(shè)置理解不清；
�、诓糠止こ痰谋O(jiān)理蓋章滯后，個別工程進場材料未做到及時向監(jiān)理方報驗。
�、塾捎诠こ潭唷⒐ぷ魅蝿�(wù)重使得個別工程資料不能與工程同步。
�、軅�別工程出于防盜方面的考慮，暖氣片、開關(guān)插座等均在門窗安裝完成后施工，導致遲遲不能進行工程變更簽證，從而影響了決算的編制工作。
以上問題，雖不能影響工程質(zhì)量及工程驗收，但把“查找不足趕先進，立足根本爭先進”作為工作方針的自己，總覺得沒有盡到一個技術(shù)員、預(yù)算員的職責，在今后工作中自己將努力做到更好。
五、今后的工作打算
通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
車間技術(shù)員工作總結(jié)6
一年的車間技術(shù)員工作，強化了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和把握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的力量，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的根底�，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、員工培訓工作
對員工培訓工作始終是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的上下關(guān)系著車間維護裝備的效率。對此我也做了大量的'工作。我對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣根本學問、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排解方法、直流電橋的原理及運用方法等。并在九月對全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行考核，到達培訓的預(yù)期目標。
二、車間停車檢修
我們依據(jù)公司的停產(chǎn)方案結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修方案，并提出更換的備品備件申請方案。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修方案，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全留意事項、檢修質(zhì)量標準及詳細檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深化檢修現(xiàn)場，在為電氣修理和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作到達質(zhì)量標準。在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和缺乏之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。
三、裝備資料的搜集和整理
我在工程管理中留意對各種電氣裝備資料的搜集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著很多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協(xié)商。
今后我會協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的根底上提高班組的工作效率。
車間技術(shù)員工作總結(jié)7
時光荏苒，回顧這一年多來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結(jié)這一年來工作中的經(jīng)驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。以下是我今年的工作總結(jié)。
一、現(xiàn)場實際操作方面
作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應(yīng)當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門的大學生來說后者是相當?shù)那啡�，這就要求我們在平時的工作中掌握專業(yè)理論知識的同時多到施工現(xiàn)場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。這樣在學校學的理論知識和施工現(xiàn)場相結(jié)合就會成長的特別快。在現(xiàn)場的每個人都有可能是你的老師，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經(jīng)驗卻比我豐富。這就要求我們多問多想，不要覺得自己是個大學生就不懂裝懂。
二、盤點倉庫方面
在此期間，由于我的實踐經(jīng)驗不足，于是領(lǐng)導特意安排我在工作初期先從盤點倉庫開始入手，這是一項比較單一而枯燥的工作。一開始的時候，我覺得這只不過是數(shù)數(shù)而已，有什么可學的。但當我拿著材料表，走進倉庫的剎那，便意識到這項工作的艱巨性。那些元件大大小小，各式各樣。完全不像我在書本上看到的一樣。同一功能的元件，竟然有那么多的種類、型號、等級。我只能一件件的.辨認、記錄。最終，我在老師傅的幫助下，終于完成了這項工作，為我以后的工作打下了一個堅實的基礎(chǔ)。除了整理倉庫，我還盤點了我廠所有的電機，一臺一臺的確認，并做好了詳細的記錄，為以后的工作做好了充分的準備。
三、參與總變電柜的設(shè)計
此外，我在老師傅的帶領(lǐng)下，還參與了總變電柜的設(shè)計。由最初的設(shè)計圖紙，到定案，再到制作配電箱，最后投入使用。雖然這份圖紙比較簡單，但是我通過和老師傅一起工作，我學會了對工作認真、謹慎的態(tài)度。我知道就算這項工作不論多么簡單，都需要一再的審查，親自去現(xiàn)場確認，避免一切的失誤。為了這份簡單的圖紙，我翻閱了大量的資料，將在大學所學的知識重新溫習一遍才開始下筆，這個時候我對自己充滿了自信。當圖紙完成的時候，我充滿了成就感，它就像是我的孩子一樣，從我的手中誕生了，這種喜悅是無法用語言表達的。我發(fā)現(xiàn)我深深地愛上了這份充滿趣味的工作。所以我要更加努力學習理論知識，結(jié)合實踐，做好這份具有挑戰(zhàn)性的工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
