競聘隊長演講稿模板匯編五篇
演講稿在寫作上具有一定的格式要求。在學習、工作生活中，演講稿使用的情況越來越多，那么你有了解過演講稿嗎？以下是小編為大家整理的競聘隊長演講稿5篇，希望對大家有所幫助。
競聘隊長演講稿 篇1
尊敬的各位領導、同事：
大家好!非常感謝領導和組織上給我這次參加路政大隊長競聘和展現(xiàn)自我的機會。首先請允許我進行自我介紹，我叫xxx，出生于20xx年7月，中共黨員，畢業(yè)于長沙理工大學工商管理專業(yè)，學歷：本科，現(xiàn)任隆安路政大隊大隊長。從20xx年7月進入高管從事路政工作至今，已有近12個年頭，在這12年中，20xx年7月至20xx年5月的10年在桂柳高管處處，先后從事路政員、路政副大隊長工作，20xx年5月到西南處工作至當年12月?lián)纬缱舐氛箨牳贝箨犻L，20xx年12月至今擔任壇百高速隆安路政大隊大隊長。
由于當前路政體制改革的需要，這是路政機構、人員、執(zhí)法模式等全方位的重大變革，是為了與時俱進地適應不斷發(fā)展的高速公路管理需要，我對這次改革是由衷地贊成的，舉行大隊長這一職務的公開競聘，也充分體現(xiàn)了“能上能下、有才才有位”的用人標準，我經(jīng)過認真慎重地考慮，決定毛遂自薦參加競聘，是因為我對自己的能力有著充分的自信，對自己在大隊長崗位上所具備的優(yōu)勢也有很清醒的認識，歸納起來，我覺得我參加競聘的理由或者說我的優(yōu)勢有如下幾點：
第一，我對路政執(zhí)法工作十分純熟，關于路政的各方面業(yè)務工作都頗為精通。這么評價自己絕對不是自吹自擂或者夜郎自大，完全得益于我已經(jīng)全身心地從事了7年路政工作。從20xx年至今整整漫長的7年，從路政員的工作崗位變化，掐指算來，那是20xx多個與高速公路、與路政這份工作的日夜相伴，如同一個與你共同走過7年風風雨雨的伴侶一樣，你熟悉、了解、珍愛她甚至超過自己，就像我對路政工作的熟悉、了解和珍愛，已經(jīng)由于7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情，古人對于熟能生巧、業(yè)精于熟有一個“熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟”的比喻，我已經(jīng)熟讀并且研讀“路政”這本書那么多年，雖不敢說事無巨細，但基本上關于路政業(yè)務的事情我現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到手到擒來，舉個例子：現(xiàn)在隊員向我詢問工作如何開展以及我上路執(zhí)法，我都能夠完全脫離相關資料、范本，回答起來應對自如，親自執(zhí)法也能舉重若輕、靈活高效。我想路政業(yè)務上的精通是作為一名大隊長的首要條件，只有作為大隊長本人具備較強的業(yè)務水平，才能夠帶領所在大隊和隊員做好本職工作。
第二，多年路政崗位的管理工作經(jīng)驗，有助于我科學合理地管理基層大隊。從20xx年5月?lián)蝸碣e路政大隊的副大隊長至今，我已經(jīng)在基層路政大隊的副大隊長和大隊長崗位上從事了7年的管理工作，7年前，我的年齡和經(jīng)驗都很青澀，在這7年中，我結合路政工作性質和規(guī)律、人員結構年輕等特殊性，通過購買管理類書籍自學和參加培訓汲取經(jīng)驗積累了大量管理方面的知識和經(jīng)驗，使得自己的管理水平逐年提升，7年后的今天，我雖步入而立之年，但仍有年輕時的心態(tài)和沖勁，也無形中增長了閱歷和管理上的歷練，這一年多擔任隆安大隊的大隊長期間，總結并完善了生活和工作嚴格區(qū)分，生活上和年輕的隊員打成一片，工作上獎懲分明、寬嚴結合、注重人性化管理的一套隊伍管理方法，壇百高速公路開通迄今，隆安大隊的案件量是該路乃至整個原西南處最大的，在我大隊新隊員占大多數(shù)、執(zhí)法經(jīng)驗乃至社會工作經(jīng)驗嚴重匱乏的情形下，我一方面嚴抓隊伍建設和人員管理，一方面通過言傳身教著力提高隊員執(zhí)法水平，一方面發(fā)揮自己擅于溝通交流的特長，以兄長和隊長的雙重身份穩(wěn)定隊員心態(tài)、增強隊伍凝聚力，在我及大隊隊員的共同努力下，隆安大隊的隊伍管理和工作績效既獲得隊員和支隊領導的一致好評，又確保大隊工作高效有序開展。因此，7年基層大隊管理經(jīng)驗的日積月累，是我?guī)Ш靡恢ш犖榈膬?yōu)勢和財富。
