電桿運(yùn)輸合同

時間：2023-04-12 10:15:15 其他合同范本我要投稿

電桿運(yùn)輸合同(9篇)

　　現(xiàn)今很多公民的維權(quán)意識在不斷增強(qiáng)，合同的類型越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。那么問題來了，到底應(yīng)如何擬定合同呢？以下是小編為大家收集的電桿運(yùn)輸合同，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

電桿運(yùn)輸合同(9篇)

電桿運(yùn)輸合同1

　　購銷水泥電桿協(xié)議

　　甲方：石阡電信分公司（以下簡稱甲方）乙方：永紅電桿廠（周永紅、吳朝芳）（以下簡稱乙方）為加快甲方通信線路災(zāi)后恢復(fù)工作，甲方向乙方預(yù)購一批水泥電桿，經(jīng)雙方共同就有關(guān)問題達(dá)成如下協(xié)議，以便共同遵守：

　　一、甲方向乙方購買水泥電桿一批，經(jīng)雙方協(xié)商確定價格：7米電桿280元/根，8米電桿320元/根，結(jié)算時以實際使用數(shù)量計算，甲方自行運(yùn)輸電桿價格。

　　二、乙方保證電桿質(zhì)量要求，壞桿、痕跡桿、不符合標(biāo)準(zhǔn)桿（大小、長短）以及無2米記號線的電桿，甲方拒絕接收。

　　三、乙方負(fù)責(zé)電桿上車和水泥電桿運(yùn)送到甲方指定地段處，無論路程遠(yuǎn)近（有公路，通車）。

　　四、乙方負(fù)責(zé)水泥電桿以及車輛運(yùn)輸安全工作，電桿、車輛在運(yùn)輸途中發(fā)生安全事故，甲方概不負(fù)責(zé)。

　　五、此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，并經(jīng)雙方簽字后生效。

電桿運(yùn)輸合同2

　　甲方（托運(yùn)方）：

　　乙方（承運(yùn)方）：

　　姓名：性別：

　　出生日期：

　　住址：

　　身份證號碼：

　　乙方運(yùn)輸車輛號牌：

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，甲乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠實的原則，就水泥電桿（含拉盤、底盤、蓋板等水泥制件）運(yùn)輸事宜，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。

　　一、運(yùn)輸標(biāo)的物、運(yùn)費(fèi)計價、運(yùn)費(fèi)結(jié)算

　　運(yùn)輸標(biāo)的物：水泥電桿、拉盤、底盤、蓋板等水泥制件；

　　二、運(yùn)費(fèi)計價：

　　2。1、運(yùn)費(fèi)總價=運(yùn)輸單價_運(yùn)輸噸位_運(yùn)輸里程_90%；

　　2。2、運(yùn)輸單價：以市場柴油價8元/升以下，0。58元/噸_公里計算為基準(zhǔn)；

　　2。3、運(yùn)輸單價調(diào)準(zhǔn)，以市場油價升降波動等于或大于0。6元/升時，運(yùn)輸單價相應(yīng)調(diào)準(zhǔn)0。03元/噸/公里，即：油價在7。4元/升—8。6元/升時運(yùn)輸單價為0。58元；油價低于7。39元至6。79元時運(yùn)輸單價為0。55元；油價高于8。61元/升時運(yùn)輸單價為0。61元/噸/公里，（為方便結(jié)算，每月運(yùn)輸單價按當(dāng)月1號油價價格計算）。

　　2。4、運(yùn)輸噸位各車型不足噸位時按以下保底計算，超過保底時按各實際噸位乘公里計算

　　1、二軸車車廂短于9米以下按定點(diǎn)單價計算，必要時按11噸保底計算（實載重量能達(dá)16噸每車時，按此計算）

　　2、二軸中型車9米以上按15噸保底噸位計算（實載重量能達(dá)21噸每車時，按此計算）

　　3、三軸中型車按20噸保底噸位計算（實載重量能達(dá)27噸每車時，按此計算）

　　4、四軸中型車按25噸保底噸位計算（實載重量能達(dá)33噸每車時，按此計算）

　　5、平板車四軸按30噸保底噸位計算（實載重量能達(dá)39噸每車時，按此計算）

　　2。6、雙方計價結(jié)算貨幣為人民幣。

　　2。7、其他：因甲方原因需特殊情況的配載及價格由合同雙方另行商議。

　　三、運(yùn)費(fèi)結(jié)算：

　　3。1、甲乙雙方每月結(jié)算一次運(yùn)費(fèi)，甲方于次月結(jié)算支付上一個月運(yùn)費(fèi)予乙方。

　　3。2、乙方于每月3號前將上月運(yùn)輸收據(jù)、憑證、開票資料一齊提交甲方，審核確認(rèn)，按審核確認(rèn)后的運(yùn)輸金額由承運(yùn)單位開出發(fā)票結(jié)算。

　　四、合同有效期效： 20_年4月1日至 20_年4月3 1 日

　　五、甲方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、甲方權(quán)利

　　1。1、甲方根據(jù)自身經(jīng)營需要及各承運(yùn)方實際情況制定貨物運(yùn)輸調(diào)度安排計劃。

　　1。2、有權(quán)按相關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)（包括運(yùn)輸量、時間限制、單證、票據(jù)傳遞、信息交換、運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等方面）對乙方進(jìn)行監(jiān)督檢查，并根據(jù)公司及市場的實際情況對乙方提出新的運(yùn)輸要求。

