【熱】《中國機長》觀后感16篇
在觀看完一部作品以后，大家一定收獲不少吧，是時候抽出時間寫寫觀后感了。到底應如何寫觀后感呢？下面是小編幫大家整理的《中國機長》觀后感，希望能夠幫助到大家。
《中國機長》觀后感 1
四川8633，成都在叫你。是李現(xiàn)[微博]最重要的一句臺詞，是印象最深刻的一句臺詞，重復了很多遍，萬眾一心，通力合作，保證四川8633成功備降。真實事件為背景的塑造和演繹，眾星云集，臨危不亂，中國航空史上最重要的一課，也震驚了國際航空的新聞事件。全體機組人員沉穩(wěn)勇敢地面對突入襲來的情況，值得點贊的航空事件，拯救了所有的`生命。機上乘客擔憂恐懼的心理，急切的心情表現(xiàn)得尤為突出，每個表情都是焦急萬分的。
地面各個空管基地的工作人員，同樣也是十分擔心的。機長用最專業(yè)的水準和技術，保證了四川8633成功備降四川成都雙流機場。乘務長和乘務員不停地安撫所有乘客的心情，保持大家安全坐在座位上吸氧，扣緊安全帶。觀影過程中一直在處緊張的心情中，看到飛機擋風玻璃的破裂，到與地面失去聯(lián)系，到成功備降，演繹得都很出色。眾多主演齊聚，劉偉強導演帶領張涵予，歐豪，杜江，袁泉，張?zhí)鞇�，李沁，雅玫，高戈。眾多演員客串和特別出演，印象都很深刻。預祝電影票房大賣！
《中國機長》觀后感 2
今天我和媽媽利用下午學校放假的空閑時間去看了一部電影《中國機長》。
我應該都知道《中國機長》是一部空難影片，這部影片是根據(jù)川航3U8633航空事故改編。講述了川航3U8633民航機組成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高中直面強風、低溫、座艙試壓的多重考驗的故事。
川航3U8633航班的成功降落，確實是航空史上的.一次值得銘記的事件，在8633航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門迅速作出反應，安防人員、醫(yī)務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序。機長及副駕駛員在人類的體能邊緣挑戰(zhàn)自己，完成使命與擔黨的一系列的配合才能完成這一艱巨的任務。
在災難面前，我們人類表現(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強大。每個人都肩負著家庭的責任，每一個崗位都肩負著國家的使命。所以請珍愛生命，敬畏崗位，敬畏規(guī)則。
《中國機長》觀后感 3
今天，我和我的媽媽一起去萬達影城去看《中國機長》這個電影，這個電影很好，大家也可以看看。
這個電影講的是一個機長在開飛機，在中途遇到了危險，他就一直這樣向前沖，向前沖，最后，他終于擺脫了這個危險。可是，后面還有困難在后面等著他。當他們要穿過喜馬拉雅山脈的時候，突然機內缺氧，都戴上氧氣面罩，因為前路也已經用了，所以飛機內的氧氣也不多了，3000米的高度才能有足夠的陽氣，可喜馬拉雅山脈的.高度是4300米高，他們必須出山。最后，這位偉大的機長帶著119名旅客成功回到了地面。
這個電影讓我知道了什么是堅持。水滴石穿，不是水的力量，是堅持的力量。這位偉大的機長用自己堅持的力量挽救了119條生命。
堅持就是力量。有的人缺少唯一的一種東西，那就是堅持。有很多人在學習中半途而廢，不堅持。學這個半途而廢，學那個半途而廢，從頭到尾，什么知識也沒學成。
《中國機長》觀后感 4
假期里，我看了一部電影叫《中國機長》，這是一部根據(jù)真實事件改編的電影。
電影講述了四川航空的一駕由重慶飛往拉薩的3U8633航班，在飛行途中突發(fā)意外，駕駛艙的擋風玻璃突然爆裂脫落，冷風涌進客艙，氣溫極速下降，頓時，乘客們驚惶失措，亂作一團。這時，乘務長安慰大家說：“我們的.飛行人員都是受過專業(yè)訓練的，大家不要慌張，請配合我們，我們一定會安全地把大家送回地面！”生死關頭，機長首先想到只有沉著冷靜才能脫離險境，守護飛機上的119條生命，并且家里還有等待他回去過六歲生日的深愛的女兒和家人。憑著這份信念，臨危不亂的機長用他的職業(yè)素養(yǎng)和冷靜，克服了種種困難，把飛機安全降落在成都機場，確保了所有人員的安全，創(chuàng)造了奇跡。
影片中給我印象最深刻的是飛機備降成功后，機長劉長健說的話：“我只是做了一個機長該做的事�！弊鳛橐幻W生，我一定要從小認真學習，掌握扎實本領，長大成為時刻把“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)則”放在心上的機長一樣的人。