第三，我先后在桂柳處、西南處和壇百公司的工作經(jīng)歷，以及對各種管理模式有著切身和深刻理解，是我在改革背景下走上大隊長崗位的又一優(yōu)勢。桂柳處是廣西第一個高速公路管理處，奠定了全區(qū)路政乃至高速公路管理的基礎;西南處開風氣之先，開創(chuàng)并推廣了“西南模式”;壇百公司是廣西為數(shù)不多的上市高速企業(yè)，壇百路的路政管理更為復雜繁重和考驗人。而我有幸的是，在這三個地方都身處其中長期工作生活過，加上我自己的學習積累，在目前廣西高速公路路政體制改革下，我想，如果我擔任大隊長一職的話，我可以在大隊工作模式和改革中，融會貫通地將我對全國高速公路路政管理模式的理解認知和可資借鑒之處融入隊伍管理中，使得所在大隊改革取得更好成效。
第四，多年來榮獲的一些個人和集體榮譽，是對我10多年工作表現(xiàn)的肯定，我也相信自己能繼續(xù)發(fā)揚和保持。在過去10多年的工作中，我始終兢兢業(yè)業(yè)、勤干巧干，也取得了一些不足掛齒的成績，獲得了同事、領導和單位的一些肯定，下面我簡單羅列部分自己獲得的榮譽：20xx年獲桂柳高管處“工會積極分子”稱號，20xx年獲高管局“工會積極分子”稱號，20xx年獲桂柳高管處“抗洪搶險先進個人”稱號，20xx年、20xx年、20xx年、20xx年先后共4次獲桂柳處“先進工作者”稱號，20xx年4月30日獲桂柳處開通五年“先進工作者”稱號，所在大隊多次在桂柳處路政清障綜合技能競賽中名列前茅，20xx年所在來賓大隊獲自治區(qū)級“青年文明號”稱號;20xx年所在來賓大隊與來賓市森林消防合作，成立了全國首支高速公路森林防火快速反應大隊，為有效保護高速公路沿線綠化帶，維護高速公路路產路權，建設綠色、生態(tài)、平安高速公路提供了有力保障。以上微不足道的些許成績是對我工作上良好表現(xiàn)的肯定，是成為過去的榮譽，也必將成為我一以貫之努力工作的動力和鞭策。
以上就是我有些“王婆賣瓜”式的一些長處，敝帚自珍地向在座的領導和同事進行了匯報，我想，如果領導和組織上給我這個機會，讓我有幸擔任路政大隊長的話，我一定不會辜負大家的期望，帶領大隊人員繼續(xù)盡心盡責地做好各項工作，我的工作設想如下：
第一，認真貫徹局路政處和支隊的各項改革舉措，并實事求是地提出一些改進辦法。首先當然是一絲不茍的執(zhí)行局路政處和支隊的各項改革方案和措施，確保改革下的大隊工作高效有序、節(jié)能增效，同時根據(jù)執(zhí)行情況和自身經(jīng)驗，創(chuàng)造性地提出一些辦法，供支隊參考，做好路政改革的執(zhí)行者和參謀者，以達到改革后的路政管理工作不斷完善和提升。
第二，進一步強化隊伍建設和人員管理。在保持原有良好管理方式的基礎上，根據(jù)改革需要，加強大隊隊員的學習、教育、培訓工作，進一步推行形式多樣的“誡勉談話”制度，使之認清形勢、穩(wěn)定心態(tài)，心無旁騖地投入到工作之中;同時更為嚴格的管理隊伍，保證大隊隊員在個人空閑時間增多的情況下，人心不散、隊伍不亂、工作不松，充分利用休息時間鼓勵和加強隊員綜合素質建設，以此促進隊伍素質和執(zhí)法水平。
第三，在支隊“節(jié)能增效”的總體要求下，創(chuàng)新各項工作措施，保證大隊工作質量穩(wěn)步提高。