有關(guān)科長(zhǎng)競(jìng)聘演講稿9篇
演講稿具有邏輯嚴(yán)密，態(tài)度明確，觀點(diǎn)鮮明的特點(diǎn)。在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中，很多地方都會(huì)使用到演講稿，在寫(xiě)之前，可以先參考范文，下面是小編為大家收集的科長(zhǎng)競(jìng)聘演講稿9篇，希望對(duì)大家有所幫助。
科長(zhǎng)競(jìng)聘演講稿 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、各位同事：
大家好!我叫xx，于年12月參加工作，年至年在交通運(yùn)輸管理所從事運(yùn)政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財(cái)務(wù)稽征科工作。今天我所要競(jìng)爭(zhēng)的職位是綜合運(yùn)輸科科長(zhǎng)職位。我之所以選擇這一職位，是因?yàn)槲以谝韵聨追矫嬗性鷮?shí)的基礎(chǔ)和條件：
第一、我對(duì)交通運(yùn)輸管理有深刻的認(rèn)識(shí)和理解。我曾在交管所從事運(yùn)政管理工作近年，對(duì)交通運(yùn)輸管理有比較全面的感性和理性認(rèn)識(shí)，深刻理解行政管理工作對(duì)運(yùn)輸?shù)闹卮笥绊憽Ｍㄟ^(guò)這段經(jīng)歷，樹(shù)立了我為人民服務(wù)的思想,豐富了我運(yùn)輸管理的經(jīng)驗(yàn)，提高了我綜合運(yùn)輸管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各項(xiàng)法規(guī)、，親身實(shí)踐過(guò)行政執(zhí)法，熟悉各個(gè)環(huán)節(jié)和程序，特別對(duì)運(yùn)輸管理的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機(jī)關(guān)從事辦公室工作、財(cái)務(wù)稽征科從事稽查、征費(fèi)工作，這些都為交通運(yùn)輸管理提供了十分有利的條件。
第三、我善于總結(jié)，勤于思考。在工作中，我善于及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并能對(duì)工作進(jìn)行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運(yùn)市場(chǎng)管理、運(yùn)政執(zhí)法等問(wèn)題進(jìn)行過(guò)有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國(guó)道路運(yùn)輸》、《重慶道路運(yùn)輸》等雜志上。
第四、我有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)自覺(jué)性和對(duì)工作的適應(yīng)性。我一直把“活到老、學(xué)到老”這句古訓(xùn)作為自己的座右銘。不但學(xué)習(xí)政治理論，而且積極學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對(duì)文字處理、電子表格、網(wǎng)絡(luò)等都能熟練運(yùn)用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，做到學(xué)以致用。正是由于平時(shí)的點(diǎn)滴積累，我的綜合素質(zhì)已得到很大的提高，為我適應(yīng)各種新的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五、我有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實(shí)地、盡心盡責(zé)地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定、得到社會(huì)經(jīng)營(yíng)者的認(rèn)可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評(píng)為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運(yùn)管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評(píng)為“優(yōu)秀信息員”。
金無(wú)足赤，人無(wú)完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時(shí)主動(dòng)性不夠。但我在努力地克服這些缺點(diǎn)，也真誠(chéng)的希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
如果這次競(jìng)職成功，我對(duì)綜合運(yùn)輸科的工作開(kāi)展有如下思路：
一、根據(jù)綜合運(yùn)輸科的職能和職責(zé)，抓好水陸運(yùn)輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點(diǎn)布置、運(yùn)力、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)交通運(yùn)輸行政管理整合交通運(yùn)輸?shù)馁Y源，實(shí)現(xiàn)交通資源利用最大化，促進(jìn)合川城鄉(xiāng)交通一體化;
二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，寓管理于服務(wù)之中。特別針對(duì)我市當(dāng)前客貨運(yùn)輸市場(chǎng)的種種矛盾，在交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的情況下，運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運(yùn)輸提供了一種可能，但并不意味著就能實(shí)現(xiàn)良好的客貨運(yùn)輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應(yīng)人民的生產(chǎn)生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)。對(duì)此應(yīng)采取有力措施，掃除阻礙運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的不利因素，為培育健康、有序、充滿(mǎn)活力的運(yùn)輸市場(chǎng)服好務(wù);用求真務(wù)實(shí)的工作方法，創(chuàng)造便民、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務(wù)。
三、抓好“人”的素質(zhì)建設(shè)。通過(guò)對(duì)運(yùn)輸管理人員和運(yùn)輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技能、法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育，提高運(yùn)輸管理者的綜合管理能力和執(zhí)法水平;提高運(yùn)輸從業(yè)者的法律意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。讓社會(huì)和運(yùn)輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實(shí)現(xiàn)交通全面管理。
二、四、運(yùn)用發(fā)達(dá)的電子信息技術(shù)，建立交通運(yùn)輸信息平臺(tái)，利用網(wǎng)絡(luò)方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸需求與供給的最佳狀態(tài)。抓好運(yùn)輸市
場(chǎng)的調(diào)查、分析、預(yù)測(cè)工作，注重收集相關(guān)信息，把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供科學(xué)依據(jù)，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手。
五、抓好科室的團(tuán)結(jié)協(xié)作�？剖议g作好協(xié)作與配合，科室內(nèi)做到既分工明確又能團(tuán)結(jié)合作，充分發(fā)揮出科室的整體功能。
要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會(huì)勇敢地去迎接挑戰(zhàn)，因?yàn)槲抑�，在我的身后有許多關(guān)心、支持我的領(lǐng)導(dǎo)和同事在用堅(jiān)實(shí)的臂膀推動(dòng)我、激勵(lì)我!