《中國機長》觀后感 5
國慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經看過《中國機長》的預告片，聽很多朋友說很好看，就決定看一看。
上午的第一場，人不多。除了看到很多明星，剛開始我對這個電影沒什么感覺，但是看到車上的乘客，真的很現(xiàn)實。從飛機出事開始，我的心就一直緊繃著，開始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。
記得最清楚的畫面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務組領班開始點名，點到五號的時候，沒人回應，她暈倒在地上，好長時間都沒有站起來，所有人都叫她，乘務組領班也不放棄，一遍一遍的叫她的'名字，最后她伸出了大拇指，醒了過來，而我也感動的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。
飛機的擋風玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機長處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最后全機生還，所有的乘客都要見到他才肯走，而他說去見見吧，給它們道歉。出艙門的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責任感讓人欽佩。
電影很精彩，也讓人深思。最后，我真的覺得作為一名中國人，我很驕傲。
《中國機長》觀后感 6
電影介紹了機長，乘務員。之后他她們進入飛機檢查門，光線，座位等是否安全，確定安全后，游客才開始登機。一切準備就緒，飛機慢慢升高，機長冷靜的駕駛，漂亮的空姐給乘客發(fā)飲料，食品等，乘客們也是興致勃勃，一會飛機出現(xiàn)顛簸，乘務員告訴乘客，飛機遇到了氣流，請大家不要驚慌。
沒一會，飛機的風擋一下子裂了，副駕駛被沖到了外面，頭磕破了，臉也劃傷了，一只眼睛腫了，機長一手拉著副機長，一手操縱著飛機開
機長想，沖出云層是全體人員唯一的希望，最后，專業(yè)冷靜的機長駕機沖出了云層。
飛機開回了成都，我們的機長給乘客真誠的.道歉，就在這時，乘客們都要見機長，機長下來和乘客見面，機長望著天空：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章。這時最美的風景，也是我們這個社會不斷進步的源泉。作為一名少先隊員，也要心存敬畏，為祖國的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
《中國機長》觀后感 7
電影《中國機長》由真實故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑借過硬的本領和專業(yè)操作，使得機組成員和全體乘客轉危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當時此次險情在新聞報道中出現(xiàn)，拍攝了相關紀錄片，機長更是入選了當年的`《感動中國》。
從記事起，無數(shù)個晚上的夢總是自己自由地翱翔在天際，早晨起來會興奮的告訴父母自己又“飛”了起來。經歷了四年多的航校學習，后終于如愿進入了南航。這一切看似幸運，卻也伴隨著自己的付出與努力。
觀看完《中國機長》，我更加明確自己今后努力的方向。我們現(xiàn)在所付出的不及中國機長的百分之一。紀錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個全面發(fā)展的人，以及成功來自勤奮。我們今后不僅僅要提高自己的飛行技能，更要培養(yǎng)自己堅強不息的品格。
《中國機長》觀后感 8
今天我去看了一部名字叫《中國機長》的電影。
這部電影主要內容是這樣的。早上五點劉機長登機之前，答應女兒晚上給她過生日。登機后，他依次檢查飛機機器的各個部位，確認正常后，準許乘客登機，接著飛機起飛。然而，在飛機起飛后擋風窗戶碎了，他的隊員前半身露在了外面，左眼受了傷，他們的'氧氣也沒有了。乘客們非�？只�，機長不得不把飛機向回開。他們的前方有暴風雨，機長只好開著飛機一直在空中轉圈，然后加大油門，從暴風雨中穿出去。但是他們跟地面失去了聯(lián)系，只能一直飛，終于等到能在飛機場停機了，飛機又因為超重，在跑道上跑的飛快，他們只好一起努力，最后用手動把飛機停了下來。飛機受到了損傷，但是飛機上的乘客卻都很平安，乘客們非常感謝機長。
