路政競聘演講稿合集7篇
使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在學(xué)習(xí)、工作生活中，需要使用演講稿的場合越來越多，還是對演講稿一籌莫展嗎？下面是小編整理的路政競聘演講稿7篇，歡迎閱讀與收藏。
路政競聘演講稿 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們：
下午好！ 今天我能參加路政中層崗位競聘，感到非常榮幸。感謝組織上給我提供了一個公平、公正的競爭舞臺，同時，這對我來說也是一次鍛煉的機會，對 我今后的工作是非常有益的，我再一次謝謝大家！ 我叫，38 歲，大專文化，90參加工作。XX年從事路政管理 工作，至今已有6年的時間。先后在**路政中隊，**路政中隊當(dāng)路政 巡查員和兼職路政駕駛員，有豐富的汽車駕駛和路政管理工作經(jīng)驗。在這幾 年的路政管理工作中，我一方面加強業(yè)務(wù)工作的學(xué)習(xí)，牢固樹立了全心全意 為人民服務(wù)的思想，樹立路政員文明執(zhí)法的良好形象，有時工作忙，放棄了 很多休息時間，奮斗在公路執(zhí)法一線維護路產(chǎn)路權(quán)；另一方面，我加強路政 工作的理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)了《公路法》和《**省公路管理條例》 。我這次 參加競爭上崗，目的就是在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜 合素質(zhì)。參加工作 20 年來，我積累了較豐富的基層工作經(jīng)驗，我沒有輝煌的 過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。 今天， 我競爭的崗位是路政中隊中隊長。 我認為我有以下幾方面有利條件：
一、是我精通路政業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的路政工作實踐，使 我對路政管理的各項內(nèi)容都有了一定程度的了解和認識，直接和公路沿線上 的單位、群眾與駕駛員打交道，熟悉全縣公路的路政管理狀況。對路政管理 當(dāng)中的難點、重點問題能夠進行認真地分析，迎難而上，采取有效措施，逐 步予以處理。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應(yīng)用能力不斷提高，多 種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。
二、是政策法律意識強，路政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富，在實施路政許可，處理 違法堆放、建筑，路產(chǎn)索賠，治理超限運輸?shù)戎T多案件中，我始終堅持依法 行政，嚴格依據(jù)《公路法》《***省公路路政管理條例》等法律、法規(guī)辦理。對路政法規(guī)的應(yīng)用，執(zhí)法程序的掌握，執(zhí)法文書的制作駕輕就熟。
三、是我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在路政巡查、宣傳、制作執(zhí)法 文書、案件處理，不言苦、不言累，無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實、 兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。
假如我有幸競爭上這個崗位，我將在公路段班子領(lǐng)導(dǎo)下， 圍繞公路段總體工作布置，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以 “執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化”為目標，從以下幾方面入手抓好路 政管理工作：
一、加大巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)違章，違法行為，特別是違章建筑和做好撒 落物管理，對違章建筑要盡早發(fā)現(xiàn)，實行早管，敢管，管得了。撒落物管理 要制作一份規(guī)范裝載責(zé)任書與沿線的各個廠、礦、及砂石料場簽訂責(zé)任書， 使它們有更好的了解規(guī)范裝載責(zé)任重要，減少公路撒落物污染，減輕道工的 工作壓力，提高公路的安全性能。
二、抓好宣傳工作。將大隊印制的《公路法》《路政條例》等法律、法規(guī) 、小冊子分發(fā)給公路沿線的各村委、單位、廠礦、群眾，擴大宣傳面。通過小 冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三、建立中隊匯報制度。按照每月的月初中隊的負責(zé)人將一個月來的工 作情況、路政管理中的難點、重點問題，生活問題向大隊進行匯報。以便大 隊好及時采取相應(yīng)措施，盡快盡早地予以解決。并做好投訴舉報的查處，履 行行業(yè)職責(zé)，樹立路政部門良好形象。 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同事，在我的演講結(jié)束之前，我要引用古人的 名言來自勉：“不可以一時之得意而自夸自能，亦不可以一時之失意而自墜其 志”。競爭上崗，有上有下，不管結(jié)果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治、恪盡職守，加倍地努力學(xué)習(xí)、勤奮工作，來回報組織、領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的 支持和厚愛。
