【熱】中國機(jī)長觀后感10篇
當(dāng)品味完一部作品后，這次觀看讓你有什么領(lǐng)悟呢？何不寫一篇觀后感記錄下呢？在寫觀后感之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的中國機(jī)長觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
中國機(jī)長觀后感1
電影《中國機(jī)長》作為國慶獻(xiàn)禮電影，其中的愛國之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當(dāng)看到袁泉飾演的畢男因?yàn)槁每颓榫w波動(dòng)，引發(fā)旅客騷動(dòng)危機(jī)，一臉篤定堅(jiān)信，擲地有聲的說的一段話時(shí)，我沒出息的哭了，不知哪來的代入感，覺得自己就是飛機(jī)上119位旅客之一�！拔覀兂藙�(wù)員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機(jī)長，我們會(huì)一起回去�！边@段及其質(zhì)樸的.話，沒有華麗的辭藻，沒有太多的修辭，就是這么簡簡單單的一句話，在危險(xiǎn)混亂的
場(chǎng)合，由她嘴里說出來，就像一針鎮(zhèn)定劑一樣，給每一位旅客心里吃了一顆定心丸，他們都相信機(jī)長，相信他們會(huì)一起回家。
由此聯(lián)想到，前幾天學(xué)校組織的地震安全疏散演練，非常明確的強(qiáng)調(diào)了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學(xué)生安全離開后方可下樓。在沒有成為一名教師之前，對(duì)這句話并不是很理解。有時(shí)會(huì)疑惑，為什么，教師要最后走呢？在危難面前，所有的生命不是都平等的嗎？可是當(dāng)我真正成為一名人民教師后，才真切的明白了，肩上的責(zé)任，心中的擔(dān)當(dāng)，崗位的職責(zé)，道德的要求，等等，這些，都不允許我把學(xué)生留在最后。
就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人，他們就活該奉獻(xiàn)自己保衛(wèi)其他人嗎？當(dāng)然不是，只因，他們內(nèi)心的信仰，他們所處的崗位職責(zé)，他們無私奉獻(xiàn)的大義大愛。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂業(yè)。同樣，在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前，身為教師，義不容辭的站在學(xué)生前面。
中國機(jī)長觀后感2
最近，我看了《中國機(jī)長》這部電影，我覺得這部電影非常好看。
這個(gè)故事講述了劉傳建機(jī)長和他的機(jī)組人員在20xx年5月14日駕駛從四川飛往拉薩的飛機(jī)，途中飛到距離地面8994米時(shí)，由于遭遇強(qiáng)氣流，擋風(fēng)玻璃突然裂開了，兩名副機(jī)長看到這種情形又急又慌。這時(shí)意外發(fā)生了，一名副機(jī)長突然從裂開的玻璃中飛了出去，幸好他用雙臂緊緊抱住了玻璃。這時(shí)大家都慌了，只有劉機(jī)長不慌張，依然沉著冷靜地開著飛機(jī)。在這緊急關(guān)頭，另一位副機(jī)長用自己的智慧，將遇險(xiǎn)的副機(jī)長從危險(xiǎn)中營救了出來。
這時(shí)形勢(shì)越來越嚴(yán)重，飛機(jī)飛到幾十座雪山前，又遭遇電閃雷鳴。劉機(jī)長只好準(zhǔn)備返回四川。在途中，他發(fā)現(xiàn)了一條非常危險(xiǎn)的航道，那個(gè)道路在雷雨交叉的中間。飛機(jī)在這條航道上飛行著，游客們都開始慌張了。劉機(jī)長卻不慌不忙地把飛機(jī)開到這條航道上。就這樣，飛機(jī)飛到了四川。眼看就要著陸了，可是因?yàn)轱w機(jī)里面的載重量超重，飛機(jī)著陸的時(shí)候剎車剎不住了。這架飛機(jī)以每小時(shí)兩百千米的速度向前飛馳著。劉機(jī)長他們沉著冷靜，最終使這架大飛機(jī)停了下來，飛機(jī)上的所有人員都脫險(xiǎn)了！
這部電影再現(xiàn)了一個(gè)真實(shí)的畫面，也被稱為世界民航史的奇跡！我看了這部電影，覺得中國的航空技術(shù)非常了不起！中國也有非常了不起的`人！作為中國新時(shí)代的接班人，我們要繼續(xù)創(chuàng)造奇跡！
這部電影真的非常感動(dòng)人，感興趣的人有必要去看一下這部電影，這部電影的名字叫——《中國機(jī)長》。
中國機(jī)長觀后感3
每天都會(huì)無數(shù)的飛機(jī)起起落落。而在20xx年5月14日這一天落下的一架飛機(jī)，卻與眾不同。