車間技術(shù)員工作總結(jié)8
在過去的一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對工廠電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對今年承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。
一、對電儀技術(shù)員工作的認識及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在zz有限工廠承擔電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。
一廠的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度。面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為工廠電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
二、本年度工作內(nèi)容
zz車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。zz車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理時，我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。
三、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排除的及時性;設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺;培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓的'效果降低;沒有把班組的設(shè)備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設(shè)備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高工廠整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率。
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下。
一、加強政治理論和技術(shù)知識學習
在20xx年車間工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作。
二、發(fā)揚團隊合作精神
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡xxx臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年公司要求長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決。北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。
四、提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業(yè)指導書的學習，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。x班職工堅持第二個早班學習，由于x班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
五、推進三合一體系在車間的有效運行
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。
邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。
新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導對我的信任。
車間技術(shù)員工作總結(jié)9
20xx年上半年已經(jīng)過去，這半年工程車間的工作在廠領(lǐng)導的安排和指導下，在車間全體員工的共同努力下，工程設(shè)備的檢修工作取得了肯定的成績，但也存在著缺乏之處，總之，對于工程車間來說20xx年上半年是勞碌的半年，是充實的半年。為更好地總結(jié)20xx年上半年本車間的工作狀況，仔細安排好20xx年下半年車間的工作，現(xiàn)將工作向廠領(lǐng)導做簡要匯報。
一、科學組織檢修生產(chǎn)，做好設(shè)備預(yù)防性檢修
1、使運行設(shè)備處于受控狀態(tài)
①建立健全設(shè)備巡檢治理制度。雖然規(guī)定了巡檢路線、內(nèi)容、周期，但是對于巡檢人員來說難于把握，簡單走馬觀花。針對這些問題，組織專業(yè)技術(shù)人員，依據(jù)本車間承修的設(shè)備近10天內(nèi)發(fā)生的故障，河發(fā)生故障的次數(shù)，安排本次巡檢的重點，從而增加了點檢的精確性。實實在在降低了設(shè)備的故障率，這一方法在鉆機上表現(xiàn)得非常明顯。
�、诮⒈O(jiān)視檢查治理制度。為了保證各項工作處于受控狀態(tài)，車間主任、書記、副主任，每周親自帶著檢修班長下坑復(fù)檢巡檢后的設(shè)備，催促巡檢人員巡察檢查設(shè)備的精確性和準時性，并納入績效考核與獎金掛鉤，從而避開了巡檢人員責任心不強、巡檢漏項、虛報或假報設(shè)備狀況的現(xiàn)象。
2、建立搶修互動協(xié)作的.組織方法