劉機長是一個好機長，一個愛國的、愛隊員的、敬業(yè)的好機長。
《中國機長》觀后感 9
今天我看了《中國機長》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機長加上空乘人員有9人，這些人因為機頭窗戶的破碎，導致該飛機從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無論是乘客還是機長都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團打閃電的云層，從外面看的閃電都是紫色的，機場領導問：“能開過去嗎？”工作人員說：“不能，如果開進去就等于進了攪拌機了�！睓C場領導又問：“能繞開飛嗎？”工作人員說：“不能�！睓C場領導說：“只能看機長了！”
機長把飛機開進了云層里，里面到處都是紫色的.閃電。聽專家說，里面是暴雷區(qū)，那里到處電閃雷鳴。一個個閃電直劈向飛機上來，但機長都給避開了。全部的雷電都沒有打中。可快出來的時候又遇見了罕見的大冰雹。機長勇斗嚴寒把飛機給開了出來。
我覺得當時很危險，機長不但要開好飛機，又要把副機長救回來。這是因為副機長半個身子被氣流吹到了外面。所以我認為機長很勇敢，開飛機的水平很高。
我通過看中國機長認識到：要努力學習科學知識，還要遇險保持清醒，臨危不懼，做一個中國機長式的人。
《中國機長》觀后感 10
今天是國慶節(jié)放假的第一天，我和我的姐姐、妹妹、表哥說好了一起去看電影，這個電影的`名字叫《中國機長》。
這個電影是講述了一個真實的故事，一位機長，他駕駛的飛機是重慶3u8633，從重慶到拉薩的飛機。該航班一共有128人，乘務、機組9人，旅客119人。
稍早前重慶飛往拉薩的四川航空客a319客機飛臨在成都上空時副駕駛一側駕駛艙玻璃破碎，隨后飛機掛出7700緊急代碼，并立即將備降成都雙流國際機場。飛機返回四川的時候副駕駛員下車，副駕駛員的左眼腫了，右手臂被劃傷，身上一片白一片紫一片白一片子非常嚇人。
這就是成都到拉薩的飛機事件，我們祖國的飛機質量是全球第一的，真是“厲害了，我的國”。
《中國機長》觀后感 11
今天我和媽媽觀看了一部叫《中國機長》的電影。我特別感人，讓我感動的同時也學會了理解別人。
這部電影講述的是一名機長，在飛行途中突然遭遇危險：駕駛艙的風擋玻璃突然爆裂、脫落。副駕駛也被氣流沖出飛機，半個身體置于機外。飛機內部瞬間泄壓，大家需要靠吸氧維持呼吸。雪上加霜的是他們下方是青藏高原，溫度極低，最低海拔也有4500米他們要飛到3000米的`高度才有氧氣。更糟糕的是自動駕駛系統(tǒng)和所有的儀表都已經損壞，通訊也失聯(lián)，機長只能靠自己的經驗手動駕駛飛機，還要面臨烏云密布，電閃雷鳴的天氣。飛機上載有119名乘客和9名機組人員，這228人生命全部掌握在機長的手中，每一步的操作都和性命息息相關。
當飛機強烈顛簸時，旅客開始緊張、害怕。人們坐立不安甚至絕望，乘務長勇敢站起來說：“我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這家飛機上的意義。”我哭了，這句話也安慰了騷動的人群，讓所有乘客安靜下來。所有人理解和信任機長會帶大家安全回家。機長面對困境，臨危不懼，果斷應對，憑借多年的飛行經驗，克服困難最后安全落地。在落地的一瞬間我又哭了，多么偉大的機長，挽救了這么多人的生命！
我想我以前也做過兩次飛機，有一次趕上下大雨，飛機延遲起飛，我們足足等了10個小時，我很氣憤的說：“以后不要再做飛機，下雨就不能飛，這么受限�！蔽耶敃r只想著自己煎熬的等待，沒想到惡劣的天氣里飛機可能會出現(xiàn)安全事故，為了保證大家的安全，只能延遲起飛，這是對生命的尊重。
通過觀看這部電影，我懂得了：做人做事要學會理解別人，很多事情不是我們想的那么簡單，因為所有乘客的理解才換來生命的存在。寬容和理解能安慰別人，也能快樂自己，善待他人即為善待自己。
《中國機長》觀后感 12
暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場震撼人心的暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場震撼人心的——《中國機長》。這是一部由真實事件改編的電影。
電影開始了，主人公劉長建是一名機長，今天也是他六歲女兒的生日，他決定今天把飛機開到目的地后就立馬回家陪女兒過生日。乘客上了飛機，機長和乘務員做好了一系列的準備工作。
飛機起飛了，一開始很順利，突然間副機長前方的風擋破裂，他的半個身子瞬間被強風“吸出”飛機外。飛機開始失控了，儀表盤飛機開始失控了，儀表盤全部失靈，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務員安撫著乘客的情緒，在這種危險的情況下，劉機長沉著冷靜地操控駕駛。
塔臺和空中飛機的長，都在一遍地呼叫著他們，“四川8633”成都叫你！”“四川8633，成都叫你……”，雖然機長聽不到他們的呼喊，但是機長并沒有放棄，他憑借著十幾年的'并沒有放棄，行經驗，駕駛機穿空中飛行經驗，駕駛機穿過云層，當飛機安全云層，當飛機安全著陸的那一刻，我的內心無比激動，機長那我的內心無比激動，機長那我的內心無比激動，機長那一句：“敬畏生命！敬畏職責！”使我熱淚盈眶。
這部電影使我震撼、激動、感動。我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們的勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
《中國機長》觀后感 13
這個暑假我通過老師的推薦看了《中國機長》這部電影。
電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機，在飛行途中擋風玻璃碎了，機長靠著他多年的飛行經驗，駕駛飛機最后在成都機場成功降落，把飛機上100多戶家庭從死亡線上救了回來。
這架飛機的主機長，他在危險面前也會有恐懼，可他想到了自己的女兒和家庭，也為了一飛機人的生命，他在心里想著一定要救下這些人。機長忍受著強風和寒冷，駕駛著飛機穿過了烏云密布的暴風雨云層。在降落時，飛機的制動裝置發(fā)生故障，無法停下，機長憑借著豐富的經驗，在飛機即將沖出跑道的.時候讓飛機停了下來。
機組的乘務員一開始也很恐慌，但他們想起了在危急時的口號，“相信我們，我們受過專業(yè)的訓練�！逼渲幸晃怀藙諉T是最讓我敬佩的，他在發(fā)生事故時被餐車撞倒，但是他用自己的力量爬了起來，在飛機客艙努力讓人們安靜，指揮著大家?guī)Ш醚鯕庹�，讓乘客都坐自己的在座位上。一直到飛機降落前，他也一點沒有松懈，一直指揮著大家要配合機長。
這部電影大家看過嗎？這既是一部令人心驚肉跳的電影，又是一部令人難忘的電影。
《中國機長》觀后感 14
今天晚上媽媽下班比較早，說要帶我們去看電影，我和弟弟高興地叫了起來，非常興奮。
到了電影院，媽媽讓我們選要看什么電影，有《中國機長》、《攀登者》、《我和我的祖國》還有《雪人奇緣》，媽媽問講解員什么好看？媽媽又問了《中國機長》是講什么的，講解員說《中國機長》是一個真實故事改編的，弟弟1一聽就說要看《中國機長》，媽媽答應了，她選好了座位，就坐在候場室等候。等啊等，終于到了進場時間。媽媽拿著票，在屋子里開始找座位，我們找到了座位坐了下來，就開始了。
開始講的是，一個機長在家里準備好了工作。和家人告了別，就上路了，到達機場之后，他和其他同事吃完飯，開始查看天氣預報有沒有異常情況。在飛機上服務的乘務員，也開始了工作，他們說如果遇到了氣流，就應該對乘客們說請，相信我們，我們受過專業(yè)的訓練，讓乘客們鎮(zhèn)定下來。就這樣她們高興地上了飛機。
機長在這里在這里指一指在那里畫一畫，沒有什么異常情況，就上飛機，準備工作。過了一會兒乘客們都上了飛機，準備開始起飛。剛開始飛機飛行的一切正常，可是擋風玻璃忽然裂開了一道縫，緊接著擋風玻璃就碎了下來，機長旁邊的一位同事，上半身就猛地飛了出去。擊掌抓住那位同事的褲子不讓他飛出去，飛機上面也忽然顛簸了一下，乘客們都非常的害怕，飛機上忽然吵了起來，小孩子哭了，大人在飛機上開始互相吵了起來。飛機上的信號也沒有了，指揮臺也聯(lián)系不到了他們。一直在呼叫他們。但是飛機上又遇到了雷電，高山，機長非常的聰明，看到云層中有一道裂縫就從中間飛過去。雖然指揮臺聯(lián)系不到他們，但是可以看到他們的定位，他們清晰地看到了飛機從中間飛過去，就在馬上飛過去的時候。指揮臺忽然看不到他們的信號了。心里。非常的懼怕他們回不來，但是機長心中想，我一定要把乘客帶到陸地上去我一定可以，加速沖過去。就這樣機長握緊掌握速度的東西往前推，飛機加了速就飛了出去，在最后降落的時候，他們由于超重，還比原來的`速度快了四十公里，到了陸地上剎不住閘，剎閘的桿也失靈了，另一個人用腳踩了剎閘器，他們再用力把剎閘桿拉了回去。就這樣他們得救了，一會兒醫(yī)戶人員，消防人員，警察同志也都來了，飛機檢查員來檢查一下飛機的受損程度，又看了一下?lián)躏L玻璃。對機長發(fā)出了贊嘆，你也太牛了吧！就這樣，機長回到家里，和家人團聚了！