在大隊管理轄段增長、經(jīng)費較為緊張的現(xiàn)狀下，我認為大隊可以從以下幾方面工作，做到既節(jié)儉經(jīng)費，又保證工作力度和質量：一是嚴格遵照支隊成本控制的管理要求，大隊小到一張紙、一支筆，大到車輛油耗、維修保養(yǎng)和大宗辦公用品申購，都做到“必需和必要”，在大隊層面，嚴格做好申報、領用、審批、登記、復核等一系列管理，嚴禁一切車輛、辦公用品私用現(xiàn)象;二是充分發(fā)揮隊員的特長和積極性，在車輛保養(yǎng)、辦公用品修復和重復利用上，能夠自行完成的，絕不浪費絲毫經(jīng)費，例如，日常較小的車輛保養(yǎng)，隊員經(jīng)過向設備、維修廠家學習后，可以自己動手開展的，辦公、生活用具，進行修補和維護后不影響正常使用的，力所能及地先自己修繕，三是在路面巡查次數(shù)減少的情況下，通過切實可行的措施增強巡查質量，保證轄段的安全暢通，例如通過與交警協(xié)調后錯開時間巡邏，充分發(fā)揮養(yǎng)護工的作用，延長并規(guī)定每班次巡查時間，靈活采取巡查、明確非當班期間路上責任等措施，使得在巡查次數(shù)減少下，保證并提高巡查質量。
各位領導和同事，以上就是我的競聘演講，我想再一次對大家給予我展現(xiàn)自我的舞臺表示感謝，在當前路政工作較為嚴峻的形勢下，通過競聘選用能者和賢者擔任副大隊長，是一項需要勇氣和創(chuàng)造性的工作，如果領導和組織上經(jīng)過慎重研究，讓我有幸擔任大隊長的話，那將是對我莫大的激勵和信任，我一定會以此為動力和責任，一如既往地做好各項管理工作，不辜負各位的厚望和期待，為廣西高速公路路政工作盡我的綿薄之力，謝謝大家!
競聘隊長演講稿 篇2
尊敬的各位領導、各位評委：
我叫××，200×年畢業(yè)于××，現(xiàn)在已經(jīng)完成了××廣播電視大學�？莆膯T專業(yè)的學習。郵電校畢業(yè)后我就進入電信實業(yè)公司工程分公司工作，200×年4月至9月從事設備安裝及機房整治工作，200×年10月至今在工程分公司工程管理部從事資料主管、部門綜合、報帳會計、工會出納等工作。這次我競聘的第一志愿是施工副隊長。首先感謝公司領導給予我這次學習和鍛煉的機會，同時，借此機會向多年來給予我?guī)椭完P懷的領導、同事們表示真誠的謝意！正是大家的支持和厚愛，才使我有信心走上這個競選的舞臺。
誠然，我從沒有擔任過施工隊現(xiàn)場管理，缺少經(jīng)驗。這是劣勢，但正因為沒有以往經(jīng)驗的干擾，少了畏首畏尾的私慮，多了敢作敢為的闖勁。讓我填報這個崗位的直接原因是我有能力、有信心在現(xiàn)有的基礎上將基層管理工作做得更好。
我競聘的理由有以下三點：
第一：青春需要理想，夢想不生長于艷陽高照的溫床。
對于青年人而言，越是新的工作、新的環(huán)境，就越富有吸引力和挑戰(zhàn)性。施工副隊長就是這樣一個挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存的工作崗位，它是企業(yè)形象和素質體現(xiàn)的一個重要方面，工作強度和工作難度都很高，我認為在這樣的環(huán)境中工作，能夠學到新的基層管理知識，開拓新視野，挖掘新潛力，有利于自己的全面發(fā)展。
第二：我認為自己具備了從事施工副隊長所必須的個人素養(yǎng)。
首先，我有較強的敬業(yè)精神，工作認真負責，有著嚴明的組織紀律性和吃苦耐勞的優(yōu)良品質。雖然我是一名女孩子，但是在我的字典里面，沒有嬌滴滴這三個字。不管是加班加點，還是外出奔波，我絕不會因為自己是女性而退縮。
其二，我年紀較輕，思想活躍，可塑性強。我能夠很快地接受新事物，適應新環(huán)境，融合到新集體中去。
其三、我信奉誠實、正派的做人宗旨，堅持團結而不特立獨行，尊重權威但不妄自菲薄，遇事懂得及時征求他人意見，能夠與人一道，共同打造一個充滿凝聚力和生命力的戰(zhàn)斗團隊。
第三：我認為自己具備了從事施工副隊長所必須的知識和能力。
首先，從199×年至今，我進行了近8年的綜合電信的系統(tǒng)學習，工作以來我先后在施工崗位和管理崗位鍛煉過，從事過幾個新建局站的設備安裝，參與了電信公司的機房整治工作，積累了一定的通信網(wǎng)絡知識；成立工程管理部以后，積極參與管理機構的籌建工作，參與編制并出版了《通信工程施工指導及規(guī)范》，建立工程公司資料檔案體制，建立一套比較規(guī)范的資料管理流程，從而鞏固了我的專業(yè)知識并且鍛煉了邏輯思維能力；從事了2年部門綜合財務工作，積累了一定的財務及綜合管理知識；從事竣工資料的審核出版及工程審計工程，與業(yè)主有較為密切的聯(lián)系，并且關系較為融洽。我認為施工副隊長的工作不僅僅只是施工一條單行線，而是各方面綜合能力的一個體現(xiàn)。
