叉車考試試題及答案

　　無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，我們都可能會(huì)接觸到試題，借助試題可以對(duì)一個(gè)人進(jìn)行全方位的考核。那么一般好的試題都具備什么特點(diǎn)呢？以下是小編幫大家整理的叉車考試試題及答案，希望對(duì)大家有所幫助。

　　叉車考試試題及答案篇1

　　一、填空題：（每空 1分，共36分）

　　1、常用滾動(dòng)軸承鋼牌號(hào)是：GCr15和GCr15SiMn；C的作用是：保證鋼的高硬度、高強(qiáng)度和高的耐磨性。Cr的作用是：提高鋼的淬透性。添加Si、Mn能進(jìn)一步提高淬透性，提高鋼的強(qiáng)度和韌性和淬透性，適用于制造大型軸承。

　　2、成品軸承的檢查項(xiàng)目是：尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、游隙、旋轉(zhuǎn)靈活性和振動(dòng)噪聲、殘磁、表面質(zhì)量和硬度。

　　3、滾道直線性一般采用直線性樣板以光隙法進(jìn)行檢查，滾道的直線性要求是：允許微凸不允許凹；

　　4、冷酸洗檢查主要是檢查下列表面缺陷：燒傷、裂紋、脫貧碳及屈氏體軟點(diǎn)；

　　5、軸承套圈工作表面的粗糙度是用Ra進(jìn)行評(píng)定的，它是用數(shù)字值表示；

　　6、磨加工一型號(hào)軸承套圈溝R工藝要求2.86±0.02mm，則該型號(hào)的刮色球大范尺寸5.76，小范尺寸是5.68；

　　7、確定大型、特大型圓柱滾子軸承和調(diào)心滾子軸承的最大和最小徑向游隙時(shí)，用塞尺測(cè)量在三個(gè)滾子上連續(xù)通過(guò)，而在其余滾子上不能通過(guò)時(shí)的塞尺厚度為最大徑向游隙。在連續(xù)三個(gè)滾子上不能通過(guò)，而在其余滾子上均能通過(guò)時(shí)的塞尺厚度為最小徑向游隙；

　　8、溝道曲率半徑的大小和弧面的圓度，可采用鋼球量規(guī)進(jìn)行刮色檢查，當(dāng)用量規(guī)進(jìn)行刮色檢查，當(dāng)用量規(guī)大范刮過(guò)后，溝道兩邊無(wú)紅色，小范刮過(guò)后，溝底無(wú)紅色，則溝曲率半徑合格；當(dāng)用量規(guī)大、小范刮過(guò)后，溝道中間均無(wú)紅色，但兩邊均有紅色，則溝曲率半徑過(guò)大；當(dāng)用量規(guī)大、小范刮過(guò)后，溝道中間均有紅色，但兩邊均無(wú)紅色，則溝曲率半徑過(guò)小；

　　9、零件終檢的外徑主要檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸 、圓度 、 錐度 、垂直差、壁厚、外觀。

　　10、零件終檢的內(nèi)徑主要檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸 、圓度 、 錐度 、垂直差、壁厚、外觀。

　　11、圓錐滾子軸承滾道主要檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸、圓度、角度、垂直差 、壁厚差、直線性、粗糙度 。

　　12、雙列調(diào)心球面滾子軸承內(nèi)圈滾道的檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸、圓度、溝擺、曲率R、位置、壁厚和垂直差及粗糙度。

　　13、深溝球軸承套圈溝道的檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸、圓度、溝擺、位置、曲率R、壁厚、粗糙度。

　　14、圓柱滾子軸承滾道的檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸、圓度、錐度、直線性、垂直差、壁厚、粗糙度。

　　15、圓錐滾子軸承內(nèi)圈擋邊的檢測(cè)項(xiàng)目：擋邊高度尺寸、擋邊角度、擋邊平行差和粗糙度。

　　16、產(chǎn)品的旋轉(zhuǎn)精度是指：產(chǎn)品的內(nèi)（Kia）、外(Kea)徑擺和端擺(Sia ,Sea)