從這個電影中我知道了機長堅定的信念，和過硬的技術。贏得了全部飛機上人民和乘務人員的喝彩！
《中國機長》觀后感 15
前幾天，學校組織三至六年級的同學們去觀看了《中國機長》這部電影，我看了這部電影后，心里真是百感交集，心里有一種莫名的感慨。
這部電影主要講述的是：在重慶至拉薩的飛行任務中，川航的3U8633航班飛機經過成都空管區(qū)域時，在9800米的高空突發(fā)意外，當時飛機駕駛艙的擋風玻璃突然破裂，駕駛艙的設備損壞，更讓人膽顫心驚的是，副駕駛的機長猝不及防，在外部高壓下被吸出窗外。119名乘客和機組工作人員，都在這巨大的壓力下受到了不同程度的傷害，駕駛艙的副機長被吸出窗外后，徒手緊緊抓住飛機機身才得以從虎口逃生，幸好機長劉傳健經驗豐富，面對如此險情他夷然自若，在與民航局取得聯(lián)系后，民航局經過各方協(xié)調，終于讓飛機在成都機場備降成功，成功的把整個飛機上的人從死神身邊拉了回來，飛機成功備降并停穩(wěn)的那一刻，飛機上的人懸在嗓子眼的.心慢慢的垂了下來，他們的眼中含著淚花，大聲歡呼著……在這歡呼雀躍的歡呼聲中，我才恍然，不知不覺的觀影過程中，我已淚流滿面。
多么溫暖！多么感人！謝謝那些民航局的工作人員一次次地呼喚著“四川8633，成都在叫你……”這句重復的話雖然簡短，但承載著所有人對128名機組工作人員及乘客的牽掛和祈禱，也令人仿佛置身于事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運。
謝謝那些地面保障人員的默默付出，西南空管局各部門努力嘗試與3U8633恢復聯(lián)系，成都機場各地面部門紛紛出動，為3U8633的備降做好萬全準備，西部戰(zhàn)區(qū)空軍，民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“凈化”空域、騰出跑道……
謝謝“超級英雄”機組人員們，機長和兩位副機長們的沉著冷靜，機組人員對乘客的無微不至，乘務長面對乘客們的恐懼給予的安慰，那句“我們也是父母，也是兒女，請相信我們，我們會一起回去！”深深感動了我，是啊，他們何嘗不是父母兒女呢，但在危急關頭只能想著乘客。這次奇跡背后，是千千萬萬專業(yè)人士的堅守和努力。正如機長劉傳健所說的：“創(chuàng)造奇跡的不是一個人，一瞬間，而是一群人和一輩子�！�
《中國機長》，勇敢的機組人員們，還有那些團結的群眾，默默付出的工作人員，他們都是我的榜樣，是我的偶像。勇敢的人啊，允許我以虔城的心奉上卑微的贊美吧，愿英雄永得平安！或許我也可以為自己，為別人，做些什么……
《中國機長》觀后感 16
今天下午，我和爸爸媽媽去電影院看《中國機長》。
中國機長講的是有119位乘客坐上四川航空飛機要從重慶去拉薩，在半路中副機長面前的擋風玻璃突然出現(xiàn)裂縫，然后破碎了，副機長差點被吸出飛機外面了，幸好機長拉了他一把。
可是這時副機長的手，眼睛都受了傷，手被劃出了一個深深的'劃痕，眼睛腫了一直都睜不開。
好不容易機長把副機長拉回到自己的座位上，沒過多久又遇到了風暴云加打雷閃電。
這時機長在想，我必須帶著119位乘客去拉薩，我得沖過去�？墒�，沖過去的時候又下了冰雹雨，高空中沒有氧氣，氣溫又非常低，他們帶了氧氣罩，后備機長給機長摩擦手臂，防止機長的手臂凍僵。
機長憑借著他的毅力，帶領119位乘客穿過氣流，穿出氣流后遇見了高山，在差點撞到的那一刻，機長把飛機往上飛，化險為夷，最終把乘客們安全帶到了拉薩。
乘客們都慶幸自己還活著，而機長也能回家給閨女過生日去了。
看完之后，我的感覺是，以后坐飛機遇到危險的時候一定要聽飛行乘務員的指令，遇到氣流顛簸的時候不能下座位，在飛機上看手機的時候要調飛行模式，要扣安全帶。
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