機械開題報告范文2篇

　　篇一：機械開題報告

　　畢業(yè)設計(論文)開題報告

　　學生姓名： 學 號：

　　專 業(yè)： 機械設計制造 指導教師：

　　20xx年 4月10日 題 目： 1.0克粉狀物料包裝機總體及袋成型部分設計

　　1文獻綜述

　　粉狀物品包裝機械在工業(yè)生產(chǎn)過程中占有重要的地位，對于工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)揮重要作用。我國的粉狀物品包裝機械行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但由于起步較晚，發(fā)展水平要落后于發(fā)達國家。因此，我們要對國內(nèi)外粉狀物品包裝機發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀進行分析和研究，確定我國粉狀物品包裝機發(fā)展道路，和發(fā)展的方向。市場經(jīng)濟在迅速的發(fā)展，粉狀物品包裝工業(yè)在國民經(jīng)濟中所占的比重越來越大，隨著全球經(jīng)濟一體化，經(jīng)濟競爭越發(fā)激烈，消費者在追求商品質(zhì)量的同時，對商品精美包裝也越來越看重。進入20世紀80年代后我國包裝機械行業(yè)開始起步，并且發(fā)展迅速，各式各樣的包裝機械涌現(xiàn)在了市場，食品、工業(yè)、醫(yī)藥等等行業(yè)。同時出現(xiàn)了很多粉狀包裝機械生產(chǎn)企業(yè)，帶動了我國經(jīng)濟發(fā)展，提供了大量就業(yè)單位，但我們必須重視我國和發(fā)達國家包裝機械行業(yè)之間有20多年的差距1。包裝機械是為商品進入市場提供保護、方便流通、促進銷售及提高附加值而完成生產(chǎn)過程的技術(shù)裝備。它是包裝工業(yè), 同時也是機械工業(yè)的一個重要組成部分, 可以說沒有現(xiàn)代化的包裝機械,就沒有現(xiàn)代化的包裝工業(yè)。

　　1.1 我國粉狀物品包裝機械發(fā)展現(xiàn)狀

　　中國粉狀物品包裝機整體起步較晚，但是經(jīng)過幾十年的發(fā)展，國內(nèi)粉狀物品包裝機械已成為機械工業(yè)中十大行業(yè)之一，為中國包裝工業(yè)快速發(fā)展提供了有力的保障，有些粉狀包裝機械填補了國內(nèi)空白。隨著包裝機械技術(shù)水平的不斷提高，粉狀物品自動包裝機也有了長足的進步。但在目前，與發(fā)達國家相去甚遠。目前，我國的粉狀包裝企業(yè)大部分規(guī)模偏小，“小而全”是其主要特征之一，同時存在著產(chǎn)能過剩，及企業(yè)重復生產(chǎn)那些成本低、工藝水平比較落后、易于制造的機械產(chǎn)品的情況2。這種情況是對資源的極大浪費，造成包裝機械市場的混亂阻礙行業(yè)的發(fā)展。我國的包裝機械產(chǎn)品由于品種少、技術(shù)水平低、產(chǎn)品可靠性差等原因，面臨著激烈的國際競爭。特別是我國近年來，伴隨著建設節(jié)約型社會，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和加大技術(shù)創(chuàng)新力度的種種舉措，造成新一輪技術(shù)引進高潮。這給國產(chǎn)包裝行業(yè)帶來了極大的壓力。

　　1.2粉狀物品包裝機傳動部分的結(jié)構(gòu)

　　包裝機為粉料包裝機，粉料包裝機顧名思義是包裝粉料使用的，它包括的部件有出料斗，插板，給料門，卸料門，放料斗，卡帶機構(gòu)，傳料螺旋桿等3，通過外部電機驅(qū)動螺旋桿輸送物料由于粉狀物品包裝機的包裝速度較高，而且要保證動作的相互協(xié)調(diào)和工作可靠穩(wěn)定，用液壓式或氣動式控制機構(gòu)尚有困難，因為液體和氣體有可壓縮性，而且油液的粘度大，高速換向運動時慣性沖擊大、發(fā)熱高，液壓還會因溫度升高而使粘度變化，影響動作的準確性，所以一般只用于活塞往復動作較慢的機械4 。在這個基礎(chǔ)上再配合當今電子科技技術(shù)和微機控制技術(shù)，更能進一步提高生產(chǎn)率�？傮w傳動可以分為齒輪傳動，鏈傳動，帶（齒形帶）傳動等。

　　1.3 粉狀物品包裝機計量部分

　　粉狀物料就是粒度非常小的顆粒狀物料, 由于粒度非常小, 因而粉狀物料具有流動性差, 吸濕性強, 顆粒之間親合力大, 易受溫度、濕度、空氣流影響, 易飛揚等特點。正由于這些特點,增大了包裝機對粉狀物料的包裝難度。并且由于不同的粉狀物料存在著性質(zhì)上的差異, 這些將直接影響包裝工藝和機器結(jié)構(gòu)。為保證在一定速度下準確計量, 控制粉塵飛揚, 防止粉料與供料通道壁粘附, 必須解決好供料間題5。供料方式可分為三種供料方式

