看珠海航展視頻觀后感
1903年,萊特兄弟首次完成載人動(dòng)力飛行,掀開了人類航空史嶄新的一頁(yè)。從1905年起,在部分工業(yè)國(guó)家,開始出現(xiàn)一些群眾性的飛行活動(dòng)。這種由航空愛好者自發(fā)組織的、沒有絲毫商業(yè)色彩的航空集會(huì),它們便是現(xiàn)代國(guó)際航展的雛形。
國(guó)際航空展是起源于人類早期的航空活動(dòng),并伴隨著航空工業(yè)的孕育和成長(zhǎng)而產(chǎn)生和發(fā)展起來。從1909年世界上第一次航展至今,世界航展已走過了將近百年的歷程。
1909年,世界上第一個(gè)經(jīng)過系統(tǒng)組織的全國(guó)性航展——巴黎航空展覽會(huì)在法國(guó)問世。這個(gè)最初以保護(hù)航空遺產(chǎn)為宗旨的飛機(jī)靜態(tài)展示會(huì),隨著第一次世界大戰(zhàn)的迫近和軍事訂貨的顯著增長(zhǎng)而迅速發(fā)展成為法國(guó)飛機(jī)制造商展示戰(zhàn)機(jī)、爭(zhēng)奪軍事訂單的競(jìng)技場(chǎng)。1949年,它進(jìn)一步?jīng)_出國(guó)界,發(fā)展成為一項(xiàng)國(guó)際盛事。今天,巴黎航展是世界公認(rèn)的規(guī)模最大的航空航天技術(shù)交流和商貿(mào)集會(huì),被視作世界航空航天工業(yè)廠家狀況的晴雨表。繼法國(guó)之后,英國(guó)、德國(guó)、日本也開始舉辦航展。 20世紀(jì)80年代以來,不少亞洲國(guó)家也先后加入航展主辦國(guó)的行列。
最年輕的國(guó)際大航展:珠海航展 珠海航展的全稱是“中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)”(又稱中國(guó)航展),是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)博覽會(huì),集產(chǎn)品展示、經(jīng)貿(mào)洽談、技術(shù)交流和飛行表演于一體的大型國(guó)際性展會(huì),地址在中國(guó)廣東省珠海市。首屆珠海航展于1996年11月舉行,以后每?jī)赡昱e行一次。
盡管珠海航展是一個(gè)非常年輕的航展,至今只舉辦過四屆,但它是中國(guó)航空航天工業(yè)走向世界所邁出的重要的一步,也是中國(guó)了解世界航空航天工業(yè)發(fā)展的窗口,目前已日益得到重視。
其實(shí)此次珠海之行讓我感觸最深的并不是航展,航展也就是機(jī)場(chǎng)上寥寥幾架飛機(jī)擺一擺,飛一飛,都不能摸摸,擺得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的都不能走近看一看,A380提前兩天就已經(jīng)飛走了,都沒有看到世界最大飛機(jī)是什么樣子;殲十的飛行表演也覺得好遙遠(yuǎn),看都看不清楚,12倍的長(zhǎng)焦相機(jī)也只能拍出個(gè)影子;展館內(nèi)的模型看起來也沒能讓人提起精神,竟然還有人占著空空的展臺(tái)買狗皮膏藥和電熨斗……失望啊,太失望了!中國(guó)特色啊,不知道什么時(shí)候珠海航展能辦到巴黎航展范保羅航展新加坡航展那種水平,門票還要320大元,幸好不用自己給,不然真的.心痛得好多天都睡不著覺。
感觸最深的還是珠海給我的感覺,那種人文風(fēng)氣讓在東莞呆久了的我感覺到了清新和舒暢。同崗位的前輩龍哥,同年入行的許珂,總是滿臉笑容超級(jí)和善的岳總,以及南方航空的兩位素昧平生的大哥,都讓我有了全新的感受,具體的事情不說了,基本上都是在東莞從未感受過的親切和友好,在此由衷地感謝他們。
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