　　二、選擇題：（每空1分，共10分）

　　1、在下列軸承類型中，具有調(diào)心性的是（ B ）；

　　A 深溝球軸承 B 球面滾子軸承 C 圓錐滾子軸承

　　2、軸承成品尺寸精度是指內(nèi)徑、外徑、套圈寬度、（ C ）及裝配倒角；

　　A 內(nèi)外徑 B 外內(nèi)徑 C 裝配高

　　3、磨加工軸承溝道表面時(shí)，其表面殘有的黑皮缺陷基本呈對(duì)稱狀時(shí)，那么此缺陷的責(zé)任工序?yàn)椋?C ）；

　　A 車加工 B 鍛工 C熱處理

　　4、生產(chǎn)加工過(guò)程中，出現(xiàn)磨傷缺陷是屬于（ B ）缺陷；

　　A 工藝 B 調(diào)整 C 管理

　　5、使用溝位置樣板檢查套圈位置時(shí)，在同一圓周上的檢查部位不得少于（ B ）

　　A 2處 B 3處 C 4處

　　6、對(duì)于超輕、特輕系列軸承套圈在磨加工端面時(shí)，要注意檢查（ C ）；

　　A 高度偏差 B 端面變動(dòng)量 C 彎曲度

　　7、軸承表面質(zhì)量中的'各種裂紋，對(duì)軸承的使用壽命影響（ C ）；

　　A 較小 B 不大 C 極大 D 無(wú)影響

　　8、軸承游隙過(guò)大或過(guò)小都直接影響（ C ）以及軸承的使用壽命；

　　A 尺寸精度 B 表面精度 C 旋轉(zhuǎn)精度 D 震動(dòng)