在那一天，飛機(jī)8633在重慶飛往拉薩的途中，駕駛艙玻璃破碎，駕駛室內(nèi)的設(shè)施也受到了嚴(yán)重?fù)p害，在低溫、強(qiáng)風(fēng)、缺氧的情況下。機(jī)長憑借著自己豐富的經(jīng)驗(yàn)與其超高的飛行的技術(shù)。將飛機(jī)返航并安全降落。
沒錯(cuò)，這就是——川航事件！
這一事件被拍成成了電影，名叫《中國機(jī)長》。
影片中的的人物與情節(jié)，讓我的心靈受到了深深的震撼。機(jī)長劉長健更是令人敬佩，結(jié)尾他所說的12個(gè)字給我留下了深刻的印象，“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章�！彼沁@樣說的，也是這樣做的，言行如一。
他敬畏生命。在影片開頭，他將被丟棄的小狗帶回家，并悉心照料。在遇到危險(xiǎn)后，沒有臨陣脫逃，而是堅(jiān)持要把119名乘客平安的送回家。
他敬畏職責(zé)，一絲不茍�！爱�(dāng)你認(rèn)為沒錯(cuò)的事，錯(cuò)就會(huì)來找你”他在飛行前反復(fù)檢查飛機(jī)對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)自己的職業(yè)復(fù)雜，對(duì)他人負(fù)責(zé)。
他敬畏規(guī)章。在駕駛室玻璃窗破損后，駕駛室的溫度可達(dá)零下幾十度，高空缺氧對(duì)他來說是一次強(qiáng)大的`挑戰(zhàn)。低溫冰凍了他的身體。這沒有冰凍的，帶著蛋了，在這種危險(xiǎn)的情況下，他臨危不亂，根據(jù)自己的所學(xué)知識(shí)，嚴(yán)守規(guī)章制度，成功迫降。并在事后向乘客道歉，令人敬佩。
這是世界上唯一一次在玻璃破碎，駕駛室設(shè)施部分受損的情況下，仍能破下成功的事件并無一乘客傷亡。
讓我們?yōu)閯㈤L建點(diǎn)贊，為中國機(jī)長點(diǎn)贊！
中國機(jī)長觀后感4
電影根據(jù)川航8633 重慶江北機(jī)場(chǎng) 直飛 拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)的真實(shí)事件改編，影片除了一些煽情的場(chǎng)景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外，一切都很真實(shí)。
影片片頭采用多組慢鏡頭，在機(jī)艙，儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉(zhuǎn)場(chǎng)，有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。
影片情節(jié)能簡單的劃分成三部分，飛機(jī)失事前的“小歡喜”，失事時(shí)的一系列事件和插曲，安全返航后的團(tuán)圓和感悟，電影在節(jié)奏上把握的不錯(cuò)。
飛機(jī)失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí)，不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機(jī)艙內(nèi)的眾生百態(tài)，這一段個(gè)人覺得是整部影片中最為滿意的.一段。不過在飛機(jī)進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般，這個(gè)應(yīng)該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的，畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險(xiǎn)刺激，結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺給糊弄過去了
比較驚喜的是看到了女神陳數(shù)，影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn)，一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧，感覺人物形象和這個(gè)配音不搭，有點(diǎn)出戲，二是電影里機(jī)長的人物內(nèi)心OS太多了，其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻，無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的，影片的驚險(xiǎn)刺激我能感受到，但是感動(dòng)情緒就沒這么深了。內(nèi)心獨(dú)白過多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。
作為70周年大慶的獻(xiàn)禮片之一，本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片，只能說是比較優(yōu)秀!