　　1。3、有權(quán)根據(jù)實際情況的變化對運(yùn)輸對象、運(yùn)輸量、運(yùn)輸時間及交貨地點(diǎn)進(jìn)行修改。

　　1。4、有權(quán)對乙方參與運(yùn)輸車輛和人員的相關(guān)手續(xù)、證件、保險等完備情況進(jìn)行檢查。未經(jīng)甲方審核確認(rèn)的車輛，甲方可拒絕其運(yùn)輸業(yè)務(wù)，如發(fā)生相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用甲方不予支付。

　　1。5、若乙方違反本合同第四條第2。1、2。2或第2。4、2。13款的規(guī)定，且情節(jié)嚴(yán)重者，甲方有權(quán)單方面解除本合同并要求乙方賠償相關(guān)損失。

　　1。6、若乙方車輛安全運(yùn)輸裝備或裝卸工具不齊全，甲方裝卸人員可拒絕裝車并報己方管理部門停止派單，直至乙方把相關(guān)裝備和工具完善方可進(jìn)行裝車。

　　1。7、對乙方人員不配合甲方工作的，有權(quán)向乙方反映。對造成損失的，有權(quán)向乙方索賠。

　　2、甲方義務(wù)

　　2。1、甲方在公平、公正前提下合理調(diào)度安排各承運(yùn)方的運(yùn)輸任務(wù)。

　　2。2、甲方派員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)運(yùn)輸相關(guān)事宜，如將聯(lián)系人、聯(lián)系電話、到貨時間等及時告知乙方相關(guān)人員。

　　2。3、保證乙方裝卸時，貨物無短缺，損壞，如遇上述情況，乙方有權(quán)拒絕裝貨。

　　2。4、甲方派遣隨車卸貨人員負(fù)責(zé)貨物的裝卸，積極配合乙方實施安全運(yùn)輸、貨物交接工作。

　　2。5、按合同辦理付款手續(xù)及支付運(yùn)輸款。

　　六、乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、乙方權(quán)利

　　1。1、有權(quán)要求甲方按合同約定支付運(yùn)輸費(fèi)。

　　1。2、領(lǐng)受甲方所需配運(yùn)貨物時，乙方有權(quán)審核所配運(yùn)貨物是否在安全承運(yùn)范圍之內(nèi)，同時應(yīng)檢查貨物的裝載情況，如有影響運(yùn)輸安全的不利因素可報甲方進(jìn)行糾正，直至甲方消除該些不利因素達(dá)到安全運(yùn)輸要求。在貨物發(fā)運(yùn)前，乙方對有關(guān)安全運(yùn)輸未提出任何異議的.，視同乙方認(rèn)可車輛配載并承運(yùn)安全運(yùn)輸責(zé)任。

　　1。3、貨物裝車、運(yùn)輸、卸貨時，甲方人員不配合工作的，乙方有權(quán)向甲方管理部門反映情況。

　　2、乙方義務(wù)

　　2。1、服從甲方的貨物運(yùn)輸調(diào)度安排，準(zhǔn)確、安全、保質(zhì)、保量地將貨物運(yùn)送到指定的客戶收貨地點(diǎn)，并配合客戶驗收后按時將客戶授權(quán)代表簽字認(rèn)可的運(yùn)輸單據(jù)交到甲方相關(guān)管理部門。

　　2。2、乙方保證提供運(yùn)輸之車輛為合法有效車輛，有相關(guān)完備手續(xù)資料、證件及保險，如：合格營運(yùn)證、年審合格車輛行駛證、司機(jī)駕駛證、上崗證、交強(qiáng)險保險單以及第三者商業(yè)保險單等。乙方按甲方要求將有關(guān)證件、資料復(fù)印件交由甲方備案。

　　2。3、乙方對其運(yùn)輸車輛交通和安全承擔(dān)全部責(zé)任。如運(yùn)輸車輛發(fā)生交通及安全事故，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償甲方或任何第三方所造成的應(yīng)該由乙方承擔(dān)的所有損失。因事故而產(chǎn)生的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。

　　2。4、乙方嚴(yán)禁將運(yùn)輸車輛交由甲方派遣的隨車人員（包括但不限于甲方卸貨人員）或其他無證人員駕駛，如有違反，甲方有權(quán)取消乙方的承運(yùn)資格，乙方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任。

　　2。5、乙方在裝車時應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)貨物數(shù)量，檢查貨物質(zhì)量，承擔(dān)貨物運(yùn)輸中發(fā)生的如丟失、破損、斷裂及由此引起的其他等一切損失。

　　2。6、乙方如將貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)無償運(yùn)至甲方指定的到貨地點(diǎn)或收貨人并承擔(dān)由此給甲方或任何第三方所造成的損失。

　　2。7、非甲方或收貨方原因而導(dǎo)致貨物逾期送達(dá)，乙方承擔(dān)逾期交貨的一切損失。

　　2。8、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞、逾期交貨情況的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

　�。�1）不可抗力；

　�。�2）貨物本身的自然屬性；

　�。�3）甲方或收貨方本身的過錯。

　　2。9、乙方參與運(yùn)輸?shù)能囕v必須配備安全適用的隨車綁扎工具（如手拉葫蘆、綁扎用鋼絲繩、車廂墊桿木方、插銷板等）和卸車工具（如滑卸槽鋼、滑輪、卸車用鋼絲繩等）。其中，甲方負(fù)責(zé)提供卸車工具，每車配備一套。為防丟失或挪作他用，乙方領(lǐng)用時需交付每套卸車工具押金800元（滑輪180元/個，鋼絲繩240元/條，槽鋼橋380元/對）予甲方。合同失效時，雙方不再續(xù)簽新合同，則乙方交還卸車工具后，甲方退回押金予乙方。