其次，我平時注意對公司業(yè)務知識的收集和學習，近年來，積極參加公司舉辦的各種培訓，遇到不清楚的地方我都會立即向人請教，摸清吃透。
再次，我具有一定的領導管理能力和協(xié)作能力。由于我個性溫和，能夠很好的與領導及基層人員溝通，這便于我將心比心，聯(lián)絡感情，架起心靈的橋梁。這兩年的基層管理經(jīng)驗告訴我：只要做到有據(jù)可依，嚴格按照規(guī)章制度辦事，沒有什么事情不能處理。
這次，如果我能競聘成功，我不僅只是把它當作對過去工作的認可，而是也要把它作為促我啟航的鳴笛。我將不辱使命，繼續(xù)努力工作：
一、加強學習，提高素養(yǎng)。
我會以強烈的緊迫感和責任感抓好學習，誠懇地以身邊人為師，自我加壓，勤學好問，聯(lián)系實際，善于總結，既要融會貫通業(yè)務知識，又要虛心采擷領導和同事們工作經(jīng)驗，盡快轉化為自己實際的工作能力。
二、擺正位置，調整角色。
施工副隊長是一個配合施工隊長以更好的完成施工任務，將公司領導方針融入施工一線每一位員工實際工作，調整公司和個人各種關系的一個重要崗位。踏上這個崗位我一定要維護集體榮譽，尊敬領導，真誠地與周圍同事做朋友，言行一致，與他們建立起志同道合的良好關系，形成合力；我還要盡快地轉換角色，更新觀念，調整好自己的心態(tài)和工作方式
，以一種嶄新的視覺看待問題，解決問題，使自己的所作所為能夠從體現(xiàn)公司的工作性質出發(fā)，從適應公司的人文環(huán)境出發(fā)，彰顯公司實力。
三、踏踏實實，做好本職。
基礎工作要“實”。施工隊的性質決定了一切工作的出發(fā)點始于施工現(xiàn)場，最后的歸宿是施工現(xiàn)場工程質量，為此我一定會報著不怕苦、不怕累的態(tài)度，多深入現(xiàn)場，貼近工人，采集和整理第一手有用資料，盡可能多地掌握分類別、分層次的情況，便于科學地分析、研究和預測。
如果這次競聘我失敗了，我也不會氣餒，說明我離公司對我的要求還有一定的距離，這將促使我在以后的工作中，勵精圖治，努力學習，勤奮工作，一如既往地為公司的發(fā)展添磚加瓦。最后，我要說的是：青春因理想而激昂，人生因執(zhí)著而鏗鏘。
謝謝大家
篇二
尊敬的各位領導、各位評委：
我叫××，200×年畢業(yè)于××，現(xiàn)在已經(jīng)完成了××廣播電視大學專科文員專業(yè)的學習。郵電校畢業(yè)后我就進入電信實業(yè)公司工程分公司工作，200×年4月至9月從事設備安裝及機房整治工作，200×年10月至今在工程分公司工程管理部從事資料主管、部門綜合、報帳會計、工會出納等工作。這次我競聘的第一志愿是施工副隊長。首先感謝公司領導給予我這次學習和鍛煉的機會，同時，借此機會向多年來給予我?guī)椭完P懷的領導、同事們表示真誠的謝意！正是大家的支持和厚愛，才使我有信心走上這個競選的舞臺。
誠然，我從沒有擔任過施工隊現(xiàn)場管理，缺少經(jīng)驗。這是劣勢，但正因為沒有以往經(jīng)驗的干擾，少了畏首畏尾的私慮，多了敢作敢為的闖勁。讓我填報這個崗位的直接原因是我有能力、有信心在現(xiàn)有的基礎上將基層管理工作做得更好。
我競聘的理由有以下三點：
第一：青春需要理想，夢想不生長于艷陽高照的溫床。
對于青年人而言，越是新的工作、新的環(huán)境，就越富有吸引力和挑戰(zhàn)性。施工副隊長就是這樣一個挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存的工作崗位，它是企業(yè)形象和素質體現(xiàn)的一個重要方面，工作強度和工作難度都很高，我認為在這樣的環(huán)境中工作，能夠學到新的基層管理知識，開拓新視野，挖掘新潛力，有利于自己的全面發(fā)展。
第二：我認為自己具備了從事施工副隊長所必須的個人素養(yǎng)。
