倒車入庫要怎么看后視鏡
在學(xué)車的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的人倒庫看的都是左邊，有的人是左邊倒庫看左邊，右邊倒庫看右邊，其實(shí)這些方法都是可以的。
左右倒庫都是看左邊，第一個(gè)看點(diǎn)是，前面的線壓住左后視鏡下沿，向右打死方向，然后繼續(xù)倒，眼睛看左反光鏡，方向盤保持右打死不動(dòng)，直到看到左邊庫角，離車身超過三十公分回半圈方向，然后倒車入庫，從左后視鏡看到車身平行，回掉剩下一圈方向。
倒庫第一個(gè)看點(diǎn)很重要，打早了的話，就回半圈或者一圈方向，打晚了，就不用回，一把倒入庫中，但是寧早勿晚，早了可以修方向，晚了只能聽天由命了。左倒庫，一般就是怎么出去怎么進(jìn)來，看左后視鏡，要是左邊距離小就回半圈，不小就一把進(jìn)庫。
正解：
無論右、左邊倒(反倒、正倒)，都是可以看左后視鏡的。
我的經(jīng)驗(yàn)是：
1.順倒：庫內(nèi)車輛半離合狀態(tài)慢慢出庫時(shí)，當(dāng)駕駛?cè)松眢w與庫前邊線一致時(shí)，向左打方向(大約一圈又四分之一，方向盤在在一點(diǎn)鐘的位置)，繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)車在庫左邊停車線處停車，這是車身也正，不用動(dòng)方向，原路返回，還是觀察車身與庫左前角的關(guān)系(距離小于20-30公分適當(dāng)回些方向，距離大些則不用管)，當(dāng)庫左邊線完全出現(xiàn)時(shí)，立即回正方向，當(dāng)庫前線在左后視鏡下沿時(shí)停車即可。
2.反倒：車輛在停止線半離合狀態(tài)慢慢開始后到時(shí)，觀察右后三角窗前立柱前的窗花，當(dāng)窗花接觸庫右邊線(可適當(dāng)提前)時(shí)，立即勻速向右打死方向，然后眼睛移到左后視鏡，注意觀察車身與庫左前角(距離小于20-30公分適當(dāng)回些方向，距離大些則不用管)，當(dāng)庫左邊線完全出現(xiàn)時(shí)，立即回正方向，當(dāng)庫前線在左后視鏡下沿時(shí)停車即可。
這個(gè)方法我是綜合了網(wǎng)上的資料和教練的指導(dǎo)。用了這個(gè)方法，成功率很高的。大家不妨試試。
在實(shí)際道路的科目三訓(xùn)練中，方向不穩(wěn)是不合格項(xiàng)，也就是路考中如果出現(xiàn)這種情況不是扣分的問題，是直接不合格，所以這個(gè)錯(cuò)誤的操作一定要糾正過來。為什么方向盤會(huì)不穩(wěn)，有哪些原因?
1.沒有車感
學(xué)員駕駛車輛在道路上行駛的過程中，有些學(xué)員們會(huì)出現(xiàn)沒有車感的情況，也就是說，他們發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時(shí)候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏情況，這時(shí)候再修整方向，車輛會(huì)出現(xiàn)很明顯的搖晃。解決辦法：學(xué)員在駕駛位置要坐直坐正，視線盡量向遠(yuǎn)處看，這樣能最大限度的感受車身行駛的路線與道路是否平行，視線看的越遠(yuǎn)，就能越早的`發(fā)現(xiàn)車身歪斜問題。
2. 矯枉過正
還有的學(xué)員在練習(xí)調(diào)整的時(shí)候總是把方向盤打的角度太大，矯枉過正。什么是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯(cuò)誤超過了應(yīng)有的限度�？赡苁强颇慷挠�(xùn)練有影響，在倒樁和場(chǎng)地項(xiàng)目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時(shí)的車速是多少，才幾公里的有時(shí)還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時(shí)的車速是幾十公里，如果這個(gè)時(shí)候打方向盤的角度還是很大，那么車輛在一個(gè)高速的狀態(tài)下很容易發(fā)生側(cè)翻等事故，所以切記打方向盤不要幅度太大!解決方法：車速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們?cè)诖蚍较驅(qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。并且盡量采用少量多次的方法，不斷調(diào)整。
3.修整太快
實(shí)際上車在行駛中，因?yàn)闀?huì)受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時(shí)，就需要輕微調(diào)整方向，否則車子會(huì)越跑越偏，而這時(shí)學(xué)員們往往會(huì)快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向的后果就是車輛方向不穩(wěn)，并且產(chǎn)生明顯的搖晃，隨之而來的結(jié)果便是不合格。解決方法：當(dāng)需要修整方向時(shí)，打方向要輕打慢回，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車身處于一個(gè)平緩調(diào)整的狀態(tài)慢慢糾正行進(jìn)方向。
解決方法
車速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們?cè)诖蚍较驅(qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。 在道路上行駛學(xué)員們，普遍的現(xiàn)象是上車就害怕，不只是緊張了，因?yàn)榭吹铰飞先藖碥囃�，這是我們操作不熟練的表現(xiàn)，所以大家在初期上路時(shí)出現(xiàn)各種各樣的問題是正常的，也是合理的，發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會(huì)變好的。
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