　　2。10、乙方不得將卸車工具用于非甲方所指定的業(yè)務(wù)，如違反該項約定，甲方每次直接從押金中扣除乙方違約金200元且乙方需補(bǔ)足押金。

　　2。11、因卸車工具無法安全使用或遺失，乙方可向甲方重新申領(lǐng)，但屬于乙方人員故意損壞或遺失而產(chǎn)生的重購費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

　　2。12、乙方應(yīng)該嚴(yán)格遵守甲方的運(yùn)輸要求并保證24小時為甲方提供運(yùn)輸服務(wù)。

　　2。13、非甲方書面同意，乙方不得將承運(yùn)業(yè)務(wù)再對外轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面解除合同，并由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

　　七、爭議解決方式：未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。若協(xié)商解決不成，可向甲方住所地人民法院提起訴訟或仲載。

　　八、本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等效力，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方（公章）：_________　　　　　　　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________　　　　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

電桿運(yùn)輸合同3

　　電桿基礎(chǔ)施工協(xié)議

　　甲方（授權(quán)代表）：

　　乙方（授權(quán)代表）：

　　甲乙雙方就網(wǎng)改升級電桿轉(zhuǎn)運(yùn)、桿（拉線）坑挖埋、組立統(tǒng)稱為電桿基礎(chǔ)施工（以下簡稱為電桿基礎(chǔ)施工）協(xié)商一致，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國勞動法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，訂立本協(xié)議。

　　一、工程承包范圍

　　1、電桿轉(zhuǎn)運(yùn)：

　　從電桿堆放處開始轉(zhuǎn)運(yùn)到所改造臺區(qū)，并按施工圖紙要求放置到桿坑50cm處，以便于下一步施工要求；

　　2、窩坑的挖設(shè)：

　　A、按施工圖紙要求開挖，窩坑不得左右、前后超過50mm；

　　B、窩坑基礎(chǔ)深度允許偏差為+100 mm、-50 mm；

　　C、回填應(yīng)夯實或采取加固措施，并應(yīng)超出地面300 mm；

　　3、電桿組立：

　　埋設(shè)時，不得有傾斜，下沉及窩坑內(nèi)積水等現(xiàn)象。

　　二、雙方責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)：

　　（一）、甲方的安全責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)：

　　1、查看乙方有無機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備的資質(zhì)；并正確引導(dǎo)乙方使用安全用具；

　　2、施工前對乙方進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，并監(jiān)督乙方在施工過程中正確的執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程；

　　3、開工前對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境與乙方一起進(jìn)行勘查及使用的設(shè)施設(shè)備、工器具等進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合安全要求；

　　4、有權(quán)制止任何影響安全生產(chǎn)的行為，并對乙方的違章行為給予教育和經(jīng)濟(jì)處罰；

　　5、不定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全和質(zhì)量檢查，重點(diǎn)檢查施工現(xiàn)場安全管理與安全措施的執(zhí)行情況。

　�。ǘ⒁曳降腵安全責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)：

　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，必須按甲方提供給作業(yè)人員購買簡易人生保險，并不得使用未滿18歲及有殘疾和生病人員；

　　2、施工中嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關(guān)的甲方設(shè)施設(shè)備；不得擅自拆除、變更甲方防護(hù)設(shè)施及標(biāo)示；

　　3、認(rèn)真遵守國家法律、法規(guī)和電力行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、職業(yè)安全的規(guī)章制度，同時負(fù)責(zé)做好與當(dāng)?shù)卣�、村社的協(xié)調(diào)工作，做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工，不得與用戶發(fā)生糾紛。

　　4、施工中認(rèn)真領(lǐng)會甲方的安全技術(shù)交底，掌握工程特點(diǎn)做好施工安全措施，在電桿基礎(chǔ)施工中杜絕違章現(xiàn)象發(fā)生和習(xí)慣性違章。

　　5、嚴(yán)格遵守甲方關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，自覺接受甲方的監(jiān)督和指導(dǎo)，對甲方提出的意見必須及時整改，發(fā)生人身事故或危及生產(chǎn)運(yùn)行的不安全情況，必須立即報告甲方；

　　6、施工中所需車輛運(yùn)輸由乙方自行解決；所需工器具，由乙方向甲方借用，甲方不能提供的由乙方自行解決；

　　7、在電桿的轉(zhuǎn)運(yùn)時，不得人貨混裝，抬桿、組立桿塔時棍棒、繩索必須全面進(jìn)行檢查，使用合格的產(chǎn)品，防止超負(fù)荷使用，造成人身傷害及設(shè)備損壞；

　　8、乙方如使用臨時工人，必須購買簡易人生保險，佩帶合格的安全防護(hù)用具，中午嚴(yán)禁飲酒；并做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一口令，杜絕人身事故發(fā)生，防止設(shè)備設(shè)施損壞。

　　三、費(fèi)用結(jié)算：

　　工程費(fèi)用結(jié)算人工費(fèi)的方式：

　　1、轉(zhuǎn)運(yùn)：8米/根元，10米/根元，12米每根另外計費(fèi)；

　　2、坑窩：8米/根元，10米/根元，12米/根元；拉線坑元，包括回填；

　　3、組立：8米/根元，10米/根元，12米/根元；

　　4、因地質(zhì)、地形等自然因素造成施工難度，雙方協(xié)商解決；

　　5、以上結(jié)算數(shù)量都以實際數(shù)量、達(dá)到甲方要求為準(zhǔn)，據(jù)實結(jié)算。

　　四、違約責(zé)任：

　　1、對因違章違約造成的各種事故的一方，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任和損失；

　　2、對違反國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的，按照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

