監(jiān)控競聘演講稿（精選3篇）
演講稿的格式由稱謂、開場白、主干、結尾等幾部分組成。在現(xiàn)在的社會生活中，能夠利用到演講稿的場合越來越多，相信許多人會覺得演講稿很難寫吧，以下是小編為大家整理的監(jiān)控競聘演講稿，歡迎大家分享。
監(jiān)控競聘演講稿1
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！首先非常感謝高速公路管理公司給予的這次公平競爭、交流學習與展示自我的機會。能夠在此就自己的個人能力、優(yōu)勢以及今后的工作思路，向各位領導和評委作一匯報，我感到萬分榮幸。
我叫xx，我今天競職的崗位是監(jiān)控中心主任這一職務。20xx年隨著xx高速公路的通車我就加入了收費行列。參加工作x年來，先后從事過收費員、監(jiān)控員、副站長、站長的工作，這些崗位的實踐和鍛煉，不但使我對收費站各項工作的全部流程、各個環(huán)節(jié)、各項內(nèi)容都比較熟悉，積累和總結了做好基層收費管理工作的經(jīng)驗，而且使我的組織協(xié)調(diào)能力、分析判斷能力、處理突發(fā)事件能力和解決實際問題能力得到了很大提高，從而使得我自身的綜合素質(zhì)得到了質(zhì)的飛躍。
xx路的監(jiān)控是在通車后半年，也就是我線實行IC卡收費的前夕成立的，我認為它主要的工作職責就是監(jiān)督管理，在整個收費工作的運作中，監(jiān)控其實就是一個溝通各個站點之間以及各個站點與高速公路管理公司之間的紐帶，對于收費過程中發(fā)生的問題，及時的處理，有效的把各類信息反饋給高速公路管理公司和相應站點，以便使問題得到快速的解決。但由于監(jiān)控成立已有些年頭，雖然軟件系統(tǒng)幾經(jīng)調(diào)整和更新，但硬件設施老損嚴重，監(jiān)控中心和分中心多臺視頻不可正常運作。這使得監(jiān)控對收費第一現(xiàn)場的監(jiān)督不夠準確和及時，加之個別監(jiān)控人員工作態(tài)度生硬，對監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)也不夠熟悉，從而加深了收費員及各站點與監(jiān)控的矛盾。針對這些問題，我主要有以下幾方面的構想：
第一、嚴格內(nèi)部管理。從日常紀律著手，做好監(jiān)控員的思想教育工作，使其充分認識到監(jiān)控工作的重要性與關鍵性，認真查找工作中的失誤，總結經(jīng)驗教訓，努力做到持續(xù)、改進和提高。通過管理使監(jiān)控室員做到每班認真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關閉和調(diào)動監(jiān)控系統(tǒng)，詳細真實的記錄當班時系統(tǒng)運轉、車輛運行及收費員操作規(guī)范等情況，審片中發(fā)現(xiàn)的違紀違規(guī)情況要做詳細記錄，并及時與各收費站聯(lián)系。
第二、強化內(nèi)部學習。針對監(jiān)控人員業(yè)務水平參差不齊的狀況，我認為必須定期對監(jiān)控員進行業(yè)務培訓和考核，其內(nèi)容除了熟練掌握監(jiān)控系統(tǒng)的操作規(guī)程外，還應熟悉車道收費系統(tǒng)及相關的法律法規(guī)，通過業(yè)務培訓和學習，不斷提高監(jiān)控人員的業(yè)務水平和突發(fā)事件的處理能力。
第三、加強內(nèi)部溝通。由于監(jiān)控人員分散，各個監(jiān)控員的工作方式也不盡相同，這導致了對同類問題的處理結果千差萬別。針對這一情況，我認為監(jiān)控每月至少需利用軍訓時間進行集中例會，討論一個月以來中心與各分中心所遇到和處理的事件，統(tǒng)一一個處理同類事件的尺度，以便以后遇到同類事件時有一個相近的處理結果。從而增進收費員及收費站點對監(jiān)控的理解。
第四、充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督管理職能。監(jiān)控員是收費現(xiàn)場的第一監(jiān)督人，應該具備基本的職業(yè)素養(yǎng)——那就是正直、機警和有擔待。所謂正直就是不把個人的好惡帶到工作中，平等對待每一位收費員。所謂機警就是善于發(fā)現(xiàn)的收費現(xiàn)場的各類問題并及時的對現(xiàn)場人員進行提醒糾正。所謂有擔待就是遇到突發(fā)事件時要給現(xiàn)場處理人員一個明確的指示，不應含糊其辭，推卸自身責任。
