倒車入庫要注意哪些細(xì)節(jié)呢

　　1：細(xì)心倒車

　　地庫都不大，對倒車技術(shù)是個考驗。有的地庫，還有那種升降型的鋼鐵停車板，技術(shù)不到家，還倒不進(jìn)那板框里去；甚至車還沒倒妥，車已擦壞。建議倒車技術(shù)不熟練的朋友，要在地上多練。

　　2：減速下庫

　　有的地庫造得太考究，地面還上漆。這種造法很不科學(xué)。尤其是雨天，濕胎碰到漆面就打滑，地庫里又多彎。開車下庫如果不減速，自己的車擦了墻壁不算，還會擦碰別人車子，徒招損失。

　　3：果斷上庫

　　地庫上坡路一般都很陡，如果沖坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對那種把收費口設(shè)在上坡中間的地庫，尤其要警惕，因為在這種地方交費停車、重新沖坡，都有些難度。手剎沒調(diào)好的要吃虧，而自動檔車此刻就顯出了優(yōu)越性。

　　4：要有耐心

　　地庫空間小，操作難度高，因此千萬別著急，一步步慢慢來。

　　5：保持車距

　　在地庫里，千萬不要與前車跟得太緊，上坡時尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜車，正是新手的常見病。

　　新手倒車入庫停車技巧：

　　新手入庫停車技巧，入庫停車是很多剛拿到駕照的新手朋友的一大死穴。他們不明白的是為什么我在科目二考試的時候都能順利通過，為什么拿到駕照之后自己的車子怎么都停不進(jìn)去呢？下面就看看小編給大家整理介紹的新手入庫停車技巧。

　　路邊停車須先駛過停車位，與前方車位內(nèi)的車輛平行。

　　根據(jù)欲入車位大小，決定與前格車輛之間的并行間隔距離。

　　目測估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤一圈半以上，然后再開始倒車；

　　待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉(zhuǎn)方向盤；

　　待到車體已頭尾完整停進(jìn)車位，注意觀察車身是否過度凸出停車位，再進(jìn)行修正；

　　若車位面積剛夠容納車子，則 倒車切入的角度必須較大一些；

　　為防止前車左后保險杠尾端擦掛到本車右側(cè)門，并排時的間隙應(yīng)多預(yù)留些距離。

　　一、換擋

　　駕駛員駕駛車輛時，如何發(fā)揮車輛的最大性能很大一部分取決于車輛擋位的切換。自動擋易駕駛，但操作不當(dāng)會損害變速器；手動擋靠技巧，技巧不佳動力也難上去。

　　自動擋頻繁換擋損耗大

　　在短暫停車時，如在等待紅綠燈轉(zhuǎn)換時，很多駕駛員都會將擋位放到N擋（空擋）上。其實，自動擋的車是由電腦控制的，因此并不需要將擋位放到N擋上，只需要將擋位放在低擋位置，用腳踩著剎車，保持車輛的停止?fàn)顟B(tài)。等到再次行駛時，只需放開剎車，稍加油門即可。

　　頻繁地?fù)Q擋對變速箱有著很大的影響，變速箱會隨著擋位頻繁的變換而減少其壽命。比如，原本可以使用10萬公里的變速箱，因為頻繁換擋，其真正的使用時間可能會減少到只能行駛7萬—8萬公里。

　　2500轉(zhuǎn)時換擋最有利

　　有很多人都會說，“我的新車不能開到80碼。”其實，這是一個錯誤的觀念。一般來說，將擋位放在2—5擋上，車輛行駛到80碼的速度是完全沒有問題的。當(dāng)車速在80碼時，2擋擋位時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)該在5000—6000轉(zhuǎn)，而5擋擋位時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速則不到2000轉(zhuǎn)。但這對發(fā)動機來說，會使發(fā)動機處于一個“錯誤”狀態(tài)。正確的換擋時機應(yīng)該是，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速在2500—4000轉(zhuǎn)時變換擋位，這時對發(fā)動機最為有利，車輛的動力也會相應(yīng)是最強勁的。