　　9、軸承噪聲產(chǎn)生的主要原因（ C ）

　　A 滾道圓度 B 滾道錐度 C 滾道粗糙度 D 滾道尺寸

　　10、軸承零件的壁厚（Ki、Ke）直接影響（ C ）；

　　A 尺寸精度 B 表面精度 C 內(nèi)、外徑擺 D 噪聲

　　11、深溝球軸承端擺產(chǎn)生的主要原因是（ C ）；

　　A 溝道圓度 B 溝道壁厚 C 溝道擺動(dòng) D 溝道粗糙度

　　12、球面滾子軸承內(nèi)圈的寬度尺寸散差直接影響（ C ）；

　　A 滾道圓度 B 滾道位置 C 兩滾道尺寸相互差 D 粗糙度

　　13、軸承外圈的外徑尺寸散差直接影響（ C ）；

　　A 滾道圓度 B 表面粗糙度 C 滾道尺寸精度 D 振紋

　　13、軸承內(nèi)圈的外徑尺寸散差直接影響（ C ）；

　　A 內(nèi)徑圓度 B 內(nèi)徑垂直差 C 內(nèi)徑尺寸精度 D 外觀

　　14、軸承內(nèi)圈外徑的棱園直接影響（ C ）；

　　A 內(nèi)徑橢度 B 內(nèi)徑垂直差 C 內(nèi)徑壁厚差 D 錐度

　　三、解釋工藝符號(hào)及字母的含義：（每題1分，共14分）

　　△——表示偏差；

　　V——表示變動(dòng)量；

　　m——表示平均；

　　P——表示平面；

　　S——表示單一；

　　d——軸承公稱內(nèi)徑；

　　D——軸承公稱外徑；

　　B——軸承內(nèi)圈公稱寬度；

　　C——軸承內(nèi)圈公稱寬度；

　　e——軸承外圈（常指外滾道）；

　　i——軸承內(nèi)圈（常指內(nèi)滾道）；

　　K——徑向跳動(dòng)；

　　S——軸向跳動(dòng)；

　　a——成套軸承；

　　四、請(qǐng)正確寫出下列常用儀器的檢測(cè)項(xiàng)目及測(cè)量范圍：（每題1分，共10分）

　　關(guān)于軸承量具和儀器的一些問(wèn)題：

　�。�1）軸承檢測(cè)儀器型號(hào)（名稱）的表示方法：是由一個(gè)字母和3位數(shù)字組成的名稱、自左到右共四位，表示了儀器的檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)的軸承類型和使用的范圍或儀器序號(hào)。第一位是字母，儀器測(cè)量參數(shù)（項(xiàng)目）的漢語(yǔ)拼音字母。有：G、D、C、B、X、W、H、M、Z。第二位是數(shù)字，儀器測(cè)量的軸承類型（老型號(hào)）（0向心球軸承，1調(diào)心球軸承，2圓柱滾子軸承，3調(diào)心滾子軸承，4滾針及長(zhǎng)圓柱滾子軸承，5螺旋滾子及關(guān)節(jié)軸承，6角接觸球軸承，7圓錐滾子軸承，8推力球及推力滾子軸承，9通用。）第三位是數(shù)字，儀器測(cè)量的零件序號(hào)。第四位是數(shù)字，儀器的序號(hào)。

　　1、D013儀器： 外溝測(cè)量?jī)x器，檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸、位置、溝擺、壁厚，范圍：90-200mm.

　　2、D023儀器：內(nèi)溝測(cè)量?jī)x器，檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸、位置、溝擺，范圍：90-190mm.

　　3、X094儀器：徑向游隙測(cè)量?jī)x器，適用范圍：內(nèi)徑40—100mm.

　　4、H903儀器：壁厚測(cè)量?jī)x器，適用范圍：內(nèi)徑25—170mm

　　5、D723儀器：內(nèi)滾道測(cè)量?jī)x器，檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸、角度、垂直差，范圍：25-65mm.

　　6、D712儀器：外滾道測(cè)量?jī)x器，檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸、角度、垂直差，范圍：40-140mm.

　　7、D051儀器：鋼球直徑測(cè)量?jī)x器。

　　8、X193儀器：軸向游隙測(cè)量?jī)x。

　　9、G803儀器：平面度、平行差測(cè)量?jī)x

　　10、D923儀器：內(nèi)徑尺寸測(cè)量?jī)x。

　　11、B203儀器：表示測(cè)量圓柱滾子軸承內(nèi)、外擺動(dòng)的第三種儀器

　　五、計(jì)算題：（每題4分，共12分）

　　1、有一內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)件，基本尺寸為φ220，位置點(diǎn)偏差為-0.02求位置點(diǎn)的尺寸及對(duì)表指針位置；

　　解：標(biāo)準(zhǔn)件位置點(diǎn)尺寸：220-0.025=219.98mm，對(duì)表指針位置為：“-0.02”

　　2、有一外徑標(biāo)準(zhǔn)件，基本尺寸為φ240，位置點(diǎn)尺寸偏差為+0.03，求位置點(diǎn)尺寸及對(duì)表指針位置；

　　解：標(biāo)準(zhǔn)件位置點(diǎn)尺寸：240+0.03=240.03mm，對(duì)表指針位置為：“+0.03”

　　3、有D=170mm 、d=80mm、B=48mm向心軸承,根據(jù)GB307.1 的規(guī)定:ΔDmp：0、-25 (μm),VDsp：19(μm),VDmp: 19(μm), Δdmp：0、-12 (μm),Vdsp:9(μm),Vdmp:9(μm), ΔBS：0、-150 (μm),VBs：25(μm)現(xiàn)測(cè)量一端面數(shù)據(jù)如下，Dmax:+2(μm)、 Dmin:-10(μm)，dmax:-3(μm)、 dmin:-10(μm)，Bmax:-10(μm)、Bmin:-20(μm)，判斷軸承尺寸是否合格