如果這次我未能競(jìng)爭(zhēng)上這個(gè)職位，我將一如既往的以飽滿(mǎn)的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展作出自己的努力!
我的演講結(jié)束了，謝謝大家!
科長(zhǎng)競(jìng)聘演講稿 篇2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同志們：
大家好！
首先，我以最誠(chéng)摯的心情，感謝上級(jí)黨組織及領(lǐng)導(dǎo)給我這次展示自己的平臺(tái)和施展抱負(fù)的期望。我局機(jī)構(gòu)改革正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，這次中層干部的選拔是我局改革的重要一步，她打破了以往的陳規(guī)，使我們看到這次改革的動(dòng)勁是真的，感到上級(jí)組織干事是實(shí)的。所以，我排除了思想上的巨大壓力，懷著激情，前來(lái)參與這次中層干部公平、公正、公開(kāi)地競(jìng)爭(zhēng)上崗演說(shuō)。
我競(jìng)爭(zhēng)的職位是干線(xiàn)公路工程科副科長(zhǎng)，演講的主要內(nèi)容分三個(gè)部分：一是自我介紹；二是我競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)；三是做好本職工作的思路。
一、自我介紹
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
我競(jìng)爭(zhēng)工程科副科長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)有五點(diǎn)：
第一、思想覺(jué)悟有提高。我熱愛(ài)祖國(guó)、擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)社會(huì)主義制度。近幾年來(lái)，我在管理局的項(xiàng)目管理上，經(jīng)常接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教育和指導(dǎo)，加上自己不斷的學(xué)習(xí)，思想覺(jué)悟提高很快，思想認(rèn)識(shí)也比從前開(kāi)闊。清楚地知道公路是一個(gè)服務(wù)型基礎(chǔ)設(shè)施，我們的工作是一個(gè)社會(huì)比較關(guān)注的服務(wù)行業(yè)，是一個(gè)窗口行業(yè)，我們的工作亦關(guān)系到黨和國(guó)家的形象和威望，事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)的安危。所以，我們只有持認(rèn)真的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作精神、科學(xué)的工作方式、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律、規(guī)范的工作行為、合理的工作方法方能完成好歷史賦予我們的這一神圣職責(zé)。
多年以來(lái)，我堅(jiān)持在公路養(yǎng)護(hù)工作第一線(xiàn)，以干好本職工作為己任；近年來(lái)，通過(guò)管理局養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐，我深刻地認(rèn)識(shí)到，在我們的工作崗位上不但要自己努力工作，而且要充分的調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、創(chuàng)造性和工作熱情，只有大家齊心、共同盡職盡責(zé)才能將一個(gè)項(xiàng)目完成好。而我自擔(dān)任項(xiàng)目長(zhǎng)之職以來(lái)，由于廉潔奉公、扎實(shí)工作、認(rèn)真負(fù)責(zé)、寬心待人、贏得了同志們的信賴(lài)。所以，我有信心加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和提高的同時(shí)，增強(qiáng)全員工作覺(jué)悟和思想認(rèn)識(shí)。
第二，管理水平有提高。項(xiàng)目管理工作要求，既要抓好工程質(zhì)量，又要確保施工安全和施工路段行車(chē)安全暢通；既要工程按照進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施，又要保證工程費(fèi)用不超支，同時(shí)還要抓好文明施工、環(huán)境保護(hù)等。通過(guò)多年來(lái)的公路養(yǎng)護(hù)管理、工程施工、項(xiàng)目管理、生產(chǎn)組織管理等一系列生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)的磨練，加上在自考教育方面的理論學(xué)習(xí)，我具備了一定的綜合管理知識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，而且具有良好的協(xié)調(diào)能力。例如掌握了工程施工招投標(biāo)、項(xiàng)目管理、施工管理、計(jì)劃管理等等基本知識(shí)，在我擔(dān)任項(xiàng)目長(zhǎng)的工程項(xiàng)目中，均能處理好復(fù)雜的周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)工作，使工程按照計(jì)劃目標(biāo)順利付諸實(shí)施。所完成的各個(gè)項(xiàng)目均能滿(mǎn)足上級(jí)下達(dá)計(jì)劃指標(biāo)的要求。贏得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。
