2016年電氣工程師專(zhuān)業(yè)考試《供配電》復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)
瓦斯保護(hù)的特點(diǎn)有哪些?
答：瓦斯保護(hù)是變壓器特有的保護(hù)裝置。是利用變壓器內(nèi)部各種故障時(shí)會(huì)產(chǎn)生或分解氣體，來(lái)反映氣體數(shù)量和油流速度的保護(hù)。它不僅能反映變壓器油箱內(nèi)部各種故障，而且還能反映出差動(dòng)保護(hù)反映不出來(lái)的匝間短路、鐵芯故障和內(nèi)部進(jìn)入空氣。具有靈敏度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作迅速的優(yōu)點(diǎn)，但無(wú)法反映外部故障、瓦斯(環(huán)球網(wǎng)校電氣工程師頻道提供供配電專(zhuān)業(yè)考點(diǎn)瓦斯復(fù)習(xí)資料)繼電器抗干擾能力較差、保護(hù)回路因漏油進(jìn)水易誤動(dòng)的缺點(diǎn)。它不能作為變壓器唯一的主保護(hù)，而是與差動(dòng)保護(hù)相互配合來(lái)保護(hù)變壓器。
站用系統(tǒng)故障的處理原則有哪些?
答：(1)當(dāng)變壓器故障，有備自投裝置的站用變壓器失電時(shí)，在其自動(dòng)切換后，應(yīng)檢查切換是否良好，并應(yīng)拉開(kāi)變壓器高、低壓側(cè)的隔離開(kāi)關(guān)后進(jìn)行檢查處理。若無(wú)備自投裝置，則應(yīng)拉開(kāi)失電變壓器兩側(cè)的.隔離開(kāi)關(guān)，投入備用電源，保持繼續(xù)供電，然后進(jìn)行檢查處理。
(2)站用變壓器高壓側(cè)保險(xiǎn)熔斷后，應(yīng)檢查保護(hù)動(dòng)作情況，判斷故障(環(huán)球網(wǎng)校電氣工程師頻道提供供配電專(zhuān)業(yè)考點(diǎn)故障復(fù)習(xí)資料)性質(zhì)，并認(rèn)真進(jìn)行外部檢查，如確認(rèn)是外部故障，經(jīng)消除后恢復(fù)供電。如無(wú)明顯故障象征，應(yīng)測(cè)量變壓器絕緣電阻，合格后進(jìn)行試送電，試送不成功時(shí)，在未查明原因和消除故障(前，不得再合閘送電。
(3)站用供電系統(tǒng)某饋線故障，保險(xiǎn)熔斷后，應(yīng)檢查并消除后恢復(fù)供電。禁止隨意加大保險(xiǎn)絲。如一段母線總開(kāi)關(guān)跳閘后，應(yīng)檢查母線有無(wú)故障，若母線正常，則可能是饋線故障引起越級(jí)跳閘。此時(shí)可將故障饋線拉開(kāi)后恢復(fù)其余部分的送電。同時(shí)迅速檢查主變通風(fēng)裝置是否供電或切換正常，恢復(fù)站用電后應(yīng)先供主變通風(fēng)回路。如故障點(diǎn)未查出時(shí)，應(yīng)將該母線上站有饋線隔離開(kāi)關(guān)拉開(kāi)，逐條試送。
(4)當(dāng)站用系統(tǒng)出現(xiàn)電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)，應(yīng)檢查原因并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
母線著色的規(guī)定和作用有哪些?
答：母線的著色可以提高熱輻射(散熱)能力，比不著色提高12～15%;對(duì)鋼母線 著色還可以防銹，同時(shí)也是一種顏色標(biāo)志，便于識(shí)別。其著色規(guī)定為：直流：正極——紅色，負(fù)極——蘭色。交流：A相——黃色，B相——綠色，C相——紅色。中性線：不接地的——白色，接地的——紫色。
在電氣設(shè)備上工作填用工作票的方式有哪幾種?
答：在變電站電氣設(shè)備上的工作，應(yīng)填用工作票或事故應(yīng)急搶修單的方式有：填用第一、二種工作票;帶電作業(yè)工作票;事故應(yīng)急搶修單和電力電纜的第一、二種工作票等六種方式。
填用第二種工作票的工作有哪些?
答：(1)控制盤(pán)和低壓配電盤(pán)、配電箱、電源干線上的工作。
(2)二次系統(tǒng)和照明等回路上的工作，無(wú)需將高壓設(shè)備停電者或做安全措施者。
(3)非運(yùn)行人員用絕緣棒和電壓互感器定相或用鉗形電流表測(cè)量高壓回路電流。
(4)大于表2-1距離的相關(guān)場(chǎng)所和帶電設(shè)備外殼上的工作以及無(wú)可能觸及帶電設(shè)備導(dǎo)電部分的工作。
(5)高壓電力電纜不需停電的工作。
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