我的演講完了，謝謝大家
路政競聘演講稿 篇2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、大家好！
首先感謝局黨委給我這次崗位競聘展示自我的機會，同時感謝各級領(lǐng)導(dǎo)多年來對我工作的指導(dǎo)和支持，這次崗位競聘是我從事路政工作以來從學(xué)習(xí)到實踐的一次轉(zhuǎn)化，我會珍惜這次機會，變壓力為動力，通過崗位競聘的平臺，我將勇挑重擔(dān)，履職盡責(zé)。今天，我演講的內(nèi)容分兩部分：一是我擔(dān)任路政隊長期間的工作實績；二是今后開展工作的思路和具體改進措施。
自參加工作以來，主要從事路政業(yè)務(wù)管理工作，較好的履行了崗位職責(zé)。20xx年因工作需要交流到固原分局路政科，主抓路政業(yè)務(wù)工作，我深感責(zé)任重大。初到固原，我面臨的最大困難是對當(dāng)?shù)氐纳缜槁窙r不熟，但是憑借我多年的路政工作經(jīng)驗，努力克服，從點滴做起，從細微處抓起，以抓業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，強素質(zhì)為根本，取得了較好的成績，工作得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和同志們的好評。20xx年12月，通過崗位競聘，聘任為中衛(wèi)路政大隊隊長一職，憑著多年來積累的專業(yè)知識和做事認真，敢于負責(zé)的良好作風(fēng)，為我在基層工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在任職期間,一是抓隊伍建設(shè)。以治理隊伍中的“庸、懶、散、軟”等不良作風(fēng)為突破口，重點整治履職不力、作風(fēng)不實、效率不高等問題，確立了“強化執(zhí)法隊伍形象建設(shè)”的工作方向，要求“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”。由管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，最根本的問題是提高群眾工作服務(wù)水平，為此通過強化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、崗位練兵、績效考核等措施，促進了執(zhí)法隊伍人員的工作積極性，提高了辦案質(zhì)量、增強了服務(wù)意識，隊伍建設(shè)取得了一定成果。二是抓基礎(chǔ)管理工作。在做好日常管理工作的同時，重點抓公路環(huán)境治理，清理路邊擺攤設(shè)點、清除非公路標牌、制止占用公路等違章違法行為，采取有效措施遏制拉運沙石車輛的拋灑行為，有效治理了污染路面現(xiàn)象，有力保障了公路通行環(huán)境。三是在今年全國公路大檢期間，以“三提四轉(zhuǎn)”、“百日會戰(zhàn)攻堅”“崗位練兵，能力提升”三項行動為抓手，開展崗位練兵，在參加局執(zhí)法隊伍培訓(xùn)外，大隊又進行了一次崗位練兵執(zhí)法培訓(xùn)，進一步推進了路政管理工作規(guī)范化和程序化，確保了各項工作的順利進行，促進了大隊管理水平的全面提高。
“百尺竿頭更進一步”，今后的工作將緊緊圍繞局路政執(zhí)法中心工作拓寬思路，重點做好以下工作：
第一，重點落實好20xx年開展的三項工作。一是以治理和鞏固公路環(huán)境為切入點，加強與政府相關(guān)部門及養(yǎng)護、收費、交警的合作協(xié)調(diào)機制，強化信息互通互享，為社會提供一個暢、美、潔、綠的道路運輸環(huán)境。二是主抓治超治灑工作，加大路巡路查力度，有效遏制和杜絕超、拋、灑等違法行為，更好的服務(wù)于社會，創(chuàng)造良好的公路運輸環(huán)境。三是深化“崗位練兵、能力提升”行動，根據(jù)工作實際情況，有針對性的制定培訓(xùn)計劃、落實培訓(xùn)任務(wù)，切實打造一支懂法執(zhí)法、嚴于律己的路政執(zhí)法隊伍，創(chuàng)建路政執(zhí)法管理工作新格局。
第二，完善績效考核，建立激勵機制。結(jié)合工作實際，制定大隊績效考核辦法，將基礎(chǔ)管理工作，勞動紀律，法律文書制作，廉潔自律以及政風(fēng)行風(fēng)工作列入考核指標，將重點工作、重點事項與績效工資掛鉤，通過檢查和評定來找差距，樹立優(yōu)秀典型，鞭策后進，提高職工的積極性。