第五、提升服務意識，做好信息反饋工作。監(jiān)控同樣是收費戰(zhàn)線的一個窗口，它除了溝通與監(jiān)督還肩負著協(xié)調(diào)的使命。應而在工作中同樣需要使用文明禮貌用語，并且應該把接聽、處理各類業(yè)務電話的文明度、準確度、完整度、和及時度做為衡量業(yè)務水平的標準，加強與交警、路政的協(xié)調(diào)，利用公路通信、收費、監(jiān)控三大系統(tǒng)對道路車流量、氣候變化等路況信息進行數(shù)據(jù)采集和分析，根據(jù)道路通行條件進行流量控制，通過可變情報板對過往司乘人員進行路況通報，引導司乘人員進行合理的路線選擇。
對于監(jiān)控中心主任一職，我認為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢：
一是我從20xx年x月被任命為副站長就開始從事收費管理工作，對收費站的整個運作流程非常熟悉，對于收費管理可以說是駕輕就熟，雖然監(jiān)控和收費站的工作內(nèi)容不同，但收費管理的性質(zhì)是相同的。
二是我曾經(jīng)也做過監(jiān)控員，而且當時是以全線第一的成績考進監(jiān)控的.。雖然離開監(jiān)控已有些年頭，可我的專業(yè)基礎還在，學習起來很容易上手。
三是雖然這幾年來我線的各個系統(tǒng)經(jīng)歷過幾次大的變動，但由于我學的是計算機專業(yè)，所以每次的系統(tǒng)更換學起來都很容易，掌握得也很快，在新系統(tǒng)運行后可以做到在現(xiàn)場指導收費員操作。
四是我做過一線的收費工作，對收費員的疾苦也了解得更為深刻，所以在我的管理工作中更能理解自己所管人員，站在他們的角度思考問題，與之溝通，因而我的工作也得到了大家的支持和肯定。
五是工作以來我掌握了大量與工作相關的法律法規(guī)及常識，加之在工作之余我已取得了大學法律本科的畢業(yè)證，這不僅豐富了我的法律知識，更加為我在工作中有理有據(jù)的處理問題奠定了堅實的基礎。
由于時間有限，在此，我只能對我的初步構想和自身情況做一個簡要地介紹，如果我這次有幸競職成功，我將不辱使命，以最短的時間、最有效的辦法，全身心的精力，積極投入到新的工作中去，為高速公路管理公司創(chuàng)建一個有序的溝通平臺。如果這次落選，說明我在某些方面與這個職位的要求還存在一定的差距，對此我將正確對待，把這次競職作
為一次鍛煉自己能力、尋找自身差距與不足的機會，在現(xiàn)在的工作崗位中，一如既往，加倍努力地做好本職工作，爭取更大的進步，不辜負領導和同事們的支持和信任。謝謝大家！
監(jiān)控競聘演講稿2
各位領導、評委、同志們：
大家好：
我叫xxx，現(xiàn)年35歲，大專文化，助理工程師。19xx年6月被分配到太乙變電站從事變電運行工作。19xx年7月?lián)巫冸娬菊鹃L職務至今，多年的變電運行工作讓我積累了豐富的經(jīng)驗。參與這次競聘，我愿在求真務實中全面認識自己，在拼搏奉獻中實現(xiàn)人生價值。
本人遵守國家法律法規(guī)，遵守社會公德和職業(yè)道德，本著“人民電力為人民”的宗旨，在變電站電氣設備的運行維護中積極肯干，19xx年從事變電站管理工作后，更加努力學習業(yè)務技術知識，提高業(yè)務技能，積極完成上級領導布置的各項工作任務。同時得到了上級領導和大家的認可，先后多次被評為先進個人。
能夠站在競聘監(jiān)控班班長一職的舞臺上，對我是一種機遇，同時又是一次嚴峻的挑戰(zhàn)，但經(jīng)過多年積累的工作經(jīng)驗，我認為自身存在一定優(yōu)勢：
1、我熱愛變電運行管理工作，熟悉變電站變電運行管理規(guī)程。
2、具有較強的責任心和敬業(yè)精神。
3、正值人生拼搏的黃金時段，在骨子里有一股壓抑不住的沖勁，有面對挑戰(zhàn)的勇氣和信心。
如果能競聘上這個職位，我將以下的管理理念和工作思路來搞好本職工作：
一、搞好本班的安全管理
通過管理對安全生產(chǎn)各要素進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督和調(diào)控，以實現(xiàn)生產(chǎn)中人身安全和設備安全，保證企業(yè)生產(chǎn)順利。主要從以下三個方面入手
(一)、明確“安全運行，預防為主”的管理思想
(二)、在堅持有關原則的條件下，以國家統(tǒng)一的規(guī)章制度為準繩，對上級的制度進行進一步的細化，制定適宜本班工作的細則。