　　解：外徑：ΔDmp=0.5*（+2+（-10））=-4； VDsp=（+2）-（-10）=12

　　內(nèi)徑：Δdmp=0.5*(（-3）+（-10））=-6.5；Vdsp=（-3）-（-10）=7

　　高度：ΔBS=0.5*（(-10）+（-20））=-15； VBs=（-10）-（-20）=10

　　測(cè)量不夠全面，數(shù)據(jù)缺少錐度VDmp 和Vdmp無(wú)法確定產(chǎn)品是否合格。

　　六、簡(jiǎn)答題：（1.2每題3分，3、4題4分共14分）

　　1、軸承失效的主要形式有哪些？

　　答：接觸疲勞失效、磨損失效、斷裂失效、塑性變形失效、銹蝕和電蝕失效。

　　2、軸承測(cè)量誤差來(lái)源有哪些方面？

　　答：計(jì)量器具的誤差、溫度誤差、測(cè)量力誤差、專用儀器調(diào)整使用誤差。

　　3、附加回火的目的是什么？

　　答：消除磨削應(yīng)力，穩(wěn)定組織，提高套圈的精度穩(wěn)定性。

　　4、正確理解測(cè)量對(duì)表工作中的大“+”小“-”含義

　　答：以產(chǎn)品的名義尺寸為基準(zhǔn)（0位）標(biāo)準(zhǔn)件的尺寸大于產(chǎn)品尺寸時(shí)，往“+”方向?qū)Ρ恚?標(biāo)準(zhǔn)件的尺寸小于產(chǎn)品尺寸時(shí)，往“-”方向?qū)Ρ怼?/p>

　　叉車考試試題及答案篇2

　　1. 《職業(yè)病防治法》的立法目的是為了預(yù)防控制和消除職業(yè)病危害。（√）

　　2. 5W/40的多級(jí)柴機(jī)油可以在全國(guó)范圍內(nèi)通用。（√）

　　3. 966D型裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)在主油路系統(tǒng)內(nèi)，主安全閥的位置在轉(zhuǎn)斗閥桿前面，轉(zhuǎn)斗油缸活塞桿端和蓋端的油路內(nèi)均有安全閥。（√）

　　4. ZL40B裝載機(jī)變矩器采用雙渦輪液力機(jī)械式，變速箱采用行星液壓換擋。（√）

　　5. ZL40型裝載機(jī)的工作裝置操縱采用單桿操縱結(jié)構(gòu)，即動(dòng)臂的舉升、降落。鏟斗的收斗、傾卸采用同一根操縱桿，操縱靈活，使用簡(jiǎn)便。（√）

　　6. ZL40型裝載機(jī)工作裝置設(shè)有一個(gè)過(guò)載閥，限制轉(zhuǎn)斗油缸上兩腔的過(guò)載。（×）

　　7. ZL50型裝載機(jī)采用三渦輪單級(jí)雙相液力變矩器。（×）

　　8. ZL50型裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)有行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)。（√）

　　9. 安全帽從產(chǎn)品制造完成之日計(jì)算，玻璃鋼和膠質(zhì)安全帽的有效期限為3年，超過(guò)有效期的安全帽應(yīng)報(bào)廢。（×）

　　10. 安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。（√）

　　11. 按照國(guó)際慣例和我國(guó)立法，工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償實(shí)行“責(zé)任補(bǔ)償”即無(wú)過(guò)錯(cuò)補(bǔ)償原則。（×）

　　12. 包扎時(shí)應(yīng)由傷口低處向上，通常是由左向右、從下到上進(jìn)行纏繞。（√）

　　13. 必須對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)，使傳動(dòng)軸能正常的工作。（√）

