《速度與激情7》觀后感

　　《速度與激情7》(Fast & Furious 7)是環(huán)球影業(yè)出品的一部賽車題材動作片，是《速度與激情》系列的第7部，由溫子仁執(zhí)導(dǎo)，范·迪塞爾、保羅·沃克、杰森·斯坦森、米歇爾·羅德里格茲、道恩·強(qiáng)森等主演，于2015年4月3日在美國上映。下面是小編收集整理的《速度與激情7》觀后感，歡迎閱讀。

　　速度與激情7觀后感(一)

　　他是這部成功商業(yè)大片的靈魂。

　　一夜之間一部神片似乎已經(jīng)誕生，至少《速度與激情7》在內(nèi)地院線創(chuàng)造的奇跡，稱得上是這個季節(jié)影迷們最高強(qiáng)度的興奮點了。

　　算上零點午夜場的話，《速激7》的首日內(nèi)地放映場次超過9.32萬場，人次超988萬，票房逼近4億元大關(guān)，這幾項數(shù)字均打破了此前紀(jì)錄。去年7月《變形金剛4》曾創(chuàng)下的2.23億首日紀(jì)錄，最終《變4》的票房接近20億元。而《速激7》的首日票房也并非影迷的一時頭腦發(fā)熱，第一輪口碑也在持續(xù)飆升，有人表示要再刷一遍已經(jīng)不是新鮮事。所以，如果按照以往的首日票房來推算，已經(jīng)沒有人再敢輕易預(yù)測《速激7》的最終成績了。

　　這既是時代大環(huán)境創(chuàng)造的奇跡，也是針對單一作品影迷給予的一種回報。

　　如果事后來分析《速激7》的票房、口碑雙豐收，一定會有很多理由，但其中最重要的一條應(yīng)該是全片通過圍繞回歸家庭來敘事，極大地烘托了布萊恩這個配角的靈魂性，也就是這一次導(dǎo)演溫子仁用急速的畫面和溫暖的愛意，來極大地滿足了觀眾對于保羅·沃克的緬懷之情。

　　編導(dǎo)在片尾用了好萊塢商業(yè)電影罕見的十分鐘，來跟影迷一起專門向故去的保羅·沃克致敬。這種奢侈的告別，不但擊中了那些長達(dá)十幾年的“速激”迷內(nèi)心中柔軟的部分，也將一種靠極致速度來挑戰(zhàn)人們視覺的商業(yè)大片向溫情脈脈的敘事靠攏。從商品的屬性來說，這是編導(dǎo)強(qiáng)化保羅·沃克對本系列作品貢獻(xiàn)的一種肯定，也是極好地破解了商業(yè)密碼后的一種聰明選擇。如果在《速激7》的企劃書中要找到一個幾乎沒有破綻和百利無一害的賣點的話，難道不應(yīng)該是激起大家對保羅·沃克的懷念和濃烈的愛嗎?從電影的敘事角度來說，片尾的超長十分鐘告別，雖然有悖于傳統(tǒng)的好萊塢商業(yè)片敘事，但對于一部兩個小時的不斷飆升的速度、械斗、槍戰(zhàn)大戲來說，有這么一個溫情的結(jié)尾并不是壞事，甚至還起到讓觀眾回復(fù)平靜、回味片中震撼場面的作用。

　　從人的審美系統(tǒng)簡單來說，經(jīng)過前面持續(xù)的震撼性轟炸后，會從生理上對接下來的舒緩溫情容易產(chǎn)生好感，這種反差性的審美在音樂、小說中也比比皆是。比如歷史上有名的重金屬樂隊，在一張酣暢淋漓的專輯中通常會有一首抒情氣質(zhì)為主的歌曲，而這首歌會很輕易就成為樂迷們津津樂道的細(xì)節(jié)。譬如GunsN’R oses在1991年的專輯《Use Your Illusion Ii》中簡單卻也柔情萬種地釋放的那首《Don’tCry》，還有唐朝樂隊的首張專輯中的那首《月夢》，都是是樂迷心目中的經(jīng)典名曲，這種萬花叢中一點綠的反差容易引起格外的注意力一點也不奇怪。至于愛倫·坡、安吉拉·卡特這種怪誕作家筆下的那些充滿詭異精怪的故事，常常含有一些溫情和濃烈愛意的細(xì)節(jié)，就更是常見了。