《中國機(jī)長》，如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭，少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開慢鏡頭”，肯定會(huì)是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。
中國機(jī)長觀后感5
20xx年5月14日，從四川飛拉薩的四川3u8633飛機(jī)，因風(fēng)擋爆裂，機(jī)艙失壓，儀表盤全部失效，飛機(jī)下面是棉綿延盤恒的雪山，在如此險(xiǎn)惡的環(huán)境下，副駕駛的半個(gè)身子飛了出去一位空姐也從飛機(jī)頂層摔致飛機(jī)地面，導(dǎo)致腰部骨折。119名乘客和9名機(jī)組成員命懸一線，生命岌岌可危。
在電影場(chǎng)景里，乘務(wù)長與駕駛室失去聯(lián)系，還要應(yīng)對(duì)乘客們的吵吵嚷嚷的`質(zhì)疑。只見她盡力克服自己的恐懼，用平靜的聲音告訴大家：
“我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義，請(qǐng)相信我們的機(jī)長，我們一定會(huì)一起回去！”
在真實(shí)事件中，空乘人員說出了類似的話，她們引導(dǎo)乘客拉下氧氣面罩吸氧，幫助身體抽筋或不適的旅客按摩放松，盡最大的努力安置乘客，給他們信心。
事后，劉傳建(原機(jī)長)被公眾冠以“英雄機(jī)長”的稱號(hào)，他說：“這個(gè)榮譽(yù)并不屬于我，是屬于整個(gè)中國民航界，其中包含了我的機(jī)組、空管、機(jī)場(chǎng)等部門，這是屬于中國民航人的榮譽(yù)�！�
“成都，成都，四川8633�！�
“四川8633，成都叫�！�
“四川8633，成都叫你�！�
面對(duì)一聲聲的呼喊，劉傳健沉著冷靜，遇事不慌亂。俗話說：沖動(dòng)就是魔鬼。我想在現(xiàn)實(shí)生活中，我們往往缺少這種精神。看完這部影片，我內(nèi)心不得不對(duì)劉傳健肅然起敬，所以我對(duì)自己立下了一個(gè)目標(biāo)：遇事一定要三思而后行。
中國機(jī)長，你們真厲害！我為你們感到驕傲與自豪！
中國機(jī)長觀后感6
今天是星期一，是清明節(jié)三天小長假的最后一天。今天外面依舊下著很大的雨，但是沒有清明節(jié)那天下的大。
我依舊不能出門，只能在家看電影。今天我看了《中國機(jī)長》。這部電影有著一個(gè)很美好的開頭，一位爸爸答應(yīng)女兒晚上回來給她過生日，一切都是那么的美好，機(jī)組人員登機(jī)前，商量著下班以后怎么放松，直到擋風(fēng)玻璃就這碎了，一名副機(jī)長直接飛出飛機(jī)外，簡直是太可怕了。而劉機(jī)長頂著低溫和狂風(fēng)，在缺氧的情況下冷靜操作，把副機(jī)長給接回飛機(jī)。隨后劉機(jī)長憑著他多年的經(jīng)驗(yàn)以及精湛的技術(shù)，將飛機(jī)上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作為一名機(jī)長的不容易。
同時(shí)我也看到了空乘人員的不容易。飛機(jī)臨起飛前，有一位老板仍然在打著電話，空姐微笑著上去勸他，他態(tài)度卻極其的惡劣，好在最后乘務(wù)長出馬，才搞定了這位老板。
看完電影后，我感到了深深的震撼，一開始我是不相信的，直到我通過互聯(lián)網(wǎng)搜索了相關(guān)的.資料，了解了事情的前因后果，這讓我更佩服那位劉機(jī)長了。20xx年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機(jī)械故障備降成都，機(jī)組按照標(biāo)準(zhǔn)程序應(yīng)急處置，在應(yīng)急情況下沉著應(yīng)對(duì)、妥善處置，盡到了航空從業(yè)人員的安全職責(zé)。之后機(jī)組表示保障航空安全是職責(zé)所在，絲毫沒有一點(diǎn)驕傲。國家對(duì)此也大力表揚(yáng)了9名機(jī)組人員，并公開表彰。
希望長大以后我也能做一名恪盡職守的勞動(dòng)者。
中國機(jī)長觀后感7
《中國機(jī)長》觀后感 ——五一班 馬浩森今天晚上，我們?nèi)胰タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C(jī)長》，觀看整個(gè)影片的過程，我的心好似坐過山車一樣，跌宕起伏。終于，電影開始了，首先機(jī)長他們進(jìn)行了飛行前的準(zhǔn)備工作；乘務(wù)員及乘務(wù)長也做了詳細(xì)的'檢查工作，一切準(zhǔn)備就緒后，飛機(jī)起飛了，機(jī)長冷靜的駕駛，飛機(jī)慢慢升高，一切都顯得那么有條不紊。
