設計分院院長競聘報告演講稿
演講稿特別注重結(jié)構(gòu)清楚，層次簡明。在當下社會，我們都可能會用到演講稿，在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的設計分院院長競聘報告演講稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
尊敬的考評委員會的各位領(lǐng)導：
看到我院下發(fā)的通知后，我非常激動。下面我就向考評委員會的各位領(lǐng)導匯報一下我的基本情況及履職設想，希望能夠得到大家的認可。
一、個人基本情況
我叫xxx，31歲，大專學歷，高級工程師，曾擔任交通工程分院主任工程師，現(xiàn)任總院生產(chǎn)經(jīng)營處副主任。
二、我的優(yōu)勢分析
對照總院下發(fā)的通知，我認為自己符合分院院長的任職要求：
第一，我具有豐富的工作經(jīng)驗
我畢業(yè)于，在校期間學習刻苦，掌握了扎實的專業(yè)理論知識，為我從事道路交通設計工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第二，具有較強的理論研究和科研設計能力
長期以來，我醉心于公路設計的實踐與研究，不斷加強學習和實踐，努力探詢理論與實踐的最佳結(jié)合點，并以實踐研究為基礎(chǔ)。
第三，熟悉分院的基本情況，有利于更好地開展工作
20xx年分院成立伊始，我就加入其中，成為分院的首批工作人員，分院的的“拓荒者”�？梢哉f我是分院的元老，我對分院有著深厚的感情。而且，我曾擔任分院主任工程師職務，對這里的一草一木，對這里的每項工作都非常熟悉，對分院有著較為深刻的了解。我相信這將是我做好工作的強有力的保障。
第四，我具有廣泛的社會資源
中國是個特別注重感情、人情化特濃的國家。這１５年的工作閱歷也告訴我這樣一個道理：人際關(guān)系對于一個人的事業(yè)成敗具有重要意義。所以，在工作中，我以真心真誠地廣交朋友。在長期從事交通工程的設計施工過程中，和業(yè)主建立了朋友似的良好關(guān)系，業(yè)主對我的信任度、認同度較高；同時在分院擔任主任工程師期間，我與分院領(lǐng)導配合默契，得到了業(yè)主和總院領(lǐng)導的一致好評。另外，在總院生產(chǎn)經(jīng)營處任職副主任期間，我利用總院生產(chǎn)經(jīng)營的工作平臺結(jié)識了不少新的業(yè)主朋友，形成了自己的人際關(guān)系網(wǎng)絡，儲備了較好的人際關(guān)系資源。這些都有助于我進一步拓展工作。
第五，我具有較強的溝通能力
二十一世紀管理界最時髦的一個名詞是“溝通”。一個管理者必須具備良好的溝通能力。我性格較外向，為人謙和，做事得體，具有較強的語言表達能力，在多年的設計施工工作中，我接觸到了形形色色的業(yè)主，擅長與各種各樣的人溝通。較強的溝通能力和溝通技巧可以使我做起院長工作來得心應手、游刃有余。
第六，我具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的品質(zhì)
應該說，我是學院的一名老兵了。我非常的慶幸能夠生活和工作在這樣一個充滿活力、處處洋溢著人性化管理的大家庭里。對設計院，我始終懷著無比的真誠和高度的忠誠，所以工作中，我始終能夠堅持吃苦耐勞、兢兢業(yè)業(yè)、鍥而不舍、樂于奉獻。做事兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地。有付出必有回報，在交通工程分院任職期間，我年年被評為先進工作者，而且能和群眾打成一片，具有良好的群眾基礎(chǔ)。
三，工作思路
尊敬的各位領(lǐng)導，對于院長這個職位，我理解最深的是：這是一份沉甸甸的責任，它關(guān)系著我們分院的未來，更關(guān)系著全體職工的明天。所以，如果競聘成功，我將牢記責任，不辱使命，不負重托，勤奮敬業(yè)，團結(jié)大家拼搏創(chuàng)新，使我們分院走上健康發(fā)展的快車道。我具體的設想如下：
第一，抓班子，帶隊伍，實現(xiàn)分院各項工作的`順利銜接