由于我車間承修的設(shè)備機型簡單種類多，有24種機型，設(shè)備消失臨時故障，需組織人員搶修，常常會因人力缺乏影響檢修速度。為解決這一沖突，實施了搶修互動協(xié)作治理方法，一旦消失搶修人力缺乏時，由其他班組相關(guān)崗位抽調(diào)技術(shù)力氣和生產(chǎn)骨干進展補充，組織成臨時搶修班組，這樣可縮短搶修時間，提高檢修速度，對保證生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運行起到積極作用。19#鉆機下午4點多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動機缸體支出兩個洞，臨時調(diào)用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車間拆卸舊發(fā)動機。
二、科學合理投入，確保經(jīng)營指標的完成
1、在備件治理上細心預(yù)備，在本錢治理上仔細謀劃
工程車間設(shè)備類型雜，有24種機型，并且大局部設(shè)備都是進口的，配件價格比擬昂貴，因而在備件治理上有肯定的難度。車間首先在充分了解設(shè)備的運行狀況和檢修狀況下;積極把握物資公司備件儲藏狀況、對備件規(guī)劃進展動態(tài)跟蹤，隨時了解備件的使用、供給庫存狀況。為防止因備件供給問題給公司造成損失和不良庫存，積極進展零備件供給的猜測性分析，總結(jié)備件消耗規(guī)律，在實際工作中經(jīng)常要猜測備件的消耗量，積極和南礦操作人員及物資公司備件治理人員常�；ネ顩r，仔細討論各種設(shè)備的配件使用周期和故障周期，還要依據(jù)歷年備件的消耗狀況及機械磨損規(guī)律，精確猜測備件需要量。
2、細化本錢指標，做好日耗工作
車間依據(jù)設(shè)備的狀況，對實際修理費用狀況的分析與猜測，現(xiàn)在，在費用的治理中，我們主要進展日統(tǒng)計、月統(tǒng)計、季分析。由于修理的不確定性，修理費用的發(fā)生是不均衡的，要優(yōu)化費用支出問題，依此對設(shè)備修理費用進展合理的安排。保證在避開設(shè)備失修的前提下，修理費用相對最低。預(yù)防設(shè)備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長修理間隔期，削減修理費用。目前，主要的修理鋪張是設(shè)備失修。這是由于設(shè)備檢查漏項，猜測不精確或由于經(jīng)費缺乏，拼設(shè)備而造成的設(shè)備失修現(xiàn)象，使原來較好的設(shè)備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設(shè)備性能與狀況惡化。在投入上每臺設(shè)備，不放過任何不合格件上車(包括修復(fù)的舊件)，從而延長港設(shè)備的使用壽命。
三、在檢修質(zhì)量治理上樹立兩種理念，用“6s”標準檢修工作
1、樹立“第一次就把事情做好”的理念。每一項工作都做到系統(tǒng)思索、預(yù)備充分、組織科學，形成注意工作效率，做到效率最高、本錢最低、效益最好的良好風氣;讓員工把本職工作的細節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對車間的奉獻。
2、“問題就是資源”的理念。把設(shè)備治理和維護中的問題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動力，通過難點攻關(guān)不斷消退設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，實現(xiàn)指標、生產(chǎn)和效益的突破。車間每個月都對檢修記錄進展統(tǒng)計分析，只要一個故障一個月消失三次，車間就組織討論，分析故障產(chǎn)生的緣由，從根本上把問題解決掉;杜絕頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的作風。
3、用“6s”促進檢修標準，干標準活、有序活。檢修現(xiàn)場必需文明施工，作業(yè)人員時刻都用習慣好、衛(wèi)生好來要求自己的檢修工作，從而到達文明檢修，保證檢修任務(wù)的完成。
四、在安全治理上強化員工安全意識標準員工行為
安全治理上首先強化員工的安全意識;有什么樣的思想就會有什么樣的工作態(tài)度，而工作態(tài)度又打算了一個人的工作行為。要想做好任何工作，首先必需在思想上賜予重視。所以，應(yīng)當在員工中樹立一種重視安全的思想，使員工理解重視安全生產(chǎn)就是維護員工自己的利益;無視企業(yè)安全，就是對員工利益的漠視。通過種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念，強化這種預(yù)防為主的安全意識和觀念。應(yīng)當讓員工意識到：思想上的輕視、行為上的惰性，是釀成事故的主要緣由。其次;標準員工的工作行為。安全工作重在落實，安全的軟肋，就是只說不做。在檢修中進展巡察，發(fā)覺員工不標準的地方準時予以訂正，并且說明理由，而不是硬性規(guī)定和罰款了之。大的故障和危急性高的檢修，車間領(lǐng)導都必需親臨現(xiàn)場指揮。
五、車間治理中存在的問題
總之，通過半年的努力工作，即取得了成績又存在現(xiàn)實問題。讓廠領(lǐng)導和業(yè)務(wù)科室主管很頭痛的地方。詳細反響在以下幾個方面：
1、技術(shù)水平參差不齊現(xiàn)象反響明顯，能干、有技術(shù)的人有限，干好的總是那些人員，不喜愛學技術(shù)也總是那些人員。技術(shù)水平還是一個制約車間進展的重大問題。
2、車間貫徹落實各項制度不夠嚴格，人情味很濃，總是在情、理、法的模式中運作，而達不到法、理、情的水平，讓廠領(lǐng)導很不快樂。
3、檢修業(yè)務(wù)重組后各方面治理不完善，等、靠思想還是存在的。
4、“三項”衛(wèi)生工作不夠抱負，煙頭、雜物有之，還有死角的存在，工業(yè)衛(wèi)生不非常突出。
車間技術(shù)員工作總結(jié)10
雖然說我僅僅是車間中一個微不足道的技術(shù)員，但是在上半年的工作之中我還是盡力發(fā)揮出了自身的作用，雖然說在上半年的車間工作中也會有著一些遺憾，但是當我完成了自己在年初制定的上半年工作目標以后，我還是覺得這樣的成績對我個人來說還是比較可喜的，這也證明了我自己在上半年的工作之中的確是得到了成長，也正因為如此才堅定了我對上半年工作進行總結(jié)的決心。