　　本協(xié)議一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，未盡事誼雙方協(xié)商處理。

　　甲方（授權(quán)代表）：年月日

　　乙方（授權(quán)代表）：年月日

電桿運(yùn)輸合同4

　　技術(shù)規(guī)范書

　�。ㄤ摻罨炷岭姉U）

　　20xx年8月

　　鋼筋混凝土電桿（技術(shù)規(guī)范書）

　　一、鋼筋混凝土電桿制造技術(shù)條件

　　1.使用環(huán)境條件：用于10kV孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。

　　2. 標(biāo)準(zhǔn)

　　除技術(shù)規(guī)范書和圖樣另有規(guī)定外，承包人必須執(zhí)行下列標(biāo)準(zhǔn)的最新版本（如果各標(biāo)準(zhǔn)要求有差異時，應(yīng)執(zhí)行要求最新的標(biāo)準(zhǔn)），采用標(biāo)準(zhǔn)與下列標(biāo)準(zhǔn)不同時，應(yīng)將所采用的標(biāo)準(zhǔn)報TRGDJ批準(zhǔn)方可執(zhí)行。

　�。�1）型鋼驗收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定；（2）鋼板和鋼帶驗收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定；（3）鋼材力學(xué)及工藝性能試驗取樣規(guī)定；（4）焊接接頭機(jī)械性能試驗取樣方法；

　�。�5）除上述要求外，用于制造鋼筋混凝土電桿的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應(yīng)符合GB/T4623-20xx《環(huán)形鋼筋混

　　凝土電桿》標(biāo)準(zhǔn)。二、技術(shù)要求 1.基本要求

　　1.1 電桿規(guī)格、型號、制造質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)形混凝土電桿GB/T4623-20xx》的規(guī)定。

　　1.2外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

　�。�1）表面光潔平整，壁厚均勻，無露筋、漏漿等現(xiàn)象。（2）應(yīng)無縱向、環(huán)向裂紋。（3）桿身彎曲不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　1.3 離心混凝土的設(shè)計強(qiáng)度不得低于C50,脫模時混凝土抗壓強(qiáng)度不宜

　　低于30Mpa。

　　備注：φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；

　　φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）

　　2.試拼與試裝檢查技術(shù)要求

　　2.1 鋼筋混凝土電桿的試裝，應(yīng)保證每一種塔型都應(yīng)經(jīng)過試組裝，經(jīng)檢

　　驗合格后方可投入批量生產(chǎn)。鋼筋混凝土電桿試組裝時應(yīng)有買方的代表及有關(guān)單位人員參加。組裝時各零件均應(yīng)按施工圖要求進(jìn)行就位。安裝不適應(yīng)查

　　明原因，不得強(qiáng)行組裝。試裝時，所使用的螺栓數(shù)目應(yīng)不少于連接桿件端螺栓總數(shù)的60％，并應(yīng)進(jìn)行緊固。

　　2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗應(yīng)包括以下項目

　　（1）塔型控制尺寸檢查；

　�。�2）鋼筋混凝土電桿根開、基礎(chǔ)根開檢查；（3）掛線點(diǎn)尺寸及位置檢查；

　�。�4）構(gòu)件規(guī)格與設(shè)計圖或經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計轉(zhuǎn)換圖的校對；（5）構(gòu)件偏差的抽查；

　�。�6）構(gòu)件幾何斷面尺寸偏差的抽查；（7）掛線點(diǎn)構(gòu)件幾何斷面尺寸的檢查。

　　對每一種塔型在試組裝后需修改原設(shè)計的部位，應(yīng)由承包人提出清單報買方，經(jīng)設(shè)計單位修改、買方批準(zhǔn)后，承包人再按批準(zhǔn)的圖紙、文件進(jìn)行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承擔(dān)。

　　2.3試裝中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)做好記錄并應(yīng)及時處理，對修改的部位在加工后，仍需進(jìn)行試組裝。 3.構(gòu)造要求:

　　3.1保護(hù)層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護(hù)層厚度不得小于15mm。 3.2 鋼筋加工:

　　鋼筋調(diào)直前應(yīng)清楚油污,調(diào)直下料后,不應(yīng)有局部彎曲,端面應(yīng)平整.其下料長度相對誤差不大于鋼筋長度的1.5/10000；連接時應(yīng)用對焊連接，其接頭技術(shù)要求應(yīng)符合GB50204-20xx的規(guī)定。

　　3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應(yīng)小于25mm.當(dāng)小頭配筋太密時,可采取雙根并列布置.