第三，落實“兩個責(zé)任”，做好本職工作。工作中不斷鞏固和深化練兵成果，努力做到工作勁頭不放松和職工教育力度不減弱。在努力抓好路政執(zhí)法工作的同時，認真落實“一崗雙責(zé)”任務(wù)，嚴格履行“兩個責(zé)任”使命。工作中身體力行、身先士卒，根據(jù)局路政工作部署，科學(xué)合理的安排大隊工作，不斷調(diào)解和豐富業(yè)余文化生活，團結(jié)職工，凝心聚力，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，為各項工作的順利開展奠定扎實的基礎(chǔ)。
結(jié)合工作實際，在改進工作方面我將采取以下措施，提高管理效率。
一是加強學(xué)習(xí)，努力提高自身的管理水平。貫徹執(zhí)行上級黨委的決策部署，樹立敢于擔(dān)當(dāng)?shù)囊庾R，端正工作態(tài)度，盡職盡責(zé)，在學(xué)習(xí)中找差距，在差距中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高隊伍管理水平。
二是繼續(xù)鞏固“三項行動”成果，全面提高服務(wù)水平和工作能力，對照國檢工作中存在的不足和缺點，制定針對性的整改措施，以強化隊伍管理、提高執(zhí)法水平為己任，不斷促使路政管理水平再上新臺階。
三是強化廉政意識，認真學(xué)習(xí)和落實《廉政準則》、《紀律處分條例》的有關(guān)規(guī)定，在工作、生活中嚴于律己、恪盡職守，做廉潔自律工作的典范。
各位領(lǐng)導(dǎo)，如果競聘成功，我將在以后的工作中以“抓鐵有痕、踏石留印”的工作作風(fēng)，為我區(qū)公路路政管理工作譜寫新的篇章！
我的競聘演講到此結(jié)束，謝謝大家！
路政競聘演講稿 篇3
尊敬的各位公司領(lǐng)導(dǎo)：你們好！
我是xx公路管理處駐馬東所駕駛員：吳傲鵬。很高興能參加這次崗位競聘活動，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。
自xx高速公路開通之時我就作為一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個崗位上已經(jīng)整整奮斗了三個春秋，說是奮斗一點也不夸大，由于駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時在馬東所隨時候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機會，就連休息與節(jié)假日，也需要保障所里的突發(fā)事件用車。三年來我不僅做到了滿出勤率，甚至是超出了許多工作時間。在這樣的工作環(huán)境下，江所長的關(guān)心與呵護讓我三年來一直保持著高度的工作熱情，我把馬東所當(dāng)成了我第二個家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司車輛調(diào)度葉忠玉同志三年來只要有駕駛員人員調(diào)配不開的時候便會想到我，公司里大小車輛上均留下過我辛勤的汗水和指尖淡淡的煙草味道。在同事有困難需要我給帶班的時候，只要時間允許，我都不曾推辭。江所長曾經(jīng)笑著對我說：你是一個風(fēng)格高尚的人。這是領(lǐng)導(dǎo)對于我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價！其實我把我的同事們當(dāng)作了我的親人。
前些日子，由于馬東接班車故障，需要動用新車，處最高領(lǐng)導(dǎo)李處長居然把這個光榮的任務(wù)交給了我，二十多萬的新福特全順，連牌照都還沒有上，這是對我駕駛技術(shù)與工作能力充分的信任。所謂士為知己者死，我愿盡我全力將xx公路管理處分配給我的工作更好的完成！
過去的辛酸與成績都將成為過去，在這里就不再一一贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機會，我有我的原則與態(tài)度，工作對我來說是一個展現(xiàn)自我價值的途徑，作為一個自然人，每個人都有自己的價值，只不過不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風(fēng)，干好本職工作。以公司利益為首要，好好學(xué)習(xí)公路法，積極巡查，認真執(zhí)法。為公司創(chuàng)造更大的價值，為安徽省高速公路事業(yè)奉獻一份力量，為建設(shè)和諧社會添磚加瓦。
感謝各位！
謝謝！
路政競聘演講稿 篇4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
大家好!非常感謝領(lǐng)導(dǎo)和組織上給我這次參加路政副隊長競聘和展現(xiàn)自我的機會。首先請允許我進行自我介紹，我叫王棟，出生于20xx年10月，群眾，畢業(yè)于中央廣播電視大學(xué)法律專業(yè)，學(xué)歷：本科，現(xiàn)任黃河輔道橋治超站中隊長。從20xx年10月從事路政工作至今，已有近12個年頭。在這期間20xx年10月至20xx年6月在寧夏高等級公路路政總隊，在鹽池G307治超站從事貨運車輛超限超載的路面執(zhí)法工作，任路政員。20xx年6月因組織機構(gòu)合并，原路政總隊并入公路管理局。至今為止我先后在基層路政大隊、固定及流動治超站從事相關(guān)的路政管理工作和治超工作并得到上級領(lǐng)導(dǎo)的好評，先后數(shù)次獲得總局和分局先進個人稱號。