首先自然是身為車間技術(shù)員的我在上半年工作之中取得的一些成就，由于年初制定的上半年工作任務(wù)是比較艱巨的，因此我在這半年期間一直全心全力地協(xié)助好車間主管的相關(guān)工作，每天我都堅持到生產(chǎn)的第一線進行查看與審核，并且查看當天生產(chǎn)原料的消耗狀況并對車間主管進行工作匯報。除此之外我還會檢驗部分車間員工對生產(chǎn)操作技能的熟練程度，避免因為部分員工在工作上的失誤從而生產(chǎn)出劣質(zhì)的產(chǎn)品，這樣的話對工廠的聲譽肯定是一個沉重的打擊，因此在這方面的生產(chǎn)工作我必須要做得小心謹慎一些。
其次則是自己在生產(chǎn)車間的工作之中的.不足之處，盡管說我自身的能力還算不上是十分的優(yōu)秀，但是我發(fā)現(xiàn)自己上半年在待人處事方面是存在著一定的問題的，對那些車間的老員工沒有做到十分地尊重，實際上他們都是我在工作上的前輩與師傅，我應(yīng)該在自身的工作能力存在些許不足的時候及時向大家進行請教，但是或許是我自身車間技術(shù)員的工作本來就是一份得罪人的工作吧，因此我在車間員工之中的人緣其實是不怎么好的，關(guān)于這一點問題我應(yīng)該要盡量在下半年的時候進行改善。
最后我應(yīng)該根據(jù)上半年工作的不足之處及時做好相應(yīng)的計劃。實際上我認為提前做好下半年生產(chǎn)車間的工作計劃是很有必要的，而且我在制定好自己的工作目標以后還可以向車間主管請教一番，相信自己一定能夠得到車間前輩的耐心指導。在近期的工作之中不知是否因為天氣炎熱的緣故，整個人的心態(tài)也變得浮躁許多，也可能是因為自身的技術(shù)知識并不過硬，還得要抽出時間進行一個專業(yè)知識的學習。
盡管說車間技術(shù)員的工作是比較繁多的，但實際上體力勞動的部分相比起其他員工來說還是比較少的，不過也正因為如此才會多了很多技術(shù)性方面的問題，為了防止在以后的工作之中出現(xiàn)一些自己解決不了的問題，我應(yīng)該要盡快將自身知識面的薄弱之處打造得更加堅固一些。
車間技術(shù)員工作總結(jié)11
經(jīng)過半年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓，使得xx更具活力和市場競爭力；我車間在公司正確領(lǐng)導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，為使下半年里更好的開展維修保養(yǎng)工作，在此總結(jié)上半年工作中的經(jīng)驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)。現(xiàn)將工作做簡要的總結(jié)：
針對我車間在維修過程中，多數(shù)設(shè)備及介質(zhì)具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復(fù)雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開展檢維修工作。
一、機修、電氣、儀表的日常工作
認真?zhèn)鬟_公司的各項規(guī)章制度及文件精神，做到全員學習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。車間完善組織機構(gòu)，明確崗位職責，增強在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓。堅持車間早交接班會議制度，對公司早調(diào)度會的內(nèi)容做到上傳下達，及時安排，及時解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責任心。參與公司生產(chǎn)裝置及儲運罐區(qū)的各項技改工作。對所屬的'動靜設(shè)備實行隱患排查整改日報制度，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃。
公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人，按期整改。班組交接班要進行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保內(nèi)容。班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育，避免發(fā)生同樣的問題。事故處理，嚴格執(zhí)行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理，堅持四不放過原則，事故處理及時，實事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。
二、上半年主要工作
生產(chǎn)裝置的檢修及熔鹽爐的技改工作。消防報警系統(tǒng)的選型、安裝、調(diào)試工作，為二期項目的建設(shè)積累經(jīng)驗。二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎(chǔ)材料的統(tǒng)計工作。公司ERP管理系統(tǒng)的前期計劃的工作。泵房排風系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝。瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統(tǒng)組態(tài)工作。上半年開具用電票xxx張，檢維修作業(yè)票xxx張，加班共計xxx小時，未發(fā)生一例安全事故。修舊利舊xx臺，更換全廠節(jié)能燈，降低了生產(chǎn)用電成本。
三、下半年工作計劃
在領(lǐng)導及各車間的配合下，團結(jié)全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項工作。要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態(tài)度，嚴格執(zhí)行崗位職責和操作規(guī)程，做好各項數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計和上報工作。嚴格執(zhí)行各項制度，專用設(shè)備由專人管理，專人維護和保養(yǎng)。要求全體員工人人愛惜工具及設(shè)備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。