突然，飛機(jī)產(chǎn)生了輕微的顛簸，乘務(wù)長隨即告訴乘客，飛機(jī)正在穿過七六層，不要驚慌，三個(gè)機(jī)長不慌不忙的平穩(wěn)渡過了這次小風(fēng)波。突然，飛機(jī)前面的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了小裂紋，緊接著裂紋更大，后來只聽啪的一聲，整個(gè)玻璃都碎掉了，副機(jī)長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險(xiǎn)的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛也腫了，機(jī)長一只手拉著副機(jī)長，一只手操控著飛機(jī)，飛機(jī)開始劇烈的顛簸，當(dāng)時(shí)我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發(fā)生。這時(shí)，專業(yè)的乘務(wù)長仍用平靜的語調(diào)對(duì)大家說：“請(qǐng)大家相信我們，我們是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的�！焙貌蝗菀装汛蠹业那榫w穩(wěn)定下來。影片中最讓我激動(dòng)得是，在飛機(jī)沖過厚厚的云層時(shí)，機(jī)長憑借著他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機(jī)上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結(jié)束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著冷靜的去想問題的答案，就一定會(huì)有解決的辦法。
中國機(jī)長觀后感8
國慶長假期間，我和我的好朋友們一起去看了《中國機(jī)長》這部電影�？赐觌娪昂螅业男那榫镁貌荒芷届o。
《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)一起真實(shí)案例改編的。20xx年5月14日，由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機(jī)在飛越青藏高原的途中遇強(qiáng)烈氣流，導(dǎo)致飛機(jī)駕駛艙右舷窗破裂。飛機(jī)劇烈顛簸，客艙出現(xiàn)缺氧和氣溫驟降等情況。當(dāng)時(shí)，在3800米的高空上，飛機(jī)已經(jīng)和地面失去了聯(lián)系。此次航行的機(jī)長劉傳健靠沉著冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù)，將飛機(jī)開回，備降在了成都雙流國際機(jī)場(chǎng)。而飛機(jī)的`乘務(wù)長畢楠也與各個(gè)乘務(wù)員配合，安撫乘客，最終落地時(shí)，119名乘客與9名機(jī)組人員均安全。這一事件，堪稱“中國民航史上的奇跡”！
電影真實(shí)地還原了當(dāng)時(shí)的情景，讓我們身臨其境。讓我感動(dòng)的地方有：乘務(wù)長畢男在飛機(jī)顛簸時(shí)還一邊吸氧一邊安撫著乘客，請(qǐng)乘客們相信他們，配合他們。還有飛機(jī)與地面的好幾個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。我才知道原來飛機(jī)飛一程有那么多人保障著，監(jiān)督著。飛機(jī)失聯(lián)后，地面各個(gè)機(jī)構(gòu)的人員都無比焦急，不停地呼叫著“3U8633！3U8633！收到請(qǐng)回答”。消息傳出后，人們都緊張地關(guān)注著飛機(jī)的動(dòng)向。一架飛機(jī)牽動(dòng)著多少人的心��！在飛機(jī)備降時(shí)，地面上組織有序，各架飛機(jī)都讓出一條跑道，還有消防車、救護(hù)車等等都準(zhǔn)備就緒，一些飛機(jī)愛好者也趕來觀看這壯觀的場(chǎng)面。為飛機(jī)祈福。那一刻，我感受到了我們國家強(qiáng)大的力量。
我們的中國，正是因?yàn)橛羞@些平凡又偉大的人們，用他們的生命保護(hù)著我們的生命！所以，我們也要努力保護(hù)國家，保護(hù)更多的人！
中國機(jī)長觀后感9