由于當(dāng)前路政體制改革的需要，這是路政機構(gòu)、人員、執(zhí)法模式等全方位的重大變革，是為了與時俱進地適應(yīng)新形勢下的路政管理需要，舉行這類類崗位的公開競聘，也充分體現(xiàn)了“能上能下、有才才有位”的用人標準，我經(jīng)過認真慎重地考慮，決定毛遂自薦參加競聘，是因為我對自己的能力有著充分的自信，對自己在大隊長崗位上所具備的優(yōu)勢也有很清醒的認識，歸納起來，我覺得我參加競聘的理由或者說我的優(yōu)勢有如下幾點：
第一，我認為自己具備擔(dān)當(dāng)該職務(wù)所必須的政治素養(yǎng)和個人品質(zhì)。具有較強的敬業(yè)精神，工作認真負責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨，干一行，愛一行，專一行。從事多年的路政管理工作，培養(yǎng)了我嚴明的組織紀律性、清正廉潔、吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，這是干好一切工作的基礎(chǔ)。其次，我思想比較活躍，接受新事物比較快，愛學(xué)習(xí)、愛思考、愛創(chuàng)新，工作中注意發(fā)揮主觀能動性，思想敏銳，這有利于開拓工作新局面。第三，我辦事穩(wěn)妥，處世嚴謹，始終能以嚴格的標準要求自己，這是做好一切工作的保證。第四，我信奉誠實、正派的做人宗旨，能夠與人和睦相處、團結(jié)共事，具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力。
第二，從20xx年至今整整漫長的12年，讓我積累了充足的工作經(jīng)驗，對相關(guān)資料、范本能做到心知肚明，回答起來應(yīng)對自如。我想路政業(yè)務(wù)上的精通是作為一名路政管理人員的首要條件，只有具備較強的業(yè)務(wù)水平，才能夠帶領(lǐng)所在大隊和隊員做好本職工作。
三、以“維護路產(chǎn)、保障暢通”為目標，搞好協(xié)調(diào)，創(chuàng)造良好的路面環(huán)境。做好轄區(qū)公路路政管理以及安全保暢和路面環(huán)境治理工作，處理好與高速轄區(qū)內(nèi)治安、交警、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、司乘人員等相關(guān)單位之間的關(guān)系，樹立交通行業(yè)良好的社會形象，為進一步開展工作打下良好的基礎(chǔ)。
各位領(lǐng)導(dǎo)和同事，以上就是我的競聘演講，我想再一次對大家給予我展現(xiàn)自我的舞臺表示感謝，在當(dāng)前路政工作較為嚴峻的形勢下，通過競聘選用能者和賢者擔(dān)任副大隊長，是一項需要勇氣和創(chuàng)造性的工作，如我有幸擔(dān)任大隊長的話，那將是對我莫大的激勵和信任，我一定會以此為動力和責(zé)任，一如既往地做好各項管理工作，不辜負各位的厚望和期待，為我局公路路政工作盡我的綿薄之力，謝謝大家!
路政競聘演講稿 篇5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們：
下午好！ 今天我能參加路政中層崗位競聘，感到非常榮幸。感謝組織上給我提供了一個公平、公正的競爭舞臺，同時，這對我來說也是一次鍛煉的機會，對 我今后的工作是非常有益的，我再一次謝謝大家！ 我叫羅運華，38 歲，大專文化，1990 年參加工作。xx年從事路政管理 工作，至今已有6年的時間。先后在大柘路政中隊，新路灣路政中隊當(dāng)路政 巡查員和兼職路政駕駛員，有豐富的汽車駕駛和路政管理工作經(jīng)驗。在這幾 年的路政管理工作中，我一方面加強業(yè)務(wù)工作的學(xué)習(xí)，牢固樹立了全心全意 為人民服務(wù)的思想，樹立路政員文明執(zhí)法的良好形象，有時工作忙，放棄了 很多休息時間，奮斗在公路執(zhí)法一線維護路產(chǎn)路權(quán)；另一方面，我加強路政 工作的理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)了《公路法》和《浙江省公路管理條例》 。我這次 參加競爭上崗，目的就是在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜 合素質(zhì)。參加工作 20 年來，我積累了較豐富的基層工作經(jīng)驗，我沒有輝煌的 過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。 今天， 我競爭的崗位是路政中隊中隊長。
我認為我有以下幾方面有利條件：