　　此外，經(jīng)常讓車輛保持低轉(zhuǎn)速運行的話，對車輛也會有很大影響。尤其是一直保持在1000—2000轉(zhuǎn)時，當(dāng)車輛行駛3萬公里后，原本7—8L的油耗將可能達(dá)到9—10L，而最高時速將沒辦法達(dá)到180km/h。若保持在2500—4000轉(zhuǎn)的話，行駛到3萬公里后，車輛的油耗將仍可以保持在8L左右，最高時速也完全能達(dá)到180km/h。

　　還有一點要注意的是，新車一般都有“磨合期”，在這段時間，只要發(fā)動機盡量不超過4500轉(zhuǎn)即可。因為此時的轉(zhuǎn)速已經(jīng)能夠達(dá)到發(fā)動機機械磨損的要求；等過了磨合期后，你的車就可以“想怎么跑就怎么跑”了。

　　二、上坡行車

　　許多司機在上坡道時，由于方法不當(dāng)，總是感覺比較吃力。此時，駕駛員首先是要保持的是心情平和，千萬不能急躁。

　　正確的上坡道駕駛步驟為：

　　1、拉手剎；

　　2、加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn)；

　　3、慢踩離合器，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開手剎；

　　4、加油門。在正確的操控下，車輛上坡其實也是件很容易的事。

　　三、超車

　　開車上路，超車是常事，但它卻是駕駛技術(shù)中比較復(fù)雜的一個難點。超車一般是在高速行駛的情況下進(jìn)行的，如果不能很好地處理超車中的安全問題，隨時可能發(fā)生事故。

　　降低擋位快速超車

　　超車的正確步驟為：

　　1、將方向盤向左多打一點，以便看到車輛前方的情況，并確認(rèn)前方是否有障礙物；

　　2、看倒車鏡，注意后方來車情況；

　　3、如果車速較快，將擋位降低一擋。

　　為什么要將擋位降低一擋呢？因為將擋位降低一擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速仍然保持在剛才擋位時的轉(zhuǎn)速。此時，會使車輛的動力更加強勁，在超車時，速度會更快。對駕駛員來說，“超車就是要快，只有越快超車，也就越安全�！�

　　此外，在超車過程中，在打了方向燈后，駕駛員需停留1—2秒后，再開始超車。這樣可以提醒后方車輛，給后方車輛一定的反應(yīng)時間，以免撞車情況發(fā)生；而當(dāng)超越前車至兩車平行時，可多踩油門1秒鐘，這樣車輛也能更加快速地完成超車動作。

　　留意車輪處人影動向

　　當(dāng) 公交車停站后，不少行人往往會從車頭處突然竄出來過馬路，此時極容易造成后面超車的車輛避閃不及而撞傷行人。因此，當(dāng)駕駛員在超越停站公交車時，駕駛員可 以先看一下公車左右輪胎之間的地面，是否有行人的影子在動。如果有的話，可以注意影子的運動方向，以便確認(rèn)是否有行人會影響到車輛超車。當(dāng)然，在超越公車 時，駕駛員也要主動放低車速，并鳴笛，以提醒行人注意公交車后方來車。

　　四、停車

　　在車位難求的都市里，停車入位，是很多剛剛拿到駕照的朋友們的一大死穴：為何在“小路考”時耍得挺溜的技術(shù)怎么現(xiàn)在不“靈”了呢？

　　正確停車應(yīng)是倒車入位

　　當(dāng)遇到一個停車位前后都已經(jīng)停滿了車輛，而現(xiàn)有的停車位空間又狹小時，如果采取車頭先進(jìn)位的話，無論你怎么前進(jìn)、后退地倒車，車輛都是不可能恰當(dāng)?shù)赝Ｈ胲囄恢�中�?/p>

　　1、先將待停車輛開至前車位置，讓駕駛員的位置與前車后排位置平行，并讓兩車之間保持有1米的距離，以防在倒車時碰擦到前車；

　　2、將擋位放在倒擋位置，慢慢將方向盤打到底，進(jìn)行倒車入位；

　　3、停頓1—2秒后，再慢慢將方向盤向反方向打盤，將車頭倒入車位即可。

　　坡道停車不用拉手剎

　　一般來說，駕駛員在坡道上停車時都會用到手剎。其實，在坡度并不是十分陡峭的坡道上，可以將車輛掛在1擋位置，隨后熄火。要注意的'是，在發(fā)動機未熄火前，一定要踩住離合器，否則車輛就會向前沖出。

