防霧霾黑板報內容資料

　　居民是霧霾產(chǎn)生的重要因素，生活消費更是霧霾產(chǎn)生的誘因,因此根治霧霾的對策不僅需要從上而下的革新，更需要從下而上的改變。下面是CN小編為大家整理的防霧霾黑板報內容資料，歡迎參考~
 

　　防霧霾黑板報【一】


 

　　防霧霾黑板報【二】


 

　　防霧霾黑板報【三】


 

　　小學生關于防霧霾黑板報圖片內容：

　　一、各國對待霧霾措施

　　英國人反思空氣污染造成的苦果，催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺。

　　歐盟要求其成員國2012年空氣不達標的天數(shù)不能超過35天，不然將面臨4.5億美元的巨額罰款。為了符合標準，早在2003年，倫敦市政府開始對進入市中心的私家車征收“擁堵費”。

　　上世紀80年代，政府決定嘗試在街道使用一種鈣基黏合劑治理空氣污染。這種黏合劑類似膠水，可吸附空氣中的塵埃。街道清掃工已將這種新產(chǎn)品用于人口嘈雜、污染嚴重的城區(qū)，2013年監(jiān)測結果稱這些區(qū)域的微粒已經(jīng)下降了14%。

　　美國環(huán)保署在1997年7月率先提出將PM2.5作為全國環(huán)境空氣質量標準。

　　美國公民可以對PM2.5的標準監(jiān)控程序進行監(jiān)督，根據(jù)公布的全年監(jiān)測統(tǒng)計和日常監(jiān)測數(shù)據(jù)，參與所在州的環(huán)保機構舉行的公共聽證會。

　　如果空氣出現(xiàn)嚴重污染，德國會對某類車輛實施禁行，或者在污染嚴重區(qū)域禁止所有車輛行駛。2013年，德國正大力鼓勵機動車安裝尾氣清潔裝置，安裝過濾器的車主可獲得國家補貼。

　　法國在2012年4月公布的空氣顆粒物污染報告中列出了一系列保護公眾健康的建議，尤其是針對肺病和心臟病患者、幼齡兒童與老年人等敏感人群。

　　城市綠化是日本治理污染的重要措施。東京規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。

　　2003年，東京立法要求汽車加裝過濾器，并禁止柴油發(fā)動機汽車駛入該市。東京所有出租車使用的都是天然氣。

　　意大利米蘭市對污染最嚴重的汽車征稅，工作日7時至19時，污染嚴重的汽車必須繳納2至10歐元稅才能進入市區(qū)。羅馬實行“綠色周日”活動，只有電動汽車等環(huán)保車才能上街行駛。

　　二、霧霾國際數(shù)據(jù)

　　這項研究合并了來自美國、韓國和巴西等9個國家和地區(qū)的14個研究中心所提供的300萬名新生嬰兒的數(shù)據(jù)，它側重于兩類有害的`空氣污染物，直徑小于2.5微米和小于10微米的可吸入顆粒物，即PM2.5和PM10，這些微粒來自工業(yè)和交通運輸燃燒的化石燃料以及木柴的燃燒，但是同時也包括塵埃和海鹽微粒，通過研究人員的計算，PM10每增加10微克每立方米，嬰兒出現(xiàn)體重不足的幾率就會增加3%，并且其體重的總平均值減少3克，PM10的中間值在14個中心之間發(fā)生變化，從加拿大溫哥華的12.5微克每立方米，到韓國首爾的66.5微克每立方米，結合PM2.5暴露的信息，隨著每個中心暴露在可吸入顆粒物中的水平增加，嬰兒低出生比重的幾率增加10%。

　　三、霧霾最新研究

　　聯(lián)合國空氣環(huán)保領域的眾多專家研究證實，生態(tài)級負離子(小粒徑負離子)可以主動出擊捕捉小粒微塵，使其凝聚而沉淀，有效除去空氣2.5微米(PM2.5)及以下的微塵，甚至1微米的微粒，從而減少PM2.5對人體健康的危害，生態(tài)級負離子對空氣的凈化作用是源于負離子與空氣中的細菌、灰塵、煙霧等帶正電的微粒相結合，并聚成球降落而消除PM2.5危害，巧合的是負離子在空氣中做布朗運動(“之”字型運動)，而布朗運動本身就是消除微小粉塵物的有效方法，負離子結合飄塵后促進飄塵布朗運動而消除飄塵，實驗證明，飄塵直徑越小，越易被負離子沉淀。

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