　　如果說《速激7》是一部終將成為傳奇并具有里程碑意義的商業(yè)大片的話，那么已經(jīng)離我們而去的保羅·沃克就是這樁傳奇中始終閃爍全程的`那顆唯一明星，他是這部成功商業(yè)大片的靈魂。

　　速度與激情7觀后感(二)

　　《速度與激情7》是一部眼下票房大賣，兼具視聽沖擊和追憶情懷的作品。中國內(nèi)地市場更是以堪比北美的成績讓人為之驚嘆。從某種角度來看，保羅沃克的離去成就了這部作品。

　　系列作品一般拍到五部開外，如果沒有“一技之長”很難站得住腳。畢竟商業(yè)片市場洗牌太快，而且純動作片隨著施瓦辛格和史泰龍等人垂垂老矣已成夕陽紅。因此《速度與激情》一貫“飆車加動作”雙管齊下的做法值得稱道，這也是“速激”系列的殺手锏。深諳其道的導(dǎo)演林詣彬是這個系列火遍全球的功臣，他從第三部開始指導(dǎo)該片，并確立了自己的風(fēng)格。此后速激系列就口碑漸起，第五部更是一舉風(fēng)靡全球，成為A級別的大制作。片尾亡命里約熱內(nèi)盧街頭的狂飆更是讓無數(shù)影迷百看不厭。此番第七次狂飆演員陣容不變，范迪塞爾，巨石強(qiáng)森和米歇爾羅德里格斯仍是我們的心頭好，但導(dǎo)演卻換成了指導(dǎo)過《電鋸驚魂》等片的溫子仁。他接過林詣彬的槍后，開始與原班人馬一起“以牙還牙”。值得注意的是，被國內(nèi)影迷戲稱為“郭達(dá)老師”的動作紅星杰森斯坦森的加入是大殺器，至少讓影片從動作場面上不輸任何好萊塢一線大片。

　　那么問題來了：《速激7》為何能如此火爆呢?這第七次的銀幕狂飆無外乎依靠兩招取勝：瘋狂飆車和催淚追憶。首先，作為一部好萊塢大制作，也是工業(yè)模式的范本，必須從場面上超越想象。因此本片的三板斧式視聽沖擊，是真正配得上“瘋狂”二字的。前所未見的飆車，源于更高更快更強(qiáng)的大段視聽轟炸!中段的山路追擊是全片高潮，阿布扎比的高樓騰躍是強(qiáng)力興奮劑，片尾的城市追蹤是故態(tài)復(fù)萌。除此之外，如若僅僅是過癮，并不能引發(fā)觀眾熱議成為社會現(xiàn)象，并帶來票房狂潮的。于是乎片尾保羅借助CGI技術(shù)合成的“告別”，讓這三分鐘的挽歌今年最傷感的銀幕記憶。這樣一來，最易被親情打動的國內(nèi)觀眾們瞬間被戳中淚點，保羅的“家人”，讓每座城市的影院無眠。這種大片走溫情路線獲得成功的例子近年來還有一例，就是去年諾蘭的神作《星際穿越》。其也是在內(nèi)地口碑和市場反響都要勝于北美。看似無心插柳的溫情主題，卻被國內(nèi)觀眾所喜愛的，也值得華語電影人反思。

　　作為續(xù)集，好萊塢一半做法就是加大加大再加大，最好成為巨無霸。這部影片的場面也是如此，最典型就是片中“汽車跳傘”段落。豐富想象力配合大膽的實拍，讓這個片段從空中速降——車隊追擊——懸崖騰躍步步驚心，高潮迭起。期間劇組摧毀了奔馳的G Class 系列等各類車型，揮金如土。更值得一提的是，托尼賈作為反派上陣與保羅對戰(zhàn)。車外槍火對射，車內(nèi)拳腳相加。這種齊頭并進(jìn)的打法類似格里菲斯?fàn)I救升級版，在《速激6》片尾飛機(jī)起飛時也用過。上一部是讓范迪塞爾和米歇爾羅德里格斯各自對戰(zhàn)敵人。此番則是保羅對戰(zhàn)拳霸。打得精彩不說，最終保羅的縱身一躍更是令人窒息般精彩。