　　另預(yù)應(yīng)力鋼筋鐓頭強(qiáng)度不得低于該材料的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)架力圈,其間距應(yīng)按設(shè)計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應(yīng)小于下列規(guī)定:

　　螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm，其間距不宜大于120mm，距兩端各1.5m之內(nèi)的間距不宜大于70mm。(或按設(shè)計圖紙設(shè)置)。 3.7螺旋筋的間距應(yīng)符合下列規(guī)定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應(yīng)密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應(yīng)符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.

　　b.螺旋筋應(yīng)緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過±10mm

　　C．架力圈間距偏差不得超過±20mm，垂直度偏差不得超過架力圈直徑的`1/40。

　　4．施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求： 4.1 施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求：

　　4.1 為了減少預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛的影響，可采用超拉張。張拉強(qiáng)度及應(yīng)力控制方法應(yīng)符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》（修訂本）的規(guī)定。

　　4. 2 預(yù)應(yīng)力鋼筋不得斷筋。

　　4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長的預(yù)應(yīng)力鋼筋，其有效長度相對偏差不得超過2/10000。

　　5. 電桿接頭、預(yù)埋件及預(yù)留孔應(yīng)符合下列要求：

　　5.1 當(dāng)電桿分段制造時，接頭采用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法。鐓頭的承力面應(yīng)盡量在同一平面內(nèi)。非預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)與鋼板圈、法蘭盤焊接。 5.3 接頭強(qiáng)度不得低于本桿段破壞彎距的95%。

　　5.4 預(yù)埋件、預(yù)留孔及泄水孔按設(shè)計圖紙設(shè)置，并清理干凈。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線盒等的外露金屬部分應(yīng)有明顯標(biāo)記，并清理干凈。

　　5.6 產(chǎn)品出廠前，頂端應(yīng)用混凝土封實，如有特殊要求，另行處理。 5.7 脫模后或出廠前，電桿兩端鋼絲應(yīng)切除，并采用防腐措施。

電桿運(yùn)輸合同5

　　甲方：(以下簡稱甲方)

　　乙方： (以下簡稱乙方)

　　雙方本著互惠互利的原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及我國危險品運(yùn)輸管理的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就電石運(yùn)輸事宜，簽訂本合同：

　　第一條：貨物名稱、規(guī)格和屬性

　　貨名：電石 (以下簡稱貨物) 規(guī)格：塊狀散貨

　　屬性：工業(yè)原料，危險品，遇濕易燃，與水作用可生成可燃燒乙炔氣，吸水后粉化失效。

　　第二條：目的地及時間

　　1、運(yùn)輸目的地：

　　2、乙方必須保證在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物及時、安全的運(yùn)輸?shù)郊追街付ǖ攸c(diǎn)。

　　第三條：雙方的權(quán)利與義務(wù)

　　1、甲方在貨物放行后及時通知乙方裝運(yùn)，同時授權(quán)乙方全權(quán)代理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并提供書面的危險品性質(zhì)證明，以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害和消減措施或其它相關(guān)文件。

　　2、乙方得到裝運(yùn)通知后，運(yùn)輸車輛裝卸前到物流公司登記備案。到達(dá)貨場聽從貨場人員的調(diào)度安排。

　　3、乙方應(yīng)按危險品運(yùn)輸條例及合同規(guī)定的.時間和要求配車發(fā)運(yùn)，把貨物安全運(yùn)送到目的地，乙方必須加強(qiáng)司乘人員及車輛管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均有乙方承擔(dān)。

　　4、乙方應(yīng)做好貨物運(yùn)輸車的安排工作，保證運(yùn)輸車性能良好、證照齊全。司機(jī)及押運(yùn)員必須持證上崗。同時乙方應(yīng)保證貨物在運(yùn)輸途中的安全，嚴(yán)格按甲方安全運(yùn)輸要求對貨物規(guī)范苫蓋做好對貨物的防雨水、防盜、防撒落等措施。車輛進(jìn)出工廠時需加裝防火帽。運(yùn)輸過程中如發(fā)生超載、違章、交通事故等問題由乙方自行解決。若因事故造成貨物被盜、損失的乙方按照貨物價值(4000元/噸)的兩倍賠償給甲方。

　　5、在運(yùn)輸過程中，因乙方在貨物中加帶、匿報其他與電石無關(guān)的貨物等而導(dǎo)致車輛被查扣造成的貨物損壞丟失、爆炸燃燒的事故，乙方應(yīng)承擔(dān)丟失損壞貨物賠償責(zé)任(貨物價值按4000元/噸核算)。

　　6、乙方如果將貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。未按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運(yùn)的或未運(yùn)輸?shù)郊追街付ǖ攸c(diǎn)的，如果貨物逾期到達(dá)，導(dǎo)致甲方違約的，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金20___0元。

　　7、乙方在貨物運(yùn)輸裝卸廠及裝卸過程中，因故意或過失造成人員傷亡及車輛損壞，及在運(yùn)輸過程中不按要求封蓋導(dǎo)致貨場撒落造成的人身傷亡及車輛損壞事故，均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

　　第四條：計量及結(jié)算方法

　　1、乙方所運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓恳哉椿h煒燁新能源集團(tuán)有限公司電化廠的地磅單數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。若磅虧超出80公斤視為虧噸。則按照貨物的價值(4000元/噸)由乙方將損失賠償給甲方。運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算：按月結(jié)算每月底結(jié)算一次，以打卡形式結(jié)算;在乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)時須向甲方交付相對等的運(yùn)費(fèi)票據(jù)(過路、過橋費(fèi)、燃油費(fèi)、車輛維修費(fèi))，否則甲方不予結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。過磅單所顯示的重量經(jīng)甲方核實確認(rèn)后予以結(jié)算。

　　2、運(yùn)輸價格：經(jīng)雙方協(xié)商確定，每噸運(yùn)費(fèi)_______元。

　　第五條：其它

　　在符合法律和合同規(guī)定的條件下運(yùn)輸，由于下列原因造成的貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染，乙方可不承擔(dān)責(zé)任：