　　（1）振動供料

　　電磁振動供料的原理是料槽受電磁鐵激振力的作用產(chǎn)生交頻微幅振動從而將粉狀物料輸送到稱量斗中，供電的方法有交流激振和半波整流激振。實際生產(chǎn)中可以通過改變供電電壓調(diào)節(jié)粉料進給速度和生產(chǎn)能力。

　�。�2）螺旋供料

　　螺旋供料的速度比振動供料快得多, 它靠螺桿旋轉(zhuǎn)供送粉料, 由于螺桿的每一螺距有一個理論容積, 在每個裝料循環(huán)中, 只要精確控制螺桿的轉(zhuǎn)數(shù),就得到正確的計量, 螺桿計量供送的理論容積應準確一致, 因此螺桿螺旋必須經(jīng)精確加工,計量螺旋桿通常作垂直安裝使用螺旋外徑與導管配合間隙應適當[10]。

　�。�3）柱塞式供料

　　如圖所示, 柱塞由連桿機構(gòu)或氣動液壓缸推動作直線往復運動, 柱塞3向前移動時, 將容腔中充填的物料推向出料口7 , 經(jīng)出料口卸入待裝的容器內(nèi), 柱塞向后退至原位后, 物料再由料斗1 流入容腔。容腔容積的大小可由調(diào)節(jié)螺桿6 調(diào)節(jié)活門5 得到。如圖1所示

　　圖1柱塞供料

　　1料斗2柱塞3連桿4 機體5活門6調(diào)節(jié)螺桿7出料口

　　1.4粉狀物料包裝機袋封口部分

　　包裝薄膜通過牽引輥和牽引輸送輥被連續(xù)供送到衣領(lǐng)成型器,使之轉(zhuǎn)換為與進料相稱的袋狀形式,將縱邊密封,內(nèi)裝物件由進料管道進入袋中,由橫封機構(gòu)和轉(zhuǎn)動導桿機構(gòu)驅(qū)動的袋端切斷滾刀口對準料筒上的色標加以熱封、切斷,最后逐個排至機外6。

　　1.5粉狀包裝機械發(fā)展趨勢

　�。�1）自動化程度越來越高

　　這是包裝機械最顯著的發(fā)展趨勢，美國包裝機械的產(chǎn)量和品種居于世界首位，十分注重機械與計算機的結(jié)合，實現(xiàn)機電一體化技術(shù)。在操作過程中減少人力資源的浪費將自動化操作技術(shù)，檢驗技術(shù)應用于包裝機械中[5]。

　　（2）提高生產(chǎn)率，降低成本。

　　美國，日本，德國，意大利是包裝機械四大強國，他們十分注重提高生產(chǎn)率，降低成本，最大效益的實現(xiàn)利潤最大化，而提高生產(chǎn)率前提是保證質(zhì)量，他的原則就是在保證質(zhì)量的前提下最大的提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。

　　(3)適應產(chǎn)品變化具有柔性和靈活性。

　　由于機械行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品更新?lián)Q代很快，周期越來越短。因此具備良好的柔性和靈活性是包裝機械必須含有的要求。設計能夠包裝單個產(chǎn)品，又能包裝批量產(chǎn)品的包6 6 鄔昌軍，王巧花.袋成型自動包裝機供膜機構(gòu)的設計.機械管理開發(fā).2013年4月

　　裝機械是我們面臨的重要難題7。

　�。�4）向求精求專發(fā)展

　　世界各國包裝及發(fā)展集機、電、光、聲于一體的技術(shù)日趨得到重視，實現(xiàn)科研成果迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，必須走精益路線，專業(yè)路線。

　　篇二：機械類畢業(yè)設計開題報告

　　青 島 大 學

　　畢業(yè)設計(論文)開題報告

　　題 目汽車板簧下料工序的優(yōu)化及設備改進

　　學 院： 機電工程學院

　　專 業(yè)：機械工程及自動化

　　姓 名：高峰 指導教師： 李延勝

　　2008年 3月 22日

　　1 課題來源

　　青島帥潮集團有限公司生產(chǎn)主要包括：各種輕、中、重型汽車鋼板彈簧。目前汽車板簧下料工序主要包括：下料、沖孔、打字三個工段，大部分操作依靠人工完成。勞動強度大，效率低，質(zhì)量差，只能滿足低端產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。本課題在消化吸收原來工藝及設備的基礎(chǔ)上，針對企業(yè)需求，對原來工藝及設備進行總體優(yōu)化改進。以提高產(chǎn)品質(zhì)量，減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