首先，我有較強的敬業(yè)精神，工作認真負責，有著嚴明的組織紀律性和吃苦耐勞的優(yōu)良品質。雖然我是一名女孩子，但是在我的字典里面，沒有嬌滴滴這三個字。不管是加班加點，還是外出奔波，我絕不會因為自己是女性而退縮。
其二，我年紀較輕，思想活躍，可塑性強。我能夠很快地接受新事物，適應新環(huán)境，融合到新集體中去。
其三、我信奉誠實、正派的做人宗旨，堅持團結而不特立獨行，尊重權威但不妄自菲薄，遇事懂得及時征求他人意見，能夠與人一道，共同打造一個充滿凝聚力和生命力的戰(zhàn)斗團隊。
第三：我認為自己具備了從事施工副隊長所必須的知識和能力。
首先，從199×年至今，我進行了近8年的綜合電信的系統(tǒng)學習，工作以來我先后在施工崗位和管理崗位鍛煉過，從事過幾個新建局站的設備安
競聘隊長演講稿 篇3
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！感謝領導給予的這種機會讓我們能夠實現(xiàn)理想、體現(xiàn)價值。
我認為擔任保安主管競聘報告一職我有以下優(yōu)勢：
一、隊伍管理能力由于長期在基層工作，非常熟悉保安勤務及班組管理，了解基層隊員的思想動態(tài)，通過長期的基層班組管理工作實踐摸索積累了一定的管理經(jīng)驗，在如何引導隊員開展工作，如何協(xié)調與業(yè)主之間的關系等方面駕熟就輕。
二、軍事訓練能力我是大隊的培訓骨干，有著良好的軍事素質，熟練掌握軍事教官的“會講解、會示范、會糾正、會做思想工作”的四會標準，對組織班組訓練，提高隊員的軍事素質有一定的水平。并成功的組織訓練隊員參加處技能大賽和大隊的隊列會操，均取得了優(yōu)異的成績。
三、員工的培訓能力在保安領班競聘工作之余，我加強學習，不斷的充實自己，學習小區(qū)內的突發(fā)事件的處理及安全生產知識等。再結合實際工作中發(fā)生的案例，采取互動形式，讓隊員參與其中，分析利弊，總結經(jīng)驗，讓隊員在輕松的環(huán)境中將職業(yè)知識牢記于心。隨著人們生活水平的日益提高，業(yè)主對居住環(huán)境的幸福、平安指數(shù)要求也就越來越高。
對保安服務的細節(jié)、質量、過程要求越來越細，如何服務好業(yè)主，全面提升保安形象，如果我能競聘上副隊長，我將從以下幾個方面開展工作：
一、協(xié)助中隊長，做好日常管理工作，嚴格落實各項規(guī)章制度。不讓制度僅僅停留在“規(guī)定有、寫在紙上，制度有、貼在墻上”的表面化狀態(tài)。加強紀律監(jiān)督，提高員工的業(yè)務水平、職業(yè)素養(yǎng)，加大考核力度。
二、將“勤懇務實，勇于創(chuàng)新”作為自己人生的信條，刻苦學習各種業(yè)務知識，工作中遇到困惑，及時向領導請示匯報，虛心向同事學習，這些都是我提高業(yè)務能力，綜合協(xié)調能力，應急處置能力的堅實基礎，通過不斷地學習和實踐，提高管理水平，創(chuàng)新工作方法，堅決完成各項工作任務。
三、保安班長競聘書范文作為物業(yè)服務的形象窗口，必須不斷提升服務質量，落實“責任物業(yè)”的服務理念，通過培訓提高員工的服務意識，改變服務觀念，提升企業(yè)形象，為業(yè)主提供熱情周到的服務；另外，要處理好業(yè)主投訴的問題，不躲避、不推諉，能解決的及時解決，解決不了的要及時上報，以免激化矛盾。在執(zhí)勤中要推廣“五多服務。
四、要經(jīng)常性深入到隊員中去，用心感受她們的疾苦，體味她們的歡樂；幫她們解決問題；對其工作進行指點；掌握隊員的思想動態(tài)，有針對性的開展工作。最后再一次感謝領導給我這次匯報和學習的機會，因為是競聘演講，我沒有講自己的缺點和不足，請大家理解。
我也借此機會向各位領導、各位同事請教，希望你們能隨時指出我的不足，幫助我不斷進步，給我更多的支持和鼓勵。
我的競爭上崗演講完畢，謝謝大家！
競聘隊長演講稿 篇4
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
我是你們的好朋友張xx，此刻站在這里我有說不出的激動！因為我們盼望已久的二（1）班中隊就要成立了！更讓我興奮不以的是我也能榮幸地站在這里參加中隊長的競選活動。