　　但是導(dǎo)演風(fēng)格永遠(yuǎn)是雙刃劍，舉個例子說明：看過這部影片的觀眾定然不會忘記那輛“紅色小車”——萊肯超跑!這款全世界只有七輛阿聯(lián)酋本土“超跑”上演了阿布扎比高樓飛躍后，卻使得影片整體風(fēng)格偏向漫畫和超級英雄片。不僅僅人物打不死和摔不死那么簡單，那個夕陽下萊肯超跑伴著爆炸飛躍兩棟高樓間的唯美畫面將“不真實感”放大到了極致。因為林詣彬指導(dǎo)該系列時，“速激”除去飆車，很多場景追殺與被追殺者之間的緊張感做得很足，這也是動作片的法寶之一(最好的例子是《終結(jié)者2》)。并且車輛的應(yīng)用非常多元。但縱觀這部打不死的“速激7”，影片中的緊張感被炫酷的視聽所代替，很多場面一上來就是漫畫對決般正面兩車對撞，直接、粗暴但稍顯莽撞。溫子仁某種程度上只抓住了這個系列的“形”，沒有抓住該系列的“神”，比起林詣彬顯然棋差一招，就連最終的洛杉磯夜間追擊也不算特別抓人，至少緊張感和節(jié)奏上比之前作都有欠缺。當(dāng)然兩個人的文戲都無法免俗，只能靠黑哥們的冷笑話生硬串聯(lián)起動作場面。

　　但縱然如此，影片依舊為我們提供了很多值得回味的片段。比如那個讓人不忍心與之告別的結(jié)尾。斯人已去，傷感彌漫，無法言說。對于一部商業(yè)片而言，其能夠被觀眾記住往往是因某些不能復(fù)制的元素。保羅的車子淡出畫面，你我的思緒仍剪不斷。當(dāng)系列電影不斷的拍攝，不斷的積累觀眾群后，仍然能用精良的制作讓一部續(xù)集達(dá)到及格的水準(zhǔn)線且有看點，還是一件非常難的事情。

　　所以哪怕《速度與激情7》有再多俗套的文戲，再多夸張與炫技，但是片中每個角色已如家人：他和她和他們都很熟悉，被銘記，藏心底，成追憶。

　　速度與激情7觀后感(三)

　　《速度與激情7》的大熱并不讓人意外，即便它之后能創(chuàng)造再多的票房紀(jì)錄，也都是預(yù)料之中的。這個賽車系列，已經(jīng)成為當(dāng)下最有生命力，以及最與票房能力的電影系列之一。而該片主演保羅·沃克的意外離世，則讓第七部“速度與激情”有了更多的紀(jì)念意義。

　　2013年11月30日，“速度與激情”系列男星保羅·沃克因車禍意外去世，這一消息迅速震驚網(wǎng)絡(luò)，也成為當(dāng)年好萊塢最讓人痛心的消息之一。他的去世，也讓原計劃2014年上映的《速度與激情7》延后重拍，并改在今年才得以與觀眾見面。對很多“速激”系列的粉絲來說，《速度與激情7》已遠(yuǎn)不僅是一部賽車動作片那么簡單，它更像一個標(biāo)志，一次對于回憶的悼念，以此告別陪伴了我們這么多年的保羅。

　　所以，恐怕很多觀眾都很難以非常客觀的標(biāo)準(zhǔn)去評價這部電影。尤其是影片結(jié)尾，當(dāng)角色們一一與保羅告別，那首“See You Again”響起的時候，想必很多人已控制不住，眼淚一路流不停。這也成為展示電影魔力的一種方式，你會發(fā)現(xiàn)，那個在大銀幕上活生生的人，那個經(jīng)歷各種風(fēng)險與追擊都得以幸存的人，實際上已經(jīng)離開我們了，永遠(yuǎn)的離開了。即便，他在大銀幕中仍是那么生龍活虎。