　　2 本課題的研究目的和意義

　　汽車板簧是汽車重要的專用零件。它承載著自重和載重，是在惡劣條件下工作的受力零件，由于它的工作條件不好，故它又是汽車上的易損件之一。每輛汽車的用量很大，有前簧、后簧、主簧、副簧之區(qū)分。隨著我國汽車工業(yè)的告訴發(fā)展，板簧技術(shù)的發(fā)展必須加快步伐，板簧的生產(chǎn)效率和工藝也必須進一步提升，以滿足市場經(jīng)濟的需要。

　　我們所考察的帥潮集團下料、沖孔、打字三個工段，大部分操作依靠人工完成。勞動強度大，效率低，質(zhì)量差，只能滿足低端產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。較低的加工精度，已經(jīng)滿足不了市場要求；純手工的操作效率，也不能滿足產(chǎn)能的要求。所以公司亟待更新一批新設備，并且盡可能實現(xiàn)各工段之間的自動化，以滿足生產(chǎn)的需要。

　　2.1目的

　　1、生產(chǎn)效率的提高

　　通過本課題的研究，實現(xiàn)設備的更新和各工段之間的自動化，節(jié)省了各個工段之間的過渡時間，較之目前公司人工搬運的狀況，生產(chǎn)效率肯定會得到大幅度的提高。

　　2、加工精度的提高

　　目前公司的生產(chǎn)采用純工人操作，下料的誤差會比較大，滿足不了高加工精度的加工要求，不利于市場的進一步擴大。通過本課題的研究，實現(xiàn)條料的自動進給、剪切，下料精度會大幅度提高，以滿足高精度要求。

　　3、勞動強度大幅降低

　　目前，帥潮集團的加工方式均采用人工，依靠人力搬運幾十上百斤的材料，

　　一天的工作勞動強度特別大。通過本課題的研究，實現(xiàn)了條料的自動進給，大幅降低了工人的勞動強度。

　　4 減少操作工人的數(shù)量

　　目前的生產(chǎn)狀況各個環(huán)節(jié)都需要工人操作，各工段之間的銜接也需要工人搬運，工人數(shù)量相對較多。通過本課題的研究，實現(xiàn)了材料的自動上料和工段之間的自動化，肯定會減少工人的數(shù)量，為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。

　　2.2意義

　　汽車板簧是一種重要的汽車零件，起著緩沖，導向，傳遞和減震的作用，是對汽車的承載能力和舒適程度的保證，因此用量極大。隨著汽車加工工藝的提高，對板簧精度質(zhì)量的要求也越來越高；隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，需求量也在與日俱增。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式不僅不能滿足精度要求，產(chǎn)量也跟不上市場的需要，因此我們的研究就顯現(xiàn)出更大的意義。

　　針對目前工廠的情況，對下料工序的優(yōu)化可以大幅度提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本并且減輕工人的勞動強度，關(guān)鍵是增加了產(chǎn)品的精度，滿足更高的市場要求，也是公司的產(chǎn)品具有更進一步的市場競爭力。對我們而言，期間對我們所學知識的綜合運用更使我們受益匪淺。

　　3國內(nèi)板簧生產(chǎn)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

　　3.1國內(nèi)的生產(chǎn)現(xiàn)狀

　　汽車板簧是汽車的重要懸架部件；它具有支撐、減震、緩沖、導向等作用。同時，它與汽車行駛的平順性、穩(wěn)定性、通過性、燃料的經(jīng)濟性等多種性能均密切相關(guān)；即：汽車板簧把車架(或車身)與車軸彈性地連接起來．傳遞來自車輪的作用于車架(或車身)上的力和力矩。從而，緩和由路面不平而傳給車架(或車身)的沖擊載荷．衰減由沖擊載荷引起的承截系統(tǒng)的振動，保證汽車的正常行駛

　　汽車鋼板彈簧的用量相當大，它不僅要滿足新車的配套要求；而且，還要大量供應于汽車配件，滿足汽車在行駛過程中的板簧損耗。

　　汽車的板簧是在反復交變應力下工作的．它承受彎曲、拉壓、扭轉(zhuǎn)、沖擊、腐蝕和磨損等多種作用。在較壞的`路面或車輪的制動時，還要承受極高瞬時的沖擊載荷。由于工作條件惡劣，對彈簧的性能要求也十分嚴格；諸如：要求整

　　個板簧的截面組織均勻、力學性能良好、疲勞壽命較高等等。

　　近幾年來，在減輕汽車自重、節(jié)約能耗的要求下，變截面板簧應運而生，并得到大力發(fā)展。目前，美國已有85％ 以上的汽車板簧為變截面板簧。這類板簧結(jié)構(gòu)，可以使板簧重量降低30％ 一50％，片數(shù)減少50％ 一70％ ；節(jié)約了用鋼，減輕了汽車的自重。