入校以來，在老師和同學們的幫助下，我勤奮學習，真誠待人。在學校里，我尊敬老師，熱愛集體，團結同學，遇到同學有困難，不管是學習上的還是生活上，都會熱情主動去幫助。在家里，我尊敬長輩，懂事聽話，經(jīng)常幫父母干家務活，自己的事情自己做好。課余我還參加學校各項興趣小組的活動，雖然我的成績不是名列前茅，但我有信心，我會加倍努力，爭取學習成績與中隊工作雙豐收。我將充分發(fā)揮自己的聰明才智，積極參加大隊組織的各項活動，圓滿完成大隊分配的工作任務，勤于思考，勇于創(chuàng)新，為營造開心快樂、健康向上的校園文化氛圍多出好點子，多想好辦法，并且使自己的各種能力在實踐中不斷得到鍛煉提高。
同時，我還有著廣泛的興趣愛好，喜歡寫作、跆拳道、舞蹈、書法、電腦等。在我的努力與老師的關懷下，在同學們的信任與幫助下，上學期我被選為優(yōu)秀少先隊員。我覺得自己在競選中隊長之前首先要做一名合格的少先隊員，并且要按照鄧老師博客上中隊長的9條章程嚴格要求自己，時時對照，自查自檢，并請老師和同學們共同監(jiān)督我、鼓勵我。
“中隊長”這個職務，我不敢說我是最合適的，但我敢說我將會是最努力的！假如我當選了中隊長，我一定不會辜負老師與同學們對我的期望，努力做到最好，盡自己最大的`能力為班級做貢獻。我一定會高標準要求自己，好好學習，好好工作，爭做同學們的好榜樣！同時我會努力做好老師的小助手，認真處理好班級的各種事務，主動幫助同學，為大家排憂解難。并且會在老師的帶領下組織大家開展豐富多彩的班隊活動，讓班隊活動成為我們每個同學鍛煉自己、展示自我的舞臺。
既然是花，就要開放；既然是樹，就要長成棟梁；既然是石頭，就要去鋪出大路；既然是中隊長，就要成為一名出色的領航員！感謝各位老師，一直以來對我的諄諄教導與親切鼓勵；感謝我親愛的同學們，對我的信任、支持，有了大家真誠的幫助、監(jiān)督與指導，才使我在各方面得到了鍛煉與提高。在這里我也要感謝我的爸爸媽媽對我這次中隊長競選活動的大力支持與鼓勵。
今天我努力成為成功的參與者，明天我將成為參與的成功者！親愛的老師和小伙伴們，請給我一次鍛煉的機會吧！相信在我們的共同努力下，我們的中隊將更加意氣風發(fā)，蒸蒸日上！相信我，支持我，我一定會成為最棒的中隊長！
如果，我落選了，我也不灰心。這說明自己離中隊長的標準還相差一段距離，我要取他人的長處來彌補自己的短處。不斷的完善自己，發(fā)奮圖強，積極參加下次的競選。并且全力擁護、支持新當選中隊長的各項工作和活動。
請同學們相信我，支持我，投我一票吧！
謝謝大家！
競聘隊長演講稿 篇5
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！非常感謝公司領導能夠給我這次參加競聘和展示自我的機會，也非常幸運能夠趕上公司人事制度的改革。公司人事制度改革是完善公司經(jīng)營管理平臺建設，優(yōu)化人力資源配置，調動員工積極性的重要舉措。今天我競聘的職位是我們公司車隊隊長。
一、主要工作簡歷
我19xx年6月出生，19xx年入伍，在部隊分別擔任過駕駛員、車管助理員和油運助理員，20xx年轉業(yè)到公司擔任汽車駕駛員，20xx年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘培訓車隊隊長這個業(yè)務崗位，主要基于以下幾個方面的考慮。
二、主要工作業(yè)績
我從事車輛駕駛和管理工作已經(jīng)多年。在這些年的時間里，我立足本職、愛崗敬業(yè)、埋頭苦干，認真履行職責，服務領導、服務員工，圓滿的完成各項任務。在車輛駕駛和管理工作中做到了服務超前，讓領導省心；守時守紀，讓職工放心；熱情服務，讓職工舒心。在長期的實踐中，我還總結創(chuàng)新了“規(guī)范用車、安全行車、科學管車、合理養(yǎng)車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。
�。ㄒ唬┙ㄕ铝⒅坪葑ヂ鋵嵅粩嘁�(guī)范用車
