世界無車日黑板報(bào)圖片大全

　　汽車噪音是城市沉重的呼吸，汽車尾氣是自然雙眼的迷離，汽車擁擠是街道堵塞的心肌，汽車事故是人類痛苦的哭泣。世界無車日，離開車子，讓自然休息休息。下面是cn小編為大家整理的世界無車日黑板報(bào)圖片大全，歡迎參考~
 

　　世界無車日黑板報(bào)圖片【一】


 

　　世界無車日黑板報(bào)圖片【二】


 

　　世界無車日黑板報(bào)圖片【三】


 

　　世界無車日黑板報(bào)內(nèi)容：

　　起源

　　當(dāng)許多歐洲城市面臨著由于汽車造成的空氣和噪聲污染日益嚴(yán)重的狀況時(shí)，1998年9月22日，法國一些年輕人最先提出“In Town，Without My Car!(在城市里沒有我的車)”的口號，希望平日被汽車充斥的城市能獲得片刻的清凈。

　　這個(gè)主張也得到都市居民的熱烈支持，成為全國性的'運(yùn)動。法國綠黨*、時(shí)任法國國土整治和環(huán)境部長的多米尼克·瓦內(nèi)夫人倡議開展一項(xiàng)“今天我在城里不開車”活動，得到首都巴黎和其它34個(gè)外省城市的響應(yīng)。當(dāng)年9月22日，法國35個(gè)城市的市民自愿棄用私家車，使這一天成為“市內(nèi)無汽車日”。在9月22日這一天，有些城鎮(zhèn)限制汽車進(jìn)入，只允許公共交通、無污染交通工具、自行車和行人進(jìn)城。這個(gè)讓城市得到片刻喘息的運(yùn)動很快席卷了歐洲。

　　一年后，1999年9月22日，66個(gè)法國城市和92個(gè)意大利城市參加了第一屆“無車日”活動。2000年2月，法國首創(chuàng)的無車日倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。短短的幾個(gè)月時(shí)間，歐盟的14個(gè)成員國和其他12個(gè)歐洲國家決定加入歐洲無車日運(yùn)動。截至目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有37個(gè)國家的近1500個(gè)城鎮(zhèn)參與其中。現(xiàn)在越來越多亞洲和南美洲國家的城市也開始推廣這項(xiàng)活動。

　　剛剛步入“汽車**”的中國也很快“引進(jìn)”了無車日活動，2001年，成都成為中國第一個(gè)舉辦無車日活動的城市;2002年，臺北也將無車日選在了9月22日。北京、上海、武漢等眾多城市也開始開展“無車日”的宣傳。

　　首屆“中國城市公共交通周及無車日活動”將于二○○七年九月十六日至九月二十二日開展，活動主題為“綠色交通與健康”。據(jù)悉，活動期間，北京、上海、青島等已簽署承諾書的一百○八個(gè)城市的政府領(lǐng)導(dǎo)將帶頭“拒絕”小汽車，采用并鼓勵(lì)民眾也采用步行、自行車、公共汽車等綠色交通方式出行。

　　誕生于19世紀(jì)最后10年的汽車，曾經(jīng)是速度和效率的象征。步入21世紀(jì)，中國的普通消費(fèi)者開始實(shí)現(xiàn)擁有汽車的夢想，但與此同時(shí)，現(xiàn)實(shí)的擁堵、污染等問題開始困擾人們的生活。一則數(shù)據(jù)顯示，駕駛一輛排量為1.6升的轎車，每天行駛里程在50公里左右，一年下來就是1.8萬公里，以百公里10升的平均油耗計(jì)算，一年耗油就是1800升。北京市機(jī)動車保有量達(dá)241萬輛，而且每天新增機(jī)動車1000輛。這樣算下來，汽車消耗的能源量是一個(gè)巨大的數(shù)字。

　　汽車被稱為“城市殺手”，除了交通事故之外，污染更是無處不在。來自國家環(huán)保總局的預(yù)測顯示，2005年我國機(jī)動車尾氣排放在城市大氣污染中的分擔(dān)率將達(dá)到79%左右。世界銀行估計(jì)，因空氣污染導(dǎo)致的醫(yī)療成本增加以及工人生病喪失生產(chǎn)力使得中國GDP被抵消掉5%。中國的污染如此嚴(yán)重，以至于美國國務(wù)院不允許家庭成員患哮喘的外交官在中國某些城市任職。

　　除此之外，汽車擁堵正損害著城市的“機(jī)體”。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾算了這樣一筆賬：北京一年堵車大概造成60億元損失，平均一個(gè)北京人每天損失1.1元錢，一年損失400元。倡導(dǎo)無車日，號召人們乘坐公交車、騎自行車或者就近步行，首先是人們對自身生活方式的一種反思。人們?yōu)榱吮阌诔鲂�，獲得更高的速度而買車;私車越多交通越擁堵，我們反而失去了效率和速度。