　　為滿足板簧的技術(shù)要求，其制造工藝和設備也有了新的發(fā)展；以保證板簧的外觀形狀、尺寸公差，以及內(nèi)在質(zhì)量。新型水性淬火介質(zhì)的應用；機械、液壓一體化；機械、液壓和微機控制一體化的生產(chǎn)、檢測設備；正是為適應板簧的發(fā)展需要而出現(xiàn)的。

　　3.1.1．下料

　　在進廠的原材料檢驗之后，下料就是鋼板彈簧制造的首道工序。在我國彈簧行業(yè)中，常用的板簧下料的設備是沖床。沖床下料時，沖擊載荷大、不安全；且隨著變截面板簧的發(fā)展，其原材料加厚

　　(通常100T沖床的最大安全下料厚度為l孫n)，其使用將受到限制。

　　采用鱷魚剪，這種設備的主要特點是：下料時沖擊力小、刀片壽命較高、下料速度快、每分鐘可

　　下30多片；但要求工人操作技能高、反應快，下料厚度通常是12nun。這一設備，使用安全，具有自動導料裝置；裝有前、后定位架，無論長、短料都能下；沖擊力很小，下料平穩(wěn)，最大下料厚度為20—22Ⅱm(電動機功率為7．5KW)。下薄料對，適當提高剪切次數(shù)。就是一種理想的板簧下料設備。

　　3.1.2. 校直

　　對板簧下料后的側(cè)彎進行校直，是保證板簧生產(chǎn)質(zhì)量的重要工序。通常校直用沖床，輔以模具；但是，沖床操作不安全、不方便，并影響校直質(zhì)量。近幾年來，重慶海森機電設備開發(fā)公司、南昌板簧設備廠生產(chǎn)的校直機，是適合于板簧校直的理想設備。采用這類設備時，安全、可靠、校直質(zhì)量

　　好，且設備造價低。一臺lofr校直機，可作二臺OO1"沖床使用，而售價只有一臺沖床的價格。

　　3．1．3 沖孔和切邊

　　板簧的沖孔和切孔，現(xiàn)今還沒有專用的設備；使用沖睞和模具進行沖孔、切邊是行業(yè)中較為通用的方法。

　　3．1．4 變截面(錐形)板簧的軋機

　　變截面板簧，具有重量輕、片數(shù)少、減震性較好等優(yōu)點i國外已大量應用，國內(nèi)應用也正在增加。是板簧的發(fā)展方向。變截面板簧，可分為長錐和短錐二種。變截面板簧的生產(chǎn)。通常用變截面軋機和輥鍛機；長錐的變截面板簧，通常采用變截面軋機。

　　3．1.5 包耳

　　包耳，也是板簧成型中的重要工序。采用手工卷耳機和芯棒、以及合適的工裝，雖可以方便地完成這一工序；但工人勞動強度較高、生產(chǎn)效率也較低。通常用于小批量試制。液壓全自動包耳機，則是一種較理想的包耳設備。這一機器，集液壓與機械為一體；設備中的三個油缸，分別完成定位夾緊、穿芯棒、包卷耳等動作，由液壓自動代替手工勞動。每8—10mm可以完成一個包耳動作，使用十分方便。

　　3．1.6 卷耳

　　卷耳機卷耳，是板簧鍛制成形的又一重要工序。卷耳設備也有多種，用沖床工裝模具和手工卷耳機配合，是較為簡單的一種方法。這種方法投資少，如果控制得好，質(zhì)量(卷耳機垂直度和平行度)也可以基本保證；但勞動強度大，生產(chǎn)效率低。北方的板簧廠，多用遼陽板簧設備廠生產(chǎn)的機械式二工位卷耳機；即：第一工位為切邊壓形，第二工位為壓卷。這種設備工作較可靠，但笨重；且模具加工較復雜，工作時噪音也大。

　　3．1.7 淬火成形工序

　　淬火成形，是板簧行業(yè)一直采用的關(guān)鍵工序。即加熱至奧氏體化后，在成形淬火機上壓形．然后淬火。 常用的淬火機有二種：種為機械式的；即：夾緊成形時通過渦輪、渦稈帶動夾具使板簧夾緊成形，經(jīng)過一套曲柄連桿機構(gòu)實現(xiàn)進入油淬火和擺動。機械式淬火機：工作可靠，且夾緊力較大；可以淬厚板簧，維修電較方便。缺點是噪音大，且夾緊和入油速度較慢。單個機器在一個淬火油池還在使用，但在生產(chǎn)線上已經(jīng)使用不多。另外一種為液壓式垂直入油淬火機和二缸液壓淬火機，其夾緊力靠油缸的壓力和油缸的大小來確定 關(guān)緊入油和搖擺。