　　1、不可抗力。

　　2、無人為因素，而是貨物本身的自然屬性造成的風(fēng)干變化和損耗。

　　3、貨物的合理損耗。

　　4、托運(yùn)方或收貨方本身導(dǎo)致的過錯。

　　第六條：合同的變更、解除

　　合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。如果有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時，須經(jīng)雙方同意，并在合同規(guī)定的時間內(nèi)辦理變更，如在合同規(guī)定的期限外提出，必須負(fù)擔(dān)給對方已造成的實際損失。變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)以書面的形式提出或答復(fù)。

　　第七條：合同爭議的解決

　　1、如有本合同有未經(jīng)事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，雙方均可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

　　2、本合同簽字蓋章后生效，一式二份，雙方各持一份。

　　第八條：其他規(guī)定

　　合同期間運(yùn)輸價格隨行就市，運(yùn)價以書面調(diào)價函為準(zhǔn)。

　　有效期限：年月日至年月日

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

電桿運(yùn)輸合同6

　　電桿等物資運(yùn)輸合同

　　甲方（托運(yùn)方）：

　　乙方（承運(yùn)方）：

　　姓名：性別：

　　出生日期：

　　住址：

　　身份證號碼：

　　乙方運(yùn)輸車輛號牌：

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，甲乙雙方遵循平等、自

　　愿、公平和誠實的原則，就水泥電桿（含拉盤、底盤、蓋板等水泥制件）運(yùn)輸事宜，經(jīng)協(xié)商

　　一致，簽訂本合同。

　　一、運(yùn)輸標(biāo)的物、運(yùn)費(fèi)計價、運(yùn)費(fèi)結(jié)算

　　1、運(yùn)輸標(biāo)的物：水泥電桿、拉盤、底盤、蓋板等水泥制件；

　　二、運(yùn)費(fèi)計價：

　　2.1、運(yùn)費(fèi)總價=運(yùn)輸單價*運(yùn)輸噸位*運(yùn)輸里程*90%；

　　2.2、運(yùn)輸單價：以市場柴油價8元/升以下，0.58元/噸*公里計算為基準(zhǔn)；

　　2.3、運(yùn)輸單價調(diào)準(zhǔn)，以市場油價升降波動等于或大于0.6元/升時，運(yùn)輸單價相應(yīng)調(diào)準(zhǔn)

　　0.03元/噸/公里，即：油價在7.4元/升—8.6元/升時運(yùn)輸單價為0.58元；油價低于7.39元至

　　6.79元時運(yùn)輸單價為0.55元；油價高于8.61元/升時運(yùn)輸單價為0.61元/噸/公里，（為方便結(jié)

　　算，每月運(yùn)輸單價按當(dāng)月1號油價價格計算）。

　　2.4、運(yùn)輸噸位各車型不足噸位時按以下保底計算，超過保底時按各實際噸位乘公里計算

　　1、二軸車車廂短于9米以下按定點(diǎn)單價計算，必要時按11噸保底計算（實載重量

　　能達(dá)16噸每車時，按此計算）

　　2、二軸中型車9米以上按15噸保底噸位計算（實載重量能達(dá)21噸每車時，按此計

　　算）

　　3、三軸中型車按20噸保底噸位計算（實載重量能達(dá)27噸每車時，按此計算）

　　4、四軸中型車按25噸保底噸位計算（實載重量能達(dá)33噸每車時，按此計算）

　　5、平板車四軸按30噸保底噸位計算（實載重量能達(dá)39噸每車時，按此計算）

　　2.6、雙方計價結(jié)算貨幣為人民幣。

　　2.7、其他：因甲方原因需特殊情況的配載及價格由合同雙方另行商議。

　　三、運(yùn)費(fèi)結(jié)算：

　　3.1、甲乙雙方每月結(jié)算一次運(yùn)費(fèi)，甲方于次月結(jié)算支付上一個月運(yùn)費(fèi)予乙方。

　　3.2、乙方于每月3號前將上月運(yùn)輸收據(jù)、憑證、開票資料一齊提交甲方，審核確認(rèn)，按

　　審核確認(rèn)后的運(yùn)輸金額由承運(yùn)單位開出發(fā)票結(jié)算。

　　四、合同有效期效： 20xx年4月1日至 20xx年4月3 1 日

　　五、甲方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、甲方權(quán)利

　　1.1、甲方根據(jù)自身經(jīng)營需要及各承運(yùn)方實際情況制定貨物運(yùn)輸調(diào)度安排計劃。

　　1.2、有權(quán)按相關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)（包括運(yùn)輸量、時間限制、單證、票據(jù)傳遞、信息交換、運(yùn)

　　輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等方面）對乙方進(jìn)行監(jiān)督檢查，并根據(jù)公司及市場的實際情況對乙方提出新的運(yùn)輸要求。

　　1.3、有權(quán)根據(jù)實際情況的變化對運(yùn)輸對象、運(yùn)輸量、運(yùn)輸時間及交貨地點(diǎn)進(jìn)行修改。

　　1.4、有權(quán)對乙方參與運(yùn)輸車輛和人員的相關(guān)手續(xù)、證件、保險等完備情況進(jìn)行檢查。未經(jīng)甲方審核確認(rèn)的車輛，甲方可拒絕其運(yùn)輸業(yè)務(wù)，如發(fā)生相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用甲方不予支付。

　　1.5、若乙方違反本合同第四條第2.1、2.2或第2.4、2.13款的規(guī)定，且情節(jié)嚴(yán)重者，甲方有權(quán)單方面解除本合同并要求乙方賠償相關(guān)損失。

　　1.6、若乙方車輛安全運(yùn)輸裝備或裝卸工具不齊全，甲方裝卸人員可拒絕裝車并報己方管理部門停止派單，直至乙方把相關(guān)裝備和工具完善方可進(jìn)行裝車。