多年的工作經(jīng)驗告訴我，同志之間，理解、支持和友誼比什么都重要。所以，如果我競聘成功，當務之急就是要加強分院領(lǐng)導班子建設，穩(wěn)定班子。作為一院之長，我首先要以身作則，嚴格要求自己，從我做起，嚴格執(zhí)行分院的各項規(guī)章制度，在工作范圍內(nèi)，我將切實履行指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、服務等職能，多付出，多承擔責任，同時在生活中，要多關(guān)心、理解和支持同事，以自己的真誠團結(jié)班子成員，形成堅強的戰(zhàn)斗集體，確保各項工作的順暢銜接，確保各在手項目的穩(wěn)步推進。
第二，嚴格管理，提高效率
管理界有句名言：管理也是生產(chǎn)力。交通分院作為一個具有的科研單位，管理就顯得尤為重要。在管理中，我首先要結(jié)合科研單位的具體情況，實行人性化管理，“走動管理”，多傾聽，多交流，使員工有被重視的榮譽感和滿足感，激發(fā)他們創(chuàng)造的積極性。同時，要制定嚴格的規(guī)章制度，加強內(nèi)部精細化管理，通過進一步推行項目管理制度，落實項目管理責任人，降低成本，提高工作效率。
第三，加強后備科研隊伍的培養(yǎng)
我要針對分院年輕同志較多，缺乏有經(jīng)驗的項目負責人的實際情況，采取相應激勵政策，鼓勵人員勇挑重擔，鉆研業(yè)務，培養(yǎng)專業(yè)全面的技術(shù)人才。我們交通工程分院是一個年青的集體，在這里有多名剛剛走出校園沒有太多工作經(jīng)驗的年青人。為了讓年青人盡快地熟悉工作，我要采取各種措施鼓勵年輕人成材進步，以一幫一的形式來幫助他們迅速投入到設計中來。充分發(fā)揚“傳幫帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，使年青同志得以迅速脫穎而出，盡快涌現(xiàn)出一批能夠獨立承擔設計重任的年輕設計人員，增強我們的科研實力和科研后備隊伍建設。
第四，積極拓展市場，發(fā)掘新的利潤點
置身商品經(jīng)濟的大朝中，我們必須以“中流擊水，浪遏飛舟”的勇氣和魄力去積極拓展市場。首先要在工作內(nèi)涵上實現(xiàn)市場的擴展也就是說要實現(xiàn)我們專業(yè)領(lǐng)域的進一步擴大，在原有高速公路設計施工的基礎(chǔ)上，積極發(fā)展軌道交通、干線公路交通工程的設計施工，擴大我們的服務領(lǐng)域，搶占更大的市場份額；其次我要充分發(fā)揮自己人際關(guān)系方面的優(yōu)勢，充分調(diào)動各方面的人際資源，在穩(wěn)固原有市場的基礎(chǔ)上，積極開拓省內(nèi)干線公路、航道市場；并有重點地開拓外省市場，特別要注重在已取得項目的省份實現(xiàn)滾動發(fā)展，挖掘出新的利潤增長點，提升我們的業(yè)績水平。
第五，加大學習與科研力度，走科技興院的道路
我要在分院大樹學習之風，鼓勵科研人員加強自身的學習與提高，練就過硬的業(yè)務能力。同時走科技興院的道路，加大科研、技術(shù)進步的力度，不斷提高勘察設計質(zhì)量和水平，通過科研項目加強與科研院校的聯(lián)合，在科研項目開展過程中不斷擴大設計人員知識面，提高他們技術(shù)水平，從而達到不斷提高勘察設計質(zhì)量和水平的目的，為我們分院的發(fā)展起到積極的促進作用。
尊敬的考評委員會的各位領(lǐng)導，以上就是我對工作的一些初步設想。當然作為分院的負責人，我還要不斷加強自身修養(yǎng)，嚴格要求自己，克己奉公，清正廉潔，樹立領(lǐng)導干部的良好形象。
最后，我由衷地說：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。對于我們交通工程設計施工者而言，“路在我們腳下，路在我們心中”！為了人間多一些坦途，我愿貢獻自己的一切！無論此次競聘結(jié)果如何，我都會把她作為一個新的起點，更加努力地做好各項工作。最后我想用一副對聯(lián)來結(jié)束我的報告，上聯(lián)：“勝固可喜，寵辱不驚看花開”，下聯(lián)：“敗亦無悔，去留無意隨云卷：橫批：“與時俱進”。
我的演講完畢，謝謝大家！
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