大國重器分集觀后感
第一集:《國家博弈》
裝備強(qiáng)則國強(qiáng)。古往今來，國與國之爭，實(shí)質(zhì)是裝備制造業(yè)之爭。當(dāng)前階段，高端裝備之爭已上升為大國之間博弈的核心和不可或缺的利器。
2007年11月，中國甕福集團(tuán)在與歐美20多家公司的角逐和博弈中取勝，成功中標(biāo)沙特全球最大磷肥裝置的選礦項(xiàng)目。他們管理團(tuán)隊(duì)又拿下了工程未來的管理項(xiàng)目。作為項(xiàng)目總承包商，他們提振了約100億元人民幣的國內(nèi)GDP增長。帶動(dòng)上百家中國裝備制造業(yè)企業(yè)走出去。當(dāng)全世界的港口都在使用著中國的港機(jī)設(shè)備時(shí)，振華港機(jī)又走向更高更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)洋海工裝備，具有國際水準(zhǔn)的深水鉆井平臺(tái)、海上石油鋪管船、大型海上浮吊已經(jīng)制造完成。
湘潭電機(jī)廠以電機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的幾層樓高的300噸礦山電動(dòng)輪自卸車，馳騁在國內(nèi)外的大型礦山。目前，收購了有“風(fēng)車王國”之稱荷蘭的風(fēng)電制造企業(yè)達(dá)爾文公司，并承擔(dān)國家重大項(xiàng)目的下一代太陽能和陸地、海上風(fēng)電設(shè)備的研制，這將在未來國際核心產(chǎn)業(yè)競爭中贏得先機(jī)。
第二集：《國之砝碼》
裝核心技術(shù)是王道。實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，才有討價(jià)還價(jià)的資格，才能勇敢地對(duì)老外說不。從百萬噸乙烯工程到高端數(shù)控機(jī)床，再到工程機(jī)械的全面超越，國際壟斷被一一沖破。
2009年，沈鼓集團(tuán)自主研制的.我國首臺(tái)百萬噸乙烯裝置的心臟———裂解氣壓縮機(jī)組試車成功。這標(biāo)志著國家重大化工項(xiàng)目的核心主機(jī)從此實(shí)現(xiàn)自主獨(dú)立制造，進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格被迫下降一半，價(jià)格的國家砝碼越來越重。
大連光洋集團(tuán)承擔(dān)了國家的重大專項(xiàng)研制任務(wù)，走上了自我研制高端精密數(shù)控機(jī)床的艱難歷程，打破了國外對(duì)精密機(jī)床出口中國的控制。目前，其面積12000余平方米的“地下工廠”已經(jīng)封頂，成功離他們越來越近。
與美國卡特彼勒同臺(tái)較量，徐工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了。從50噸到1200噸全地面起重機(jī)，再到3600噸履帶式起重機(jī)，徐工在不斷超越。不久前，徐工收購了德國的一家生產(chǎn)活塞的企業(yè)，三年后，受制于日本人的活塞產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)自給，這將使工程機(jī)械上的部分核心部件掌握在自己手中。國際競爭力的砝碼將徐工高高托起。
第三集：《趕超之路》
后來者居上。在引進(jìn)、消化、吸收的基礎(chǔ)上，在實(shí)現(xiàn)趕超的征程中，中國的裝備企業(yè)默默堅(jiān)守并勇往直前。
唐山客車廠制造了清末第一輛火車和新中國的毛澤東號(hào)機(jī)車。如今的中國北車唐車公司已經(jīng)能夠接受西門子發(fā)來的訂單，制造難度更大的寬體客車，他們制造的CRH3動(dòng)車組各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均達(dá)到世界一流的先進(jìn)水平，創(chuàng)造了運(yùn)營速度、載客量、節(jié)能環(huán)保、舒適度四個(gè)世界第一。
北京第一機(jī)床廠已成為數(shù)控銑床的領(lǐng)跑企業(yè)。通過成功的并購，它極大縮短了技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)間，并以“獨(dú)門絕活”保持世界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域。
滬東中華集團(tuán)早在10年前就已經(jīng)把目光鎖定在造船業(yè)公認(rèn)的三顆“明珠”之一的LNG船，登上造船極端制造趕超的頂峰。而滬東人當(dāng)時(shí)對(duì)LNG船的制造技術(shù)完全陌生。一份圖紙，給滬東帶來了機(jī)會(huì)，獲得機(jī)會(huì)的滬東人抱著必死信念研發(fā)LNG船，摘下了世界造船業(yè)“皇冠頂上的明珠”。