　　1.7、對乙方人員不配合甲方工作的，有權(quán)向乙方反映。對造成損失的`，有權(quán)向乙方索賠。

　　2、甲方義務(wù)

　　2.1、甲方在公平、公正前提下合理調(diào)度安排各承運(yùn)方的運(yùn)輸任務(wù)。

　　2.2、甲方派員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)運(yùn)輸相關(guān)事宜，如將聯(lián)系人、聯(lián)系電話、到貨時間等及時告知乙方相關(guān)人員。

　　2.3、保證乙方裝卸時，貨物無短缺，損壞，如遇上述情況，乙方有權(quán)拒絕裝貨。

　　2.4、甲方派遣隨車卸貨人員負(fù)責(zé)貨物的裝卸，積極配合乙方實施安全運(yùn)輸、貨物交接工作。

　　2.5、按合同辦理付款手續(xù)及支付運(yùn)輸款。

　　六、乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、乙方權(quán)利

　　1.1、有權(quán)要求甲方按合同約定支付運(yùn)輸費(fèi)。

　　1.2、領(lǐng)受甲方所需配運(yùn)貨物時，乙方有權(quán)審核所配運(yùn)貨物是否在安全承運(yùn)范圍之內(nèi)，同時應(yīng)檢查貨物的裝載情況，如有影響運(yùn)輸安全的不利因素可報甲方進(jìn)行糾正，直至甲方消除該些不利因素達(dá)到安全運(yùn)輸要求。在貨物發(fā)運(yùn)前，乙方對有關(guān)安全運(yùn)輸未提出任何異議的，視同乙方認(rèn)可車輛配載并承運(yùn)安全運(yùn)輸責(zé)任。

　　1.3、貨物裝車、運(yùn)輸、卸貨時，甲方人員不配合工作的，乙方有權(quán)向甲方管理部門反映情況。

　　2、乙方義務(wù)

　　2.1、服從甲方的貨物運(yùn)輸調(diào)度安排，準(zhǔn)確、安全、保質(zhì)、保量地將貨物運(yùn)送到指定的客戶收貨地點(diǎn)，并配合客戶驗收后按時將客戶授權(quán)代表簽字認(rèn)可的運(yùn)輸單據(jù)交到甲方相關(guān)管理部門。

　　2.2、乙方保證提供運(yùn)輸之車輛為合法有效車輛，有相關(guān)完備手續(xù)資料、證件及保險，如：合格營運(yùn)證、年審合格車輛行駛證、司機(jī)駕駛證、上崗證、交強(qiáng)險保險單以及第三者商業(yè)保險單等。乙方按甲方要求將有關(guān)證件、資料復(fù)印件交由甲方備案。

　　2.3、乙方對其運(yùn)輸車輛交通和安全承擔(dān)全部責(zé)任。如運(yùn)輸車輛發(fā)生交通及安全事故，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償甲方或任何第三方所造成的應(yīng)該由乙方承擔(dān)的所有損失。因事故而產(chǎn)生的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。

　　2.4、乙方嚴(yán)禁將運(yùn)輸車輛交由甲方派遣的隨車人員（包括但不限于甲方卸貨人員）或其他無證人員駕駛，如有違反，甲方有權(quán)取消乙方的承運(yùn)資格，乙方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任。

　　2.5、乙方在裝車時應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)貨物數(shù)量，檢查貨物質(zhì)量，承擔(dān)貨物運(yùn)輸中發(fā)生的如丟失、破損、斷裂及由此引起的其他等一切損失。

　　2.6、乙方如將貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)無償運(yùn)至甲方指定的到貨地點(diǎn)或收貨人并承擔(dān)由此給甲方或任何第三方所造成的損失。

　　2.7、非甲方或收貨方原因而導(dǎo)致貨物逾期送達(dá)，乙方承擔(dān)逾期交貨的一切損失。

　　2.8、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞、逾期交貨情況的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

　　（1）不可抗力；

　�。�2）貨物本身的自然屬性；

　�。�3）甲方或收貨方本身的過錯。

　　2.9、乙方參與運(yùn)輸?shù)能囕v必須配備安全適用的隨車綁扎工具（如手拉葫蘆、綁扎用鋼絲繩、車廂墊桿木方、插銷板等）和卸車工具（如滑卸槽鋼、滑輪、卸車用鋼絲繩等）。其中，甲方負(fù)責(zé)提供卸車工具，每車配備一套。為防丟失或挪作他用，乙方領(lǐng)用時需交付每套卸車工具押金800元（滑輪180元/個，鋼絲繩240元/條，槽鋼橋380元/對）予甲方。合同失效時，雙方不再續(xù)簽新合同，則乙方交還卸車工具后，甲方退回押金予乙方。

　　2.10、乙方不得將卸車工具用于非甲方所指定的業(yè)務(wù)，如違反該項約定，甲方每次直接從押金中扣除乙方違約金200元且乙方需補(bǔ)足押金。

　　2.11、因卸車工具無法安全使用或遺失，乙方可向甲方重新申領(lǐng)，但屬于乙方人員故意損壞或遺失而產(chǎn)生的重購費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

　　2.12、乙方應(yīng)該嚴(yán)格遵守甲方的運(yùn)輸要求并保證24小時為甲方提供運(yùn)輸服務(wù)。

　　2.13、非甲方書面同意，乙方不得將承運(yùn)業(yè)務(wù)再對外轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面解除合同，并由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