第三，技術(shù)能力有提高。在近年來(lái)的項(xiàng)目管理中，我經(jīng)常處理一些工程技術(shù)難題。公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)與施工存在有一定的時(shí)間間隔，在這段時(shí)間內(nèi)，公路仍在不停的服務(wù)著，工程的項(xiàng)目、數(shù)量就會(huì)因此發(fā)生改變；再就是公路在長(zhǎng)期的服役過(guò)程中可能出現(xiàn)病變，有的病變不是通過(guò)表面可以直觀的，而是要通過(guò)一定的調(diào)查、分析，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)和一些自然科學(xué)知識(shí)加以研究方能提出處理措施。例如國(guó)道108周城路的水泥路面修補(bǔ)工程中提出了對(duì)路面基層下的路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理；在山體上粘砌混凝土擋墻。對(duì)國(guó)道108k1455+500—k1458+000段路基浸水提出開(kāi)掘縱向攔截山坡滲水盲溝等均收到了理想的工程效果，解除了養(yǎng)護(hù)單位多年來(lái)未解決的技術(shù)難題。
我不但在路基路面的施工技術(shù)管理上，我有自己的獨(dú)特見(jiàn)地，而且在橋梁工程施工上，也受到較多的磨練；xx年，我監(jiān)理了渭藍(lán)路漢馬大橋施工；xx年，我先后組織了國(guó)道307吳堡黃河大橋搶修工程施工、國(guó)道210雞窩子道班橋水毀搶修、省道101公王嶺灞河橋改造工程施工；我對(duì)國(guó)道108沙河橋的危橋改造工程進(jìn)行項(xiàng)目管理等等；且組織施工的橋梁工程經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收，均為優(yōu)良工程。
第四，理論知識(shí)有提高。近年來(lái)，我一直注重科學(xué)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，積極推進(jìn)新技術(shù)、新材料的應(yīng)用和推廣；在生產(chǎn)管理和技術(shù)管理過(guò)程中，善于對(duì)工程施工技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)加以總結(jié)，并及時(shí)整理發(fā)表。的安保試驗(yàn)段工程結(jié)束，我撰寫(xiě)了《安保工程在山區(qū)道路上的應(yīng)用》的科技成果論文通過(guò)省公路局專(zhuān)家評(píng)審。截至現(xiàn)在，還發(fā)表個(gè)人技術(shù)論文八篇，且還有二篇已被《陜西公路科技》、一篇被《中國(guó)交通標(biāo)準(zhǔn)化》錄選即將發(fā)表。
在群眾性質(zhì)量管理qc小組活動(dòng)中，我能積極組織項(xiàng)目管理人員開(kāi)展形式多樣技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，所發(fā)布的多項(xiàng)qc成果分別獲得中國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)、交通部、陜西省交通廳、陜西省公路局等部門(mén)頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理小組證書(shū)，取得了優(yōu)異的成績(jī)。
第五、我有嚴(yán)于律己、誠(chéng)信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠(chéng)實(shí)待人、嚴(yán)于律己的處世之道。正因?yàn)榫哂辛己玫臑槿似焚|(zhì)和做人宗旨，精神素養(yǎng)較高，同同志們建立起深厚工作友誼，得到了同志們的信任；在日常生活和工作中，我辦事穩(wěn)妥，處世嚴(yán)謹(jǐn)，廉潔自律，且不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，以“老老實(shí)實(shí)做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，能努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的一切工作任務(wù)。
我的敬業(yè)精神強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、吃苦耐勞、干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行。尤其是5年來(lái)的項(xiàng)目管理工作，我以身作則，培育出嚴(yán)明的組織紀(jì)律性、扎實(shí)認(rèn)真的優(yōu)良品德、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，廉潔奉公優(yōu)良品質(zhì)，這為干好一切工作打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。
三、工作思路
如果我能夠競(jìng)爭(zhēng)上干線(xiàn)公路工程科副科長(zhǎng)之職，我將在管理局黨委、領(lǐng)導(dǎo)和科長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“一個(gè)原則”，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”，突出“三個(gè)重點(diǎn)”，抓好“四項(xiàng)工作”。具體地講：
�、鍒�(jiān)持“一個(gè)原則”