第四集：《智慧轉(zhuǎn)型》
“智”造轉(zhuǎn)型勢在必行。在智能制造引領(lǐng)全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，向“智造”轉(zhuǎn)型，向“高端”升級(jí)，中國企業(yè)深諳順其“自然”。
山推集團(tuán)將自己生產(chǎn)的各類工程機(jī)械的關(guān)鍵零部件，打入了美國、日本等發(fā)達(dá)國家。山推借助研制成功巨無霸的900噸大馬力推土機(jī)，正在向產(chǎn)品的全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)軍。
轉(zhuǎn)型作能量轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)服務(wù)商和總包商，讓陜鼓集團(tuán)在金融危機(jī)沖擊制造業(yè)的年代反而利潤上升。西門子、GE、愛默生等知名跨國公司加盟其中，共同為客戶提供高質(zhì)量的解決方案，已經(jīng)有超過10年歷史。過去10年，陜鼓通過協(xié)作網(wǎng)的采購額超過了100億人民幣。
沈陽機(jī)床集團(tuán)將高附加值的“機(jī)床大腦”———“飛揚(yáng)”智能操作系統(tǒng)作為主攻方向取得成功，并獨(dú)創(chuàng)機(jī)床4S店銷售網(wǎng)絡(luò)并全面布局，試圖顛覆中國機(jī)床業(yè)的游戲規(guī)則，更可能改寫世界機(jī)床的生產(chǎn)銷售和服務(wù)方式。
第五集：《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)》
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是關(guān)鍵。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略下，我們實(shí)現(xiàn)由中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，向裝備強(qiáng)國的陣營進(jìn)發(fā)。
2011年12月，濟(jì)二機(jī)床獲得了福特汽車美國兩個(gè)工廠全部5條大型快速智能沖壓生產(chǎn)線訂貨合同。這次濟(jì)二第一次實(shí)施了“交鑰匙”工程，實(shí)現(xiàn)了從分包商到總包商的“蝶變”。
沿著引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的道路，上海電氣集團(tuán)不斷跨越。其世界上最大的120萬千瓦超超臨界汽輪機(jī)正在這里研發(fā)。其研制的大型船用曲軸，使中國實(shí)現(xiàn)了半組合曲軸制造的零的突破。
雙良集團(tuán)參與制定溴化鋰制冷機(jī)、智能化鍋爐、立體停車設(shè)備等產(chǎn)品的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成企業(yè)的核心競爭力，并引領(lǐng)世界產(chǎn)業(yè)潮流，運(yùn)籌帷幄，將要革命性地解決全球能源問題。
第六集：《制造強(qiáng)國》
制造強(qiáng)國漸行漸近。隨著關(guān)鍵核心技術(shù)的攻克和突破，中國，正在用自己的方式，縮短著從制造大國到制造強(qiáng)國的距離。
2012年底，沈陽新松把自己的移動(dòng)機(jī)器人裝上了位于長春的德國汽車制造生產(chǎn)線上，打破了德國企業(yè)絕不使用其他國家自動(dòng)化裝備的神話�，F(xiàn)在，新松機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入全球機(jī)器人制造第一梯隊(duì)，移動(dòng)機(jī)器人已接近壟斷全球市場。在無錫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一排嶄新的建筑上赫然鐫刻著這樣的字“全球葉片供應(yīng)商”，這就是無錫葉片的追求。在中國，近乎所有的電站都使用著他們的葉片，一半的產(chǎn)量均服務(wù)于全球企業(yè)。從注重質(zhì)量的小作坊到走向世界的正泰集團(tuán)，在與世界第一的電氣企業(yè)德國施耐德的品牌與技術(shù)的訴訟之戰(zhàn)中，最終以勝訴為中國裝備制造業(yè)吶喊�，F(xiàn)在，全球頂尖的太陽能設(shè)計(jì)制造專家加盟正泰，共同致力于太陽能科技發(fā)展。
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