一、是我精通路政業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的路政工作實踐，使 我對路政管理的各項內(nèi)容都有了一定程度的了解和認識，直接和公路沿線上 的單位、群眾與駕駛員打交道，熟悉全縣公路的路政管理狀況。對路政管理 當(dāng)中的難點、重點問題能夠進行認真地分析，迎難而上，采取有效措施，逐 步予以處理。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應(yīng)用能力不斷提高，多 種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。
二、是政策法律意識強，路政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富，在實施路政許可，處理 違法堆放、建筑，路產(chǎn)索賠，治理超限運輸?shù)戎T多案件中，我始終堅持依法 行政，嚴格依據(jù)《公路法》《浙江省公路路政管理條例》等法律、法規(guī)辦理。對路政法規(guī)的應(yīng)用，執(zhí)法程序的掌握，執(zhí)法文書的制作駕輕就熟。
三、是我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在路政巡查、宣傳、制作執(zhí)法 文書、案件處理，不言苦、不言累，無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實、 兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。
四、是工作作風(fēng)樸實，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要干好。從不利用手中的職權(quán)對當(dāng)事人吃、拿、卡、要。 工作之余我勤于學(xué)習(xí)，勤于思考，并有多次帶班的工作經(jīng)驗。 這些有利條件決定了我能夠更快地進入路政中隊長這個角色，開展工作。 “在其位、謀其政” ，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在公路段班子領(lǐng)導(dǎo)下， 圍繞公路段總體工作布置，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以 “執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化”為目標，從以下幾方面入手抓好路 政管理工作：
一、加大巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)違章，違法行為，特別是違章建筑和做好撒 落物管理，對違章建筑要盡早發(fā)現(xiàn)，實行早管，敢管，管得了。
撒落物管理 要制作一份規(guī)范裝載責(zé)任書與沿線的各個廠、礦、及砂石料場簽訂責(zé)任書， 使它們有更好的了解規(guī)范裝載責(zé)任重要，減少公路撒落物污染，減輕道工的 工作壓力，提高公路的安全性能。
二、抓好宣傳工作。
將大隊印制的《公路法》《路政條例》等法律、法規(guī) 、小冊子分發(fā)給公路沿線的各村委、單位、廠礦、群眾，擴大宣傳面。通過小 冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
路政競聘演講稿 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們，大家好！
今天帶著理想、充滿希冀、滿懷信心再一次登上這莊嚴的競爭臺，接受各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的挑選。如果說上次參加科級職務(wù)的競爭，是展示自我，迎接挑戰(zhàn)的話，那么，今天我是有志競爭，有心一搏了。有志者事竟成，百萬雄師可吞吳，有心人天不負，三千越終屬楚的歷史典故能在我身上重現(xiàn)。在這里，我首先向多年來關(guān)心、支持我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示衷心感謝！下面，我誠懇地再一次向各位匯報我的思想和工作。
我，今年42歲，中共黨員，政工師，法律大專文化。1981年參加工作；1988年至1990年，畢業(yè)于湖南省人民警察學(xué)校，公安專業(yè)；1996年至1999年，畢業(yè)于湖南省政法管理干部學(xué)院，法律專業(yè)。1986年到20xx年，在公路派出所、路政大隊工作，曾任路政大隊長。20xx年3月通過竟?fàn)幧蠉彛晒Ω偲笧楦本珠L，在藍山縣公路局工作，20xx年11月從藍山調(diào)回零陵區(qū)公路局工作至今。
我覺得每一次學(xué)習(xí)和每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的`培養(yǎng)都是一次難得的機遇。
今天，我競爭的職位是市局路政科副科長。實不相瞞，我的路政服裝還整齊地存放在衣柜里，隨時準備為路政而戰(zhàn)！這次我競爭的理由是四個字：一心一意。一心，因為我熱愛這份工作，且專業(yè)、敬業(yè)，因而，具有擔(dān)當(dāng)這一職務(wù)的信心；一意，如果我能競爭成功，所做的工作一定會讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們都滿意。
