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2017年造價(jià)工程師土建計(jì)量講義：地下停車(chē)場(chǎng)
導(dǎo)語(yǔ)：造價(jià)工程師是通過(guò)全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn)，取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格，并按照《注冊(cè)造價(jià)工程師管理辦法》注冊(cè)，取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師注冊(cè)執(zhí)業(yè)證書(shū)和執(zhí)業(yè)印章，從事工程造價(jià)活動(dòng)的專業(yè)人員。下面和小編來(lái)看看2017年造價(jià)工程師土建計(jì)量講義：地下停車(chē)場(chǎng)。希望對(duì)大家有所幫助。
土建計(jì)量講義：地下停車(chē)場(chǎng)
1)公路式地下停車(chē)場(chǎng)。設(shè)置于公路下方，形態(tài)狹長(zhǎng)，多為汽車(chē)自行方式，規(guī)模較大。
2)公園式地下停車(chē)場(chǎng)。占用公園的地下空間建造車(chē)庫(kù)，規(guī)模較大，規(guī)劃設(shè)計(jì)容易，但原則上應(yīng)保持公園的功能，更好地保護(hù)好地面園林。
3)廣場(chǎng)式地下停車(chē)場(chǎng)。充分利用廣場(chǎng)的地下空間，可與地下街、地下商場(chǎng)一起規(guī)劃，修建地下停車(chē)場(chǎng)。
4)建筑物地下室式停車(chē)場(chǎng)。是利用建筑物的地下室部分作為停車(chē)場(chǎng)。
土建計(jì)量講義：汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)構(gòu)造基準(zhǔn)
停車(chē)場(chǎng)的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)尺寸，包括車(chē)道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑、斜道坡度等。
1)車(chē)道寬度。雙向行駛的汽車(chē)道寬度應(yīng)大于5.5m，單向行駛車(chē)道可采用3.5m以上。
2)梁下有效高度。指梁底至路面的高度，在車(chē)道位置要求不低于2.3m，在停車(chē)位置應(yīng)不低于2.1m。
3)彎曲段回轉(zhuǎn)半徑。為使汽車(chē)在彎道順利行駛，單向行駛的車(chē)道有效寬度應(yīng)在3.5m以上，雙向行駛在5.5m以上進(jìn)行設(shè)計(jì)。
4)斜道坡度。斜道的縱坡，一般規(guī)定在17%以下。如與出入口直接相連時(shí)，應(yīng)盡可能采取緩坡，如13%～15%。
土建計(jì)量講義：市政管線工程分類
市政管線工程一般應(yīng)包括供水、能源供應(yīng)、通信和廢棄物的排除等四大系統(tǒng)。市政管線工程按性能與用途、敷設(shè)方式、管線覆土深度和輸送方式的不同分為若干類型。
(1)按性能與用途分類
按性能與用途，市政管線工程分為鐵路、道路、給水管道、排水溝管、電力線路、電信線路、熱力管道、城市垃圾輸送管道、可燃和助燃?xì)怏w管道等。這些是常見(jiàn)的管線工程，此外，還有空氣管道、液體燃料管道、灰渣管道、地下建筑線路及工業(yè)生產(chǎn)專用管道等不常見(jiàn)的管線工程。
(2)按敷設(shè)形式分類
按管線的敷設(shè)形式分為架空架設(shè)線路，如電力、電信、道路照明等;地下埋設(shè)線路，如給水、排水、燃?xì)狻崃Α㈦娦诺染�路。各種工業(yè)管道則根據(jù)工藝需要和廠區(qū)具體情況進(jìn)行敷設(shè);電力和照明線路，也可能采用地下敷設(shè)。
(3)按管線覆土深度分類
一般以管線覆土深度超過(guò)1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線。在北方寒冷地區(qū)，由于冰凍線較深，給水、排水以及含有水分的煤氣管道，需深埋敷設(shè);而熱力管道、電力、電信線路不受冰凍的影響，可以采用淺埋敷設(shè)。在南方地區(qū)，由于冰凍線不存在或較淺，給水等管道也可以淺埋，而排水管道需要有一定的坡度要求，排水管道往往處于深埋狀況。
(4)按輸送方式分類
各種輸送管道，按承壓情況可分為：壓力管道，如給水、燃?xì)狻崃�、灰渣等管�?重力流管道，如排水管道。
市政管線中的地下管線工程主要有：各種給水、污水排放、供熱、煤氣、原料供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)裙艿拦こ蹋╇�、通信等電纜工程及用來(lái)敷設(shè)各種工程管網(wǎng)和專門(mén)管道的綜合管道。
土建計(jì)量講義：市政管線工程布置方式與布置原則
多數(shù)市政管線工程是隨著城市的發(fā)展逐步形成的，因此，往往自成體系、分散布置，互相之間缺乏有機(jī)的配合。例如，排水能力與供水能力不相適應(yīng);在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，各個(gè)環(huán)節(jié)之間也可能不夠協(xié)調(diào)，如在排水系統(tǒng)中處理能力往往小于排污能力等。
一些常規(guī)做法是：建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜;人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道;分車(chē)帶用于敷設(shè)自來(lái)水、污水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過(guò)60m時(shí)，自來(lái)水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè);在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門(mén)的地方。此外，地下管網(wǎng)的布置，還應(yīng)符合相應(yīng)的建筑規(guī)范要求。
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