就是堅(jiān)持“一個(gè)服務(wù)”的原則。干線(xiàn)公路工程科工作的專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，很多具體的工作不但涉及到工程技術(shù)難題，而且涉及一些基層管理難題，有時(shí)還會(huì)涉及到社會(huì)環(huán)境問(wèn)題，亦關(guān)系到一些職工的切身利益。因此，必須把服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo)決策和服務(wù)于基層工作始終作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，做到：調(diào)研圍繞領(lǐng)導(dǎo)決策，協(xié)調(diào)圍繞基層工作，檢查圍繞合同目標(biāo)，總結(jié)圍繞存在問(wèn)題。從而使工作目標(biāo)更明確，重點(diǎn)更突出，為領(lǐng)導(dǎo)決策采集準(zhǔn)確的基本信息，為基層工作提供科學(xué)、規(guī)范的指導(dǎo)。
堅(jiān)持在局領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下、在科長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，把“服務(wù)”二字深入自己的心田，為領(lǐng)導(dǎo)在干線(xiàn)公路大中修工程決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，當(dāng)好信息采集員，盡好參謀職責(zé)，這就要求我們必須和干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)科等科室及基層縣段緊密聯(lián)系，對(duì)局轄養(yǎng)公路堅(jiān)持定期檢查和重點(diǎn)嚴(yán)查，把全局路況質(zhì)量吃透，能隨時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)提供全局路況質(zhì)量信息，對(duì)路況質(zhì)量較差的路段，能為領(lǐng)導(dǎo)工程決策提供科學(xué)、合理、并符合實(shí)際要求的諸多處置方案。使有限的資源發(fā)揮更多的社會(huì)效益，為科學(xué)社會(huì)主義的和諧發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
再就是在科長(zhǎng)的指導(dǎo)下，及時(shí)檢查工程進(jìn)展情況，為基層工程施工管理出謀劃策，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使干線(xiàn)公路工程施工在西安公路上展現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、盛開(kāi)文明的花朵。
�、鎸�(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”
一是實(shí)現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變。即由在基層單位的單一工作向部門(mén)統(tǒng)一調(diào)配的方向轉(zhuǎn)變。革除思想深處的小集體意識(shí)，既當(dāng)指揮員，又當(dāng)戰(zhàn)斗員，在科長(zhǎng)帶領(lǐng)下，引導(dǎo)全科同志，思想上同心，目標(biāo)上同向，行動(dòng)上有序，事業(yè)上盡職，發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)，營(yíng)造一個(gè)良好的工作氛圍。
二是實(shí)現(xiàn)思維方式的轉(zhuǎn)變。從原來(lái)的“接受領(lǐng)導(dǎo)安排，不懂就問(wèn)，干完工作匯報(bào)”的思維方式向“為領(lǐng)導(dǎo)決策提供準(zhǔn)確信息，領(lǐng)導(dǎo)決策怎樣去辦，怎樣辦好”的方式轉(zhuǎn)變，擺正自己位置，理順工作關(guān)系，堅(jiān)決服從科室領(lǐng)導(dǎo)工作安排，圍繞管理局各種管理辦法和工程科工作計(jì)劃認(rèn)真負(fù)責(zé)，有安排、有檢查、保證各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
�、缤怀鋈齻�(gè)重點(diǎn)
結(jié)合干線(xiàn)公路工程科的特點(diǎn)，在科長(zhǎng)帶領(lǐng)下，突出三個(gè)工作重點(diǎn)：
一是突出制度管理，完善科室工作人員崗位責(zé)任制度和干線(xiàn)公路工程項(xiàng)目管理制度，使干線(xiàn)公路工程管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化、程序化。
二是突出計(jì)劃管理，建立干線(xiàn)公路工程計(jì)劃管理制度，制定細(xì)化的目標(biāo)管理計(jì)劃，包括工作計(jì)劃細(xì)則、目標(biāo)管理細(xì)則、工程檢查細(xì)則等等。讓決策層明了工程管理進(jìn)展和安排。使管理局在工程管理整體上統(tǒng)一、有序。
三是突出檢查落實(shí)，計(jì)劃不下達(dá)，等于沒(méi)計(jì)劃；下達(dá)不檢查，等于沒(méi)下達(dá)；工作檢查一是肯定成績(jī)，二是找出和計(jì)劃差距，最主要的是通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，提出整改措施，提高目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的幾率。只有認(rèn)真的檢查，才能保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不偏離。