我知道，當(dāng)好路政科副科長，要有豐富的工作經(jīng)驗，專業(yè)的法律知識，吃苦耐勞的敬業(yè)精神，勇于承擔(dān)責(zé)任的工作作風(fēng)和團結(jié)協(xié)調(diào)的工作能力。競爭這個職位我有以下四個優(yōu)勢：
第一個優(yōu)勢是：政治素質(zhì)高，個人素養(yǎng)好。
參加工作以來，我的大部分經(jīng)歷和成長都是在路政管理崗位上，政治立場堅定，有滿腔的工作熱情，有回報公路的愿望，有較好的寫作能力，會電腦打字編輯，懂照相攝影宣傳。我為人厚道老實，做事不論事，幫人不整人，不爭權(quán)不諉過。擔(dān)任基層領(lǐng)導(dǎo)后，一直分管路政和收費工作，做群眾性工作經(jīng)驗豐富，有解決和處理復(fù)雜工作局面的能力。
第二個優(yōu)勢是：工作要求高，團結(jié)協(xié)作好。
工作上堅持原則，敢于碰硬。在日常的路政許可、治理超限車輛，查處路政案件上，我始終嚴格依法辦事。能正確處理好關(guān)系，加強團結(jié)協(xié)作，發(fā)揮路政特有的對外協(xié)調(diào)能力，充分利用與國土部門的關(guān)系，為本單位房地產(chǎn)全部辦理了土地使用證；加強與電力、自來水等部門的協(xié)調(diào)，為本單位用電全部改造到戶，從而維護了本單位利益。
第三個優(yōu)勢是：集體榮譽高，爭先意識強。
路政工作職責(zé)是“管理”，宗旨是“服務(wù)”，目的是構(gòu)建“和諧公路”。肩負保障公路安全暢通的重任。工作上始終樹立全局“一盤棋”和“爭先創(chuàng)優(yōu)”的思想，率隊參加全市路政案卷競賽和軍事隊列比賽中，取得過優(yōu)異成績，在整治集鎮(zhèn)“宅路分家”工作中，受到了嘉獎。
第四個優(yōu)勢是：安全意識高，法制觀念強。
路政管理的核心是確保安全，方式是法制教育。我從事過公安管理和路政管理工作，有預(yù)防和處理危害公路公共安全案件的經(jīng)驗，熟悉路政業(yè)務(wù)，政策法律水平高，路政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。xx年的路政工作實踐，對法律法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的制作、路政管理的方法等輕車熟路，能多形式的開展和普及法制安全教育。
路政工作的場所在公路沿線，路政工作的辦公桌就在路上！對路政人員尤其是帶頭人的素質(zhì)要求極高，要具有強烈的事業(yè)心，高度的責(zé)任感和專業(yè)的業(yè)務(wù)能力。
如果組織信任我，同志們選擇我，這次能成為路政科副科長，我將發(fā)揮我的優(yōu)勢，全力以赴投入到我熱愛的工作中去。
第一、協(xié)助正職做好本職工作。
團結(jié)出形象，團結(jié)出力量，我的處世哲學(xué)是多干實事，少與人爭，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志。在思想上必須具有配角意識，工作上要擺正副職位置，協(xié)助正職根據(jù)實際情況，合理分工，合理安排，認真落實崗位目標責(zé)任制。利用自己多年的路政工作實踐，要為正職出謀劃策，當(dāng)好參謀。團結(jié)科室所有同志，齊心協(xié)力搞好工作，發(fā)揚自己的優(yōu)點，克服自身工作和個性中的不足，使自己能盡快轉(zhuǎn)換角色，適應(yīng)工作的需要。
第二、預(yù)防和處理公路法律官司。
人們法律意識的不斷增強，公路等級的不斷提高，涉路官司越來越多，做好預(yù)防和應(yīng)對公路法律官司是新形勢下路政管理又一重要工作。一是要搞好宣傳。利用公路的地理優(yōu)勢，因地制宜開展愛路護路宣傳，二是要強化教育。加強對“建、養(yǎng)、管、征”部門日常工作的安全法制教育，三是要加強聯(lián)動。養(yǎng)護與路政要加強日常性的路面巡查，及時消除安全隱患；工程與路政要加強重點項目的施工管理，及時檢查，杜絕安全隱患；四是要加強培訓(xùn)，支持和鼓勵路政員學(xué)法律、學(xué)路政業(yè)務(wù)。做到一般的法律官司案件，路政員要能出庭應(yīng)訴。
第三、協(xié)調(diào)關(guān)系抓好治超工作。
超限運輸要綜合治理，車輛超限是公路的隱形殺手。打擊和處理日益嚴重的超限運輸車輛，一是要處理好與當(dāng)?shù)攸h委、政府的關(guān)系，加強與公安、紀委的協(xié)調(diào)配合，爭取理解和支持。二是要加強治超站點的協(xié)調(diào)和管理，在本市、同一條線上要明確處罰標準，相互支持配合，禁止各自為政。
第四、利用法律手段開展工作。
路政管理工作涉及面廣，具有“管理、服務(wù)、協(xié)調(diào)、處理”的職能。公路行政執(zhí)法由于受行政執(zhí)法體制和執(zhí)法手段的影響，路政管理與當(dāng)事人的對立矛盾日益突出，要改變這種狀況，首先，要加強自身建設(shè)，提高素質(zhì)，文明執(zhí)法，其次，要利用法律武器走依法治路的道路，對嚴重違法違章的行為，請求司法公正，申請人民法院強制執(zhí)行。