我公司機關現(xiàn)有車輛12部，駕駛員xx人，承擔著整個機關80多人的行政、業(yè)務用車任務。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務于我公司的各項業(yè)務發(fā)展，我在總務主任的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。
�。ǘ┌踩芾沓Ｗゲ恍复_保安全行車
在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，營造安全生產的氣氛，確保了車輛安全無事故。
一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。
二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性安全教育、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。
三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，定期到交警部門聯(lián)系借用安全教育紀錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。
四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時，進行針對性的安全教育。
五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車3000多次，行車32萬多公里安全無事故。
�。ㄈ┖侠碚{度急緩兼顧做到科學管車
當前，我公司存貸款業(yè)務發(fā)展迅速，用車量也隨之大量增加。在當前車輛不增而用車猛增的情況下，我堅持科學安排、合理調度，限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關用車需要。一是保障了市公司機關日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支公司20次以上。二是保障了各類會議用車需要。如今年的國際業(yè)務會議、國內工作會議等會議的用車；三是保障了黨校用車。在每年2期黨校班的開班、結業(yè)和期間的外出調研等方面全部滿足需要。全年不完全統(tǒng)計出車接送火車260臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我公司每年都要安排業(yè)務部門和黨、政、工、團、青年、老干部、復轉軍等外出活動80次以上，我都科學安排、合理調度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。
�。ㄋ模┚蚣毸阌眯木S護節(jié)能經(jīng)濟養(yǎng)車
在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養(yǎng)，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體，輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在的經(jīng)濟狀態(tài)，車輛進廠維修頻率同比下降了23%。二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗，現(xiàn)百公里油耗下降了8%。三是定點維修保養(yǎng)。在我與培訓中心的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。
