實用的進口合同3篇

　　隨著法律法規(guī)不斷完善，人們越發(fā)重視合同，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。你知道合同的主要內(nèi)容是什么嗎？下面是小編整理的進口合同3篇，希望能夠幫助到大家。

進口合同 篇1

　　合同編號：___________

　　買方：______________________

　　賣方：______________________

　　簽約日期：__________________

　　本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：

　　第一部分

　　1、商品名稱及規(guī)格：______________________

　　2、生產(chǎn)國別及制造廠商：______________________

　　3、單價（包裝費用包括在內(nèi)）：______________________

　　4、數(shù)量：______________________

　　5、總值：______________________

　　6、包裝（適合海洋運輸）：______________________

　　7、保險（除非另有協(xié)議，保險均由買方負責）：______________________

　　8、裝船時間：______________________

　　9、裝運口岸：______________________

　　10、目的口岸：______________________

　　11、裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及／或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。

　　12、付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過____________銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

　　13、其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。

　　第二部分

　　14、fob／fas條件

　　14．1本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人______________________租訂。

　　14．2在fob條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

　　14．3在fas條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

　　14．4貨物裝運日前10－15天，買方應以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應及時通知賣方。賣方亦應與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

　　14．5如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及／或遭受的買方的一切損失。

　　14．6如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應以貨物抵港日期）為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。

　　15．c＆f條件

　　15．1賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能接受的國家旗幟的船裝載。

　　15．2賣方所租船只應適航和適貨。賣方租船時應慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。

　　15．3賣方所租載貨船只應在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。

　　15．4賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。

　　15．5一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。

　　15．6一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應在該船抵達目的港前7天和24小

　　時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。

　　15．7如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是____________船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只。

　　15．8對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。

　　15．9賣方應和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應負責賠償。

　　16．cif條件

　　在cif條件下，除本合同第15條c＆f條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠。

　　17．裝船通知

　　貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量（毛／凈）或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及／或損失。

　　18．裝船單據(jù)

　　18．a(chǎn)賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

　　18．a(chǎn)．1填寫通知目的口岸的____________________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的'清潔提單（如系c＆f／cif條款則注明“運費已付”，如系fob／fas條款則注明“運費待收”）。

　　18．a(chǎn)．2由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。

　　18．a(chǎn)．3兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及／或尺碼。

　　18．a(chǎn)．4由制造商及／或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

　　18．a(chǎn)．5本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。

　　18．a(chǎn)．6證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。

　　18．a(chǎn)．7運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。

　　18．a(chǎn)．8如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110％的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。

　　18．b不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領導人手簽證明。

　　18．c聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。

　　18．d受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。

　　18．e信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

　　18．f對于c＆f／cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

　　18．g賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人______________________________。

　　18．h載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。

　　18．i賣方應負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。

　　18．j中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。

　　19．合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。

　　20．危險品說明書

　　凡屬危險品及／或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的________________________________________運輸公司。

　　21．檢驗和索賠

　　貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)（如果用集裝箱裝運則在開箱后60天）經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。

　　22．賠償費

　　因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應負責向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及／或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買

　　方向賣方提出索賠的權(quán)利。

　　23．賠償例外

　　由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。但賣方應在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。

　　24．仲裁

　　雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔。

　　賣方：_________________

　　買方：________________

進口合同 篇2

　　甲方： 乙方：

　　地址： 地址：

　　甲乙雙方就乙方委托甲方代理進口 事宜，經(jīng)友好協(xié)商，達成協(xié)議如下：

　　一、 甲方代理乙方進口以下商品：

　　1、 商品名稱：

　　2、 規(guī)格及數(shù)量： 總數(shù)量：

　　3、 產(chǎn)地：

　　4、 價格： 總金額：

　　5、 包裝： 以上條款最終以甲方對外欠約合同為準。

　　二、 雙方責任：

　　(一) 甲方責任：

　　1、對外簽署合同并向乙方提供合同副本。

　　2、收到乙方的開證保證金后按合同要求對外開立信用證。

　　3、負責辦理代理進口報關(guān)、商檢及其他接貨手續(xù)，但所有相關(guān)費用均由乙方承擔。

　　4、如需索賠，在收到乙方的索賠委托、依據(jù)及索賠費用后及時代理乙方按甲方對外簽署的合同規(guī)定向外索賠，索賠利益歸乙方所有，但代理手續(xù)費不做任何退回。