我的演講完了，謝謝大家��！
路政競聘演講稿 篇7
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
大家好!非常感謝領(lǐng)導(dǎo)和組織上給我這次參加路政大隊長競聘和展現(xiàn)自我的機會。首先請允許我進行自我介紹，我叫xxx，出生于20xx年7月，中共黨員，畢業(yè)于長沙理工大學(xué)工商管理專業(yè)，學(xué)歷：本科，現(xiàn)任隆安路政大隊大隊長。從20xx年7月進入高管從事路政工作至今，已有近12個年頭，在這12年中，20xx年7月至20xx年5月的10年在桂柳高管處處，先后從事路政員、路政副大隊長工作，20xx年5月到西南處工作至當(dāng)年12月?lián)纬缱舐氛箨牳贝箨犻L，20xx年12月至今擔(dān)任壇百高速隆安路政大隊大隊長。
由于當(dāng)前路政體制改革的需要，這是路政機構(gòu)、人員、執(zhí)法模式等全方位的重大變革，是為了與時俱進地適應(yīng)不斷發(fā)展的高速公路管理需要，我對這次改革是由衷地贊成的，舉行大隊長這一職務(wù)的公開競聘，也充分體現(xiàn)了“能上能下、有才才有位”的用人標準，我經(jīng)過認真慎重地考慮，決定毛遂自薦參加競聘，是因為我對自己的能力有著充分的自信，對自己在大隊長崗位上所具備的優(yōu)勢也有很清醒的認識，歸納起來，我覺得我參加競聘的理由或者說我的優(yōu)勢有如下幾點：
第一，我對路政執(zhí)法工作十分純熟，關(guān)于路政的各方面業(yè)務(wù)工作都頗為精通。這么評價自己絕對不是自吹自擂或者夜郎自大，完全得益于我已經(jīng)全身心地從事了7年路政工作。從20xx年至今整整漫長的7年，從路政員的工作崗位變化，掐指算來，那是20xx多個與高速公路、與路政這份工作的日夜相伴，如同一個與你共同走過7年風(fēng)風(fēng)雨雨的伴侶一樣，你熟悉、了解、珍愛她甚至超過自己，就像我對路政工作的熟悉、了解和珍愛，已經(jīng)由于7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情，古人對于熟能生巧、業(yè)精于熟有一個“熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟”的比喻，我已經(jīng)熟讀并且研讀“路政”這本書那么多年，雖不敢說事無巨細，但基本上關(guān)于路政業(yè)務(wù)的事情我現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到手到擒來，舉個例子：現(xiàn)在隊員向我詢問工作如何開展以及我上路執(zhí)法，我都能夠完全脫離相關(guān)資料、范本，回答起來應(yīng)對自如，親自執(zhí)法也能舉重若輕、靈活高效。我想路政業(yè)務(wù)上的精通是作為一名大隊長的首要條件，只有作為大隊長本人具備較強的業(yè)務(wù)水平，才能夠帶領(lǐng)所在大隊和隊員做好本職工作。
第二，多年路政崗位的管理工作經(jīng)驗，有助于我科學(xué)合理地管理基層大隊。從20xx年5月?lián)蝸碣e路政大隊的副大隊長至今，我已經(jīng)在基層路政大隊的副大隊長和大隊長崗位上從事了7年的管理工作，7年前，我的年齡和經(jīng)驗都很青澀，在這7年中，我結(jié)合路政工作性質(zhì)和規(guī)律、人員結(jié)構(gòu)年輕等特殊性，通過購買管理類書籍自學(xué)和參加培訓(xùn)汲取經(jīng)驗積累了大量管理方面的知識和經(jīng)驗，使得自己的管理水平逐年提升，7年后的今天，我雖步入而立之年，但仍有年輕時的心態(tài)和沖勁，也無形中增長了閱歷和管理上的歷練，這一年多擔(dān)任隆安大隊的大隊長期間，總結(jié)并完善了生活和工作嚴格區(qū)分，生活上和年輕的隊員打成一片，工作上獎懲分明、寬嚴結(jié)合、注重人性化管理的一套隊伍管理方法，壇百高速公路開通迄今，隆安大隊的案件量是該路乃至整個原西南處最大的，在我大隊新隊員占大多數(shù)、執(zhí)法經(jīng)驗?zāi)酥辽鐣ぷ鹘?jīng)驗嚴重匱乏的情形下，我一方面嚴抓隊伍建設(shè)和人員管理，一方面通過言傳身教著力提高隊員執(zhí)法水平，一方面發(fā)揮自己擅于溝通交流的特長，以兄長和隊長的雙重身份穩(wěn)定隊員心態(tài)、增強隊伍凝聚力，在我及大隊隊員的共同努力下，隆安大隊的隊伍管理和工作績效既獲得隊員和支隊領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，又確保大隊工作高效有序開展。因此，7年基層大隊管理經(jīng)驗的日積月累，是我?guī)Ш靡恢ш犖榈膬?yōu)勢和財富。
第三，我先后在桂柳處、西南處和壇百公司的工作經(jīng)歷，以及對各種管理模式有著切身和深刻理解，是我在改革背景下走上大隊長崗位的又一優(yōu)勢。桂柳處是廣西第一個高速公路管理處，奠定了全區(qū)路政乃至高速公路管理的基礎(chǔ);西南處開風(fēng)氣之先，開創(chuàng)并推廣了“西南模式”;壇百公司是廣西為數(shù)不多的上市高速企業(yè)，壇百路的路政管理更為復(fù)雜繁重和考驗人。而我有幸的是，在這三個地方都身處其中長期工作生活過，加上我自己的學(xué)習(xí)積累，在目前廣西高速公路路政體制改革下，我想，如果我擔(dān)任大隊長一職的話，我可以在大隊工作模式和改革中，融會貫通地將我對全國高速公路路政管理模式的理解認知和可資借鑒之處融入隊伍管理中，使得所在大隊改革取得更好成效。