實行月度績效考核與獎金掛鉤，充分體現(xiàn)獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣，干多干少一個樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責任心。切實抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓，做到一專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心。
車間技術(shù)員工作總結(jié)12
自20xx年我來到xx園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還擔當電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責。加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和駕馭，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的實力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對20xx年擔當車間技術(shù)員作以下總結(jié)。
一、我對電儀技術(shù)員工作的相識及看法
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，起先漸漸進入這一角色。雖然以前我在公司擔當電氣設(shè)備員一職，對凹凸壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深化的了解和駕馭。但自從來了xx以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。公司的電氣設(shè)備數(shù)量浩大；電氣設(shè)備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面；新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和解除故障的難度；新上了xx變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；我有多年沒有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學問重新學習一次。
二、日常工作內(nèi)容
1、xx車間離心機，在料滿的狀況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)覺離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作緣由以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常運用。
2、鍋爐車間引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)覺停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和留意事項。
3、xx車間薄膜蒸發(fā)器，在運用過程中，壓力始終處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議運用變頻限制方式。用人為方式限制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的.運行，確定效果達到預(yù)期要求。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當須要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間解除故障，復(fù)原設(shè)備的正常運行。
三、技術(shù)改造
1、對xx大罐變頻限制柜主回路進行技術(shù)改造，由變壓器負載回路變更為變壓器負載回路。削減變壓器所帶負荷。變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達10%以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴峻威逼變壓器的平安運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在5%以下，確保了設(shè)備的平安，達到改造的預(yù)期效果。
2、對鍋爐車間1進行連鎖改造。舊鼓引風電氣未有電氣限制連鎖，在生產(chǎn)中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在接著運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導致設(shè)備和人員的損害。對此，在沒有圖紙的狀況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機限制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖限制的方式，在電氣修理一組的協(xié)作下，完成了此項改造，達到改造目的。
四、員工培訓工作
對員工培訓工作始終是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的凹凸關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。
我對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本學問、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及解除方法、直流電橋的原理及運用方法等。
車間技術(shù)員工作總結(jié)13