(三)、創(chuàng)造和諧、穩(wěn)定的工作環(huán)境，使班組員工自覺遵守規(guī)章制度。
二、搞好本班的運行管理，把運行管理工作做細，做實。
(一)、認真執(zhí)行“兩票三制”，認真執(zhí)行設備缺陷管理制度.運行分析制度和場地環(huán)境管理制度。
(二)、抓好電壓合格率等經(jīng)濟指標及技術參數(shù)的監(jiān)控，保證變電站的經(jīng)濟運行。
(三)、抓好運行分析工作，理順運行工作思路。對電氣設備工作狀況及系統(tǒng)運行情況進行分析，摸索規(guī)律，找出薄弱環(huán)節(jié)，提出有針對性地采取預防事故的措施。
(四)、抓好反事故演習和事故預想工作，提高班組對突發(fā)事件的應對能力。
三、抓好本班的技術管理
通過技術管理可使運行人員有章可循，既積累資料又便于運行事故分析，即提高運行人員的技術管理水平，又保證設備的安全運行。
四、抓好班組員工的培訓管理
在班組管理中，提高人員的技術素質(zhì)應從以下兩個方面進行。
(一)、加強理論學習，全面提高班組人員綜合素質(zhì)。加強新技術、新工藝的學習，尤其要加強微機的培訓和學習。
(二)、加強崗位培訓。針對運行崗位中存在的難點、疑點，結合實際，有針對性地開展培訓，全面提高班組人員技術業(yè)務水平。
以上就是我競聘此崗位的工作思路，盡請大家提出意見和建議，謝謝大家！
監(jiān)控競聘演講稿3
尊敬的各位領導、各位評委、親愛的同事們：
大家上午好！
我演講的題目是——“奮斗的人生，無怨無悔！
今天，我能夠登上公開選拔中心監(jiān)控員的講臺，我感到十分榮幸和激動，在此，我感謝中心和領導給了我參與公平競爭的寶貴機會！更感謝近來一直關心我、支持我、幫助我成長的各位領導、各位同事，是你們給了我參與這次競崗演說的勇氣和力量！
我叫陳華峰，現(xiàn)年25歲，團員，中專文化水平，現(xiàn)在荊宜高速荊門南收費管理所任收費員，我，為人謙和，但充滿激情；我，做事穩(wěn)重，但不張揚；我，為人正直，但不固執(zhí)。
20xx年7月，我從荊門市荊楚理工學院畢業(yè)，被推薦到武漢市家樂福量販超市工作，成為一名售貨員，20xx年10月任倉庫管理員；20xx年7月辭職后到廣東省東莞市旭豪實業(yè)有限公司工作，經(jīng)過一段時間的學習和了解，10月被提升為品質(zhì)部QC；20xx年12月辭去QC回家鄉(xiāng)荊門發(fā)展，同月到荊門市天和電腦科技有限公司任技術員，20xx年12月提升為技術總監(jiān)，20xx年9月辭職到荊宜高速工作至今，回顧近段時間的工作，雖然，我沒有做出驚天動地的成績，但我奮斗不息，我無怨無悔！
今天，我之所以勇敢地站在這個講臺上，是基于自己以下二個方面的優(yōu)勢：
第一，我具備清正廉潔、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)，這是前提。我信奉誠實、嚴于律已的處世之道，始終以“沉默是金、忍讓是銀、幫人是德、吃虧是�！眮砀嬲]自己，多年的工作經(jīng)歷使我養(yǎng)成了為人正派、嚴以律已的優(yōu)良品質(zhì)，具備了成為一名監(jiān)控員的前提條件。
第二，我具備開拓進取勇于創(chuàng)新的精神，這是自從加入荊宜高速公路工作那天起，我就時刻以高標準來鞭策、激勵自己，給自己制定了一個目標，那就是：無論什么工作，干就要干得最好，我自信自己的能力，任何工作，只要努力奮斗，我就一定能成功！同時，我思想活躍，勤學善思，接受新生事物快，創(chuàng)新意識和超前意識較強。
如果這次我能競崗成功，我將在領導的帶領下，牢記“一個原則”，實現(xiàn)“兩個轉變”，抓好“三項工作”。
牢記“一個原則”。
就是當好參謀助手，服從集體決議和上級領導決策。在工作中，我將尊重上級領導的核心地位，多請示匯報，多交心通氣，甘當綠葉，做到職責到位而不越位，幫忙而不添亂，補臺而不拆臺，同時要主動為上級領導獻計獻策，真正為上級領導當好參謀助手。
實現(xiàn)“兩個轉變”。
一是實現(xiàn)自身角色的轉變，即由一名基層收費員向中心監(jiān)控員角色轉變。既要當好監(jiān)控員，又要當好戰(zhàn)斗員，與全體同事思想上同心，目標上同向，行動上同步，事業(yè)上同干。
謝謝大家！
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