第四，多年來榮獲的一些個人和集體榮譽，是對我10多年工作表現(xiàn)的肯定，我也相信自己能繼續(xù)發(fā)揚和保持。在過去10多年的工作中，我始終兢兢業(yè)業(yè)、勤干巧干，也取得了一些不足掛齒的成績，獲得了同事、領(lǐng)導(dǎo)和單位的一些肯定，下面我簡單羅列部分自己獲得的榮譽：20xx年獲桂柳高管處“工會積極分子”稱號，20xx年獲高管局“工會積極分子”稱號，20xx年獲桂柳高管處“抗洪搶險先進個人”稱號，20xx年、20xx年、20xx年、20xx年先后共4次獲桂柳處“先進工作者”稱號，20xx年4月30日獲桂柳處開通五年“先進工作者”稱號，所在大隊多次在桂柳處路政清障綜合技能競賽中名列前茅，20xx年所在來賓大隊獲自治區(qū)級“青年文明號”稱號;20xx年所在來賓大隊與來賓市森林消防合作，成立了全國首支高速公路森林防火快速反應(yīng)大隊，為有效保護高速公路沿線綠化帶，維護高速公路路產(chǎn)路權(quán)，建設(shè)綠色、生態(tài)、平安高速公路提供了有力保障。以上微不足道的些許成績是對我工作上良好表現(xiàn)的肯定，是成為過去的榮譽，也必將成為我一以貫之努力工作的動力和鞭策。
以上就是我有些“王婆賣瓜”式的一些長處，敝帚自珍地向在座的領(lǐng)導(dǎo)和同事進行了匯報，我想，如果領(lǐng)導(dǎo)和組織上給我這個機會，讓我有幸擔(dān)任路政大隊長的話，我一定不會辜負大家的期望，帶領(lǐng)大隊人員繼續(xù)盡心盡責(zé)地做好各項工作，我的工作設(shè)想如下：
第一，認真貫徹局路政處和支隊的各項改革舉措，并實事求是地提出一些改進辦法。首先當(dāng)然是一絲不茍的執(zhí)行局路政處和支隊的各項改革方案和措施，確保改革下的大隊工作高效有序、節(jié)能增效，同時根據(jù)執(zhí)行情況和自身經(jīng)驗，創(chuàng)造性地提出一些辦法，供支隊參考，做好路政改革的執(zhí)行者和參謀者，以達到改革后的路政管理工作不斷完善和提升。
第二，進一步強化隊伍建設(shè)和人員管理。在保持原有良好管理方式的基礎(chǔ)上，根據(jù)改革需要，加強大隊隊員的學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)工作，進一步推行形式多樣的“誡勉談話”制度，使之認清形勢、穩(wěn)定心態(tài)，心無旁騖地投入到工作之中;同時更為嚴格的管理隊伍，保證大隊隊員在個人空閑時間增多的情況下，人心不散、隊伍不亂、工作不松，充分利用休息時間鼓勵和加強隊員綜合素質(zhì)建設(shè)，以此促進隊伍素質(zhì)和執(zhí)法水平。
第三，在支隊“節(jié)能增效”的總體要求下，創(chuàng)新各項工作措施，保證大隊工作質(zhì)量穩(wěn)步提高。在大隊管理轄段增長、經(jīng)費較為緊張的現(xiàn)狀下，我認為大隊可以從以下幾方面工作，做到既節(jié)儉經(jīng)費，又保證工作力度和質(zhì)量：一是嚴格遵照支隊成本控制的管理要求，大隊小到一張紙、一支筆，大到車輛油耗、維修保養(yǎng)和大宗辦公用品申購，都做到“必需和必要”，在大隊層面，嚴格做好申報、領(lǐng)用、審批、登記、復(fù)核等一系列管理，嚴禁一切車輛、辦公用品私用現(xiàn)象;二是充分發(fā)揮隊員的特長和積極性，在車輛保養(yǎng)、辦公用品修復(fù)和重復(fù)利用上，能夠自行完成的，絕不浪費絲毫經(jīng)費，例如，日常較小的車輛保養(yǎng)，隊員經(jīng)過向設(shè)備、維修廠家學(xué)習(xí)后，可以自己動手開展的，辦公、生活用具，進行修補和維護后不影響正常使用的，力所能及地先自己修繕，三是在路面巡查次數(shù)減少的情況下，通過切實可行的措施增強巡查質(zhì)量，保證轄段的安全暢通，例如通過與交警協(xié)調(diào)后錯開時間巡邏，充分發(fā)揮養(yǎng)護工的作用，延長并規(guī)定每班次巡查時間，靈活采取巡查、明確非當(dāng)班期間路上責(zé)任等措施，使得在巡查次數(shù)減少下，保證并提高巡查質(zhì)量。
各位領(lǐng)導(dǎo)和同事，以上就是我的競聘演講，我想再一次對大家給予我展現(xiàn)自我的舞臺表示感謝，在當(dāng)前路政工作較為嚴峻的形勢下，通過競聘選用能者和賢者擔(dān)任副大隊長，是一項需要勇氣和創(chuàng)造性的工作，如果領(lǐng)導(dǎo)和組織上經(jīng)過慎重研究，讓我有幸擔(dān)任大隊長的話，那將是對我莫大的激勵和信任，我一定會以此為動力和責(zé)任，一如既往地做好各項管理工作，不辜負各位的厚望和期待，為廣西高速公路路政工作盡我的綿薄之力，謝謝大家!
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