　　14. 剝離輪胎時(shí)胎內(nèi)如有氣壓，須放氣后再拆除。（√）

　　15. 采用止血帶止血，止血帶持續(xù)時(shí)間一般不超過(guò)1小時(shí)，太長(zhǎng)可導(dǎo)致肌體壞死。（√）

　　16. 叉車載貨下坡時(shí)應(yīng)倒車行駛。（√）

　　17. 叉車在工作環(huán)境較好的場(chǎng)所內(nèi)，可以兩車同時(shí)叉起同一貨物。（×）

　　18. 差速器對(duì)左、右車輪的不同轉(zhuǎn)速起差速作用，并將主傳動(dòng)器的扭矩和運(yùn)動(dòng)傳給半軸。（√）

　　19. 柴油機(jī)進(jìn)入氣缸的是混合氣體。（×）

　　20. 柴油機(jī)為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。（×）

　　21. 廠內(nèi)運(yùn)輸車輛應(yīng)嚴(yán)格按額定載重量裝載不準(zhǔn)超載。（√）

　　22. 車輛保養(yǎng)的目的是減小車輛噪聲和對(duì)環(huán)境的污染。（×）

　　23. 車輛起步時(shí)，要平穩(wěn)地結(jié)合離合器，換擋時(shí)要迅速分離離合器。（√）

　　24. 車輛日常維護(hù)共含4個(gè)階段。（×）

　　25. 車輛一級(jí)維護(hù)包括14個(gè)項(xiàng)目。（×）

　　26. 從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素有及時(shí)報(bào)告的義務(wù)。（√）

　　27. 從業(yè)人員和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可根據(jù)自身或企業(yè)財(cái)政狀況適當(dāng)調(diào)整工傷社會(huì)保險(xiǎn)賠付和民事賠償?shù)慕痤~標(biāo)準(zhǔn)。（×）

　　28. 單斗液壓挖掘機(jī)的變量系統(tǒng)大多是單泵單回路。（×）

　　29. 單向閥的液壓油只能有一個(gè)流向。（√）

　　30. 當(dāng)“氣阻”現(xiàn)象已發(fā)生時(shí)，可在汽油泵上包裹濕布，并用滴水的方法使它保持濕潤(rùn)，這樣能有效地降低汽油泵的溫度。（√）

　　31. 當(dāng)“氣阻”現(xiàn)象已發(fā)生時(shí)，可在汽油泵上包裹濕布，并用滴水的方法使它保持濕潤(rùn)，這樣能有效地降低汽油泵的溫度。（√）

　　32. 當(dāng)車輛在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，其主要特點(diǎn)是制動(dòng)距離減短。（×）

　　33. 當(dāng)電瓶充電時(shí)，就是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能進(jìn)行儲(chǔ)存。（√）

　　34. 當(dāng)腳制動(dòng)失靈時(shí)，緊急使用手制動(dòng)，并及時(shí)采取規(guī)避措施。（√）

　　35. 當(dāng)裝載機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)，需要在工作裝置下面作業(yè)時(shí)，為了操作者的安全，必須將動(dòng)臂制鎖于舉升位置，使其不能下落。（×）

　　36. 道路交叉口處和縱斷面高度處，應(yīng)保證車輛駕駛員有足夠的視野。（√）

　　37. 動(dòng)力換擋變速器，變換擋位時(shí)必須踩下離合器。（×）

　　38. 動(dòng)力換擋變速器可以減少換擋時(shí)的操縱力，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。（√）

　　39. 對(duì)電焊過(guò)程中產(chǎn)生的強(qiáng)弧光如不采取防護(hù)措施，作業(yè)人員易發(fā)生白內(nèi)障等眼病。（√）

　　40. 對(duì)女職工勞動(dòng)保護(hù)的目的之一是為了保證下一代的身體健康。（√）

　　41. 對(duì)于燒傷部位，可以將牙膏、油膏等油性物質(zhì)涂于燒傷創(chuàng)面，以減少創(chuàng)面污染的機(jī)會(huì)和減輕就醫(yī)時(shí)處理的難度。（×）

　　42. 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作容積之和稱發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（√）

　　43. 二行程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)1圈，凸輪軸也轉(zhuǎn)1圈。（×）

　　44. 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)元件飛濺起來(lái)的油滴或油霧滑稱為飛濺潤(rùn)滑。（√）

　　45. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系強(qiáng)度調(diào)節(jié)器只有百葉窗。（×）