20xx年度上半年是不平凡的半年，是公用分廠的一次重大轉(zhuǎn)折點，20xx年1月1號正式組建公用分廠，在x廠長和x廠長的正確領(lǐng)導下，我等主管電氣35KV變電站運行及二次及繼保等工作，堅持以安全生產(chǎn)為前提，通過克服電氣方面的總總難題，注重電氣安全教育及電氣專業(yè)知識的培訓，勇于進取，從電氣工作的每一件小事做起，并持之以恒，在電氣保證安全生產(chǎn)運行下功夫，為今后電氣安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，現(xiàn)將我個人20xx年度前半年的主要工作總結(jié)如下：
為保證電氣安全生產(chǎn)，按化工電氣行業(yè)的要求，利用燒堿分廠和聚合分廠停車時間解決電氣方面存在的缺陷及隱患，對電氣設(shè)備進行全面的檢查，更換。自xx化工廠1月1日以來，因35KV電氣供電等原因引起兩起停車事故，“1。17”因連續(xù)兩次啟動燒堿循環(huán)水電機而引起的電機電纜頭爆炸事故，保護拒動，造成1#主變跳閘，擴大停電面積，造成較大損失�！�6。17”因快切裝置誤動而引起燒堿分廠停車事故；我等電氣主要負責人認真的分析事故原因，對繼電保護存在的隱患等，提出合理化的建議，并及時通知廠家來人對電氣方面存在較明顯的缺陷進行改造。
我堅信，一份耕耘，一份收獲，在下半年里，深化電氣本職工作，要求從電氣工作實際出發(fā)，不斷提升個人電氣技術(shù)方面本領(lǐng)，努力克服電氣方面的難題，解決電氣繼電保護，電氣二次回路，保護定值等方面的難題，根據(jù)公司下達的工作計劃和設(shè)備安全運行情況，嚴格的執(zhí)行，對因電氣引起的停車事故，認真的分析事故原因，組織電氣全體員工認真學習，提出合理的整改措施，提高全體電氣員工的綜合能力，最后在下半年里，我將努力克服電氣方面存在的重重困難，發(fā)揚自身的優(yōu)點，鞏固20xx年成績的基礎(chǔ)上，百尺竿頭，蒸蒸日上，更近一步，為今后保證xx化工電氣安全生產(chǎn)奉獻一份力，xx化工廠的明天會更加輝煌！
一年來，本人在各級領(lǐng)導的殷切關(guān)懷下，通過師父的悉心指導及自身的努力，本人的工作能力、業(yè)務(wù)知識都有極大的提高，回顧這近一年來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結(jié)這半年來工作中的經(jīng)驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。
作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應(yīng)當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門的大學生來說后者是相當?shù)那啡保@就要求我們在平時的.工作中掌握專業(yè)理論知識的同時多到施工現(xiàn)場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。剛來大羊坊項目部時，正開始做二次結(jié)構(gòu)配管，我們前一個月基本是跟工人在一線打下手，我發(fā)現(xiàn)二次結(jié)構(gòu)配管的時候跟土建一定要配合好，因為墻只有9公分厚而且土建砌墻很快，我們配管既不能出墻又必須按照配管的技術(shù)規(guī)范。首先鋼管（JDG管）必須是國標管并經(jīng)檢測合格，無掛刺，無凹扁砂眼現(xiàn)象，有合格證，有產(chǎn)品質(zhì)量證明書。其次做管時管子的彎曲半徑大于10D，彎扁度小于0、1D。在施工的實際過成中要考慮實際情況，保證施工的質(zhì)量，盡量選用即經(jīng)濟又方便操作的工藝和方法。經(jīng)驗是慢慢積累的而不是一蹴而就就能有的，要養(yǎng)成多動手勤動腦的習慣。
隨著工程的進展，開始了地下車庫的配管預(yù)埋，看到鋼筋網(wǎng)上面密密麻麻、橫豎交錯的JDG管一下子懵了，不知道自己應(yīng)該從那下手。我只好拿著圖紙一根管子一根管子的對照圖紙看，有看不明白的地方就去問現(xiàn)場干活的施工人員。慢慢的我已經(jīng)基本上熟悉和掌握了預(yù)埋線管整個的工藝流程：彈線定位→加工彎管→穩(wěn)住盒箱→暗敷管路→掃管穿線。在技術(shù)方面遇到不明白的地方可以去問師傅或者是翻閱相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，還可以問現(xiàn)場的工人。只有自己認真的掌握了相關(guān)的規(guī)范才能去嚴格要求工人。
經(jīng)過這一年來的工作實踐，在領(lǐng)導和工人師傅們的關(guān)懷和幫助下，自身的不斷努力下，在思想上、業(yè)務(wù)上都有顯著進步，但這還不夠，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力，虛心學習，進一步提高自己各方面的能力，特別是在完成工作任務(wù)，強化技術(shù)管理等方面，做出一名電氣技術(shù)人員應(yīng)有的貢獻。
剛畢業(yè)的我們只有踏實肯干才會取得進步。在施工現(xiàn)場每個人都有可能是你的老師，雖然他們沒有一定的專業(yè)文化知識但是他們的施工經(jīng)驗卻很豐富，只要你肯問現(xiàn)場的工人他們都還是樂意給你教的。這就要求我們多問多想，不要覺得自己是個大學生而不懂裝懂。總的來說在這工作的的一年中我學到了不少的實踐經(jīng)驗，也為今后的工作打下了一定的基礎(chǔ)，只要自己肯努力我相信一切都會好的。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多于他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
車間技術(shù)員工作總結(jié)14
在過去的一年中，我始終在工程部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜，從一名一般的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。雖然工作量比從前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的時機，強化了我對工廠電氣系統(tǒng)的認知和把握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的力量，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的根底。下面我對今年擔當車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。