　　5、如乙方未按規(guī)定向甲方付清全款，甲方有權(quán)沒收保證金并自行處理貨物，以及向甲方索賠由此而造成的其他損失。

　　6、及時向乙方通報進口合同的執(zhí)行情況，特別是貨物備妥期、裝運期、預計抵達情況，以便乙方及時做好接貨準備。

　　7、收到國外正本單據(jù)審核無誤后，及時向乙方結(jié)算。匯率以甲方實際對外付匯日匯率為準。

　　(二) 乙方責任。

　　1、 本協(xié)議簽訂后五個工作日內(nèi)向甲方支付合同全額 %的代理手續(xù)費。

　　2、協(xié)議簽訂后三個工作日內(nèi)向甲方支付合同金額 %作為開證保證金。

　　3、接受甲方采用的貨物進口標準合同的固定條款。承認甲方代表乙方承擔這些合同條款對"買方"的權(quán)利和義務的規(guī)定。

　　4、收到甲方交來的對外進口合同副本后，立即進行核對。如發(fā)現(xiàn)同協(xié)議要求有不符點時，應在收到合同副本后三個工作日內(nèi)以傳真或電報通知甲方。否則，即視為乙方已承擔該合同的權(quán)利和義務。

　　5、貨到目的港后，應積極配合甲方的港口貨運代理辦理貨物的交接事宜。乙方必須在貨到后天內(nèi)向甲方交清貨物的全部稅款(進口關(guān)稅及增值稅)和港口所發(fā)生的.所有費用(報關(guān)費、商檢費、港雜費、倉儲費及其他相關(guān)費用)及全部貨款，以便甲方放貨。

　　6、如果外商系乙方自己所定，如發(fā)生遲交貨或不交貨等問題由乙方負責追索，甲方協(xié)助。

　　三、 索賠處理：

　　(一) 甲方必須認真遵守《中華人民共和國進出口商品檢驗法》，發(fā)現(xiàn)問題時，及時處理。凡屬于船方或保險責任的，應會同甲方在港口的貨運代理向有關(guān)責任方面索要貨損、貨差證明，通過甲方向保險公司辦理有關(guān)索賠手續(xù)。凡屬于國外發(fā)貨人責任的短重及/或品質(zhì)索賠，及時申請商 檢，并在合同規(guī)定的索賠有效期終了前15天將商檢證書送到甲方，以便甲方審核及時對外提賠。

　　(二) 甲方必須積極辦理屬于發(fā)貨人責任的短重及/或質(zhì)量索賠。甲方不承擔直接的賠償責任，但有義務代表乙方向國外發(fā)貨人提賠，并須據(jù)理力爭督促國外發(fā)貨人盡速理賠。甲方須及時向乙方通報對外索賠進展情況，并對此索賠案負責到底直至乙方同意結(jié)案為止。

　　四、 爭議解決： 凡與本協(xié)議有關(guān)的爭議，甲乙雙方應本著長期合作、互惠互利的原則，依照《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規(guī)定，友好協(xié)商解決。若協(xié)商不成，任何一方有權(quán)向協(xié)議簽訂地的人民法院起訴。

　　五、 其它本協(xié)議未盡事宜，適用對外貿(mào)易經(jīng)濟合作部《關(guān)于對外貿(mào)易代理制的暫行規(guī)定》。

　　六、 本協(xié)議一式兩份，具有同等法律效力，自簽訂之日起生效。

　　甲方： 乙方：

　　簽約人： 簽約人：

　　單位蓋章： 單位蓋章：

進口合同 篇3

　　買方：

　　法定代表人：

　　賣方：

　　法定代表人：

　　買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款履行：

　　第一條貨物名稱、規(guī)格、生產(chǎn)國別、制造工廠、包裝及嘜頭。

　　每件貨物上用不褪色的涂料標明貨號、毛重、凈重、編號、尺碼、目的口岸，并標明下列嘜頭

　　第二條數(shù)量、單價、總值。

　　第三條裝運期限：

　　每月交貨數(shù)量必須一次交清，不得分批裝運。

　　第四條裝運口岸：

　　第五條目的口岸：

　　第六條付款條件：買方在收到賣方關(guān)于預計裝船日期及準備裝船的數(shù)量的通知后，應于裝運前20天通過_租船公司租訂艙位。賣方負擔貨物的一切費用風險到貨裝到船面為止。

　　(b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝貨港的'船舶代理，若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。

　　(c)買方應在船只受載期12天前將船名、預計受載日期、裝載數(shù)量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方，賣方應聯(lián)系船舶代理人配合，按期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。

　　(d)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及／或罰款等由賣方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險，前述各種損失均憑原始單據(jù)核實支付。

　　b.成本加運費價條款：

　　賣方負責將合同所列貨物由裝運口岸裝班輪到達目的口岸，中途不得轉(zhuǎn)船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得�？縚附近地區(qū)。

　　第九條裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數(shù)、毛重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。

　　第十條保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。

　　第十一條檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權(quán)申請_(蓋章)

　　代表人：_(蓋章)

　　代表人：月__日

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