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簡(jiǎn)單版貨物運(yùn)輸合同
隨著法律法規(guī)不斷完善,人們?cè)桨l(fā)重視合同,合同對(duì)我們的約束力越來(lái)越不可忽視,簽訂合同也是非常有必要的行為。知道嗎,寫(xiě)合同可是有方法的哦,下面是小編精心整理的簡(jiǎn)單版貨物運(yùn)輸合同,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
簡(jiǎn)單版貨物運(yùn)輸合同1
委托方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方):_________________
承運(yùn)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方):_________________
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商,訂立如下條款,雙方共同遵守。
第一條 貨物名稱(chēng):____________,規(guī)格:____________,數(shù)量:____________,重________公斤,價(jià)值:人民幣_(tái)_______元。
第二條 貨物起運(yùn)地點(diǎn):________市________街____號(hào)
貨物到達(dá)地點(diǎn):________市________街____號(hào)
第三條 貨物承運(yùn)日期:________年______月_____日,貨物運(yùn)到期限 :_______年______月_____日前。
第四條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求:
承運(yùn)人必須保證貨物無(wú)滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
第五條 貨物裝卸責(zé)任和方法 :
貨物起運(yùn)及到達(dá)后的裝卸均由承運(yùn)人負(fù)責(zé),承運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)人指定的地點(diǎn)完成貨物裝卸。
第六條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法:
貨物運(yùn)達(dá)后承運(yùn)人應(yīng)立即通知收貨人,由收貨人指定卸貨地點(diǎn),在卸貨地當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收,并對(duì)貨物是否完好等情況開(kāi)具驗(yàn)收單(一式____份,一份交承運(yùn)人,一份交托運(yùn)人存底)
第七條 運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式:
本次運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)________元,本合同簽訂后托運(yùn)人預(yù)付定金________元,貨物到達(dá)卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無(wú)損后________日內(nèi)支付剩余的費(fèi)用。
第八條 貨物托運(yùn)后,托運(yùn)人需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時(shí),有權(quán)向承運(yùn)人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求,但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)人,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)人所需費(fèi)用。
承運(yùn)人應(yīng)在貨物到達(dá)以后,收貨人未驗(yàn)收前妥善保管貨物。
第九條 違約責(zé)任
1、托運(yùn)人未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的.5%償付給承運(yùn)人違約金。
2、承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人,并且不能超過(guò)本合同第三條約定的貨物運(yùn)到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的,承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金________元。
3、運(yùn)輸過(guò)程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況,承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)人,并向托運(yùn)人支付違約金________元。
第十條 本合同如在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議,雙方友好協(xié)商,協(xié)商不成,交由合同簽訂地法院裁決。
第十一條 本合同一式____份,雙方各執(zhí)____份,合同自雙方簽字蓋章后生效。
甲方:(簽字)_________________ 乙方:(簽字)_________________
聯(lián)系電話:_________________ 聯(lián)系電話:_________________
_________年_____月_____日 _________年_____月_____日
簡(jiǎn)單版貨物運(yùn)輸合同2
甲方:______________________
全權(quán)代表人:________________
乙方:______________________
法定代表人:________________
為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢(shì),提高貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運(yùn)輸管理處簽訂的___次五定班列包車(chē)運(yùn)輸協(xié)議,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,就雙方合作并由乙方承包次五定班列寧波北__點(diǎn)事宜,共同達(dá)成協(xié)議如下:
第一條合作承包式
甲方將次五寶班列寧波北__點(diǎn)每日的四節(jié)車(chē)皮提供給乙方承包經(jīng)營(yíng)。發(fā)站寧波北(含余姚),到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路部門(mén)允許的到達(dá)站,車(chē)種為棚車(chē)和敞車(chē),貨物品類(lèi)為5號(hào)及其以上運(yùn)價(jià)號(hào)的貨物(危險(xiǎn)品除外),承包期限為_(kāi)_______年____月____日起至________年____月____日止。
第二條考核基數(shù)和費(fèi)用支付
在乙方承包經(jīng)營(yíng)期間,甲方對(duì)乙方每日考核基數(shù)為兩車(chē)(節(jié))車(chē)皮。乙方必須于當(dāng)日裝車(chē)后按考核基數(shù)向?qū)幉ū盻_繳交鐵路運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi),并向甲方支付合作管理費(fèi)每輛________元,每日________元。如乙方當(dāng)日裝車(chē)不足兩輛的.按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。如乙方當(dāng)日裝車(chē)超過(guò)兩輛的(以四輛為限),按實(shí)際裝車(chē)數(shù)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。乙方多裝車(chē)的管理費(fèi),在承包期屆滿時(shí),可以沖抵少裝車(chē)的管理費(fèi)。
第三條保證金
為保證協(xié)議的履行,乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計(jì)人民幣叁拾萬(wàn)元。在承包期滿時(shí)如乙方無(wú)違約責(zé)任時(shí),甲方在____日內(nèi)如數(shù)退還保證金。
第四條雙方責(zé)任
甲方責(zé)任:
1、保證乙方為次班列寧波站點(diǎn)的獨(dú)家合作承包人,如將寧波北__點(diǎn)車(chē)輛再發(fā)包給他人經(jīng)營(yíng)的,承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。
2、協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北__及廣州各列站的關(guān)系,如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營(yíng)的,按本協(xié)議承包期限每少____日賠償乙方損失________元。
3、發(fā)生班列晚點(diǎn)、甩車(chē)及貨損時(shí),甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門(mén)進(jìn)行索賠。
乙方責(zé)任:
1、嚴(yán)格按裝運(yùn)規(guī)定組貨裝車(chē),不得裝運(yùn)危險(xiǎn)品和禁運(yùn)品,不得隱瞞重量及匿報(bào)貨物品名,違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任,給甲方造成的損失,由乙方賠償。
2、及時(shí)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi),連續(xù)拖欠三天不交的,甲方有權(quán)解除本協(xié)議,并按本協(xié)議承包期限每少____日賠償甲方損失________元。
3、自覺(jué)遵守鐵路貨場(chǎng)規(guī)定,協(xié)調(diào)好寧波北__及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時(shí),及時(shí)提供相應(yīng)材料。
4、如乙方擅自終止本列的履行,甲方有權(quán)不退還保證金并在____日付清拖欠的運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)。
第五條其他約定
1、如遇鐵道部、上海鐵路局調(diào)整班列運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí),則本協(xié)議運(yùn)費(fèi)價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。
2、乙方與甲方考核時(shí)間與鐵路部門(mén)同甲方的考核時(shí)間同步進(jìn)行,并享受鐵路部門(mén)與甲方同等的優(yōu)惠待遇。
3、本合作承包期限屆滿后,如甲方繼續(xù)取得________年度次班列的承包權(quán),則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
本協(xié)議未盡事宜,雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份,甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份,送交甲方董事會(huì)和寧波北__各一份。
本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。
甲方:_____________________
全權(quán)代表人:_______________
乙方:_____________________
法定代表人:_______________
________年____月____日
簡(jiǎn)單版貨物運(yùn)輸合同3
甲方:____________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
乙方:____________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn) 貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法:
乙方調(diào)派_____噸位船舶_____艘(船舶吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由__________港運(yùn)至__________港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中:
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將__________貨物于_____天內(nèi)集中于__________港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間:
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_____天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)__________元/天滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系:
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間:
甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地,自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金__________元/天,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量:
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(費(fèi)用自理)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用:
按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__________元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的`_____%計(jì)__________元,全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_________元, 一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__________元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方(簽章):________________乙方(簽章):________________
__________年________月_______日__________年________月_______日
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