　　另外，在上坡坡道上停車時，駕駛員可采用掛1擋熄火的方法，但在下坡坡道上停車時，則是掛倒擋熄火。

　　五、駕駛知識

　　坐姿

　　不當(dāng)?shù)淖�姿易使駕駛員更加疲勞，影響行車。正確的坐姿應(yīng)該是：方向盤與膝蓋保持一個拳頭的距離；手向前伸直后，手腕位置正好在方向盤的正上方。

　　機油

　　每款車都有與其最匹配的機油，而原廠的機油則是這款車最適應(yīng)的，因此應(yīng)該盡量使用原廠機油。

　　剎車

　　在車輛正常行駛中，常會碰到前車二次剎車，而剎車燈并不再亮起的情況。通常，后車駕駛員在看到前車剎車燈亮起時并不會立即踩下剎車，而是將腳放在剎車板上；當(dāng)前車再次急剎時，后車駕駛員卻因來不及踩下剎車，從而發(fā)生事故。因此，要提醒駕駛員注意，當(dāng)看到前車剎車燈亮后，后車駕駛員一定要踩一踩剎車，保持兩車間的原有車距。

　　倒車鏡

　　倒車鏡對于駕駛員來說是非常重要的，但卻被不少駕駛員忽略。

　　死角

　　開車的過程中，駕駛員應(yīng)注意視覺死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的視野也會變窄。主要的死角包括，路邊停放的車輛，會給附近朝它駛來的車輛的司機和橫過道路的行人構(gòu)成視野死角。此外，車后側(cè)2米處為后視鏡死角。因此，在后視鏡里看不到車，并不等于無車。在變道時，駕駛員應(yīng)亮起轉(zhuǎn)向燈。在觀察后視鏡的同時，還要扭頭觀察車后情況。

　　六、安全意識

　　1、人人都可能犯錯：每個駕駛者都是有個性的人。因此，有人會在開車時打手機、有人會不打燈就并線、也有人開車速度極快，很少顧及安全速度。對于這些車主，除依靠交通管理部門嚴(yán)管外，自己開車時也要小心注意，注意車輛之間拉開距離。

　　2、開車應(yīng)防追尾：無論是追尾，還是被追尾，有時都顯得身不由己。盡管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、剎車時盡量避免急剎，以給后車留下充足的反應(yīng)時間；2、遇紅燈，盡量不要在大車前剎車。大車由于質(zhì)量大，往往站不住，對前車威脅較大。

　　正確的方法應(yīng)該是，車輛起步時，要注意觀察倒車鏡，注意車輛后方情況，避免撞車；倒車時，可以將倒車鏡往下方調(diào)低一些，讓視野更大，以便看到更多的車后情況；超車時，在打方向燈后的1~2秒時，要看一下倒車鏡，注意后車情況。

　　七、新車磨合

　　由于汽車加工精度問題，新車應(yīng)注意磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000—3000公里，進(jìn)口車則更長一些。在注意事項方面，主要包括忌緊急制動、忌負(fù)荷過重（不要超過額定載荷的75%—80%）、忌跑長途、忌高速行駛（發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000—4000轉(zhuǎn)/分）、忌起步不熱車。

　　八、漆面保護(hù)

　　及 時正確的養(yǎng)護(hù)，能令漆面保持良好外觀。如果買的是進(jìn)口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用專業(yè) 的開蠟液，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)店，請技師幫助處理。至于國產(chǎn)車，車身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。

　　九、違章罰款

　　駕駛違章罰款分為現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法。在現(xiàn)場執(zhí)法情況下，駕駛者應(yīng)在開具罰單15日內(nèi)去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊打印單據(jù)。然后，駕駛者攜帶交通卡、單據(jù)到工商銀行交款。在非現(xiàn)場執(zhí)法下，駕駛員需要在驗車前交納罰單，流程與現(xiàn)場執(zhí)法相同。

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