電影《中國機(jī)長》根據(jù)20xx年5月14日川航3U8633航班成功備降的真實(shí)事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633飛到萬米高空時(shí)駕駛室的玻璃突然爆裂，劉傳健機(jī)長在面對(duì)突發(fā)的緊急狀況下，靠著毅力和那份職責(zé)，讓飛機(jī)安全降落，他用生命的名義創(chuàng)造了一個(gè)奇跡，從他的身上我們看到了中國人的精神。
不忘自己的職責(zé)和使命。不管從事什么工作，處在哪一個(gè)工作崗位上，都有工作職責(zé)和使命，這就要求我們必須兢兢業(yè)業(yè)，哪怕遇到危險(xiǎn)和緊急情況，也要努力把損失降到最低。作為基層工作者的使命就是全心全意為人民服務(wù)，解決群眾的疾苦和困難。
這是一場(chǎng)世界航空史上的奇跡，一是保障了整機(jī)乘客的生命安全，使得無數(shù)得以平安團(tuán)圓;二是精湛的飛行技術(shù)和超凡的.膽識(shí)贏得了廣大群眾的信賴，提升了中國航空整體上的公信力;三是該奇跡可作為經(jīng)典案例進(jìn)行研討學(xué)習(xí)，為所有機(jī)組工作人員樹立學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，充分發(fā)揮其榜樣作用，打造當(dāng)代民航精神。
我們需要勇敢的機(jī)長，更需要安全的飛機(jī)。英雄值得贊譽(yù)，問題也必須正視，安全是一道生命線，也是底線，萬丈高空中，任何細(xì)小的瑕疵都有可能造成巨大的損失。擋風(fēng)玻璃為什么會(huì)爆裂脫落?搞清楚這個(gè)問題是關(guān)鍵。民航各單位應(yīng)當(dāng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、汲取教訓(xùn)，做好隱患排查工作，讓隱患無處藏身，為廣大人民群眾營造一個(gè)安全、放心的乘機(jī)環(huán)境。
中國機(jī)長觀后感10
《中國機(jī)長》這部電影是一部展現(xiàn)世界民航史上“迫降奇跡”的影片，它并不是由人想象而來的，而是一件真實(shí)事件改編而成的。
20xx年5月14日四川的3U8633航班如往常一樣飛往拉薩，可沒想到中途卻遇到了危險(xiǎn)。乘客中，有帶孩子回家的媽媽，有去打工的夫妻，有去看望戰(zhàn)友的.老人等等。大家都在期盼著與家人團(tuán)聚，與友人重逢，但不妙的是在9800米的高空巡航中，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃突然破碎，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄的衣服，副駕駛員半個(gè)身子都被吸出窗外，胳膊已被刮出了口子，臉也被刮腫了。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，而在這種突發(fā)的危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健在生死懸于一線時(shí)一直保持著鎮(zhèn)定，空姐們也用她們的專業(yè)素養(yǎng)安撫即將失控的乘客。最終，在多個(gè)部門的人員環(huán)環(huán)緊扣的專業(yè)協(xié)作與配合下，機(jī)長用他豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，成功突破種種困難，讓機(jī)上的119位乘客安然無恙。他在短暫的時(shí)間里，創(chuàng)造了航空歷史上的一個(gè)奇跡。
這部電影讓我看到的不僅是帥氣的機(jī)長和美麗的空姐，還有更多的是恪盡職守，堅(jiān)韌執(zhí)著的精神和對(duì)生命，職責(zé)的敬畏。
中國機(jī)長，一個(gè)熟悉而又陌生的名字。每一架飛機(jī)上都會(huì)有一個(gè)機(jī)長，他們所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)尊敬的稱呼，更是一種對(duì)生命的守護(hù)。機(jī)長與空姐們的種種表現(xiàn)讓我十分震驚，在生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷處置，保證了機(jī)上所有人的安全。中國機(jī)長這個(gè)名字代表著中國，代表著面對(duì)生與死的分隔線時(shí)，大家團(tuán)結(jié)起來，勇闖萬難，誓死守護(hù)人民生命安全的精神。也許，這就是這部電影之所以叫“中國機(jī)長”的原因吧！
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