　　七、爭議解決方式：未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。若協(xié)商解決不成，可向甲方住所地人民法院提起訴訟或仲載。

　　八、本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等效力，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方：乙方：

　　代表簽章：代表簽章：

　　聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

　　簽約日期：年月日

　　附：1、甲方營業(yè)執(zhí)照、乙方身份證復(fù)印件；

　　2、乙方運(yùn)輸車輛相關(guān)證件復(fù)印件。如：合格營運(yùn)證、年審合格車輛行駛證、司機(jī)駕駛證、上崗證、交強(qiáng)險保險單以及第三者商業(yè)保險單等。

電桿運(yùn)輸合同7

　　混凝土電桿采購合同

　　甲方：xxxxx

　　乙方：xxxxxx

　　內(nèi)容：甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商就甲方用于xxx等視頻監(jiān)控用混凝土電桿達(dá)成如下協(xié)議，為明確甲方與乙方責(zé)任，分工協(xié)作，相互促進(jìn)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

　　一、合同簽訂依據(jù)

　　《中華人民共和國合同法》。國家及地方建設(shè)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、混凝土電桿技術(shù)指標(biāo)、數(shù)量及價格

　　1、乙方所使用的水泥、集料（碎石、砂子）、配筋、養(yǎng)護(hù)及電桿成品要嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)形混凝土電桿》（GB4623-94）的相關(guān)要求。

　　2、電桿暫定數(shù)量及稍徑要求如下表，甲方保留最終修改所需數(shù)量的.權(quán)利，但必須提前2天向乙方說明。

　　共計：壹萬肆仟捌佰捌拾圓整（￥14880.00）

　　三、乙方提交的資料要求：

　　乙方必須向甲方提供具有相應(yīng)檢測資質(zhì)單位出具的紅色公章《抗壓強(qiáng)度檢驗報告》和出廠合格證等相關(guān)資料證明材料。

　　四、材料運(yùn)輸方式及最終數(shù)量的確認(rèn)

　　乙方負(fù)責(zé)將電桿運(yùn)至xxx施工地點(diǎn)，對因東環(huán)鐵路xxx路基及橋梁段個別地段不通，造成的運(yùn)輸車輛繞行甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，甲方派人負(fù)責(zé)引路及二次倒運(yùn)。最終數(shù)量以乙方送到指定地點(diǎn)時甲方現(xiàn)場人員經(jīng)檢查合格后簽發(fā)的簽認(rèn)單為準(zhǔn)。

　　五、付款方式

　　1、付款時間：乙方將甲方所用的電桿全部運(yùn)到指定地點(diǎn)后，在7天內(nèi)一次性付清。

　　2、付款方式：乙方提供發(fā)票，甲方以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬方式支付。

　　六、其他

　　其他未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成按有關(guān)現(xiàn)行法規(guī)辦理或提交有關(guān)仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁。

　　本協(xié)議一試兩分，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方蓋章簽字后即行生效。

　　甲方（公章）乙方（公章）

　　代表人：代表人：

　　簽約日期：年月日

電桿運(yùn)輸合同8

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)乙方要求，甲方同意將鎮(zhèn) 村的10KV線路電桿的抬運(yùn)和洞子開挖工作承包給乙方，為了雙方的'權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)反復(fù)協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

　　一、電桿洞子數(shù)量：以本村地盤上的竣工圖為準(zhǔn)。

　　二、承包金額：

　　無論遠(yuǎn)近、無論電桿規(guī)格，平均每根電桿抬運(yùn)費(fèi) 元，電桿洞子每個元，拉線洞子每個元，所有價格都含安全費(fèi)。

　　三、抬桿及洞子開挖期限：年月日前必須將洞子打完，電桿抬到位。

　　四、雙方責(zé)任：

　　1、廠家電桿運(yùn)到主公路后，應(yīng)由乙方確定下車地點(diǎn)，并對質(zhì)量進(jìn)行當(dāng)面驗收。

　　2、在抬運(yùn)過程中一切安全問題由乙方負(fù)責(zé)，安全問題甲方概不承擔(dān)一切責(zé)任（安全問題是指：電桿安全和人員安全）。抬運(yùn)中所有工器具由乙方負(fù)責(zé)，抬運(yùn)途中盡量少踐踏莊稼，其損失和人為障礙由乙方自行協(xié)調(diào)解決。

　　3、在抬運(yùn)中必須保護(hù)好電桿，不得損壞，甲方在立桿前必須認(rèn)真檢查，若發(fā)現(xiàn)有裂紋、折斷和披損應(yīng)及時按本合同第四條第二款追究乙方責(zé)任。因此，乙方在下車時和抬運(yùn)前必須認(rèn)真檢查質(zhì)量，從抬運(yùn)開始直至立桿前這段時間內(nèi)若電桿有損，其責(zé)任由乙方承擔(dān)。

　　4、抬桿時，甲方應(yīng)派技術(shù)人員跟隨，并指定電桿擺放位置及其方向，乙方必須服從甲方技術(shù)人員指揮，按指定的地點(diǎn)和方向輕放。

　　5、乙方必須在規(guī)定的時間內(nèi)將電桿抬到指定的位置，否則視為違約。

　　五、付款時間：待電桿組立完畢驗收后，由施工隊復(fù)核并一次性付清。

　　六、違約責(zé)任：若一方違約，違約方需賠償另一方人民幣20_元。

　　七、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，簽訂之日起生效，履行結(jié)束失效。

　　甲方（公章）：_________　　　　　　　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________　　　　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日