㈣抓好“四項(xiàng)工作”
一是抓好學(xué)習(xí)強(qiáng)素質(zhì)。在黨委領(lǐng)導(dǎo)下，一方面抓好政治理論的學(xué)習(xí)，一方面進(jìn)一步地抓好業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，同時(shí)還要抓好科技等其他知識(shí)的學(xué)習(xí)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷地充實(shí)自己，提高政治覺(jué)悟、管理水平和整體綜合素質(zhì)。
二是抓好日常工作。工程科的工作不僅僅是簡(jiǎn)單的工程項(xiàng)目管理，而是包容了自然科學(xué)、經(jīng)濟(jì)科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科學(xué)等方面的綜合學(xué)科系統(tǒng)管理。所以日常工作中，我要在科長(zhǎng)的統(tǒng)一安排下，充分運(yùn)用掌握的基礎(chǔ)理論知識(shí)和科學(xué)技術(shù)知識(shí)，扎扎實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真地做好日常各項(xiàng)管理工作，不得有半點(diǎn)閃失和過(guò)錯(cuò)，以免為國(guó)家、單位帶來(lái)無(wú)法挽救的損失。
三是抓好檢查自糾。工程科主管的工作是積技術(shù)、安全、紀(jì)律、質(zhì)量均要求過(guò)硬的工作。在這四個(gè)方面，只要一個(gè)方面出現(xiàn)問(wèn)題，那都是事關(guān)全局工作和聲譽(yù)的大事件。人無(wú)完人，但只有堅(jiān)持經(jīng)常性的自我檢查、自糾，就會(huì)改正不足和缺點(diǎn)。所以，在日常工作中要經(jīng)常性地進(jìn)行批評(píng)與自我批評(píng)，檢查自我問(wèn)題，糾正不良思想；努力做到政治上成熟、業(yè)務(wù)上過(guò)硬、紀(jì)律上嚴(yán)明、作風(fēng)上優(yōu)良、為人上正派、工作上突破、業(yè)績(jī)上突出，不負(fù)眾望，不辱使命。
四是妥善處理三個(gè)關(guān)系，做到對(duì)上級(jí)要尊重，充分發(fā)揮自己的參謀助手作用，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排；對(duì)下級(jí)要多關(guān)心、多幫助，充分調(diào)動(dòng)他們的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性；對(duì)同級(jí)要多溝通、多交流，相互配合、緊密合作；出色完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委，各位同事，我知道當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)干部的艱辛，要當(dāng)好一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部則更加不易。本次競(jìng)選，我只為公路事業(yè)的發(fā)展再貢獻(xiàn)的更多一些。無(wú)論競(jìng)選成功與否，我將依舊在自己的工作崗位上任勞任怨，恪盡職守，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，以綿薄之力來(lái)回報(bào)組織和同志們。
科長(zhǎng)競(jìng)聘演講稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!
首先，我要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任與支持，給我這個(gè)機(jī)會(huì)在這里參加競(jìng)職演講。
今天，我面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同志，站在這個(gè)演講臺(tái)上講話(huà)，內(nèi)心是激動(dòng)和難以平靜的。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這不僅是展示自我，認(rèn)識(shí)自我的一個(gè)平臺(tái)，更是向大家學(xué)習(xí)、接受大家評(píng)定的一次難能可貴的機(jī)會(huì)。
自從參加工作以來(lái)，我基本上從事的都是機(jī)關(guān)辦公室外勤接待、服務(wù)聯(lián)絡(luò)及車(chē)隊(duì)全面事務(wù)的管理等工作。在省駐京辦工作了八年，在省發(fā)改委駐京辦工作也近八年的時(shí)間，現(xiàn)任委駐京辦車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)職務(wù)。作為基層管理工作人員，我對(duì)本人所從事的工作流程和基本要領(lǐng)，都有著較為具體的理解和熟練的操作能力;但我也清楚地認(rèn)識(shí)到做一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，群眾滿(mǎn)意的基層管理者并不容易，不僅要具備團(tuán)隊(duì)精神、奉獻(xiàn)精神還要同時(shí)具備堅(jiān)實(shí)可靠的敬業(yè)意識(shí)和協(xié)調(diào)管理能力。所以，多年來(lái)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)下，在同志們的信任和支持下，在各方面都取得了一定的成績(jī)。
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