　　如果我們暫時忘記告別保羅·沃克這件事，僅從影片質(zhì)量來評定《速度與激情7》，這部電影其實還是很多遺憾的。大概是火爆有余，速度不足。拍得很拼命，卻在調(diào)度觀眾激情方面，總是差一口氣。整體看，這部還是略強(qiáng)過上一部《速度與激情6》，卻遠(yuǎn)遜于《速度與激情5》。新接手“速度與激情”系列的導(dǎo)演溫子仁，首次執(zhí)導(dǎo)大制作影片，也盡可能在火爆上下足功夫，各種撞擊與槍戰(zhàn)，多次飛車跳崖，甚至汽車跳傘，飛車穿越高樓等等驚心動魄的設(shè)定，在燒錢能力上，本片還是頗努力、頗用心的。只不過，溫子仁在賽車場面的駕馭似乎比之前的林詣彬還是差些火候，《速度與激情7》并沒有在速度上玩什么花樣，甚至都沒有太多速度的場面。而在在前幾部，卻是林詣彬的拿手好戲。而在“速度與激情”系列中，因速度帶來的激情對決，始終是這個系列的靈魂，是眾多觀眾為之癡迷多年的重要原因。失去了這一點，難免讓人有些遺憾。

　　《速度與激情7》大概有三點讓人非常難忘，其一是各種造價不菲的豪車，這已經(jīng)成為本系列的標(biāo)志，各種名車、豪車頻頻亮相，其中尤以全球限量7部的萊恩超跑為甚。而且，為了突出懷舊味，本次的《速度與激情7》還帶來了大量的懷舊車型，比如69年的雪佛蘭、70年的道奇等等，這些復(fù)古車型，應(yīng)該會讓很多車迷激動吧。其二是打不死的小強(qiáng)，無論是主角還是反派，都展示出極強(qiáng)的生命力，無論是槍打、炮轟，汽車對撞，各種飛躍，都可以毫發(fā)無傷，堅持活到最后。其頑強(qiáng)的生命力與超高的幸運值，也實在讓人感嘆。而最大的亮點，當(dāng)然還有赫赫有名的“光頭黨”，從最開始的主角范·迪塞爾，到第五部加入的巨石強(qiáng)森，以及本季的新反派杰森·斯坦森，光頭硬漢已經(jīng)成為這個系列的代名詞，這些硬漢，以及他們代表的街頭文化，也成為這個系列的靈魂。

　　“速度與激情”系列始終代表著非主流文化，它區(qū)別于白人主導(dǎo)的大片文化，更多關(guān)注的是有色人種，并以他們最愛的街頭音樂以及街頭文化為重要元素。就像之前的報道，《速度與激情7》系列在北美上映，票房大賣的同時，絕大多數(shù)的觀眾卻都是有色人種。包括白人男主角保羅·沃克，也逐漸被范·迪塞爾替代，成為第二男主角。而在將來，更將成為范·迪塞爾一個人的獨角戲了。

　　在影片上映之前，我們曾預(yù)想了很多種與保羅·沃克告別的方式。卻不得不承認(rèn)，溫子仁與主創(chuàng)們設(shè)計的這種告別，是最溫馨，也是最得體的。并沒有非常悲慘，也沒有刻意煽情，無論現(xiàn)實中的保羅是何種遭遇，電影中的布萊恩卻是個完美的大結(jié)局，將與妻兒一路幸福的生活下去。

　　結(jié)尾的飆車與回憶的蒙太奇段落，也讓電影將我們帶回曾有的美好回憶當(dāng)中，去憶起曾經(jīng)保羅·沃克的時刻。這一對兄弟，也終于在最后段落分道揚鑣，從此各行各路了……

　　最終還是要別了，保羅!

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