　　46. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分。（√）

　　47. 發(fā)現(xiàn)有人缺氧窒息，應(yīng)迅速將其抬到安全、通風(fēng)良好的地點(diǎn)搶救。（√）

　　48. 防護(hù)用品具有消除事故的作用，所以工作中使用了防護(hù)用品就可以做到萬(wàn)無(wú)一失。（×）

　　49. 防靜電安全帽可作為電力用安全帽使用。（×）

　　50. 防靜電鞋和導(dǎo)電鞋在使用中每隔半年要重新測(cè)定電阻，符合要求方可繼續(xù)使用。（√）

　　51. 防止柴油機(jī)飛車的唯一措施是切斷空氣。（×）

　　52. 風(fēng)扇皮帶緊度不夠會(huì)造成水溫過(guò)低。（×）

　　53. 根據(jù)叉車安全操作規(guī)定不準(zhǔn)用貨叉但可用貨盤帶人升高作業(yè)物。（×）

　　54. 工程機(jī)械大多數(shù)是以柴油機(jī)為動(dòng)力裝置。（√）

　　55. 工傷保險(xiǎn)基金按月支付傷殘津貼，三級(jí)傷殘支付標(biāo)準(zhǔn)為本人工資的70%。（×）

　　56. 工傷保險(xiǎn)基金按月支付傷殘津貼，一級(jí)傷殘支付標(biāo)準(zhǔn)為本人工資的90%。（√）

　　57. 工傷職工達(dá)到退休年齡并辦理退休手續(xù)后，享受基本養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇，同時(shí)享受傷殘津貼。（×）

　　58. 工資應(yīng)當(dāng)以貨幣形式按月支付給勞動(dòng)者本人，不得克扣或者無(wú)故拖欠勞動(dòng)者的工資。（√）

　　59. 工作介質(zhì)其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。（√）

　　60. 國(guó)家規(guī)定，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛作業(yè)是特種作業(yè)。（√）

　　61. 國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。（√）

　　62. 過(guò)濾器可以過(guò)濾掉液壓油中的全部雜質(zhì)。（×）

　　63. 懷疑有胸、腰、椎骨折的.病人，搬運(yùn)時(shí)，可以采用一人抬頭，一人抬腿的方法。（×）

　　64. 懷孕女工產(chǎn)前檢查，應(yīng)算作勞動(dòng)時(shí)間。（√）

　　65. 換向閥不可以利用閥芯和閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使油路接通、關(guān)斷或變換油流的方向。（×）

　　66. 活塞常做成上小下大圓錐形裙部橢圓形。（√）

　　67. 活塞頂部離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的距離為上止點(diǎn)。（×）

　　68. 活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的二倍。（√）

　　69. 活塞在缸內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)。（×）

　　70. 即使眼皮傷口流血不止，也不能為止血而壓迫眼球，否則會(huì)造成眼內(nèi)容物溢出，使視力無(wú)法挽回。（√）

　　71. 加冷卻水時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不需停機(jī)。（×）

　　72. 駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。（√）

　　73. 駕駛前要檢查周圍環(huán)境，清除施工范圍外的障礙物。（×）

　　74. 駕駛時(shí)要隨時(shí)注意水溫表的指示不要超過(guò)85℃。（×）

　　75. 駕駛員在出車前，只要注意周圍環(huán)境，確定無(wú)障礙時(shí)就可以行駛了。（×）

　　76. 駕駛中的判斷，是處理已觀察到的信息和進(jìn)行“思維”決定的過(guò)程。（×）

　　77. 駕駛作業(yè)時(shí)，要隨身攜帶特種作業(yè)操作證，以便有關(guān)部門隨時(shí)檢查。（√）

　　78. 交通事故僅造成重傷且駕駛?cè)嗽敢獬袚?dān)全部責(zé)任的，可自行協(xié)商處理。（×）

　　79. 節(jié)流閥是控制液壓系統(tǒng)中的油壓。（×）

　　80. 經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品的專用道路，最大縱坡應(yīng)不得大于8%。（×）

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