�。ㄎ澹嵝闹艿匠胺⻊諡槿竟ぷ魈峁┍Ｕ隙嗄陙�，我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車，為領導和各部門提供優(yōu)良服務。一是保持良好的車容車貌。多年來我?guī)ьI車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。二是正點守時，無論領導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點確保用車。為了服務全公司工作，車隊員工幾乎沒有節(jié)假日，在工作繁忙人數(shù)緊張的時候，我和駕駛員帶病堅持工作，保障了各項工作的順利開展。具不完全統(tǒng)計，車隊員工每年加班1800人次，工時2200多個。四是為11部車安裝了魯通卡ETC和琴島通ETC，大大提高了車輛進出通道的速度，提高了辦事效率，爭取了更多工作時間。
三、對于以后的工作設想
雙向選擇、競爭上崗，有上有下。對這次競爭我重結果，更重過程。如果領導和同志們信任我、給我機會，我將在公司黨委總務中心領導下，加強學習，不斷增強自身素質，明晰工作任務，更加地努力做到本職工作，使我公司的車輛管理管理水平有大的提升，駕駛員積極性進一步提高，管理措施得到貫徹落實落實，車況質量絕對保證，服務水平再上臺階。
（一）狠抓安全教育，確保安全行車。認真學習貫徹《道路交通法》，通過宣傳、培訓、考試多種形式不斷提供駕駛員的責任感；增強法制概念，杜絕違法、酒后、疲勞等駕駛車輛問題，消除因人員和車輛因素出現(xiàn)安全事故；規(guī)范操作，提升駕駛員的安全駕駛技能。在深入開展車輛安全教育培訓的基礎上，教育駕駛員養(yǎng)成安全、規(guī)范的操作習慣，確保行車安全；增強安全檢查頻率。定期不定期地組織安全檢查活動，防隱患于未然。
�。ǘ┙⒔∪�(guī)章制度。進一步建立和完善適合本行并行之有效的車輛管理制度，使車隊有章可循、有法可依，工作達到程序化、規(guī)范化的目標要求。一是完善車輛管理制度。對車輛采購到申請使用、車輛出入、運行使用直至報廢的全過程進行有效管理；二是落實車輛管理責任制。每年與駕駛員簽訂《車輛安全管理責任書》，全面落實車輛安全管理責任制，進一步增強責任人車輛安全管理意識和責任感；三是建立考核制度，按照駕駛員工作表現(xiàn)與考核獎懲直接掛鉤，調動駕駛人員管車、愛車的積極性。
（三）進一步做好車輛的日常保養(yǎng)工作。要采取定期保養(yǎng)、階段性保養(yǎng)和隨時保養(yǎng)相結合的方法維護好車輛，當好車輛“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，保證車況優(yōu)良。一是定期保養(yǎng)始終，保持一個好的車況。二是經(jīng)常維護發(fā)動機和燃油、潤滑、制動、輪胎等系統(tǒng)和機件，確保車輛具有良好的性能和技術狀態(tài)；三是搞好車內外環(huán)境衛(wèi)生，隨時清除車體內外各種雜物和氧化、腐蝕，并加以保護，盡量突出車的潔凈、美觀。對內為員工提供良好的乘車環(huán)境，對外樹立良好單位的形象。
�。ㄋ模槿局行墓ぷ魈峁└觾�(yōu)良的服務。引導駕駛員把實現(xiàn)自我價值和機關車隊工作緊密結合起來，牢固樹立愛崗敬業(yè)意識，緊緊圍繞全公司工作中心，全心全意的為全體員工服務；在日常工作中，盡努力調度好車輛，在有限的車輛情況下，做到科學安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員，為機關工作高效運轉提供優(yōu)質可靠保障。了解干部職工習慣，做到服務提前到位，使干部職工在用車方面放心、安心和舒心，有更多的精力開展工作。
�。ㄎ澹┕�(jié)能降耗提高效益。加強宣傳節(jié)約的教育，合理有效的控制車輛使用，限度的節(jié)約成本，可能地降低成本、提高效益；制訂相應的措施，在燃油費、車輛維修方面進行重點管理，確保車輛處在安全、經(jīng)濟的狀況下運行；加強車隊各項經(jīng)費支付的登記、審核，對車輛每月的行駛里程、油耗、維修情況的匯總，找出存在的問題，達到節(jié)約開支，減少浪費的目標要求。
在演講的最后，我借此機會非常感謝一直以來領導和同事們對我的關心與幫助，也希望大家今天能夠一如既往的信任我支持我。我一定會非常珍惜這次的機會，用實際的工作成績來回報大家對我的支持。
謝謝大家！
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