一、對電儀技術(shù)員工作的熟悉及看法
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開頭漸漸進入這一角色。雖然從前我在zz有限工廠擔當電氣裝備員一職，對上下壓電氣技術(shù)及裝備有著深化的了解和把握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。
一廠的電氣裝備數(shù)量巨大；電氣裝備種類繁多，觸及上下壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面；新舊裝備混用增加了電氣裝備發(fā)生故障的幾率和排解故障的難度。面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為工廠電儀裝備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有力量把這項工作做好，壓力越大動力就越大。另為我與車間的修理組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的學問層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
二、本年度工作內(nèi)容
zz車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的'啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常運用。zz車間主熱水電磁閥，電路板常常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣裝備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類裝備供電，以保證儀表裝備的運用安全和運行穩(wěn)定。這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理時，我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排解故障，恢復(fù)裝備的正常運行。
三、工作中存在的缺乏和下步工作目標
在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了肯定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距。這主要表如今：在突發(fā)事故中，有些新裝備我對它們的性能還不是特別熟識，還需查找資料，影響了裝備故障排解的按時性；裝備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺；培訓工作還未納入標準化的系統(tǒng)，如今培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性，簡單正常培訓的效果降低；沒有把班組的裝備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些缺乏，我方案下一步要連續(xù)強化自身的學習力度，盡快將新裝備吃通吃透，并將這些新學問盡快傳授給員工，提高工廠整體電儀裝備故障排解的精度和效率。
車間技術(shù)員工作總結(jié)15
我作為機電科供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)知識，將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中。下面就是本人上半年的工作總結(jié)：
在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊到xx市防爆設(shè)備廠進行了考察和學習，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與xx電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦，為供電職工進行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節(jié)省不少人力物力。
經(jīng)過有關(guān)部門領(lǐng)導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前、全過程監(jiān)督指導的作用。另外，我還協(xié)助車間主任做好設(shè)備檢修計劃、材料計劃，并對出現(xiàn)的機電事故提出安全防范技術(shù)措施。
為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的'電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術(shù)措施。通過參加大型工程，我一邊指導技術(shù)上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎(chǔ)。
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
我在領(lǐng)導和同事們的幫助指導下，逐漸熟悉自己的業(yè)務(wù)，在工作中取得了一些成績，但也深知自己的不足之處，如事故處理經(jīng)驗少。所以在今后的工作中，我要努力戒驕戒躁，積累經(jīng)驗教訓，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，嚴格要求自己，不斷的學習與創(chuàng)新，不辜負礦、科領(lǐng)導對我的信任，努力成為優(yōu)秀的技術(shù)人員，爭取為礦的發(fā)展多做貢獻。
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